32结构设计概述
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32t吊车门式刚架轻钢厂房的结构设计导言本文重点介绍了某管桩有限公司带32t吊车门式刚架轻钢厂房的刚架和吊车梁的设计,屋面和柱间支撑的设计,檩条及和墙梁的设计。
同时对本工程设计中几个主要问题的处理,也进行了较详细的讨论和介绍,可供同类工程设计时参考。
工程概况某管桩公司生产车间位于河北,厂房长度为6×23=138m,宽度为24+21=45m,屋面坡度为8%,双屋脊,建筑面积为6400㎡,其中:24m跨有32/5t桥式吊车一台,20t/5t桥式吊车二台,21m跨有10t桥式吊车一台,5t单梁桥式吊车一台(以上吊车工作级别均为A5),牛腿标高6.900,柱顶标高11.500,屋面为角驰Ⅱ暗扣式单层压型钢板+75厚吸音保温棉+不锈钢丝网,墙面为单层压型钢板。
本工程建筑结构安全等级为二级,设计使用年限为50年,屋面活荷载对于刚架构件,其受荷水平投影面积大于60㎡,取为0.3kN/㎡,雪荷载为0.45kN/㎡,故取较大值为0.45kN/㎡;屋面活荷载对于檁条,屋面板等局部构件取值则为0.5kN/㎡;基本风压为0.45kN/㎡,地面粗糙度类别为B类;抗震设防烈度为6度。
刚架构件材质采用Q345B;吊车梁因其工作较频繁,需要进行疲劳验算,而最低日平均温度为-6℃,要求所选钢材应具有0℃冲击韧性的合格保证,故吊车梁材质采用Q345C,其它檩条,墙梁,支撑材质采用Q235B。
计算软件采用PKPM的STS软件。
刚架和吊车梁的设计考虑制作安装简便,刚架柱,梁均采用实腹式焊接H型钢,门式刚架用STS 软件进行分析计算时,对屋面活荷载考虑其各跨的不利布置,对吊车的竖向及水平荷载,当参于组合的吊车台数为2台时,对其进行折减,折减系数取为0.9。
由于桥式吊车起重量为32t,已超出《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》(下称轻钢规范)的适用范围,故刚架柱采用《钢结构设计规范》(下称钢结构规范)验算,由于吊车梁可作为柱子的侧向支承点,故下柱平面外计算长度取为7.5m 即基础面至牛腿面的长度,上柱平面外计算长度取为4.6,即牛腿面至柱顶的长度;而对于屋面变截面梁,由于钢结构规范只能用等效截面来验算,会存在一定误差,所以屋面变截面梁的强度和稳定仍按轻钢规范来验算,其平面外计算长度取为两屋面隅撑之间的距离,对于屋面变截面梁的挠度则按钢结构规范从严控制。
一、介绍1.1 状态机的概念状态机是一种描述系统行为的数学模型,它由一组状态、一组事件和状态转移函数组成,可以有效地描述系统的状态变化及其对应的动作。
1.2 STM32的应用STM32是一款由意法半导体公司推出的基于ARM Cortex-M内核的微控制器,广泛应用于工业控制、汽车电子、智能家居等领域。
二、基于表结构的状态机设计方法2.1 状态表的建立在设计基于表结构的状态机时,首先需要建立状态表。
状态表是一个描述系统状态及其转移关系的表格,通常包括状态、事件和下一状态三个要素。
2.2 实例分析以一个简单的闪灯控制器为例,介绍如何利用表结构设计状态机。
列出系统可能的状态,例如“灭灯”和“亮灯”,列出可以触发状态变化的事件,例如“按下开关”和“释放开关”。
根据状态及事件确定状态转移关系,并将其填写到状态表中。
2.3 状态转移函数的实现将状态表转化为代码实现时,需要定义状态转移函数。
状态转移函数通常包含当前状态、事件参数,返回下一状态。
利用STM32提供的硬件和软件资源,实现状态转移函数,实现状态机的具体功能。
三、基于表结构的状态机设计实例3.1 程序框架搭建首先建立一个简单的STM32工程,设置系统时钟、引脚状态等基本配置。
3.2 状态表的建立在工程中建立状态表,定义系统可能的状态及其转移关系,填写到表格中。
3.3 状态转移函数的实现编写状态转移函数,根据状态表的定义,实现状态机的具体功能。
3.4 程序验证在开发板上烧录程序,通过观察LED灯的闪烁来验证状态机的设计是否符合预期。
四、表结构的状态机设计方法的优势4.1 结构清晰基于表结构的状态机设计方法能够清晰地描述系统的状态变化及其对应的动作,便于理解和维护。
4.2 易于扩展通过增加状态和事件,并修改状态转移关系,能够方便地扩展状态机的功能。
4.3 便于调试由于状态机的设计通过表格直观呈现,便于调试和验证状态机的正确性。
