跨河 施工方案

跨*＊河段现浇梁桥施工组织设计

第一章 工程概况

1.1 简介

跨**河现浇梁桥是*＊大桥跨＊*路连续梁桥的一跨;跨＊*路连续梁桥为左右分幅的两座桥，左右幅起讫点相同,起讫里程为K81+721.07～K81+901.071。左右幅的桥孔布置为5×36米,桥梁总长为180m。上部结构形采用预应力连续箱梁，全桥共一联。第三跨跨越*＊河，线路与天沙河斜交约85°。其中17#位于**河河道并靠近左岸，18#墩位于北岸河堤之上，17＃和18＃墩施工时需要在河岸附近用砂袋筑围堰作施工平台。 上部现浇梁施工时，跨天沙河段采用钢管桩加贝雷梁作现浇支架。

1.2 主要技术标准

路线主要技术指标

项目 单位 指标

计算行车速度 km/h 120

桥涵设计荷载 汽车—超20

挂车—120

路桥标准横坡 设超高

地震烈度 度 Ⅵ

设计洪水频率 1/300

1。3 工程特点、重点及应对措施

1。3。1 工程特点

经对施工现场的考察及对设计文件的认真研究，我们认为本段具有以下特点：

（1） 桥梁工程结构复杂,各道工序之间衔接紧密，而且顺序性较强，必须精心安排，否则将造成人力和物力的浪费.

（2）线路跨越*＊河（非通航河道）；钻孔桩和墩柱施工时必须在河流左岸附近筑砂袋围堰。

⑶现浇梁施工时,必须在陆上和水上搭设施工支架。左幅现浇梁受连续刚构主跨制约，必须在边跨合拢段浇注并张拉完成后，方可开始施工。 1.3。2 工程重点

1.3.2.1预应力工程

本桥梁体为采用预应力砼，而且预应力钢束结构形式复杂，张拉也均有严格的要求。因此预应力工程的施工水平，可以说将决定本桥施工质量的高低。

1.3.2.2钻孔桩施工

本段的基础全部采用钻孔灌注桩， 17＃墩桩基位于天沙河河道内，18#桩位于河堤之；两墩桩基施工时,均需在河岸附近筑围堰；本段桩基设计为摩擦桩，共4根钻孔桩。桩基的施工进度和质量将直接影响后续施工的安排.

1.3。3 工程难点

17#墩和18＃墩桩基施工时，必须在天沙河左岸用砂袋筑围堰，内部回填粘土作施工平台；并埋设长护筒。

上部梁体现浇有严格的先后顺序，左幅桥箱梁应从小桩号向桩号增大方向施工，右幅桥箱梁应从大桩号向桩号减小方向施工。而且受连续刚构主跨的影响,左幅箱梁不可能提前施工。预应力控制水平的高低，将直接影响到梁体的施工质量,也是决定施工成败的关键所在。

本段梁体施工时，需要在水中做现浇支架；该段现浇支架的搭设质量的高低,是上部梁体的施工成败的关键。

1.3.4 针对工程特点的应对措施

(1）本段现浇梁各道工序之间衔接紧密，而且又有很强的顺序性 .施工前必须科学组织，精心策划，合理安排，将各道工序之间的相互干扰降到最小，保证合同工期的兑现。

(2）桩基施工时，作好砂袋围堰；墩身和梁体施工时作好防护栏杆、防护网等必要的防护措施.

1。3.5 针对工程重点的应对措施

(1） 预应力施工时,对预应力管道的位置必须认真检查,确保不少、不偏、不混（波纹管尺寸的混淆），并严格按设计张拉顺序和控制应力施张预应力.

（2） 钻孔桩的施工进度和质量将直接影响到后续工作的开展，因此在施工中要精心组织，认真工艺设计和过程控制，并多上钻机，多上人员，多开辟工作面，严格控制清孔和灌注质量，为后续工作的开展创造条件. 1。3。6 针对工程难点的应对措施

选用有过现浇梁施工经历的施工队伍承担该连续梁桥的施工。在施工前组织人员编制出详细的施工方案和安全质量保证措施。施工前做好支架防护和预压,并根据预压结果对底模标高进行调整;施工中严格控制预应力钢束的张拉，保证梁体的施工质量.

