中华人民共和国海商法题库16-0-8
- 格式:pdf
- 大小:69.96 KB
- 文档页数:9
海商法试题work Information Technology Company.2020YEAR一、单项选择题1.下列那些船舶属于我国海商法的调整范围( a )。
A 50总吨海上机动船舶B 军舰C 政府公务船舶D 15总吨海上非机动船舶2.下列不属于船舶担保物权的是( c )。
A 船舶优先权B 船舶抵押权C 船舶所有权D 船舶留置权二、多项选择题1.根据我国《船舶登记条例》,船舶登记主要有( ABCDE )。
A 船舶所有权登记B 船舶抵押权登记C 光船租赁登记D 船舶变更登记E 船舶注销登记2.船舶所有权的范围包括( ABC )。
A 船体B 船舶设备C 船舶属具D 船上的粮食E 船上的伙食3.关于船舶物权的国际公约有( ABC )。
A 《1962年统一船舶优先权和抵押权某些法律规定的国际公约》B 《1967年统一船舶优先权和抵押权若干法律规定的国际公约》C 《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》D 《船舶所有权国际公约》E 《船舶抵押权国际公约》4.有权设定船舶抵押权的是( ADE )。
A 船舶所有人B 船东雇佣人C 船长D 船东代理人E 船舶共有人三、名词解释1.船舶2.船舶国籍3.船舶所有权4.船舶优先权:海事请求人依照法律规定,向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。
5.船舶抵押权: 船舶抵押权指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶,在抵押人不履行债务时,可依法拍卖,从卖得的价款中优先受偿的权利。
6.船舶留置权:船舶留置权是制造船人、修船人在合同另一方未履行合同时,可以留之所占有的船舶,以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。
7.船员船员有广义和狭义之分,广义的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员;狭义的船员则不包括船长,仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。
四、简答题1.构成我国海商法上的船舶必须具备那些要件?(1)它必须是拥有航行设备的建造物,即必须具备船舶的共同属性。
一、单项选择题(每小题1分,共15分)1.通常包含有特别补偿条款的合同是()。
A.杂货船救助合同B.油船救助合同C.集装箱船救助合同D.拖航合同2.跟单信用证通常有装船日期的约定,该装船日期也即是提单的签发日期,它通常是指()。
A.承运人接收货物的日期B.托运人将货物运至船上的日期C.承运人开始将货物装船的日期D.承运人将货物装完船的日期3.根据《海商法》的规定,实际承运人可以是(a)。
A.定期租船合同的承租人B.多式联运经营人C.除光船租赁合同外的出租人D无船承运人4.1978年《汉堡规则》彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失,负举证责任的是()A.承运人B.承运人或其雇佣人员、代理人C.提单持有人D.船舶所有人5.船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态,应当采取可能采取的合理措施,使之尽快恢复适航状态的责任主体是()A.出租人B.承租人C.承运人D.船长6.涉外船舶碰撞的损害赔偿,适用(b)A.受损害船舶的船旗国法B.侵权行为地法C.法院所在地法D.扣押法院所在地法7.在海上货物运输责任期间,货物发生灭失或损坏,下列原因中承运人不负赔偿责任的情形是()A.船舶碰撞B.平舱不当C.船长及船员管理货物过失D.船舶不适航8.我国《海商法》关于海难救助的规定,主要借鉴(c)。
A.新劳氏救助合同格式B.1910年救助公约C.1989年国际救助公约D.美国无效果无报酬救助契约范本9.根据国际贸易的习惯做法,被保险人根据海上保险单所享有的权利,转让给受让人所采用的方式是()A.买卖B.背书C.银行托收D.跟单信用证10.海事请求人申请诉前扣押船舶的,时效中断自()。
A.申请扣船之日B.提起诉讼之日C.取得担保之日D.海事法院作出扣船裁定之日11.平安险是中国人民保险公司海洋货物运输保险的主要险别之一,它的责任范围包括(d)。
A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失B.共同海损的救助费用C.共同海损的牺牲、分摊D.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失12.欧洲第一部综合性海事法典是()A.罗得海法B.法国《海事条例》C.德国《商法典》D.英国的《海上货物运输法》13.引航员在引航过程中由于自身过失造成第三人损害的,(d)。
