企业交通安全管理制度（2篇）

学生上下学交通安全管理制度二篇

1.班主任高度重视学生上学放学的交通安全，对学生交通安全意识的教育和培养，要经常反复宣传交通安全知识，宣传交通规则，要采用多种方法和生动活泼的`形式教会学生识别交通指挥信号，使学生养成自觉遵守交通规则的良好习惯。

2.学生必须按照学校规定的时间上下学。学生在校期间，不准私自离开学校。如有特殊情况，班主任要和家长确认好学生中途需离校原因及学生离校的具体时间、方式。

4.班主任要对使用不同交通工具上学、回家的学生，分别进行交通安全教育，学生上下学过道时没有家长来接送，要走甬道。

5.各班级要按时放学，班主任组织学生排队按学校规定时间、路线有序离校，放学后学生不逗留。

6.家长接送车按序停放，必须在停车处停放车辆，即停即走，车行驶时不要打开车窗，不要将头手伸出车外。

7.严禁学生上下学乘坐非法营运车、超载车、车况不佳车辆。乘公交车上下学学生要做到不抢上，不抢下，等车停稳以后才能上、下车，上、下车时不能使用跳跃动作，要小心不被车门挂住衣服或书包。乘车时学生身体的任何部位不能伸出车窗外，不能向车窗外扔东西。

8.班主任要教育和提示学生经过十字路口和横穿路道时的交通情况，遵守交通规则。

10.学校安全领导、专干、行政值班、门卫在上下学时间段，要在校门外维护秩序，保证学生交通安全。 篇二组长：（校长）负责全面副组长：（安全专干）负责全面安全工作（总务主任）车辆安全工作（大队辅导员）负责交通安全宣传工作成员：保安2人体育4人负责交通安全维护工作1、成立交通安全工作领导小组。

2、每天上下学由校园交通维护队维持校门口主干线的交通安全。

3、学校与每位家长签定交通安全责任状。

4、严禁学生乘坐摩托车、残疾人专用车、报废车、黑车、拼客车等无合法营运手续的车辆上下学。

5、定期向学生宣传交通安全方面的法律法规。

6、学生放学排队出校门，低年级学生须家长接送。

7、小学生不准骑自行车上路。

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交通安全管理制度5篇

交通安全管理制度1

(一)公司各级领导、员工、外单位入公司车辆都必须严格遵守国家公安安全交通部门和本公司制定的有关规定。

(二)驾驶员应精力集中，严禁违章驾驶。

(三)机动车辆，未经批准不准在生产区内随意行驶。

(四)公司内行车速度不大于4公里/小时，转弯应减速鸣笛，要做到“一慢二看三通过”。

(五)公司内道路不得任意堆放物件，要保持畅通。机动辆停放时禁止占用消防车通道。

(六)机动车辆与非机动车辆要分开停放，载货车辆要与非载货车辆分开停放，危险品货车要与非危险品货车分开停放。

(七)生产区内不准随意停放单车、摩托车，门卫有权检查进出车辆。

(八)公司内的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。

(九)汽车装载运输不得超载、超高、超长、超宽，若为特殊情况，应先报有关部门联系，采取措施，方可行驶。

(十)严禁在生产区内进行机动车辆维修和调试。

(十一)公司内交通安全由公司保安部门管理检查。

另外，在加强安全管理制度的同时，还可以加大宣传力度，在厂区主要路口悬挂交通安全标语，以提高职工的交通安全意识。同时加强路查路检，加大对交通违法违章的处罚力度，并对交通违法行为进行曝光等。这些工作的开展，可以进一步规范职工的'交通行为，降低交通事故发生，在厂区营造一个良好的道路交通环境。

交通安全管理制度2

第一章总则

第一条为加强公司交通安全管理工作，落实“安全第一、预防为主”的工作方针，依据《中华人民共和国道路交通管理条例》和《北京市实施〈中华人民共和国道路交通管理条例〉的若干规定》，以及国家和北京市有关交通安全方

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面的法律法规和相关政策的规定，结合公司实际情况，制定本制度。

第 1 页 共 12 页 厂内交通安全管理制度

第一章 总 则

第 1 条 为保障厂内人员和财产安全，规范厂内交通秩序，提高厂内交通安全管理水平，制定本制度。

第 2 条 适用范围：本制度适用于本厂全部员工以及进出厂区的车辆、行人等。

第 3 条 交通安全管理原则：

（1）安全第一，预防为主：交通安全工作应始终以安全为核心，以预防为主要手段，确保厂内各种交通事故的预防工作得到有效的开展。

（2）科学管理，责任明确：建立健全科学的交通安全管理制度，并明确各级责任，确保各项管理措施能够得到切实落实。

（3）法律法规，守法守规：严格遵守国家和地方的交通法律法规，确保行车人员和行人遵守交通规则，依法行驶和通行。

第二章 交通安全设施

第 4 条 厂内道路规划和标示：

（1）厂区内的主干道和分支道路要按照交通规划合理设置，确保车辆和行人的流通顺畅。

（2）厂内的道路应设立规范的交通标志和标线，明确车辆和行人行进的路径和限速要求。

（3）在厂区的重要路口和弯道处设立交通标线和交通提示牌，提醒行车人员注意交通安全。

第 5 条 停车场管理： 第 2 页 共 12 页 （1）厂内停车场的位置应合理规划，容纳车辆数量要与厂内员工数量相适应。

（2）停车场应设置明确的标识，车位应划定清晰的停车标线。

（3）设置指示员或者电子导向系统，引导车辆有序进入停车场，并保证车辆的通行顺畅。

第三章 车辆管理

第 6 条 车辆进出管理：

（1）进出厂区的车辆必须按照规定的通道进出，不得逆行、变速、超车等危险行为。

（2）进出厂区的车辆必须经过严格的安全检查，确保车辆的安全性能符合要求。

（3）驾驶员必须持有效驾驶证，且车辆必须按照规定进行年检、保养和维修。

第 7 条 紧急救援措施：

（1）厂区应设置紧急救援点，并配备急救车辆和急救药品，应急情况下能够及时处理事故伤员。

（2）厂区内的员工必须定期进行急救知识培训，掌握基本的急救技能。

第1页共11页 厂内交通安全管理制度

1目的与范围

1.1为了规范企业交通运输安全管理，有效防范和控制交通事故，确保企业生产经营、物流运输、公务活动的顺利进行，特制定本制度。

1.2本制度规定了厂内机动车驾驶员、厂内机动车辆、厂内交通道路及厂内交通事故处理的程序、管理要点和内容。

1.3本制度适用于企业内厂内机动车驾驶员、厂内机动车辆、厂内交通道路及厂内交通事故处理等。

2职责

2.1安技部负责企业交通安全工作的统一管理，负责组织交通安全工作检查，组织或参与厂区道路交通事故的调查、统计、分析及考核，组织厂内机动车辆检验及驾驶人员安全培训。

2.2运输部负责厂内交通事故的调查和处理，负责厂内机动车辆的资产管理和日常检查，负责厂内机动车辆驾驶人员的日常安全管理。

2.3行政事务部负责厂区道路的隐患整改。

3厂内机动车辆安全管理

3.1厂内机动车辆必须保持车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

3.2新增以及经大修或者改造的厂内机动车辆，投入使用前，应当每年进行一次定期检验。遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或第2页共11页 者发生设备事故后的厂内机动车辆，以及停止使用一年以上再次使用的厂内机动车辆，进行大修后，应当进行验收检验。

3.3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

3.4车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

3.5行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

3.6车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

3.7车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。