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2B311000路基工程2B311010路基施工技术2B311020路基防护与支挡2B311030路基试验检测技术2B311040公路工程施工测量技术2B311050路基工程质量通病及防治措施公路等级有不同划分角度一、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。
1、高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。
四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆。
六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000~80000辆。
八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000~100000辆。
一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。
四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000~30000辆。
六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜3000~7500辆中型载重汽车交通量。
三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。
一般能适应每昼夜1000~4000辆中型载重汽车交通量。
四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下。
单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量200辆以下。
路基三种形式1.路堤路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基2.路堑是指全部在原地面开挖而成的路基或低于原地面的挖方路基3.半填半挖2B311010路基施工技术2B311011路基施工技术准备路基施工前三大准备：组织、物资、技术直接影响工程进度、质量和经济效益：技术准备一、路基施工准备的一般规定1.路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。
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2024年二级建造师之二建公路工程实务强化训练试卷B卷附答案单选题（共180题）1、（2021年第1批真题）关于公路隧道开挖方式适用范围的说法，正确的是（）。
A.采取有效的预加固措施后，全断面法可用于Ⅴ级围岩的大跨度隧道B.台阶法不可用于Ⅴ级围岩的中小跨度隧道C.环形开挖预留核心土法可用于Ⅳ～Ⅵ级围岩的大跨度隧道D.中隔壁法（CD法）适用于围岩较差、跨度大、浅埋隧道【答案】 D2、关于圆管涵施工要求的说法，正确的是（）。
A.管节不得现场就地制造B.当管壁厚度不一致时，应调整高度使内壁持平C.管接口处不得使用沥青填塞D.每节管底出现反坡的坡度应小于3°【答案】 B3、下列关于公路工程施工技术交底工作的叙述正确的是（）A. 第三级交底由项目总工向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底B. 第二级交底由项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底C. 第一级交底由现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底D. 第一级交底由交底主要内容为分部分项工程的施工工序等【答案】 B4、路面内部排水施工时，渗入水在路面结构内的最大渗流时间，冰冻区不应超过（）。
A.1hB.1.5hC.2hD.2.5h【答案】 A5、在设计变更中，较大设计变更由（）审批。
A.省级交通主管部门负责B.交通部C.项目法人D.监理【答案】 A6、下列有关暗沟施工，符合要求的是（）。
A.暗沟（管）用于降低地下水位B.沟底必须埋入透水层内，沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少200mmC.寒冷地区的暗沟应按照设计要求做好防冻保温处理，出口处也应进行防冻保温处理，坡度宜大于5%D.暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于300mm【答案】 C7、关于水泥混凝土路面横缝的说法，错误的是（）。
A.横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝B.每天摊铺结束应设置横向施工缝C.摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝D.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝【答案】 D8、在高速公路较高路堤上设置的拦水带，其具体位置设在(）。
二级建造师培训：建造师必备材料解析一、前言二级建造师作为我国建筑行业的重要职业资格之一，其培训内容涉及广泛，旨在全面提升建筑从业人员的专业素质和实际操作能力。
本文将重点解析二级建造师培训中的必备材料，帮助广大考生更好地备考。
二、二级建造师培训教材1.公共课教材公共课教材包括《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》和《建设工程经济》三本书。
这些教材涵盖了二级建造师考试的基础知识，为考生提供了全面的施工管理、法规和经济方面的理论支撑。
2.实务课教材实务课教材包括《建筑工程管理与实务》、《机电工程管理与实务》和《市政公用工程管理与实务》等。
这些教材针对不同专业的二级建造师考生，提供了实际操作和案例分析，有助于考生提高实际工作能力。