海商法模拟试题一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 海商法中,船舶的定义是什么?A. 任何用于航行的船只B. 任何用于商业运输的船只C. 任何在海上航行的船只D. 任何在水上航行的船只2. 根据海商法,船舶所有人对船舶的哪些行为负有责任?A. 船舶的维护和修理B. 船舶的运营和安全C. 船舶的污染行为D. 所有上述行为3. 下列哪项不属于海商法中承运人的责任?A. 货物的丢失或损坏B. 货物的迟延交付C. 货物的非法运输D. 货物的超载4. 海商法中,船舶碰撞的责任如何确定?A. 根据碰撞的严重程度B. 根据碰撞双方的过错比例C. 根据碰撞发生的时间D. 根据碰撞发生地点的法律5. 根据海商法,船舶在海上遇到紧急情况时,船长可以采取哪些措施?A. 仅向海事部门报告B. 仅采取必要的自救措施C. 向海事部门报告并采取必要的自救措施D. 向海事部门报告并等待指示6. 海商法规定,船舶所有人在哪些情况下可以免除责任?A. 因不可抗力造成的损失B. 因第三方行为造成的损失C. 因船舶操作不当造成的损失D. 因船舶维护不当造成的损失7. 海商法中,船舶的保险包括哪些类型?A. 船舶损失保险B. 船舶责任保险C. 船舶人员保险D. 所有上述保险8. 根据海商法,船舶的登记需要哪些条件?A. 船舶所有人的身份证明B. 船舶的所有权证明C. 船舶的技术状况证明D. 所有上述条件9. 海商法规定,船舶的哪些行为需要获得海事部门的许可?A. 船舶的建造B. 船舶的改装C. 船舶的报废D. 所有上述行为10. 海商法中,船舶所有人对船舶的哪些行为不承担责任?A. 船舶的非法使用B. 船舶的非法运输C. 船舶的非法捕捞D. 船舶的非法排放二、多项选择题(每题3分,共15分)11. 根据海商法,船舶所有人在哪些情况下可以对货物损失免责?A. 货物的自然损耗B. 货物的包装不当C. 货物的非法运输D. 货物的超载12. 海商法规定,船舶所有人在哪些情况下需要对船舶碰撞承担责任?A. 船舶的疏忽操作B. 船舶的设备故障C. 船舶的非法航行D. 船舶的故意碰撞13. 根据海商法,哪些行为属于船舶的非法行为?A. 船舶的非法捕捞B. 船舶的非法排放C. 船舶的非法运输D. 船舶的非法使用14. 海商法中,船舶所有人在哪些情况下需要对船舶的污染行为承担责任?A. 船舶的故意排放B. 船舶的疏忽排放C. 船舶的设备故障导致的排放D. 船舶的非法排放15. 根据海商法,船舶所有人在哪些情况下可以对船舶的污染行为免责?A. 船舶的不可抗力排放B. 船舶的第三方排放C. 船舶的战争行为排放D. 船舶的紧急避险排放三、判断题(每题1分,共10分)16. 海商法规定,船舶所有人对船舶的运营负有全部责任。
海商法模拟试题一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 根据《海商法》规定,下列哪项不属于船舶优先权的范围?A. 船员工资B. 船舶建造费用C. 船舶碰撞造成的损害赔偿D. 船舶修理费用2. 海上货物运输合同中,承运人对货物的损害赔偿责任限额是多少?A. 每吨10000美元B. 每吨2000美元C. 每吨1000美元D. 每吨500美元3. 船舶碰撞后,双方船东应如何处理?A. 立即向对方索赔B. 协商解决C. 向海事法院提起诉讼D. 等待对方先采取行动4. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶优先权?A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都是5. 船舶抵押权的设立需要满足哪些条件?A. 船舶所有人同意B. 船舶价值评估C. 船舶登记D. 以上都是6. 海上旅客运输合同中,承运人对旅客的人身安全负有哪些责任?A. 保障旅客上船安全B. 保障旅客在船上安全C. 保障旅客下船安全D. 以上都是7. 船舶所有人在什么情况下可以解除船舶优先权?A. 船舶优先权债务得到清偿B. 船舶优先权债务得到部分清偿C. 船舶优先权债务得到延期D. 以上都不是8. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶留置权?A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都不是9. 船舶碰撞后,双方船东应如何确定责任?A. 根据船舶吨位大小B. 根据船舶速度C. 根据船舶碰撞的具体情况D. 根据船舶所有人的意愿10. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶抵押权?A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都不是二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 根据《海商法》规定,下列哪些属于船舶优先权的范围?A. 船员工资B. 船舶建造费用C. 船舶碰撞造成的损害赔偿D. 船舶修理费用2. 海上货物运输合同中,承运人对货物的损害赔偿责任限额是多少?A. 每吨10000美元B. 每吨2000美元C. 每吨1000美元D. 每吨500美元3. 船舶所有人在什么情况下可以申请船舶优先权?A. 船舶所有人对船舶有所有权B. 船舶所有人对船舶有抵押权C. 船舶所有人对船舶有留置权D. 以上都是4. 船舶抵押权的设立需要满足哪些条件?A. 船舶所有人同意B. 船舶价值评估C. 船舶登记D. 以上都是5. 海上旅客运输合同中,承运人对旅客的人身安全负有哪些责任?A. 保障旅客上船安全B. 保障旅客在船上安全C. 保障旅客下船安全D. 以上都是三、判断题(每题1分,共10分)1. 船舶优先权的范围仅限于船员工资和船舶修理费用。
