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神河高速公路路面工程沥青混凝土下面层试验段施工方案一、编制依据：1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；2、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50 —2006)；3、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40 —2004);4、其他有关规程、规范、会议纪要等；5、灵河高速公路(神河段)路面第LM1合同段两阶段施工图设计。
二、工程简介：灵河高速公路神池至河曲段起点位于神池县东湖乡，设东湖枢纽与灵河高速公路原平至神池段及西纵高速公路十字相接，终点位于河曲县文笔镇科村与规划的晋蒙黄河大桥相接，路线全长99.24公里。
采用双向四车道高速公路标准，其中K0+300〜K41+330段设计行车速度100km/h，路基宽度26m , K41+330〜K99+470段设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m。
本合同段为第LM1合同段，起讫桩号为K0+300〜K12+500，主线长12.2公里。
主线路面结构按不同的交通等级分别设计，其中河曲至神池方向为特重交通，下面层厚度为8cm,神池至河曲方向为重交通，下面层厚度为6cm,都采用半刚性基层沥青混凝土路面。
东湖枢纽匝道下面层设计厚度均为6cm。
三、试验段施工的时间、段落及目的：1、时间：K8+300-K8+500路段已完成稀浆封层验收，各项技术指标均满足设计规范要求，已具备沥青混凝土下面层施工的条件，沥青下面层为AC-25型沥青混凝土，铺筑设计厚度为8 cm,计划开工时间为2013年8月2日。
2、段落：K8+300-K8+500 左幅，长度为200m。
3、目的：为了更好的指导沥青混凝土下面层的大面积施工，需要通过试验段的施工确定以下主要内容：⑴检验施工组织设计的合理性和可操作性。
⑵检验投入机具设备的可靠性程度和安全性能。
⑶检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。
⑷验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工。
⑸重点掌握沥青路面下面层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序最佳衔接时间。
沥青混凝土（AC--25Ⅰ）下面层试验路段施工方案一、试验路段的位置试验路段位于K9+527～K9+727左幅，全长200m。
二、试验路段的目的1.通过试验路段的试拌，确定下面层施工时拌合站的上料速度、拌和数量、拌和时间和拌和温度等操作工艺。
2.通过试验路段的试铺，确定摊铺机摊铺温度、速度、宽度等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；确定松铺系数、接逢方法等。
3.确定下面层施工时合理的施工机械、机械数量及组合方式。
以及验证沥青砼下面层混合料的配合比设计结果，得出生产用标准配合比及沥青用量。
4.建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系。
确定压实标准密度。
5.确定施工产量及作业段长度，制订施工进度计划，确定施工组织及管理体系。
三、主要技术指标1.粗粒式沥青砼下面层（AC－25Ⅰ）目标配合比的矿料比例为：10-30mm碎石：10-20mm碎石：石屑：砂：矿粉=26：32：14：24：42.沥青用量为4.3％。
四、机械配备及人员组织1.机械配备：德国产ABG525自动找平摊铺机1台，BW202AD振动压路机3台，PL-16轮胎压路机1台，手扶式小型振动压路机1台，20t自卸车15辆（5辆调配），水车1辆。
2.人员组织：项目经理：技术负责人：施工负责人：测量放线：测工4名试验检测：试验工4名施工队长：工人25人。
五、施工方法及施工工艺（一）、施工准备1.基层交验，符合规范要求。
2.路缘石安装完成，并已交验符合规范要求。
3.施工放样工作已完成。
（二）、调制生产配合比：根据目标配合比对拌合站的热料仓的材料进行筛分，确定各材料的比例，并取样确定生产配合比的最佳沥青用量。
（三）、洒布透层油：采用CZL5102SL沥青洒布车，每车容量4.5t。
洒布前，将基层路面清扫干净，对路缘石及内外侧护栏用塑料布防护，以免污染。
乳化沥青洒布量在0.7～1.0kg/m2之间。
当气温低于10℃及天气情况不良时，停止洒布，沥青洒布完后，立即用0.3～0.5mm石屑洒布，用量为2～3m3/1000m2㎡。
