骨架油封标准
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.油封设计的尺寸公差依据公高度关于油封的高度公差,建议之范围如右+/-0.2<10 油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合+/-0.3>10 WH的干涉量,以确保油封外径之密封性能,为基准。
对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1mm 外径公差单位:(过盈量) 1,油封的外径与和腔体内径之干涉1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸减去最小尺寸的差值。
( 2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
()以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
NBR(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(mm;..0.2 + 3.0400 2.4~±0.400.9 250~1.0-3,轴径公差一般而言,轴加工可接受的公差范围如下表。
轴径公差(英制)英制轴径(英制) mm)(mm)轴径公差(公制轴径0.003以下 4.000±±0.08100 mm以下4.001~6.000 ±0.004±150.00 0.10100.01~±6.001~10.0000.005 150.01~250.00±0.13但随着转速增加或压力的增大,轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围 4,腔体(孔)的公差范围腔体内径(mm)(ISO/H8)公差范围(mm)6.01~10.00 +0.022/-0.000 腔体内径的公差范围如下表及右表+0.027/-0.000 ~18.00 10.01+0.033/-0.000 18.01~30.00 英制情况下的腔体内径公差范围+0.039/-0.000 ~50.00 30.01+0.046/-0.000 80.00 50.01~+0.054/-0.000 120.00 80.01~公差范围(英制)腔体内径(英制)+0.063/-0.000 ~180.00 120.010.001 ± 3.000以下+0.072/-0.000 ~180.01250.000.0015 6.000 ±~3.001+0.081/-0.000 ~315.00 250.010.002 10.000 6.001~±+0.089/-0.000 315.01~400.000.004 +0.002/20.000 ~10.001-+0.097/-0.000500.00 400.01~0.006 -+40.000 20.001~0.002/0.010+60.0000.002/-~40.001TCG骨架油封(国标型号)TCG骨架油封(国标型号);..产品简介骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。
骨架油封标准
一、国际标准
国际上骨架油封的执行标准为ISO 6194,是国际标准化组织(ISO)颁布的液压和气动系统用骨架油封标准。
ISO 6194标准规定了骨架油封的尺寸、工艺要求、检验方法和试验要求等。
二、行业标准
国内骨架油封的行业标准为GB/T 3836.1-2000,该标准是中国机械工业部颁布的标准,也是ISO 6194的实施标准。
此外,还有由行业协会或厂家自主制定的标准,如American Petroleum Institute(API)发布的API 6A标准等。
遵守骨架油封标准的意义在于确保骨架油封的质量和可靠性。
符合标准的骨架油封应具备高耐磨损、抗油性能,能够在恶劣的环境中发挥长期的稳定性能,有效地防止油液泄漏。
在选择骨架油封时,应先了解所需求的执行标准,并选择符合标准的产品。
同时,应根据具体的使用环境和要求确定骨架油封的尺寸和材质等参数,以确保骨架油封能够发挥最佳的防护效果。
总之,遵守骨架油封的执行标准是保障骨架油封性能稳定性和质量的重要手段,是确保设备安全和稳定性运行的关键之一。
骨架油封常用的材质有丁腈橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM)、聚氨酯橡胶(TPU)、硅橡胶(PMQ)、聚四氟乙烯(PTFE)等。
其中,丁腈橡胶耐油、耐低温性能优异,常用于汽缸专用密封件和液压泵专用高压油封;氟橡胶具有极佳的耐高温、耐油、耐老化性能,常用于液压泵专用高压油封;聚氨酯橡胶具有优异的耐磨、耐老化性能,常用于气缸专用密封件;硅橡胶具有极佳的耐热、耐寒性能,常用于骨架油封;聚四氟乙烯具有优异的化学稳定性、耐油、耐高温性能,常用于液压泵专用高压油封。
此外,骨架油封与轴的配合尺寸需符合一定的要求。
例如,轴的表面硬度应为HRC≥35~55,硬度深度不小于0.33mm。
同时,骨架油封的选择也应符合一
定的要求。
例如,骨架油封与轴的配合尺寸应符合一定的精度要求,轴的表面硬度应为HRC≥35~55,硬度深度不小于0.33mm等。
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差,建议之范围如右表的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm值。
(2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(NBR)以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2-3,轴径公差英制轴径(英制)轴径公差(英制)以下±~±~±但随着转速增加或压力的增大,轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4,腔体(孔)的公差范围腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG骨架油封(国标型号)TCG骨架油封(国标型号)产品简介公制轴径(mm)轴径公差(mm)100 mm以下±~±~±腔体内径(mm)(ISO/H8)公差范围(mm)~~~~~~~~~~~+++++++++++腔体内径(英制)公差范围(英制)以下~~~~~±±±+-+-+-骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。
