叉车事故案例
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事故通报一:深圳市某工业园内,一名工人用手动叉车在起重尾板上拉抛光机机架(重约1吨)时,手动叉车和抛光机机架一起将该工人从起重尾板上挤下,紧接着倾倒的抛光机机架砸到该工人的上半身部位,该名工人当场死亡。
事故原因:作业工人将货车内的抛光机机架用手动叉车转移至起重尾板的过程中操作不当,造成自身、手动叉车及抛光机机架一起失稳从起重尾板跌落至地面,其中抛光机机架砸中作业工人,导致事故发生。
事故通报二:深圳市某科技公司内,广州市某物流公司司机在使用手动叉车卸货时,货物突然倾倒,压到科技公司员工,致其当场死亡。
事故原因:作业人员未将货物放置在托盘上,而是直接将货物放置在手动叉车上,造成货物与手动叉车接触面过小,且未认真观察货物的重心位置,使用手动叉车将货物从货车车箱转运至起重尾板时发生倾斜,货物、手动叉车连同作业人员一起从起重尾板倾倒至地面,导致事故发生。
事故案例三:深圳市某物流园内,一工人在卸货时被货物压倒受伤,经抢救无效死亡。
事故原因:5名作业人员在货车车箱内用手动叉车搬运机械设备至车厢尾部时,由于机械设备超重导致车头翘起及车厢向后倾斜,手动叉车连同机械设备倾倒至地面并砸中其中一名作业人员,导致事故发生。
事故案例四:一员工使用手动叉车卸货,因货物过重倾倒,致该员工不慎被砸到,经送医院救治后身亡。
图片来源每日安全生产类似情形事故案例五:某五金加工厂的工人陈某平、陈某杰和货车司机陈某正使用手动叉车将一台300多斤重的机架装上轻型箱式货车。
在准备向车厢内推机架过程中,因机架太重,人、机架和叉车就一起从车厢尾板上滑落,其中陈某杰被压到头部导致其死亡,陈某平被压到颈部受伤。
事故案例六:XX电力股份有限公司事故,因为没有将货物放置在托盘上,而是直接将货物放置在手动叉车上。
工作人员为了将叉车从货物底下抽出,用一个人推、一个人托的方式,结果货物倾倒压住工作人员,导致其死亡。
事故案例七:英诺激光科技有限公司光明分公司“11・16”事故,某货运公司货车司机冼某伟将已安装好的直线电机运送到公司楼下,并请求XX达公司直线电机调试工程师余某程及殷某强协助其使用手动叉车卸货。
合力叉车作为一款广泛使用的叉车品牌,其质量一直受到用户的关注。
虽然叉车质量事故案例并不罕见,但下面列举的几个案例与合力叉车质量有关,具有一定的代表性。
案例一:
在2021年7月24日,一名工人驾驶合力叉车在工地内发生一起事故,与一辆两轮电动车发生碰撞,导致电动车驾驶员受伤。
这起事故的原因可能是由于叉车驾驶员操作不当或者叉车本身的质量问题所导致的。
案例二:
一名经验丰富的叉车驾驶员在指导新手驾驶叉车时,由于叉车突发故障,导致新手操作失误,最终造成一起事故。
经调查发现,该叉车存在一定的质量问题,如机械部件磨损严重或者液压系统出现故障等。
案例三:
一名工人在使用合力叉车装货时,由于叉车货叉上的货物未放置稳妥,导致货物滑落并砸伤了工人。
这起事故的原因可能是由于货物
放置不当或者叉车本身的质量问题所导致的。
以上几个案例都涉及到合力叉车的质量问题,虽然这些事故的具体原因可能存在一定的争议,但合力叉车作为一家知名的叉车品牌,应该对其产品质量负责,并采取相应的措施来减少类似的事故发生。
同时,用户在使用合力叉车时也需要注意安全操作规程,确保叉车的安全使用。
