长沙理工大学交通规划2019年考研复试真题试题

一、选择题（单选与多选题）（每题1分，共15分）1．连续配筋砼路面的纵向配筋率与（）有关。

A．缝宽 B.缝距C. 砼板的厚度D.钢筋的屈服强度2．构成路基的三要素是（）。

A．路基宽度 B.地面横坡度C. 路基高度D.路基边坡坡度3．路基土的最佳含水量与（）有关。

A．压实功 B.初始含水量C. 土类D.塑性指数4．路基土的稠度与（）有关。

A．含水量 B.塑限C. 压实度D.液限5．SMA的特点有（）。

A．粗集料多 B.细集料多C. 沥青多D.中间集料少6．我国刚性路面设计理论为（）。

A．弹性地基上的小挠度弹性薄板理论B. 弹性地基上的弹性厚板理论。

C. 文克勒地基上的小挠度弹性薄板理论。

D. 文克勒地基上的弹性厚板理论。

7．土基回弹模量的确定方法有（）。

A．查表法 B.换算法C. 室内试验方法D.现场检测方法8．以下属于路基地下排水设施的有（）。

A．排水沟 B.渗沟C. 盲沟D.渗井9．水泥混凝土路面损坏状况评价指标有（）。

A．断板率 B.接缝传荷能力C. 脱空D.平均错台量10．横缝设传力杆的主要作用是（）。

A．提高接缝传荷能力 B.减少基层冲刷C. 减薄面层 D.减薄基层11．在路面结构设计中，土基模量是指下列哪个模量（）。

A．切线模量 B.割线模量C. 回弹模量D.弯拉模量12．松散粒料材料的强度是用（）表征。

A．粘结能力 B.内摩擦角C. 抗拉强度D.抗压强度13．评定路表抗滑性能的指标有（）。

A．BPN B.SFCC. 平整度D.TD14．水泥混凝土路面接缝传荷机构有（）。

A．集料嵌锁 B.传力杆C.传力杆和集料嵌锁D.拉杆15．下列属于水泥路面破坏形式的有（）。

A．开裂 B.断板C. 车辙D.接缝损坏二、问答题（45分）1 重力式挡土墙通常有那些破坏形式？稳定性验算包括哪些项目？当抗滑或抗倾覆稳定性不足时，分别可采用哪些稳定措施？2为什么说路基回弹模量是条件模量？测试时是如何考虑的？3减少半刚性基层沥青路面反射开裂的主要措施？4 沥青路面的轴载换算原则是什么？5水泥混凝土路面的主要破坏形式及原因。

一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。

2)按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁桥、拱桥、悬索桥以及组合体系。

3)桥跨结构在温度变化、混凝土的收缩和徐变、各种荷载引起的桥梁挠度、地震影响、纵坡等影响下将会发生伸缩变形。

4)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。

5)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。

6)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。

7)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。

8)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。

9)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。

10)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。

11)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。

12)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。

13)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。

14)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。

15)桥梁支座按其变为的可能性分为活动支座和固定支座。

16)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。

17)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。

18)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。

19)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。

20)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。

21)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。

22)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。

若在几十年前，我们的父辈们或许还可以告诉我们，未来从事怎样的职业，会有很好的发展，不至于失业。

而如今，他们大抵再也不能如此讲话了，只因这个世界变化的如此之快，在这变化面前，他们大概比我们还要慌乱，毕竟他们是从传统的时代走来的，这个更新换代如此迅速的世界只会让他们措手不及。

但是，虽然如此，他们却可以告诉我们一条永远也不会过时的生存法则，那就是掌握不断学习的能力。

所以，经过各种分析考量我终于选择了考研这条路，当然，这是只是，千万条路中的一条。

只不过我认为，这条路可操作性比较强，也更符合我们当下国情。

幸运的是，我如愿以偿，考到自己希望的学校。

一年的努力奋斗，让自己从此走上了截然不同的人生道路。

秋冬轮回，又是一年春风吹暖。

在看到录取名单之后，我终于按捺不住发了我一条朋友圈，庆祝考研胜利。

当时收到了很多平时不太联系的同学，发来的询问信息，这也促使我想将我的备考经验写下来，希望真的可以帮助接下来备考的学弟学妹们！因为想要讲的话太多，所以这篇文章会比较长，希望各位能够一点点看完。

或许会从我的经验教训中找到自己的方向以及方法来面对考研。

在结尾处会奉上我的学习资料供大家下载。

长沙理工大学交通运输的初试科目为：（101）思想政治理论（204）英语二（302）数学二（802）道路建筑材料考试大纲科目代码：802 科目名称：道路建筑材料一、考试要求主要考察考生是否全面掌握了各种道路工程材料的组成特点、技术性质、工程应用等基础知识，以及是否对教材中一定深度且在本科学习期间不作要求的原理、机理有一定的理解、掌握。

二、考试内容1、土木工程材料基本性质；2、无机胶凝材料，主要包括：石灰、水泥；3、砂石材料；4、水泥混凝土，主要涉及普通水泥混凝土；5、沥青及沥青混合料；6、钢材，主要涉及土木工程用的钢材。

三、题型试卷满分为150分，其中：填空题占20%，名词解释占13%，问答题占40%，计算题占27%。

四、参考教材1．《道路工程材料》．李立寒、孙大权、朱兴一、张南鹭编著．人民交通出版社，2018，第六版。

长沙理工大学2023考研复试大纲：F0105交通规划1500字长沙理工大学2023考研复试大纲：F0105交通规划交通规划是指对一个区域或一个城市的交通系统进行规划和设计，以达到提高交通效率、减少交通拥堵、降低交通事故等目标的一种行为。

本文将分别从交通规划的背景、目标、过程和方法等方面进行阐述。

一、交通规划的背景交通规划的背景是现代城市化和工业化进程的发展，城市人口增长、车辆保有量的增加和交通拥堵问题的日益严重，都对交通规划提出了新的要求。

同时，随着城市建设的不断推进，交通规划也需要与城市规划、环境规划等相结合，形成一个完整的规划体系。

二、交通规划的目标1. 提高交通效率：通过合理规划交通系统，提高道路、公共交通设施的使用率，减少交通堵塞，提高交通运输效率，缩短出行时间。

2. 减少交通拥堵：通过交通规划，科学安排交通流量，设计合理的交通网络，减少道路拥堵，改善城市交通状况。

3. 降低交通事故：通过交通规划，建立安全交通网络，提高道路标志设施、交通信号灯的设置，减少交通事故的发生，保障道路交通安全。

4. 优化城市空间布局：通过交通规划，合理规划交通设施的布局，提高城市交通系统的整体效能，实现城市空间的优化组织。

三、交通规划的过程交通规划的过程主要包括：需求调查、数据分析、问题定义、目标确定、方案设计和评估等步骤。

1. 需求调查：通过调查研究，了解交通系统的现状，包括交通流量、出行特征、道路网络等，为制定合理的交通规划提供依据。

2. 数据分析：对收集到的交通数据进行分析，包括交通流量预测、交通需求分析等，为后续的规划工作提供数据支持。

3. 问题定义：根据需求调查和数据分析的结果，确定存在的问题和需求，明确交通规划需要解决的主要矛盾和难题。

4. 目标确定：根据问题定义，制定交通规划的目标和任务，明确交通规划的工作重点和方向。

5. 方案设计：根据目标确定，制定交通规划的方案，包括交通网络的布局、交通设施的设置、交通流安全管理等内容。