铁路安全文化心得体会
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铁路安全心得体会范文(通用5篇)铁路安全心得体会范文(通用5篇)我们从一些事情上得到感悟后,可以通过写心得体会的方式将其记录下来,这样可以不断更新自己的想法。
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铁路安全心得体会1为认真贯彻落实铁道部,“84”全路运输安全电视电话会议精神,以“吸取教训、振奋精神、转变作风、攻坚克难”为主要内容的大反思。
引起了我们在安全工作中的思考和反思。
铁路是最讲安全的,把安全放在首位是第一要务,是压倒一切的生命线。
可“723”后让我们应该想到了什么,还应该认真做什么,去务实的做些什么,这是我要思考的。
一、要有安全意识。
我们所有的文件、会议、检查都应该在实质上下功夫,思想上要高度重视。
无论开展了什么教育,实行了什么包保,采取了什么卡控,都要体现在落实上,而不是在过程中,要看到的就是一个流程的结果。
这就是大安全意识。
在日常的工作管理中,发现问题要立即做好记录、进行归类,当场提出限期整改的要求与措施。
安排专人进行跟踪督导,问题解决后进行再次回访检查,直到问题的彻底解决。
二、要认真思考好每一个岗位的安全工作。
在日常工作中,思想上对安全工作重视的程度不够,总认为有那么多的制度,有专门抓安全的机构,有分管领导,还有专业的检查组,怎么还能出事。
有一种侥幸心理。
平时应不定期的对科室整体工作进行抽查。
在科室内设立若干检查小组,对各车间、班组定期进行业务方面的安全检查以及不定期的抽查,为全段安全生产管理工作添砖加瓦。
三、管理上不到位。
有时在抓安全的工作中,总认为我不是管安全的,有专门管的,我说多了不好。
放松了在管理上的说教,也有怕得罪人的思想和老好人的态度。
没有在安全上化解职工的思想情绪,也助长了不安全因素的发展。
在日常抓安全的工作当中,遇到任何安全方面的问题,应及时指出。
遇到自己管理以外的问题,应向相关管理部门进行告知,必要时积极协同有关部门进行处理。
铁路安全教育心得体会(精选3篇)【第1篇】铁路安全教育心得体会为了认真落实安全专项检查活动,吸取10.27武威工务段职工的死亡事故教训,全面排查安全隐患,加强现场作业的卡控措施。
养成良好的作业习惯,全段按规定要求开展安全应急警示教育,本人认真进行了学习反思。
第一,从事故教训中深刻明白违章蛮干所带来的严重后果,对家庭、单位带来痛苦和不幸。
为此在现场作业中,一定要严格执行各类作业标准,对卡控措施认真严格落实到实处,一丝不苟的认真执行,不抱有任何侥幸心理,彻底改变心中的思想意识,对安全做到高度重视,当班期间严格要求自己,出务接发列车按规定提前出务立岗。
横越线路和上道检查防溜措施对认真执行各项规章制度和人身安全卡控措施,提前穿戴好防护马甲,进行通话试验,确认通话良好状态方准上道作业。
横越线路严格落实“一站、二看、三通过”制度,坚决杜绝随意活动和盲目穿越股道。
第二,认真学习历年以来的人身伤亡事故案例,从中深刻吸取事故教训,牢固树立起“安全第一”思想意识,把安全设在首位。
对于日常管理制度树立起正确的自觉执行落实的态度,克服麻痹侥幸心理。
事故的发生在一瞬间,可却对我们造成难以挽回的伤害。
为此坚决执行标准化作业,认真执行安全卡控,改变长期以来养成的不良习惯。
班中形成良好的互控,自控,把安全放在首位,明确安全的重要性。
第三,认真养成规范良好的作业行为习惯。
不论白天黑夜,不论是否有领导检查,都应该严格落实接发列车作业标准,出务接车时认真监视列车运行及货物装载状态,如发现异状,应及时汇报,提高应急处理能力。
日常接发列车、检查停留车防溜措施、道岔清扫作业等,自觉遵守劳动安全规章制度和《安标》规定,认真养成规范良好的作业行为习惯,做好互控他控,做到“三不伤害”,确保人身安全。
【第2篇】铁路安全教育心得体会人的生命是宝贵的,生命只有一次,生命高于一切。
违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。
今天观看了《警示教育图片》的启示录后,再一次使我感受到生命的珍贵,感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
铁路安全心得体会铁路安全心得体会(精选9篇)当我们经过反思,有了新的启发时,写心得体会是一个不错的选择,这么做可以让我们不断思考不断进步。
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铁路安全心得体会篇1一直想做一名铁路职工,这一次的岗前培训给了我足够的信心,现在就将这次的培训心得体会说说。
1.持《铁路职工培训合格证书》上岗是铁路生产岗位从事专业技能工作的所有从业人员(铁路特有工种和通用工种)上岗资格的凭证之一,是记录从业人员参加各项岗位培训,获取相应上岗资历格的依据,上级领导检查培训上岗情况时,须出示此证心得体会2.证书的填写应本着“谁培训,谁负责”的原则,培训考核成绩经认定并加盖印章后方为有效。
因此,职工参加各类学习要自觉带《铁路职工培训合格证书》参加培训,培训结束由培训单位填记成绩。
3.国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准,不在此证登记范围。
4.《铁路职工培训合格证书》由工区(班组)统一管理,职工送培时要交证件由职工随身携带,回来后要收回集中管理。
工班长要掌握职工培训合格情况安排工作,关键工种未经培训合格上岗属违章作业。
5.《铁路职工培训合格证书》要妥善保管,如证件遗失要及时补办,否则按无证上岗处理。
铁路安全心得体会篇2通过学习新时期铁路精神,使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求,是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。
它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化,体现了我们铁路的时代特色和行业特征。
安全是铁路人的首要职责,优质是铁路人的职业追求;兴路是铁路人的奋斗目标,强国是铁路人的崇高理想。
