混凝土施工技术在桥梁工程施工中的应用

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2015年9期 243 道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用探析 熊文海 武汉铁路桥梁学校，湖北 武汉 430052 摘要：路桥建设对于我国的经济建设和社会发展有着十分重要的作用，高效安全的路桥工程不仅方便了人们的日常交通和出行，同时还带动了工程沿线地区的经济发展。混凝土技术作为路桥施工中的重要技术，是影响路桥工程质量的关键因素。因此，对混凝土技术在路桥施工中的应用进行研究是具有十分重要的现实意义的。鉴于此，本文就道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用展开简要的探讨。 关键词：道路桥梁；施工；混凝土技术 中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)09-0243-01 1 前言 混凝土具有热胀冷缩的特性，因而外界天气以及温度的变化会对混凝土的结构造成严重的影响，使其发生变形问题，进而出现混凝土裂缝的现象，影响到整个路桥工程的质量，甚至会造成路桥的坍塌，而进一步威胁到人们的生命安全。因而，在路桥工程中应不断加强对混凝土的质量控制，科学合理的利用好混凝土技术。 2 混凝土施工技术概述 混凝土简称砼，是一种由胶凝材料将集料胶结成整体的工程符合材料的统称，一般是以水泥作为胶凝材料，以砂石作为集料，与水按照一定的比例进行配合，经搅拌而成，在土木工程中被广泛应用。混凝土施工技术是针对混凝土材料的施工技术，同时也是道路桥梁施工中一种非常重要的技术，包括了混凝土的配置、搅拌、运输、浇筑以及养护等诸多环节，具有抗压性能强、取材范围广、成本低廉以及养护费用低等特点，而且在长期的负载作用下，有着非常稳定的质量。因此，在道路桥梁施工中，对混凝土技术进行合理利用，是非常重要的，直接关系着道路桥梁工程的施工质量和施工效率，需要施工单位和相关管理部门的充分重视。 3 道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用 3.1 原料准备 目前常用的混凝土水泥原料为硅酸盐水泥，需要严格控制水泥的强度，选用同类型水泥进行施工；在骨料方面，根据国家公路施工相关技术标准分析，碎石料需要具备级配好、强度高、色泽均匀等特点，同时控制骨料粒径在0.5厘米到3厘米，将骨料的含泥量控制在1%以下；同时在加骨料前需要将骨料中的杂质清除；在外加剂方面，需要根据水泥级配等，选用合适的减水剂，同时结合工程实际情况，确定减水剂的掺入量；为了保证混凝土具有一定的和易性，并且保证混凝土内部密实度，可以在混凝土中参入一定量的矿物掺和料。 3.2 混凝土的拌合 对混凝土原材的检测合格后，进行配合比的设计。配合比的设计应由具有相应资质的试验室来进行，严格按照配合比试验规程进行设计，尽量避免使用经验法，使混凝土在配合比的设计上出现少配、漏配、错配的问题而影响混凝土的质量，对于适配的混凝土进行标准养护，在规定的期限检测混凝土的强度，看是否符和设计标准。在通过试验检测后才能用于在施工现场的使用。同时对于施工现场的原材要引起注意，对原材料的含水量要进行检测和调整，以保证混凝土的质量。 3.3 模板施工 在混凝土浇筑前，需要做好模板的设计和施工，为混凝土的浇筑施工提供良好的基础保证。在模板的架设过程中，首先，要严格遵守相应的技术标准和规范，满足模板支撑部分对于稳定性、强度和刚度的需求，同时为支撑部分留出一定的空间，便于施工；其次，要确保模板相互之间连结的紧密性，避免混凝土浇灌时出现漏浆现象；然后，为了便于拆模，也为了使混凝土的表面更加平整，可以在模板内侧涂抹隔离剂或者使用塑料薄膜进行隔离；最后，要对拆模的时间进行严格控制，确保拆模后混凝土不会出现变形或破损。 3.4 混凝土运输 众所周知，进行混凝土浇筑时，搅拌站三台机组同时运行，只会生产出一个强度等级高的混凝土。这样的材料在运输过程中，不会存在任何风险。但是需要注意的是，不同的区域、不同的强度、不同等级，都会出现浇筑，强度类型不一致情况。第一，第一列车的混凝土到达施工现场时，应该对混凝土进行质检，工长确认了该混凝土等级强度之后，浇筑部门也确认之后，需要进行签字确认。第二，每个混凝土卸料地方应该安排一位中方工人，该工人的工作重心就是记录混凝土卸料过程，对混凝土运输车进行检查，当确认没有错误之后再进行卸料。第三，同时需要搅拌站还有现场的泵送做好交接工作，尤其是在交接班期间，这样可以避免错误出现，可以更好的保障混凝土运输过程不会出现问题，从而降低混凝土使用错误现象，提升施工质量。 3.5 混凝土浇筑 是混凝土施工的关键，对混凝土工程整体的质量具有较大的影响。在浇筑阶段，首先需要严格的控制送料时间，必须保证在混凝土初凝前完成送料工作；其次需要加强对混凝土坍落度的检测，测量的方式主要是逐车测量，确保每一立方米混凝土的质量。如果采用分层浇筑方式，需要按照浇筑分层厚度小于振动器高度20厘米的原则选择适当型号的平板振捣器。另外，需要做好混凝土色彩匹配工作，经过两次色彩匹配合格后再进行后续施工。在浇筑过程中对每一个分层厚度进行严格的控制。 4 结语 总而言之，混凝土施工技术在道路桥梁施工中发挥着重要的作用，关系到道路桥梁投入使用后的功能发挥，其施工质量直接影响着城市的稳定和发展。对此，政府相关部门应该充分重视起来，采取合理有效的措施，对混凝土施工技术进行应用，从而做好质量管理和控制工作，切实保证道路桥梁的施工质量，推动城市的持续健康发展。 参考文献 [1]王品义. 浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J]. 科技致富向导, 2012, 20:328. [2]段青萍. 试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J]. 中国城市经济, 2011, 02:158+160. [3]杨立刚. 建筑工程建设过程中混凝土施工技术的应用研究[J]. 科技创新导报, 2012, 04:49. [4]李江红,李静,吴红联. 道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J]. 科技与企业, 2013, 03:221. [5]王广利. 桥梁工程施工中大体积混凝土施工技术探讨[J]. 黑龙江科技信息, 2013, 16:219.

