起动机拆装与检测任务工单1
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汽车起动机检测任务工单
汽车电气任务工单
实施
1、检测蓄电池电压检测蓄电池电压（是否正常）
2、检测起动机电磁线圈50号线端电压
用万用表红表笔接电磁开关上的50号端子，黑表笔搭铁。
检测电压值（是否正常）
步骤一
吸引线圈性能测试：
吸拉线圈：检查直流电机接口C端子与电磁线圈50号端子电阻____________。
（是否正常）过程描述：
步骤二：保持线圈的性能测试保持线圈：
检查起动机电磁线圈50号端子与壳体电阻___________。
过程描述：
步骤三：驱动齿轮回位测试
步骤四：空载测试
过程描述：
检查
评估
自我评价
组内互评
姓名评分姓名评分平均得分
小组评价
教师评价。
“起动机的拆装与检测”操作工单
③碳刷长度的检查;
测量值：正常□小于极限□
2）操纵机构的检查
（1）电磁开关保持线圈的检查：
测量值：
正常□短路□断路□
（2）电磁开关吸拉线圈的检查：
测量值：
正常□短路□断路□
（3）用手压下电磁开关移动铁芯，检查主接柱是否导通：
导通□不导通□
3）传动机构的检查
(1)目测各传动部件是否有损坏：
有□无□
（2）单向离合器的检查：
“起动机的拆装与检测”操作工单
信息获取
起动机型号
一．场地及设备初步检查（考前对场地安全和设备的检查机准备）
1.工量具检查准备；
备注
2.仪器设备检查准备；
项目1至3不需要作记录
3.技术资料检查准备；
二．操作过程
1.起动机的解体（不需要填写）
2.起动机的检测
1）直流电机的检差
（1）转子的检查
①目测换向器表面是否出现异常磨损和脏污：有□无□
②目测换向器片绝缘槽深度：
测量值：正常□小于极限□
③转子绕组断路检查：
测量值：正常□断路□
④转子绕组绝缘检查：
测量值：正常□不绝缘□
（2）定子的检查
①定子绕组断路的检查：
测量值：正常□断路□
②定子绕组绝缘检查：
测量值：正常□不绝缘□
（3）碳刷组件的检查
①目测ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ刷是否有异常磨损：有□无□
②用手按压各弹簧，检查弹力是否一致：一致□不一致□
正常□打滑□
3.起动机的装复与检验（不需要填写）·
测量值：正常□小于极限□
2）操纵机构的检查
（1）电磁开关保持线圈的检查：
测量值：
正常□短路□断路□
（2）电磁开关吸拉线圈的检查：
测量值：
正常□短路□断路□
（3）用手压下电磁开关移动铁芯，检查主接柱是否导通：
导通□不导通□
3）传动机构的检查
(1)目测各传动部件是否有损坏：
有□无□
（2）单向离合器的检查：
“起动机的拆装与检测”操作工单
信息获取
起动机型号
一．场地及设备初步检查（考前对场地安全和设备的检查机准备）
1.工量具检查准备；
备注
2.仪器设备检查准备；
项目1至3不需要作记录
3.技术资料检查准备；
二．操作过程
1.起动机的解体（不需要填写）
2.起动机的检测
1）直流电机的检差
（1）转子的检查
①目测换向器表面是否出现异常磨损和脏污：有□无□
②目测换向器片绝缘槽深度：
测量值：正常□小于极限□
③转子绕组断路检查：
测量值：正常□断路□
④转子绕组绝缘检查：
测量值：正常□不绝缘□
（2）定子的检查
①定子绕组断路的检查：
测量值：正常□断路□
②定子绕组绝缘检查：
测量值：正常□不绝缘□
（3）碳刷组件的检查
①目测ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ刷是否有异常磨损：有□无□
②用手按压各弹簧，检查弹力是否一致：一致□不一致□
正常□打滑□
3.起动机的装复与检验（不需要填写）·
起动机的拆装与检测
5、实训数据或现象记录、处理、分析
表1起动机解体后测试
项目
起动机型号
励磁绕组
电枢绕组
吸引线圈
保持线圈
断路
短路
搭铁
断路
短路
搭铁
电阻/Ω
电阻/Ω
结果分析
4、实习心得与收获
五、教师总结与点评
3）电磁开关的检修
起动机构如果有启动继电器，则需要对其进行检查。其检查项目和方法如下：
①起动继电器的检查
用万用表检查，当给继电器线圈通电时，其触点吸合，此时用万用表检查时应导通。当给继电器线圈断电时，其触点打开，此时用万用表检查时应不通。
