交通运输技术经济学

交通运输经济知识点总结交通运输经济学是研究交通运输行业在经济活动中的作用、特性及其发展规律的学科。

以下是该领域的一些关键知识点：1. 交通运输的基本概念：- 定义：交通运输是指利用各种运输工具，将人、货物、信息等从一个地方移动到另一个地方的过程。

- 分类：根据运输方式，交通运输可分为陆运、水运、空运和管道运输。

2. 运输成本与价格：- 成本结构：固定成本、变动成本、直接成本和间接成本。

- 定价机制：成本加成定价、市场导向定价、竞争定价等。

- 经济规模：运输业的规模经济和范围经济。

3. 运输需求与供给：- 需求定律：运输需求通常与价格成反比，与消费者收入成正比。

- 供给曲线：运输供给受成本、技术和政策等因素影响。

- 市场均衡：运输市场的价格和数量达到均衡状态。

4. 运输市场结构：- 完全竞争市场：许多小规模运输企业，无单一企业能影响市场价格。

- 垄断市场：单个或少数企业控制市场，可能形成价格垄断。

- 寡头市场：几个大企业主导市场，存在相互依存的竞争关系。

- 垄断竞争市场：许多企业，但产品有差异化，有一定的市场影响力。

5. 运输政策与法规：- 政府规制：为了保障公共利益，政府对运输市场进行价格、安全、环保等方面的规制。

- 市场开放：国际运输市场的开放和自由化趋势。

- 补贴政策：政府对某些运输方式或区域的财政支持。

6. 交通运输与可持续发展：- 环境影响：运输活动对环境的影响，如空气污染、噪音污染等。

- 节能减排：采用新技术、优化运输结构以减少能源消耗和排放。

- 绿色交通：推广公共交通、非机动交通等环保出行方式。

7. 交通运输的外部性：- 正面外部性：如提高就业、促进区域经济发展。

- 负面外部性：如交通拥堵、环境污染等。

- 外部性内部化：通过税收、收费等手段减少负面外部性。

8. 交通运输投资与融资：- 投资决策：考虑项目的经济效益、社会效益和风险。

- 融资渠道：政府预算、银行贷款、公私合营(PPP)等。

运输技术经济学整套课件汇总教案一、引言运输技术经济学是现代交通运输领域中的重要学科，它通过对运输技术与经济的研究与分析，帮助我们了解运输的基本原理和经济效益，提高运输系统的效率和可持续发展。

本文将对运输技术经济学的整套课件汇总教案进行详细阐述。

二、课程大纲1. 课程简介运输技术经济学课程旨在培养学生对运输系统的基本认识，并了解运输技术与经济的相互关系。

通过本课程的学习，学生将掌握相关运输技术和经济原理，提高运输系统的规划和管理能力。

2. 课程目标通过本课程的学习，学生将达到以下目标：- 理解运输技术与经济的基本概念和原理；- 掌握运输系统的组成和运作机制；- 能够应用运输技术经济学的理论知识解决实际问题；- 提高对运输系统的规划和管理能力。

3. 课程内容课程内容一般包括以下几个部分：- 运输技术与经济的基本概念和原理；- 运输系统的组成和运作机制；- 运输需求与供给分析；- 运输成本与效益评价；- 运输规划与管理；- 运输可持续发展。

