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SHANGHAI INSURANCE MONTHLY ·SEP车险综合改革在2020年9月正式实施，这必然波及汽车后市场。
虽然车险综合改革对汽车后市场的影响还未全然显现，但已发生的情况和势头不可忽视。
一、当前要关注的汽车后市场主要态势（一）汽车后市场发展前景可观根据德勤前瞻产业研究院整理的数据，我国汽车后市场行业的市场规模2017年为10600亿元、2018年为11956亿元、2019年为13327亿元、2020年为14200亿元，呈现持续上升态势。
德勤发布的《2020中国汽车后市场白皮书》预计，我国汽车后市场规模将不断增长，到2025年市场规模将达到1.72万亿元。
疫情之后，汽车后市场加速互联网化，用户消费行为积极线上化。
而在线上交易平台中，相关的交易总体上也保持着快速增长的趋势。
其中，线上交易的主要品类集中在汽车装饰、汽车零配件、汽车电子设备、汽车养护等方面。
目前，在线汽车后市场布局已成为流行趋势，关联着汽车、汽配、保险等诸多行业下的服务市场。
（二）汽车后市场吸引诸多市场主体加入汽车后市场的上升趋势，吸引了诸多企业加入进来。
比如，天猫、京东加速铺设门店；途虎等汽车服务在线平台陆续布局，“途虎养车”强调“线上预约+线下安装”的养车方式，推动汽车后市场产业链数字化升级；平安“好车主”从单一的车险服务向汽车出行服务平台延伸；盛世大联保险代理等车险中介机构也积极参与；等等。
强势的电商平台涌入汽车后市场，加速了对该市场的科技赋能，优化了业务模式。
（三）汽车后市场竞争激烈汽车行业一直是竞争较充分的行业，虽然受新冠肺炎疫情影响，新车销量波动较大，但在汽车后市场中，无论是存量市场还是增量市场都很大。
随着电商平台的行业竞争越来越激烈，平台开发投入模式发生较大变化，这也改变了汽车行业竞争态势。
在汽车后市场的竞争中，4S店在保险销售、保险续保等方面，较之独立的售后汽车服务机构有明显优势，尤其在续保的优惠程度方面颇具竞争力。
汽车后市场分析报告一、市场概况汽车后市场是指汽车销售之后的服务和产品市场，包括汽车维修、保养、零配件、改装、保险等领域。
随着汽车保有量的增加和消费者对汽车服务的需求不断提高，汽车后市场呈现出快速发展的趋势。
1.1 汽车保有量根据统计数据，截至2022年底，全球汽车保有量达到10亿辆，其中中国汽车保有量超过2亿辆，占全球总量的20%以上。
汽车保有量的增加为汽车后市场的发展提供了巨大的机会。
1.2 汽车维修市场汽车维修市场是汽车后市场的重要组成部份。
根据市场调研数据显示，全球汽车维修市场规模约为1000亿美元，估计未来几年将保持稳定增长。
中国汽车维修市场规模约为3000亿元人民币，年均增长率达到10%以上。
1.3 汽车零配件市场汽车零配件市场是汽车后市场的核心领域之一。
根据研究报告显示，全球汽车零配件市场规模约为5000亿美元，中国市场规模约为1000亿元人民币。
随着汽车保有量的增加和车辆年限的延长，汽车零配件市场将继续保持稳定增长。
1.4 汽车改装市场汽车改装市场是汽车后市场的新兴领域，消费者对个性化定制的需求不断增加。
根据市场调研数据显示，全球汽车改装市场规模约为500亿美元，中国市场规模约为100亿元人民币。
估计未来几年，汽车改装市场将保持快速增长。
1.5 汽车保险市场汽车保险市场是汽车后市场的重要组成部份。
根据统计数据显示，全球汽车保险市场规模约为1000亿美元，中国市场规模约为300亿元人民币。
随着车辆保有量的增加和消费者对车辆保险的重视程度提高，汽车保险市场将继续保持稳定增长。
二、市场竞争分析汽车后市场竞争激烈，涉及到多个领域的企业和品牌。
以下是对主要竞争对手的分析：2.1 汽车维修市场竞争对手在汽车维修市场，主要的竞争对手包括4S店、汽车维修连锁机构和独立汽车维修店。
4S店具有品牌优势和专业技术，但价格较高；汽车维修连锁机构具有规模效应和统一管理，但技术水平参差不齐；独立汽车维修店价格相对较低，但品牌影响力较弱。
中国汽车白皮书
《中国汽车白皮书》提出了构建“四通一平”的全面汽车消费政策决策框架，即“通过清洁的电动车、智能的智能车、安全的共享车和智能网络实现汽车消费的四通八达，实现智慧汽车在各个方面的平衡发展。
”
这些政策决策框架旨在鼓励发展环保高效的电动汽车，节约能源和改善空气质量。
此外，旨在实现智能汽车、共享汽车及智能网络。