②电项目和方法如下：
A、活动铁心的检查
1）直流电动机的检测
①定子的检查
A、用万用表R*1档，依次对励磁线圈的线头进行测量，电阻值R应接近0，则说明无断路。若R为∞，说明其有断路。
B、用6V蓄电池正极接起动机接柱。负极接电刷（或电刷的励磁线圈接头），将螺丝刀放至磁极，吸力应相同。若某磁极吸力弱，则说明该励磁线圈有匝间短路。
C、用万用表R*10k档，检测电刷励磁绕组接头与外壳间电阻值，应为∞，若R为很小或相似为零，说明定子励磁绕组有搭铁故障。
C、不同型号起动机的弹簧压力是不同的，若测得弹簧的张力不在规定的范围之内要更换电刷弹簧。
2）传动机构的检测
握住电枢，当转动单向离合器外座圈时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动，检查小齿轮和花键及飞轮齿圈有无磨损和损坏，在确保驱动齿轮无损坏的情况下，握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反转时应锁住，否则应更换单向离合器。
3、扭力扳手3个，台钳2台，扳手一套。
三、实训内容与操作步骤
1、起动机的拆装
起动机的分解
表1起动机解体后测试
项目
起动机型号
励磁绕组
电枢绕组
吸引线圈
保持线圈
断路
短路
搭铁
断路
短路
搭铁
电阻/Ω
电阻/Ω
结果分析
4、实习心得与收获
五、教师总结与点评
3）电磁开关的检修
起动机构如果有启动继电器，则需要对其进行检查。其检查项目和方法如下：
①起动继电器的检查
用万用表检查，当给继电器线圈通电时，其触点吸合，此时用万用表检查时应导通。当给继电器线圈断电时，其触点打开，此时用万用表检查时应不通。
②电项目和方法如下：
A、活动铁心的检查
1）直流电动机的检测
①定子的检查
A、用万用表R*1档，依次对励磁线圈的线头进行测量，电阻值R应接近0，则说明无断路。若R为∞，说明其有断路。
B、用6V蓄电池正极接起动机接柱。负极接电刷（或电刷的励磁线圈接头），将螺丝刀放至磁极，吸力应相同。若某磁极吸力弱，则说明该励磁线圈有匝间短路。
C、用万用表R*10k档，检测电刷励磁绕组接头与外壳间电阻值，应为∞，若R为很小或相似为零，说明定子励磁绕组有搭铁故障。
C、不同型号起动机的弹簧压力是不同的，若测得弹簧的张力不在规定的范围之内要更换电刷弹簧。
2）传动机构的检测
握住电枢，当转动单向离合器外座圈时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动，检查小齿轮和花键及飞轮齿圈有无磨损和损坏，在确保驱动齿轮无损坏的情况下，握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反转时应锁住，否则应更换单向离合器。
3、扭力扳手3个，台钳2台，扳手一套。
三、实训内容与操作步骤
1、起动机的拆装
起动机的分解
任务工单起动机机械故障的检修
任务工单:起动机机械故障的检修
任务名称起动机机械故障的检修姓名班级日期学号
一、查找资料，完成下列内容。
1．起动机的作用是什么？由哪几部分组成？各组成的作用是什么？
2.结构认识，丰田汽车公司的行星齿轮式直流起动机的结构如下图所示。
主要由1-电磁开关、2-活动铁芯罩、3-传动杆（拨叉）、4-驱动机构外壳、5-行星齿轮、6-驱动齿轮、7-内齿轮、8-缓冲器壳、9-板垫圈、10-止动套圈、11-压板、12、13-垫圈、14-中间轴承、15、17-弹簧卡环、16-单向离合器、18-换向器端盖、19-电刷架、20、23-O形环、21-贯穿螺栓、22- 、24- 组成。
3.起动机型号识别（说明其意义）
QD124
序号代表的含义
QD
1
2
4
4．直流电动机由、、、与等组成。
二、操作步骤
1、如果出现起动运转无力，首先检查，如果无问题，则应拆检。
2、起动机的拆解步聚为：
3、用万用表检测电枢与换向器之间的电阻，应为，否则表示，应。
你的检测结果是：。
4、用万用表检测换向器器铜条之间的电阻，应为，否则表示，应。
你的检测结果是：。
5、单向离合器的检查。
实验四、起动机的拆装检测
图 1-2 换向片的检查
(1) 换向器：检查换向器表面有无烧蚀和失圆。轻微烧蚀用 00 号砂纸打
磨，严重时应车削，换向器与电枢轴的同轴度不大于 0.03mm，否则在车穿