叉车事故案例汇编目录一、浙江宁波手动叉车倾倒致 1 人死亡二、宁波庵东镇江南村手动叉车卸货时北倾倒的叉车压倒身亡三、华东轻纺织厂叉车倾倒压人 1 人遇难四、慈溪市周巷镇的汉诚金属网板厂叉车倾倒 1 人遇难五、深圳光明新区观看同事卸货时被叉车撞倒身亡六、中山市小榄镇一货运公司司机被叉车撞击身亡七、昆明一起货运叉车导致的货用电梯坠落幸未造成伤亡八、深圳市宝安区观澜坚城纸品厂叉车横杆挤压胸部 1 人遇难九、天津华润超市南楼北店叉车撞人导致重伤十、浙江海盐县发生叉车碾压小孩致死十一、青岛发生一起生产安全事故叉车侧翻司机死亡十二、浙江丽水市遂昌一企业内一名女职工被叉车碾压致死十三、丽水市马路上叉车碾压小孩致死十四、丽水市叉车司机从叉车上摔下碾压腿部十五、上海市青浦区一叉车倾倒 1 人被压遇难十六、河北冀衡化学股份有限公司因货物影响视线 1 人被叉车碾压身亡十七、滁州天长一男子被叉车拖行数米导致重伤十八、深圳东莞驾驶叉车误操作撞击工人 1 死 1 伤十九、唐山海港华海装卸队叉车撤离现场时撞倒 1 人遇难二十、北船重工两起叉车伤人事件一、浙江宁波手动叉车倾倒致 1 人死亡1、事故概况:2014年10月14日上午,宁波某公司员工在背向拉一辆手动叉车时发生意外,叉车在经过一不平路面时向前倾倒将他压住,致其当场死亡。
二、宁波庵东镇江南村手动叉车卸货时北倾倒的叉车压倒身亡1、事故概况:2011年5月10日,位于庵东镇江南村的华健机械配件有限公司内,一员工在使用手动叉车卸货过程中不幸被倾倒的叉车压倒身亡。
三、华东轻纺织厂叉车倾倒压人 1 人遇难1、事故概况:2012年8月5日,华东轻纺针织城二期的宝乐织造厂内,一杂务工在操作手动叉车搬运物料过程中,因手动叉车翻倒导致杂务工被压身亡。
四、慈溪市周巷镇的汉诚金属网板厂叉车倾倒 1 人遇难1、事故概况:2013年9月6日,周巷镇的汉诚金属网板厂内,门卫柏某拉手动叉车去车间拉料时,因手动叉车失去重心倾倒致柏某躲避不及被压住头部身亡。
【案例】叉车上站人,当场摔死!八大类叉车违章行为详解!00.紧急提示:严禁使用叉车托举作业网友咨询1:公司为高处作业(2-3米)特别制作了一个有栏杆的平台,由叉车铲着升高进行高处作业。
人员站在上面有安全带。
某审核机构人员现场审核看到后说违反行业规定,叉车不允许举着人进行高空作业。
我所在的公司是一个很大的集团公司,叉车有几百台,制作了多个平台,这么多年,集团安监处也没有说明这是违规。
叉车直接举人违规,通过特制平台应该不算违规吧?哪位专家给个准确答复,顺变告诉下违法哪个规定的明文?网友咨询2:在我公司,在某些作业环境下,工人用叉车叉一个托盘后,工人站在托盘上进行短暂的登高作业,请问这样允许吗?我觉得某些情况下,是允许的,因为我觉得对它进行危险性分析,并无多大危险,因为第一:不超过两米的高度,第二:时间较为短暂,如果不这样做,使用梯子的话,也不见得比这就安全多少,而且还比较麻烦!请问现场安全管理是不是也要灵活处理,这样子做我有什么不妥吗?解答:叉车上不允许站人,属于违规操作,叉车的设计是用来搬运货物,不是载人作业。
平台和安全带虽可保人不坠落,但叉车本身也可能发生意外。
叉车属于特种设备,有特定的用途。
叉车的说明书、国家《特种作业人员安全技术培训大纲及考核标准》和质量技术监督局的《企业内机动车辆驾驶员》培训教材等叉车使用技术规范中明文禁止:叉车货叉上严禁站人作业。
使用叉车托举平台进行登高作业,就此事本身来说可能危险性的确不大,但是会给员工传达错误的信号,那就是安全问题是可以灵活掌握的,是可以适当违规的。
这种算是典型的将禁止转化为可行,是不可取的。
表面上看起来,这种方式是让登高者没有了坠落风险,得到了有效的防护。
但从风险评估的角度,还是没有意识或者评估到这么做最大的风险。
举其中一个重大风险例子:既然要这样去使用,就可能会升到最高位,同时,人员站在里边是会动的。
