物流技术２００８年第２７卷第８期（总第１９１期）１现行快递业包装情况快递业务由四个环节组成：收寄、封装、投递、签收。
《快递服务》规定：“快件的封装形式有快递服务人员负责封装和寄件人自行封装两种”。
包装由三部分组成：①外包装：包装中最主要的部分，主要作用是保护寄递物品，防止其变形、污染、破损、被盗，一般为纸袋、防水袋、纸箱、木箱。
②内包装：对寄递物品起到收集和基本保护的作用，一般为物品的原始包装、塑料薄膜、填充颗粒、聚乙烯泡沫薄膜等；一般快递公司要求寄递物品必须有防水的内包装，且当寄递物品体积小于外包装容积时，必须加入填充物。
③运单：作用是标明寄递物品相关信息，以及运输合同、签收凭据，一般为一式两联或三联。
国内各类快递企业包装情况见表１。
２现行快递包装存在的问题快递包装不仅具有保护寄递物品、标明物品信息的作用，而且直接决定了快递企业选择何种仓储设施、装卸搬运设备、运输设备及配套的信息系统，关系到快递企业标准化、信息化、自动化、绿色化的程度。
现行快递包装主要存在以下问题：２．１包装繁复、便捷度不够导致时间成本及材料成本较高快递服务者提供的包装一般价格较高，邮政的包裹箱、特快专递箱价格在１元－９元之间，且每件要另收１元的“代封服务费”，宅急送的包装箱价格在１．５元－８元之间。
如同城快递重量为１ｋｇ的物品，在邮政局使用２３ｃｍ×１３ｃｍ×１６ｃｍ大小的纸箱包装，则运费为５元，包装费为３．４元；如选择宅急送，则运费１０元，包装费３元。
包装费占运费的比例较大。
自备包装寄件人，主要是需要频繁向外发货的电子商务网站卖家，他们往往自购纸箱或使用生活中其他废旧纸箱对所寄物品进行包装，然后使用大量的胶带、封箱带进行加固粘贴，对于易损易碎物品还要添加填充物并增加包装的强度，耗用的时间及材料成本较高。
快递业专用包装设计及其共用系统推广研究尹晓琴１，刘凯１，万斌２（１．北京交通大学交通运输学院，北京１０００４４；２．北京空港物流基地，北京１０１３００）［摘要］针对现行快递业包装情况及存在的问题，设计出了一种新型快递专用箱，并探讨了新型快递专用箱推广及共用系统的建立问题。
［关键词］快递业；专用包装；专用箱；包装共用系统［中图分类号］ＴＢ４８２［文献标识码］Ａ［文章编号］１００５－１５２Ｘ（２００８）０８－０２２０－０２ＳｔｕｄｙｏｎｔｈｅＤｅｓｉｇｎｏｆＳｐｅｃｉａｌＰａｃｋａｇｅ＆ＥｘｔｅｎｓｉｏｎｏｆＰａｃｋａｇｅＳｈａｒｅｄＳｙｓｔｅｍｉｎａｎＥｘｐｒｅｓｓＩｎｄｕｓｔｒｙＹＩＮＸｉａｏ－ｑｉｎ１，ＬＩＵＫａｉ１，ＷＡＮＢｉｎ２（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｆｆｉｃ＆Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００４４；２．ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＢａｓｅ，ＢｅｉｊｉｎｇＡｉｒｐｏｒｔＴｅｒｍｉｎａｌ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０１３００，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｉｔｕａｔｉｏｎａｎｄｐｒｏｂｌｅｍｓｅｘｉｓｔｉｎｇｉｎｅｘｐｒｅｓｓｐａｃｋａｇｅｓ，ｔｈｅｐａｐｅｒｄｅｓｉｇｎｓａｎｅｗｅｘｐｒｅｓｓｓｐｅｃｉａｌｂｏｘａｎｄｄｉｓｃｕｓｓｅｓｈｏｗｔｏｅｘｔｅｎｔｔｈｅｎｅｗｅｘｐｒｅｓｓｓｐｅｃｉａｌｂｏｘａｎｄｈｏｗｔｏｂｕｉｌｄｕｐｐａｃｋａｇｅｓｈａｒｅｄｓｙｓｔｅｍ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｅｘｐｒｅｓｓｉｎｄｕｓｔｒｙ；ｓｐｅｃｉａｌｐａｃｋａｇｅ；ｓｐｅｃｉａｌｂｏｘ；ｐａｃｋａｇｅｓｈａｒｅｄｓｙｓｔｅｍ表１现行快递包装情况一览表［收稿日期］２００８－０６－０６［作者简介］尹晓琴（１９８３－），女，北京交通大学交通运输学院博士研究生，研究方向：现代物流与供应链管理、物流系统规划与设计。
刘凯（１９４６－），男，北京交通大学交通运输学院教授、博士生导师，研究方向：现代物流管理、现代物流系统分析与规划设计、交通运输规划理论与方法、运输生产布局与资源优化配置等。
万斌（１９８５－），男，北京空港物流开发中心项目经理。
设施与设备２２０－－２．２包装对货物的保护不够、当面验收不便不管是快递服务者提供包装，还是寄件人自备包装，包装物多为纸质，这些包装在递寄过程中一般容易被挤压变形，即使不至损坏寄递物品本身，也往往使物品的内包装变形，影响物品的美观。
《快递服务》标准中规定：“快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件”、“验收无异议后，验收人应确认签收”，但实际上由于现行包装层层包裹，且用胶带、封箱带密封，一般收货人收到后很难立即打开验收。
