活塞式压缩机维修工题库高级
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三、高级工试题一、选择题：1、分离器气动排液装置的构成不包括：（）(A)浮球式液位计 (B)电磁阀(C)气动阀(D)玻板液位计2、分离器的自动排液装置的工作流程是（）。
(A)浮球式液位计检测液位-----电磁阀导通控制气源-----控制气源控制启动阀的启闭—实现自动排污(B)浮球式液位计检测液位-----控制气源控制启动阀的启闭-----电磁阀导通控制气源—实现自动排污(C)电磁阀导通控制气源-----浮球式液位计检测液位 -----控制气源控制启动阀的启闭—实现自动排污(D) 控制气源控制启动阀的启闭-----电磁阀导通控制气源-----浮球式液位计检测液位—实现自动排污3、气动阀的启闭的操作方式可分为（）(A)自动 (B)手动 (C)自动和手动(D) 均错4、分离器气动放水装置不可以通过（）检测液位的高低。
(A)浮球式液位计 (B)玻板液位计(C)浮筒液位计(D)导波雷达液位计5、往复式天然气压缩机的性能测试不包括：（）(A)设计点的排气量(B)发动机的耗气量(C)压缩机的耗油量(D)压缩机的机械效率6、往复式压缩机组排气量的性能测试，不须对其进行调整确认的是（）。
(A)进口压力和进口温度(B)最终出口温度(C)可调余隙的大小 (D)转速7、往复式压缩机的出口温度随压比的（）而（）。
(A)增大/增大(B)增大/减小(C)减小/增大(D)没关系8、往复式压缩机的排量随压缩机的余隙的（）而（）。
(A)增大/增大(B)增大/减小(C)减小/增大(D)没关系9、往复式压缩机气缸修理后为了确定压缩机气缸强度应进行（）试验。
(A)气压 (B)油压 (C)水压(D)加压10、对于往复式天然气压缩机，气缸的磨损量可以通过气缸的（）误差和（）误差来判定。
(A)平行度/垂直度(B)平行度/圆柱度(C)圆度/圆柱度(D)光洁度/圆度11、对于往复式天然气压缩机，气缸的线性间隙的测量可将（）从活塞（）的进气阀孔放入气缸，盘车后测量其的厚度，即为气缸的余隙。
(A)铅丝/两端(B)铁丝/两端(C)铜丝/两端(D)铅丝/轴端12、对于往复式天然气压缩机，在测量压缩机气缸的线性间隙时采用（）对铅丝的挤压，盘车时需沿（）方向进行。
(A)推动活塞/不同(B)推动活塞/一个(C)盘车/不同(D)盘车/一个13、对于往复式天然气压缩机，对于双作用气缸的活塞式压缩机来说，其活塞杆受力情况是受（）作用。
(A)压应力(B)拉应力(C)摩擦力(D)A+B+C14、往复式压缩机气缸的活塞杆受（）(A)压应力(B)拉应力(C)摩擦力(D)A+B+C15、对于大型卧式压缩机，API618标准规定：在热态下工作时，填料盖处测量出的活塞杆跳动量在整个行程中应小于（）mm/m。
(A)015 (B)000015 (C)00015 (D)001516、对于往复式压缩机，活塞杆与活塞之间的连接要求（）。
(A)便于安装 (B)便于调整活塞与端盖间的间隙(C)减少活塞和活塞杆的倾斜 (D)A+B+C17、对于往复式压缩机，关于连杆的不正确说法是 ( )。
(A) 筒形活塞式连杆小端与杆身一体(B) 斜切口型连杆大端不便调整压缩比(C) 十字头机连杆小端为十字头端(D) 连杆大端轴承为半液膜润滑18、对于往复式压缩机，经检测连杆有弯曲扭曲时，应记住弯曲扭曲的方向，一般是先矫正（），后矫正（）。
(A) 弯曲/扭曲(B) 扭曲/弯曲(C) 没有顺序(D) 均错19、对于往复式压缩机，在连杆的检测过程中需要对连杆螺栓进行检测，连杆螺栓的检测可通过（）。