三、二级建造师培训资料1.历年真题及解析历年真题及解析是考生备考的重要参考资料。
通过分析历年真题，考生可以了解考试题型、命题规律和重点难点，为考试做好充分准备。
2.模拟试题及解析模拟试题及解析是检验考生学习效果的有效手段。
通过模拟试题的练习，考生可以查漏补缺，提高应试能力。
3.视频课程及讲义视频课程及讲义是考生学习的重要辅助工具。
优质的视频课程和讲义可以帮助考生更好地理解和掌握知识点，提高学习效率。
4.知识点总结及思维导图知识点总结及思维导图可以帮助考生梳理知识点，形成完整的知识体系。
通过思维导图，考生可以直观地了解各个知识点之间的联系，提高记忆效果。
四、二级建造师培训学习方法1.制定学习计划制定学习计划是确保学习效果的关键。
考生应根据自己的实际情况，合理安排学习时间，确保各科目均衡发展。
2.系统学习系统学习是指按照教材的章节顺序，逐一学习各个知识点。
考生在学习过程中，要注意理解教材内容，掌握基本概念和原理。
3.案例分析案例分析是提高考生实际操作能力的重要途径。
考生应通过分析典型案例，了解实际工作中的问题和解决方法，提高自己的实际工作能力。
4.定期自测定期自测有助于考生了解自己的学习进度和掌握程度。
二建公路教材
以下是一部关于二级建造师公路工程的教材推荐：
1. 《二级建造师公路工程管理》- 作者：外文出版社编著组
该教材详细介绍了公路工程管理的基本知识和技能，包括工程组织管理、工程造价控制、施工图评审、质量管理、安全管理等方面内容，全面覆盖了二级建造师公路工程管理所需的知识点。
2. 《二级建造师公路工程基础知识与试题解析》- 作者：范文
强
这本教材主要是对公路工程基础知识进行系统的总结和解析，内容包括公路工程的基本概念、总体设计、路基与路面工程、桥涵工程、交通规划等，同时提供了大量的试题和解析，帮助考生更好地理解和应用知识。
3. 《二级建造师公路工程实务与案例》- 作者：秦曙光
这本教材通过实例分析和案例讲解的方式，将公路工程管理的理论与实践结合起来，让读者更加深入地了解公路工程施工中的实际问题与解决方法。
书中包含了大量的实际案例，覆盖了公路工程各个阶段的管理和实务问题。
4. 《二级建造师公路工程实战教程》- 作者：毛瑞凤
这本教材注重实战能力的培养，通过实际项目的经验分享和案例解析，引导读者掌握公路工程管理的实际应用技巧。
书中内容包括施工组织设计、工程量计算、材料设备采购与管理、施工现场管理等方面内容。
以上这些教材都是针对二级建造师公路工程考试编写的，内容全面、系统，可以帮助考生系统地学习和掌握相关知识。
考生可以根据自己的实际情况选择适合的教材进行阅读和学习。
二级建造师公路工程假期特训题九1.普通热拌沥青混凝土路面上面层混合料的摊铺方法通常采用() 施工。
A.走线法B.路拌法C.平衡梁法D.滑模法[答案] C[解析] 水泥混凝土路面的混合料的摊铺，根据路面宽度选用1-- 2 台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并选用运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。
下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。
因此，本题的正确选项是“C.平衡梁法”。
2.在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为：①拌和整型;②罩新面;③铣刨翻松路面;④加热软化路面，正确的工序罗列是()。
A.①③④②B.①③④②C.④③①②D.①④③②[答案] C[解析] 此题考查旧沥青混凝土路面重铺再生法。
该工艺方法的基本工艺流程如下：1.加热软化路面利用2 台加热机内的红外线加热器或者热空气等加热路面，使之软化，根据气温、风速、风向、路表的湿度以及混合料的含水量，调整机器的工作状态，保证路面的加热温度。
普通情况下，通过2 台加热机的加热，在面层下15cm 深处的温度可达150~200℃，加热深度可达4~6cm。
尽管加热温度很高，但时间短，旧路面内的沥青不会因温度太高而老化。
目前现有的加热方式有火焰加热、红外线加热、热气加热、微波加热。
其中红外线加热和热气加热为常用的加热方法，微波加热是一项有发展前景的新技术。
2.铣刨翻松路面路面再生机上安装有铣刨装置。
当面层经加热软化后，机器在行走过程中通过铣刨装置将路面翻松。
由于路面被加热，于是路面内集料不会产生破碎。
翻松的路面材料由收料装置采集到路面中偶尔搅拌锅中。
3.拌和整型翻松的路面材料集中到路中偶尔搅拌锅后，在其上洒布一定的沥青再生剂进行拌和，通过输送装置送到再生摊铺装置的前面进行摊铺，形成再生路面层。
4.罩新面再生机前面装有1 只集料斗，新拌制的沥青混合料由自卸汽车卸入集料斗内，由输送机将新混合料运送到后面的摊铺装置，根据所需要的路拱、摊铺宽度和摊铺厚度(考虑松铺系数)，把新混合料摊铺到经过再生的路面上，然后进行碾压即形成平整、密实的路面。
2012年度全国二级建造师执业资格考试模拟试题《建筑工程管理与实务》第一套一．单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）。
1．砌体结构具有的特点是（）。
A．保温隔热性能差，节能效果差B．抗震性能好C．具有承重与围护双重功能D．自重小、抗弯能力高2．结构杆件在规定的荷载作用下，虽有足够的强度，但其变形也不能过大，如果变形超过了允许的范围，也会影响正常的使用。
梁的变形主要是（）所引起的。
A．弯矩B．剪力C．压力D．扭转3．下列地面面层中，属于整体面层的是（）。
A．水磨石面层B．花岗岩面层C．大理石面层D．实木地板面层4．钢筋混凝土圈梁的宽度宜与墙厚相同，当墙厚h大于等于240mm时，其宽度不宜小于2h/3，圈梁高度不应小于（）mm。
A．60B．120C．180D．2405．锤击沉桩法施工，不同规格钢筋混凝土预制桩的沉桩顺序是（）。
A．先大后小，先短后长B．先小后大，先长后短C．先大后小，先长后短D．先小后大，先短后长6．建筑玻璃中主要用于保温隔热、隔声等功能要求的是（）。