第二章 施工部署

2。1 施工组织机构及任务计划

2。1。1 施工组织机构设置

为了完成跨天沙河段现浇梁的施工任务,特成立工程施工指挥部。指挥部负责生产指挥、协调、经营计划等业务。指挥部设指挥长一名，总工程师一名。

指挥部设置技术室、计财室、中心试验室、办公室四个职能部门；下设一个**公路**大桥主跨施工指挥部

指挥长

副指挥长 总工程师

试验地质 安质检查 物资供应 机械管理 财务管理 经营计划 治安保卫 施工技术 行政后勤 劳资人事

桥梁施工队 桥梁施工队。所有施工管理人员从全公司范围内精选抽调组建,指挥部各职能部门设置精干,高质高效工作、及时完成该项目施工中的一切内外业务协调工作,保证工程施工的顺利完成和。指挥部组织机构框图（见上页）。

2。1.2 施工队伍组成

桥梁施工队设人员40名，负责跨天沙河段现浇梁从桩基到墩柱、现浇梁直至桥面铺装和护栏的全部施工任务.

2。2临时工程计划

根据本桥的特点和所处地理位置等，本着满足施工需要，节约投资及尽量少占良田的原则确定临时工程设置方案如下。

2。2.1 施工营地

指挥部设在礼乐镇文盛花园乐平街6号202室。技术室和实验室设在文昌花园124幢一层.桥梁施工分队和搅拌站设在五邑路旁。

施工驻地及砼搅拌站共占地1.9亩(1300m2)，修建临房770 m2,主要用于办公、宿舍、库房、食堂和机具停放。

施工营地分布表

序号 施 工 名 称 位置里程 占地

（m2） 临建（m2) 备注

1 指挥部 270

2 桥梁施工队 300 400

3 砼搅拌站 1000 100

工地临房严格按业主及当地政府部门有关消防安全要求，搭设防火性较好的活动房。办公室配置现代化的办公设备。临时驻地做到统一、整齐、美观，庭院平整并进行硬化处理。

2。2.2 混凝土拌合站

为了保证跨天沙河段施工任务按时、保质、保量的完成，在五邑路与水质净化厂路交叉附近设一混凝土搅拌站，结构物混凝土由搅拌站集中供应,砼搅拌输送车运至施工地点.

砼搅拌站占地1。5亩，其场地用砼硬化处理。内设HZS-35型搅拌站一套,总拌合能力35m3/h。并配6 m３砼罐车2辆、200KW发电机一台。搅拌站采用微机控制、全自动计量。

2.2。3 施工便道

根据现场条件，从江会路开始，沿线路方向在江鹤高速公路征地界内设置便道直至天沙河左岸，右岸从天沙河西路开始沿线路方向设施工道路.便道路面宽4m，采用泥结石路面。

2。2.4 临时用电

本段桥梁施工时，如从附近电力线路搭火，审批手续复杂，而且一次性投资较大；综合考虑到成本、效益和工期等方面的因素,本跨河段施工时在左、右岸分别配备一台120KW发电机。

第三章 工期安排

3.1工期安排原则

3。1。1以业主提供的招标文件为基础，以对工程计划所提供的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期要求为前提，运用网络计划技术、统筹兼顾,合理安排工期。

3。1。2在确保工程质量、安全的前提下，优化资源配置，挖掘机械设备的潜力，发挥企业的综合优势,确保或提前完成施工任务。

3.1.3抓住季节性施工,抓好控制工程的施工组织施工。

3.2总工期安排

根据招标文件和业主要求，计划于2003年11月15日开工，2004年12月15日竣工，总工期13个月。

3.3分项工程工期安排

3。3.1 基础工程:2003年11月15日至2003年12月30日

3。3。2 墩台身：2003年12月20日至2004年2月10日

3.3.3 上部工程：2004年5月1日至2004年12月15日

第四章 施工方案及方法

4。1总体施工方案

根据合同工期要求,跨天沙河段安排一个专业桥梁施工队进行施工。跨水域现浇梁施工为控制工期的关键工序;17＃墩和18＃墩各安排一台钻机和备一套墩柱模型，同时组织施工. 跨水域现浇梁采用钢管桩加贝雷梁做施工支架，支架上设顶托调整底模标高。采用输送泵进行混凝土浇注。