沥青砼（AC-25）下面层施工技术方案一、工程概况介绍合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼面层工程, 路线全长14.946976km, 一期所辖分别为XX段土建五标和六标, 沥青砼下面层AC-25设计厚度70mm, 总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程沥青砼下面层AC-25的施工工艺（详见附图一）:施工准备测量放线清洁下层沥青混合料拌制混合料运输混合料摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收（一）、施工准备1.下承层准备试验段成果及总结报告批复后, 立即按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求, 对需要进行沥青砼AC-25下面层施工的下承层沥青碎石ATB-25顶面进行全面检验和评定。
2.施工放样在下面层铺筑之前, 对下承层沥青碎石ATB-25顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标作出详细记录。
并在下承层每10m一个断面测设1组﹙每组3点, 分别距中线1.0m、7.5m、13m﹚控制点进行标记, 施工过程中, 对照所做标记点, 测量下承层高程、松铺高程、压实后高程, 并根据试验段成果总结的沥青砼AC-25下面层松铺系数进行松铺厚度铺筑控制放样。
在摊铺路面中央分隔带一侧底缘预制块位置中心处, 采用电钻机钻孔每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm带有横杆的钢钎, 在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线, 钢钎埋深不小于10cm；靠路基外侧路缘石的位置5cm处每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm的带有横杆钢钎, 同样在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线, 钢铉线高程＝下面层松铺高程＋悬空高度。
确保钢钎稳固不得向四周倾斜, 钢钎埋深不小于60cm；钢铉线要求无松弛, 表面光滑无结点。
3.人员安排根据试验段总结的成果和经验, 我合同段大规模沥青砼下面层AC-25施工人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4.机械设备准备在每日的施工前对各种施工机具做全面检查, 将在试验段经过考验沥青砼混合料拌和、运输、碾压用的2台ABG423摊铺机、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台25T 胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查调试, 使其机械性能都处在良好状态。
AC-25C沥青下面层试验段技术交底安徽省交通建设股份有限公司滁淮高速定长段第一合同段项目经理部二〇一八年五月二十一日目录一、编制依据及试验段目的 (3)二、施工前的准备工作 (3)三、沥青下面层施工方案 (5)四、开放交通 (9)五、取芯及交通管制 (10)六、质量管理与验收 (10)七、安全、文明施工 (11)沥青砼下面层试验段（AC-25C）施工技术方案一、编制依据及试验段目的沥青下面层试验段在摊铺碾压过程中，严格遵守交通部颁布的JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》及有关施工设计规范、技术文件、验收标准进行施工。
1、依据施工设计规范、技术文件、验收标准进行编制：（1）《滁州至淮南高速公路定远至长丰段两阶段施工图设计文件》（2）《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004（3）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004（4）《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005（5）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011（6）《公路工程施工安全技术规程》JTG F90-2015（7）《环境空气质量标准》GB 3095-2012（8）《实施性施工组织设计》2、试验段目的通过试验路段对以下工作进行确定：（1）验证施工生产配合比，确定混合料最佳的油石比；（2）对施工准备阶段设定的沥青拌合站的各项参数进行验证，包括拌和时矿料加热温度、沥青加热温度、混合料拌和时间及其它设备生产参数，测设混合料出厂温度；（3）量测运输车将混合料运达现场后混合料的温度；（4）施工机械的数量和匹配情况，设备技术状况的可靠性与稳定性；（5）摊铺机摊铺温度、松铺系数、摊铺机各项作业数据；（6）混合料初压时的温度、复压时的温度、复压的遍数、终压的温度、碾压过程所用的时间、振动压路机最佳振动频率和振幅参数的确定。
