转发神华集团关于包神集团巴准铁路海勒斯壕南站“2.20”地源热泵管道维修火灾事故调查处理情况的通报

对巴准线乘务制度的探索分析摘要：全面分析阐述机务段实行包乘制、轮乘制其各自优缺点，结合目前神华集团下属各机务段乘务制度现状，对新建巴准线海勒斯壕南机务段机车乘务制度进行了深入探索，提出采用效率更高的长交路轮乘制，可减少乘务员人数，提高乘务员作业效率，并对轮乘制实施过程中的诸多环节进行了可行性分析。

abstract： this article focuses on the topics of assigning system and crew pooling system’s different merits based on the present condition and development of shenhua group’s locomotive depot. through the deep research of the hailesihao locomotive depart crew mode， it discover the result that the long routing crew pooling system can effectively save the members of the depot and improve the productivity. it also do lots of feasibility analysis of the practice of the crew pooling system.关键词：乘务制；包乘制；轮乘制；深入探索；长交路轮乘制key words： crew mode；asigning system；crew pooling system；deep research；long runs and crew pooling system中图分类号：u292 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）25-0321-021 概述在铁路机车运用工作中，机车乘务制度是一个十分关键因素，其主要会影响机车的运用效率及乘务员作息时间是否超劳，因此，采用什么样的机车乘务制度对机务段的运用工作来说至关重要，对神华集团及包神公司远期路网建成后的机车运用工作，其意义更是毋庸置疑。

请各单位立即组织班组学习，并组织讨论，做好记录。

国华徐电“2.22”上煤皮带火灾事故调查通报神华国华电力公司二O一二年三月六日2012年2月22日4时05分，国华徐州发电公司2×1000MW机组C9A/B上煤皮带发生火灾。

根据现场勘察和输煤栈桥内监控录像取证，C9A皮带导料槽内部除尘器吸粉管内积粉自燃，自燃煤粉落到C9A皮带上，引起皮带着火，输煤运行当班人员未及时发现初期火情火险，4点31分17秒特殊消防报警，输煤栈桥消防水幕喷淋系统和预作用水喷淋系统未联动投入。

C9A皮带烧断后滑落至栈桥下部拉紧装置处堆积燃烧，引燃相邻的C9B 皮带着火。

一、事故经过1. 机组运行方式老厂（2×220MW机组）#7机正常运行、#8机停备；新厂（2×1000MW机组）#1机正常运行、#2机已于2月21日21：30分按电网调度令停机检修。

2. 输煤系统运行方式2月21日，徐电燃料运行部输煤运行三班当班。

新厂上煤运行方式为：1号斗轮机取2号煤场、配2号斗轮机取3号煤场；卸煤运行方式为：翻车机接卸煤至2号煤场。

14：00到17：20分：1号、2号斗轮机配合供煤，C9A皮带运行。

20：45至22：25分，1号、2号斗轮机配合供煤，C9B皮带运行。

22日2：25至3：50分，翻车机配卸煤沟C6B上煤，C9B皮带运行。

3. 着火发现及救援过程2月22日4：45分：运行三班副班长郭某在清理输煤运行交接班室卫生时，看见窗外发红，打开窗户发现C9A/B皮带拉紧装置处着火，立即拨打657119厂内消防报警电话，汇报燃料调度值班孙某和当班值长周某，并要求值长立即停C9A/B和C10A/B皮带机电源。

值长立即向徐电公司领导汇报，并立即通知现场无关人员撤出着火现场。

4时07分45秒C9A皮带火情4：50分，班长吴某通知炉房45米层C10皮带机值班员梁某抓紧撤离现场。

随即当班班长吴某、郭某进入着火现场进行灭火，同时厂内消防队消防车也赶到现场进行救火。

巴准铁路换铺无缝线路设计张慧慧【摘要】巴准铁路设计为预留无缝线路。

对巴准铁路换铺无缝线路设计进行研究，在设计时根据工程特点确定设计参数、锁定轨温，对大跨桥连续梁无缝线路的钢轨强度、稳定性、断缝值和梁轨快速相对位移等进行检算，确保其满足设计要求，并提出可行的无缝线路结构设计方案，为日后巴准铁路换铺无缝线路提供参考。

