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浅谈公路桥梁的日常管理与养护摘要:桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。
随着我国国民经济的迅猛发展，对交通运输提出了更高的要求，反映在公路运输上的交通量猛增，运输车辆载重量加大。
公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥陈旧老化，破损现象日趋严重，许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。
关键词:桥梁检查养护对策管理方法虽然改建了一部分危桥旧桥，但仍有相当大数量危桥还在使用中。
桥梁的这种状况已引起各级公路管理部门的重视，对桥梁的日常检查、养护维修和加固工作已越来越多地提到各级公路管理部门的议事日程上来。
1 桥梁检查的目的和意义(1)近年来随着我市各区工业化进程的加快，特大型工业设备运输、集装箱运输、私自改装重型车辆的运行，都给现有桥梁的安全使用造成威胁。
(2)建立和积累必要的技术资料，建立桥梁养护数据库(3)桥梁修建中有些质量较低，造成桥梁使用的“先天不足”。
相当数量的桥梁，尤其是早期修建的桥梁，由于资金短缺，设计、施工标准低，加上技术管理薄弱，施工质量不能保证，造成部分桥梁投入使用后不久就出现各种常见病害。
2 桥梁检查与评价2.1 经常性检查以目测为主，配合简单工具测量，一般与桥梁的小修保养工作结合进行，每月至少进行一次，其检查的项目和内容有以下几方面。
（1）桥梁外观是否整洁，有无杂物堆积，杂草丛生。
（2）桥面铺装是否平整，有无裂缝、坑槽、桥头跳车等易见病害。
（3）桥面泄水管是否损坏、堵塞。
（4）伸缩缝是否填塞、破损、失效。
（5）人行道、缘石、栏杆等附属结构物是否断裂、撞坏、锈蚀。
（6）观察桥梁结构是否有异常变形、异常振动等。
（7）支座是否有各种明显缺陷。
（8）桥位区段河床冲刷情况。
（9）基础是否受到冲刷损坏、外露、下沉。
（10）墩台是否受到船只或漂浮物撞击而受损。
（11）锥坡、翼墙有无开裂、坍塌、沉陷、勾缝脱落等。
（12）交通信号、标志、照明设施是否完好。
浅谈公路桥梁的日常养护-建筑论文浅谈公路桥梁的日常养护龚文娟（甘肃省天水公路管理局清水公路管理段，甘肃天水741400）【摘要】近年来交通量问题越来越大，有些旧桥的承载能力已经不能满足新的荷载等级要求，原来按旧标准规定荷栽等级设计建造的桥梁，由于交通量的不断增加，加之超载车辆及重型车辆的频繁出现，更是造成这些桥梁雪上加霜。
为保证桥梁时刻处于安全的运营与完好的技术状态,延长其使用年限,满足承载能力和通行能力要求,就必须对桥涵进行适时养护、及时维修与加固,检测和改建工作，提高旧桥承载能力和安全性，延长服务年限已经成为急需解决的问题。
着重论述了公路桥梁日常护的必要性与改善桥梁养护的措施，从而保障公路交通行车的安全与畅通。
关键词公路；桥梁；日常养护桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到行车的安全与畅通。
反映在公路运输上是交通量猛增，运输车辆的载重量加大，公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些桥梁老化、破损现象日趋严重，许多桥梁难以适应日益增长的交通量需要。
目前，清水公路管理段所管养各类桥梁2705.367延米/42座，其中大桥1479.78延米/12座，中桥935.61延米/13座，小桥287.274延米/17座，庄天路所有桥梁大多数为钢筋混凝土空心板及预应力混凝土箱梁桥，修建于2013年。
X446线桥梁大部分为六、七十年代所建，设计荷载低、使用年限长，大部分采用简支梁及石拱结构，桥梁各部结构损坏严重，主要病害有拱脚渗水、勾缝脱落、桥头跳车、钢筋锈蚀外漏、支座老化等。
