降水工程施工方案
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一、工程概况
1.1
1.2我公司承担的成府路站降水工程，由北京市地质工程勘察院进行设计。本次北京市地质工程勘察院进行了车站主体及出入口降水施工设计，由我公司对车站主体及出入口的降水井进行施工。根据场地条件及结构设计，成府路站采用管井结合引渗井的降水方法，降水管井直径φ600mm，井管管径为ф400mm，采用无砂水泥管，引渗井直径φ400mm，管径直径ф50mm，采用pvc管，降水井参数见下表。
表1.2-1 地铁四号线成府路站降水施工设计参数表
位 置 井类型 井径
(mm) 管径
(mm) 井管类型 井深
(m) 井间距
(m) 滤料
(mm) 井数
站体 管井 Φ600 Φ400/50 无砂水泥管 27.5
4-5 2-4 49
引渗井 Φ400 2Ф50/3 PVC 21.5 92
出入口通道 引渗井 Φ400 2Ф50/3 PVC 21.5 56
注： ①管径为：外径/壁厚；
②管井井深度以井底标高21.00m控制，引渗井井深以进入⑦层≮2.00m控制；
③管井内安置10m3/h水泵。
④因地铁线路位于市区，其设计、施工受周边环境的制约，结构设计方案可能反复调整，为避免降水井影响结构施工，因此降水井施工前必须将降水井平面布置图与结构施工单位所获得的最新正式施工图进行对照，当有出入时及时通知降水设计单位进行调整。
降水井布置详见图BJ4-220-SS-01-JS-002(A)，管井结构详见图BJ4-220-SS-01-JS-003(A)。
1.3 施工依据
①北京地铁四号线线施工设计降水工程成府路站 北京市地质工程勘察院
②建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-89）
③地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）
④轨道交通降水降水施工质量验收标准（试行）
二、工程地质条件
2.1场区地层情况
本次勘察揭露地层最大深度为40.0m，地层岩性自上而下依次为：
人工堆积层：
粉土填土①层：褐色～黄褐色，稍湿～湿，稍密，含砖渣、灰渣、卵石、植物根等，局部夹黑灰色粉质粘土填土；
房渣土①1层：杂色，稍密，稍湿～湿，含砖块、卵石、灰渣等杂物；
人工填土层总厚为0.7～4.6m，层底标高为42.91～48.88m。
新近沉积层：
粉土②层：黄褐色，中～密实，稍湿～湿，Es＝6.3～10.9MPa，属中高～中压缩性，含云母、氧化铁、姜石、有机质、具虫孔，局部夹粉质粘土薄层；
粉细砂②3层：褐黄色～黄褐色，稍密，湿，颗粒较均匀，含云母、氧化铁、少量砾石，局部夹粉土及粉质粘土薄层；该层仅分布于19S09和19S10钻孔附近；
圆砾、砾砂②5层：杂，中密～中上密，湿～饱和，一般粒径10mm左右，最大粒径50mm，亚圆形，砾石含量约60％，中砂充填，该层仅见于19S19钻孔。
新近沉积层总厚为1.0～3.7m，层底标高为40.51～46.61m。
第四纪冲洪积层：
粉土③层：褐黄色～黄褐色，密实，湿～饱和，压缩模量Es=7.1～10.6MPa，属中高压缩性～中压缩性土，含云母、氧化铁，局部夹粘质粉土薄层；
粉质粘土③1层：褐黄色～黄灰色，湿～饱和，可塑，压缩模量Es=3.4～7.7MPa，属高压缩性～中压缩性土，含云母、氧化铁、少量姜石，局部夹粉土薄层；
粉细砂③3层：褐黄，中密，湿～饱和，颗粒较均匀，该层仅见于19S05钻孔附近；
本大层总厚度为0.7～7.4m，层底标高为38.39～43.2m。
粉质粘土④层：褐灰色～灰色，饱和，可塑，压缩模量Es=7.1～7.6MPa，属中高压缩性～中压缩性土，含云母、氧化铁、有机质等；
粉土④2层：褐黄色～黄灰色，密实，饱和，压缩模量Es=9.3～14.5MPa，属中压缩性～中低压缩性土，含云母、氧化铁，局部夹粉质粘土薄层；
粉细砂④3层：褐黄色～黄色，中上密，饱和，颗粒较均匀，含氧化铁，偶含砾石，局部夹粉土薄层。
本大层总厚度0.9～6.6m，层底标高为35.98～39m。
粉质粘土⑥层：褐黄色，饱和，可塑，压缩模量Es=7.9～18.1MPa，属中压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁。
粘土⑥1层：褐黄色～棕黄色，饱和，可塑，压缩模量Es=6.9～12.6MPa，属中高压缩性～中低压缩性土，含云母、氧化铁、姜石；
粉土⑥2层：褐黄色，密实，饱和，压缩模量Es=13.1～29.1MPa，属中低压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁，局部夹粉质粘土薄层；
细中砂⑥3层：褐黄色，密实，饱和，含少量砾石。
本大层厚度7.7～16.3m，层底标高为21.54～28.28m。