２．３包装材料不能循环利用、不利于环境保护收件人收到快递物品后，往往会把包装物遗弃，很少留存作为再次寄送物品使用，主要原因有二：①纸箱类包装二次使用时对物品的保护较第一次使用差，且运单往往被牢固地粘贴在包装物上，使包装物不便再次使用；②电子商务中大量的商品连同包装从卖家流向买家，而不会反向流动，包装物无法循环。
ＵＰＳ、联邦快递、中外运敦豪等大型快递企业均免费提供质量较好的快递箱、快递筒，成本较高，且并不重复利用，纸质包装物及塑料胶带、封箱带等物品的一次性使用不利于资源的合理利用及生态环境保护。
２．４标准化、自动化、信息化程度低现行的快递包装一般包装物与运单分离，包装好后粘贴纸质运单，快递物品的信息全部记载于纸质运单上，运单编号采用条形码形式印刷，可直接扫描入电脑，但关于寄件人、收件人的信息需人工录入快递企业的信息系统，不能实现彻底的自动化。
各快递企业分别设计制造规格不同的各类包装，且要接收寄件人自备的不同大小、不同规格的包装物，不利于企业使用机械化搬运、使用标准化的仓储设施及运输工具。
３新型快递专用箱设计３．１快递专用箱的基本要素鉴于快递业现行包装形式存在的问题，设计新型快递专用箱如下：（１）材质：外部为铝制，内饰采用柔软绒布、塑料泡沫并内置弹簧，以包装不同大小、不同规格的物品。
（２）外形：文件夹式、箱式、筒式，可参考现行包装的尺寸制造成不同规格。
（３）配套设施：①密码锁；②信息芯片，用以存入寄件人、收件人的信息。
３．２快递专用箱使用方式（１）收寄：寄件人到营业点或快递人员把快递箱送至寄件人处，寄件人将所寄物品放入快递箱。
（２）封装：寄件人设置密码锁密码，在专用箱的信息芯片中输入寄件人及收件人信息。
（３）投递：快递人员把快递箱送入相关网点、分配、再次配送，在此过程中其信息被同步传入快递企业信息系统，以便收件人、寄件人的随时查询。
（４）签收：收件人使用从寄件人处获取的密码打开密码锁，取出寄递物品，快递人员把快递箱带回快递网点，网点工作人员将快递箱信息归零，以备再次使用。
３．３新型快递箱的优点（１）可循环使用，随着快递箱使用次数的增加，包装成本逐渐减小。
（２）方便快捷，免去繁杂的粘贴、封箱等操作。
（３）对寄递物品的保护较好，不会致使破损或被盗。
（４）验收方便，取货的同时即实现验收。
（５）包装物与运单合一，信息化程度高，易与信息系统衔接。
（６）尺寸统一，便于使用自动化程度高的仓储设施及配套装卸搬运设备、运输设备。
４新型快递专用箱的推广及共用系统的建立快递专用箱推广的基础是制定统一标准，主要包括尺寸标准和信息标准；推广的方法有两种：一是各企业根据自身需要按照国家标准制定具有自身风格的快递专用箱；二是成立专门的快递专用箱制造和租赁企业，为不同的快递企业定制、出租、维护专用箱，并建立共用信息系统，促进专用箱的推广。
快递专用箱推广的难点是初始投入较高，但是随着专用箱使用次数的增加，成本则逐渐降低，而现行一次性纸质或塑料包装，每次使用都产生新的成本，尤其是对于频繁寄递大量商品的电子商务企业来说，快递专用箱将为他们降低成本，省去包装的烦恼。
另外快递专用箱降低的并非只有包装成本，通过专用箱共用系统的建立可以降低整个行业的运营成本。
在快递业激烈的价格竞争中，完善的网络和最低的成本是快递企业主要的竞争优势，但如果单一企业想建立覆盖全国的经营网点，必然会使成本上升。
因此，快递企业的发展方向不应是各自重复建设网点，而是实现网络节点的共用，仓储设施、包装设施、运输、装卸搬运设备的共用，信息标准的一致及信息网络的共享。
共用既可以提高设施设备的利用率，也可以在低成本的情况下增加企业的经营网点。
宅急送２００６年４月宣布开放物流平台，向国内外物流和货运代理企业开放覆盖国内２０００多个城市和地区的网络。
该“网”由３２家分公司、３大物流基地、２００家营业网点和４００余家专业运输、仓储、零担、货代等物流企业进驻，整合了３０多万辆社会车辆资源。
通过基地内各种资源的协调运作，服务于１８０００多家制造企业和商贸企业，为其降低成本４０％左右［３］。
现行包装及配套的信息系统不利于网络节点及相关配套设施设备的共用，而快递专用箱的使用可以使更多的企业使用标准相同的设施设备，从而促进快递业在信息、包装、运输、仓储、装卸搬运等多个方面标准化和自动化；各快递企业共用包装、设施设备、经营网点将大大降低行业整体的经营成本，加快行业发展。
［参考文献］［１］张洪斌，赵玉敏．我国快递业现状和发展趋势预测［Ｊ］．中国物流与采购，２００６，（９）：３４－３７．［２］２００８年中国快递业分析及投资咨询报告［ＥＢ／ＯＬ］．中国投资咨询网，２００８．［３］我国民营物流企业发展研究［Ａ］．中国物流重点课题报告２００７［Ｃ］．北京：中国物资出版社，２００７．［４］梁晨．中国快递市场竞争态势分析［Ｊ］．物流技术，２００６，（７）：７９－８０．［５］马宁，储雪俭．基础作业成本在快递物流中的应用探讨［Ｊ］．物流技术，２００５，（１）：９９－１０１．［６］中国快递市场发展研究课题组．中国快递市场发展研究报告［Ｍ］．北京：中国经济出版社，２００６．尹晓琴，等：快递业专用包装设计及其共用系统推广研究设施与设备２２１－－。