三、教学方法1. 讲授与讨论相结合老师通过授课介绍运输技术经济学的理论知识，并引导学生进行讨论和思考，深化他们对课程内容的理解。

2. 实际案例分析通过实际案例的分析，让学生将理论知识应用于实际问题，培养他们解决问题的能力。

3. 小组讨论与报告组织学生进行小组讨论，让他们之间相互交流并分享各自的观点。

同时，要求学生撰写小组报告，总结讨论的结果。

四、教学评估1. 平时成绩平时成绩主要包括学生的课堂表现和参与度，以及课后作业和小组报告的质量等。

2. 期末考试期末考试主要考查学生对运输技术经济学理论知识的掌握和应用能力。

五、教学资源1. 教材根据课程的具体要求，教师可以选择合适的教材，或者编写自己的教材。

2. 课件为了辅助教学，可以制作配套的课件，包括理论知识的概述、案例分析、实例演示等内容。

3. 其他学习资源可以引导学生参考相关的学术论文、研究报告、行业动态等，以及提供相关的互联网资源，帮助他们深入了解运输技术经济学的最新进展。

交通运输技术经学课程设计某汽车客运站经济评价专业、班级 ______________学号 ______________姓名王智慧指导教师______________（一）设计内容及要求 (1)（二）设计步骤及计算 (8)1、编制表1 建设投资估算表见附表1， (8)2、编制表2 项目总投资使用计划与资金筹措表见附表2 (9)3、编制表3 营业收入、营业税金及附加估算表见附表3 (9)4、编制表4 固定资产折旧估算表见附表4 (10)5、编制表5 无形资产和其他资产摊销估算表见附表5 (11)6、编制表6 总成本估算表见附表6 (11)7、编制表7 利润与利润分配表见附表7 (12)8、编制表8 借款还本付息计划表见附表8 (13)9、编制表10 项目资本金流量表见附表10 (13)10、编制表9 项目投资现金流量表见附表9 (14)11、编制表11 敏感性分析表见附表11 (14)（三）设计结果分析 (15)（四）设计体会 (17)（五）参考书目 (18)（一）设计内容及要求☆设计目的及要求：建设项目经济评价是技术经济学的重要内容。

本次课程设计是为了让学生更好地掌握项目评价的有关理论和方法，提高学生分析问题和解决问题的能力，加深理解课程内容而设置的。

要求学生在本次设计中，按照建设项目评价的原则、程序和方法，对某汽车客运站进行深入的研究，包括财务报表的编制，计算方法的选择，评价指标的计算和分析，并结合计算机在管理领域里的应用，要求学生能够应用微机进行计算分析，最终写出课程设计报告。

☆设计时间安排：总学时：1周（5天）布置设计任务、收集有关资料：0.5天编制基本报表和辅助报表并进行财务评价：3天编写课程设计报告：1天答辩：0.5天☆设计任务：一、概述某汽车客运站是新建项目。

该项目经济评价是在可行性研究完成市场需求预测，运输规模，工艺技术方案，原材料、燃料及动力的供应，建站条件和客站建设方案，公用工程和辅助设施，环境保护，客站组织和劳动定员以及项目实施规划等诸方面进行研究论证和多方案比较后，确定了最佳方案的基础上进行的。

授课教案
《交通运输技术经济学》2014～2015学年第 1 学期
《交通运输技术经济学》课程教案
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《交通运输技术经济学》课程教案
《交通运输技术经济学》课程教案。