“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则,“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念,是对美好前景的不懈追求。
铁路安全生产心得体会(通用10篇)当我们积累了新的体会时,心得体会是很好的记录方式,它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。
应该怎么写才合适呢?下面是小编精心整理的铁路安全生产心得体会,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
铁路安全生产心得体会篇1安全是铁路永恒的主题,对于每天的行车和运输,没有安全其他的都无从谈起。
对于铁路人来说,安全是我们保障生活和工作的前提,更是工作生活之本。
近日,段相关科室对职工进行“红线”管理办法的学习做了相应的指示。
我所在的下行编尾信号工区利用早点名班前会、班后的小结会,以及业务学习的时间,对“红线”管理办法又加强了学习,进行承诺。
全路、局集团公司对安全极端重视,对我们广大职工来说这是一种福音。
只有工作上能够更加规范,按照标准化作业流程,生命安全得到保障,才可以为集团公司、全路创造出效益与价值。
在我们日常生活中,坚持一天的标准化工作并不难,难的是每天都按照标准化作业,保证在工作岗位上一遍又一遍的重复并且不出一丁点差池。
这就靠的是始终将安全放在第一位。
生命、财产、行车得到了保障,铁路发展才能兴旺,铁路面貌才能日新月异,国家才能成为交通强国。
唤醒职工对生命的珍爱、对安全的敬畏,是家之福、国之福。
铁路安全生产心得体会篇2众所周知,人的生命是宝贵的,生命只有一次,生命高于一切。
通过近期各科室老师对我们的铁道安全警示教育后,我再一次感受到生命的珍贵。
安全是我们铁路职工工作的基本守则,每一位老师都在强调,奔赴自己的工作岗位后,除了干好自己的本职工作外,在工作上一定要真正树立安全第一的思想,遵章守纪,严格把关,不断吸取别人的教训,搞好自控互控,从工作中的每一个细节抓起,绝不允许安全问题的发生。
作为一名新入路职工,我们学习的第一课就得是安全,安全是什么?安全就是一种责任,就是一种使命。
作为一名货运中心职工,我们必须凭借自己的业务技能和强烈的责任心,一丝不苟的工作态度,来认真对待工作。
铁路安全心得体会范文3篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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铁路安全培训心得体会范文5篇(实用版)编制人:______审核人:______审批人:______编制单位:______编制时间:__年__月__日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧,下面是收集整理的铁路安全心得体会,希望对大家有所帮助。
铁路安全心得体会1作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性,”安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中,从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行,都是将安全放在了首位,这次铁路将安全风险管理引进来,这是一个创举,一个传统与现代科技的紧密结合,一个行业不断进步的见证。
安全风险管理,顾名思义,涉及安全就有风险,就要对其进行认真管理。
安全文化是企业的重要组成部分,它已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理的柔韧性有机的结合起来,通过文化的手段和文化的力量去引导职工、凝聚职工、激励职工,促使职工把遵章守纪,安全生产作为自觉、自律、自动的行为,把企业的安全融入个人的理想追求,使安全生产有序可控、长治久安。
安全是铁路的永恒主题。
在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下,要确保运输生产的长治久安,就必须坚持现代管理发展方向,当前铁路安全要素和形势变化的基础上,创新铁路安全管理的重要举措,是新时期强化铁路安全管理的必由之路。
在提高装备、科技保安全能力的同时,更加注重从文化的角度研究和分析安全规律,发挥人的作用,不断提升管理水平,强化安全保障能力。
从树立和落实科学发展观的要求看,以人为本,是科学发展的本质和核心。
坚持以人为本,对铁路企业来说最关键、最根本的是确保运输安全,为广大旅客提供安全、快捷、经济、优质、舒适旅途服务。
安全风险管理要坚持从”人”这个生产力中最活跃的因素入手,在既注重对物管理的同时,更加注重对人的管理,最大限度地尊重、关心和依靠职工,全面落实尊重人、理解人、关心人、爱护人的人文精神,体现了以人为本的思想。
铁路安全生产体会心得7篇每一篇心得体会都是我们在探索未知中获得的深刻领悟,当我们经历了深刻的体验时,写一篇心得体会不仅能帮助自己反思,也能启发他人,本店铺今天就为您带来了铁路安全生产体会心得7篇,相信一定会对你有所帮助。
铁路安全生产体会心得篇1安全生产是铁路运输永恒的主题,近年来铁路跨越式发展步子越来越快,越来越大,对我们车辆职工也提出了越来越高的要求,几年来,自己坚持主动认清形势,增强责任意识,总结吸取经验,提高自身素质,为确保运输安全,最后一道防线牢不可破而努力,下面就谈几点个人的体会。
一、认清形势,转变观念铁路跨越式发展进程加快,车辆新技术、新工艺的采用,新规章的出台,以及五次大提速,尤其是去年,我们经历了撤消分局,路局直管及两次生产力而已调整,动作之快,步伐之大,大家都有体会,但我想无论怎样改革,怎样变化,车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重,各级领导的要求也是越来越高。