桥梁的这种状况已引起了我段重视。
如何养护管理好现有桥梁，保持桥梁的完好工作状态，并延长其使用寿命，确保公路桥梁的完好和通行，这一新的课题已摆在我们公路养护管理部门面前。
对现有桥梁进行必要的养护与管理，使其能够适应通行需求，是当前公路桥梁工程重要的构成部分。
1 公路桥梁养护的现状分析1.1 公路年平均交通量剧增，加快了桥梁老化的步代特别是X446线温桐路原设计荷载标准采用的低标准设计的桥梁难以满足交通量日益增多的需求，造成桥梁承受不起日益增长的负荷而致病害发展过快，极大地降低了桥梁正常的使用期限，各类病害开始或逐渐暴露出来，如桥头跳车、桥面铺装出现坑槽、麻面等病害，给桥梁的运营带来极大的安全隐患。
浅议农村公路桥梁的养护管理摘要:桥梁是农村公路的重要组成部分,直接影响行车的安全和畅通。
随着近年农村公路的大力兴建,农村公路桥梁养护管理成为各级交通管理部门思考和研究课题。
根据多年实际工作积累,对目前农村公路桥梁养护管理存在的问题及对策,谈谈个人的浅见。
关键词:桥梁养护管理随着农村经济的蓬勃发展,乡镇各类特色产业园不断兴起,农村公路交通量迅猛增长,行驶在农村公路上的重载大货车逐渐增多,远远超出农村公路原有桥梁的承载力,桥梁结构严重受损,其使用寿命大大缩短,甚至出现危及人民群众生命财产安全的重大隐患。
农村公路桥梁养护管理的重要性日益凸显,保持桥梁的良好运营状态,延长其使用寿命,成为农村公路养护亟需解决的问题。
江苏省江都市境内农村公路现有桥梁817座,技术状况经检测机构检测,评定为三类以下的有360座之多。
技术状况评定为三类以下的桥梁大部分是上世纪六七十年代建造的拱桥,都是按旧标准的车辆荷载等级设计,经过多年的运营,桥梁构件已产生较多病害,无法满足当前道路交通的运营需求。
由于资金制约,不可能对此类农村公路桥梁全面进行改造,因此,必须充分重视农村公路桥梁的养护管理工作,保障农村公路安全、畅通。
1 农村公路桥梁养护常见病害概述1.1 桥面病害桥面不洁,常导致桥梁泄水孔堵塞,桥面排水不畅,桥面铺装出现破损和坑槽、伸缩缝受损;桥栏杆砼风化、钢筋锈蚀,桥栏杆损毁;桥头接线沉降,产生桥头跳车现象等。
1.2 桥梁构件病害由于施工工艺不完善、施工质量差等因素影响,桥梁构件生产出来就带有微裂缝、麻面等缺陷,在日常维修养护中又没能及早检测、及时维修,致使钢筋锈蚀、裂缝扩展、混凝土剥落等病害出现。
1.3 桥梁限载、限速等标志设施缺损由于近年农村公路的大力改造建设,通行的大型车和超载车辆不断增多,道路上原有未同步改造的桥梁承载能力明显不足,必须设置限载、限速等安全警示标志,并应经常检查维护。
2 农村公路桥梁养护欠缺的主要原因2.1 主管领导思想重视不足现在各乡镇农路养护部门还存在着“养路不养桥”、“重建轻养”的思想,对桥梁的日常养护管理工作没有引起其足够的重视,桥梁养护资金投入少、人员配备不足。
谈农村公路桥梁现状及管理养护建议摘要：近年，随着经济的飞速发展，全国公路网不断完善，交通运输大幅增加，道路桥梁上的车流量和重载运输也越来越大，严重威胁农村公路桥梁的正常使用，甚至造成桥梁坍塌、交通中断等现象，因此，加强农村公路桥梁管理养护工作，是延长其使用寿命、保证桥梁正常使用的重要措施，更是桥梁养护部门急需解决的难题。
本文通过对农村公路桥梁现状进行简要分析，叙述农村公路桥梁管理养护遇到的一些常见问题，并针对这些问题提出了完善农村公路桥梁管理养护的一些建议。
关建词：桥梁；管理养护；建议前言：十二五以来，随着经济的快速发展，乡镇各类特色产业园不断兴起，在“计重收费”推行后，很多大件、大重车绕行农村公路，使原农村公路交通量迅速增长，远远超出原有农村公路桥梁的设计荷载，导致桥梁结构严重受损，大大缩短其使用寿命。
很对修建于60、70年代的桥梁在日益增大的车辆荷载作用下使用性能下降，甚至出现桥梁坍塌，交通中断现象。
