运输工作过程和评价指标资料

运输中的运输服务质量与标准在当今全球化的时代，运输服务的质量和标准对于经济和社会发展来说至关重要。

随着全球贸易和物流业的不断发展壮大，人们对高效、可靠和安全的运输服务的需求也越来越高。

因此，建立和实施适当的运输服务质量与标准成为了运输业的重要任务。

一、运输服务质量的定义和重要性运输服务质量是指在运输过程中，以满足客户期望为目标，通过提供高效、可靠和安全的服务来满足客户需求的能力。

一个优质的运输服务应该具备以下特点：及时、安全、准确、可靠、经济、环保等。

通过确保运输服务质量的高标准，可以提升客户的满意度和忠诚度，促进企业和经济的可持续发展。

二、运输服务质量的评价指标评价运输服务质量需要使用一些客观和主观的指标来进行衡量。

以下是一些常见的评价指标：1. 送货时间：标准货物的运输时间应严格按照合同约定进行，延迟送货会导致客户不满意。

2. 货物完好率：运输过程中货物的损坏率应控制在较低范围内，运输公司应对货物进行妥善保护。

3. 运输成本：运输费用应合理，并符合市场行情，以提供客户具有竞争力的价格。

4. 服务态度：运输员和工作人员应热情友好，提供及时有效的沟通和解决问题的能力。

5. 运输工具和设备：运输公司应确保其运输工具和设备的良好运行状态，以确保货物的安全和准确送达。

三、实施和管理运输服务质量与标准的重要性建立和有效管理运输服务质量与标准对于运输企业来说是非常重要的。

以下是一些实施和管理的重要措施：1. 建立质量管理体系：运输企业应根据国家和地区的相关标准，建立质量管理体系，并不断改进和提升。

2. 培训和教育员工：为了提供优质的运输服务，运输企业应定期培训和教育员工，提高其专业知识和服务技能。

3. 监控和评估机制：建立有效的监控和评估机制，对运输服务质量进行定期检查和评估，并及时处理和纠正问题。

4. 客户反馈和改进：积极听取客户的意见和建议，根据反馈及时进行改进和优化。

四、全球运输服务质量标准与合作在全球化的背景下，建立统一的全球运输服务质量标准是非常重要的。

公路运输主要指标一、运输生产1、货运量指报告期内运输车辆实际运送的货物重量。

计算单位：吨.2．货物周转量指报告期内运输车辆实际运送的每批货物重量与其相应运送距离的乘积之和.计算单位：吨公里。

计算公式：货物周转量（吨公里）＝∑（每批货物重量×该批货物的运送距离)3、集装箱运量指报告期内运输车辆运送集装箱的实际数量。

计算方法：（1)按集装箱的实际箱数计算。

计算单位：箱。

(2）按折算系数折合为20英尺集装箱的数量计算.计算单位:TEU。

二、汽车运用情况的统计指标（一)车日统计1、总车日指报告期内每天在用营运车辆的累计数。

计算单位：车日。

计算方法:一辆营运车辆,不管其技术状况是否完好，每保有一天即计为一个车日。

计算公式：总车日＝∑（每辆在用车辆×相应在用车日)如:某企业报告期有汽车500辆，全部投入营运，报告期日历日数为30天,报告期内未发生车辆增减、调出、调入变化。

企业每辆车在这一报告期就是30个总车日，500辆在报告期共计30×500＝15000总车日。

车辆数指标可以反映一个时点公路运输的规模或生产能力,它在报告期内经常是有增减变化的，而总车日指标则消除了车辆变动对车辆数量的影响，若将时点数(车辆数)变为一个时期数(车日数)指标，可用车辆在企业保存天数之和反映企业对车辆使用的水平或规模。

2、完好车日指报告期内总车日中，营运车辆技术状况完好，不需要进行修理或维护即可参加运输的车日。

包括实际出车工作及由于各种非技术性原因而停驶的车日。

计算单位:车日。

计算公式:完好车日＝总车日－非完好车日3、非完好车日指报告期内总车日中，因技术状况不好不能出车的车辆所占的车日.包括正在进行或等待进行维护、修理的车辆及待报废车辆所占的车日。

计算单位:车日。

4、工作车日指报告期内完好车日中，实际出车工作的车日.计算单位：车日。

计算方法：一辆营运汽车，只要当天出过车（以签发路单为依据),不管其出车时间长短,出车班次多少和完成运输量多少,也不管是否发生过保养、修理、停驶或中途抛锚等情况，均计为一个工作车日。