卵石圆砾⑦层：杂色，密实，饱和，一般粒径15～25mm，最大粒径110mm，亚圆形，含量约为总质量的70％；中粗砂充填，母岩成份为辉绿岩、砂岩和砾岩；
中粗砂⑦1层：褐黄色，密实，饱和，含少量砾石；
本大层总厚度为2.5～7.9m，层底标高为18.31～21.78m。
粉质粘土⑧层：褐黄色，饱和，可塑，压缩模量Es=10.6～23.4Mpa，属中低压缩性～低压缩性土；含云母、氧化铁和姜石。
粘土⑧1层：褐黄色～棕黄色，饱和，可塑，压缩模量Es=10.2～18.9Mpa，属中压缩性～低压缩性土；
粉土⑧2层：褐黄色，中密，饱和，压缩模量Es=14.6～31MPa，属中低压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁；
细中砂⑧3层：褐黄～黄褐色，密实，饱和，含少量砾石。
本大层厚度0.9～8.2m，层底标高为11.54～17.48m。
卵石圆砾⑨层：杂色，密实，饱和，亚圆形，一般粒径10～30mm，最大粒径110mm，颗粒含量约为总质量的80％；中粗砂充填，卵石成份以辉绿岩、砂岩、砾岩为主；
粉细砂⑨2层：褐黄色，密实，饱和，含砾石，所含砾石粒径10mm左右，含量20％。
本大层厚度2.4～5.2m，层底标高为7.51～10.8m。
各土层的分布及物理力学性质详见勘察报告。
2.2场区地下水情况
本次勘察最大孔深40米范围内，揭露三层地下水，分别为上层滞水、潜水和层间
潜水。各地下水的特征如下：
上层滞水：水位埋深3.80～7.70m（标高41.58～44.40m），观测日期2003年7～8月，含水层为粉土③层，粉、细砂③1粉土④2，粉、细砂④3层。补给源以大气降水及管线渗漏为主，以地面蒸发和越流补给方式排泄。
潜水：水位埋深12.50～16.00m（标高32.61～36.68m），观测日期2003年7～8月，含水层为粉土⑥2层。
层间潜水：水位埋深18.40～22.50m（标高25.24～31.31m），观测时间2003年7～8月，含水层为卵石圆砾⑦层、细中砂⑥3层、中粗砂⑦1层。
潜水与层间潜水以侧向迳流和越流方式补给为主，以侧向径流和人工开采方式排泄。
三、施工准备
3.1施工技术准备
3.1.1组织项目施工、技术、管理人员学习国家及地方规范规程相关条文，了解各项参数指标和有关施工强制性规定。
3.1.2组织项目技术人员熟悉图纸，了解工程情况和工程施工内容，理解施工图各种设计技术要求和各项指标。
3.1.3按规范要求对各种检测仪器、设备进行标定；
3.1.4从甲方处取得坐标控制点、高程点书面文件，并现场验交；
3.1.5探明地下障碍物及各种管线，必要时协助清除；
3.1.6开工前10天邀请降水设计人员、监理、甲方等有关技术人员向降水施工人员进行有关降水技术交底。
3.1.7 降水工程施工资料：
①管理资料：工程动工报审表、分包单位资质报审表
②技术资料：施工方案、降水施工监测方案、工程洽商记录、设计变更通知单
③测量记录：测量放线报验表、测量记录
④物资资料：物资进场报验表
⑤施工记录：施工记录、降水沉降监测记录、管井降水记录表
⑥试验记录：井管出场合格证、滤料试验报告
⑦检验批：管井检验批质量验收记录、渗井检验批质量验收记录
⑧分项工程：分项工程施工报验表
3.2施工人员准备
3.2.1按照“协调能力强，管理力度大，技术水平高”的原则，选择具有经验的、能力强的施工管理人员和技术人员组成项目经理部。
3.2.2根据施工情况配备施工员、技术员、特殊工种施工员和质检工程师；
3.2.3施工员、技术人员和特殊工种人员进场前进行技术培训，培训考核合格后可进入岗位；
3.2.4开工前对所有施工人员进行安全技术交底。
3.3项目组织机构
项目副经理 ：汤汉文 项目总工程师：孙站柱
技术质量工程部 安保部 物资部 财务部 综合办公室 项目经理：张志忠
图3-1 项目组织机构图
表3-1北京地铁四号线中关村站降水工程项目部管理人员名单
序号 姓名 职务
1 张志忠 项目经理
2 孙站柱 主任工程师
3 汤汉文 生产副经理
4 边占立 测量工程师
5 林海瑞 测量员
6 王 蕾 综合办公室
7 郭金鑫 质检员
8 张 明 质检员
9 张凤超 材料员
10 李海军 安全员
3.3.1技术质量部职能
编制和贯彻工程施工组织设计、施工工序，组织技术培训，材料检验、试验和施工试验，办理工程变更，调整工序设计，汇集整理工程技术资料档案，试验、检验、和测量设备计量，负责组织检查监督工序质量，并及时解决施工中出现的质量和技术问题。
3.3.2工程部职能
负责制订生产计划，完成工程统计，机械设备管理，组织实施现场各阶段的平面布置，劳动力及生产安排，工程质量管理等工作。
3.3.3安保部职能
负责现场安全文明生产、文明施工、施工人员上岗安全教育及安全设施监督检查与保卫工作。
3.3.4物资部职能
负责工程材料及施工材料和机械、工具的购置、运输，编制并实施材料使用计划，监督控制现场各种材料的使用情况。 降水井作业队 抽排水作业队 管线作业队 坑探作业队