双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位。
骨架油封是密封用的机械元件,又称旋转轴唇形密封圈。
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入,为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差,建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合适 的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH 对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm 直径公差范围 真圆度公差外露骨架 外包橡胶 外露骨架 外包橡胶 D<=50 +0.20 +0.08 +0.30 +0.15 0.18 0.25 50<DI<=80 +0.23 +0.09 +0.35 +0.20 0.250.3580<DI<=120 +0.25 +0.10 +0.35 +0.20 0.30 0.50 120<DI<=180 +0.28 +0.12 +0.45 +0.25 0.40 0.65 180<DI<=300 +0.35 +0.15 +0.45 +0.25 外径的0.25%0.80 300<DI<=440+0.45 +0.20+0.55 +0.30外径的0.25%1.00(1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸减去最小尺寸的差值。
(2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(NBR )以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2,油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm轴径 主唇口副唇口大于 至 过盈量 极限偏差过盈量 极限偏差 5~30 0.7~1.0 +0.2 -0.3 0.3 ±0.15 30~60 1.0~1.2 +0.2 -0.5 0.4 ±0.20 60~80 1.2~1.4 +0.2 -0.6 0.5 ±0.25 80~130 1.4~1.8 +0.2 -0.8 0.6 ±0.30 130~250 1.8~2.4 +0.2 -0.9 0.7 ±0.35 250~4002.4~3.0+0.2 -1.00.9±0.403,轴径公差一般而言,轴加工可接受的公差范围如下表。
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差,建议之范围如右表Array油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合适的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm(1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸减去最小尺寸的差值。
(2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(NBR)以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2,油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm3,轴径公差一般而言,轴加工可接受的公差范围如下表。
但随着转速增加或压力的增大,轴加工允许的公差范围必须减小。
制情况下的腔体内径公差范围4,腔体(孔)的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封(国标型号)TCG 骨架油封(国标型号)30.01~50.00 50.01~80.00 80.01~120.00 120.01~180.00 180.01~250.00 250.01~315.00 315.01~400.00 400.01~500.00+0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000腔体内径(英制)公差范围(英制)3.000以下 3.001~6.000 6.001~10.000 10.001~20.000 20.001~40.000 40.001~60.000±0.001 ±0.0015 ±0.002 +0.002/-0.004 +0.002/-0.006 +0.002/-0.010产品简介骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差,建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合适 的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH 对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm 直径公差范围 真圆度公差外露骨架 外包橡胶 外露骨架 外包橡胶 D<=50 +0.20 +0.08 +0.30 +0.15 0.18 0.25 50<DI<=80 +0.23 +0.09 +0.35 +0.20 0.250.3580<DI<=120 +0.25 +0.10 +0.35 +0.20 0.30 0.50 120<DI<=180 +0.28 +0.12 +0.45 +0.25 0.40 0.65 180<DI<=300 +0.35 +0.15 +0.45 +0.25 外径的0.25%0.80 300<DI<=440+0.45 +0.20+0.55 +0.30外径的0.25%1.00(1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸减去最小尺寸的差值。