车 床 上 修 整 。 换 向 器 直 径 不 小 于 标 准 值 1.10mm ， 换 向 片 高 出 云 母 片
0.40~0.80mm，如图 1-2、1-3 所示；
测接线柱与正电刷的导通情况，如不导通，也为断路，如图 1-8 所示。
3) 电刷总成的检修：
电刷高度的检查：电刷磨损后的高度不应小
(1) 电刷原高度的一半，一般不小于 10mm，
(2) 电刷在架内活动自如，无卡滞，电刷与换向器的接触面不低于 80%；
4
汽车电器实训教案 (3) 电刷架的检查：用万用表的导通档位测两绝缘电刷架与电刷架座盖， 阻值应为无穷大，否则说明绝缘体损坏；相同方法测两搭铁电刷架与电刷架 座盖，阻值应为零，否则说明电刷架松动搭铁不良； (4) 电刷弹簧的检查：用弹簧秤检查弹簧的弹力，应为 11.76~14.7N，过 弱应更换，如图 1-9 所示。
若 阻值为无穷大，则正常；若阻值为零，则为搭铁故障，如图 1-7 所示；
图 1-7 磁场线圈搭铁的检查
图 1-8 磁场线圈短路、断路的检查
(2) 用 12V 蓄电池检查定子绕组短、断路：蓄电池正极接起动机接线柱，
负极接正电刷，将起子放在每个磁极上迅速检查磁极对起子的吸力，应相同。
磁极吸力弱的为匝间短路，各磁极均无吸力为断路。将万用表置于导通档，
起动机夹在电气万能试验台夹具上时，注意一定和驱动轴同轴。 七、实训操作步骤
1、使用电气万能试验台检验起动机的工作性能,如图 1-1 所示；
图 1-1 电气万能实验台
起动机拆装检测(电子版教材)
一、起动机的拆卸拆卸步骤如下：1．从蓄电池负极端子断开电缆2．拆卸散热器上空气导流板3．拆卸起动机总成（如图所示）(1) 分离2 个线束卡夹。
(2) 拆下螺栓和线束支架。
(3) 拆下端子盖。
(4) 拆下螺母并断开端子30。
(5) 断开连接器。
(6) 拆下2 个螺栓并拆下起动机总成。
图拆卸起动机总成示意图二、起动机的拆解1．拆卸磁力起动机开关总成(1) 拆下螺母，然后从磁力起动机开关总成上断开引线（如图所示）。
图引线的拆卸(2) 拆卸固定磁力起动机开关总成时，从起动机驱动端壳体总成上拆下2个螺母（如图所示）。
图3-25 拆卸磁力起动机开关固定螺母(3) 拉出磁力起动机开关总成，并且在提起磁力起动机开关总成前部时，从驱动杆和磁力起动机开关总成上松开铁芯挂钩（如图所示）。
图磁力起动机开关总成的拆卸2．拆卸起动机磁轭总成(1) 拆下2个螺钉（如图所示）。
图拆卸起动机磁轨固定螺钉(2) 将起动机磁轭和起动机换向器端架总成一起拉出（如图所示）。
图3-28 拆卸起动机磁轨总成(3) 从起动机换向器端架总成上拉出起动机磁轭总成（如图所示）。
图拆卸起动机换向器端架总成3．拆卸起动机电枢总成从起动机磁轭总成上拆下起动机电枢总成（如图所示）。
图拆卸起动机电枢总成4．拆卸起动机电枢板从起动机驱动端壳总成或起动机磁轭总成上拆下电枢板（如图3-31所示）。
图拆卸起动机电枢板5．拆卸起动机电刷架总成(1) 从起动机换向端架总成上拆下2个螺钉（如图所示）。
图拆卸换向端架螺钉(2) 拆下卡夹和卡爪，然后从起动机换向器端架总成上拆下电刷架总成（如图3-33所示）。
图端架与碳刷架分离6．拆卸行星齿轮从起动机中间轴承离合器分总成上拆下 3 个行星齿轮（如图所示）。
图拆卸行星齿轮7．拆卸起动机中间轴承离合器分总成（如图3-35所示）(1) 从起动机驱动端壳总成上拆下带起动机小齿轮驱动杆的起动机中间轴承离合器分总成。
(2) 拆下起动机中间轴承离合器分总成、橡胶密封件和起动机小齿轮驱动杆。
起动机拆装与检测工单
新 安装电刷挡板
1
24
组 安装起动机磁轭 装
1
25
安装后端盖
1
26
安装拨叉和前端盖
1
注意部分起动机有拨叉橡胶垫安装时勿遗漏
5
27
安装开关总成
1
安装前需先将开关和拨叉相连接
5
28
连接电路
1
连接电路前应先清点设备原件齐全
1
29
要求在无电路图的情况下自主连接
1
30
起
电路连接错误
5
动
机
无
负
31
荷 测
无法启动
1
15
检查电枢换向器外径
1
检查前维修手册需翻到相应位置
1
起
检查前后游标卡尺需清洁
2
动
记录数据
机
1
16
检 检查电刷引线和引线的导通性（A 组、 2
万用表用前需确定是否工作正常
1
查 B 组）
17
检查电刷引线和起动机磁轭之间的 2
1
绝缘性（A 组、B 组）