(A)气雾剂探伤(B)润滑脂探伤(C)超声波探伤(D)X射线探伤20、对于往复式压缩机，矫正后的连杆应进行（）处理。
(A)退火 (B)回火 (C)时效 (D)热21、下列不属于导致往复式压缩机冷却液的温度过高的原因是（）。
(A)节温阀故障(B)油水换热器堵塞(C)天然气压缩比太小(D)空冷器故障，无法为冷却液稳定降温22、往复式压缩机的润滑油路的节温器是通过调节润滑油的（）来实现对润滑油（）。
(A)换热量/温度的控制(B)温度/冷却(C)压力/冷却(D)密度/冷却23、对往复式天然气压缩机，冷却风扇的叶片振动较大，可能的原因是（）。
(A)冷却液循环水泵故障(B)压缩机的处理气量增大 (C)风扇的角度不统一，安装精度差(D)节温器故障24、对往复式天然气压缩机，油水换热器是通过管程的冷却液为壳程的润滑油进行冷却，如润滑油温度高可能原因是（）。
(A)换热器堵塞(B)空冷器风扇故障(C)节温器故障(D)均对25、对往复式天然气压缩机，气缸内发生敲击声其原因不可能是（）。
(A)活塞与缸盖间死点间隙过小，直接撞击(B)气缸磨损，间隙超差太大(C)进气温度高(D)活塞或活塞环磨损26、对往复式天然气压缩机，不可能造成压缩机组气缸里积碳的因素有（）。
(A)润滑油过量(B)排气温度过高 (C) 润滑油油量不足(D) 润滑油粘度过高27、对往复式天然气压缩机，润滑油过量对气阀的影响有哪些（）(A)油粘滞力增加，造成气阀延迟关闭；能耗上升，冲击增大(B)过量的油造成液击，损害气阀(C)润滑油在高温下积碳，使气阀泄漏阀片断裂(D)以上几种情况都有可能28、如果活塞式压缩机的排气量减少，中间冷却器的低于正常压力，同时前级气缸的排气阀盖发热，可能的原因是（）。
(A)前级气缸的排气阀有故障(B)后级气缸的排气阀有故障(C)中间冷却器堵塞(D)后级气缸的进气阀有故障29、对往复式天然气压缩机，机油泵发生内漏和外漏，使供油量减少，出油压力降低，不可能的原因是（）。
(A)齿轮啮合的齿侧间隙过大(B)齿顶与泵壳内腔间隙过大(C)齿轮端面间隙过大(D)齿轮轴与泵壳内腔间隙过大30、对往复式天然气压缩机，齿轮的齿与齿正常啮合，齿轮的单面磨损不严重时，可以（）。
(A)扩孔镶套法修复(B)可将两齿轮同时翻面安装再用(C)铣削后再研磨(D)以上均错31、对往复式天然气压缩机，主油泵齿轮间的啮合面积小于总面积的（）%时，应更换新齿轮。
(A)50 (B)30 (C)70(D)9032、对往复式天然气压缩机，在用薄规测量齿轮的啮合间隙。
同时在相邻（）度的（）个点上进行测量。
(A)90/4 (B)60/6 (C)120/3(D)180/233、对往复式天然气压缩机，十字头销与小头瓦衬套之间应有一定的径向间隙，如间隙太小则（），如间隙太大则（）。
(A)会造成过热烧瓦/影响压缩机的气量(B)发出敲击声/会造成过热烧瓦(C)会造成过热烧瓦/发出敲击声(D)发出敲击声/影响压缩机的气量34、对往复式天然气压缩机，十字头销与小头瓦衬套之间应有一定的轴向间隙，尤其是在以连杆小头为轴向定位时，如间隙太小则（），如间隙太大则（）。
(A)会造成过热/影响压缩机的气量(B)发出敲击声/会造成过热(C)会造成过热/发出敲击声(D)发出敲击声/影响压缩机的气量35、对往复式天然气压缩机，十字头销中心线应与连杆中心线互相（），否则，十字头将（）。