(2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(NBR )以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2,油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm轴径 主唇口副唇口大于 至 过盈量 极限偏差过盈量 极限偏差 5~30 0.7~1.0 +0.2 -0.3 0.3 ±0.15 30~60 1.0~1.2 +0.2 -0.5 0.4 ±0.20 60~80 1.2~1.4 +0.2 -0.6 0.5 ±0.25 80~130 1.4~1.8 +0.2 -0.8 0.6 ±0.30 130~250 1.8~2.4 +0.2 -0.9 0.7 ±0.35 250~4002.4~3.0+0.2 -1.00.9±0.403,轴径公差一般而言,轴加工可接受的公差范围如下表。
骨架油封技术要求骨架油封技术是一种常用于工业设备和机械设备中的密封技术。
本文将从材料选择、设计要求和应用注意事项等方面探讨骨架油封技术的要求。
一、材料选择骨架油封的密封效果和使用寿命受到材料的选择影响。
通常采用的材料包括橡胶、金属、衬里等。
1.橡胶材料:骨架油封一般采用的是橡胶材料,如丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶等。
橡胶材料应具有良好的密封性能、耐磨性和耐油性。
2.金属材料:骨架油封中的金属材料通常是用于加强整体结构和提高密封性能。
常用的金属材料有不锈钢、碳钢等。
3.衬里材料:衬里材料用于提供摩擦面和密封面的平整度,一般采用的是聚四氟乙烯、聚酰亚胺等。
衬里材料要具有优良的耐磨性、耐高温性和化学惰性。
二、设计要求骨架油封的设计要求直接关系到其密封性能和使用寿命。
1.尺寸设计:骨架油封的尺寸设计要根据设备的工作条件和密封要求进行确定。
尺寸设计的准确性和合理性对提高骨架油封的密封性能至关重要。
2.结构设计:骨架油封的结构设计要考虑到密封效果和装配方便。
常见的结构设计包括内外沟槽型、外沟槽型、内沟槽型等。
结构设计中还要考虑到密封材料的选择和材料的特性。
3.摩擦匹配:骨架油封的摩擦匹配要根据工作条件和密封要求选择合适的材料组合。
材料之间的摩擦系数要合理,既要保证密封性能,又要减小摩擦损失。
4.泄漏控制:骨架油封的泄漏控制是其设计的重要目标。
通过优化密封结构和材料选择,可以实现良好的密封效果,并降低泄漏量。
三、应用注意事项在骨架油封技术应用中还需要注意以下事项,以确保其密封效果和使用寿命。
1.安装及保养:正确的安装和保养是保证骨架油封正常工作的前提。
安装时要注意避免损坏密封唇和外沟槽,保证密封唇与轴的良好配合。
保养时要定期检查骨架油封的磨损程度,并及时更换损坏的骨架油封。
2.温度控制:骨架油封对工作温度的要求较高,温度过高会导致密封材料老化、膨胀和变形,进而影响密封效果。
因此,在应用中要控制好工作温度,避免温度的剧烈波动。
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差,建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合适 的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH 对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm 直径公差范围 真圆度公差外露骨架 外包橡胶 外露骨架 外包橡胶 D<=50 +0.20 +0.08 +0.30 +0.15 0.18 0.25 50<DI<=80 +0.23 +0.09 +0.35 +0.20 0.250.3580<DI<=120 +0.25 +0.10 +0.35 +0.20 0.30 0.50 120<DI<=180 +0.28 +0.12 +0.45 +0.25 0.40 0.65 180<DI<=300 +0.35 +0.15 +0.45 +0.25 外径的0.25%0.80 300<DI<=440+0.45 +0.20+0.55 +0.30外径的0.25%1.00(1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸减去最小尺寸的差值。
(2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(NBR )以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2,油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm轴径 主唇口副唇口大于 至 过盈量 极限偏差过盈量 极限偏差 5~30 0.7~1.0 +0.2 -0.3 0.3 ±0.15 30~60 1.0~1.2 +0.2 -0.5 0.4 ±0.20 60~80 1.2~1.4 +0.2 -0.6 0.5 ±0.25 80~130 1.4~1.8 +0.2 -0.8 0.6 ±0.30 130~250 1.8~2.4 +0.2 -0.9 0.7 ±0.35 250~4002.4~3.0+0.2 -1.00.9±0.403,轴径公差一般而言,轴加工可接受的公差范围如下表。
油封设计的尺寸公差依据Array关于油封的高度公差,建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合适的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm(1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸减去最小尺寸的差值。