另外，桥梁自身因年月积累的自然老化、自然灾毁因素、人为管理因素等均影响桥梁正常使用。
1 农村公路桥梁现状桥梁是公路设施的重要组成部分，是交通运输的咽喉，桥梁在运行过程中受环境、车辆、超限超载、人为等因素影响，形成交通安全隐患。
为深入了解当前农村公路桥梁基本运营情况，现从桥梁常见病害及桥梁损坏原因两个方面对桥梁现状进行分析。
1.1 常见病害主要表现有：（1）桥面。
由于“周边群众乱堆乱放、运输车辆抛洒遗漏”等污染物堆积，使泄水孔堵塞，形成雨天积水，冬天结冰，直接危害桥面铺装及伸缩缝。
在车轮作用下出现桥面破损和坑槽、伸缩缝损坏，形成跳车现象，进一步引发桥梁部位振动，增加构件磨损。
（2）桥梁护栏。
一方面运输车辆在桥梁上任意掉头、超车、超速等引发交通事故，造成桥梁护栏撞坏；另一方面人为破坏或缺少必要的养护致使钢护栏锈蚀损坏。
（3）桥梁构件。
因施工过程或交付使用后出现微裂缝、麻面等现象，但日常养护中又不能及时维修，致使钢筋锈蚀、小裂缝发展成大裂缝、活动支座失去活动能力，混凝土发生脱落等现象。
浅析“农村”公路桥梁的日常养护与管理工作随着我国经济社会发展的转型升级，公路在促进农村经济发展方面的作用越来越大。
因此，各地十分重视公路桥梁的养护与管理。
但是当前，农村公路桥梁在养护与管理方面还存在不少的问题，比如桥梁表面不整洁等，影响了桥梁的使用寿命。
在本文中，笔者结合自身工作实际，分析农村公路桥梁的日常养护与管理。
标签：公路桥梁；日常养护；桥梁管理随着农村公路建设里程的增加，其在推动农村经济社会发展中的作用越来越重大，而公路的养护与管理工作也引起了人们的重视。
农村公路桥梁养护与管理作为公路养护与管理的重要内容，其中存在着不少的问题。
在本文中，笔者从农村公路桥梁养护与管理的现状入手，分析了其管理工作。
1 当前农村公路桥梁养护与管理的现状现阶段，农村公路桥梁养护中存在的问题比较多，使得公路养护与管理的形式不容乐观。
其主要的问题主要有以下几个方面：（1）桥面不整洁，泄水孔遭到堵塞。
这个问题是大多数农村公路桥梁中存在的问题，不少的桥梁表面堆放着许多的障碍物，垃圾也不能得到及时的清理，车辆一过，尘土飞扬。
当前，农村公路桥梁不整洁的状况非常严重。
（2）桥面不平整，尤其是沥青铺筑的桥面，尤为不平整。
造成这一状况的主要原因在于沥青的质量不符合施工的要求，而施工的工艺也不符合相关的要求，这就导致在桥梁路面不能长时间承受车辆的过载压力，而出现裂缝等，造成桥面出现坑坑洼洼的状况。
（3）桥栏杆残缺不全。
在当前的农村公路桥梁中，不少的公路桥梁的栏杆残缺不全。
而栏杆残缺不全的主要原因，笔者总结和概况有：车辆因发生交通事故而撞毁桥梁栏杆；行人故意损毁栏杆等。
（4）公路桥梁构件遭到损坏，但不能得到及时的维修。
公路桥梁在竣工投入运行之后，由于其施工中就可能出现孔洞和裂缝等状况，而在日常的养护与管理当中又没能技术修复好，就会造成钢筋外露锈蚀和混凝土剥落等多种小问题。
俗话说，千里之堤毁于蚁穴，这些个小问题最终可能酿成“大祸”。
（5）公路桥梁的桥况不明。
科学技术创新２０１９．２０施工过程危险系数。
②建立安全信用评价体系，在体系中明确规定个人信用对安全管理的影响，实现施工安全的动态管理［２］。
③合理进行信息化技术应用。
新时代背景下，信息化技术的应用需要进一步完善，信息化技术的应用具有以下几种优势：监管工作的力度可以得到强化。
管理人员只需要获得授权登录就可以了解到工程相关的实时信息。
监管工作手段更加多样化。
监管工作范围明显的扩大。
由于工程范围较大。
而监管工作人员有限，无法对整体区域进行监控。
信息化技术应用则可以解决该问题。
监管程序得以规范，并且可以接受社会监督。
例如：＊＊公路工程，根据施工现场实际状况，在项目部设信息总指挥中心，总中心汇聚整个项目部的视频系统、环境数据、车辆机械运作定位系统、路桥隧定位系统、知能喷淋养护系统以及网络广播对讲系统等，对施工现场的安全管控做到全面、科学、有效，确实为交通工程的建设提供有利的保障。
