公路工程施工监理表格

公路工程施工监理办法

发布日期：2011-01-22

交通部关于发布《公路工程施工监理办法》的通知

(1992年5月16日交通部交工发[1992]378号文发布)

现发布《公路工程施工监理办法》，自一九九二年六月一日起施行。交通部一九八五年发布的《公路工程质量监理暂行办法》和交通部工程管理司印发的《公路工程施工监理暂行办法》同时废止。

公路工程施工监理办法

第一章 总 则

第一条 为加强公路工程质量管理，控制工期和造价，提高投资效益及施工管理水平，完善施工监理制度，制定本办法。

第二条 列入公路基本建设计划的大中型公路工程项目，均应按本办法实行施工监理。

外资贷款的公路工程项目，除执行专门规定外，也应执行本办法的规定。

其他公路工程项目的施工监理，可参照本办法执行。

第三条 施工监理是指已取得交通部颁发的公路工程施工监理资格证书的监理单位，受建设单位的委托或指定，对施工的工程合同、质量、工期、造价等进行全面的监督与管理。

第四条 施工监理业务的依据，是根据国家法律和有关技术、经济法规和技术标准而订立的施工合同文件。

第五条 交通部和各省、自治区、直辖市交通厅(局)按统一领导，分工负责原则管理公路工程施工监理工作。各级交通主管部门必须确保监理单位独立、公正地行使监理职权。

第六条 实行施工监理的公路工程项目，施工单位应服从监理单位的监督管理，配合监理单位搞好监理工作；建立和加强自身的质量保证体系，建立各级质量管理责任制度，配备专职质量自检人员。

第七条 监理单位和监理人员应本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真制定、执行有关施工监理业务服务守则，搞好施工监理工作。

第二章 监理组织

第八条 承担公路工程施工监理业务的单位，必须是经交通主管部门审批，取得公路工程施工监理资格证书、具有法人资格的监理组织，按批准的资质等级承担相应的施工监理业务。

水泥混凝土路面传力杆、

拉力杆、钢筋制作和安装质量检查报告单

承包单位： 合同号：

监理单位： 编 号： 自检、抽检、联检

工程名称 施工时间

桩号及部位 检验时间

检查项目 规范要求 检查结果及评定报告编号

传

力

杆

制

作

及

安

装 钢筋种类、牌号、强度等级 光园钢筋、Q235，Ⅰ级

钢筋直径 ф25×450mm

钢筋顺直及端面处理 顺直、端部切割平整

涂沥青或加塑料套长度 传力杆长度的一半加5cm

传力杆安装的平行度 端部竖向及水平向偏差、对胀缝传力杆2mm，对其它传力杆为6mm。

拉力

杆

制

作

及

安

装 钢筋种类、牌号、强度等级 变形钢筋、Ⅱ级

钢筋直径、长度 ф18×800mm

钢筋顺直及端面处理 顺直、无变形、端部垂直切断

中间防锈涂涮长度 中间10mm

拉杆间距 800mm

拉杆埋置深度 12cm

钢筋加工及安装 钢筋种类、强度等级、直径 按设计

钢筋网片的长度、宽度 ±10mm

钢筋网眼尺寸 ±10mm

上、下两网片的高度 ±5mm

上、下表面的保护层厚度 ±5mm

自检意见：

项目经理（总工）： 日期： 检查人： 日期：

监理意见：

监理工程师： 日期：

水泥砼面层现场质量检验报告单

承包单位： 合同号：

监理单位： 编 号： 自检、抽检、联检

公路工程的施工监理

摘要：工程监理能令在施工过程中，对人力与物力、供应与消耗、生产与储存、专业与协作、使用与维修、空间布置与时间安排等方面进行科学、合理地部署，为工程生产的节奏性、均衡性和连续性提供项目施工质量管理的指南。本文探讨了公路工程的施工监理。

关键词：公路工程；施工；监理；原则；措施

中图分类号： u415 文献标识码： a 文章编号：

在当前的公路建设管理体系中，监理单位是专业化、社会化的中介服务机构，受业主的委托，以自身的专业技术、管理技术，按照监理合同约定的职责与权限，对工程质量、安全、环保、费用、进度实施监督管理，使工程建设项目的总体目标得以最优实现

一、工程施工监理的原则

1、公正性和独立性

公正性和独立性是监理单位顺利实施监理职能的重要条件。监理单位在工程监理中具有组织各方协作配合以及调解各方利益的职能，因此必须要求监理单位坚持公正；而公正性又必须以独守性为前提。监理单位在人际关系、业务关系和经济关系上必须独立，不得同参与工程建设的各方发生利益关系。监理单位与建设单位是平等的合同约定关系，建设单位不得干涉监理工程师的正常工作。监理单位依法行使签订的监理委托合同所确认的职权，承担相应的

职业道德责任和法律责任。

2、服务性和科学性

服务性是指监理单位是智力密集型组织，监理工程师通过对工程施工进行组织、协调、监督和控制，保证工程施工合同的顺利实施，达到建设单位的建设意图。监理单位的劳动与相应的报酬是技术服务性，它不参与工程承包的盈利分配，而是根据付出的技术服务劳动的大小而取得相应的监理报酬。监理单位必须具有能发现与解决工程建设中所存在的技术和管理方面的问题的能力，能够提供高水平的专业服务，这是监理单位区别于其他一般服务性组织的重要特征，也是赖以生存的重要条件。

XXX高速公路工程

监 理 日 报

承包单位：

监理单位： 编号：A-4-□□□□-□□□□

工程名称： 气温： 最高： 最低：

工程地点： 气象： 降雨量：

完成工程数量：

人

员 工 种 工 地 分 段

总 数

桩 号 数 量 桩 号 数 量

总 计

设备名称 型号 在场数量 工作数量 停置数量 设备停置原因 备 注

检查和试验： 材料进场和储存：

监理评述：

监理员： 监理工程师：

日 期： 日期：