保证开行每一趟列车的安全,永远是检车员的天职,只有主动认清形势,与时俱进,跟上铁路改革发展的步伐,才能使自己变不适应为适应,变被动为主动,只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务,才能真正做到珍惜岗位,爱岗敬业,因此我在行动上,自己遵章守纪,精检细修,自觉从严,主动三控把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。
在去年一年中发现种类重点故障30余件,较突出的10余件,为安全运输提供了有力保障。
二、端正态度,落实责任制列检作业讲究的就是一个自觉,自觉遵守两纪,自觉执行作业过程,自觉做好三控,只有在平时看每一趟车,每一车车,都坚持自觉两字,才称得上是一个好检车员,才对得起各级领导的关心和期望,才是对运输负责,对安全负责,每月开支不因违章违纪违标而减少收入,这也就是对家庭负责,对老婆孩子负责。
如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯,有人检查,就多看一眼,没人检查就敷衍应付,那就不是负责的态度,说起来,自己也会脸红,所以我在平时作业,不管是白班、夜班,坚持作业标准,执行作业过程,不走过场,不摆样子,精检细修,发现故障,在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断,特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障,防止了切轴事故的发生,及钩舌裂,外圈缺损等较大故障。
铁路安全心得体会铁路安全心得体会(精选32篇)有了一些收获以后,常常可以将它们写成一篇心得体会,这么做可以让我们不断思考不断进步。
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铁路安全心得体会篇1在20xx年年底召开的全国铁路工作会议上,铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。
我认为全面推行安全风险管理,对于做好新形势下的铁路安全工作,深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义,也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感,结合自身工作实际,我本人有以下心得体会:1、长期以来,铁路高度重视安全基础工作,始终高喊坚持“安全第一”不动摇,但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。
以我所在的货运车间为例,突出表现在:安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范,临时性措施办法多,职工队伍老龄化严重,职工队伍素质能力还有欠缺等等。
随着新技术装备大量投入使用,安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。
切实解决安全管理存在的突出问题,已是极为紧迫的工作。
因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”,就必须增强安全风险防范意识。
部党组在铁路发展的关键时期,适时的引入安全风险管理方法,是非常必要的,通过对风险因素的有效控制,进一步促进干部职工安全意识的提高,进一步促进各项措施的落实,最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实,深刻总结了铁路安全工作规律,提出了牢固树立“三点共识”,把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促进了安全持续稳定。
全面推行安全风险管理,是强化铁路运输安全工作的必经之路。
安全风险管理是一个系统性的工程,以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路,构建安全风险控制体系,就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施,最终实现消除安全风险的目标。
我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的`层次,更能提升全路安全管理的水平。
铁路安全心得体会(精选12篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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铁路安全心得体会(通用5篇)铁路安全心得体会1在20__年年底召开的全国铁路工作会议上,铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。
我认为全面推行安全风险管理,对于做好新形势下的铁路安全工作,深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义,也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感,结合自身工作实际,我本人有以下心得体会:1、长期以来,铁路高度重视安全基础工作,始终高喊坚持“安全第一”不动摇,但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。
以我所在的货运车间为例,突出表现在:安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范,临时性措施办法多,职工队伍老龄化严重,职工队伍素质能力还有欠缺等等。
随着新技术装备大量投入使用,安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。
切实解决安全管理存在的突出问题,已是极为紧迫的工作。
因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”,就必须增强安全风险防范意识。
部党组在铁路发展的关键时期,适时的引入安全风险管理方法,是非常必要的,通过对风险因素的有效控制,进一步促进干部职工安全意识的提高,进一步促进各项措施的落实,最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实,深刻总结了铁路安全工作规律,提出了牢固树立“三点共识”,把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促进了安全持续稳定。