３结论综上所述，随着交通工程数量的不断增加，施工安全事故发生数量以及概率也在不断提升，为了保证工程参与人员安全以及工程质量，必须在实际作用过程中合理、科学的进行安全管理，唤醒工程施工监管体系责任，这样才能让交通工程施工更加安全，也是该类工程可持续建设的重要手段。
参考文献[1]郭泽阔,杨亮,石林.BIM在城市轨道交通工程电扶梯、站台门专业设计过程中的应用[J].智库时代,2019(10):235-236.[2]王长丹,周顺华,肖军华,王治,陕耀.依托海外实际工程校企合作开展本科生中英双语毕业设计的创新与实践--以土木工程及交通工程专业(铁道工程方向)为例[J].教育教学论坛,2019(06):6-8.作者简介：罗兆雄(1976,10-),男，大学本科（土木工程）学历，福建省龙岩市连城县人，工程师；主要从事交通工程的设计、施工、规划等管理工作。
浅谈农村公路桥梁的养护管理对策巫容初（福建省龙岩市连城县交通运输管理局，福建连城366200）据统计：连城县现有在档的农村公路桥梁３２７４７．９２米／５８４座，近年来检查发现三类桥梁８６５６．６４米／３５７座、四类桥梁７９０．９３米／２５座、五类桥梁１８０．６８米／８座，加固、维修、改造、改建各类桥梁桥梁２０７５．８米／７７座。
农村公路桥梁养护管理探讨发布时间：2021-09-03T11:22:58.953Z 来源：《建筑科技》2021年9月中作者：孙宝成[导读] 近年来，随着经济的快速发展，国家高速公路网不断完善，公路桥梁上的交通量和重载运输不断增加，严重威胁农村公路桥梁的正常使用，甚至造成桥梁坍塌和交通中断。
因此，加强农村公路桥梁的管理和养护，是延长其使用寿命、保证桥梁正常使用的重要措施，也是桥梁养护部门有待解决的问题。
身份证：2308221971070****2 孙宝成黑龙江省佳木斯市 154400 摘要：近年来，随着经济的快速发展，国家高速公路网不断完善，公路桥梁上的交通量和重载运输不断增加，严重威胁农村公路桥梁的正常使用，甚至造成桥梁坍塌和交通中断。
因此，加强农村公路桥梁的管理和养护，是延长其使用寿命、保证桥梁正常使用的重要措施，也是桥梁养护部门有待解决的问题。
本文阐述了农村公路桥梁管理和养护中遇到的一些常见问题，并提出了改善农村公路桥梁管理和养护的建议。
关键词：桥梁管理；维护；探讨等引言“十二五”以来，随着经济的快速发展，各种乡镇特色产业园区不断崛起。
“计重收费”实施后，许多大型、重型车辆绕行农村公路，使得原有农村公路交通量迅速增加，远远超过原有农村公路桥梁的设计荷载，造成桥梁结构严重破坏，使用寿命大大缩短。
对于上世纪六七十年代修建的桥梁，在不断增加的车辆荷载下，桥梁的性能下降，甚至桥梁倒塌，交通中断。
此外，桥梁本身积累的自然老化、自然灾害和人为管理等因素影响了桥梁的正常使用。
1农村公路桥梁养护管理中存在的问题 1.1超载“严重”近年来，随着交通量的快速增加，许多大型汽车和重型汽车的承载能力远远超过桥梁的设计荷载，增加了桥梁的荷载，加快了桥梁损坏的速度，缩短了桥梁的正常使用寿命。
1.2技术标准“低”农村公路桥梁多为早期修建，资金不足，桥梁荷载设计标准低，施工技术落后，技术管理不严，导致施工质量低下。
超重车辆通过后，部分桥梁结构变形、开裂、下沉、断裂。
农村公路桥梁养护论文
【摘要】桥梁是一种专业性、技术性教复杂的建筑物，由于公路养护管理部门目前在桥梁养护方面大多缺乏专门的技术人员、技术工人，即使有监管的人员，其桥梁养护管理方面专业知识和技术也比较缺乏，通过技术培训提高了桥梁养护管理的认知和水平，掌握桥梁检查、检测、维修、加固的一些基本方法，了解国内外桥梁养护管理的发展动向。
桥梁是公路网中十分重要的部分，是控制交通的咽喉，桥梁养护，是涉及到交通安全的大事。
桥梁养护的好坏直接关系到公路交通行车的安全与畅通。