（7）施工缝处理方法。
（8）对施工组织进行验证。
二、施工前的准备工作1、技术准备沥青混合料配合比设计按批复的目标配合比，对沥青拌和站冷料仓进行调试，通过对热仓料反复筛分确定各热料仓的配合比，AC-25C型沥青砼生产配合比22mm～30mm：16mm～22mm：12mm～16mm：6mm～12mm：4mm～6mm：0～4mm：矿粉=14%：16%：16%：18%：8%：24%:4%，油石比：4.0%。
沥青下面层（AC-25I）试验段施工方案一、、工程概况1、标段简介2、试验路段概况为了探索沥青面层施工机具的适应性及施工工艺，也为以后大面积施工提供经验及相关数据，我部拟计划2004年1月20日在京福高速公路福州市境FA*合同段：K*+*～K*+*，进行沥青路面下面层（AC-25I）试验段施工，摊铺长度为*cm，设计宽度为*m，面积为*m2，下面层压实厚度为*mm。
二、试验段铺筑目的热拌热铺沥青混合料路面下面层试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段进行。
通过铺筑试验路段主要解决以下几个问题：1、沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
2、通过试拌确定①、拌和机的上料速度；②、拌和数量与时间；③、拌和温度等操作工艺；3、通过试铺确定①、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平等操作工艺；②、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；③、接缝的施工工艺；④、确定混合料的松铺系数；4、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。
5、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系，确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。
6、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。
7、全面检查材料及施工质量。
8、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
三、准备工作1、人员：2、机械设备：3、主要测量及试验检测仪器设备：4、材料：四、施工方案㈠、材料准备1、集料2、沥青㈡、热拌沥青混合料配合比设计热拌沥青混合料配合比设计在监理工程师确认合格的LB德冠试验室进行，并按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中规定的标准方法进行试验。
原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。
混合料的组成设计符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。
㈢、下承层准备1、透油喷洒①、透层沥青宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面洒少量水，并等表面稍干后浇洒透层沥青。
遵义市绥阳风华工业大道市政工程路面A C-25沥青下面层工艺试验段施工方案中城建第三工程局集团有限责任公司绥阳项目经理部2013年5月10日AC-25沥青路面试验路施工方案一、铺筑目的。
为了验证混合料的质量及其稳定性，检验所采用的机械能否满足拌和、运输、摊铺和压实的要求及其工作效率；同时验证施工组织和施工工艺的合理性和科学性；确认压实方法、工序、碾压遍数、松铺厚度等施工指标，为以后大面积的铺筑施工、控制提供依据。
二、配合比设计根据遵义市绥阳风华工业大道市政工程路面设计和施工技术规范的要求，我部已按规定完成了AC-25沥青砼需用的各种材料的标准试验及混合料的目标和生产配合比设计试验，并已取得遵义市渝凡检测有限公司的设计验证报告。
三、本层主要技术指标AC-25沥青砼试验段起止桩号：K0+500～K0+800左幅，长度300m，宽度为12m，铺筑面积3600m2。
本沥青砼厚度为7cm,压实度=98%(按当天取样的马歇尔密度计算)，稳定度≥8kN；空隙率3%-5%，流值2mm-4mm，中线高程（+15，-15），横坡度（%）±0.3。
四、主要参加人员施工总指挥：谭文全技术负责人：曹维魏华施工队长：张成华刘俊峰前场施工员：孙鹏李兴后场负责人：李兵质检负责人：冯德立质检人员：孙庆兴压路机手：王雨、吴克雨、李良兵、胡波摊铺机手：彭建五、主要设备的配置1．装载设备：装载机ZL50型 2台2．拌和设备：LH2000型1台3．运输设备：东风牌翻斗车10台4．摊铺设备：ABG525型1台5．碾压设备：钢轮DD110型2台，胶轮XP260型2台六、施工工序及工艺（一）准备工作1、沥青表处层验收我们已严格按规范对沥青表处层的各项技术指标进行了验收。
