盾构施工的安全防范措施

盾构机掘进施工安全管理盾构机是一种用于地下开挖的大型机械设备，广泛应用于城市地铁、隧道、管道等工程项目中。

由于盾构机施工作业环境复杂且存在一定的风险，因此在盾构机掘进施工中，安全管理至关重要。

本文将从安全管理的目标、主要措施以及风险预防等方面，对盾构机掘进施工安全管理进行详细阐述。

一、安全管理目标盾构机掘进施工的安全管理目标主要包括以下几个方面：1. 保障工人的人身安全。

盾构机施工过程中，由于操作复杂、环境恶劣等原因，工人很容易发生伤害事故。

因此，安全管理的首要目标是保障工人的人身安全。

2. 保护设备的安全。

盾构机是一种重要设备，施工过程中的设备损坏不仅会对施工进度造成影响，还会增加施工成本。

因此，安全管理的另一个目标是保护设备的安全。

3. 预防环境污染。

盾构机掘进施工过程中，会产生大量的废石和泥浆等，如果不加以妥善处理，不仅会对周边环境造成污染，还会给施工人员的健康带来威胁。

因此，要在盾构机掘进施工中做好环境保护工作。

二、安全管理措施在盾构机掘进施工过程中，应采取以下几项安全管理措施：1. 制定安全生产责任制。

制定并落实安全生产责任制，明确各级管理人员和各个施工单位的安全生产责任，保证每个人都能够对自己的安全行为负责。

2. 建立健全安全管理体系。

建立完善的安全管理体系，包括安全生产规章制度、安全事故应急预案等，确保施工过程中的各项工作按照规章制度进行，提高安全管理水平。

3. 充分培训人员。

加强对盾构机操作人员和施工人员的安全培训，包括盾构机操作技术、应急措施等方面的培训，提高他们的安全意识和应急能力。

4. 实施防护措施。

在盾构机掘进施工中，要加强现场的防护措施，包括安全标识、安全警示区域标志设置等，提醒人员注意施工场所的危险性。

5. 加强施工现场监管。

在盾构机掘进施工现场，要加强对施工过程的监管，及时发现和解决安全隐患，防止事故的发生。

同时，要加强对施工单位的监督，确保其按照安全要求来开展工作。

盾构下穿建筑物应急预案为了保障盾构下穿建筑物的安全，制定应急预案是非常必要的。

下面是一份的盾构下穿建筑物应急预案：一、应急预案概述本应急预案主要针对盾构下穿建筑物的施工工作，重点在于预防和应对突发事件，切实保障现场工作人员和公共安全。

在应急预案中，将明确职责分工，建立响应机制，制定详细措施，力求做到预防为主并配合救援。

二、应急预案内容（一）前期准备阶段1.施工前期必须进行详细的勘察和设计，了解地下及地上建筑物的情况。

2.加强现场监测和控制。

在盾构切削前，必须在穿越区域周边进行基本建筑物与地层监测，并设置相应的安全预警标志。

3.评估风险。

在原始地质和建筑物分布分区上，进行风险评估，制定合理的施工方案和应急预案。

（二）常规应急措施1.安全事故的防范：局部开挖、封闭式工作区域，完善的通风系统等安全保障设施的配备，道路的严格管制和交通管控等。

2.应急响应机制：建立工作指挥体系，成立应急响应小组，及时启动应急预案，掌握现场的实时状态，保持与相关部门的联络。

3.失控机械操作：维护设备的稳定性和正常工作状态，加强设备维护保养，规范机械操作，减少操作人员错误操作。

4.气体漏风：尽量减少和规避工作过程中的气体漏风，加强通风换气。

5.火灾爆炸：采用防火措施，加强安全培训，避免火源和易燃物在施工现场集中，正确使用工具、设备和材料，减少火灾的风险。

6.物品掉落：加强货物运输和存储的管理，规范设备和材料放置，加强安全防范，避免物品掉落伤人。

（三）应急事件处理措施1.事故现场处置：安全事故发生时，必须第一时间组织救援人员进行事故现场应急处置，切实保护风险区域内的群众安全。

2.救援和应急医疗：按照预案，在第一时间启动救援行动，遵循“生命至上、安全第一”的原则，及时抢救伤者，并可紧急启动通讯系统与协调部门进行其他资源的调配，保障救援效率。