(2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(NBR)以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2,油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm250~400 2.4~3.0+0.2 -1.00.9 ±0.403,轴径公差一般而言,轴加工可接受的公差范围如下表。
英制轴径(英制) 轴径公差(英制)4.000以下 ±0.003 4.001~6.000 ±0.004 6.001~10.000±0.005但随着转速增加或压力的增大,轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4,腔体(孔)的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封(国标型号)TCG 骨架油封(国标型号) 公制轴径(mm ) 轴径公差(mm ) 100 mm 以下 ±0.08 100.01~150.00 ±0.10 150.01~250.00±0.13腔体内径(mm ) (ISO/H8)公差范围(mm )6.01~10.00 10.01~18.00 18.01~30.00 30.01~50.00 50.01~80.00 80.01~120.00 120.01~180.00 180.01~250.00 250.01~315.00 315.01~400.00 400.01~500.00 +0.022/-0.000 +0.027/-0.000 +0.033/-0.000 +0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000腔体内径(英制) 公差范围(英制) 3.000以下 3.001~6.000 6.001~10.000 10.001~20.000 20.001~40.000 40.001~60.000±0.001 ±0.0015 ±0.002 +0.002/-0.004 +0.002/-0.006 +0.002/-0.010产品简介骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。
骨架油封的国家标准
骨架油封是一种常用的密封装置,广泛应用于机械设备中,用于防止润滑油、液压油或润滑脂泄漏,同时防止灰尘、水和其它杂质进入机器内部。
骨架油封的国家标准对其设计、材料、尺寸、性能等方面进行了规范,为生产和使用提供了统一的技术要求和检验方法。
首先,国家标准对骨架油封的材料进行了规定。
通常情况下,骨架油封的主要材料包括橡胶、金属和填料等。
国家标准要求这些材料必须符合特定的物理和化学性能指标,以确保骨架油封在各种工作条件下都能正常运行,并具有较长的使用寿命。
其次,国家标准对骨架油封的尺寸和安装要求进行了详细规定。
骨架油封的尺寸必须符合相应的标准,以保证其能够正确安装在设备上,并与轴、壳体等零部件配合良好,达到良好的密封效果。
此外,国家标准还规定了骨架油封的安装方法和注意事项,以确保安装质量和密封效果。
另外,国家标准还对骨架油封的性能进行了严格要求。
骨架油封在工作时需要具有良好的耐磨损、耐油、耐高温、耐低温等性能,以确保其在各种工况下都能正常运行。
国家标准对骨架油封的密封性能、耐磨性能、耐油性能等方面都进行了详细的检测方法和指标要求,以确保其性能符合要求。
总的来说,骨架油封的国家标准为生产和使用提供了统一的技术要求和检验方法,有利于提高骨架油封的质量和可靠性,保障设备的正常运行。
制定和执行国家标准对于推动骨架油封行业的发展,提高产品质量,促进技术进步具有重要意义。
结语,国家标准的制定和执行对于骨架油封的生产和使用都具有重要意义,有利于提高产品质量,保障设备的正常运行。
我们应该严格遵守国家标准,不断提高产品质量,推动骨架油封行业的发展。
骨架油封尺寸公差标准(总5页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差,建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合适的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm(1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸减去最小尺寸的差值。
(2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(NBR )以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2,油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm3,轴径公差一般而言,轴加工可接受的公差范围如下表。
4.000以下±0.003 4.001~6.000 ±0.004 6.001~10.000 ±0.005但随着转速增加或压力的增大,轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4,腔体(孔)的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封(国标型号)TCG 骨架油封(国标型号)产品简介骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。
双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位。
骨架油封标准骨架油封是一种常见的密封件,广泛应用于机械设备中,其主要作用是防止润滑油或液压油泄漏,同时防止外部杂质进入机械设备内部,保护设备的正常运转。
骨架油封的密封效果直接影响到设备的使用寿命和性能稳定性,因此制定和执行合理的骨架油封标准对于设备的可靠运行至关重要。
一、骨架油封的选材标准。
骨架油封的选材是影响其使用寿命和密封效果的重要因素。
一般来说,骨架油封的选材应符合以下标准:1. 耐磨性,选用耐磨损的材料,能够在长时间高速旋转摩擦下保持较好的密封性能。