(A)垂直/跑偏(B)平行/跑偏(C)垂直/出轨(D)平行/出轨36、对往复式天然气压缩机，十字头滑履与机身滑道之间的间隙，是为金属膨胀和容纳润滑油之用，间隙太小，（），间隙太大，（）。
(A)会引起冲击响声/会引起摩擦发热(B)会引起冲击响声/制约金属的膨胀(C)会引起摩擦发热/会引起冲击响声(D)会引起摩擦发热/制约金属的膨胀37、在自控水平较高的今天，压缩机组的组撬自动化控制程度越来越高，然而，在实际运行过程中往往会由于压缩机所配置的（）的故障或误报警，或因线路的（），导致压缩机在运行过程中报警停机。
(A)压力温度及其他便送仪表/接触不良(B)仪表/错接(C)电气/错接(D)均错38、在仪表方面，检测探头的不稳定性或由于经过长期振动，会导致接线松动，在机组的运行过程中，会出现误报警停机的事故，故在设备的检修过程中应做到（）。
(A)对监控的电气仪表进行排查，紧固线路(B)严格按照设备维护保养内容对各类探头进行保养或定期更换(C)结合设备的实际运行状况，进行针对性的维修保养 (D)以上均对39、对往复式天然气压缩机，当压缩机润滑油温度高报警停机，下列可能导致此停机的原因有（）。
(A)变送器故障误报警 (B)空冷器冷却效果差 (C)节温阀故障，油冷却器冷却液回路堵塞(D)以上均对40、对往复式天然气压缩机，压缩机无油流报警停机，可能引发的原因是（）。
(A)注油泵故障，不上量(B)注油分配块堵塞，导致爆破片破裂(C)主油泵到注油油箱的管路堵塞(D)以上均对41、对往复式天然气压缩机，注油器在现场检测时，需卸开单向阀的（），用手操作注油器如果单向阀打不开，应（）。
(A)进口/更换新件(B)出口/对单向阀进行修复(C)进口/进行修复(D)出口/更换新注油器42、对往复式天然气压缩机，注油系统单向阀可能出的故障是（）。
(A)单向阀关闭不严(B)弹簧弹性下降 (C)阀球与阀座的密封性差 (D)以上都是43、对往复式天然气压缩机，在注油系统中，主油泵单点注油时，采用（）防止回流。
而在注油泵为多点注油时，则采用（）进行注油和防止回流。
(A)单向阀/注油分配块(B)注油分配块/单向阀(C)节流阀/注油分配块(D)注油分配块/节流阀44、对往复式天然气压缩机，采用单注油泵为多点注醇的机组，当爆破片破裂时，应采用手动注油泵连接注油管线，进行手动试压注油，如注油压力直线上升，没有回落现象，说明（）堵塞。
(A)注油分配块(B)单向阀(C)节流阀(D)注油泵45、对往复式天然气压缩机，对压缩机油冷器进行密封试验时，水系统在（）MP(A)，油系统在（）MP(A)压力下，5min内无油水窜通现象，则符合密封性要求。
(A)05/08 (B)02/05 (C)05/05 (D)02/0246、对往复式天然气压缩机，压缩机油冷器，如有管路破损，可采用破损管路进行焊堵，但总堵管数不能超过总管束的（）%。
(A)50 (B)30 (C)10 (D)均错47、对往复式天然气压缩机，压缩机油冷器是一种管壳型热交换器，壳内走（），管内走（）。
(A)油/油(B)油/水(C)水/水(D)水/油48、对往复式天然气压缩机，压缩机油冷器润滑油的温度是通过调节油冷器的冷却液（）来实现的。
(A)压力 (B)流量 (C)温度 (D)均错49、往复式天然气压缩机在天然气的工艺流程中，通常设计有旁路气量调节阀，通常采用（）阀。
(A)闸阀 (B)球阀 (C)调压阀(D)旋塞阀50、往复式天然气压缩机的气量调节方法中，采用（）是能耗损失较大的方法。
(A)旁路调节法(B)转速调整阀(C)余隙调整法(D)均错51、旁路调节阀的控制是由压缩机组PL(C)输出一个（）来控制旁路调节阀的开度。