交通运输经济学重点第一章1.交通运输业的性质（1）生产特性：①运输改变商品的使用价值状态②运输业的产品就是运输对象空间位置的变动（2）服务特性：交通运输业被列入第三产业（3）基础设施特性2.交通运输业的特征（1）运输产品非有形产品（2）交通运输对劳动对象只有生产权（运输权），而不具有所有权（3）生产过程和消费过程是同时进行的（4）具有网络经济特征（5）资本有机构成具有特殊性（6）运输劳动对自然条件依赖性大（7）内部各种运输方式具有替代性（8）有外部性特征3. 从运输业与社会总产品的生产和国民收人的创造关系看，以下描述准确的是(D)A.运输业参与社会总产品的生产和国民收人的创造，增加社会产品实物总量B.运输业不参与社会总产品的生产和国民收人的创造，增加社会产品实物总量C.运输业不参与社会总产品的生产和国民收人的创造,不增加社会产品实物总量D.运输业参与社会总产品和生产和国民收人的创造,不增加社会产品实物总量4. 运输业的生产特性之一，表现为运输改变了(C)A.商品的使用性能B.商品的使用价值C.商品的使用价值状态D.商品的所有权第二章1.交通运输需求：运输服务的购买者在一定时期内，在一定的价格水平下，为实现空间位移的要求，愿意而且能够购买的运输劳务量，是交通运输需要与消费者购买能力和生产者供给能力的有机统一体2.运输方式：水运、管道运输、铁路、公路、航空3.P28、294.运输需求预测的基本方法（1）定性预测法：经验判断法、运输市场调查法（2）定量预测法：时间序列预测法、因果分析预测法5.影响客运需求的因素有哪些6.简述运输需求变化的一般规律第三章1.交通运输供给:在一定时期内，一定价格水平下，运输生产者愿意并有能力提供的各种运输产品或服务的数量2.交通运输供给的基本特征：整体性、产品不可储存性、外部性、公告性、效果同一性、不平衡性、网络经济性注:网络经济性：①规模经济：当固定成本可以分摊到较大的生产量时产生的经济性，是指随着厂商生产规模的扩大，其产品的单位成本呈现下降趋势②范围经济：对多产品进行共同生产相对于单独生产的经济性，是指一个厂商由于生产多种产品而共同使用相关生产要素后产生的成本节约3.P57 3.14.P66 实训题3第四章1.交通运输时长供需状态：总供给和总需求正好一致；总供给和总需求不一致；总供给和总需求基本一致2.政府宏观调控方式（1）价格政策调节①最低限价：政府对某种商品所规定的最低价格界限②最高限价：又叫限制价格，政府对某种商品所规定的最高价格（2）财政政策调节（3）投资政策调节（4）运输需求管理调节运输需求管理主要措施有通过减少产生出行的活动而减少总的出行总量,如利用网络和通信技术以电话电视会议、电子商务等方式代替出行;通过改变交通方式和有效地使用机动车来减少车辆交通，如通过调整停车费通行费、乘车费，鼓励利用公交出行;将交通在时间和空间上进行分散;如向出行者提供实时交通信息或通过强制收费或价格优惠,以减少高峰时段和高峰路线的出行。