3.处置事故污染：在事故发生后，根据事故情况制定相应的污染应急计划，及时采取技术措施加强处置，防止二次污染的发生。

盾构始发及到达的风险分析与对策盾构始发和到达是盾构施工过程中最重要的两个阶段之一。

在始发阶段，盾构机需要从出发点开始沿着预定线路挖掘隧道；在到达阶段，盾构机需要成功到达目的地完成任务。

然而，这两个阶段都存在一定的风险和挑战。

本文将分析盾构始发和到达的风险，并提出相应的对策。

首先，盾构始发阶段存在一些风险。

例如，由于地下环境复杂多变，可能存在岩溶地质、地下水等问题，在盾构始发过程中可能会遇到地质灾害，如地层塌陷、涌水等。

解决这些问题需要提前进行详细的地质勘察和分析，并采取相应的施工措施，如注浆处理、地层加固等。

此外，盾构机始发时可能会遇到土层过软、土壤液化等问题，需要合理调整盾构机的工作参数，以确保施工安全。

其次，盾构到达阶段也存在一定的风险。

一方面，盾构机在推进过程中可能会遇到地下管线、建筑物等障碍物，容易引起破坏和事故。

为了避免这种风险，需要提前进行地下管线的勘察和标定，并设计合理的盾构线路和穿越方案。

另一方面，在到达目的地之前，盾构机可能会遭遇地下水涌入、高地应力等问题，这可能导致盾构机停工或甚至受损。

在施工过程中，需要及时监测地下水位和应力变化，并采取相应的防范措施，如加固隧道衬砌、排水降水等。

为了应对盾构始发和到达的风险，需要采取一系列的对策。

首先，加强勘察工作，提前了解地下环境的地质条件、地下管线等情况，制定合理的施工方案。

其次，加强监测和预警，及时掌握地下水位、地应力等变化情况，确保施工过程中的安全。

此外，加强技术培训和施工管理，提高施工人员的技能水平和安全意识，确保施工过程中的操作规范和安全执行。

最后，建立应急预案，预留足够的备用设备和物资，以应对突发情况，确保盾构始发和到达的顺利进行。

综上所述，盾构始发和到达的风险分析与对策是盾构施工过程中的重要内容。

通过进行地质勘察、加强监测和预警、提高施工管理水平等措施，可以最大程度地减少风险，确保盾构始发和到达的安全顺利进行。

盾构始发及到达的风险分析与对策盾构始发及到达是盾构施工过程中最重要的两个阶段之一。

某项目部“盾构施工危险源评估及控制措施”实例，超实用-建筑技术在盾构施工作业中危险源存在于盾构吊装、始发、接收、开仓作业及联络通道施工等方面，为更好做到施工安全，我项目部针对危险源采取如下控制措施：1、盾构始发掘进、管片拼装中的重大危险源，主要造成机械伤害、物体打击和高处坠落。

