轨道焊接技术在高速列车车体制造中的应用

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焊接技术在轨道交通车体中应用现状及发展趋势

作者：牛锡平

来源：《科技风》2020年第05期

摘 要：现阶段，我国的经济水平取得了翻天覆地的变化，与此同时对于轨道交通市场的需求量也有了很大的提升。在此基础上，人们对轨道交通车辆的美观性、安全性、舒适性和可靠性的要求也有了一定的提高。作为现阶段高新技术的集成，轨道交通车辆涉及专业较广，这也从侧面对轨道交通系统的综合性进行了有效体现。作为制造轨道交通车辆应用较多的技术之一，焊接技术水平和实现材料工艺的能力，对列车能否在高速运载全生命周期当中进行实现有着直接的影响，除此之外，对每位乘客的财产和生命安全也有着很大的关系。

关键词：焊接技术;轨道交通车体;发展

现阶段，在交通事业不断发展的背景下，轨道交通已逐渐成为人们日常出行当中主要交通工具。其中车体的地位是十分重要的，其材料通常为不锈钢和铝合金材质，该类型的材料能够从根本上确保车体性能的稳定性，使其使用寿命得到有效延长。焊接工艺作为实际制造轨道交通车体的过程当中最为主要的工艺之一，除了对传统工艺应用之外，还会对一些新型的焊接工艺进行应用，具体结合车体不同位置进行选择。

1 焊接技术和材料在轨道交通车体中的应用概况

轨道交通能否顺利开通运营很大程度上取决于轨道交通车辆，假如车辆质量不过关的话，其后果就会相当严重，因此必须要对轨道交通车体的制造给予高度的重视。通过焊接技术及焊接方法的改进和提升使车体强度更加安全可靠，从根本上确保轨道交通车辆的安全运行。轨道交通包含有城际动车组、高速动车组以及地铁动车组等。铝合金和不锈钢材料是主要的车体材料，和传统碳钢相比，不锈钢具有美观大方、维修方便等优势，使车体的耐用性更强，所以具有非常广泛的应用范围。铝合金材料非常轻便，同时外表十分美观，具有较强的腐蚀性，具有广阔的发展环境。在实际制造轨道交通车体的过程当中，需要加强对高可靠性焊接技术的应用，并对其具体的方式根据具体的要求和应用场景进行合理选择。

２０１１年第６期　（总第２３９期）　农业装备与车辆工程　ＡＧＲＩＣＵＬＴＵＲＡＬ　ＥＱＵＩＰＭＥＮＴ＆ＶＥＨＩＣＬＥ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ　Ｎｏ．６　２０ｌｌ　（Ｔｏｔａｌｌｙ　２３９）　

【现代制造技术】　

ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３—３１４２．２０１１．０６．０１６　

网络电焊机在高速动车组制造中的应用研究　

张士欣　

（南车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛２６６０００）　

摘要：介绍了一种基于以太网技术的网络电焊机系统的构建及其在高速动车组中的应用情况。该网络电焊机采　用系统集成方式，根据自动纪录的技术特点，立足于当前高速列车焊接流水线的实际需求情况，真实记录焊机　的工作状态。可对焊接过程实施有效的焊接监控和提供焊接工作量、焊接成本等部分技术数据。　关键词：网络电焊机；高速动车组；焊接监控　中图分类号：ＴＰ３９３．０２　文献标识码：Ｂ　文章编号：１６７３—３１４２（２０１　１）ｏ６—００５５—０４　

Ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｏｎ　Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆ　ａ　Ｎｅｔｗｏｒｋ－ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ　Ｗｅｌｄｉｎｇ　Ｍａｃｈｉｎｅ　ｉｎ　Ｈｉｇｈ—ｓｐｅｅｄ　Ｔｒａｉｎｓｅｔ　Ｚｈａｎｇ　ｓｈｉｘｉｎ　（ＣＳＲ　Ｑｉｎｇｄａｏ　Ｓｉｆａｎｇ　Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＆Ｒｏｌｌｉｎｇ　ｓｔｏｃｋ　Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｑｉｎｇｄａｏ　２６６０００，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ｓｅｔｕｐ　ｏｆ　ａ　ｎｅｔ、ｖ０ｒｋ－ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ　ｓｙｓｔｅｍ　ｏｆ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｍａｃｈｉｎｅ　ｂａｓｅｄ　ｏｎ　Ｅｔｈｅｒｎｅｔ　ｉｓ　ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．ａｓ　ｗｅｌｌ　ａｓ　ｉｔｓ　ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｉｎ　ｈｉｇｈ—ｓｐｅｅｄ　ＥＭＵ　ｐｒｏｊｅｃｔ．Ｔｏ　ｍｅｅｔ　ｔｈｅ　ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄ　ｔｒａｉｕｓｅｔ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｌｉｎｅ，ｔｈｉｓ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｍａｃｈｉｎｅ　ａｄｏｐｔｓ　ｓｙｓｔｅｍ—ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ　ｃｏｎｔｒｏｌ　ｍｏｄｅ　ａｎｄ　ｃａｎ　ｓｕｐｅｒｖｉｓｅ　ａｎｄ　ｒｅｃｏｒｄ　ｔｈｅ　ｒｅａｌ　ｗｏｒｋｉｎｇ　ｓｔａｔｕｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｍａｃｈｉｎｅ　ａｕｔｏｍａｔｉｃａｌｌｙ　ａｎｄ　ｃａｎ　ｐｒｏｖｉｄｅ　ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　ｐａｒａｍｅｔｅｒ　ａｂｏｕｔ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｃａｐａｃｉｔｙ　ａｎｄ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｃｏｓｔ．　Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｎｅｔｗｏｒｋ－ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ　ｓｙｓｔｅｍ　ｏｆ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｍａｃｈｉｎｅ；ｈｉｇｈ　ｓｐｅｅｄ　ＥＭＵ；ｗｅｌｄｉｎｇ　ｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎ　

