关于海运提单缮制知识学习的几点建议
２７６８００日照广播电视大学山东 日照郑红梅
【摘要】海运提单是货物的承运人或
其代理人收到货物后，签发给托运人的一份 货物收据，它说明了货物运输有关当事人，
如承运人、托运人和收货人之间的权利与义
务。海运提单具有物权凭证的作用，是各项
货运单据中最重要的单据－ｔ－－，在实务中运
用ｊ＃常广泛。海运提单，也是货运单据学习
的重点和难点内容之一。按不同的分类标准
可以把海运提单划分为许多种类，不同的制
单要求又给海运提单的正确缮制增添了很多
可能性，因此，这一知识点学习起来很有难度， 特别是要学会正确、高效的缮制海运提单绝
非易事。文中，笔者从练好基本功、突出难
重点、理论与实践相结合等方面对海运提单
缮制的学习提出自己的见解。
【关键词】海运提单；缮制；学习效率
海运提单（Ｂｉｕ ０ｆＬａｄｉｎ￣，简称提单（Ｂ／
Ｌ），根据中国《海商法》的规定：“海运提单，
是指用以证明海上货物运输合同和货物已经 由承运人接收或者装船，以及承运人保证据
以交付货物的单证。海运提单中载明的向记
名人交付货物，或者按照指示人的指示交付
货物，或者向海运提单持有人交付货物的条
款，构成承运人据以交付货物的保证。”
简单来说，海运提单是承运人或其代理 人签发给托运人的货物收据，承运人保证据
以运输和交付货物。海运提单具有货物收据、
物权凭证和海上货物运输协议证明的多重性
质和作用，其重要性不言而喻。海运提单的
缮制必须谨慎而全面，否则，极易填错。一 旦填错，又很可能带来不必要甚至不可估量
的损失。关于海运提单缮制知识的学习，笔
者有以下几点建议：
一、认真学习海运提单的基础理论、常
见格式和基本内容，打好基本功
海运提单是货运单据中最重要的单据之
一，它载明了承运人、托运人和收货人等多 方面当事人之间的权利与义务关系，事关各
方当事人的利益。海运提单的内容重要且复
杂，学习起来有一定的难度。想要正确缮制
单据缮制：海运提单（1）
- 1 - 根据给出的信用证条款和其他资料缮制提单
A、信用证条款：
ISSUING BANK： METITA BANK LTD FIN-00020 METITA，FINLAND
Term of Doc．Credit： IRREVOCABLE
Credit Number： KHL02-22457
Date of Issue： 090505
Expiry： Date 090716 Place CHINA
Applicant： FFK CORP．AKEKSANTERINK AUTO
P．O．BOX 9，FINLAND
Beneficiary： GUANGDONG RONGHUA TRADE CO．LTD．
168，DEZHENG ROAD SOUTH，GUANGZHOU， CHINA
Amount： Currency USD Amount 38400.00
Pos．/ Neg．Tol．(%)： 5/5
Available with/by： ANY BANK IN ADVISING COUNTRY BY NEGOTIATION
Partial Shipments： Not Allowed
Transshipment： Allowed
Loading in Charge： GUANGZHOU
For Transport to： HELSINKI
缮制海运提单、联合运输提单和航空运单
一、海运提单(Bill of Lading,B/L)
（一）提单的定义和作用
提单（Bill of Lading），是用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。根据提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
在国际货物运输中，提单是最具特色、最完整的运输单据。在国际贸易中，提单是一种有价证券，同时代表物权和债权；在各国有关运输法律中，提单都被认定是一份非常重要的法律文件，提单上权利的实现必须以交还提单为要件。
（二）提单的种类
随着世界经济的发展，通讯工具的发达和使用，国际海上货物运输中所遇到的海运提单的种类也越来越多。最常见的提单种类主要有：
（三）提单的内容
提单的内容一般有正反二面内容。正面记载的内容有：船名、航次、提单号、承运人名称、托运人名称、收货人名称、通知人名称、装货港、卸货港、转运港、货物名称、标志、包装、件数、重量、体积、运费支付、提单签发日、提单签发地点、提单签发份数、承运人或船长或其授权人的签字或盖章。提单的这些内容，在提单缮制中介绍。 提单中分别在正面和背面有印刷条款。 通常这些条款是根据国际公约，各国法律和承运人的规定而印制，对于托运人和承运人双方都有约束。不同的班轮公司，制定并印刷不同的条款，但基本条款相似，主要有：
1.提单正面的确认条款
“Received in apparent good order and condition except as otherwise noted the total number
of containers or other packages or unites enumerated below for transporation from the place of
receipt to the place delivery subject to the terms and conditions hereof.”
海运提单的缮制基本程序
通常信用证对海运提单的规定举例如下：
海运提单一般就是指港至港已装船提单(Port to port shipped
on board marine bill of lading)，习惯简称为海运提单。海运提单的格式，每家船公司都有自己不同的格式，但各项栏目、内容基本一致。出口商缮制提单和银行审核提单的基本要求是"单证相符"。下面介绍海运提单的缮制及审核中注意事项。(参见提单示样)
1.Shipper，托运人。托运人也称发货人(Consignor)，是指委托运输的当事人。如信用证无特殊规定，应以受益人为托运人。如果受益人是中间商，货物是从产地直接装运的，这时也可以实际卖方为发货人，因为按UCP500规定，如信用证无特殊规定，银行将接受以第三者为发货人的提单。不过此时必须考虑各方面是否可行的问题，
2.Consignee，收货人。这是海运提单的抬头，是银行审核的重点项目。应与托运单中"收货人"的填写完全一致，并符合信用证的规定。
收货人栏的填写必须与信用证要求完全一致。任何粗心大意和贪图省事的填法都可能是单证不符点。不符点的例：B/L issued to the
order of ABC Co. Ltd. Whereas L/C required" to ABC Co. Ltd."。
(提单开成凭ABC公司指定人指示，而信用证要求"凭ABC公司指示)。抬头为特定的公司与这一公司的指定人是完全不同的，前者只有这一特定的公司可以提货，提单不能转让，后者提单经此公司背书便可以转让。又如，假设信用证上规定的地名是简称，而提单上写的是全称，也是不符点。
如果是托收方式中的提单，本栏一般填"To order"或填"To order
of shipper"均可，然后由发货人背书。不能做成收货人指示式，因为这样的话代收行和发货人均无法控制货权；未经代收行同意的话，也不能做成代收行指示式，因为UCP522第10条规定：事先未征得银行的同意，货物不应直接运交给银行或做成银行抬头或银行指示性抬头。