控制措施：（1）加强作业人员的安全规章制度的学习，提高安全防范意识，作业人员正确佩戴安全帽，进入施工现场遵守我项目部的安全管理规定。

（2）管片安装进行时，非工作人员不得进入安装区域，安装人员不得站立在管片安装机上，管片安装机操作司机在操作过程中随时关注管片安装区域内人员的情况。

（3）在进行紧固螺栓时不得移动管片安装机，避免人员摔跌受伤。

拼装机上不得放置任何工具、物体，拼装机下严禁站人，以免造成人员伤害。

（4）安全管理人员积极做好盾构掘进及管片拼装过程中的机械及人员的安全检查工作，及时排除周围危险点，确保施工作业环境安全。

2、盾构机及后配套设备安装、拆卸过程中容易发生机械伤害、物体打击等重大安全事故。

控制措施：盾构机体及后配套设备重量过大，故采用大型吊车进行吊装作业，吊车作业人员严格遵守吊装操作规程。

盾构机外壳吊装，使用二氧化碳保护焊在机体上焊接吊耳。

焊接完成后，由专业单位人员进行吊耳探伤检测，合格后进行吊装作业。

（1) 严格按照施工方案的要求作业，任何变更需经各方施工人员的共同确认无误方可执行。

（2）严格遵守现场施工的各项安全规定，遵守吊车操作规程。

（3）所有作业人员上岗前不得饮酒，着装规范、戴安全帽、高空作业系好安全带，穿防滑工作鞋；各工种人员作业时佩带好本工种劳动保护用品；特殊工种人员必须持证上岗。

（4）施工人员必须服从项目部技术人员及安全人员指挥，文明施工，作业时作到三不伤害。

（5）施工前，项目部技术人员必须提前对现场管理人员、各工种施工人员做好安全交底；同时，现场管理人员要做好现场交底；各相关人员应严格按照交底要求进行施工。

盾构施工过程质量通病原因及预防一、引言盾构施工是现代化隧道掘进方法之一，具有高效、快速、安全等优势。

然而，在实际施工过程中，常常会出现一些质量问题，影响施工进度和工程质量。

本文将针对盾构施工过程中常见的质量通病，分析其原因，并提出相应的预防措施。

二、质量通病及原因分析1. 土层塌方原因分析：土层塌方是盾构施工过程中常见的质量问题之一。

主要原因包括：- 地质勘察不准确：对地质条件的了解不足，未能准确预测土层的稳定性。

- 施工参数设置不当：施工过程中，盾构机的推力、刀盘转速等参数设置不合理，导致土层塌方。

- 施工操作不规范：施工人员对盾构机的操作不熟练，未能掌握正确的施工技术，导致土层塌方。

预防措施：- 加强地质勘察：在盾构施工前，进行详细的地质勘察，准确评估土层的稳定性，为施工提供可靠的地质数据。

- 合理设置施工参数：根据地质条件和盾构机的性能特点，合理设置推力、刀盘转速等施工参数，确保施工的稳定性和安全性。

- 加强施工人员培训：对施工人员进行系统培训，提高其盾构机操作技术，确保施工操作规范、准确。

2. 盾构机故障原因分析：盾构机故障是影响施工进度和质量的重要因素。

常见原因包括：- 设备老化：盾构机长时间使用，设备老化，导致故障频发。

- 设备维护不当：对盾构机的维护保养不到位，未能及时发现和解决潜在问题。

- 配件质量问题：盾构机配件质量不过关，容易出现故障。

预防措施：- 定期检修维护：对盾构机进行定期检修和维护，及时更换老化的零部件，确保设备的正常运行。

- 严格配件质量控制：选择优质的盾构机配件供应商，确保配件质量过关，减少故障发生的可能性。

- 建立完善的维修保养制度：制定维修保养计划，明确责任人和时间节点，确保设备的长期稳定运行。

3. 土层沉降原因分析：土层沉降是盾构施工过程中常见的质量问题之一。

主要原因包括：- 施工参数设置不当：盾构施工过程中，推力、刀盘转速等参数设置不合理，导致土层沉降。

- 土层变形过大：由于地下水位变化、地质构造变动等原因，土层发生较大变形，导致沉降。

盾构始发风险分析控制方案及应急预案盾构是一种用于地下隧道建设的机械设备，因其在工程建设中具有高效、安全等优点，被广泛应用于城市道路、铁路、地铁等建设项目中。

而盾构始发阶段是整个盾构施工过程中最为危险的一个阶段，如果不合理地进行风险分析和控制，将会对施工进程及周边环境造成巨大影响。

本文将探讨盾构始发风险分析控制方案及应急预案。

一、盾构始发风险分析1.环境影响盾构始发阶段过程中，需要进行大量土方开挖和地下水的引流处理工作，这些工作将会对周边环境造成影响。

首先，土方开挖会造成土壤松散，进而导致地面沉降和建筑物的损坏。

其次，地下水的引流可能会导致地面下降和地基沉降等问题。

因此，在盾构始发阶段需要进行严格的环境影响评估，并采取合理措施减少对周边环境的影响。

2.设备故障盾构始发阶段需要使用各种机械设备，如掘进机、泥水分离机、泥浆循环系统等。

这些设备在使用过程中可能会出现故障或机械損壞，导致施工进程受阻或安全事故发生。

为了尽可能的降低设备故障的风险，盾构始发阶段需要对设备进行质量检验和认真的维护保养工作。

3.安全事故盾构始发阶段是整个施工过程中最容易发生安全事故的阶段。

常见的安全隐患包括土石坍塌、瓦斯爆炸、火灾等。

为了确保施工过程的安全，盾构始发阶段需要对可能产生的安全隐患进行认真的安全评估，并采取有效的防范措施。

二、盾构始发风险控制方案1.环境保护措施为了减少盾构始发施工对周边环境的影响，需要采取以下措施：(1)进行环境影响评估在盾构始发阶段前，应进行详细的环境影响评估工作，确定施工对周边环境的影响范围和程度。

(2)加强土方开挖处置对于土方开挖而产生的土方和石方应进行分类处理和妥善处置，避免对土质的破坏。

(3)加强地下水管理盾构始发阶段需要对地下水进行大量的引流处理工作，需要严格遵守环保规定，防止对水源产生污染。

2.设备质量保证盾构始发阶段设备故障率较高，因此需要保证设备的质量和性能。

具体措施包括：(1)严格质量控制在设备选型和采购阶段，需要严格按照质量标准进行选择和审核，确保设备的质量符合要求。

盾构施工安全注意事项
导语：盾构施工应特别注意对接收基座的加固，尤其是纵向的加固，保*盾构机能顺利到达接收基座上。

下面小编为你整理的盾构施工安全注意事项，希望对你有所帮助！
盾构施工安全注意事项
1．在洞内狭窄的平台上作业，运输车辆通过时可能发生碰撞、挤压等伤害；
2．洞内岩土可能释放出有毒有害气体，施工前需要了解地质条件，对于可能存在沼气等危害生命气体的地层，需要进行有毒有害气体检测，确认安全方可进入；
3．隧道较长时需要开启通风系统调节洞内空气，特别是盾构机头位置，环节潮湿闷热，要保持通风。

