铁件发黑处理方法

建材发展导向２０１０年Ｏ３月　工艺与设备　

浅谈捣固焦焦炉护炉铁件吊装方法　

王朝华　

摘要：随着社会发展，炼焦工艺在我国已非常成熟，特别是捣固炼焦技术，因其能提高焦炭的冷态强度和反应后的强度以及增产　３０％的生产率，故此捣固焦炉近几年有长足发展，进一步的大型化，目前国内新建的焦炉基本都是５．５ｍ捣固焦炉。护炉铁件是焦炉的重　要组成部分，在焦炉施工中，护炉铁件的安装是非常重要的。现以北京众联盛化工工程有限公司设计的潍焦集团干熄焦改造工程的　ＨＪＬ５５５２Ｄ型捣固焦炉为例，阐述焦炉护炉铁件吊装方法。　

潍焦集团干熄焦改造工程的ＺＨＪＬ５５５２Ｄ型捣固焦炉的基　

本参数如下：　

炭化室全长：１５９８０ｍｍ炭化室全高：５５００ｍｍ；　炭化室平均宽度：５２０ｍｍ炭化室中心距：１３５０ｍｍ；　

蓄热是高度：３７００ｍｍ炭化室数量：５５孔。　

焦炉的护炉铁件主要由炉柱、保护板、炉门框、炉门、纵横拉　

条、小炉柱、开闭器、烟道弯管、弹簧、看火孔等组成。在本工程中　

护炉铁件的重量达２０００多吨，施工时间２０ｄ，在２０ｄ时间要将　２０００多吨、几十个种铁件全部安装到位，工程量非常之大。所以　

必须在吊装时采用先进的工艺和方法以提高效率。　焦炉的护炉铁件吊装机械一般有两种，①是在筑炉大棚上安　

装天车，利用天车进行吊装，②是采用吊车进行吊装。但是由于护　

炉铁件是在筑炉完成后进行，吊装时筑炉大棚还不能拆掉，因此　吊装时筑炉大棚避免不了碍事，影响吊装，由于汽车吊的吊杆可　

以进行伸缩，因此使用汽车吊完全可以满足吊装需要，而且不受　

筑炉大棚的影响。根据最重铁件的重量及现场条件，我们选用２　台２５Ｋ型汽车吊进行吊装焦炉铁件吊装，完全满足吊装条件。　

焦炉铁件中重量及吊装难度主要集中在炉柱、保护板、炉门　

框、炉门上，下面主要对其吊装方法进行论述：　

１炉柱的吊装　

潍焦集团干熄焦改造工程的ＺＨＪＬ５５５２Ｄ型捣固焦炉的炉　

柱共有１１２根，３种型号，分１＃、２＃、３＃炉柱，其中１＃炉柱３６　根，单根重量３．３ｔ，２＃炉柱４２根，单根重量３．０ｔ，３＃炉柱３４根，　

序号名 称规 格 程 式单 位单 价计算方法1电缆HYA10x0.4米3.392电缆HYA20x0.4米5.53电缆HYA30x0.4米7.744电缆HYA50x0.4米12.15G.652D层绞式架空光缆GYTS 6B1.3米1.7606G.652D层绞式架空光缆GYTS 12B1.3米2.3257G.652D层绞式架空光缆GYTS 24B1.3米3.3208G.652D层绞式架空光缆GYTS 48B1.3米5.5979G.652D层绞式架空光缆GYTS 96B1.3米9.99210镀锌钢绞线7/2.2mm公斤7.9架空吊线(千米)*221.27kg+墙壁吊线(百米)*23kg11镀锌钢绞线7/2.6mm公斤7.9拉线条数*5kg12铁线Φ1.5公斤7.9拉线数量(条)*0.04+吊线数量(千米)*1.50+穿放管道光电缆3.05＋子管13铁线Φ3.0公斤7.9拉线数量(条)*0.80+吊线数量(千米)*1.0014铁线Φ4.0公斤7.9拉线数量(条)*0.50+吊线数量(千米)*2.00+穿放管道光电缆20.30＋子15拉线衬环个1拉线数量(条)*2+架空吊线数量(千米)*2216三眼单槽夹板7.0mm付8.5架空直线杆+角杆数量17三眼双槽夹板7.0mm付11架空吊线(千米)*11付＋拉线条数*218拉线抱箍D164付18.6拉线条数*1付19吊线抱箍D164付19.6架空直线杆+角杆数量20光电缆专用挂钩25mm只0.17新建路由长度(千米)*2060＋利旧附挂路由长度×2060×20％(注意架空与墙21地锚铁柄M16mm×2100mm付31拉线数量22水泥拉线盘600*300*150块24拉线数量23有眼拉攀个7.7墙壁吊线长度(百米)*8个24L型支架套6.8墙壁吊线长度(百米)*4个25镀锌滚花膨胀螺栓Φ12mm×100付1有眼拉攀数量*2+L型支架数量*2+引上管箍数量×226U形钢绞线卡子8#个1.4有眼拉攀数量*327卡钉12＃个0.09钉固光电缆长度（百米）*206个＋墙壁分线盒数量×6个图纸电缆长度*1.07+ONU成端15米/条+分线盒尾巴3米/个+墙壁引上3米/处+电杆引上6米/处