%Ba-zhun rail is designed as reserved continuous welded rail.In the paper studies is carried out on the substitu-tion of the Ba-zhun rail with continuous welded rail.In design,the design parameters and track temperature is determined according to the engineering features.And checks are made on the rail intensity,stability,gap value and girder-rail’s rap-id relative displacement of continuous welded rail in large span continuous beam bridge to ensure the design demand.Mean-while,a feasible designing scheme for the structure of the continuously welded rails is proposed to provide references for continuous welded rail replacing in Ba-zhun rail.【期刊名称】《铁道建筑技术》【年(卷),期】2014(000)008【总页数】4页(P86-89)【关键词】轨道;无缝线路;锁定轨温;钢轨伸缩调节器【作者】张慧慧【作者单位】中铁第五勘察设计院集团有限公司北京 102600【正文语种】中文【中图分类】U213.91 工程概况巴准铁路地处内蒙古自治区西南部鄂尔多斯市伊金霍洛旗和准格尔旗境内，是神华集团又一条具有重要经济意义和路网意义的煤炭运输通道。

供热火灾事故调查报告一、事件背景2022年12月18日，某城市供热管道发生火灾事故，导致多家居民楼受损，造成严重的财产损失和人员伤亡。

事故发生后引起了社会各界的广泛关注和关切，为了查明火灾事故的原因，保障城市供热安全，特成立了火灾事故调查组，进行全面调查和分析。

二、事故调查1. 事故现场勘查调查组于12月19日组织专业人员前往事故现场进行勘查。

事故现场为一栋多层居民楼，供热管道位于楼下地下室。

现场可以看到供热管道发生了爆裂，并引发了大面积火灾，造成了楼房结构受损、玻璃窗破碎等情况。

勘查人员研究了供热管道的布局、管道材质、维护情况等，并用先进的检测设备对各项参数进行了详细检测。

2. 相关迹象分析通过现场勘查和对供热管道进行的检测，调查组发现在管道爆裂点附近有明显的烟熏痕迹，烟熏点呈现出明显的黑色，提示火灾起火点就在此处。

另外，通过勘查也发现，该地下室通风不良，楼内有可燃气体积聚等安全隐患。

这些迹象提示着火灾事故可能是由管道在局部区域出现问题引发的。

3. 相关责任部门调查调查组对相关责任部门负责人进行了询问，了解到在事故前，居民多次反映过供热管道的渗水问题，并且也曾有维修人员对供热管道进行了修复。

然而，在维修后不久，供热管道再次出现渗水情况，但是并未引起重视，导致了此次火灾事故的发生。

4. 专家会商调查组邀请了多位供热系统专家进行了专门的会商，就供热管道的设计、维护、管理等方面进行了深入的讨论。

专家们一致认为，供热管道在维护方面存在不足，也认为渗水问题可能是火灾事故的导火线，但具体原因还需要进一步研究。

5. 数据汇总和分析调查组对事故现场的勘查、管道检测、责任部门调查等方面进行了数据汇总，并对数据进行了分析比对。

通过数据分析，发现供热管道存在着设计不合理、维护不足等问题，这些问题可能导致了供热管道的渗水情况。

三、事故原因分析从以上的调查分析可以得出以下事故原因：1. 供热管道设计不合理，存在结构缺陷，易于发生渗水等问题。

2011年神华集团公司事故汇编安全管理科2011年10月14日目录一、2月19日，乌海能源公司老石旦煤矿运输事故，死亡1人。

(2)二．3月24日，新疆公司铁厂沟煤矿冲击地压事故，死亡1人，伤2人。

经政府有关部门调查认定为非责任事故。

(2)三．4月9日，神东公司榆家梁煤矿运输事故，死亡1人，经政府有关部门调查认定为非责任事故。

(2)四．4月27日，乌海能源公司老石旦煤矿（地面）机电事故，死亡1人。

2五．5月13日，神宁公司矿机公司设备维修中心（地面）设备伤人事故，死亡1人。

(2)六．5月30日，神宁公司煤化工公司机械事故，死亡1人。

(4)七．5月31日，神东公司柳塔煤矿运输事故，死亡1人。

(7)八．6月29日，神宁公司石槽村煤矿地面机械伤人事故，死亡1人。

(8)九．7月7日，神宁公司红石湾煤矿运输事故，死亡1人。