那么,有没有去评估过,当这个载人上去以后,到达最高位以后,叉车的重心在哪里?有没有可能造成叉车翻到?导致叉车侧翻的重量又是多少?同时,人员如果在登高位用力、身体略微偏出,会不会造成叉车移位或翻倒?等等....如果造成翻倒,和坠落有有何区别...要去挑战禁令,就需要有充分的考虑,如果想当然的去转化,你就会发现事故冰山在慢慢冒出水面....解决方案:可以使用小型升降平台进行登高作业血的教训各类叉车亡人事故立即下发转达予以警示谨防类似事故发生一、货物阻挡司机视线案例1叉车货物阻挡司机视线,未能发现前方人员,发生碾压事故。
叉车事故案例汇编目录一、浙江宁波手动叉车倾倒致1人死亡二、宁波庵东镇江南村手动叉车卸货时北倾倒的叉车压倒身亡三、华东轻纺织厂叉车倾倒压人1人遇难四、慈溪市周巷镇的汉诚金属网板厂叉车倾倒1人遇难五、深圳光明新区观看同事卸货时被叉车撞倒身亡六、中山市小榄镇一货运公司司机被叉车撞击身亡七、昆明一起货运叉车导致的货用电梯坠落幸未造成伤亡八、深圳市宝安区观澜坚城纸品厂叉车横杆挤压胸部1人遇难九、天津华润超市南楼北店叉车撞人导致重伤十、浙江海盐县发生叉车碾压小孩致死十一、青岛发生一起生产安全事故叉车侧翻司机死亡十二、浙江丽水市遂昌一企业内一名女职工被叉车碾压致死十三、丽水市马路上叉车碾压小孩致死十四、丽水市叉车司机从叉车上摔下碾压腿部十五、上海市青浦区一叉车倾倒1人被压遇难十六、河北冀衡化学股份有限公司因货物影响视线1人被叉车碾压身亡十七、滁州天长一男子被叉车拖行数米导致重伤十八、深圳东莞驾驶叉车误操作撞击工人1死1伤十九、唐山海港华海装卸队叉车撤离现场时撞倒1人遇难二十、北船重工两起叉车伤人事件一、浙江宁波手动叉车倾倒致1人死亡1、事故概况:2014年10月14日上午,宁波某公司员工在背向拉一辆手动叉车时发生意外,叉车在经过一不平路面时向前倾倒将他压住,致其当场死亡。
二、宁波庵东镇江南村手动叉车卸货时北倾倒的叉车压倒身亡1、事故概况:2011年5月10日,位于庵东镇江南村的华健机械配件有限公司内,一员工在使用手动叉车卸货过程中不幸被倾倒的叉车压倒身亡。
三、华东轻纺织厂叉车倾倒压人1人遇难1、事故概况:2012年8月5日,华东轻纺针织城二期的宝乐织造厂内,一杂务工在操作手动叉车搬运物料过程中,因手动叉车翻倒导致杂务工被压身亡。
四、慈溪市周巷镇的汉诚金属网板厂叉车倾倒1人遇难1、事故概况:2013年9月6日,周巷镇的汉诚金属网板厂内,门卫柏某拉手动叉车去车间拉料时,因手动叉车失去重心倾倒致柏某躲避不及被压住头部身亡。
叉车事故案例分析2013年11月5日下午13时左右,某公司发生一起车辆伤害事故,导致该公司员工杨某(女,汉族,1965年9月出生)死亡。
一、事故经过2013年11月5日,某公司搬迁设备,两设备地距离为400米。
公司总董长叫公司班车驾驶员潘某(未经特种设备操作培训)驾驶叉车搬运设备。
下午12时50分左右,潘某在搬运设备过程中,遇本公司员工杨某要求搭车,潘某逐让杨某上车,坐在潘某驾驶位置右边发动机的罩壳上。
13时4分左右,潘某在驾驶叉车经过一个直角转弯时,因车速过快而导致杨某从叉车上摔落,叉车前轮将杨某带入车底,后轮从杨某头上压过,当场死亡,直接经济损失78万。
三、事故原因事故直接原因:潘某驾驶叉车违章载人,行驶速度超过规定的安全时速,转弯时在离心力作用下将杨某从叉车上甩落遭叉车后轮碾压。
事故间接原因:特种设备作业人员潘某无证上岗,不具备相应的安全知识,忽视安全,忽视警告,违章操作。
某公司没有对潘某进行安全生产教育和培训,主要负责人未履行安全生产法规定的法定职责,未及时排除事故隐患。
三、事故性质这是一起由特种设备作业人员无证上岗,作业人员不具备相应的安全知识,忽视安全,忽视警告,违章操作载人的不安全行为引发的责任事故,事故类别为车辆伤害。