18
检查电刷
1
检查前维修手册需翻到相应位置找出规定值
5
试
32
口 口述如何将发动机安装回到汽车上
1
述
恢复车辆原有信息（DTC、时钟、收音机、座椅位置、方向盘位置）
1
检查起动机是否正常工作
1
1
检查前后游标卡尺需清洁
2
19
检查电磁起动机开关总成
1
检查开关工作情况
1
检查 50 端子与 C 端子之间的导通性（若有故障判断原因）
1
检查 50 端子与开关体之间的导通性（若有故障判断原因）
起动机的拆装与检测
起动机的拆装与检测一、实验目的：1．了解起动机各零件名称和作用。
2．掌握起动机的拆装顺序。
3．掌握对起动机进行简单检测。
二、实验工具：汽车起动机×1、万用表×1、拆装工具箱×1、电平×1三、起动机的结构：起动机主要由驱动端盖，单向离合器，齿轮盖，电枢，起动机外壳，电刷座，起动机后盖壳，拨叉，电磁开关，螺丝。
四、起动机的工作原理：点火开关打开到启动档时，起动继电器的线圈通电，继电器铁心产生电磁力，继电器的常开触电闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。
这时保持线圈和吸引线圈产生电磁力，把可动铁心向后克服弹簧阻力推动接触片，同时拨动拨叉，当接触片接触后，碳刷导电通过换向器带动电枢在永久磁铁内旋转，同时带动被拨叉推出的齿轮旋转，齿轮与飞轮啮合，带动发动机工作。
发动机启动后，松开点火开关，各元件电磁力消失，在弹簧的作用下复位，拨叉复位，齿轮不再与飞轮啮合。
五、起动机的拆装与检测：检测:把蓄电池的正极与起动机的BATT端连接，再用一根导线连接起动机的公共端和BATT端，最后蓄电池的负极搭铁，起动机齿轮被拨出且正常转动即为工作正常。
拆卸：1.取下前端盖后，拆下起动机的电磁开关。
2.拆下穿心螺栓和后端盖。
3.取出电刷和电刷架。
4.拆下定子。
5.拆下拨叉销。
6.拆下拨叉和转子。
安装：安装与拆卸顺序相反。
安装后检测到转子正常转动，拨叉有拨动动作即为工作正常。
六、起动机的检测：机械方面：1、外观：检查端盖和外壳是否破裂。
检查结果正常。
2、单向离合器：握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。
检查结果正常。
3、轴承：检查轴承是否磨损，转动时是否有异响。
检查结果正常。
4、换向器：用千分表测量其圆跳动。
测量结果为0.08mm。
5、碳刷；检查磨损情况。
发现碳刷磨损小于三分之一，轻微磨损。
电气方面：1、吸拉线圈：用万用表X1Ω档，测量公共端和连接碳刷导线的螺栓的间的电阻，测得结果为0.3Ω。
实训二 起动机实训工单1
5）在换向器铜片上，沿每相邻两格测量一周，都应。若发现某两格不，则为电枢绕组。
6）若电枢绕组内部短路或搭铁，应拆换，重绕线圈；短路故障因线头脱焊引起，可将。若导线甩出后刮断，可用铜焊起来，重新进行后嵌入槽内。
7）用万用表检查励磁线圈的电刷、导线和裸露表面间是否发生断路。若发生断路，表明存在故障，应予以排除。
三、基础知识。
1、起动机的分类及不同结构的特点。
2、单向离合器的分类及相关特点。
任务工单
任务名称
序号
日期
学生姓名
学号
班级
任务要求
一、结构认识（写出序号所标注的名称）
二、实施
1）如出现起动机运转无力首先检，如无问题，则应当拆检。首先检查、的接触情况，其次检查和。
2Байду номын сангаас起动机的拆卸步骤：
3）万用表检测电磁开关接线柱50与电磁开关壳体之间的电阻,应为，否则表示，应。
4）换向器铜片和电枢轴之间应不。否则，故障。
8）若励磁线圈发生断路、搭铁或短路故障，应对其或。
9）换向器外观检查，检查换向器表面是否。必要时可用砂纸或车床对换向器外圆进行修整
10）用万用表检查电磁开关接线柱50与接线柱C之间有无断路。若断路，应更换。
11）用万用表检查电磁开关接线柱50与电磁开关壳体之间是否断路。若断路，应更换。
12）起动发动机时，每次接通电源时间不应超过，起动机使用间隔时间应不少于。若发动机第三次起动不着，应检查是否发生故障。
6）若电枢绕组内部短路或搭铁，应拆换，重绕线圈；短路故障因线头脱焊引起，可将。若导线甩出后刮断，可用铜焊起来，重新进行后嵌入槽内。
7）用万用表检查励磁线圈的电刷、导线和裸露表面间是否发生断路。若发生断路，表明存在故障，应予以排除。