2. 耐油性,具有良好的耐油性能,能够在不同温度和压力下保持稳定的密封效果。
3. 弹性,材料应具有一定的弹性,能够适应不同的工作环境和工作条件,保持较好的密封性能。
二、骨架油封的制造标准。
骨架油封的制造标准主要包括以下几个方面:1. 尺寸精度,骨架油封的尺寸精度应符合国家标准,保证安装时的配合间隙和密封性能。
2. 表面光洁度,骨架油封的密封表面应具有一定的光洁度,避免因表面粗糙度导致的密封不良。
3. 强度标准,骨架油封的材料强度应符合国家标准,保证在工作条件下不会发生断裂或变形。
三、骨架油封的安装标准。
骨架油封的安装是影响其密封效果的关键环节,应按照以下标准进行安装:1. 清洁环境,安装骨架油封的工作环境应保持清洁,避免杂质进入导致密封不良。
2. 调整间隙,安装时应根据设计要求调整骨架油封的间隙,保证其正常工作。
3. 润滑要求,在安装前应对骨架油封进行润滑处理,避免因干燥导致密封件损坏。
四、骨架油封的检测标准。
骨架油封的密封效果应定期进行检测,以确保其正常工作。
检测标准包括:1. 泄漏检测,通过检测骨架油封周围是否有润滑油或液压油泄漏,判断密封效果。
2. 摩擦力检测,通过测量骨架油封的摩擦力来判断其密封性能是否正常。
3. 温度检测,通过测量骨架油封工作时的温度,判断其是否超出设计范围。
总结:骨架油封作为机械设备中重要的密封件,其标准的制定和执行对于设备的正常运行至关重要。
tc骨架油封的标准TC骨架油封的标准。
TC骨架油封是一种常见的密封元件,广泛应用于机械设备中,用于防止润滑油或液压油泄漏,保护机械设备的正常运行。
在选择和安装TC骨架油封时,需要严格按照标准进行操作,以确保其密封性能和使用寿命。
本文将介绍TC骨架油封的标准,以便广大机械设备制造商和维修人员参考。
首先,选择TC骨架油封时需要考虑其材料和尺寸。
TC骨架油封通常由橡胶和金属材料制成,橡胶部分需要具有良好的弹性和耐磨性,金属部分需要具有足够的强度和硬度。
在选择尺寸时,需要根据机械设备的轴径和安装空间来确定,确保其与设备配合良好。
其次,安装TC骨架油封时需要注意保持其清洁和润滑。
在安装前,应清洁轴承座和轴承表面,确保无杂质和划伤。
在安装过程中,可以适量涂抹润滑油或润滑脂,以减少摩擦,延长使用寿命。
另外,安装TC骨架油封时需要注意保持其正确的安装位置和方向。
通常情况下,TC骨架油封的金属外圈应安装在轴承座上,橡胶内圈应与轴配合。
在安装时,需要确保其安装位置正确,不得出现倾斜或错位。
同时,需要注意安装方向,确保其密封性能达到最佳状态。
此外,安装TC骨架油封时需要使用专用工具和方法。
通常情况下,可以使用专用的安装套件或安装夹具,以确保安装过程中不会损坏油封。
在使用工具时,需要注意力度和方式,避免对油封造成损坏或变形。
最后,安装完成后需要进行检查和调试。
安装完成后,应进行外观检查和手动旋转检查,确保其安装正确并且密封性良好。
在设备运行前,可以进行空载试运转,观察是否有泄漏现象,以确保TC骨架油封的正常运行。
综上所述,TC骨架油封的标准包括选择材料和尺寸、保持清洁和润滑、正确安装位置和方向、使用专用工具和方法、检查和调试等方面。
只有严格按照标准进行操作,才能确保TC骨架油封的密封性能和使用寿命,保护机械设备的正常运行。
希望本文能够为广大机械设备制造商和维修人员提供参考,确保他们在使用TC骨架油封时能够做到标准化操作。
骨架油封标准骨架油封是一种常见的密封件,广泛应用于机械设备中,其作用是防止润滑油、液压油和液体介质泄漏,保护机械设备的正常运行。
骨架油封的质量直接影响到设备的使用寿命和性能稳定性,因此制定和执行严格的骨架油封标准至关重要。
一、材料选择。
骨架油封的材料选择是影响其性能的关键因素。
通常情况下,骨架油封的主要材料包括橡胶、金属和强化纤维等。
橡胶材料应具有良好的耐磨性、耐油性和耐高温性能,金属材料应具有足够的强度和硬度,强化纤维应具有良好的韧性和抗拉伸性能。
在材料选择上,应严格按照国家标准和行业标准执行,确保材料的质量和稳定性。
二、尺寸精度。
骨架油封的尺寸精度直接影响到其安装和使用效果。
在制定骨架油封标准时,应明确规定其尺寸公差范围,确保在生产过程中能够精确控制尺寸偏差,保证骨架油封的安装和密封效果。
三、密封性能。
骨架油封的主要功能是密封,因此其密封性能是制定标准时需要重点考虑的内容。
在标准中,应对骨架油封的密封性能进行详细的描述和要求,包括密封材料与轴的配合间隙、密封圈的压缩量、密封圈与固定件的接触压力等参数,以确保骨架油封在不同工况下都能够保持良好的密封效果。
四、耐磨性能。
骨架油封在使用过程中会受到摩擦和磨损,因此其耐磨性能直接关系到其使用寿命。
制定骨架油封标准时,应对其耐磨性能进行严格要求,包括摩擦系数、磨损量、使用寿命等指标,以保证骨架油封在长期使用过程中能够保持稳定的性能。
五、安装和维护。
骨架油封的安装和维护对其密封效果和使用寿命同样重要。
在制定标准时,应对骨架油封的安装要求和维护周期进行规定,同时还应提供相应的安装和维护指导,以确保骨架油封能够得到正确的安装和定期的维护保养。
总结。
骨架油封标准的制定和执行对于保障机械设备的正常运行和延长其使用寿命具有重要意义。
通过严格执行骨架油封标准,可以有效提高骨架油封的质量稳定性和使用可靠性,为机械设备的安全运行提供保障。
因此,制定和执行严格的骨架油封标准是非常必要和重要的。
油封设计的尺寸公差依据油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合适的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm(1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸减去最小尺寸的差值。
(2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(NBR)以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2,油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm-1.03,轴径公差一般而言,轴加工可接受的公差范围如下表。