全面推行安全风险管理,是强化铁路运输安全工作的必经之路。
安全风险管理是一个系统性的工程,以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路,构建安全风险控制体系,就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施,最终实现消除安全风险的目标。
我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次,更能提升全路安全管理的水平。
因此,做为一名铁路人,我们应该主动适应新体制、新格局、新变化,增进融入意识、大局意识和服务意识,要在提高自己的同时,还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作,通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去,确保车间的安全生产。
2024年铁路安全心得体会范本近年来,我国铁路事故频发,给社会公众带来了巨大的安全隐患和经济损失。
作为一名铁路工作者,我深切地认识到铁路安全问题的重要性,通过长期的工作实践和学习,积累了一些铁路安全心得体会,现将其总结如下。
一、安全知识要牢记在心铁路工作是职责所在,安全是责任所系。
作为一名铁路从业者,首先要深刻明白铁路工作的风险性和危险性,时刻提醒自己要牢记安全知识。
每天上班前,我会先浏览相关铁路安全知识,了解最新的安全规定和操作要求,做到心中有数,做到安全评估贯穿工作流程的始终。
只有深入了解和掌握安全知识,才能在工作中洞察问题,正确应对。
二、严格执行操作规程铁路是一项复杂的工程系统,涉及列车运行、信号控制、道岔调整等多个环节,每个环节都可以影响到铁路安全。
为了保障铁路安全,各项工作都有相应的操作规程,而执行规程是保障安全的前提。
在我从事的工作中,严格执行操作规程是我最根本的原则。
无论是列车检查、维修、调度,还是信号控制等工作,我都会以规程为依据,按照规程的要求来进行操作,切不可随意行事,以免造成安全事故。
三、严格执行现场管理在铁路工作中,现场管理是一项非常重要的任务。
严格执行现场管理是维护铁路安全、保证工作顺利进行的基本要求。
首先,要保持现场整洁。
我会及时清理工作现场,确保没有杂物堆放,减少安全隐患。
其次,要加强现场秩序管理。
我会要求工作人员佩戴好安全帽、工作服等防护用具,严禁任何违反安全规定和操作要求的行为。
再次,要加强对现场设备的维护保养。
定期检查设备的状况,及时发现问题并进行修复,确保设备的正常运行。
四、注重安全防范措施安全防范是铁路工作中不可或缺的一环。
我常常提醒自己,在工作中要时刻注重安全防范措施的落实。
比如,在列车检查时,我会要求检查人员严格按照要求进行检查,确保列车设备的正常运行;在信号控制中,我会要求操作人员按照操作规程进行工作,确保信号系统的正常运行。
此外,我还会定期组织演练,提高应急能力。
铁路安全心得优秀5篇铁路安全心得篇1作为一名普通一线员工,更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险,熟练掌握安全风险控制措施和基本要求,自觉把安全“三点共识”、“三个重中之重”落实到实际工作中。
现将学习情况汇报如下:当前,我国正处于全面实施“十二五”规划,加快经济发展方式转变和经济结构调整,深化改革开放,着力保障、改善民生,保持经济平稳较快发展,保持社会和谐稳定发展的重要历史阶段。
铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,要发挥在经济社会发展中至关重要的作用,根本的前提和基础是确保安全。
企业核心是管理,全面推行宣传安全风险管理,对于做好新形势下的铁路安全工作,深入推进铁路科学发展、安全发展意义重大。
大力宣传党组提出的“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”,牢固树立“三点共识”,把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促进了安全持续稳定。
安全风险管理是系统性工程,以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路,构建安全风险控制体系,就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判,科学制定管控措施,最终实现消除安全风险的目标。
由此而言,安全风险管理是更高层次的安全管理,把握了铁路行业特点,是提升全路安全管理科学化水平的必然要求。
推行安全风险管理,前提是增强安全风险意识。
文化的力量对意识的作用是巨大的。
要通过加强安全文化建设,让“安全是铁路工作的生命线,是铁路的‘饭碗工程’,安全不好是最大的失职,没有安全就没有一切”等安全理念,成为广大干部职工的共同安全价值观,成为广大干部职工的自觉行动。
安全风险管理的首要环节是从源头上化解和降低风险。
实现安全风险的预先控制、超前防范,安全基础建设尤其关键。
一是明晰和落实安全管理责任;二是全面提升设备质量;三是加强人员管理;四是加强安全生产法制建设。
全面推行安全风险管理,是新时期铁路安全工作的创新。
除上述内容外,更要以创新的精神,以现有安全管理体系框架为基础,构建包括风险管理策略、风险管理组织职能、风险管理信息系统和风险管理内控系统等主要内容的安全风险管理体系。
编号:铁路安全心得体会(精选5篇)甲方:乙方:签订日期:年月日X X公司铁路安全心得体会(精选5篇)我们有一些启发后,将其记录在心得体会里,让自己铭记于心,它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。
那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧,下面是收集整理的铁路安全心得体会,希望对大家有所帮助。