第一次检测后，我们对高程高于设计标高的个别点，已用人工铲除，对低于设计标高的个别点，拟在摊铺时直接用沥青混合料填补。
经处理后第二次检测的各项技术指标均满足设计及施工技术规范的要求。
目录一、编制依据 (2)二、工程概况......................................................................... 错误！未定义书签。
三、施工准备......................................................................... 错误！未定义书签。
1、人员准备....................................................................... 错误！未定义书签。
2、施工机械 (3)3、主要检测仪器 .............................................................. 错误！未定义书签。
4、材料准备 (4)四、沥青混合料配合比设计 (7)五、施工工艺 (12)六、施工质量管理 (18)七、交通管制措施 (21)八、安全文明施工 (21)九、环境保护 (23)沥青混凝土下面层施工方案一、编制依据①《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》②《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》③《公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）》④《公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ E20-2011）》⑤《公路工程集料试验规程（JTGE42-2005）》⑥《沥青路面施工及验收规范（GB500092-96）》二、工程概况重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。
我合同段承担施工的K00+000～K29+650路面沥青混凝土下面层工程量为59万m2。
粗粒式沥青混凝土（AC-25C ）下面层试验段施工方案粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层试验段的施工是为全线下面层施工探索一套标准的施工方法，确定适合其施工的组织方式、验证机械设备的工作效率、优化施工参数，用以指导下面层的大面积施工。
我合同段下面层施工的技术及施工准备工作已全部结束，施工人员及机械设备全部到位，我部已具备下面层洒布的施工条件，现根据相关技术规范及和业主、监理程序要求，我部特编制下面层试验段施工方案如下。
一、试验目的1、根据沥青路面的施工机械应相匹配的原则，确定合理的施工机械配备及组合方式。
2、验证沥青混凝土拌和站的实际生产能力，验证按施工配合比确定的材料的控制精度，确定拌和温度和操作工艺。
3、通过试铺，确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度和操作工艺。
4、确定混合料的松铺系数。
5、通过压实试验，确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度、碾压遍数及压实工艺。
6、通过试验，验证和确定施工配合比的可靠性和实用性。
7、确定施工产量及作业段长度，为制订施工进度计划提供依据。
8、全面检查材料及施工质量。
9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
二、试验地点德商高速公路某段路面工程K286+481.29～K286+700右幅 ,总长218.71m，总面积为2570㎡。
三、施工日期拟定开工日期：年10月15日拟定竣工日期：年10月15日四、施工准备1、原材料试验及结果1）目标组成配合比材料产地、配比名称沥青(油石比)2～3cm 1～2cm 0.5～1cm0.3～0.5 cm0～0.3cm矿粉理论配比 3.5 15 21 18 24 20 2 实际配比 3.5 15 21 18 24 20 2 产地日本德士嘉祥嘉祥嘉祥嘉祥嘉祥嘉祥2)沥青试验项目要求值试验结果针入度(25℃、100g、5s)（0.1㎜）60～80 61 延度（5㎝/min15℃）（㎝）＞100 ＞150 软化点(环球法)（℃）≥46 49.5 闪点（COC） (℃) ≥260 342 含蜡量（蒸馏法）（%）≯2.2 0.6 密度（15℃）（g/cm3）实测记录 1.042 溶解度（三氯乙烯）（%）≮99.5 99.93 针入度指数实测记录-1.1薄膜烘烤箱163℃5h 质量损失 (%) ≯±0.8 +0.03 针入度比 (%) ≮61 72 延度(10℃)（㎝）≮6 93)、马歇尔试验结果最佳油石比(%) 理论密度(g/cm3)毛体积相对密度(g/cm3)空隙率(%)饱和度(%)矿料间隙率（%）稳定度(KN)流值(0.1mm)3.5 2.560 2.425 5.2 60.7 13.3 10.9 25.9 技术指标实测值实测值4～6 55～70 实测值＞8.0 15～40最佳油石比OAC=3.5 %，所对应的干密度2.425g/cm3。
