桥梁基础及下部构造技术施工方案3-3

桥梁的下部构造施工技术　

陈福林　（辽宁交通建设集团有限公司）　

摘要：由于桥梁下部构造施工的工艺环节较多，容易出现质量事　

故，施工人员须保持认真的工作态度，加强对下部构造施工中各环节　

的质量控制。本文结合工程实例对桥梁下部构造的施工技术进行了　简单介绍，以供参考。　

关键词：桥梁下部构造施工技术质量控制　

０引言　

高速公路桥梁施工过程中，下部构造是关键性的工　

作，也是施工中的难点，结合工作经验及工程实例对下部　

构造加以阐述。　

１工程概况　

某大桥，桥梁下部结构采用圆柱形墩，桥墩为变截面　

圆柱式墩，中间用系梁连接，墩柱截面积有　１．８ｍ、　

巾２．０ｍ、巾２．２ｍ三种，最大墩高度５５ｍ，最小墩高度５ｍ，　

普通钢筋混凝土结构。主线桥基础采用　１．８ｍ、　２．２ｍ、　

２．５ｍ三种桩径的桩基础。　

２下部构造施工技术　

２．１钻孔桩综合钻孔直径、钻孔深度、地质情况以及　

工期等多方面因素，采用４台ＣＺ一３０冲击钻（适用于　

巾１．８ｍ、巾２．０ｍ、中２巾２．５ｍ钻孔桩）作为钻孔施工机械。　

采取多工作面，平行流水作业组织钻孔桩施工。　

２．１．１钻孔桩施工顺序。施工准备（含陆地桩场地平　

整、水中桩搭设施工栈桥及钻孔平台）　测量放线　打插　

护筒。　

２．１．２钢护筒加工及埋设。桩基钻孔时，使用钢管护筒　

进行护壁。钻孔桩孔口钢护筒采用人工挖埋，埋深２ｍ。　２．１．３成孔工艺。①冲孔桩施工前要作好施工的各种　

准备工作，平整、夯实钻机的安装场地。②钢护筒结合到冲　

孔桩的孔径大小采用１０　１４ｍｍ的钢板现场卷制，每节　

高２ｍ，护简直径采用２０００ｍｍ、２４００ｍｍ　２７００ｍｍ三　

种，分别用于中１　８０ｃｍ、　２２０ｃｍ巾、２５０ｃｍ的冲孔桩。钢　

护筒制作好后，采用人工埋设夯实或打桩锤振动下沉，护　

筒顶高出地面３０ｃｍ以上。（　冲孔：采用ＣＺ一３０型冲击钻　

冲击成孔。安装时，将钻机支垫平稳，吊绳及钻头中心对准　

桩孔中心。开孔时，钻头采用小冲程钻进，入土层５～６ｍ　

桥梁下部构造施工方案

1. 引言

桥梁是连接两个陆地或者跨越河流、河谷等障碍物的重要交通设施。桥梁下部结构是桥梁的承重部分，其施工方案的合理性和可靠性对于桥梁的使用寿命和安全性具有重要影响。本文将介绍一种常用的桥梁下部构造施工方案，旨在提高桥梁施工的效率和质量。

2. 施工准备

在进行桥梁下部构造施工之前，需要仔细进行施工准备工作。首先，需要对施工现场进行勘察和测量，确定施工的具体范围和尺寸。其次，需要进行地质勘察，了解地质情况和承载能力，以确定墩台的基础设计。最后，需要制定详细的施工方案和组织施工所需的材料和设备。 3. 施工步骤

3.1 打桩工作

桥梁下部的承台和墩柱通常需要进行打桩工作，以提供稳定的地基。打桩分为预制桩和施工桩两种方式。预制桩通常是在离现场较远的地方制造好，再运至现场进行安装。施工桩则是直接在现场打入土中。在打桩过程中，需要注意桩的位置、长度和水平度的控制。

3.2 浇筑墩台

墩台是承载桥梁荷载的重要构件，其施工需要注意以下几个步骤。首先，需要在桥墩顶部搭设脚手架和模板，以便后续浇筑。然后，根据设计要求进行混凝土的配比和搅拌，并进行现场浇筑。在浇筑过程中，需要采取振捣措施以确保混凝土的密实性。最后，需要进行养护工作，包括喷水养护和覆盖保护层，以保证墩台的强度和稳定性。 3.3 安装桥墩

在墩台施工完成后，需要进行桥墩的安装工作。桥墩通常采用预制构件或者现浇施工的方式。在安装过程中，首先需要将桥墩提升到预定的位置，并使用临时支撑固定。然后，进行调整和精确定位，确保桥墩的垂直度和水平度符合设计要求。最后，对桥墩和墩台之间进行连接和固定，以形成一个整体的结构。

3.4 修建桥面铺装

桥面是供交通运输使用的部分，其铺装需要注意以下几个步骤。首先，需要进行桥面的基础处理，包括清理、修补和加固工作。然后，进行铺装材料的选择和铺设工作。铺装材料可以是沥青、混凝土或者其他合适的材料。在铺设过程中，需要控制材料的厚度和平整度，并采取养护措施以确保铺装层的质量和使用寿命。