三、基础知识。
1、起动机的分类及不同结构的特点。
2、单向离合器的分类及相关特点。
任务工单
任务名称
序号
日期
学生姓名
学号
班级
任务要求
一、结构认识（写出序号所标注的名称）
二、实施
1）如出现起动机运转无力首先检，如无问题，则应当拆检。首先检查、的接触情况，其次检查和。
2Байду номын сангаас起动机的拆卸步骤：
3）万用表检测电磁开关接线柱50与电磁开关壳体之间的电阻,应为，否则表示，应。
4）换向器铜片和电枢轴之间应不。否则，故障。
8）若励磁线圈发生断路、搭铁或短路故障，应对其或。
9）换向器外观检查，检查换向器表面是否。必要时可用砂纸或车床对换向器外圆进行修整
10）用万用表检查电磁开关接线柱50与接线柱C之间有无断路。若断路，应更换。
11）用万用表检查电磁开关接线柱50与电磁开关壳体之间是否断路。若断路，应更换。
12）起动发动机时，每次接通电源时间不应超过，起动机使用间隔时间应不少于。若发动机第三次起动不着，应检查是否发生故障。
起动拆装与检测的实施步骤
起动拆装与检测的实施步骤一、准备工作要进行起动拆装与检测呀，咱得先把工具啥的都准备好。
就像厨师做菜得先备好食材和厨具一样。
你得有合适的扳手，不同大小的都要有，因为起动装置上的螺丝可能大小不一呢。
还有螺丝刀，平口和十字的都得备着，说不定啥时候就用到了。
另外呀，防护手套也不能少，可别伤着咱的小手手。
这就好比战士上战场得穿好盔甲一样，安全第一嘛。
二、拆卸过程1. 找到起动装置的位置。
这可能得费点劲，有时候它在发动机旁边的小角落里，就像捉迷藏似的。
你得仔细看发动机周围，按照机器的结构和说明书来定位。
2. 开始拆螺丝。
先用合适的扳手把螺丝拧松，注意拧螺丝的时候要按照对角的顺序来，就像给车轮安装螺丝一样，这样能保证拆卸过程中部件的平衡。
要是乱拧的话，可能会让部件变形或者损坏呢。
把螺丝都拧下来后，小心地把盖子或者外壳取下来，放到一个安全的地方，可别弄丢了，不然到时候装不回去就麻烦大了。
3. 内部零件拆卸。
这时候就能看到起动装置里面的零件啦。
像什么齿轮呀，电磁铁之类的。
拆这些零件的时候要更小心，有的可能是用卡扣固定的，要用小螺丝刀轻轻把卡扣撬开，可不能太用力，不然卡扣断了就不好办了。
每个零件拆下来都要做好标记或者记录它原来的位置，就像拼图一样，到时候装回去才能准确无误。
三、检测环节1. 外观检测。
把拆下来的零件都检查一遍，看看有没有磨损、裂缝之类的。
比如说齿轮的齿，如果有磨损的话，可能就会影响起动的效果。
就像自行车的链条，如果链齿磨损了，骑起来就会咯噔咯噔的。
2. 电气检测。
如果起动装置涉及到电路部分，那就得用专业的工具来检测了。
像万用表之类的，可以检测电路是否通畅，电阻是否正常。
要是电阻太大或者电路不通，那肯定是哪里出问题了。
3. 性能检测。
有些零件可能需要专门的设备来检测它的性能，比如检测电磁铁的吸力是否足够。
要是吸力不够，可能就无法正常带动起动装置工作。
这就好比人的力气不够，就搬不动重物一样。
四、安装步骤1. 按照拆卸的反顺序来安装。
汽车发动机拆装与检修工单1
国家示范校建设教学工作页（汽车发动机拆装与检修）专业：汽车运用与维修班级：二○一四年前言《汽车发动机拆装与检修》工作单是与校本教材《汽车发动机拆装与检修》配套使用的学生工作单。
工作单对学生学习过程起引领和指导作用，本书的编写充分利用学校的教学设备，符合中职学生的知识结构和学习特点。
将汽车发动机拆装与检修的基础理论和实践应用完美地结合在一起，以富有逻辑性的组织结构引领学生了解和学习汽车发动机的基础知识并掌握实际操作的基本技能，实现理实一体化教学。
本书具有形式活泼，针对性强，便于学生学习和测评等特点。
山西省农业机械化学校汽车工程系2014年目录发动机的初步认识 (1)发动机的初步认识 (4)气缸盖、气缸垫的构造与检修 (7)气缸体、油底壳的构造与检修 (12)活塞环、活塞销的构造与检修 (16)活塞的构造与检修 (20)连杆的构造与检修 (24)曲轴的构造与检修 (28)配气机构的认识 (33)气门传动组的构造与检修 (40)润滑系的构造与检修 (46)冷却系的构造与检修 (51)汽车发动机拆装与检修工单一、资讯2、相关知识（1）写出发动机基本构造的零部件名称 1 ；2 ； 3 ；4 ； 5 ；6 ； 7 ；8 ； 9 ；10 ； 11 ；12 ； 13 ；14 ；（2）根据工作原理图写出发动机常用术语的含义上止点（TDC）下止点（BDC）活塞行程S燃烧室容积VC气缸工作容积VH发动机排量VL压缩比ε（3）填写活塞、进气门、排气门在工作循环中的运动关系二、任务实施1、学生分组学生分三组，每组一位组长2、任务分配（1）利用发动机工作原理示教板观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。