铁路安全心得体会1作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性,”安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中,从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行,都是将安全放在了首位,这次铁路将安全风险管理引进来,这是一个创举,一个传统与现代科技的紧密结合,一个行业不断进步的见证。
安全风险管理,顾名思义,涉及安全就有风险,就要对其进行认真管理。
安全文化是企业的重要组成部分,它已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理的柔韧性有机的结合起来,通过文化的手段和文化的力量去引导职工、凝聚职工、激励职工,促使职工把遵章守纪,安全生产作为自觉、自律、自动的行为,把企业的安全融入个人的理想追求,使安全生产有序可控、长治久安。
安全是铁路的永恒主题。
在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下,要确保运输生产的长治久安,就必须坚持现代管理发展方向,当前铁路安全要素和形势变化的基础上,创新铁路安全管理的重要举措,是新时期强化铁路安全管理的必由之路。
在提高装备、科技保安全能力的同时,更加注重从文化的角度研究和分析安全规律,发挥人的作用,不断提升管理水平,强化安全保障能力。
从树立和落实科学发展观的要求看,以人为本,是科学发展的本质和核心。
坚持以人为本,对铁路企业来说最关键、最根本的是确保运输安全,为广大旅客提供安全、快捷、经济、优质、舒适旅途服务。
安全风险管理要坚持从”人”这个生产力中最活跃的因素入手,在既注重对物管理的同时,更加注重对人的管理,最大限度地尊重、关心和依靠职工,全面落实尊重人、理解人、关心人、爱护人的人文精神,体现了以人为本的思想。
铁路安全心得体会•相关推荐铁路安全心得体会(通用7篇)在办理事务和工作生活中,我们要有一流的教学能力,反思意为自我反省。
那么问题来了,反思应该怎么写?以下是小编为大家整理的铁路安全反思心得体会(通用7篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
铁路安全反思心得体会1对于我们铁路这个行业来说最关键的是什么?当然也是安全。
可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,安全宣传标语处处可见,天天都在说,天天都在听,我们也早已熟记于心,都已经疲倦了。
是吗?真是这样吗?不,绝不是这样!“大船沉没,原由小孔,百丈之堤,溃于蚁穴。
”大船的沉没源于一个小孔,千里长的大堤,往往因小小蚁虫的啃噬,最后也会被摧毁的。
安全不也是如此吗?开始抱着侥幸的心理,做什么事情都是差不多,要求不高,原本不达标的数据四舍五入一下,就算合格,小问题只要没有造成影响就不是问题……可时间一久,毛病自然显露出来。
因为我们的工作性质不一样,一旦造成影响那就不是小事情了。
“前车之鉴,后事之师”安全工作只有起点,没有终点。
对于我们铁路这个行业来说,如果不树立安全第一的思想。
不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对自己的生命,对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。
铁路安全“红线”,《违规》这些管理条例的制定并不是在和我们过不去,而是在时时刻刻提醒我们,约束我们,哪怕有一点点违反安全规定的行为,也要及时发现及时止损,从而把我们从危险边缘“拉”回来。
所以安全抓得严,不仅仅要严抓每一道作业程序,更要严抓安全意识,要深入到我们思想,深入我们心中。
在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。
“安全搞不好,小命就难保”听着虽然有些夸张,但是有真实事故存在的。
在平时的作业中,不放过可能造成隐患的一切小细节,我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,保证安全。
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那么心得体会怎么写才恰当呢?下面是小编帮大家整理的铁路安全心得体会,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
铁路安全心得体会篇1一直想做一名铁路职工,这一次的岗前培训给了我足够的信心,现在就将这次的培训心得体会说说。
1.持《铁路职工培训合格证书》上岗是铁路生产岗位从事专业技能工作的所有从业人员(铁路特有工种和通用工种)上岗资格的凭证之一,是记录从业人员参加各项岗位培训,获取相应上岗资历格的依据,上级领导检查培训上岗情况时,须出示此证心得体会2.证书的填写应本着“谁培训,谁负责”的原则,培训考核成绩经认定并加盖印章后方为有效。
因此,职工参加各类学习要自觉带《铁路职工培训合格证书》参加培训,培训结束由培训单位填记成绩。
3.国家指定的特种作业人员电工、熔接工、轨吊司机、司索工、叉车司机、汽车司机等按国家相关行业颁发的培训资格证书为准,不在此证登记范围。
4.《铁路职工培训合格证书》由工区(班组)统一管理,职工送培时要交证件由职工随身携带,回来后要收回集中管理。
工班长要掌握职工培训合格情况安排工作,关键工种未经培训合格上岗属违章作业。
5.《铁路职工培训合格证书》要妥善保管,如证件遗失要及时补办,否则按无证上岗处理。
铁路安全心得体会篇2通过学习新时期铁路精神,使我充分认识到“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神是我们共同的理想信念和价值追求,是引领我们披荆斩棘、勇往直前的力量源泉。
它体现了我们铁路的悠久历史和厚重文化,体现了我们铁路的时代特色和行业特征。
安全是铁路人的首要职责,优质是铁路人的职业追求;兴路是铁路人的奋斗目标,强国是铁路人的崇高理想。
“安全优质”体现了铁路人的基本工作要求和行业行为准则,“兴路强国”是铁路人对实现中华民族伟大复兴中国梦的坚定信念,是对美好前景的不懈追求。