4。1。1下部工程施工方案

4.1。1.1地质状况

天沙河段地质构成自上而下依次为:素填土、粘土、淤泥、全风化变质砂岩、强风化变质砂岩、弱风化变质砂岩、微风化变质砂岩.

4.1。1.2施工方案

桩基施工：针对桥址处地层岩性特点，钻孔桩采用钢护筒泥浆护壁，冲击钻钻进,导管法灌注水下混凝土成桩。

墩台身施工：墩身采用定型模板一次浇注成型。施工时，圆柱形墩模在现场拼装成整体，汽车吊整体吊装就位，模型顶端均用缆绳固定。墩柱钢筋在加工厂加工，现场绑扎。墩身混凝土采用汽车吊提升，串筒接送入模浇筑。

4。1.2上部工程

上部梁体采用钢管桩加贝雷梁作现浇支架,一次浇注完成。桥面铺装采用振动梁震捣，人工收面，分车道进行施工。

4。2分项工程施工方法

4。2.1跨天沙河段简介

上部构造采用预应力连续箱梁，箱梁每半幅为单箱单室断面，采用双向预应力混凝土结构，本段现浇梁处于超高变化区.箱梁顶宽12.0米，底宽6。0米，悬臂长3.0米，箱梁外侧腹板高为1。6米，且左右侧腹板高度相同；箱梁顶板横坡与桥面横坡一致,在墩顶处设1.5米宽横隔梁。下部结构桥墩采用柱式墩，Φ1。8米钻孔桩基础。

4。2.2钻孔桩施工

本桥钻孔桩基础，根据地质情况采用冲击钻进行钻进，钢护筒、泥浆护壁，钢筋笼分段加工制作，汽车吊分段吊装就位，导管法灌注水下混凝土成桩。

⑴施工准备

17#墩桩基位于天沙河河道内，18＃桩位于河堤之；两墩桩基施工时，均需在河岸附近筑围堰创造施工平台。 围堰的筑造方案如下：从河岸开始，向河道中抛砂袋，在河道中形成月牙形的砂袋带，砂袋带宽为2。2米;先将砂袋与河岸之间的积水抽净,清理干净其中的杂物；然后向其中回填粘土并夯实，形成围堰作施工平台，平台与河岸同高。围堰结构见下图.

⑵护筒埋设

场地准备完成后,测量定出桩位,依据桩位中心，引出骑马桩，并保护好桩位，以便在钻机就位后控制好三心一线（钻头、钻杆、钻孔桩中心，三者应在同一铅垂线上）。钢护筒直径根据桥梁施工规范要求进行选配，护筒直径比桩径大20—40cm。本桥桩基直径全部为Φ180cm，选用的护筒直径为Φ220cm，护筒长250cm。护筒采用挖埋法安设，周边用粘土人工夯填密实,护筒顶端需高出桩位处地面30cm，护筒应埋设竖直,平面偏位满足规范要求.护筒应下打至河床底的稳定岩层内，防止在钻孔过程中护筒内的泥浆泄露。

⑶钻孔

钻孔施工严格按施工规范进行，并定人定时记录钻进资料。钻孔桩施工前,必须提前准备足够数量的粘土或膨润土，掏碴后应及时补浆。钻进开始时,应多加粘土，并采用小冲程，一般不大于1.0m，慢速钻进。当钻进距护筒底3～4m时，可加大冲程，加快钻进速度.冲击钻孔时与之距离在5米之内的相邻桩必须保证灌注时间达到24小时，有一定强度后方可进行。冲击钻的冲程大小和泥浆