（2）利用丰田-5A解剖发动机观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。
（3）利用EQ6100发动机透视模型观察发动机的基本构造，进一步掌握发动机的工作原理、发动机常用术语的含义。
起动机拆装与检测1
第三单元汽车起动机的检测与试验实训一起动机的测量与拆解检修一、实训目的1．掌握起动机的拆装顺序。
2．了解起动机各零件名称和作用。
3．掌握对起动机进行简单测量的方法。
4．学习拆解检修及装配起动机作业的基本方法。
二、工具材料汽车用起动机；万用表；维修工具。
三、操作要点及项目⒈汽车起动机的基本结构常见汽车起动机的基本结构如图3-1所示。
2．起动机拆解和清洗①首先将待修起动机外部的尘污、油污清除。
②拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁芯。
③拆下防尘箍，用钢丝钩子提起电刷弹簧取出电刷（共4只）。
④拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离。
⑤取下拨叉支承销，取下驱动端盖、拨叉与转子总成。
⑥用专用工具拆下止推座圈，取下驱动齿轮、单向离合器。
各总成是否继续进一步分解，应视具体情况而定。
⑦对分解的零部件进行清洗。
清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。
⒊起动机主要部件的检测⑴直流电动机的检修：①磁场绕组（定子）的检查：如图3-2所示磁场绕组断路的检查：首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表电阻R×1 档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。
磁场绕组搭铁的检查：用万用表电阻R×10K档（或数字万用表高阻档）检测磁场绕组电刷接头与起动机外壳是否相通，如果相通，说明磁场绕组绝缘不良而搭铁；如果阻值较小，说明有绝缘不良处，应检修或更换磁场绕组。
图3-2 磁场绕组断路及搭铁的检查磁场绕组短路的检查：可用2V直流电进行接线，如图3-3所示。
电路接通后，将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。
若某一磁极吸力太小，就表明该磁场绕组有匝间短路故障存在。
3-3 磁场绕组短路的检查②电枢绕组（转子）的检查：电枢绕组的检查，可在电气万能试验台上的电枢检验仪上进行。
任务五起动机的拆装和检测
汽车电路和电子系统检测诊断与修复
起动系旳构成
起动发动机，使发动机由静止加速到一定转速，到达自动运营状态（汽油机一般为 120～180转/分)。
起动系是由蓄电池、起动机、起动开 关（点火开关）、继电器等构成。
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汽车电路和电子系统检测诊断与修复
起动机旳构造
起动机由 1、直流电动机 2、传动机构 3、控制装置（电磁开关） 三部分构成。
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常见单向离合器旳类型
• 单向离合器旳类型根据工作原理分为： 1）滚柱式单向离合器 2）摩擦片式单向离合器 3）弹簧式单向离合器 4）棘轮式单向离合器
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滚柱式单向离合器
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起动机旳型号
起动机旳规格型号（国家行业原则 QC/T73-1993《汽车电器设备产品型号编制措施》要求）