4．由于洞内没有无线网络信号，盾构*作室内必须引入有线电话，保*通讯畅通。

其他注意事项
1.盾构设备电器在潮湿环境下容易发生故障，需要在订货时明确抵抗潮湿环境的标准等级；掘进中加强通风，给设备也提供较好的工作环境。

2.盾构机内电器、液压设备多，防范漏电、触电是重要内容。

3.在潮湿钢板上行走需要注意防滑；洞内的走道板采用钢板网的，经常会破损，破损处要及时修补。

4.洞内要保*正常照明和应急照明，注意脚下不踏空。

5.隧道内电瓶车轨道间距需要经常检查调整，防止电瓶车、土车脱轨造成伤害。

盾构机施工中的风险分析与应对策略一、引言盾构机作为一种先进的地下施工设备，广泛应用于隧道、管道等工程的建设中。

然而，在盾构机施工过程中，一些风险和隐患也时常出现，可能导致工期延误、工程质量下降甚至损失人员生命安全。

为了确保盾构机施工的安全和有效进行，本文将对盾构机施工中的风险进行分析，并提出相应的应对策略。

二、盾构机施工中的风险分析1. 地质风险：地下地质情况的不确定性是盾构机施工中的重要风险源，包括岩土层的稳定性、断裂带和地下水位等问题。

如果地质风险得不到有效处理和防范，可能导致盾构机卡钻、坍塌等事故。

2. 设备故障：盾构机作为复杂的机械设备，其各个部件的正常运行对于施工的顺利进行至关重要。

设备故障可能导致施工的暂停、工期延误和维修成本的增加。

3. 安全管理风险：盾构机施工需要有经验丰富、高素质的施工人员进行操作和管理。

如果安全管理不到位，可能导致人员伤亡和事故发生。

4. 施工质量风险：盾构机施工的质量问题可能会导致隧道的稳定性和使用寿命出现问题，严重影响工程的安全性和可持续性。

5. 环境保护风险：盾构机施工会产生大量的噪音、振动和废水等对环境的影响，如果不加以控制和治理，可能导致环境的破坏和污染。

三、盾构机施工中的应对策略1. 在施工前进行详细的地质勘察，了解地质情况，制定相应的施工方案和风险评估，采取合适的地质处理措施，如加固岩土层、处理断裂带和降低地下水位等。

2. 做好设备的定期检修、维护和保养工作，加强对盾构机设备状态的监测和管理，及时处理设备故障，确保设备的可靠运行。

3. 设立专职安全管理团队，建立完善的安全管理制度，制定详细的安全操作规程，加强安全宣传教育，实施严格的安全监控，确保施工过程中的人员安全。

4. 引入国际标准和先进技术，加强施工质量的监控和检验，建立质量控制体系，严格执行质量验收标准，确保盾构机施工的质量。

5. 按照环保法规要求，制定合理的环境管理措施，控制噪音、振动和废水等对环境的影响，加强环境监测和治理，保护周边生态环境。

地铁盾构安全施工方案一、前期准备工作：1.组织安全专家和技术人员进行安全论证，综合评估施工区域的地质情况、水文地质条件、环境因素以及附近建筑物的影响等，制定施工方案。

2.确定安全责任人，并对其进行专业培训和技能考核，确保其具备盾构施工的必要技能和知识。

3.制定地下管线勘测方案，对施工区域的地下管线进行详细勘测和标定，并制定合理的管线保护措施。

4.编制详细的施工组织设计，明确各个施工工序之间的时间节点和安全要求，确保施工有序进行。

二、施工前安全防范：1.对施工区域进行隔离，设置围挡，禁止非作业人员进入施工区域，确保施工现场的安全。

2.进行地下管线探测工作，使用先进的探测设备对地下已知和未知的管线进行探测，并进行标定和保护。

3.对施工区域内的地下水位和水文地质进行监测，确保地下水位控制在可接受范围内，并制定相应的排水方案。

4.制定施工期间的交通管理措施，对周边交通进行合理疏导和指引。

三、施工过程安全管理：1.采取严格的作业许可制度，对从事盾构施工的人员进行培训和考核，持证上岗。

2.安排专业人员进行仪器设备的日常检修和维护，确保设备的正常运行和安全性。

3.制定严格的作业规程，包括安全操作规程、紧急情况处置程序等，进行逐项培训和考核，确保作业人员熟悉规定并能熟练操作。

4.加强现场安全巡查，定期检查施工现场的安全环境，及时发现和处理潜在的安全隐患。

5.密切关注周边地质变化和变位情况，进行监测，并及时采取相应措施，防止地质灾害事故的发生。

6.进行施工环境的检测和控制，确保施工场所的通风、照明和空气质量良好，避免作业人员受到有害物质的侵害。

7.加强对作业人员的安全教育，提高他们的安全意识和安全技能，确保他们能够正确使用个人防护装备。

8.建立紧急救援预案，进行模拟演练，确保在发生紧急情况时能够快速有效地处置。

四、施工后的安全监测：1.监测施工区域的地下水位和水质，及时发现并处理地下水位异常和水质污染情况。

2.定期检测施工区域的地表沉降和变形情况，及时发现并处理问题，避免地质灾害的发生。

盾构施工的安全管理与风险防范1地铁盾构施工概述盾构施工就是指在挖掘地铁时使用暗挖隧道的专用机械一边隧道掘进、出渣，一边对开挖的岩面及围岩及时固定，同时在盾尾内拼装管片形成衬砌，并及时实施注浆，尽可能不扰动围岩条件下修建隧道的地铁施工方法。