在构建和谐社会的今天对交通运输提出了更高的要求，反映在公路运输上是交通量猛增，运输车辆的载重量加大，公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥老化、破损现象日趋严重。
难以适应当前日益增长的交通量需要。
如不引起足够的重视许多安全隐患随处可见，我段现管养85座大中小桥梁其中一类桥19座，二类桥20座，三类桥15座，四类桥15座，五类桥16座。
而且现载重荷载标准普遍偏低，桥梁的此种状况已引起上级公路养护部门的重视，目前桥梁的养护、维修和加固工作已越来越尖锐地提到重要议事日程上来，如何加强桥梁养护、管理工作，保持桥梁处于正常使用状态，有效的延长其使用寿命，确保公路桥梁的完好和通畅，已是摆在我们养护部门面前的重要工作。
一、公路桥梁养护的必要性
1、公路交通量剧增，加快了桥梁老化的步伐。
目前为止我段管养公路里程1102公里，其中县51.8公里，乡道395.5公里，村道611.7公里，专用道路42.6公里，大件车、集装车、超重车的出现加重了桥梁的负荷，加快了桥梁损坏的进程。
由于原桥设计荷载等级偏低，已不适应目前大件车、集装车、超重车增多的新情况。
另外车辆超重、超载装货现象已较严重。
2、桥梁修建、改建过程中按照当时的技术要求与现在的技术要求相比修建质量不高，造成桥梁使用的“先天不足”。
相当数量的桥梁，尤其是早期在国道、省道上的桥梁，在修建初期，由于资金短缺，设计、施工标准均较低，加之技术管理薄弱，施工质量不能完全保证，这些桥梁中有些很快就变成了。
3、桥梁设计时计算荷载等级低，限制了公路运输的通行能力。
在我段管养的1102公路线路上共管养桥梁85座，其中计算荷载为汽超—20的8座，占桥梁总数的9.4%；汽车-20的29座，占桥梁总数的34%，汽-15的14座，占桥梁总数的16.5%。
汽-15以下的34座，占桥梁总数的40%。
4、由于长期受自然风、霜、雨、雪的侵蚀，环境污染日益加重，造成桥梁的自身老化、破损，使得桥梁“衰老”速度加快，“寿命”缩短。
二、公路桥梁养护的现状
一直以来，在许多公路养护管理部门中，存在着“养路不养桥”、“重建不重养”的思想，造成桥梁失养。
表现在以下几个方面：
1、桥面不清洁，伸缩缝堵塞卡死，泄水孔堵塞，尤其是大中型桥梁比较普遍。
个别的桥面堆放障碍物，甚至桥面摆摊赶集。
桥面不洁，垃圾、泥土污物积存，晴天过车尘土飞扬，雨天桥面积水，车辆过桥时泥浆四溅。
2、桥面不平整，尤以沥青铺装的桥面为主。
桥面不平整使行车颠簸，车速降低，而且由于跳车产生的冲击力，致使桥梁构件经常处于疲劳状态，如不改善必将缩短桥的使用寿命或提早大修。
3、引道路面与桥面衔接处不够平整，导致桥头跳车，行车不顺适。
桥头跳车影响车速，降低行车质量，为旅客、司机所反感，长期下去也会影响桥的寿命。
4、桥栏杆经常发生残缺现象。
栏杆残缺不齐如不及时修复，无论在国道还是省道经常会发生。
造成栏杆残缺的原因很多，如行驶车辆交通事故撞坏的、车辆在桥上倒下撞坏的，栏杆残缺虽然不影响车辆通行，但影响桥容，桥上车辆、行人缺乏安全感降低交通安全舒适水平。
5、桥梁结构构件损坏不及时维修。
桥梁投入使用后，由于施工和交付使用后出现的变位、沉陷、空洞、裂缝等毛病在日常养护中没有
及时修补，造成混凝土剥落、钢筋外露锈蚀。
这类问题“小病”不及时处理就可能酿成“大病”。
6、桥孔水流不畅。
桥孔附近河床於塞，造成桥下流水不畅，这种情况在中小桥上较为普遍。
农村利用桥孔附近河床筑坝堵水灌溉压缩河床断面，是桥梁泄洪能力减弱，容易造成桥梁及附属构造物毁坏。
7、桥梁标志缺乏。
为保证桥梁不致超载损坏和行车的安全，设立各种限重、限速、限宽、限轴重等各种禁令性标志是十分必要的。
而目前许多桥梁两端很少有见到各种标志，原有的缺损后没有及时增补。
8、桥况不明。