1.产品代号 QD—起动机；QDJ—减速型起动机；QDY—永磁型起动机
2.电压等级 1—12V；2—24V
3.功率等级 1—1KW；2—1-2KW；3—2-3KW；4—3-4KW； 5—4-5KW；6—5-6KW；7—6-7KW；8—7-8KW；9＞8KW
2、按传动机构旳 方式分类：
强制啮合（同轴、齿轮移动）式 减速式
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桑塔纳起动机
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依维柯起动机
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ห้องสมุดไป่ตู้
起动机的拆装与检测作业评分表
5
文明安全作业
5分
1、游标卡尺未清洁、未整理扣1分
2、万用表未清洁、未整理、未归位扣1分
3、工作台面未整理清洁扣1分
4、作业过程中任何部件跌落每次扣1分
5、作业完毕未用拖把清洁工作场地地面扣1分
6、出现安全隐患，每次扣5分，要重安全隐患裁判有权终止选手比赛。
6
起动情况
5分未能起动扣5分7 Nhomakorabea其他
（2分）
4、检查电枢导线有无甩出或脱焊现象 漏项扣3分。方法不正确酌情扣分。
电刷及电刷弹簧的检修
1、电刷高度标准高度16mm，极限磨损高度4.0mm。
漏项扣2分。方法不正确酌情扣分。
2、电刷弹簧力检测（手动检查）漏项扣2分。方法不正确酌情扣分。
15分
单向离合器的检修
1、单向离合器应该在电枢轴上滑动自如，不发卡。2、从驱动齿轮端顺时针转动齿轮应能转动正常，
反时针转动应卡死
漏一项扣2分
电磁开关的检修
1、检查电磁开关的吸引线圈和保持线圈有无断路。2、吸引线圈和保持线圈有无短路，
3、电动机开关接触片及接线柱有无烧蚀。
4、开关接线柱和外壳不应有损坏。
漏一项扣2分
定子及外壳的检查
定子的固定情况漏项扣2分
定子线圈无短路 断路检测 漏一项扣2分
定子与电枢的配合间隙（扫堂情况）漏项扣2分
作业过程中裁判发现的未在评分标准列出的不合理行为，每项扣1分
8
作业时间
30
min
说明
本项目作业时间为30min，提前完成作业不加分，在规定时间内未完成全部作业仅仅扣除未完成项目分数。
9
实际作业
时间
注：比赛过程中因违规操作导致人员伤害、器件损坏，将以0分计
文明安全作业
5分
1、游标卡尺未清洁、未整理扣1分
2、万用表未清洁、未整理、未归位扣1分
3、工作台面未整理清洁扣1分
4、作业过程中任何部件跌落每次扣1分
5、作业完毕未用拖把清洁工作场地地面扣1分
6、出现安全隐患，每次扣5分，要重安全隐患裁判有权终止选手比赛。
6
起动情况
5分未能起动扣5分7 Nhomakorabea其他
（2分）
4、检查电枢导线有无甩出或脱焊现象 漏项扣3分。方法不正确酌情扣分。
电刷及电刷弹簧的检修
1、电刷高度标准高度16mm，极限磨损高度4.0mm。
漏项扣2分。方法不正确酌情扣分。
2、电刷弹簧力检测（手动检查）漏项扣2分。方法不正确酌情扣分。
15分
单向离合器的检修
1、单向离合器应该在电枢轴上滑动自如，不发卡。2、从驱动齿轮端顺时针转动齿轮应能转动正常，
反时针转动应卡死
漏一项扣2分
电磁开关的检修
1、检查电磁开关的吸引线圈和保持线圈有无断路。2、吸引线圈和保持线圈有无短路，
3、电动机开关接触片及接线柱有无烧蚀。
4、开关接线柱和外壳不应有损坏。
漏一项扣2分
定子及外壳的检查
定子的固定情况漏项扣2分
定子线圈无短路 断路检测 漏一项扣2分
定子与电枢的配合间隙（扫堂情况）漏项扣2分
作业过程中裁判发现的未在评分标准列出的不合理行为，每项扣1分
8
作业时间
30
min
说明
本项目作业时间为30min，提前完成作业不加分，在规定时间内未完成全部作业仅仅扣除未完成项目分数。
9
实际作业
时间
注：比赛过程中因违规操作导致人员伤害、器件损坏，将以0分计
起动机的拆检与检测
起动机的拆检与检测实习实训项目三起动机的拆检与检测一、实习实训目的1、掌握起动机的解体组装工艺和方法。
2、了解起动机各零件名称和作用。
3、掌握起动机各主要零件及总成的检查与修理方法。