桥梁的下部构造施工技术

由于桥梁下部构造施工的工艺环节较多，容易出现质量事故，施工人员须保持认真的工作态度，加强对下部构造施工中各环节的质量控制。本文结合工程实例对桥梁下部构造的施工技术进行了简单介绍，以供参考。

标签：桥梁 下部构造 施工技术 质量控制

0 引言

高速公路桥梁施工过程中，下部构造是关键性的工作，也是施工中的难点，结合工作经验及工程实例对下部构造加以阐述。

1 工程概况

某大桥，桥梁下部结构采用圆柱形墩，桥墩为变截面圆柱式墩，中间用系梁连接，墩柱截面积有φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m三种，最大墩高度55m，最小墩高度5m，普通钢筋混凝土结构。主线桥基础采用φ1.8m、φ2.2m、φ2.5m三种桩径的桩基础。

2 下部构造施工技术

2.1 钻孔桩 综合钻孔直径、钻孔深度、地质情况以及工期等多方面因素，采用4台CZ-30冲击钻（适用于φ1.8m、φ2.0m、φ2φ2.5m钻孔桩）作为钻孔施工机械。采取多工作面，平行流水作业组织钻孔桩施工。

2.1.1 钻孔桩施工顺序。施工准备（含陆地桩场地平整、水中桩搭设施工栈桥及钻孔平台）→测量放线→打插护筒。

2.1.2 钢护筒加工及埋设。桩基钻孔时，使用钢管护筒进行护壁。钻孔桩孔口钢护筒采用人工挖埋，埋深2m。

2.1.3 成孔工艺。①冲孔桩施工前要作好施工的各种准备工作，平整、夯实钻机的安装场地。②钢护筒结合到冲孔桩的孔径大小采用10～14mm的钢板现场卷制，每节高2m，护筒直径采用2000mm、2400mm 2700mm三种，分别用于φ180cm、φ220cmφ、250cm的冲孔桩。钢护筒制作好后，采用人工埋设夯实或打桩锤振动下沉，护筒顶高出地面30cm以上。③冲孔：采用CZ-30型冲击钻冲击成孔。安装时，将钻机支垫平稳，吊绳及钻头中心对准桩孔中心。开孔时，钻头采用小冲程钻进，入土层5～6m后，可调节到额定冲程，以加快冲击速度，发挥机械效能。进入基岩后，再调节为小冲程钻进，以免发生歪孔。冲击过程中，随时注意调节松绳长度，避免打空锤，每钻进4～5m采用钢筋笼验孔器检孔一次，以便及时纠正冲孔的偏差，确保冲孔一次成功。冲孔过程中设专人负责记录孔深、地质变化情况等施工资料。④护壁：利用原土造浆护壁，并加入膨润土、

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大桥基础及下部构造施工方案

扩 大 基 础

第一章工程概况：

1、 技术标准：高速公路双向四道标准，桥址所在位置乡村小道交错，且靠近公路，交通较为便利。本桥为跨越贝溪水和一地方道路而设。

设计荷载为公路1级，桥面宽度（半幅）：0.5m（墙式护栏）+净11.00m+0.5m（墙式护栏）。全桥共分2联，左半桥长：269m，右半桥长：289m。

下部结构：桥墩形式采用圆柱墩、盖梁、桩基础、扩大基础分离式桥台、肋板式桥台、重力式U台、明挖扩大基础

2、地质、水文情况： 根据图纸提供资料，土体及岩体的工程地质特征：第1层，种植土：该层为一般性土，局部分布，地下水发育，松散状，工程地质性质较差。第2层，粉质黏土：该层为一般性土，局部分布，地下水发育，软塑状，工程地质性质一般。第3层，卵石：该层为一般性碎石土，局部分布，地下水发育，稍密状，工程地质性质一般。第4层，粉质黏土：该层为一般性土，局部分布，地下水发育，硬塑状，工程地质性质较差。第5层，碎石：该层为一般性碎石土，局部分布，地下水发育，中密状，工程地质性质一般。第6层，强风化砂岩：该层为极软岩，岩体破碎，裂隙发育，广泛分布，岩体工程地质性质一般。第7层，中风化砂岩：该层为极软岩，岩体较完整，裂隙发育，广泛分布，岩体工程地质性质较好。第8层，强风化石英砂岩：该层为极软岩，岩体破碎，裂隙发育，广泛分布，岩体工程地质性质一般。第9层，中风化石英砂岩：该层为硬质岩，岩体较完整，裂隙稍发育，广泛分布，岩体工程地质性质较好。第10层，中风化灰岩：该层为硬质岩，岩体较完整，裂隙稍发育，广泛分布，岩体工程地质性质较好。

第 - 2 - 页 共 -14- 页 第二章编制依据

1. 湖南省炎陵至汝城高速公路第17合同段招标文件及补遗书等。

2. 国家、交通部颁发的有关文件及设计、施工规范及验收标准。

3. 施工现场踏勘及调查取得的有关资料。《两阶段设计施工图》。