国际货物托运书制单要点

⽬前，报关⼀般是电⼦结关，造成退税核销慢的主要原因，是托运单和装箱单（⼆单）上的⼈为差错，以及不规范填制，由此造成理货舱单与海关预录⼊的资料不符，增加了海关、船代和货主本⾝⼤量的重复劳动，耽误了出⼝货物的退税核销⼯作，给企业经营管理带来不应有的损失。

如何避免差错？⾸先，使各装箱点的监管员认识到准确填制⼆单的重要性；其次是准确掌握每个栏⽬的内容和要求，使舱单的电脑达到90%以上。

应做好以下⼏⽅⾯⼯作： ⼀、现⾏装箱单⼀式5份，除码头、船代、发货仓库、理货各执1份外，余1份在船⽅⼿中作为存查依据。

如若不规范填制，不仅有损各货主单位对外的形象，也可以影响船⽅在国外的交接（船代与船公司根据上栈收据签发提单）。

⼆、装箱单填制的每荐内容⼀定要正确⽆误。

特别是品名、件数、数量、重量等，⼀定要与实物⼀致。

否则，⼀旦被国外海在查实，轻则将以⾛私货罚没，重则要追究弄事责任。

在国内，⼀旦查实不符轻的不能及时出⼝，重的也要追究责任，撤销装箱点等。

三、装箱后，实际装箱数量、件数、⽑重、尺码等，与原规定发⽣溢缺时，除在随车的装箱单上更正外，必须以最快速度详告货主，以便向其他有关单位输列改⼿续。

四、根据海关规定，开船后3个⼯作⽇内到现场办理更改⼿续，更改幅度不得超过5%；涉及许可证、配额等的要补⾜额度。

超过时效，需到总关办理，并要补交惩罚性⼿续费。

数据更改需随附： 1、舱单更改单； 2、出⼝报关单； 3、提单副本复印件； 4、装箱清单； 5、场站收据（黄联）复印件； 6、海关需要的其他单证。

五、海关根据报关时预录⼊内容，与理货公司或船公司提供的电⼦舱单核对，内容⼀致就可通过，退税核销单等也随之交予货主。

反之，就出不了关。

⽽理货缮制舱单的各种数据，根据即为装箱点提供的装箱单。

所以说，正确缮制装箱单是⼗分重要的。

货主除抓好⾃⾝单证填制质量外，对各装箱点的监管员也要经常进⾏检查，帮助督促，发现问题，及时加以改正。

另⼀⽅⾯，外销员在托运时应⼒求正确，不出差错。

国际货运公司制单作业指导书1.0主要内容与适用范围本指导书规定了货代海运出口——制单操作规范本指导书适用于货代海运出口——制单作业环节2.0引用标准《服务技术文件和资料控制程序》《客户提供物资的控制程序》《服务提供和可追溯性管理程序》《海运出口服务质量控制程序》《纠正和预防措施实施程序》3.0说明(1)提单确认件(2)(3)订舱,(4)(5)客户服务将确认后的提单、明细单、托单一起交制单制作提单(6)将制作好的提单交审单流程图单证流转说明:A.委托书(明细单)B.十联单、帐卡、提单确认件A BC.配舱回单 FD.船卡 E CE.船卡、提单 A BF.正确的提单确认件 D注:见流程图4.0操作内容、方法、步骤“制单”操作是货代出口的重要环节,主要是进行出口单证制作。

4.1操作规范4.1.1严格按照指导书规范认真审核各种单证,及时制作上下环节所需的各种单证。

4.1.2积极配合,虚心接受质管员的检查和接受其他相联环节对不规范错误操作的指正,并积极整改。

4.1.3严格控制各种单证的操作时限,并保证单证的正确性。

4.1.4妥善保管和正确及时地传递业务单证。

4.2制单操作:4.2.1核对上一环节移交的单证——委托书、配舱回单、提单确认件是否完整、有效，有否遗漏等。

4.2.2制单制单过程应在船舶离港前全部完成。

(1)单证制作A.《托运单》（十联系单）按照客户委托书制作。

十联单中包括：托单、配舱回单、运费通知、场站收据、港务费申请、报关理货等多重功能的流转单据（收到托单第一时间完成）：制单作业指导书第二联：船代留底。

第三、四联：运费通知联：其中一联由船代留底，一联在货物出运后向货主收取运费依据。

第五、六联：场站收据：其中第五联为场站收据副本，用作装货。

需经船代加盖签单章，经海关完成验关手续后，并在本联上加盖海关放行章，港方才能收货装船，在装船后由港方留存。

第五联附页，系缴纳出口货物港务费申请书，用作收费凭证。

第六联为场站收据副本，用作大付签收联。

国际货物运输托运书填写说明托运书(Shippers Letter of Instruction)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。