根据所使用暗挖隧道的专用机械结构特点和开挖方式，盾构施工又分为：手掘式、挤压式、半机械式和机械式四种。

机械式盾构施工是目前最为广泛使用于地铁盾构施工的主要方式，而具体的机械式盾构施工又可分为土压平衡、泥水加压式、大刀盘式、局部气压式等四种。

采用盾构施工主要具有以下优点：1.1 盾构施工主要是集中于地面下作业，地面上作业少，隐蔽性好，能够减少对周边生活环境和生态环境的影响。

1.2 由于盾构施工的机械化水平高，能够有效降低作业人员的劳动强度，并且进一步提升施工效率。

1.3 有施工方专门订制用于隧道施工的衬砌，这一方面可以确保工程的质量。

1.4 当遇到一些特殊构建物如河流湖泊的时候，周围受施工影响小。

1.5 在一些恶劣天气下受到的影响小，具有良好的经济可行性。

2盾构施工的主要风险2.1 自然风险包括不可抗拒的地质灾害和气象灾害风险，主要是不良地质风险。

在盾构施工过程中，大部分不良地质可以探测或预测，如果措施得当，其中的部分或全部风险可以规避。

2.2 盾构机适应性风险盾构机在复合地层中的适应性具有一定的局限性。

盾构机是根据特定的地质环境制造的，地质环境变化了，原来盾构机的设计就必然会在某种程度上受到限制，而环境的变化，特别是地质条件的变化是绝对的，因此，盾构机适应性的局限性也是绝对的，这是盾构施工的最大风险。

2.3 人为风险除战争、政变、恐怖袭击外，主要是指政治风险、决策风险、设计风险、施工风险、合同风险、财务风险、环境风险、技术风险等，如果措施得当，其中的部分或全部风险可以规避。

3 盾构施工的安全管理与风险防范措施3.1 地质方面的安全管理与风险防范措施（1）地下构筑物目前，我国多数的轨道交通都建设在一线城市，通常情况下一线城市地下都修建了大量的构筑物，例如：下水管道、天然气管道、电力管道、通信管道等，同时由于历史悠久，工程勘测的局限，因此很难弄清楚地下构筑物的详细分布情况。

盾构施工安全管理条为贯彻落实上级和项目部安全生产管理规定，加强盾构施工中的安全生产管理工作，制定以下管理条例：一安全规定：1进入施工现场作业时要佩带安全帽，穿工作服，戴防护手套。