智能汽车将采用先进的智能技术，使汽车具有语音、智能身份识别和安全等传感器技术，可以提高旅行的安全性和方便性。
共享汽车将为消费者提供更多的汽车出行便捷性，降低拥有汽车的经济成本。
此外，中国汽车白皮书还明确指出，将采取更多措施促进汽车产业的创新发展，扩大汽车网络基础设施建设和提高汽车产业标准，同时加强监管和技术支持，改进汽车制造行业的监管制度，促进汽车产业的可持续发展。
总而言之，《中国汽车白皮书》的出台，是为了构建全面汽车消费政策决策框架，促进中国汽车产业的发展，提高汽车消费与汽车生产出口水平，有助于促进中国经济持续健康发展。
序言1893年，捷克音乐家安东·科奥伯德·德沃夏克深受美国印象感染，在纽约写出了其最著名的作品：第九交响曲《自新大陆》。
120年后，在太平洋西岸，一个价值近万亿人民币的新兴市场正在成为一块新的大陆，被愈来愈多的从业者、投资者关切介入。
从2009年开始，中国汽车销量迈过千万辆大关，并创造了连续三年整车销量全球第一的佳绩，私家车保有量呈现爆发式增长。
中国公安部最新数据显示，目前中国机动车总量已达2.4亿辆，年均增长1510万辆。
其中，汽车保有量达到1.2亿辆。
中国机动车驾驶人数已达到2.6亿人，年均增长2647万人，这个数值甚至超过1997年末中国驾驶总人数。
同时，随着首批家庭自购车辆相继脱离4S店的保养期，汽车维系、更换零配件乃至翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等产业将迎来巨大市场空间。
特别是去年，仅北京地区二手车销量就已经超过新车。
2013年被称为汽车后市场“元年”。
有了汽车产业蓬勃发展作为支撑，中国汽车后市场在未来十至十五年时间中，每年将保持两位数以上的高速增长，并由此构成全球最快成长的单一市场。
所谓汽车后市场，是指汽车销售以后围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。
也就是说，它是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
汽车后市场庞大而复杂，从最早的汽车维修及配件行业发展至今，汽车后市场已经包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等七大类。
无论是产业前景、市场规模，还是产业利润，都展示出中国汽车后市场发展的无限空间。
中国消费网发布的统计数据显示，2012年，中国汽车后市场的营业额增至近5000亿元，年增长率达到26.9%，超过了中国汽车销量25%的年均增速。
根据国家信息中心的预测，未来十年中国汽车市场仍将保持高位增长。
市场容量的大小，决定行业发展的快慢；利润的高低，则代表行业发展的质量。
汽车后市场市场分析现状概述汽车后市场是指汽车销售和售后服务以外的所有业务活动，包括汽车配件、维修保养、二手车交易等。
近年来，随着汽车保有量的增加和车辆更新速度的加快，汽车后市场迅速发展。
本文将对当前汽车后市场的市场现状进行分析。
市场规模根据统计数据显示，汽车后市场在全球范围内呈现稳定增长的趋势。
据行业研究机构统计，2019年全球汽车后市场规模达到了约1.2万亿美元，预计到2025年将突破1.5万亿美元。
在中国市场，汽车后市场规模已经超过了2000亿元人民币，并且仍在持续增长。
市场特点1.市场竞争激烈：汽车后市场涉及多个领域，包括配件制造商、维修保养服务商、二手车交易平台等。
各个领域之间存在激烈的竞争，企业需要不断提高产品质量和服务水平来获得竞争优势。
2.消费升级：随着人们收入水平的提高和消费观念的改变，消费者对汽车后市场产品和服务的需求也发生了变化。
消费者更加注重产品的品质和服务的个性化，在选择汽车后市场产品和服务时更加挑剔。
3.电商渠道发展：随着互联网的普及和电子商务的兴起，越来越多的消费者开始通过电商渠道购买汽车后市场产品。
电商渠道具有价格透明、购物便捷等优势，已经成为汽车后市场的重要销售渠道之一。
市场驱动因素1.车辆保有量的增加：随着全球汽车保有量的增加，汽车后市场需求也随之增加。
尤其是在一、二线城市，汽车保有量已经达到饱和，车主对汽车后市场产品和服务的需求逐渐增加。
2.维修与保养需求的增长：随着汽车保有年限的延长，车辆维修与保养的需求也在增加。
而且，汽车生命周期内的二手车交易也需要相关的汽车后市场服务支持。