托运书包括下列内容栏：1、托运人(SHIPPER)填托运人的全称、街名、城市名称、国名，以及便于联系的电话号、电传号或传真号。

2、收货人(CONSIGNEE)填收货人的全称、街名、城市名称、国名，(特别是在不同国家内有相同城市名称时，必须要填上国名)以及电话号、电传号或传真号，本栏内不得填写“order”或“to order of the shipper”(按托运人的指示)等字样，因为航空货运单不能转让。

3、始发站机场(AIRPORT OF DEPARTURE)填始发站机场的全称。

4、目的地机场(AlRPORT OF DESTINATION)填目的地机场(不知道机场名称时，可填城市名称)，如果某一城市名称用于一个以上国家时，应加上国名。

例如：LONDON UK伦敦，英国;LONDON KY US 伦敦，肯达基州，美国;LONDON TO CA 伦敦，安大略省。

5、要求的路线/申请定仓(REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING)本栏用于航空公司安排运输路线时使用，但如果托运人有特别要求时，也可填入本栏。

6、供运输用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE)填供运输用的声明价值金额，该价值即为承运人负赔偿责任的限额。

承运人按有关规定向托运人收取声明价值费，但如果所交运的货物毛重每公斤不超过20美元(或其等值货币)，无需填写声明价值金额，可在本栏内填人“NVD”(NO Value Declared 未声明价值)，如本栏空着未填写时，承运人或其代理人可视为货物未声明价值。

7、供海关用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS)国际货物通常要受到目的站海关的检查，海关根据此栏所填数额征税。

国际货物托运书1. 引言国际货物托运是指将货物从一个国家运送到另一个国家的过程，这是国际贸易中不可或缺的环节之一。

为了确保货物的安全和顺利运输，托运方和承运方之间需要签订一份国际货物托运书。

本文将详细介绍国际货物托运书的内容和要求。

2. 托运人信息在国际货物托运书中，首先需要填写托运人的相关信息。

包括托运人的姓名或公司名称、地址、联系方式等。

这些信息可以帮助托运方快速准确地联系到托运人，以处理托运过程中可能出现的问题。

示例：**托运人信息**- 姓名/公司名称: John Doe- 地址: 123 Main Street, City, Country- 联系方式: +1-123-456-78903. 承运人信息国际货物托运书中还需要填写承运人的相关信息。

承运人是负责实际运输货物的一方，可以是航空公司、海运公司或货运代理等。

填写承运人的信息可以确保货物被正确交付给承运人，并帮助跟踪货物的运输过程。

示例：**承运人信息**- 公司名称: ABC Shipping Co.- 地址: 456 Market Street, City, Country- 联系方式: +1-987-654-32104. 货物描述在国际货物托运书中，还需要对货物进行详细的描述。

这包括货物的名称、数量、重量、体积等。

货物描述的准确性对于货物的安全和顺利运输非常重要，同时也有助于海关和其他相关机构对货物进行清关和核验。

示例：**货物描述**- 名称: 电子产品- 数量: 100件- 重量: 500千克- 体积: 2立方米5. 运输方式国际货物托运书还需要填写货物的运输方式。

运输方式可以是海运、航空运输、陆运等。

对于不同的运输方式，可能会有不同的证明文件和要求。

填写正确的运输方式是确保货物按时到达目的地的重要步骤。

示例：**运输方式**- 海运6. 运输条款在国际货物托运书中，还需要明确运输的条款和条件。

这包括货物的保险责任、货损货差的赔偿方式、运费支付方式等。

货物托运单讲解
货物托运单是指运输公司或承运人与货主之间签订的一种合同，用于确认货物的托运信息，以保证货物准确、安全地运输到目的地。

货物托运单一般包含以下几个方面的内容：
1. 托运人和收货人的基本信息，如名称、地址、联系方式等。

2. 货物的基本信息，如品名、数量、毛重、体积等。

3. 运输方式和路线，如运输方式（陆运、航运、铁路运输等）、起点、终点、中转点等。

4. 运费和付款方式，如货款金额、付款方式（预付、到付、月结等）。

5. 其他注意事项，如货物的保险、包装要求、特殊要求等。

在填写货物托运单时，需要注意以下几点：
1. 应填写真实、准确的信息，特别是货物的数量、重量等数据，以免在运输过程中出现纠纷。

2. 在填写过程中应认真核对各项信息，防止填写错误或遗漏，导致货物无法及时送达或损失。

3. 在签字盖章前应认真阅读合同条款，了解运输公司的责任和义务，避免出现争议。

总之，货物托运单对于保障货物的安全、准确运输具有重要作用，货主在填写时应认真仔细，以免出现不必要的损失。

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托运单制作应注意：1.目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。