2进入施工现场时，上下楼梯要注意安全，慎防滑倒跌落。

3隧道内距离五号拖车后方50m处设置警示灯，电瓶车行驶至此时必须减速行驶，缓慢驶入拖车区域。

4电瓶车必须按照检查项目定期检修和保养。

电瓶车司机每班检查刹车气管有无损坏，刹车片有无异常，车轮有无过度磨损及线路板有无异常情况，运行中有异常响声立即停车检查。

5电瓶车司机在离开机车时一定要做好刹车措施。

6电瓶车上须配置消防设施。

7洞口道岔处进入双线的路段须设置两车的安全错车界限标志，避免两车错车时发生碰撞。

8电瓶车过道岔及轨道状况不稳定时要减速行驶，以防电瓶车掉道。

9电瓶车运行要平稳，速度适中，防止运输材料的坠落。

严禁急停急启。

10运输列车解编时要放好铁鞋，组编时及时拿掉铁鞋。

连接桥下车档要及时装上。

11龙门吊在进行吊装作业时，必须得到指挥人员的信号后方可动作，严禁凭主观判断动作龙门吊。

12龙门吊大、小车临近终端或与相临吊车靠近时，速度要放慢。

防止发生大小车损坏及撞车。

13龙门吊在运行过程中，地面有人或者放落重物时，应先鸣警铃。

严禁提升吊物在人头上越过，特别是在进行渣土吊装时，渣斗正下方，严禁人员停留及电瓶车运行。

14龙门吊运行时要注意轨道有无障碍物，并严禁有人上下吊车和进行检修及调整机件。

15龙门吊运行时由于突然故障引起吊件下滑时必须采取紧急措施，向无人处降落。

16吊装用的尼龙吊带、钢丝绳及吊环要经常检查，发现破损及时更换。

17下管片、钢轨、钢枕等材料时要注意吊装安全，洞口随车员指挥龙门吊要口令清晰。

18在进行拆装负环、始发托架、反力架时，要注意钢丝绳、吊环及螺栓的检查，发现问题及时更换，避免发生在吊装过程中断裂坠落。

19严禁高空抛物。

20严禁用水冲洗电气设备及有关电气插座，尤其是变压器范围内，防止引起电击事故及造成设备的损坏。

盾构区间施工安全风险及防范措施盾构区间施工可不是简单的“挖个洞”那么轻松，它可是一个技术活，一步错，满盘皆输，风险可不小。

说到盾构，大家都知道，这就是用来“挖地道”的一台大机器，简直就像一个超级大“铲车”，它可以把地面下的泥土一层一层挖出来，慢慢把地道挖通。

看起来是不是挺高大上？但是你要知道，这中间的安全风险，可是隐患重重，稍有不慎，后果不堪设想。

你说是不是？每个工程的进度和质量都跟施工的安全息息相关，如果没有做好安全防范措施，那就如同没有防护措施去玩高空蹦极，后果肯定不堪设想。

盾构施工区间的风险，第一眼看上去或许不太显眼，但实际上充满了各种潜在的危险。

最让人头疼的，就是地质条件不稳定。

这些地下的土层啊，水文地质情况也是千变万化的。

你根本不知道挖到哪儿会碰到水层，甚至可能遇到软土、硬岩交替的地质情况。

一旦盾构机下去时，土层不稳定，那就好比把猪油放到热锅里，滋滋作响，马上就要出现问题了。

所以，做好施工前的地质勘查，找准土层的情况，不然真的得吃一堑长一智了。

再说了，盾构机操作起来的技术要求也是高得让人咋舌。

盾构机的操控者不仅要有扎实的技术功底，还要有丰富的经验。

机器会因为操作失误发生偏移，或者是盾构机头遇到比较坚硬的岩石，这时候就容易产生危险。

想象一下，盾构机如果在地下卡住，或者突然反向，那就真的是“麻烦大了”。

盾构机的推进速度不一样，忽快忽慢，这也让施工人员在判断的时候难免产生失误。

安全操作程序必须严格执行，千万不能抱侥幸心理。

盾构区间施工中涉及的环境问题也不可忽视。

大家都知道，施工过程中，尘土飞扬，噪音也大，不仅对周围居民有影响，对施工人员的身体健康也是不小的挑战。

尤其是土壤中的有害气体，一旦泄漏，简直能让人闻了就头晕目眩，严重的还可能导致中毒。

针对这些潜在风险，必须定期检测空气质量，通风设备一定要安装到位，施工人员的防护措施也得做到位，戴口罩，穿防护服，不管多热，不能偷懒。

除此之外，盾构施工区域的水土保护也至关重要。

盾构隧道施工安全管1引言安全管理工作己在我国得到了日益重视，尤其是在加入了WTO 后，全球经济趋于一体化，要求发展中国家的安全生产管理水平赶上世界先进水平，企业安全管理工作已作为和生产管理并列的一项企业管理重要内容。

而建筑业是伤亡事故多发的行业，仅次于矿山作业。

隧道施工具有建筑业和矿山业的一些共同特点，施工危险程度大，安全隐患多。

盾构施工隧道技术是一项先进的隧道施工技术，开挖面处在盾构体的保护下，可以最大程度避免土体失稳或冒顶带来的人身伤亡事故，近年来，在上海、广州、北京和深圳等地得到了较为广泛的应用。

盾构法隧道施工技术由英国工程师布鲁诺尔发明于18xx年，并于1825年运用于工程实践。

我国从1956年开始引进盾构施工技术，从20世纪80年代开始得到了快速发展，目前，在上海、广州等大城市中逐渐成为城市地下铁道施工的主流方法，其特有的安全施工和管理问题引起犷广泛注意，本文为结合多年的盾构施工实践和安全管理经验的总结。

2盾构机刀盘前的压气作业2.1盾构机的压气作业当操作人员必须进人盾构机前体刀盘内作业时，如果盾构机前方或上方的土体不能自稳，上体可能通过刀盘的开日处进人刀盘内，威胁作业人员的安全。

大多先进的盾构机均配备了压气系统，即通过密封刀盘和盾构前体的通道，向刀盘内注入无油空气，使刀盘内的压力升高，以达到平衡外侧土体压力的目的，压力最大可达到3-4kg/cm2。

为了保证操作人员的适应性，一般在通道卜设置密闭的过渡增压舱，这将在很大程度上缓解压力变化带给操作人员的影响。

由于操作人员是在一个密闭的环境中工作，刀盘内空间狭窄，不能有多人同时作业，压人的空气质量也可能含有一定的杂质，且工作面的环境温度将会很高，当操作人员出现不适时，需要经过一定时间减压过渡后才能得到医疗。