2023铁路安全教育心得体会通用3篇铁路安全教育心得体会1在底召开的全国铁路工作会议上,铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。
我认为全面推行安全风险管理,对于做好新形势下的铁路安全工作,深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义,也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感,结合自身工作实际,我本人有以下心得体会:1、长期以来,铁路高度重视安全基础工作,始终高喊坚持“安全第一”不动摇,但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。
以我所在的货运车间为例,突出表现在:安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范,临时性措施办法多,职工队伍老龄化严重,职工队伍素质能力还有欠缺等等。
随着新技术装备大量投入使用,安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。
切实解决安全管理存在的突出问题,已是极为紧迫的工作。
因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”,就必须增强安全风险防范意识。
部党组在铁路发展的关键时期,适时的引入安全风险管理方法,是非常必要的,通过对风险因素的有效控制,进一步促进干部职工安全意识的提高,进一步促进各项措施的落实,最大限度地减少或消除安全风险。
2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实,深刻总结了铁路安全工作规律,提出了牢固树立“三点共识”,把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促进了安全持续稳定。
全面推行安全风险管理,是强化铁路运输安全工作的必经之路。
安全风险管理是一个系统性的工程,以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路,构建安全风险控制体系,就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施,最终实现消除安全风险的目标。
我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次,更能提升全路安全管理的水平。
因此,做为一名铁路人,我们应该主动适应新体制、新格局、新变化,增进融入意识、大局意识和服务意识,要在提高自己的同时,还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作,通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去,确保车间的安全生产。
2024年铁路安全教育心得体会近年来,随着经济的快速发展和城乡交通的融合,铁路运输在我国交通体系中发挥着重要的作用。
然而,铁路安全问题经常成为我们关注的焦点。
在我国,铁路安全教育被广泛开展,通过各种形式和渠道向广大市民普及铁路安全知识,提高他们的安全意识和自我保护能力。
我有幸参加了铁路安全教育,通过这次学习和实践,我深刻体会到了铁路安全的重要性,也在实践中学到了许多有益的知识和经验。
首先,在铁路安全教育中,我了解到了铁路安全事故的严重性。
铁路安全事故不仅会造成人员伤亡和财产损失,还会对社会经济发展和人民生活造成严重影响。
尤其是高速铁路的发展,使得铁路交通更加密集和繁忙,一旦发生事故,后果不堪设想。
因此,我们每个人都要牢记铁路安全第一的原则,牢固树立安全意识,严守交通纪律,不做违规行为,杜绝事故发生的可能。
其次,在铁路安全教育中,我了解到了铁路安全的基本知识和操作要求。
铁路安全需要我们掌握相关知识,如铁路线路、信号系统、车辆设备等,以及遵守严格的操作规程和操作要求。
铁路安全还需要我们遵守交通纪律,如不逆行、不闯红灯、不站点外候车等。
只有做到理论与实践相结合,才能真正保证铁路安全。
在实践中,我提醒自己要时刻关注安全标识和警示设施,牢固树立“安全第一”的思想,在任何时候都要以自身安全为重,不轻易冒险。
此外,在铁路安全教育中,我了解到了应对突发情况的紧急处理方法。
铁路交通具有高速度和高密度的特点,一旦发生突发情况,我们必须迅速反应并采取相应的措施。
在教育中,我们通过模拟演练和实地实践学习了如何应对突发情况,如火灾、车辆故障、人员受伤等。
我们应该及时报警、撤离现场、组织施救等。
这些技能和知识的学习让我感受到了安全教育的必要性和迫切性,也提高了我的自我保护能力。
最后,在铁路安全教育中,我还参观了铁路安全设施和装备的展览。
通过实地参观,我深刻感受到了我国铁路安全设施的完善和先进性。
比如,信号灯、防护栏、隔离设施等,都是为了确保列车行驶和旅客乘坐的安全。
2015铁路安全心得体会心得一:铁路安全心得体会先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力,铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一,是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。
新乡桥工段在安全文化建设中坚持以人为本,不断创新安全理念,取得了一定效果。
一是以安全管理制度建设为基点推动企业发展。
我们结合工作实际,建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度,组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准,消除各种安全隐患,大力推广和应用新技术、新工艺、新设备,不断提高线路设备质量储备。