宜泸高速TJ合同段路面2分部粗粒式沥青混凝土AC-25C下面层试验路施工方案宜泸高速TJ合同段路2分部二〇一一年十二月二十七日宜泸高速TJ合同段路2分部粗粒式沥青混凝土AC-25C下面层试验路施工组织方案一、编制说明:本施工组织方案系根据设计文件和有关技术规范的要求,尽量考虑影响施工的客观条件，使粗粒式沥青混凝土AC-25C下面层铺筑有组织、有计划地进行而编写。
二、试验路目的1、确定合理的前场施工机械、机械数量及组合方式。
2、确定后场拌和机的运转速度、拌和时间、拌和温度等操作工艺。
3、确定摊铺机的松浦系数。
4、通过试铺，以验证生产配合比，确定最佳沥青用量，压实度等指标。
5、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。
6、通过试铺以全面检查材料及施工质量。
7、确定最佳的管理体系及最有效的通讯组织方式。
三、依据试验路段的铺筑工作，严格认真地按照下列的设计文件、规范、规程和检评标准进行。
1、宜泸高速TJ合同段合同协议、招标文件和设计图纸。
2、《沥青路面施工技术及验收规范》（GB50092-96）3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）4、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）四、试验路位臵粗粒式沥青混凝土AC-25C下面层试验路选择在经检验合格的基层上进行，具体位臵是：K115+600～K116+100左幅，共长500m。
五、材料、人员、机械1、材料1）沥青：型号：道路石油沥青70A级。
其技术指标见表1沥青技术指标表12）粗集料：采用长江卵石经三级破碎加工而成。
其技术指标见表2粗集料技术指标表23）细集料：机制砂，其技术指标见表3。
细集料主要技术指标表34）矿粉:采用石灰岩磨细的矿粉。
其技术指标见表4矿粉技术指标表45）抗剥落剂：为保证沥青与集料间的粘结力，提高抗水损害能力，在混合料中掺入抗剥落剂，我部采用四川问道建材科技有限公司的沥青抗剥落剂，该抗剥落剂性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。
102省道颍上江店孜至阜阳四十里铺段改建工程技术、安全专项方案（首件制）报审单承包单位：XX省XX建设工程集团有限责任公司合同号：XXXXX段改建工程AC-25SBS改性沥青砼下面层首件试验段施工方案编制：审核:审批：XX省建设工程集团有限责任公司XXXXX标项目经理部20 年月日AC-25SBS改性沥青砼下面层首件试验段施工方案102省道颍上江店孜至阜阳四十铺段改建工程XX现已具备AC-25SBS改性沥青砼下面层工程的施工条件，为了保证沥青下面层的大面积施工质量，取得适合我标段的标准施工方法，特编制沥青砼下面层首件工程施工方案。
一、概述102省道颍上江店孜至阜阳四十铺段改建工程（一期工程）XX段设计起点桩号为K122+620，设计终点桩号为K131+017，路面结构为主车道为5cmAC-13SBS 改性沥青砼+8cmAC-25SBS改性沥青砼+18cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石（老路加宽部分），慢车道为5cmAC-13SBS改性沥青砼+20cm水泥稳定碎石+20cm10%石灰土本次试铺段为8cm厚AC-25SBS改性沥青混凝土下面层。
混合料采用厂拌法拌和，2台带有电脑自动找平装置的摊铺机全断面（半幅）进行摊铺。
二、试验时间、地点试验时间：2014年12月18日试验地点：K122+620～K122+920右幅，长300米路段。
三、试验目的为了证实沥青混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率匹配方式及施工工艺的可行性、施工组织的适应性，混合料在全面展开铺筑前，按照规范规定的施工方法，在监理工程师的监督下，铺筑该段试验路段。
试验段应确定如下内容：(1)钻芯检测厚度结合施工压实厚度与松铺厚度，确定摊铺机的松铺系数。
(2)通过试验段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。
(3)通过拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度、集料变化与波动的调控手段等确定施工工艺。
(4)通过试铺确定各种混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺。