A．中空玻璃B．着色玻璃C．夹层玻璃D．净化玻璃7．混凝土工程施工中，填充（），应采用微膨胀混凝土、强度等级比原结构强度提高一级，并保持至少15d的湿润养护。
A．后浇带B．施工缝C．预留带D．连接带8．在建筑材料的吸声种类中，（）主要吸中高频声。
A．多孔吸声材料B．薄板吸声结构C．薄膜吸声结构D．穿孔板共振吸声结构9．钢材的主要性能包括力学性能和工艺性能，其中工艺性能表示钢材在各种加工过程中的行为，包括（）和可焊性等。
A．拉伸性能B．冲击性能C．弯曲性能D．疲劳性能10．涂膜防水屋面采用两层胎体增强材料时，上下层不得垂直铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的（）。
A．1/3B．2/3C．3/4D．1/211．裱糊工程的混凝土或抹灰基层含水率不得大于（）%。
A．6B．8C．10D．1212．在钢结构构件焊接焊缝缺陷类型中，（）产生的主要原因是母材抗裂性能差、焊接材料质量不好、焊接工艺参数选择不当、焊接内应力过大等。
前言一、注册建造师制度我国将注册建造师分为一级建造师和二级建造师。
二级建造师考试共三科。
《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》《专业工程管理与实务》。
二级建造师执业资格考试为国家人事部与建设部共同组织，由各地建设行政部门及人事考试部门负责实施的一项执业资格考试。
考试的每个专业设3个科目，分别是：《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》、《专业工程管理与实务》。
其中前两门考试为公共课程考试，《专业工程管理与实务》为专业考试，不同专业考试内容不同。
考试成绩实行2年为一个周期的滚动管理办法，参加全部3个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部科目；免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过应试科目。
二、考试时间、考试题型及应试技巧本科目的考试时间为3小时，题型采用客观题和案例分析题的形式，共34题。
其中单项选择题20题，每题1分，合计20分；多项选择题10题，每题2分，合计20分；案例分析题4题，每题20分，合计80分；试卷总分120分，及格分数线72分（各省、自治区各不相同，以各地公布的分数线为准）。
考生在考试时要注意：单项选择题、多项选择题和案例分析题都要在答题卡上作答，单选题和多选题将自己认为正确的选项用2B铅笔涂黑。
案例题一定要看清位置，在其相应的位置做答，否则可能不得分。
单项选择题（四选一）无论是否有把握都要答，而多项选择题（五选二至四）要慎重，确有把握的才可以选择，因为如选对一个可得0.5分，但如其中有一个选错则本题不得分。
案例分析题要做到有问必答，分条叙述，简明扼要，答出关键词，尽量使用教材语言，（判卷老师是看关键词给分的）。
不要空着，也不要在某一点上进行泛泛而谈的长篇大论。
如果实在不会，也要将自己知道的相关知识写上，不要不写，如写上，题意相符时判卷老师也会酌情给分的。
有的同志就说，案例题我都答对了，为什么得分很少或者不及格呢？原因是答题习惯不好，主要是答不全或不按要求答题。
答不全是指只答了标准答案的一部分，得不到满分；不按要求答题，比如说，网络图考试中要求列出步骤，但你只写了结果，那只能得结果分，不能得步骤分。
如果结果错了，就一分不得！选择题均以第一章为主，少数分值涉及第二章和第三章。
案例题中，08年度的案例考点主要围绕第二章展开。
09年度的案例主要围绕第二章展开，涉及进度控制、成本控制、质量管理、安全等方面，部分技术内容涉及第一章。
10年度的案例仍以第二章为主，但明显有向第一章增加分值的趋势，考点更加分散。
从考试趋势看，案例题以第二章中的进度、质量、安全、合同、生产要素管理为主，部分分值涉及第一章和第三章，如第一章的路基、路面、桥梁、交通等基本知识，第三章的建造师相关规定和安全方面的知识等。
08～10年度分值分布一览表教材共113条，分为掌握、熟悉和了解三个层次。
其中掌握占82条，72%，熟悉占20条，18%，了解11条，占10%。
从技术：管理：法规分别为44：60：9条，占比分别约为39％：53％：8％。
考试试题分配遵循重点与全面兼顾的原则（但分配比例并不十分严格）。
第一章路基工程2B311010 路基施工技术2B311011 掌握路基类型2B311010 路基施工技术2B311011 掌握路基类型一、路基类型二、特殊路基类型(1)湿黏土路基、软土地区路基、红黏土地区路基、膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路基、风积沙及沙漠地区路基。
(2)季节性冻土地区路基、多年冻土地区路基、涎流冰地区、雪害地区路基；⑶滑坡地段路基、崩塌与岩堆地段路基、泥石流地区路基；⑷岩溶地区路基、采空区路基⑸沿河、沿溪地区路基、水库地区路基、滨海地区路基。
软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表面处理要求90％；三、四级公路85％。
1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路二、填石路堤基底处理要求2、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
211311013掌握路基填料的选择填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
二、工业废渣煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
2B311014掌握填方路基施工技术一、土方路堤施工技术（一）填筑要求1．性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
6、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。