混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用

摘要：在经济持续发展的情况下，道路桥梁工程也开始了大规模的建设，人们对其的需求大幅度增加。其所使用的原材料混凝土质量的优劣将会直接对于道路桥梁的实际施工质量带来影响，所以要运用科学的实施技术，对混凝土质量进行严格的掌控，以保证道路桥梁工程施工的高品质。

关键词：混凝土：技术：施工

引用

随着城市现代化的发展，我们的社会整体工业水平也得到了很大的提升，道路桥梁建设发展步伐也更加紧凑。由于混凝土施工在我国道路桥梁工程施工中起到了非常重要的作用，所以要通过调节混凝土水灰比、优选原料等方式，强化传统混凝土的强度等，来使混凝土的质量得以提高。与此同时我们也应该更注意道路桥梁混凝土施工中存在的问题，让道路桥梁更安全有保障。

一、混凝土的发展情况及施工中出现的问题分析

（一）混凝土材料本身主要是通过水泥、水、集料、外加剂、混合料等物质依据一定的科学比例来进行配比。在混凝土之中所存在的内部结构详细来说主要涉及到以下几个方面：直接把水泥、水混合搅拌之后，便形成了水泥浆，而通过砂料的添加，能够直接将水泥浆充分的包裹在砂的孔隙之中，从而形成砂浆材料，最后，砂浆材料会将集料石子包裹，从而将其中的空气完全填满。通过这一整个配比流程，水泥、砂、石等多种材料便能够充分的混合在一起，当完成了凝固之后，便转变成为了相应的混凝土。当今的混凝土施工技术已经发展到了一定的地步，我们的混凝土施工技术也已经不仅仅是和原来的混凝土一样了，现在的混凝土已经告别了传统的混凝土的特点。现在我们的混凝土有着许多不同的特点，就像新发展的沥青混凝土，它不但具有许多现代工艺发展的新优势，还具有许多适应我们现代工业发展的新特质，这也是我们现代混凝土工业施工的新格局。

（二）普通混凝土在路桥施工中出现的问题，使桥梁工程相关人员也非常烦恼。这些问题主要表现在以下几个方面：第一，抗拉力不强。因为普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，经过硬化形成的一种材料。砂和石在混凝土中抑制了水泥的收缩；水泥和水形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。第二，弹性不好。在路桥面的荷载量非常大且受力不均匀的情况下，荷载力不能驱散均匀，这样就导致某一个构件不堪重力，最终产生裂缝。第三，收缩易变形。普通混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土也将发生收缩变化。然而，收缩容易导致变形，若变形遭到约束，则会在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。第四，耐久性较弱。普通混凝土的抗渗性还是非常强的。抗冻性是指混凝土在使用的环境中，经受多次冻融循环作用，能保持强度和外观的完整性的能力。普通混凝土的抗冻性很弱，当气温在零度以下时，混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，就会出现裂缝。抗侵蚀性指在酸、碱、盐等环境中对水泥石的侵蚀所表现出现的