(10)十．7月12日，神东公司寸草塔二矿瓦斯爆炸事故，死亡3人。

(12)十一．7月12日，神宝公司露天矿运输事故，死亡1人。

(12)十二．8月7日，包头矿业公司阿刀亥矿溜煤眼事故，死亡1人。

(13)十三、9月7日，神东电力黄玉川煤矿运输事故；死亡1人。

(13)十四．9月8日，神宝公司煤炭筛分厂运输事故，死亡1人。

(15)十五．9月28日，神东公司锦界煤矿机械事故，死亡1人。

(17)2011年神华集团公司事故汇编一、安全生产基本情况今年以来，截止三季度，全集团共发生各类伤亡事故15起、死亡17人。

其中：煤矿企业发生事故14起，死亡16人；煤化工企业发生事故1起，死亡1人；电力、铁路、港口、航运板块杜绝了伤死事故，实现了安全生产。

今年发生的15起事故分别是：一、2月19日，乌海能源公司老石旦煤矿运输事故，死亡1人。

二．3月24日，新疆公司铁厂沟煤矿冲击地压事故，死亡1人，伤2人。

经政府有关部门调查认定为非责任事故。

三．4月9日，神东公司榆家梁煤矿运输事故，死亡1人，经政府有关部门调查认定为非责任事故。

包钢最新火灾事故调查通报一、火灾事故概况近日，包钢集团发生了一起严重的火灾事故，造成了重大人员伤亡和财产损失。

事故发生后，包钢集团高度重视，立即成立了事故调查组，对火灾事故进行了全面深入的调查，以确定事故原因，并采取有效措施，避免类似事故再次发生。

以下是事故调查组的详细通报。

二、事故调查过程1. 事故时间和地点事故发生时间为当地时间6月15日晚上8点。

地点位于包钢集团某车间的化工装置区。

2. 事故情况事故发生时，该车间正在进行生产作业，突然发生了爆炸，并引发了大火。

火势蔓延迅速，造成了严重的人员伤亡和财产损失。

包钢集团立即启动了应急预案，调派了大批消防人员和装备前往现场进行救援，并通知了当地相关部门和单位，请求协助处理。

3. 救援情况消防人员迅速赶到现场，展开了全力的救援工作。

经过几个小时的努力，火势得到控制，救援人员成功救出了被困在火场内的工人，并将伤员迅速送往医院进行救治。

同时，包钢集团全面启动了灾后处置工作，组织相关人员清点损失，恢复生产秩序，全力配合公安部门对事故原因进行调查。

4. 事故原因经过调查组的深入调查和现场勘查，初步确定了事故的原因：该车间化工装置存在安全隐患，工艺参数操作不当导致设备异常，最终引发了爆炸和火灾。

5. 事故责任事故发生后，包钢集团立即对相关责任人进行了问责处理，并组织开展了全员安全教育培训，加强了生产现场的安全监管措施，确保类似事故不再发生。

三、事故对策1. 加强安全生产监管包钢集团将加大对生产车间的安全监管力度，定期检查和维护设备，排除安全隐患，确保生产现场的安全稳定。

2. 提高员工安全意识包钢集团将加强员工安全教育培训，提高员工的安全意识，教育他们正确操作设备，严格按照操作规程进行作业，避免出现安全事故。

3. 完善应急预案包钢集团将进一步完善应急预案，建立更加完善的应急救援体系，提高灾害应对能力，确保在发生灾害事故时能够迅速响应、及时处置。

四、事故救援成果经过消防人员和救援人员的全力救援，火灾事故得到了有效控制，伤员得到了及时救治，并未出现二次次火灾。

供热厂火灾事故案例分析一、案情描述某市A供热厂是一家集供热、发电、热力管网运营于一体的综合能源企业。

2018年5月1日，因厂区管道漏水情况严重，工程人员在进行维修施工作业时，由于操作不当引发火灾，火灾导致2人死亡，5人受伤。

事故发生后，当地政府迅速组织救援并展开调查，供热厂也成立了事故应急处理小组，全力配合政府有关部门进行事故原因调查及善后处理。

二、事故原因分析1. 设备检修不规范据事故调查组初步查明，事故发生时供热厂内正进行对一条使用已经较长时间的高温水管道进行更换。

施工人员在更换管道过程中，由于操作不当，致使管道附近的绝缘棉垫着火，火势迅速蔓延至附近区域，最终引发了火灾。

2. 规范管理不到位该供热厂设备检修管理不到位，导致了一系列工作中的规范遵循不够。

工程人员在进行施工作业时，没有遵守相关的安全操作规程，加之现场未设置消防器材，导致火势难以迅速得到控制。

3. 应急处理不及时供热厂在发生火灾后，应急处理不及时。

虽然事故发生后，供热厂成立了应急处理小组，但对火灾进行扑救不够及时，导致火灾扩大，最终造成了严重的人员伤亡。

4. 安全管理体系存在缺陷供热厂内部安全管理体系存在缺陷，缺乏完善的安全生产管理制度、安全教育和培训机制，导致了员工安全意识差，工作中存在诸多安全隐患。

三、事故性质分析根据上述原因分析，此次事故属于设备检修工程中因管理不善、操作不当引发的一起火灾事故。

事故的发生应该是可以避免的，所以其性质为一起典型的生产安全责任事故。

四、事故造成的不良影响1. 供热厂局部区域严重受损，损失巨大。

2. 造成2人死亡，5人受伤，给受害人家属带来极大痛苦。

