220kV送电线路工程组塔施工安全隐患及对策分析
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220kV送电线路工程组塔施工安全隐患及对策分析
【摘要】近些年，我国社会经济发展迅速，国民生活质量提高，日常生活及工作用电的需求量猛增。
城市中已建设很久的电网工程已不能及时提供日益增长的用电需求，造成很大一部分城区用电紧张的情况。
本文首先针对220kV送电线路工程组塔施工常见危险点进行归纳，重点分析有关组塔施工安全隐患的对策，仅作参考。
【关键词】220kV送电线路工程;组塔施工;安全隐患;对策分析
1.工程概况
新建的220kV紫红甲乙解口入上柏站线路工程，起于220kV上柏站220kV 出线间隔构架，终于220kV紫红甲乙线路解口点.其中本期新建：上柏构架～红星站侧A3解口点220kV同塔双回路线路0.479km，A3～紫红甲乙#25塔需要重新松紧线长0.359km;上柏构架～紫洞站侧B2解口点220kV同塔双回路线路0.396km、同塔四回路线路0.202km，B3～紫红甲乙#19塔需要重新松紧线长0.623km。
本工程共新建双回路耐张角钢铁塔1基、双回路直线角钢铁塔1基、双回路耐张钢管组合塔2基，四回路耐张钢管组合塔2基。
该工程新建线路上柏构架～红星站侧A3段、上柏构架～紫洞站侧B2段、A1～B1档临时跳通段导线采用2×JL/G1A-630/45型钢芯铝绞线，原线路导线采用2×NRLH58GJ-300/40型普通钢芯耐热铝合金导线，本次新建B2～B3档线路不更换导地线，仍然采用原线路2×NRLH58GJ-300/40导线重新放紧线，在新旧导线连接处的A3、B2铁塔跳线采用2×JL/G1A-630/45型钢芯铝绞线;原线路两根地线均为44芯OPGW复合光缆，本期新建解口线路两根地线均采用44芯OPGW 复合光缆，其中上柏～A1、上柏～B1两档均加挂一根JLV40-150铝包钢绞线地线。
本工程铁塔组立施工所执行的技术规程、规范、有关图纸文件以及《110～500kV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233-90）。
2.220kV送电线路工程组塔施工常见危险点及应对策略
（1）磨绳磨下拉线或抱杆。
起吊前，首先使吊绳稍微受力，检查是否有刮、磨、卡部位，如有应处理后重新起吊。
（2）立抱杆或底段塔材用的人字抱杆，一侧抱杆脚下陷。
人字抱杆根部应水平，采取防滑、防陷安全措施。
（3）加强林区防火安全教育，林区严禁吸烟。
加强林区防火安全教育，林区严禁吸烟。
（4）在起重机作业过程中人员或车辆于下方停置或通行。
在施工准备阶段就应该组织安全会议对包括此项内容的安全提示进行宣讲，现场应具有显眼的安
全警示牌。
（5）没有经过现场技术负责人的同意施工人员就自作主张的改变技术方案。
现场技术负责人需严格监督施工方案的有效执行，如发现需改变施工方案的应上报项目经理予以审批后方可按改变以后的施工方案进行施工。
（6）为了抢工期，组塔的起吊施工和组装施工并行作业，组装作业人员完全暴露于起吊物之下。
每日组织技术部门负责人及施工队工班长早会，会中强调组塔的起吊施工和组装施工的依次顺序，严格监督施工现场起吊物下无人员、无车辆。
（7）现场的临时用电未派专人管理。
在工作票上指定专人负责现场临时用电的管理工作。
（8）现场作业所使用的起重设备和绝缘工具存在质量缺陷。
按照标准定期组织现场试验和检查。
（9）吊装施工中吊段中的斜材没有固定牢靠，存在“铡刀铁”伤人的隐患。
吊装施工前严格检查各个容易出现“活铁”的部位，如有松动及时加固，组装时杜绝一切“铡刀铁”的存在。
（10）用于连接的连接拉线和挂手板葫芦绳套的元宝螺丝数量达不到安全标准。