五、结语通过本文的介绍和实例分析,可以清晰地了解基于表结构的状态机设计方法在STM32上的应用。
1.1 简述1.2 主要特点2 组成2.1 主要结构(Primary)2.2 附属结构(Appurtenance)3 简单分类3.1 按导管腿的数量分类3.2 按水深分类3.3 按重量分类3.4 按基本功能分类4设计4.1 设计的基本内容4.2 设计的要求4.3 设计的依据4.4 设计的方法4.5 设计阶段4.6 设计步骤4.7 设计荷载及其组合4.8 设计分析内容5 建造5.1 建造主要标准简介5.2 建造流程5.3 典型建造方法6 装船6.1 吊装装船6.2 滑移装船6.3 拖车装船7 运输8 安装8.1 下水方法8.2 扶正8.3 就位与固定8.4 附件安装9 结束语1.1 简述✧导管架型平台是由钢管桩通过导管架固定于海底的结构物,导管架本身具有足够的刚性,以保证平台结构的整体性,从而提高了平台抵抗自然荷载的能力。
✧导管架是海洋石油平台中传递荷载的主要部件,其主体是钢质桁[héng]架结构,是海洋石油平台的固定基础。
✧导管架是由若干竖向立柱(圆钢管)和横向、斜向联接钢管焊接结成的空间框架结构,横向和斜向的钢管分别叫横撑和斜撑,也叫横拉筋或斜拉筋,竖向大直径圆管立柱叫导管。
✧导管架的作用:为平台的海上施工提供条件:在导管架的竖向圆管(导管或桩套筒)内打桩,大大减少了在海上施工时单桩定位等操作上的困难。
把各单位联成一个整体:打桩完毕后,桩和圆管之间的环向内用水泥浆固结,这样再通过导管架的空间结构,将各单桩联成一体,加强了平台工作的整体性,且使平台的各种荷载能均匀的传递到各桩上。
可安装泊船设备,供交通联络、船舶停靠。
可安装电缆护管及电缆,供通讯、动力。
可安装梯子、走道,登陆桥等,供工作、维护时的通行。
在导管架上架设临时性的工作平台,以加快施工进度和保证施工过程中的安全。
1.2 主要特点导管型桩基固定平台是国内外制造与使用最多的一种形式,它包括上部结构和基础结构。
上部结构(Topside)分为甲板、梁、立柱或椼架,主要作用是为海上钻、采提供必须的场地以及布置工作人员的生活设施等,提供充足的甲板面积(分不同层),保证钻井或采油作业能顺利进行。
ICS91.08.040P 25备案号:*** DB32 江苏省地方标准DB32/T 3562—2019桥梁结构健康监测系统设计规范Design Code for Bridge Structural Health Monitoring System2019-04-08发布2019-04- 30实施目录前言 (II)1 范围 (1)2 术语和定义 (1)3 总体要求 (2)4 传感器子系统设计 (3)5 数据采集与传输子系统设计 (5)6 数据存储与处理子系统设计 (8)7 数据预警与结构评估子系统设计 (9)条文说明 (11)1 范围 (11)2 术语和定义 (11)3 总体要求 (11)4 传感器子系统设计 (11)5. 数据通信与传输子系统设计 (12)6. 数据存储与处理子系统设计 (13)7. 数据预警与结构评估子系统 (13)前言本标准按GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准由江苏省交通运输厅提出并归口。
本标准起草单位:江苏交通控股有限公司、苏交科集团股份有限公司、东南大学、江苏省长大桥梁健康监测数据中心。
本标准主要起草人:吴智深、张宇峰、吴赞平、孙震、彭家意、杨超、王浩、假冬冬、张建、王友高、徐一超、赵亮、王路、欧阳歆泓、郭俊、徐嵩。
桥梁结构健康监测系统设计规范1 范围1.0.1本规范规定了桥梁结构健康监测系统的设计要求,以提高设计质量,保障桥梁服役期的健康与安全,有效指导桥梁养护管理。
1.0.2 本标准适用于新建或在役的大跨径斜拉桥、悬索桥、拱桥、以及梁桥。
1.0.3 引用标准名录GB 50139-2014 《内河通航标准》GB/T 5083 《公路工程结构可靠度设计统一标准》GB/T17955 《桥梁球形支座》GB/T 21296 《动态公路车辆自动衡器》CJJ 11 《城市桥梁设计规范》JT/T 1037-2016 《公路桥梁结构安全监测系统技术规程》JT/T 391 《公路桥梁盆式支座》JT/T 4 《公路桥梁板式橡胶支座》JTGD60 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-01 《公路桥梁抗风设计规范》JTG/T D65-01 《公路斜拉桥设计细则》EIA/TIA-568A 《商用建筑线缆标准》DB32/T 2880-2016《基于分布式长标距光纤传感的桥梁结构健康监测系统设计与施工规范》T/CECS 505-2018 《光纤光栅结构振动检测与监测标准》2 术语和定义以下术语和定义适用于本文件。