如信用证规定目的港为选择港（OPTIONALPORTS），则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。

2.运输编号，即委托书的编号。

每个具有进出口权的托运人都有一个托运代号（通常也是商业发票号），以便查核和财务结算。

3.货物名称应根据货物的实际名称，用中英文两种文字填写，更重要的是要与信用证所列货名相符。

4.标记及号码，又称唛头（SHIPPINGMARK），是为了便于识别货物，防止错发货，通常由型号，图形货收货单位简称，目的港，件数或批号等组成。

5.重量尺码。

重量的单位为公斤，尺码为立方米；6.托盘货要分别注明盘的重量，尺码和货物本身的重量，尺码，对超长，超重，超高货物，应提供每一件货物的详细的体积（长，宽，高）以及每一件的重量，以便货运公司计算货物积载因素，安排特殊的装货设备。

7.运费付款方式。

一般有运费预付（FREIGHTPREPAID）和运费到付（FREIGHTCOLLECT）。

有的转运货物，一程运输费预付，二程运费到付，要分别注明。

8.可否转船，分批，以及装期，效期等均应按信用证或合同要求一一注明。

9.通知人，收货人，按需要决定是否填。

10.有关的运输条款，订舱，配载信用证货客户有特殊要求的也要一一列明。

托运单的主要内容及缮制要求发货人一般应在装运前10天制好出口货物托运单或明细单，送交承运公司办理托运手续。

其主要内容及缮制要求如下：1）经营单位或发货人（SHIPPER）：一般为出口商。

2）收货人（CONSIGNEE）：以信用证或合同的要求为准，可以填TOORDER，TOORDEROF××，××CO.和TOBEABER等，一般以前两种使用较多。

3）通知人（NOTIFY）：以信用证要求为准，必须有公司名称和详细地址。

4）分批装运（PARTIALSHIPMENT）和转运（TRANSHIPMENT）：要明确表示是否可以分批和转运。

货运单（托运单）的制作及使用注意事项货运单（托运单）是指由物流公司制作的用于收货、交货、记账、结算等环节的凭证。

一份填制好的货运单就是托运人与承运人之间的运输合同。

货运单除了要包含一些基本要素如发货人信息、收货人信息、货物名称、货物数量、运费、保价费、起运地点、到达地点等外，最重要的就是托运契约（有的也称为托运注意事项）。

托运契约一般包含以下几条：（1）托运人所托运货物必须包装完好，不得假报货名，托运货物内严禁夹带易燃、易爆、危险品、禁运品，否则产生的损失及不利后果均由托运人自行承担。

（2）托运工艺品、玻璃制品及其他易损物品的，本公司对相应损坏不负赔偿责任。

（3）因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错所造成的货物毁损、灭失，承运人不负赔偿责任。

（4）欢迎托运人对托运货物选择保价运输，货物毁损、灭失后经调查应该由承运人负责赔偿的，已保价的货物则最多按货物投保价值平均值的80%予以赔偿，未保价的货物则最多按运费的5倍予以赔偿。

（5）本单有效期一个月，过期未提货则作无主货处理，本公司不负任何责任。

（前述列举的托运契约条款可能并不完善，但一般适用的条款均已包含在里面）上述托运契约条款在法律性质上属于格式条款。

所谓格式条款是指当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款。

《合同法》为了保障合同双方权利义务的对等，对格式条款的使用有特殊的限制：一是提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。

二是格式条款使用方应采取合理的方式提请对方注意免除或者限制其责任的条款，并按照对方的要求，对该条款予以说明。

那么上述托运契约是否是属于“免除自己责任、加重对方责任、排除对方主要权利”的格式条款，因而无效呢？答案是否定的。

一则如果没有赔偿责任限额的约定，运输公司只收取少量的运费却要背负全额赔偿货损的风险，这对运输公司来说是不公平的。

二则托运契约上有保价运输的规定，托运人可以选择保价运输的方式来防范货损风险。