汽车产品设计基本知识点

1.1汽车主要技术参数

最大总质量、最大装载质量、车长×车宽×车高；轴距、轮距、最小离地间隙；接近角、离去角、转弯半径；最高车速、最大爬坡度、百公里燃料消耗量。

1.2汽车行驶条件

充分条件（驱动条件）：iwftFFFF；必要条件（附着条件）：FFt。

其中，tF驱动力；fF滚动阻力；wF空气阻力；iF坡度阻力；jF加速阻力；F附着力。

2.1重要概念

空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量之比。

过量空气系数：燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量之比 。

点火提前角：从点火时刻起到活塞达到上止点，这段时间内曲轴转过的角度。

2.2车用汽油机。

（1）结构（5系2机构）：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系

（2）工作原理：四冲程非增压发动机、四冲程增压发动机、二冲程发动机示功图如图a、b、c。

（3）与柴油机差别？

2.3燃料喷射系统

分类：①机械控制汽油喷射系统（K-Jetronic）：a.以机械液力方式控制混合气的调节和配制；b.采用定压多点连续喷射。②机械电子控制汽油喷射系统（KE-Jetronic）：机械液力控制+电子开环或闭环控制。③电子控制汽油喷射系统（EFI）：见下题。

2.4电控燃油喷射系统

（1）优点：①能实现各稳定工况的最佳AF控制；②充气效率高，动力性好；③油耗低、有害排放低；④起动容易，过渡工况性能良好；⑤为其它新技术的进一步应用提供了可能。

（2）核心：以ECU为控制中心，以多个传感器检测到的发动机参数为基础，按ECU控制程序闭环控制喷油量，从而得到各种工况的最佳AF。

（3）原理：利用各种传感器检测发动机的各种状态，经电脑的判断、计算，使发动机在不同工况下，均能获得合适浓度的可燃混合气。

（4）组成：①空气供给子系统：向发动机提供最佳空燃比所需的洁净空气。②燃油供给子系统：向发动机供给燃烧所需的汽油。③电子控制子系统：检测发动机工作状况，精确控制

汽车产品设计基本知识点

汽车产品设计是一门综合性学科，它涵盖了设计原则、人机工程学、材料科学以及市场需求等多个方面。本文将从外观设计、内饰设计、功能设计和安全设计四个方面介绍汽车产品设计的基本知识点。

一、外观设计

外观设计是汽车产品设计中最直观、最吸引人的部分。良好的外观设计能够让消费者对汽车产生强烈的购买欲望。在外观设计中，以下几个知识点尤为重要：

1. 比例和线条：汽车外观的比例和线条能够直接影响整体形象的美感。设计师需要考虑车身长度、高度、轮廓等因素，使得汽车外观看起来协调、流畅。

2. 面板设计：面板设计是指汽车车身表面的造型和细节处理。优秀的面板设计能够给人以精致、动感的感觉。设计师需要运用曲线、棱线等元素，打造出独特的外观风格。

3. 前脸设计：汽车前脸是其最具辨识度的部分，需注重形象塑造。设计师要合理安排车灯、进气格栅等元素，以及品牌标识的布局，使得前脸在外观上具有独特的特色。

二、内饰设计 内饰设计是汽车产品设计中与用户直接接触最多的部分。用户对于汽车内饰的舒适性和便利性有着很高的要求。以下是内饰设计的基本知识点：

1. 空间布局：合理的空间布局能够使乘客在舒适的环境中搭乘汽车。设计师需要考虑座椅布置、仪表盘位置、储物空间等方面，保证乘坐者的舒适感。

2. 材料选择：内饰材料的选择对汽车的品质和触感有着重要影响。设计师需要选择高品质的材料，并合理搭配，使得内饰显得高档、耐用。

3. 人机交互：随着科技的发展，人机交互在车内变得越来越重要。设计师要关注操控界面的布局、人机交互功能等，提升用户的操控体验。

三、功能设计

汽车作为一种交通工具，其功能性需求十分重要。以下是功能设计的基本知识点：

1. 动力系统：动力系统是汽车最基本的功能之一，设计师需要选择合适的发动机、变速器等部件，以满足汽车的动力需求。

2. 悬挂系统：悬挂系统直接影响汽车的操控性和乘坐舒适性。设计师需要考虑悬挂系统的结构和调校，以达到平衡操控性和舒适性的要求。 3. 安全系统：安全是汽车设计的核心之一。设计师需要关注车辆的

复习提纲

第一章

1、基本概念：

汽车的装载质量：指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载质量

汽车整车整备质量：指车上带有全部装备，加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量

汽车的最小转弯直径：转向盘转至极限位置时，汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上的轨迹圆的直径

轴荷分配：指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直负荷

商用车：指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车

乘用车：在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车

2、我国公路标准规定：单轴最大允许轴载质量为多少？总质量小于19t的公路运输车辆采用什么汽车？

答：10t；双轴。

3、汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响？

答：轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。当轴距短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配有影响。轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；上坡或制动时轴荷转移过大，汽车制动性和操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。

4、发动机的选择及最大功率、转矩的计算。

5、各种汽车的布置形式及其优缺点。

乘用车的布置形式主要有发动机前置前轮驱动（FF）、发动机前置后轮驱动（FR）、

发动机后置后轮驱动（RR）三种。

发动机前置前轮驱动乘用车的主要优点：

①有明显的不足转向性能

②越过障碍的能力高；

③动力总成结构紧凑；

④有利于提高乘坐舒适性

⑤有利于提高汽车的机动性

⑥发动机散热条件好

⑦行李箱空间大

⑧变形容易

主要缺点： ①结构与制造工艺均复杂；

②前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；

③汽车爬坡能力降低；

④后轮容易抱死，并引起侧滑；

⑤发动机横制时总体布置工作困难，维修保养的接近性差；

⑥发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。

发动机前置后轮驱动乘用车的主要优点：

①轴荷分配合理，因而有利于提高轮胎的使用寿命；

汽车构造知识点

第一节润滑系统的功用及组成

一、润滑系统的功用

润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。

二、润滑方式

由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。

1.压力润滑

压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。

2.飞溅润滑

利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。

3.润滑脂润滑

通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。

第一节冷却系统的功用及组成

一、冷却系统的功用

冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。

二、水冷系统的组成

发动机的冷却系统有风冷与水冷之分，以空气为冷却介质的冷却系统称风冷系统；以冷却液为冷却介质的为水冷系统。汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用水冷系统，只有少数汽车发动机采用风冷系统。

喷油泵应满足下列要求：

1）各缸供油量相等。在标定工况下各缸供油量相差不超过3%?4%。喷油

泵的供油量应随柴油机工况的变化而变化，为此喷油泵必须有供油量调节机构。

2）各缸供油提前角相同，误差小于0.5°?1 °曲轴转角。供油提前角也应

随柴油机工况的变化而变化，为此应装置喷油提前器。

3）各缸供油持续角一致。

4）能迅速停止供油，以防止喷油器发生滴漏现象。