1/7 ASTM A90－2009：在鐵和鋼件上決定鋅或鋅合金重量的標準測試方法

1. 範圍

1.1 本測試方法包括在鐵或鋼板、線、和其它物品上來決定其鋅或鋅合金例如5%-鋅鋁合金

(包括5%-鋅鋁合金和 5%-鋅 0.1%-鋁 鎂合金)或55% 鋁-鋅合金之塗層重量的程序。除

非有特別指定否則在本測試方法裡所提到的鍍鋅應被解釋為也包含鋅合金塗層在內。

1.2 由本測試方法所決定的最後結果應以英寸-磅單位或SI單位來表示，取決於在其材料規定

的單位使用何種結果來作比較。與樣品重量的測定有關的程序的某些部分已經習慣以SI

單位來實施，且不包含相對應英寸-磅單位。

1.3 對於板狀產品，其塗層的最後結果可以用雙邊的全部重量或是用每一單邊的重量來表

示，是取決於其規範要求。

1.4 本標準並未指明試驗方法上所產生之任何安全問題，該安全問題是引用本標準之使用者

的責任。使用者應自行建立適當之安全衛生操作方法，並且在使用前決定應有的使用限

制規定。對特定的危險敘述請參閱 5.1。

2. 參考文件

2.1 ASTM 標準

A 653/A 653M 鍍鋅(熱浸)或以熱浸處理的鋅鐵合金塗層鋼板的規定

A 792/A 792M 以熱浸處理的55%鋁鋅合金塗層的鋼板的規定

A 875/A 875M 以熱浸處理的5%-鋅鋁合金塗層的鋼板的規定

D 1193 試藥水的規定

E 29 在測試資料上使用有效數字用以確定符合的練習

3. 重要性和使用

3.1 本測試方法對於比較與規範要求上之塗層重量的決定提供一種標準方法。在鐵或鋼物品

上的鋅塗層用來提供保護以防止腐蝕。由於保護是藉由鋅的犧牲性損失所提供，因此

保護的程度與鍍鋅的重量成正比。鋅塗層物品的規範上經常提供各種各樣的塗層等

級，以便採購者能選擇最適合他所需要的塗層重量。

4. 試藥

4.1 純的試藥：於所有的測試上應使用試藥等級的化學品。除非另有規定，期望所有的試藥

都能符合美國化學協會的分析試藥委員會的規範，在這樣的規格是有效的。其他等級

钢材的表面化学处理-煮黑

发黑、煮黑、发蓝其实都是一回事，专业名称叫钢铁化学氧化。钢铁件的氧化处理是将钢铁件浸入氧化溶液中，保持一定时间，在工件表面形成以磁性氧化物四氧化三铁为主要成份的

氧化膜，再经皂化、填充或密封处理，可提高零件的抗蚀性与润滑性。

氧化处理后膜厚度在0.5-1.5微米,对零件尺寸和精度无显著影响.钢铁件氧化处理广泛用

于机械零件、精密仪器、汽缸、弹簧、兵器和日用品的一般防护和装饰。具有成本低、工效

高、不影响尺寸精度、无氢脆缺陷等特点，但在使用中应定期擦油。

氧化膜的色泽取决于工件表面的状态、材料合金成分以及氧化处理的操作条件，一般呈蓝黑

色或深黑色。含碳量较高的钢铁件氧化膜呈灰褐色或黑褐色。

传统发黑（发蓝）技术对于环境的污染确实比较大，如果可能的情况尽量不要自己尝试去发黑，对于人体的危害也是比较大的。

为什么会有结晶，就是氢氧化钠（烧碱），水份蒸发后留下的，比如你放卤水在锅里，水份

蒸发后就会看到氯化钠（盐）结晶。

处理的最后上下皂化石就可以了，整个过程所需要时间视氢氧化钠浓度和温度定，大致在40分钟左右，不包括前处理！

钢铁化学氧化处理方法有高温碱性化学氧化法、高温酸性化学氧化法和常温氧化法

煮黑-钢铁的表面氧化处理，现在工厂比较常用的有两种。 1。碱基煮黑

2。酸基煮黑

首先我就我知道的来介绍碱基煮黑的配方比例。 氢氧化钠 650克

亚硝酸钠 250克

水 1升

温度135-145度（沸腾）

时间：10-30分钟。 优点：廉价，材料容易得到，随着配比浓度（一定的范围内）和反应时间的增加，氧化膜逐

渐增厚。

缺点：机械强度-耐磨性能和附着力相对薄弱，在合金材料上应用相对比较困难。

酸基煮黑的配方比例。 硝酸钡 40-50克

磷酸 3-5克

水 一升

温度 98-100度

时间：30分钟 优点：机械强度-耐磨性能和附着力相对好一些，在合金反映上也可以得到应用。随着配比

浓度（一定的范围内）和反应时间的增加，氧化膜逐渐增厚。