中级经济师运输经济学内容运输经济学是经济学的一个重要分支领域，研究的是交通运输系统的运作和管理问题。

在这个领域中，中级经济师需要掌握一系列的基本概念和方法，并能够应用这些知识解决实际问题。

一、运输经济学的基本概念1. 运输需求：指人们或企业对交通运输服务的需求。

运输需求的变化受到人口、经济发展水平、交通工具的可用性等因素的影响。

2. 运输供给：指交通运输系统提供的运输服务能力。

运输供给的变化受到交通基础设施的建设、交通工具的更新等因素的影响。

3. 运输成本：包括直接成本和间接成本。

直接成本指货物或乘客从一个地点到另一个地点所需的费用，如运输费用、人工费用等；间接成本指由于运输而引起的其他费用，如时间成本、环境成本等。

4. 运输效率：指在给定资源条件下，运输系统所能提供的运输服务与资源投入的比率。

运输效率的提高可以通过提高运输工具的运载能力、优化运输路线等方式实现。

二、运输经济学的分析方法1. 成本效益分析：通过比较运输成本和运输效益，评估运输项目的经济可行性。

成本效益分析不仅考虑直接成本，还考虑间接成本和外部成本，如环境成本。

2. 供需分析：通过分析运输需求和运输供给的变化，预测运输市场的发展趋势。

供需分析可以帮助决策者制定合理的政策，以满足市场需求。

3. 优化模型：通过建立数学模型，优化运输系统的设计和运作。

优化模型可以考虑多个因素的影响，如运输成本、运输时间、交通拥堵等，以寻求最优解。

三、运输经济学的应用领域1. 运输规划：通过研究运输需求和供给的变化，制定合理的运输规划方案。

运输规划可以包括基础设施建设、交通流量管理、运输网络优化等内容。

2. 运输政策：通过制定合理的政策，调节运输市场，促进运输系统的发展。

运输政策可以包括运输补贴、运输税收、运输监管等措施。

3. 运输市场分析：通过分析运输市场的供求关系，预测市场变化趋势，为运输企业和投资者提供决策依据。

运输市场分析可以包括市场需求分析、市场竞争分析等内容。

经济学与交通运输交通运输是现代社会发展的重要支撑，它对经济发展、社会交往和生活方式等方面影响深远。

经济学作为一门研究资源配置和分配的学科，对交通运输领域的研究具有重要指导意义。

本文将探讨经济学在交通运输中的应用，以及交通运输对经济的影响。

一、经济学在交通运输中的应用交通运输涉及资源配置和分配、成本效益、市场需求等多个方面，经济学可以为交通运输提供理论模型和决策方法。

1. 资源配置和分配：经济学的供需理论可以应用在交通运输中，帮助政府和企业合理配置和分配交通资源。

通过研究交通需求弹性和市场机制，可以制定出合理的运输政策，提高资源利用效率。

2. 成本效益分析：经济学中常用的成本效益分析方法可以应用在交通运输项目中，评估项目的经济效益和社会效益。

通过比较项目的投资成本和收益，可以为决策者提供决策依据，确保投资回报合理。

3. 市场需求预测：经济学的市场需求理论可以应用在交通运输领域，帮助企业预测市场需求，并制定相应的运输服务策略。

根据市场需求的变化情况，企业可以灵活调整运输服务的供应，提高市场竞争力。

二、交通运输对经济的影响交通运输不仅是经济发展的动力，也是经济发展的结果。

交通运输对经济的影响主要表现在以下几个方面。

1. 促进地区经济发展：交通运输的便捷性和效率直接影响地区经济的发展。

发达的交通网络可以加强地区间的联系和资源优化配置，促进产业发展和区域经济一体化。

2. 推动商业流通：交通运输是商业流通的重要环节，对商品流通的快捷性和成本影响重大。

高效的交通运输网络可以促进商品流通，扩大市场规模，提高产品的市场竞争力。

3. 改善人民生活水平：交通运输的发展可以提高人民生活水平。

便捷的交通条件使得居民出行更加方便，促进了就业、教育和日常生活的便利性，提升了人民的生活质量。

4. 减少交通拥堵与环境污染：交通运输的规划和管理对于缓解交通拥堵和减少环境污染具有重要作用。

通过合理规划交通网络和优化交通组织，可以减少交通拥堵，降低能源消耗和环境污染。

交通运输经济学原理交通运输经济学是研究交通运输活动与经济活动之间相互作用关系的学科。

它涉及到交通运输与经济学的交叉领域，旨在研究运输活动对经济发展的影响，以及经济因素对交通运输的影响。

本文将从交通运输的基本定义出发，探讨交通运输经济学的基本原理和相关概念。

在此基础上，进一步分析交通运输和经济发展之间的相互关系，并探究对交通系统进行经济学分析的方法和工具。

一、交通运输的定义及分类交通运输是指人员、物资和信息等在空间上的流动和传递过程。

它是衔接地理空间的纽带，促进了地理距离的弥合，为社会和经济发展提供了必要的条件。

根据运输方式的不同，交通运输可分为陆运、水运、航空运输和管道运输等多个领域。

二、交通需求与交通运输供给的平衡交通需求与交通运输供给之间的平衡是交通运输经济学的核心问题之一。

交通需求主要由人口规模、经济发展水平、城市化程度等因素决定，而交通运输供给则包括交通基础设施、运输服务和管理等方面的内容。

交通需求与供给的平衡直接影响着交通运输系统的效益和效率。

当交通需求超过供给时，将会导致交通拥堵、时间浪费和能源消耗的增加等问题。

相反，当交通供给超过需求时，将会造成资源的浪费和对环境的负面影响。

三、运输成本和运价形成机制运输成本是影响交通运输供给的重要因素之一。

在交通运输经济学中，运输成本主要包括固定成本和可变成本两个方面。

固定成本是指不随运输量的变化而变化的成本，如购买交通工具和设备的成本；可变成本是指随运输量的变化而变化的成本，如燃料费用和维修费用等。

运价是运输服务的价格，它是交通运输市场中的主要交易方式。

运价的形成机制涉及到供需关系、成本因素和竞争状况等多个方面的因素。

在竞争激烈的市场中，运价通常会受到供给和需求的影响，而在垄断市场中，运价则由垄断者决定。

四、交通运输对经济发展的影响交通运输对经济发展起到了重要的推动作用。

它通过提供运输服务，使得产品、资源和信息得以流通和交换，促进了经济活动的展开。

《交通运输经济学》课程笔记第一章：运输需求概述一、运输经济学导论1. 运输经济学的定义：运输经济学是经济学的一个分支，专注于研究运输活动中的资源配置、生产、分配、交换和消费问题。