高速列车焊接转向架构架材料及性能研究进展

朱藤辉;刘丽;王高见;康丹丹

【摘 要】随着对列车运行速度和运载能力要求的提高,对转向架焊接构架的材质和性能提出了更为苛刻的要求.基于MAG焊工艺基础上的转向架构架焊接技术研究已经相当广阔且深入.目前,转向架焊丝虽然能满足焊接使用要求,但是在焊接过程中飞溅较大,容易出现气孔、夹渣咬边等缺陷,小电流过渡稳定性还有待提高.优良的使用操作性能、长寿命、高可靠、具备广域环境条件下服役能力的新型耐寒高韧性焊材亟待开发.新材料、新工艺将是未来的研究热点和重点.轻量化、环境友好、高可靠、长寿命以及激光焊接技术将引领未来转向架焊接制造技术更快更好地发展.

【期刊名称】《电焊机》

【年(卷),期】2018(048)006

【总页数】7页(P1-7)

【关键词】转向架构架;MAG焊;焊丝;性能;疲劳寿命

【作 者】朱藤辉;刘丽;王高见;康丹丹

【作者单位】四川西冶新材料股份有限公司,四川成都611730;四川西冶新材料股份有限公司,四川成都611730;四川西冶新材料股份有限公司,四川成都611730;四川西冶新材料股份有限公司,四川成都611730

【正文语种】中 文

【中图分类】U292.91+4

0 前言

我国轨道交通事业进入迅速发展期，特别是高速列车由于其快速、安全、节能环保、运载量大等优点，得到了广泛应用。在轨道装备业制造中，车体由转向架支撑，具备转向和制动功能，确保动车组在轨道上安全平稳地运行[1]。转向架直接与轮轨相互作用，是决定列车走行性能最为关键的部件[2]。作为轨道交通高速列车车体承载的关键构件，转向架构架的焊接生产质量对列车品质和行车安全都具有十分重要的意义[3]。转向架构架焊接技术一直是研究的热点和重点，其中材料和焊接工艺是决定制造水平的关键因素。

在焊材方面，进口材料主要有奥地利BOHLER公司NiCu1－IG和林肯公司JM－55Ⅱ焊丝；国内仅大西洋焊材公司有转向架焊丝。转向架构架结构复杂，焊接质量不稳定的问题较为突出。从焊材在主机厂实际使用结果来看，主要体现在焊接过程中飞溅较大，小电流过渡稳定性还有待提高，容易出现气孔、夹渣等，在角焊缝、环形焊缝部位容易出现咬边等缺陷，易造成应力集中，成为疲劳源。在腐蚀性能研究方面国内文献很少，疲劳性能的研究主要集中在评估方法和工艺研究方面，从焊接材料方面来改善接头疲劳性能也无相关文献报道。因此，加强高速列车材料、工艺以及结构可靠型研究，准确估计力、振动、加速度、温度、气候等服役环境因素，采用新材料、新技术、新工艺来保障焊接构架的接头性能显得尤为迫切。

应用技术　

ｌ■　

双丝焊技术的发展现状与应用　

谢超　

（中石化宁波工程公司）　

［摘要】双丝焊接技术具有熔敷效率高、焊接速度快、能量消耗低、焊缝质量好等优点，在工程领域的应用越来越广。本文首先介绍了双丝焊的分类，详细分　

析了串列双丝焊、并列双丝焊、串联双丝焊三种主要双丝焊的特点和区别，然后简单介绍了双丝焊的发展历程，分析了我国双丝焊技术的不足和差距。最后，阐述了　

双丝焊技术在造船、高速列车和管道工程领域的应用，　及双丝焊技术的发展前景。　

［关键词］双丝焊；造船；高速列车　管道工程．　中图分类号：ＴＦ７６２．３　文献标识码：Ａ　文章编号：１００９～９１４Ｘ（２０１４）０５—０５１４－０２　

前言　随着中国经济的快速发展，中国的钢产量和用量均达到世界第一位，这极　

大地推动了焊接技术的发展，目前中国钢结构的焊接工作量已达到世界焊接强　国的水平＿】】。随着海洋装备、航空探测器、大飞机、高速列车等产业的发展，对焊　

接技术和焊接质量的要求越来越高，因此提高焊接过程的生产效率，探寻和发　展优质、高效，节能的焊接方法已成为满足实际生产需要的重要任务　４１。随着　

先进制造业的发展，传统单丝焊接方法的生产效率已趋于极限，无法满足现代　化工业技术发展的步伐。同单丝焊接技术相比，双丝焊具有焊接速度高、熔敷效　率高　焊缝质量好等优点，能够极大地提高焊接生产效率，因此受到越来越多的　

关注［５＿　Ｉ。　１．双丝焊的分类　

根据焊接特点和保护方式不同，双丝焊主要包括双丝埋弧焊和双丝气体保　

护焊两种［８＿　。双丝埋弧焊因其高效、节能、优质的特点，在国内外造船、桥梁、压　力容器和管道领域都得到了广泛的应用。但是，双丝埋弧焊只适于平焊长的直　焊缝和圆形纵、环焊缝，而且焊缝熔深大，其应用有一定的局限性。双丝气体保　护焊具有焊接高速快、熔敷率高的特点，不仅可以焊接薄板工件，也可以焊接厚　

板结构，在输气管道、压力窗口、钢管、桥梁、船舶等领域具有较好的应用前景。