２０１５年４月第４期　城市道桥与防洪　管理施工１２７　

混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究　

沙智慧　

（南通路桥工程有限公司，江苏南通２２６０１８）　

摘要：在道路桥梁工程建设中，使用非常普遍的建筑材料是混凝土，其施工工艺较为简单，同时也拥有较大的优势和特性。从　混凝土技术的发展现状人手，具体介绍混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用，有关经验可供相关专业人员参考。　关键词：混凝土；施工技术；道路桥梁工程　中图分类号：Ｕ４１５　文献标志码：Ｂ　文章编号：１００９—７７１６（２０１５）０４—０ｔ２７—０２　

Ｏ引言　

道路桥梁工程属于基础设施建设的一部分，对　

于促进地区经济发展产生决定性的影响。在影响　

道路桥梁工程施工整体质量中，施工技术是其中的　

首要因素。混凝土作为道路桥梁工程的主要建筑材　

料，混凝土施工技术近些年来有了一定程度的进　

展，然而还应该特别注意其他方面的相关问题ｌ１］。　

１混凝土施工技术在道路桥梁建设的现状　

近些年来，混凝土施工技术在道路桥梁中应　

用比较广泛，但是其中也存在一些问题和不足。混　凝土结构具有热胀冷缩的属性，非常容易受到外　

部因素的干扰，进而出现结构变形以及其他方面　

等相关的问题。假如道路桥梁工程外部结构中出　

现了混凝土裂缝，这对于工程质量来说是一个巨　

大的挑战和考验。严重的话还可能会使得桥梁出　

现坍塌，引发安全事故，影响人们的正常出行。所以　

全面做好道路桥梁工程的质量控制是确保人们生　

命财产安全的重要措施，应该受到有关部门以及机　

构的注重。具体来看，混凝土施工技术在道路桥梁　

建设的应用可以从以下方面入手分析：首先是混　

凝土浇灌引发的问题，在具体的施工过程中，混凝　

土在浇筑中，由于施工工艺比较繁杂，因此在施工　

过程中会出现各种各样的问题；其次是水泥水化　

热的问题，水泥水化是一个放热的过程，很容易受　

到放热速率以及有关因素的影响。一旦水化速率　

过快，其温度收缩会受到一定的影响，进而影响到　道路桥梁的质量ｌ　２Ｉ。　

浅谈预应力混凝土梁板施工技术在桥梁工程中的应用

摘要：预应力混凝土在路桥工程中有着广阔的应用，我国目前部分预应力混凝土桥梁技术已经达到了国际先进水平。本文针对预应力施工技术展开讨论，研究其在桥梁工程中的应用，以及预应力技术自身的技术特点、难点，容易出现的问题以及对策等。

关键词：预应力混凝土 路桥工程 应用

前言：预应力混凝土技术从上世纪八十年代开始在我国桥梁工程中应用，经过多年的发展，预应力混凝土梁板已经形成了较为完整的施工技术。并且，因其自重轻，节省材料，施工质量安全可靠，能有效减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力。但从整体来讲，预应力梁板的施工工艺相对较为复杂，要求预应力结构施工的专业性强。需要由丰富施工经验且素质高的施工队伍，才能在施工中对其质量加以控制。下面笔者就从预应力梁板施工技术的应用以及其中存在的问题予以分析。

一、预应力混凝土技术在桥梁工程中的发展

1.预应力技术在公路桥梁建设中得到了广泛的应用。现阶段我国路桥建筑中，不仅有拉应力的出现，而且允许在极端荷载时出现开裂。这样可以避免全预应力时易出现的沿钢束纵向开裂及拱度过大；刚度较全预应力为小，有利于抗震；并可充分利用钢筋骨架，减少钢束，节省钢材料的用量。

2.体外预应力得到了应用与发展。

体外预应力结构从上世纪30年代发展至今，其结构体系一直在不断改进和完善，以适应我国桥梁建设的发展。现阶段我国体外预应力技术的应用，可以归纳为4种类型，即：①逐跨预制节段施工的长桥；②采用悬臂施工或顶推施工的预应力混凝土连续梁桥，通常采用体内、体外混合配束；③将混凝土箱梁腹板改成混凝土桁架或采用钢结构；④坦拉式体外预应力结构，即把过去那种预应力筋的偏心距被控制在主梁的有效高度之内的体外筋，放在了梁的有效高度之上。

3.大吨位预应力技术增加。目前我国不少桥梁工程中已经开始采用每束在500t以上的预应力索。预应力索一般平弯，锚固于箱梁腋上，可以减小板件的厚度，减轻自重，并且容易解决局部的预应力问题。