英制轴径(英制) 轴径公差(英制)4.000以下 ±0.003 4.001~6.000 ±0.004 6.001~10.000±0.005但随着转速增加或压力的增大,轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4,腔体(孔)的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封(国标型号)TCG 骨架油封(国标型号)公制轴径(mm ) 轴径公差(mm ) 100 mm 以下 ±0.08 100.01~150.00 ±0.10 150.01~250.00±0.13腔体内径(mm ) (ISO/H8)公差范围(mm )6.01~10.00 10.01~18.00 18.01~30.00 30.01~50.00 50.01~80.00 80.01~120.00 120.01~180.00 180.01~250.00 250.01~315.00 315.01~400.00 400.01~500.00 +0.022/-0.000 +0.027/-0.000 +0.033/-0.000 +0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000腔体内径(英制) 公差范围(英制) 3.000以下 3.001~6.000 6.001~10.000 10.001~20.000 20.001~40.000 40.001~60.000±0.001 ±0.0015 ±0.002 +0.002/-0.004 +0.002/-0.006 +0.002/-0.010产品简介骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。
骨架油封尺寸公差标准 The document was finally revised on 2021油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差,建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间,必须需要有合适的干涉量,以确保油封外径之密封性能,WH对此干涉量之设计依据,是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm(1)真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸,最大尺寸减去最小尺寸的差值。
(2)外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹,此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
(3)外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶(NBR )以外的材质,可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2,油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位:mm3,轴径公差一般而言,轴加工可接受的公差范围如下表。
但随着转速增加或压力的增大,轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4,腔体(孔)的公差范围腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封(国标型号)产品简介骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。
双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于汽油发动机曲轴,柴油发动机曲轴,变速箱,差速器,减震器,发动机,车桥等部位。
骨架油封是密封用的机械元件,又称旋转轴唇形密封圈。
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入,为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。
随着机械技术的发展,除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃、土砂从外部侵入,此时也要使用油封。
骨架油封标准骨架油封是一种常用的机械密封件,广泛应用于各种机械设备中,用于防止润滑油、液压油或其他液体从机械设备的内部泄漏。
骨架油封的质量直接影响着机械设备的运行效率和寿命,因此制定和执行严格的骨架油封标准显得尤为重要。
首先,骨架油封的材料选择是制定标准的重要内容之一。
常见的骨架油封材料有橡胶、金属和塑料等,不同的材料适用于不同的工作环境和工作条件。
在制定骨架油封标准时,需要明确规定不同材料的使用范围和性能要求,以确保骨架油封在各种工况下都能够正常工作。
其次,骨架油封的尺寸和结构也是标准制定的重点之一。
骨架油封的尺寸和结构直接影响着其在设备中的安装和密封效果,因此需要在标准中对骨架油封的尺寸公差、结构参数等进行详细规定,确保其能够与设备配合良好,并且具有良好的密封性能。
此外,骨架油封的性能测试和质量控制也是制定标准的重要内容。
通过对骨架油封的耐磨性、耐油性、耐高温性等性能进行测试,可以有效评估其在实际工作中的表现,并为用户提供可靠的参考依据。
同时,对骨架油封的生产工艺和质量控制进行规范,可以有效提高骨架油封的质量稳定性,降低产品的质量风险。
最后,骨架油封的安装和维护也需要在标准中进行规范。
正确的安装和定期的维护对于骨架油封的使用寿命和密封效果至关重要,因此需要在标准中对骨架油封的安装方法、维护周期和方法等进行详细规定,以确保其能够发挥最佳的密封效果。
总之,制定严格的骨架油封标准对于保障机械设备的正常运行和延长设备的使用寿命具有重要意义。
只有通过严格的标准要求,才能够生产出质量稳定、性能可靠的骨架油封产品,为用户提供更好的使用体验和保障。
希望本文所述内容能够对骨架油封标准的制定和执行有所帮助。