二、实习实训内容1、起动机的拆检2、起动机的调整3、起动系统的就车线路检查三、实习准备的材料和工具汽车用起动机；蓄电池；万用表；电枢检验仪器；维修工具四、实习实训步骤（一）起动机的拆检1．起动机拆解和清洗（1）拧松起动机开关与起动机壳体杠杆间连接，取下起动机。
（2）拆下穿心螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离；取下拨叉，单向离合器。
（3）取下起动电枢，拆下起动机防尘箍、电刷。
（4）对分解的零部件进行清洗。
绝缘部件用干净布蘸少量汽油擦拭，机械零件用汽油、煤油或柴油。
2．起动机主要部件的检测⑴直流电动机的检修1）磁场绕组（定子）的检查：如图3-1所示磁场绕组搭铁的检查：用万用表电阻R×10K档（或数字万用表高阻档）检测磁场绕组图3-1 磁场绕组断路及搭铁的检查将两触针分别接磁场接柱和外壳，如阻值为无穷大，则正常；如表针不动或为零为搭铁故障。
磁场绕组短、断路的检查：可用12V直流电进行接线，正极接起动机接线柱，负极接电刷，，将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。
若某一磁极吸力太小，就表明该磁场绕组有匝间短路故障存在，各磁极均无吸力为断路。
另外，可用万用表电阻R ×1 档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。
2）电枢绕组（转子）的检查电枢绕组搭铁的检查：用电阻R×10K档检测，如图3-5所示，用一根表笔接触电枢，另一根表笔依次接触换向器铜片，万用表指针不应摆动即电阻为无穷大，否则说明电枢绕组与电枢轴之间绝缘不良有搭铁之处。
电枢绕组的短路检查：将电枢放在电枢检验仪上，接通电源，将钢片放在电枢上并转动电枢，钢片不振动表明电枢线圈无短路，否则应更换电枢。
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A
图 3 常用启动机
B
（3）启动机的结构
2、启动机拆装测使用的工具：万用表、试电笔、游标卡尺、蓄电池和常用维修工具（具体视学生 掌握知识情况而定）
二、 计划与实施
针对收集资料，进行个人分析和小组综合分析，明确起动机就车检查和拆装的工作逻辑。 1、工作安排 根据启动机检查和拆装工作需要，由组长对本组成员进行组织管理，请你将分工与完成情况记 录在表 1 中。 姓名 工作分工 完成情况与时间
启动机拆装与检测任务工单 1
姓名 实训设备 任务目的 实训地点 一、 资讯 ： 组序 日期 掌握启动机基础知识与拆装 班级
1、启动系统基础知识 （1）启动系统的组成与电路 ① 启动系统如图 1 所示，主要由 1-点火开关、2等组成。 ② 启动机接受来自蓄电池的电能，然后将 轮传送给发动机的飞轮。
、3-驱动齿轮、4能转化为
四、评价总结
考核项 目 团队合 作 活动参 与 6S 管理 任务方 案 操作过 程 安全操 作 任务完 成情况 工具和 设备使 用 劳动纪 律 工单填 写 教师签 名 评分标准 是否协同、有 效工作 是否积极主动 是否做到 是否正确合理 操作方法正确 数据正确记录 分析结果正确 有无安全隐患 是否圆满完成 分数 10 10 10 15 学生自评 小组互评 教师评价 小计
2、实车起动机拆装的操作流程
3、根据图示写出启动机的部件名称 1、 3、 5、 7、 9、 11、 13、 15、 2、 4、 6、 8、 10、 12、 14、
4、启动机的分解与组装 （1）写出分解步骤 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ （2）分解后试写出一下部件的作用及工作原理 ① 电枢： ② 磁极： ③ 单向离合器： ④ 电磁开关： 三、整理工位（按照 6S 管理模式进行） 具体要让学生熟悉 6S 管理的模式，做到整理、整顿、清扫、清洁、安全和素养。
、5-蓄电池 能，并通过驱动齿
图 1 启动系统的组成 ③ 如图 2 所示，启动系统线路图，主要包括 1-点火开关、24-端子 50、5-端子 30、6-直流电机、7-蓄电池、8-熔断器等。 、3、
图 2 启动系统线路图
（2）汽车用起动机分类 如图 3 所示，为常用的启动机，分别写出一下两种类型的电机属于哪一种和特点。
30
10 5
是否规范标准
10
பைடு நூலகம்
是否严格遵守 是否完整规范
5 5 总计