运输质量五项指标考核办法XXXX年1月5日运输质量五项指标考核办法为进一步组织好运输生产，确保运输质量，压缩列车矿停，加速车辆周转，及时、准确地进行空重列车交接，调动车站工作积极性，结合运输生产实际制定运输质量五项指标考核办法如下：一、黄牌车传递差错率（一）黄牌车传递要求1、XX货运员接到XX站车号室递交的编组单，确认清楚无误后，及时用传真机传给XX站货运员，双方进行核对；电话确报时，应说明黄牌车编挂位置、车号，XX站货运员记录、复诵。

2、XX站货运员接到黄牌车传真或电话确报后，及时用传真通知装车站货运员。

有车号标注不清、标注位置不准确时，应立即通知XX，确认无误后，方可向装车站传达。

3、各车站货运员接到XX站黄牌车编组后，要与XX站货运员进行核对，确认无误后，与矿方驻站员或装车队办理空车交接，向车站值班员汇报黄、坏车编组位置时要详细清楚，认真细致。

4、若列车到站后仍未接到传真，装车站货运员要及时与XX站货运员联系，否则不得装车。

（二）黄牌车传递差错率考核1、装车站每进行一列有黄牌车列车作业计4分；XX站无捣调黄牌车作业的每列计1分，有捣调黄牌车作业的计3分。

2、每发生一次黄牌车传递错误对有关责任人按“三违处罚规则”处理。

二、外运列车站停考核（一）要求处对国铁列车矿停按空车自进入矿区到装完返回到XX站为9、5小时计算，低于9、5小时奖励，超过扣罚，并做责任分析。

段对装车站实际作业情况分别制订装车站列车站停。

（二）考核1、本项指标考核分为两部分：XX集配站按空车自进入矿区到装完返回到XX站为9、5小时计算9、5小时考核，对超时和不超时的列车分别计算；对装车站按车站站停指标考核。

2、段对各装车站站停考核时间标准如下：3、记分办法：装车站：完成站停时间的每列计5分，XX列车未完成站停指标计4分，XX未完成的计3分XX站：完成9、5小时的大列每列计1分，未完成得0、6分。

三、日接入、交出空重列数1、日交出重列数：以每日18点为起止点，以重车及时、准确交接完毕重列自本站发出计算。

公路运输主要指标一、运输生产1、货运量指报告期内运输车辆实际运送的货物重量。

计算单位：吨。

2．货物周转量指报告期内运输车辆实际运送的每批货物重量与其相应运送距离的乘积之和。

计算单位：吨公里.计算公式：货物周转量(吨公里）＝∑（每批货物重量×该批货物的运送距离）3、集装箱运量指报告期内运输车辆运送集装箱的实际数量。

计算方法：(1）按集装箱的实际箱数计算。

计算单位：箱.（2)按折算系数折合为20英尺集装箱的数量计算.计算单位：TEU。

二、汽车运用情况的统计指标（一)车日统计1、总车日指报告期内每天在用营运车辆的累计数。

计算单位：车日。

计算方法：一辆营运车辆，不管其技术状况是否完好,每保有一天即计为一个车日。

计算公式：总车日＝∑（每辆在用车辆×相应在用车日）如：某企业报告期有汽车500辆，全部投入营运，报告期日历日数为30天，报告期内未发生车辆增减、调出、调入变化。

企业每辆车在这一报告期就是30个总车日，500辆在报告期共计30×500＝15000总车日。

车辆数指标可以反映一个时点公路运输的规模或生产能力，它在报告期内经常是有增减变化的,而总车日指标则消除了车辆变动对车辆数量的影响，若将时点数(车辆数)变为一个时期数(车日数）指标，可用车辆在企业保存天数之和反映企业对车辆使用的水平或规模。

2、完好车日指报告期内总车日中,营运车辆技术状况完好，不需要进行修理或维护即可参加运输的车日.包括实际出车工作及由于各种非技术性原因而停驶的车日。

计算单位：车日。

计算公式：完好车日＝总车日－非完好车日3、非完好车日指报告期内总车日中，因技术状况不好不能出车的车辆所占的车日.包括正在进行或等待进行维护、修理的车辆及待报废车辆所占的车日。

计算单位：车日.4、工作车日指报告期内完好车日中，实际出车工作的车日。

计算单位：车日。

计算方法：一辆营运汽车，只要当天出过车（以签发路单为依据)，不管其出车时间长短，出车班次多少和完成运输量多少，也不管是否发生过保养、修理、停驶或中途抛锚等情况，均计为一个工作车日.5、停驶车日指报告期内完好车日中未出车工作的车日。