我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系,形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体,进一步规范段、车间两级安全生产分析会,建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施,坚持安全是天的理念,实施全过程、全方位、全员性的安全管理,使安全管理制度化、规范化、标准化。
为把各项管理制度落到实处,我们不断完善验收管理考核机制,检查验收严格执行六不验和互控一追踪制度,即:线路扣件不彻底涂长效油脂不验;线路道岔道床不洁不验;维修地段不全面捣固不验;道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验;各种标志不齐全、不刷新不验;车间、班组不进行自验不验。
互控一追踪制度即:在对车间工区进行验收的同时,将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实,每月召开验收总结考评会,对全体干部按考核标准追踪考核,并将考核结果公示和通报全段。
二、以实施问题库闭合式管理为着力点推动企业发展。
为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化,促进安全管理健康发展,我们实施了问题库闭合式管理模式,对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题,做到问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号。
为使问题库管理更好服务安全生产,我产采取三项落实措施:一是建立段、车间、班组三级问题库管理机制,进行微机a、b、c分类管理。
对各级领导及管理干部发现的安全问题,督促车间、班组进行整改销号,对不能解决的问题,采取措施,再制定整改计划、措施,确保行车安全。
二是建立问题库通报制度,利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报,由职能部门汇报解决情况,对解决的问题进行追踪考核和通报。
三是建立问题库检查落实机制,将车间、班组每月问题库销号、检查、记录落实情况,纳入月经济责任制考核范围,针对关键问题到现场追踪检查落实,有效促进了各类问题的解决。
三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。
安全文化在工务施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。
在施工安全管理过程中,我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是做到施工现场管理条理化。
我们在探索施工现场管理中,提出一证、两会、三把关、四到位。
一证:持上岗证;两会:召开施工前预想会,施工后总结分析会;三把关:把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关;四到位:安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。
二是做到领导工作现场化。
我们段领导班子成员经常深入施工作业现场,结合施工任务实际情况,要求施工安全第一责任人,在施工现场不仅卡控每个重要环节,而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化,不标准马上进行制止纠正,切实做到尊重现场负责人意见,不盲目指点,改变施工方案。
并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关,把各项安全措施抓好抓实。
三是做到施工作业标准化。
在施工过程中,我们大力推行自控施工,推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进,做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大,以零违章确保现场施工作业零事故。
对铁路运输来说,安全生产是第一位的,没有安全就没有一切。
铁路安全文化对于铁路既是一种现代安全管理理念,又是一种有效的安全管理手段,既是加强铁路安全管理的需要,也是适应铁路改革的需要。
打造适合铁路自身发展的安全文化,能促进铁路走出安全管理误区,确保运输安全、正点、畅通。
心得二:铁路安全心得体会安全第一是铁路永恒的主题。
安全是什么?安全就是一种责任,就是一种使命,数以千万计的旅客把人身安全交给我们,国家把上亿财产安全交给了我们,作为一名铁路职工,我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度,来认真完成本职工作。
安全就是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们铁路行业来说放在首位,我们经常讲安全第一这就是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们取得效益的前提,安全对于我们来说至关重要。
因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。
我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语,只写进课本,我们要在思想烙上安全第一印记,在做每件事前都要考虑安全,在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么?安全就是一种经验。
每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成了我们的规章,血的教训换来了我们的规章制度,我们是靠规章制度来保证我们的安全,旅客和货物的安全。
人类之所以不断的进步,就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。
安全是什么?安全就是一种荣誉。
对于铁路行业来说,安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场,取得效益,这是我们铁路行业共有的荣誉,我们铁路以安全、正点、优质服务在国人面前也出尽了风头,功劳的取得也和和位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心,风里来、雨里去密不可分。