四、事故责任分析1、某公司安排只持汽车驾驶证的潘某到特种设备作业岗位上无证作业,未对其进行安全生产教育和培训,导致潘某不具备必要的安全生产知识和安全操作技能,违反叉车安全操作规程 (粘在叉车车身上的使用须知行驶一栏中明确载明“叉车任何部位都禁止载人”)。
违反了《安全生产法》第二十一条“生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训,保证从业人员具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能。
未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业。
”、第二十三条“生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。
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二、宁波庵东镇江南村手动叉车卸货时北倾倒的叉车压倒身亡1、事故概况:2011年5月10日,位于庵东镇江南村的华健机械配件有限公司内,一员工在使用手动叉车卸货过程中不幸被倾倒的叉车压倒身亡。
三、华东轻纺织厂叉车倾倒压人1人遇难1、事故概况:2012年8月5日,华东轻纺针织城二期的宝乐织造厂内,一杂务工在操作手动叉车搬运物料过程中,因手动叉车翻倒导致杂务工被压身亡。
四、慈溪市周巷镇的汉诚金属网板厂叉车倾倒1人遇难1、事故概况:2013年9月6日,周巷镇的汉诚金属网板厂内,门卫柏某拉手动叉车去车间拉料时,因手动叉车失去重心倾倒致柏某躲避不及被压住头部身亡。
<一>事故举例▋无驾驶资格驾驶员急转弯时翻倒死亡◆事故经过平时的驾驶员夏某因故请假,没有上班,空出来1辆叉车。
无叉车驾驶资格人员王某,看到空出的叉车上钥匙插着,根据自己的判断驾驶该车。
装载着托盘行驶到90m左右的转弯处,在急转弯时叉车翻倒。
当时,其头部猛撞到顶部护板的角钢上,又被甩到混凝土路面上,倒下后被压在叉车下面,造成死亡。
◆事故原因(1)驾驶员无证上岗,非法操作叉车。
(2)未带安全帽,速度过快,拐弯时急转弯。
(3)钥匙没拔下,管理上的问题。
◆事故对策(1)叉车的小转弯机动性比轿车好,因此在转弯时应降低速度。
(2)叉车必须只限于持有叉车驾驶证,且经过对应叉车指名作业人员驾驶。
(3)妥善管理叉车,务必注意不要忘记拔下叉车钥匙。
牢记:持证上岗、规范驾驶、严控车速、慢速拐弯<二>事故举例▋在升起的托盘上作业,坠落◆事故经过受害人赵某当时站在升到2m左右高的托盘货物上作业。
他在打算去拿堆在上面的货物时,脚下的货物翻落,受害人赵某随之坠落,造成死亡。
◆事故原因站在升起的托盘上进行卸货作业。
◆事故对策(1)切勿站在启动着的叉车托盘上进行作业。
(2)不得不站在托盘上作业时,应使用固定在货叉上的扶手或有框架的托盘,作业人员应系上安全带。
牢记:正确选位、勿站托盘、高处作业、系安全带<三>事故举例▋人站在叉车上以平衡重量,摔落◆事故经过3吨叉车叉起堆有货物的托盘(3.5吨)欲行驶时,因货物超重,叉车车体尾部翘起。
为了保持平衡,附近的3名作业人员站到叉车车体后部。
行驶了一会儿后停下来升起货物时,维护突然翘起,3人摔落。
货物从失去平衡的叉车上落下,活肤平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上,造成死亡。
◆事故原因(1)3吨叉车装载3.5吨超重。
(2)3T叉车作业人员站在座椅以外的部位。
◆事故对策(1)3T叉车上不能乘坐除驾驶员以外的人。
(2)装载切勿超过叉车额定载重。
(3)不仅要对驾驶员,对相关工作人员也要进行叉车安全教育。
叉车事故案例
叉车事故:
1987年5月21日,某厂一车间驾驶员Z,驾驶CPQ3型叉车叉载一个132型汽车驾驶室由车间内通道的西尽头向东行驶,当行至45米远处,该车间工人Y(女21岁)由(通道)南侧进入通道后向东行走,被赶上来的叉车从背后将其撞倒,头颅被车轮轧碎,当即死亡。
1988年10月13日,某厂内一车间副主任L,见本车间的两名车间驾驶员因故未上班,而驾驶室装配线还急需半成品驾驶室上线装配,于是便自己驾驶CPQ3型叉车由存放物地往装配线叉运半成品驾驶室。
当搬运到第六次时,叉车叉载半成品驾驶室由南向北行驶一段后沿路向左(西)转弯。
在弯道处,叉车的正面(叉载的驾驶室)将由南向北横穿马路的本车间职工H(女,33岁)撞倒。
幸被附近的该厂总装车间叉车司机S看见,边喊边跑来拦车,才使肇事驾驶员制动停车。
受害者H身受重伤免于一死。
1988年5月16日,某厂总装车间叉车司机A,驾驶叉车到库房领料,见库房工作人员B不在,便到B所在开会地点去找B,因B开会地点距库房较远,B便坐在A驾驶的叉车的副座上,副座未固定在机盖板上,由于B上车之前未检查车辆,且双脚放在仪表盘上,手也未扶。
在转弯时,颠簸的路面将B从车上摔下,脑颅骨损伤(重型),右脚跟骨折。
一个叉车工的工作记录:
1、在工作一星期左右,进入冷库作业期间,由于速度过快,躲避不及时,撞上产品,促使造成两托产品铁桶变形.,本次事故我总结了以后行驶中,务必要慢速行驶,遇到拐弯处,需要注意是否会有车,人,经过.
2、也就在当天在完全生疏得情况下作业铁箱,在从4层往下叉货时,没注意上方吹风机,上升过快,造成吹风机管道破碎.这次事故我总结到,不管放置,或挑出货物时,需要注意位置信息.
3、于8月27日,也就是工作不到半月得时候,那天收木箱,然后把木箱放置出
桶间,在进入出桶间得时候,非常大意,根本没注意摆在前方得一托产品,捎着边过去,然后造成2个铁桶变形.,事后我总结,不管在任何地方,都要在熟悉环境得情况下,视线不清楚的时候才能慢速行驶,
4、9月4号,在冷库中倒货,由于倒车没注意,装在产品上,造成1铁桶变形,事
后总结,在冷库中倒车,前进,作业时必须看清,注意货物摆放得空间,作业时,
5、在9月7号,那天发货,在出铁桶得时候,我挑着一托铁桶从冷库出来,往广
场上得路上,一脚踩油门到底,在拐弯得时候也没减速,致使一桶产品掉落,造成1铁桶变形.在车上有货物得时候,行驶中,车辆要拐弯得时候,必须吧车速降到最低.
6、9月中旬,晚上上夜班,下线木箱,由于自己想偷懒,要把空木箱从出桶间挑到进桶间,不想绕远路,就从中间阿哥小门中运木箱,操作不慎,撞到门框,致使门框变形,事后总结,该干得必须干,不能偷懒,自作聪明
7、10月14日,倒库,从冷库中出货时,作业区域不够,自己就逞能从侧面作业,
左后导致冷库围墙变形,事后总结,做什么事之前都要认真考虑,作业范围,自己是在控制不了,不能作业得情况下,应求助于同事,领导,在商量过后,才能适当作业,
8、当天,下线铁箱,有冷库门进去后,边升叉,边前进,由于速度过快,踩刹车,.
由于叉车过硬,过灵导致车前倾, ,一铁箱掉地.事后总结,不管在何时,乘车作业前,必须要在熟悉叉车性能,检查叉车各个部位灵活后才可以乘车作业,遇到不灵活处必须及时修理后才可以乘车作业.
9、11月上旬,那天下雪,在路上收铁箱,天气不好,干活不认真,铁箱没有放到要求位置就挑起网包材库放,进门时,由于铁箱摞较宽,注意右面,没注意左面,撞到包
材库得门,造成包材库门变形, 事后总结,不管时间再紧,天气情况恶劣,干活必须认真,能干就必须干好,不要敷衍了事,负责会造成不良后果.
10、11月20日.挑托盘进入进桶间时.把托盘放置滚杠上后,自己显摆,想把托盘推送进去,结果撞到滚杠上面,把滚杠撞进去好几厘米.事后也没有及时处理,事后总结,帮人也要看情况,量清自己能力,别逞能,别自大.