它旨在通过经济分析，提高运输系统的效率，降低运输成本，优化运输结构，从而促进社会经济的整体发展。

2. 运输经济学的研究对象：- 运输市场的结构和行为- 运输企业的运营与管理- 运输政策的设计与评估- 运输需求与供给的规律- 运输成本的形成与控制- 运输价格的决定与影响3. 运输经济学的研究方法：- 实证分析：通过收集和分析数据来描述和解释现实中的运输现象。

- 规范分析：基于一定的价值判断，提出运输经济活动的理想状态和改进方向。

- 定量分析：运用数学模型和统计方法对运输问题进行量化研究。

- 定性分析：通过逻辑推理和概念分析来探讨运输现象的本质和特征。

二、运输的分类1. 按运输方式分类：- 公路运输：使用汽车、摩托车等在道路上进行的运输。

- 铁路运输：利用铁路轨道和机车车辆进行的运输。

- 水运：通过河流、湖泊、海洋等水域进行的运输，包括内河航运和海上运输。

- 航空运输：使用飞机在空中进行的运输。

- 管道运输：通过管道输送流体和气体等物资的运输方式。

2. 按运输对象分类：- 货物运输：涉及各种商品和物资的运输。

- 旅客运输：涉及人的位移，包括城市公共交通、长途客运等。

3. 按运输范围分类：- 长途运输：跨越较大地理范围的运输。

- 短途运输：在较小地理范围内进行的运输。

- 城市运输：城市内部的运输活动。

- 农村运输：农村地区的运输活动。

三、运输需求1. 运输需求的定义：运输需求是指在一定时期内，货物或旅客为实现空间位移而愿意且能够支付的运输服务量。

它反映了社会经济活动对运输服务的需求。

2. 运输需求的特性：- 空间性：运输需求产生于货物或旅客的起点与终点之间，具有明确的空间方向。

- 时间性：运输需求具有时效性，需要在特定时间内完成。

交通运输经济学简介交通运输经济学是一门研究交通运输领域的经济学分支学科。

它关注交通运输系统的运作和管理，以及交通运输对经济发展的影响。

交通运输经济学的研究内容包括交通需求与供给、交通运输成本与效益、交通网络优化等方面。

本文将介绍交通运输经济学的基本概念、研究方法和应用领域。

基本概念交通需求与供给交通需求是指市场上对交通运输服务的需求量。

交通供给则是指可以提供的交通运输服务量。

交通需求与供给的平衡是交通运输系统正常运作的基础。

交通需求受到人口、经济、地理等因素的影响，而交通供给主要受到交通基础设施、交通工具和交通管理的限制。

交通运输成本与效益交通运输成本包括直接成本和间接成本。

直接成本主要是指人们使用交通运输服务时所支付的费用，例如票价和运输费用。

间接成本则是指人们在使用交通运输服务时所面临的时间和心理成本。

交通运输效益则主要体现在运输效率的提高、时间和成本的节约以及经济发展的促进方面。

交通网络优化交通网络优化是指通过调整交通网路的结构和流动方式，提高交通系统的效率和性能。

交通网络优化包括交通需求预测、路径选择、信号控制、调度和路网布局等方面。

通过合理的交通网络优化，可以降低交通拥堵和事故风险，提高人们的出行效率和满意度。

研究方法交通运输经济学的研究方法主要包括实证分析和建模分析两种。

实证分析是通过收集和分析实际交通数据来揭示交通运输系统的规律和特征。

实证分析通常使用统计学和计量经济学的方法，对交通需求、交通流量、交通成本等进行量化分析。

实证分析可以帮助研究者了解交通运输系统的现状和发展趋势，为政府决策和交通规划提供科学依据。

建模分析建模分析是通过构建交通运输系统的数学模型来模拟和预测交通运输系统的行为和效果。

建模分析通常使用运输经济学、运输规划和运输工程等领域的理论和方法。

建模分析可以帮助研究者预测交通需求和交通流量，评估交通政策和交通基础设施的效果，优化交通运输系统的设计和管理。

交通运输经济学的研究成果和方法在实际应用中具有广泛的领域。