教科版高一信息技术必修1第三单元32数据和结构教学设计3.2数据与结构本节内容按2课时设计。
第一课时教学重点】简单数据类型与线性数据结构。
教学难点】线性数据结构。
教学过程】一、引入学生预,阅读第56、57页“任务一探究网购订单处理”之“活动1了解订单数据”,填写第57页的表3.2.1.教师检查,并评讲填写情况,引出数据类型。
表3.2.1网购中的订单数据网站名称某电商网站订单中的数据商品名称单价数量姓名Python中对应的数据类型字符串浮点型整型字符串日期型布尔型(逻辑型)高中生学籍网出身日期是否团员二、数据类型1.认识Python简单数据类型在Python语言中,简单数据类型有整数(int)、浮点数(float)、字符串(str)、布尔(bool)等数据类型。
教师示范操作】type(8)。
#type()函数返回数据的类型class 'int'。
#返回'int'类型type(3.14)class 'float'。
#返回'float'类型type('Thank you!')class 'str'。
#返回'str'类型type(True)class 'bool'。
#返回'bool'类型2.相识Python复合数据类型在Python语言中,复合数据类型有元祖(tuple)、集合(set)、列表(list)、字典(dict)等。
教科版高一信息技术必修1第三单元3.2数据和结构教学设计①元祖例如,某用户预订了商品编号为“IDxxxxxxx”、单价为15.68元、数量为36,可将这3个不同类型的简单数据组织成一个复合数据类型——元祖。
记作:BookInfo0=("IDxxxxxxx",15.68,36)另外一用户预订了商品编号为“IDxxxxxxx”、单价为20元、数目为2,可记作:BookInfo1=("IDxxxxxxx",20,2)BookInfo0=("IDxxxxxxx",15.68,36)type(BookInfo0)class 'tuple'。
32m箱梁的轨枕宽度一、引言随着交通基础设施建设的快速发展,桥梁工程在道路交通网络中占据着越来越重要的地位。
其中,32m箱梁作为常用的桥梁结构形式,其设计、施工和运维受到广泛关注。
轨枕作为支撑钢轨的结构件,其宽度对于确保桥梁的安全性和稳定性具有重要意义。
本文将重点探讨32m箱梁的轨枕宽度问题,旨在为相关设计和施工提供参考。
二、32m箱梁轨枕宽度的确定在确定32m箱梁的轨枕宽度时,需综合考虑多个因素,包括桥梁跨度、荷载要求、材料特性以及施工方法等。
根据相关规范和工程经验,轨枕宽度的确定通常遵循以下原则:1.满足承载能力要求:轨枕应具备足够的承载能力,能够承受列车、车辆等动态荷载以及温度、湿度等环境因素的影响。
2.考虑施工方法:不同的施工方法对轨枕宽度有不同的要求。
例如,预制拼装的轨枕宽度可能需要根据拼装工艺进行设计。
3.优化结构设计:在满足承载能力的前提下,轨枕宽度的设计应尽量减小其截面尺寸,以降低材料消耗和结构自重。
4.考虑维修和更换:轨枕宽度应便于日常维护和更换,同时要确保不影响其他结构部分的正常使用。
三、轨枕宽度的优化设计为了实现轨枕宽度的优化设计,可以采取以下措施:1.引入新材料:例如,采用高性能混凝土和高强度钢材等新型材料,可以提高轨枕的承载能力和耐久性。
2.精细化结构设计:运用数值模拟和优化算法等工具,对轨枕进行精细化结构设计,实现材料的高效利用。
3.引入新工艺:例如,采用预应力技术、拼装施工等新工艺,可以提高轨枕的施工效率和结构性能。
4.考虑环境因素:在轨枕宽度的设计中,应充分考虑环境因素对结构性能的影响。
例如,在寒冷地区应考虑冻融循环对轨枕耐久性的影响。
四、工程实例分析为了具体说明轨枕宽度的确定方法和优化设计思路,以下结合某实际32m 箱梁桥工程进行分析。
该桥全长345m,主跨为32m预应力混凝土箱梁。
根据工程要求和相关规范,该桥的轨枕宽度设计如下:1.承载能力要求:根据桥梁跨度和荷载要求,计算出轨枕所需的承载能力。