因此，压气作业是盾构安全施工的一个重点，也是一个值得注意的危险源。

2.2压气作业的相应措施(1)尽量减少在不良地质条件下进人刀盘内，尽可能地在基本可以自稳的地层中进行开舱作业，这样可以不用压气作业。

TBM及盾构安全操作规程一、引言TBM（隧道掘进机）及盾构是现代隧道工程中常用的开挖设备。

为保障工作人员的安全，避免意外事故的发生，制定了本安全操作规程。

二、安全措施1. 岩石勘察在进行TBM及盾构开挖工作前，需对施工区域的岩石进行勘察。

勘察结果将确定工程设计和隧道掘进机的类型及参数。

2. 安全装备在操作TBM及盾构时，所有工作人员都需佩戴适当的安全装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套、防护鞋等。

3. 环境管理施工现场应保持整洁有序，堆放的材料要求牢固稳定，以防止材料脱落造成伤害。

应设有临时通道和避难通道，确保工作人员的安全疏散。

4. 通风管理TBM及盾构的工作会产生大量的粉尘和有害气体。

应做好通风管理，确保工作区域内空气清新，保护工作人员的健康。

5. 电气安全TBM及盾构中的电气设备应符合国家安全标准，定期进行检测和维护。

操作人员应熟悉电气设备使用方法，并遵守操作规程，确保安全使用。

6. 防火防爆施工现场应严禁吸烟和明火作业，禁止存放易燃、易爆物品等。

操作人员应定期进行防火防爆安全知识培训，增强火灾防控意识。

7. 施工机械操作操作人员应熟悉TBM及盾构的操作规程和使用方法，遵守设备厂家的操作指南。

在操纵机械时，应保持警觉，严禁随意操作或超负荷操作。

8. 盾构巡视TBM及盾构在工作过程中应定期进行巡视和检测，发现异常情况及时采取措施处理，保障其正常工作状态。

9. 紧急事故应急预案制定TBM及盾构安全操作规程的同时，还需编制紧急事故应急预案，明确各种意外情况下的应对措施和责任分工。

工作人员应定期演练应急预案，提高应对突发事件的能力。

10. 交底培训新进入TBM及盾构施工团队的人员，应进行必要的交底培训，了解工地安全规程和各项安全措施，确保安全操作。

三、安全监管1. 监督检查施工单位应设立专职安全管理人员，负责对TBM及盾构的安全操作进行监督检查。

定期组织安全会议，交流工作经验并及时处理施工过程中的安全问题。

盾构施工安全管理条例是为了加强盾构施工的安全管理，保障施工人员的生命财产安全而制定的具体规定和措施。

下面就盾构施工安全管理条例的主要内容进行详细介绍。

一、总则盾构施工安全管理的目标是保障施工人员的人身安全和财产安全。

盾构施工安全管理应遵循科学、规范、严谨的原则，根据工程特点和各阶段的要求，制定合理的安全管理措施，确保盾构施工过程中的安全。

二、安全责任1.项目管理方应设立专门的安全管理部门，负责盾构施工安全管理工作，明确安全管理人员的职责和权责。

2.施工单位要建立健全安全管理机构，配备专业的安全管理人员，负责盾构施工现场的安全监督和管理。

3.监理机构要加强盾构施工的安全监督，及时发现和纠正存在的安全隐患，并提出合理的整改措施。

4.工程设计单位应根据盾构施工的特点和要求，合理设计工程，并提供相应的施工安全技术措施。

三、施工前准备1.施工单位要进行详细的工程调查和勘探，确定施工现场的地质情况、地下管线走向和埋深等信息，并制定相应的施工方案和安全管理措施。

2.施工前要组织专业技术人员进行现场勘查，分析施工可能存在的安全风险，并制定安全防范措施。

3.施工单位要对施工现场进行划分，并合理设置施工标志和警示标志，保障施工人员的安全。

四、施工现场管理1.施工单位要建立完善的安全管理制度，对施工现场的人员、车辆和设备进行合理的组织和管理。

2.施工单位要制定详细的施工计划，合理安排施工人员的工作时间和轮班，确保施工人员的体力和精力充沛。

3.施工现场应严格按照工程设计要求和施工方案进行施工，禁止违规操作和违章施工。

4.施工单位要定期组织施工人员进行安全培训和交流，提高他们的安全意识和应急能力。

五、施工设备安全管理1.施工单位要对盾构机进行定期检修和维护，确保其正常运行和安全使用。

2.施工单位要按照规定对盾构机的主要部件进行强度测试和性能检测，确保其安全可靠。

3.施工单位要制定盾构机的安全操作规程，明确盾构机操作人员的职责和操作要求，并进行培训。

盾构施工—安全风险告知书：您在我项目部即将从事盾构法隧道作业工作，为了使您更好的了解该项工作中所存在的安全风险及正确的防范措施、应急处置措施等，特编写本安全风险告知书，请您认真阅知，如您有困难和疑惑，请及时向我们专职安全员和工程技术人员提出，他们将会向您耐心讲解。