3.消费升级带来的机会：随着消费者对汽车后市场产品和服务的需求升级，市场上出现了更多高品质、高性能的汽车后市场产品。
企业通过研发创新，推出满足消费者需求的产品，可以获得市场机会。
市场挑战1.技术更新换代：随着汽车科技的飞速发展，新一代汽车不断涌现，汽车后市场面临着技术更新换代的挑战。
企业需要不断提升技术研发能力，适应市场的快速变化。
中国新能源汽车行业发展白皮书摘要本白皮书旨在全面、详细、完整地探讨中国新能源汽车行业的发展现状和未来趋势。
通过对行业政策、市场规模、技术创新、产业链布局等方面的分析，揭示行业的挑战和机遇，为政府、企业和投资者提供决策参考。
1. 引言1.1 背景中国作为全球最大的汽车市场，新能源汽车的发展备受关注。
政府对新能源汽车的扶持政策和市场需求的不断提升，推动了行业快速发展。
本章将介绍本白皮书的目的和研究方法。
1.2 目的本白皮书旨在全面分析中国新能源汽车行业的发展状况，以及政策、市场、技术和产业链等方面的关键因素。
同时，展望未来发展趋势，为相关利益方提供决策参考。
1.3 研究方法本白皮书采用综合研究方法，包括文献分析、数据收集和实地调研。
通过对相关政策文件、行业报告和企业年报的分析，结合行业数据和专家观点，对中国新能源汽车行业进行深入研究。
2. 政策环境中国政府出台了一系列扶持政策，推动新能源汽车的发展。
本章将介绍新能源汽车政策的主要内容和影响。
2.1 国家政策中国政府出台了一系列支持新能源汽车发展的政策，包括购车补贴、免征购置税和摇号限行政策等。
这些政策有效地推动了新能源汽车市场的快速增长。
2.2 地方政策除国家层面政策外，各地方政府也出台了相应政策，以促进新能源汽车的普及和推广。
例如，北京市推出了新能源汽车指标摇号和免费停车政策，吸引了更多消费者购买新能源汽车。
3. 市场规模新能源汽车市场在中国迅速增长，成为全球最大的市场之一。
本章将介绍中国新能源汽车市场的发展情况和前景。
3.1 市场现状根据数据统计，中国新能源汽车市场持续增长，销售量和市场份额逐年提升。
纯电动汽车和插电式混合动力车是市场的主要推动力。
3.2 成长因素新能源汽车市场的快速增长离不开多种因素的支持。
政府的扶持政策、环保意识的提高和技术的不断进步等都为市场增长提供了有力支撑。
3.3 市场前景中国新能源汽车市场仍然充满潜力。
未来，随着技术的进步和成本的降低，市场规模有望进一步扩大。
中国汽车后市场物流行业市场现状及发展趋势分析供应链效率进一步提升中国汽车后市场物流行业基本概况分析汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务，是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
由于大量新材料、新工艺、新科技的运用，一般汽车在购买之后的3~5年内，进行必要的保养，包括汽车美容、汽车养护、汽车改装、汽车维修和轮胎服务等等。
伴随着中国汽车工业的稳步发展、工业4.0升级发展，以及“一带一路”国家战略的落地实施，汽车行业的机遇逐渐显现，相应地带动汽车物流的发展，而后市场服务作为其中的重要组成部分，在行业发展中发挥着重要作用。
1、中国汽车后市场规模不断增长汽车物流中后市场业务，与汽车存量直接相关。
从国内私人汽车拥有量来看，中国汽车行业在经历多年的快速发展之后，私人汽车拥有量大幅增加，从2010年的0.6亿辆增长到2019年的2.3亿辆，年均复合增长率达到16%，随之带来的汽车后市场规模也不断扩大。
注：2014年拥有量增速为17.5%。
随着汽车私人汽车拥有量的增长和车龄老化带来的维修保养支出增加，汽车后服务市场将进一步增长。
根据中国汽车工业协会数据显示，我国汽车后市场规模从2015年的0.76万亿元增长到2018年的1.29万亿元，年均复合增长率约为19%，基于此增长率初步测算2019年我国汽车后市场规模将达到1.54万亿元。
2、互联网发展推动后汽车物流转型升级近年来，互联网的发展深刻改变着各个行业，随着带有互联网基因的电商平台企业进入汽车后市场，传统的后市场物流服务模式受到冲击，行业格局将被重塑。
行业传统物流模式的弊端主要体现在服务能力弱、服务半径小、仓储运作效率低、配送时效长等方面，不能满足互联网经济下客户的发展和需求。
在互联网新经济环境下，汽车后市场近几年涌现出一批平台型备件零售商，他们通过B2B平台，实现向更广泛的市场区域客户群体提供更多的SKU。