3. 造成了不良的社会影响，影响了供热厂的企业声誉。

4. 政府资源不得不调动，对事故进行调查处理。

五、事故教训1. 加强安全管理供热厂应当加强企业安全管理，完善安全管理体系，建立健全的安全生产管理制度，强化安全意识，规范作业行为，杜绝安全事故的发生。

2. 提高应急处理能力供热厂应提高应急处理能力，建立健全完善的应急预案，定期进行应急演练，提高员工的应急处理能力和危机处理能力。

神华集团公司文件-四起事故第一篇：神华集团公司文件-四起事故神华集团公司文件神华安〔2011〕421号关于四起机电运输死亡事故情况的通报中国神华能源公司、神宁煤业集团、乌海能源公司、神新能源公司、包头矿业公司、神宝能源公司、杭锦能源公司、国华能源公司、神延煤炭公司：2011年5月31日至7月12日期间，神东煤炭集团柳塔矿、神宁煤业集团石槽村矿和红石湾矿、神宝能源公司露天矿先后发生了4起机电运输死亡事故。

现将事故有关情况通报如下：一、神东煤炭集团柳塔煤矿“5·31”辅助运输事故（一）事故发生经过。

2011年5月31日7:00左右，柳塔煤矿综采队队长高建勇组织召开了班前会，安排下料工王建军负责下放棉纱和液管。

—1—10:55，王建军驾驶神D0059低污染车开始入井。

11:50左右，车队送饭工马强把班中餐送到12107运输顺槽2联巷，下车后沿运输顺槽进入工作面通知综采队人员出来取饭，行走到3联巷时发现有一辆低污染车大灯未关闭，未熄火，驾驶室内无人，绕过车厢后看见一人头部被车厢和煤壁挤住，立即喊工作面人员前来抢救。

综采工作面当班人员迅速来到出事地点，用吊链把车从水沟吊出，将伤者王建军从车厢与煤壁间救出，现场人员进行简单抢救后，于12:10将伤者升井，立即送往伊旗医院，因胸部受伤严重，经抢救无效于13:05死亡。

（二）事故原因分析。

1.直接原因。

驾驶员王建军，在没有对所开车辆熄火、未拉紧手刹的情况下停车并下车检查车轮被卡的原因时，因车辆滑动导致左前轮掉入水沟，车身侧倾，将其头部挤在车厢与煤帮之间致死。

其安全意识淡薄，没有严格执行“停车时必须熄火、拉紧手刹，确保停车可靠后方可下车”的规定，严重违反车辆操作规程，是造成本次事故的直接原因。

2.间接原因。

（1）柳塔煤矿综采队对人员不安全行为管理不到位；回收物料码放在调车处，接地扁钢没有及时回收，造成车辆卡轮，影响安全行驶，诱发事故。

—2—（2）车队对司机安全教育培训、考核、车辆运行没有管控到位，造成司机违章操作。

三道渠铁路专用线建设方案研究朱国强【摘要】三道渠铁路专用线位于内蒙古自治区准格尔旗境内，专用线拟接轨于巴准线三道渠（预留）车站。

根据储煤工艺园区的规划，以能够充分利用既有铺架基地设施，减少工程投资、满足运输作业需要为原则，结合地形、地貌等外部环境，对南侧纵列牵出式方案及南侧横列牵出式方案进行比较分析，推荐南侧纵列牵出式方案，为三道渠集运站煤炭提供外运保障。

%Sandaoqu special railway line is located in the Inner Mongolia Autonomous Region Zhungeer.The special line is planned to the Sandaoqu (reserved)station.According to the planning of the coal storage technology park,in order to be able to make full use of both laying base facilities,reduce the project investment,meet the transportation needs,combined with the terrain,topography and other external environment,the paper makes a comparative analysis on the column pull type scheme and the transverse pull type scheme.And South tandem pull-out type scheme is recommended to provides transportation security for coal transportation of Sandaoqu station.【期刊名称】《铁道建筑技术》【年(卷),期】2014(000)008【总页数】3页(P65-67)【关键词】巴准线;三道渠站;牵出式;方案比选【作者】朱国强【作者单位】中铁第五勘察设计院集团有限公司北京 102600【正文语种】中文【中图分类】U212.3331 专用线运量预测三道渠铁路专用线位于准格尔旗西黑岱地区，周边煤矿较多，规模大多为中小型矿，现为资源整合区，是准格尔旗的煤炭主产区，煤矿建设较成熟。