(5)通过碾压确定适宜的压路机类型和数量、碾压速度、碾压顺序、碾压温度和遍数等施工工艺，施工缝处理方式等。
(6)试验段结束后，及时收集数据，整理试验段总结报告，做分项工程开工报告组成部分，并作为以后施工的指导依据。
四、AC-25沥青混凝土温拌型下面层设计配合比沥青砼混合料使用的碎石产地为河南固始，沥青产地为南京，规格SBS(I-D)。
施工中生产配合比采用为：碎石(25～33mm)：碎石(17～25mm)：碎石(12～17mm)：碎石(6～12mm)：碎石(3～6mm)：矿粉=13%：15%：16%：14%：14%:26%:2.0%，油石比为4.0%。
采用温拌型施工工艺，温拌沥青混合料不改变热拌沥青混合料的配比设计组成，维持相同路段热拌沥青混合料的配合比设计，唯独不同的是通过添加温拌添加剂降低混合料的出料温度,配合比为沥青质量的0.5%。
试件毛体积相对密度：ρ=2.431g/cm3，实测理论最大相对密度2.538g/cm3，孔隙率：VV=4.2%，矿料间隙率：VMA=13.5%。
五、施工前准备㈠技术准备1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。
2、计算路段内设定点设计高程，10米断面二点。
3、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、试验等方面）4、沥青混合料的各种试验及报告；㈡人员准备主要人员配备为了确保我部AC-25沥青砼路面下面层试验段的顺利进行，准确的得出相关参数，达到本次施工的目的，项目部成立AC-25沥青砼路面下面层试验段施工小㈢设备准备所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过程中应如何㈣透封层施工1、材料透封层沥青采用阳离子慢裂喷洒型PC-2型乳化沥青，沥青的规格和质量符合《公路沥青路面施工技术规范》中的技术要求。
采用规格为S12的碎石做封层料。
采用沥青洒布机及集料撒布机联合作业喷洒。
2、喷洒温度乳化沥青在正常温度下洒布，如气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
3、材料用量沥青用量及稠度通过试撒确定，相当于纯沥青用量一般每平方米1.0～1.5㎏，喷洒封层沥青后立即撒布矿料，用量为7～9m3/1000㎡撒布石屑后应用6-8t 轮胎式压路机碾压1遍，完成透封层。
4、透封层的施工程序基层表面准备工作→撒布乳化沥青→撒布碎石5、透层施工（1）透层沥青在已建成的基层上洒布，浇洒透层沥青符合下列要求：a浇洒透层前，将基层表面的松散材料及尘土清扫干净，用秃的竹扫帚用力将基层表面的所有杂物扫出路基以外，必要时采用鼓风机吹扫使表面无尘埃，尽量露出坚硬的基层表面，以利于乳化剂与基层的联结。
b透层沥青洒布后不产生滑移和流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
c如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。
d气温低于10℃、大风、浓雾或下雨天气不宜浇洒透层沥青。
e按设计的沥青用量一次洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，立即用人工补洒，有积团时予以清除。
f浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
g在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，予以清除。
（2）透层紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，对基层进行清扫，视其干燥程度适当洒水，湿润程度以不影响沥青的均匀洒布和渗透为基准，并等表面稍干后方可进行浇洒透层沥青。
（3）透层沥青采用智能型沥青洒布车喷洒。
喷洒时保持稳定的速度和喷洒量，沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。
当喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，及时更换喷嘴。
先洒布靠近路中的一个车道，由内向外，一个车道接一个车道洒喷。
下一个车道与前一个车道原则上不重叠或少重叠，但不能露白，如有露白处用人工喷洒设备补洒。
洒布车喷完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，污染基层表面。
在洒布下封层沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层未渗入基层，予以清除。
6、撒布碎石碎石要求坚硬、无风化、无杂质、洁净、干燥，最好为石灰岩。
应根据铺设的温度以试验段确定合适的时间间隔。