按照规范的要求，派专人严格检查元宝螺丝的数量，少于4组的情况令行整改。
（11）以分节方式拆除抱杆由于磨绳未受到作用力导致抱杆顶端处于自由活动的状态，拆除一节抱杆则可能会造成倾倒伤人事故。
拆除抱杆要事先检查顶端的牢固性，如处于自由活动状态可在抱杆上下以钢丝绳套加以连接，避免倾倒。
（12）升完抱杆后，拉线尾端不绑扎。
升抱杆后派专人检查，重点检查拉线锚固
3.220kV送电线路工程组塔施工的安全管理
（1）开工以前，项目部组织全体人员针对安全生产管理进行教育与培训，以书面的形式将项目的安全生产目标、施工现场文明标准和安全生产规章制度等向全体人员交底，令行通过《安全生产规范》考试和体检合格方可持证上岗的制度。
（2）彻底落实有关安全生产的防范办法，清除现场遗留的安全隐患，灌输给每一位现场作业人员一种安全忧患意识，深入人心。
同时将安全生产交底、施工技术交底的主旨内容向全体施工人员深刻传达，要求每一位施工人员体做好交底笔记，没有接受交底学习的不得参与项目施工。
（3）施工图纸和技术交底作为单项工程具体纲领性质的文件，在具体施工中要严格遵守要求，如工具的应用应先由现场的技术负责人和安全负责人同时进行检查，不符合安全标准和技术标准的要标识和封存，严禁投入使用。
机械设备同样要经过现场的技术负责人和安全负责人检查合格后方可投入使用。
针对机械设备及工具落实保养责任到人的制度也十分关键，如施工应用到的抱杆、连接拉线、磨绳、滑车、葫芦、丝杠和棕绳等工具定期要组织专人进行逐个检查，而如埋设于地下的桩锚、钻锚亦须由专人在将埋设之前进行排查。
另外，于特殊地形中的220kV送电线路工程组塔施工要提前制定专项的施工技术交底，经审核同意的专项施工技术交底可作为指导施工的规范或标准，严谨一切不按照规范或标准强性蛮干的情况发生。
（4）施工现场要根据项目具体的设计要求设置显眼的安全警戒旗或标语，悬挂安全文明施工的警戒牌或标志牌，以强化规范化施工。
合理规划现场布局，材料厂位置要方便于施工取材和预制件加工，材料仓储排放齐整，各种零配件要悬挂标识铭牌，组塔施工上下空间作业配合要有序合理，高空作业严禁抛扔材料或工具，组塔施工期间塔下不得有人员或车辆通行，不用的材料或工具应及时撤场并库存，现场施工统一由调度指挥不得任意妄为。
如在组装施工中发现安全问题，立即查明问题的原因并及时处理，不得强行拆卸。
现场技术负责人和安全负责人作为牵头人要对现场整体负责，认真监督和掌握施工情况。
（5）施工中实行安全生产工作票制度。
填写与签发安全生产工作票要严格认真，做到分工明确、责任到人和真实有效。
如有需要补充的内容可在补充栏中进行填写，要做到言简意赅和具有针对性。
安全生产工作票于施工现场的技术负责人保管，只要现场有人作业就需记录在案，如发现现场作业却无安全生产工作票或填写内容与实际情况不符的按照相规定作相应的处罚。
安全生产工作票在执行完毕以后交由现场技术负责人存查，工程竣工以后作为竣工资料的一部分内容。
（6）坚持每周一次的“安全活动”会议，要求本队全体人员参加，并在活动记录本上签名。
活动内容包括规程、规定和项目部下发的各安全文件，事故通报或本工序作业指导书。
讨论总结上周安全情况，布置和安排下周安全预防重点和制定措施，落实措施执行人和检查人。
安全活动记录和质量活动记录随时接受上级领导检查，工程完工后回收作为考核资料。
4.结束语
总而言之，国民经济腾飞的前提是社会安定，城市电网工程建设作为社会基础设施最为重要的一部分，其电力施工的安全性和可靠性越来越受到个关注。
本文通过阐述220kV送电线路工程组塔施工中常见的安全隐患，并提出个人的建议，旨在为保障电力施工安全和施工人员生命财产安全提供理论帮助。
参考文献
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