如您确定已清楚了解所从事工作的安全风险后，请在下方签上您的姓名并盖上手印。

一、存在的危险源及防范措施二、盾构法隧道施工安全措施盾构机1、盾构进出洞施工必须严格遵守国家强制性安全技术标准。

2、盾构出洞应编制专项施工方案，并经主管技术部门批复。

3、盾构出洞必须进行专项安全技术交底，作业人员必须严格执行施工方案，听从统一指挥。

4、出洞施工前必须对机械设备的安全装置（行车、卷扬机）、现场的安全防护设施（出洞脚手架、临边围护、登高竹梯）、起重设备（钢丝绳、滑轮、葫芦、卸克），通讯信号设施（对讲机、电喇叭、起重指挥口哨）进行检查。

5、在盾构出洞施工作业前，必须办理两级动火申请，并配备充足的灭火设施。

6、割队混凝土钢筋时，必须由下至上，由中间向两边逐块割队外排钢筋，施工中应设专人进行监护。

7、用卷扬机进行拖拉混凝土块作业时，人员不得站在卷扬机钢丝绳收缩范围内。

8、捆绑吊运大型混凝土块作业时，应对钢丝绳与混凝土刃角边缘的接触处采取有效的保护措施，防止钢丝绳受到损害。

9、吊运大型混凝土块，应采用两级指挥，即井内及井上各设置一名专职起重指挥，信号传递必须准确。

10、在拖拉混凝土块的过程中，施工人员不得因保护洞门止水圈（袜套），而冒险在洞圈下面铺设木条。

11、在吊运混凝土块的过程中，重物下不得站人，脚手架上部人员必须及时撤离。

12、在洞圈混凝土块拖拉及吊运完毕后，应迅速割除洞圈下层脚手架，以满足洞圈上部混凝土钢筋割除的需要。

13、混凝土块全部吊运完毕后，人员不得站立在洞门圈的正面，以防止土体坍塌对人员造成伤害。

14、盾构机全部进入土层后，封洞门圈施工必须采取有效的防范措施，如左右两及顶部的作业，可采用尼龙绳配合自锁式安全带共同使用。

盾构区间隧道施工安全保障措施1．盾构机械操作安全技术措施⑴盾构掘进前，充分了解工程地质，水文地质等勘探资料，先作好周边环境、地下管线、人防工程、地上建筑物修建情况、土质条件以及残留水存在程度的调查，制定施工安全技术措施，报监理工程师审批后方可进行施工。

⑵盾构机下井吊运时，应由专人负责指挥，工作竖井内严禁站人⑶盾构机启动前，应对设备关键部件及润滑情况进行检查。

⑷盾构机掘进过程中，注意观察电脑及监测仪表显示的数据，查听机械运转的声音，及时发现并排除机械设备故障。

⑸管片及土方洞内运输时，管片及土斗固定牢固，电瓶车限速行驶，并随时检查轨道及枕木的情况，确保运输人员及车辆的安全。

⑹管片拼装时，管片拼装机旋转范围内严禁站人。

⑺隧道内设置人行步道，严禁在人行步道外行走或停留。

⑻加强隧道内通风，保证洞内有充足的新鲜空气供应，避免有害气体中毒。

2．联络通道施工安全的保证措施⑴通道开挖前制定好防坍塌方案，备好抢险物资，并在现场码放整齐。

对待塌方要以预防为主。

对施工人员进行隧道施工的安全教育，提高各施工人员对突发事件的安全防范能力。

对各施工工序勤加检查，及时发现问题，制定出相应的补救措施。

⑵短进尺：即开挖段要短，后续工序要紧跟，及控、支、喷三环节要紧跟，这样暴露时间短，减少塌方可能性。

⑶强支护：支撑承载力要大，支撑间距要加密，支撑之间加强联系，形成整体支撑。

⑷早衬砌：开挖区间不宜过长，为防止通道出现沉降、意外坍塌，应紧跟工作面，进行二次衬砌，及时封闭作业面。

⑸加强工程监测，及时了解施工对隧道及地表的环境影响和施工工作面周围土体的变化情况，掌握工程质量信息，指导工程施工，保证通道施工安全。

⑹为了确保盾构隧道内作业安全、各作业场所以及各种设备间的紧密联系，应设置通讯设备和发生紧急事故时可立即通知的报警装置。

隧道内与外的通讯：设置可联络的电话机、对讲机等通话装置。

报警装置：在预料可能会发生危险的隧道中，必须设置能通知发生紧急事态的汽笛、紧急响铃等报警装置。