追根结底,安全生产就是我们铁路的命根子,我们马上都要奔赴自己的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控,从工作中的每一分钟入手,从每一趟进库列车的安全入手,让我们晴天一身雨,雨天一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。
心得三:铁路安全心得体会作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性,安全第一这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中,从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行,都是将安全放在了首位,这次铁路将安全风险管理引进来,这是一个创举,一个传统与现代科技的紧密结合,一个行业不断进步的见证。
安全风险管理,顾名思义,涉及安全就有风险,就要对其进行认真管理。
安全文化是企业的重要组成部分,它已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理的柔韧性有机的结合起来,通过文化的手段和文化的力量去引导职工、凝聚职工、激励职工,促使职工把遵章守纪,安全生产作为自觉、自律、自动的行为,把企业的安全融入个人的理想追求,使安全生产有序可控、长治久安。
安全是铁路的永恒主题。
在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下,要确保运输生产的长治久安,就必须坚持现代管理发展方向,当前铁路安全要素和形势变化的基础上,创新铁路安全管理的重要举措,是新时期强化铁路安全管理的必由之路。
在提高装备、科技保安全能力的同时,更加注重从文化的角度研究和分析安全规律,发挥人的作用,不断提升管理水平,强化安全保障能力。
从树立和落实科学发展观的要求看,以人为本,是科学发展的本质和核心。
坚持以人为本,对铁路企业来说最关键、最根本的是确保运输安全,为广大旅客提供安全、快捷、经济、优质、舒适旅途服务。
安全风险管理要坚持从人这个生产力中最活跃的因素入手,在既注重对物管理的同时,更加注重对人的管理,最大限度地尊重、关心和依靠职工,全面落实尊重人、理解人、关心人、爱护人的人文精神,体现了以人为本的思想。
培育安全文化的思想道德素质、科学文化素质和身体健康素质,又可以提高铁路的安全保障能力、为旅客提供更加安全、更加优质、更加快捷的旅行环境,是铁路企业树立和落实科学发展观的必然要求从铁路实现长治久安、持续稳定的需要看,铁路作为国家重要基础设施,决定了安全是铁路企业的根本所在和命脉所系,必须时刻把运输安全放在首位,把现实铁路运输的长治久安和持续稳定作为毕生追求;铁路系统特殊的行业特点,离不开严密的规章制度和严格的劳动纪律保证,但传统的就安全抓安全、就管理抓管理的做法,不能完全消除管理上的漏洞和作业中的隐患,特别是容易引起职工心理上的抵触逆反情绪。
安全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素,把管理的有限性和文化的无限性统一起来,把管理的强制性和文化的能动性结合起来,用管理制度硬约束之外的素养理念,用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培育具有现代安全素质的人,以此来保证铁路企业安全、高效、有序地运行。
因此,培育安全文化又是实现运输安全有序可控和基本稳定的客观需要。
为进一步学习安全风险管理,提升安全风险意识,确保安全生产持续稳定,我们要从一线职工着手,从最简单的风险源辨识,到风险源的查找,将安全风险管理运用到各项工作中去, 从安全风险的概念,到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结,从管理上深入,从意识上提高,在行动中见证,在实践中将安全与风险结合并运用,始终把安全放在第一位,把人民的利益放在第一位,把建设现代化铁路放在第一位,为安全风险管理打下坚实基础。
篇二:铁路安全学习心得安全学习心得和安全提示用语人的生命是宝贵的,生命只有一次,生命高于一切。
违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。
作为铁路职工,更使我们感受到生命的珍贵,感受到一旦发生铁路交通事故将给人们带来的巨大灾难。
经常接受各种安全教育,看各种安全宣传教育片,当看到一个个鲜活的生命消失,一个个幸福的家庭支离破碎,多少年迈的老人没了儿女,多少年幼的孩子没了父母,我们的心久久无法平静。
心中不由迸发了“人人讲安全,事事为安全;时时想安全,处处要安全”的感想。
一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支离破碎,身体不知变成了几节,每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训,为了更好的工作,为了更好的安全工作,更为了我们每名员工有一个圆满的家庭,对我们每个员工来说有了更多的责任,我们代表的不仅仅是个人,而是整个企业。
我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全。
事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前,所以铁的制度,需要铁的执行纪律,在对违章处理的背后,彰显的是以人为本的管理理念,体现企业对员工的关心和关爱。
血淋淋的事故,永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。
短暂的一瞬间,违章者成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。
工作生活中安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。