7、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m（二）土方路堤填筑施工工艺流程土方路堤操作流程：施工准备→填筑前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→平地机整平→碾压→检测→做好记录检查签证→路基整修成型（三）填筑方法土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。
1、分层填筑法。
分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。
水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
是路基填筑的常用方法。
纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。
宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。
2、竖向填筑法：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
3、混合填筑法：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。
适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。
单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
二、填石路基施工技术（一）填筑要求1、路堤施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
3、二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。
二级以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填；将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范围内仍应分层填筑压实。
4、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。
严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
5、中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。
边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。
6、压实机械宜选用不小于18t的振动压路机。
7、在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层。
（二）．填筑方法：包括：竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法。
(1)竖向填筑法(倾填法)：主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。
(2)分层压实法(碾压法)是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。
高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。
四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5～1．5m为第2级台阶，0.5～3．0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。
四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。
(3)冲击压实法：（4）强夯法.与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法需要进行夯坑回填。
三、土石路堤施工技术（一）填筑要求1、压实机械：不小于18t振动压路机3、土石路堤不得倾填4、碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，孔隙间填充小粒径石料、土和石渣。
5、压实后透水性差异大的土石混合料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。
如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。
6、土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。
7、填料由土石混合材料变化为其他材料时，土石混合料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm。
8、中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。
（二）．填筑方法土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。
当土石混合料中石料含量超过70％时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70％时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。
四、桥涵及结构物处的回填施工技术(一)填筑要求1、二级及以上公路应按设计做好过渡段。
2、二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶。
3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
4、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足涵洞回填施工应符合以下规定：1、洞身两侧，应对称分层回填压实，粒径宜小于150mm。