所谓桥况不明，是指桥梁资料不全，桥梁载重等级不清，桥梁病害不明，桥梁技术状况不清等，建成多年的桥梁因为修建单位没有及时向养护单位移交档案或改建桥梁技术资料不及时归档造成资料不全；对桥梁不进行技术检验，桥梁病害的状况、病害的发生过程不清楚；桥梁技术状况在各类报表资料中混乱，甚至连桥名不统一的情况亦有。
三、改善桥梁养护的措施
1、提升对桥梁养护管理的认知，尤其针对公路养护管理部门的基层单位—公路段。
桥梁作为公路构造物的一个重要组成部分，公路的全面养护管理当然包括对桥梁的养护管理，养护中要克服“重路面轻桥梁”的倾向，在路面的养护中我们常说“小洞不补，大洞受苦”，
在桥梁的养护中如果不加强日常性、经常性养护和维修，那么小毛病会发展成大毛病，更有甚者将会大大缩短桥梁的使用寿命。
2、确定专职桥梁养护工程师。
桥梁养护工作的专业性较强，目前还没有很专业的技术人员从事日常型的技术防护工作，“头痛医头，脚痛医脚”是很难做好这项工作的。
目前我段正逐步培养了一到两名专职桥梁养护工程师负责桥梁养护工作，担当起桥梁的日常养护管理工作。
3、在每年的年度养护工作计划中，安排一定的经费保证桥梁养护、维修经费的正常来源。
已在每年的小修保养年度计划中增加桥梁维修的养护费用，并单列桥梁养护经费，以保证桥梁养护管理经费的来源。
4、每年对桥梁进行定期的检查，建立和完善桥梁技术档案。
在以往的日常养护技术工作中，桥梁的资料不全面，归档资料不完善，虽然建立了卡片档案但内容不充实，需要补充的地方很多，尤其是一些技术含量较高的数据。
近几年，我段管养的管理新改建工程较多，。
桥梁的技术状况变化较大，如不在一个规定时期组织一批技术人员进行一次桥梁专项调查，难以系统的、完整的查清桥梁的技术状况，建立和完善桥梁技术档案。
5、加强桥梁检查与检测。
为了系统的掌握桥梁的技术状况。
较早地发现缺损和异常的情况提出养护措施，保证行车安全，延长使用寿命，必须对桥梁进行经常性检查、定期性检查和特殊性检查。
经常性检查做到每月一次，由养护站（道班）进行，并将检查结果报段一级
养护部门，定期性检查应按照《公路桥涵养护技术规范》规定进行检查，并由总段一级部门协同段技术人员进行检查，检查结果报公路局并将结果归档；特殊性检查不定期，并由各段自检为主，必要时可由总段及公路局组织有关人员进行复查，并将复查结果归档；定期性和专项性检查的桥梁技术状况要按《公路桥涵养护技术规范》进行分类，对划分为四类、五类的桥梁，分别由上一级公路养护管理部门进行检验，并提出维修加固的意见或使用条件。
四、搞好桥梁养护的建议
1、加强桥梁技术人员的培训。
桥梁是一种专业性、技术性教复杂的建筑物，由于公路养护管理部门目前在桥梁养护方面大多缺乏专门的技术人员、技术工人，即使有监管的人员，其桥梁养护管理方面专业知识和技术也比较缺乏；另一方面，为了改变这种现状，伊犁公路总段对各段技术干部、技术工人进行了专业培训。
通过技术培训提高了桥梁养护管理的认知和水平，掌握桥梁检查、检测、维修、加固的一些基本方法，了解国内外桥梁养护管理的发展动向。
2、增添桥梁检查、检测仪器设备。
检测要对桥梁的上部结构、下部结构、附属构造物进行观察、测量，有许多工作要在空中作业，“工欲善其事，必先利其器”，没有方便的仪器和设备是做不好这项工作的，尤其对经常性检查和定期性检查需要的设备和仪器添置，使检查的手段先进化、信息化，进一步建立完善公路桥梁公路系统和管理桥梁数据库。
3、加强桥梁安全管理，实施经常巡查，精细养护按照交通部颁发的《公路养护管理制度》中“逐步建立省地县三级桥梁数据库管理系统”建立健全桥梁信息技术档案，实施精细管理，切实养好公路桥梁，确保交通安全。
参考文献：
[1]JTJ JH21-2011 公路桥梁技术状况评定标准
[2]JTG H11-2004 公路桥涵养护技术规范
[3]JTJ073-2001 公路沥青路面养护技术规范
[4]JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范。