正常温度热洒沥青20m后撒铺碎石，气温高时间隔可增加，气温低时洒完沥青后即可铺设碎石。
六、AC-25改性沥青混凝土温拌型下面层施工方案1、施工现场准备⑴下承层的准备下承层经过验收后，办理好工序交接，交接验收单必须手续齐全，数据准确并附有质量检查原始记录，在施工前要对下承层进行复检。
⑵放样首先恢复中线，根据中桩和摊铺宽度定出边桩，在下面层施工前，测量班应组织人员准确地将施工路段的摊铺机行走路线测放于施工路段上。
⑶材料a沥青Ⅰ下面层沥青采用SBS(I-D)沥青，到货时必须附有沥青质量检验单。
到货的各种材料必须按规定的要求进行试验，经评定合格后方可使用，符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）规定。
Ⅱ沥青在贮运、使用及存放过程中有良好的防水措施，并避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐中。
b碎石Ⅰ粗集料采用河南固始生产的碎石。
粗集料的粒径符合设计及规范规定。
Ⅱ粗集料洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度，耐磨性，粗集料的质量符合《公路沥青路面施工技术规范》要求规定。
c石屑沥青面层的细集料采用制砂机生产的机制砂，其级配符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2014）中S16的要求，且0.075mm筛孔通过率不大于10%。
d矿粉Ⅰ填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水石料经磨细得到的矿粉。
Ⅱ矿粉含水量不大于1%，其质量符合设计及规范规定。
⑷松铺系数AC-25SBS改性沥青混凝土下面层设计厚度8cm,宽度右幅全宽11m，试验段拟定松铺系数N2=1.25，松铺厚度H2=10cm，⑸施工时在水稳基层有横向裂缝的部位铺防裂贴。
2、拌和与运输⑴拌和a拌和设备：采用辽宁产LB4000型间歇式拌和机；产量：320t/h；冷料仓数量：5个；热料仓数量：5个；振动筛数量：4个。
微机全自动控制，落料差自动补偿，二次布袋除尘设施。
b沥青拌和站场地位于南照，在G105国道附近，保证运距合理，进出方便，水、电供应良好。
拌和场具有良好的排水设施。
矿粉储存在防雨顶棚的仓库内，料场及道路进行砼硬化。
c在低温、大风等不利环境条件下进行温拌沥青施工时，可以适当提高温拌的出料温度，达到或者接近同类型热拌沥青混合料的正常出料温度，以获得更长的碾压温度区间，便于施工碾压施工组织，保证压实。
但出料温度不能过高，从历数工程的使用经验以及温拌添加剂本身的性质来看，规定极端条件下温拌沥青混合料温度不得超过165度。
以在此基础上根据实际操作经验进行调整，但是必须以最终满足沥青混合料的出料温度为准。
d各种规格的集料、矿粉和沥青按要求的配合比分批配料。
拌好的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗集料分离现象，不符合要求时混合料不得使用，并应及时调整，所有过度加热、炭化、起泡或含水的混合料及温度超过195度的沥青混合料必须废掉。
e沥青加热采用导热油加温，烘干集料的残留含水量不得大于1%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加热沥青拌和混合料。
f拌和机的矿粉仓配备振动装置。
混合料的拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，一般每锅拌和时间宜不少于50s,应先干拌5-10s后再添加沥青，在保证沥青与集料充分接触后再添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。
g温拌添加剂可以在卸油池中随着沥青罐车卸沥青基本同步加入，根据沥青罐车的沥青量（一般情况下为30吨左右）和温拌剂掺加比例计算温拌剂添加量，然后采用齿轮泵泵送的方式添加温拌剂，齿轮泵可以选取转速较低的型号（添加速率约为1kg/min）。
若暂无条件实现机械泵送，也可采用人工抽取，但需注意速率，总体原则为沥青罐车和温拌添加剂同时卸完，基本同步加入。
h温拌沥青制备完成以后，应尽量在两周内用完。
对于工程进度延迟、天气条件影响等无法及时用完的情况，应适当降低沥青储存温度至130度以下，在生产前再升高沥青温度进行生产。
i拌和站完好率保证措施：Ⅰ及时加注润滑油，减轻磨损，延长使用寿命。
Ⅱ经常检查设备运转情况。
Ⅲ每班施工结束后，必须对设备进行清理和检修，保证第二天设备正常运行。
Ⅳ在拌料运行过程中，设专人将混入石料中的超大石块等杂质及时清除干净。
Ⅴ及时检查变速箱、油位，不足时及时补充。
Ⅵ对设备各部位螺栓经常检查，如有松动及时拧紧。
⑵运输配备25t以上自卸汽车15台，拌和站等料4-5台，途中往返行驶5-7台，摊铺现场等待2-3台。
运输混合料的车辆根据需要配置，并注意装料均匀，及时将混合料运至现场。