11、去仓库帮人挑肥料,由于风太大,刮得眼睛睁不开,自己就倒车行驶,倒车行驶中,自己也没多注意后面有路,忽视了停在路边得运输车,致使造成事故,事故后,还教别人不要告诉任何人,就当没看见,事后总结,不管何时何地,作业叉车.行驶,必须眼观六路耳听八方,保持脑子清醒.发生事故后必须及时报告上级领导.不管事大事小,都必须及时报告.没有能瞒住别人得事,要想人不知,除非己莫为.
2004.2.10辽宁省抚顺市上进镁制品厂叉车事故
(一)事故概况
2004年2月10日9时30分,辽宁抚顺市抚顺县哈达镇,抚顺市上进镁制品厂发生
一起叉车事故,造成1人死亡,直接经济损失2万元,间接经济损失8万元。
2月10日9点30分,该厂打井时,司机林永惠开叉车拉用做井壁的水泥管至井口时,叉车突然向前倾翻,叉车配重铁脱落,将驾驶员林永惠当场砸死。
(二)事故原因分析
1.抚顺市上进镁制品厂使用的CPC2型叉车存在严重的安全隐患,该车配重铁的3个
固定螺栓,1只没有,1只脱落,只有1只螺栓固定配重铁,正是由于配重铁没有固定牢固,才造成翻车后,配重铁脱落,形成事故,这是发生事故的直接原因。
2.该单位安全生产管理制度不健全,厂内机动车辆没有注册登记,未经检验合格使用,厂内机动车辆驾驶人员未经培训、持证上岗,是造成此次事故的间接原因。
(三)预防同类事故的措施
1.完善设备管理制度,认真落实各项规章制度;
2.在用厂内机动车辆应当进行检验申报,待检验合格取得安全检验合格标志后方可使用;
3.督促厂内机动车辆驾驶人员取得特种设备作业人员资格证书后上岗操作。
合金斗放料粉尘太大叉车司机粗心碾死人
2005年4月17日15:50左右,某钢厂合金叉车司机罗某来到炼钢厂转炉车间,驾驶叉车把合金料运送到转炉车间并加入到转炉。
20:50左右,罗某驾驶叉车在1号炉后平台上加完2号炉合金料返回经过1号炉途中,恰逢合金工(喷补工)李某往1号炉钢包加调渣剂后,往操作室走。
此时恰逢1号炉合金斗往下放溶渣,因加溶渣时,粉尘较大,导致工作室视线不良,罗某在经过时,鸣了几下车笛,在没有确认前方是否有作业人员的情况下,没有减速,便往前行驶。
在行驶过程中,突然感到叉车运行有点不正常,好
像碰撞到物体一样的感觉,连忙停车并下车察看,只见车右后侧,有一个人倒在那里,头部被车轮碾过,伤者正是李某。
李某经医院抢救无效死亡。
事故原因
叉车驾驶员罗某违反操作规程,安全意识不强,违章、冒险作业,明知叉车警笛已坏,既不维修,也不报告,明知作业场所噪声大,作业现场粉尘飞扬,视线不良,而在行车过程中,既不减速行驶,又不仔细观察。
这是事故的直接原因。
转炉车间,对合金斗没有安装有效的除尘设施,合金斗放料时粉尘较大,视线不良;安全培训教育不到位,作业人员安全意识差,自我保护能力不强。
生产准备车间,没有督促相关人员对已坏的叉车警笛进行及时修复,驾驶员带故障出车;安
全培训教育不到位,叉车驾驶员安全意识不强,违章、冒险作业;没有切实履行对现场安全管理职责。
这是事故的间接原因。
整改措施
转炉炼钢厂要认真吸取事故教训,举一反三,全面认真地查找安全管理工作中的薄弱环节,发现安全隐患要及时采取有效措施予以解决;分厂、车间领导和安全管理人员,必须把安全工作的重点下移,要经常深入车间班组;要进一步加大对生产作业现场的安全监管力度,认真查处习惯性违章违规行为;要进一步加大对职工的安全培训教育工作力度,强化职工的安全意识,增强职工自我保护意识;要针对各岗位的实际情况及时修订完善操作规程和安全管理制度,杜绝类似事故的发生。