相关的kpi绩效指标系统分为5大块。

需求满足率:客户的物流需求（包括一些额外的物流需求，比如不常见路线的运输、零星的货物运输、增值服务要求等）能够及时满足的比率。

需求满足率=需求得到满足的次数总的需求的次数。

二、运输过程1、货物及时发送率：一定时期内第三方物流企业接到客户订单后，及时将货物发送出去的次数与总订单次数的百分比来表示.设时段T内，及时发货次数为Ni，总的订单次数为Nt，则及时发货率为:Pi=Ni/Nt。

2、货物准时送达率：按照客户的需求在规定的时间内将产品安全准确地送达目的地.设时段T内，准时送达数为Nd，总的订单次数为Nt，则准时送达率为:Pd=Nd/Nt.3、货物完好送达率：按照客户的要求在规定的时间内将客户订购的产品无损坏的送达客户手上.设时段T内，完好送达的次数为Nw，总的订单次数为Nt，则完好送达率为：Pw=Nw/Nt。

对这个指标应该是很高的,应该达到100%。

4、运输信息及时跟踪率:每一笔货物运输出去以后，第三方物流企业向客户反馈运输信息的比率.该数据的计算可以根据在时段T内，跟踪了运输信息的次数为Nn，总的订单次数为Nt,则运输信息及时跟踪率为:Pn=Nn/Nt。

这个指标要求也比较高,应该是100％。

1、库存完好率:某段时间内仓库货物保存完好的比率。

具体计算为：T时间内,完好库存为n，总库存数为N，则库存完好率=n/N×100％。

2、库存周报表准确率：每周的库存周报表的准确率也是物流服务绩效的KPI指标之一。

具体计算为:在T时间段内,库存报告的准确次数除以总的库存报告次数就是库存周报表准确率。

3、发货准确率：仓管人员根据订单准确发货的百分数。

具体计算为:发货准确率=1-在T时间段内错误的发货次数/在T时间段内的发货总数.四、客户服务1、客户投诉率：在T时间段内，没有收到货物的客户向客户投诉第三方物流企业的比率。

该指标的具体计算为：客户投诉率=客户投诉次数/总的送货总数。

公路运输主要指标一、运输生产1、货运量指报告期内运输车辆实际运送的货物重量。

计算单位：吨.2．货物周转量指报告期内运输车辆实际运送的每批货物重量与其相应运送距离的乘积之和.计算单位：吨公里。

计算公式：货物周转量（吨公里）＝∑（每批货物重量×该批货物的运送距离)3、集装箱运量指报告期内运输车辆运送集装箱的实际数量。

计算方法：（1)按集装箱的实际箱数计算。

计算单位：箱。

(2）按折算系数折合为20英尺集装箱的数量计算.计算单位:TEU。

二、汽车运用情况的统计指标（一)车日统计1、总车日指报告期内每天在用营运车辆的累计数。

计算单位：车日。

计算方法:一辆营运车辆,不管其技术状况是否完好，每保有一天即计为一个车日。

计算公式：总车日＝∑（每辆在用车辆×相应在用车日)如:某企业报告期有汽车500辆，全部投入营运，报告期日历日数为30天,报告期内未发生车辆增减、调出、调入变化。

企业每辆车在这一报告期就是30个总车日，500辆在报告期共计30×500＝15000总车日。

车辆数指标可以反映一个时点公路运输的规模或生产能力,它在报告期内经常是有增减变化的，而总车日指标则消除了车辆变动对车辆数量的影响，若将时点数(车辆数)变为一个时期数(车日数)指标，可用车辆在企业保存天数之和反映企业对车辆使用的水平或规模。

2、完好车日指报告期内总车日中，营运车辆技术状况完好，不需要进行修理或维护即可参加运输的车日。

包括实际出车工作及由于各种非技术性原因而停驶的车日。

计算单位:车日。

计算公式:完好车日＝总车日－非完好车日3、非完好车日指报告期内总车日中，因技术状况不好不能出车的车辆所占的车日.包括正在进行或等待进行维护、修理的车辆及待报废车辆所占的车日。

计算单位:车日。

4、工作车日指报告期内完好车日中，实际出车工作的车日.计算单位：车日。

计算方法：一辆营运汽车，只要当天出过车（以签发路单为依据),不管其出车时间长短,出车班次多少和完成运输量多少,也不管是否发生过保养、修理、停驶或中途抛锚等情况，均计为一个工作车日。