海商法期末考试题及答案一、单选题(每题1分,共10分)1. 海商法中,关于船舶的定义是什么?A. 任何能在水中移动的船只B. 任何用于商业运输的船只C. 任何用于国际贸易的船只D. 任何用于海上运输的船只答案:D2. 根据海商法,船舶的国籍是如何确定的?A. 根据船舶的注册地B. 根据船舶的建造地C. 根据船舶的所有权D. 根据船舶的运营地答案:A3. 海商法中,海事责任限制的基本原则是什么?A. 责任无限B. 责任有限C. 责任根据损失大小确定D. 责任根据船舶价值确定答案:B4. 下列哪项不是海商法中规定的船舶保险类型?A. 船舶保险B. 货物保险C. 人身保险D. 船舶抵押保险答案:C5. 根据海商法,船舶碰撞责任的划分原则是什么?A. 根据船舶的吨位B. 根据船舶的国籍C. 根据船舶的航行状态D. 根据船舶的所有权答案:C6. 海商法中,海上货物运输合同的当事人有哪些?A. 托运人和承运人B. 托运人和收货人C. 承运人和收货人D. 托运人、承运人和收货人答案:A7. 海商法规定,船舶的哪些行为需要取得许可?A. 航行B. 停泊C. 装卸货物D. 所有上述行为答案:D8. 海商法中,船舶的所有权转移需要满足哪些条件?A. 交付B. 支付C. 注册D. 交付和注册答案:D9. 根据海商法,哪些情况下船舶可以被扣押?A. 船舶发生事故B. 船舶欠款未还C. 船舶违反规定D. 所有上述情况答案:B10. 海商法中,船舶的登记制度包括哪些内容?A. 船舶的所有权登记B. 船舶的国籍登记C. 船舶的吨位登记D. 所有上述内容答案:D二、多选题(每题2分,共10分)11. 海商法中,船舶的航行权包括哪些?A. 自由航行权B. 优先通行权C. 航行限制权D. 航行安全权答案:A、B、D12. 海商法规定,船舶的哪些行为需要遵守国际公约?A. 船舶的排放B. 船舶的救助C. 船舶的碰撞D. 船舶的航行答案:A、B、C、D13. 海上货物运输合同中,承运人的责任包括哪些?A. 货物的运输B. 货物的保管C. 货物的交付D. 货物的保险答案:A、B、C14. 海商法中,船舶的所有权转移需要哪些程序?A. 交付B. 支付C. 注册D. 公告答案:A、C、D15. 海商法中,船舶的扣押条件包括哪些?A. 船舶欠款未还B. 船舶发生事故C. 船舶违反规定D. 船舶的所有权转移答案:A、B、C三、判断题(每题1分,共10分)16. 海商法规定,船舶的国籍由船舶的注册地决定。
一、多选(共计40分,每题2.5分,每题答案完全一样得满分,少选、多选、错选均不得分。
)1、根据我国《船舶登记条例》,船舶登记主要有()。
船舶所有权登记B.船舶抵押权登记C.光船租赁登记D.船舶变更登记E.船舶注销登记错误:【A;B;C;D;E】2、根据我国《海商法》的规定,()有权订立海难救助合同。
遇难船舶的船长B.遇难船舶的船员C.遇难船舶的所有人D.遇难船舶的船舶经营人E.遇难船舶的光船承租人错误:【A;C;D;E】3、根据我国《仲裁法》的规定,海事仲裁协议无效的情况表现为()等情况。
约定的仲裁事项超出法定的仲裁范围B.限制行为能力人订立的仲裁协议C.当事人的代理人订立的制裁协议D.当事人订入海商合同的仲裁条款E.发生海事纠纷后签订的仲裁条款错误:【A;B】4、海商法的调整对象为()。
内河运输中发生的法律关系B.海上运输中发生的法律关系C.与船舶有关的法律关系D.与海运有关的商事关系E.与政府公用船舶有关的法律关系错误:【B;C】5、我国处理海事争议的机构主要有()。
公安机关B.港航行政部门C.海事仲裁机构D.海事法院E.各地商会错误:【B;C;D】6、船舶租用合同一般分为()租用合同B.航次租船合同C.班轮运输合同D.定期租船合同E.光船租赁合同错误:【B;D;E】7、调整提单的国际公约主要有()。
《海牙规则》B.《维斯比规则》C.《日内瓦规则》D.《汉堡规则》E.《伦敦规则》错误:【A;B;D】8、多式联运经营人的责任制主要有()。
统一责任制B.网状责任制C.多式联运经营人的责任期间D.分段责任制E.免责制度错误:【A;B;C】9、根据我国《海商法》的规定,可以列入共同海损的特别费用包括()。
在避难港的额外费用B.海难救助报酬C.代替费用D.海难救助特别补偿E.运费损失错误:【A;B;C】10、根据我国《海事诉讼特别法》的规定,在发生海事事故后,基于海事赔偿责任限制的权利而向海事法院申请设立海事赔偿责任限制基金的人包括()。
保险公估人考试:中华人民共和国海商法题库1、单选(江南博哥)货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,计算方法为()。
A.货物在装船时的价值加保险费加运费B.货物在装船时的价值加保险费加运费,减除由于牺牲无须支付的运费C.货物在装船时的价值,减除由于牺牲无须支付的运费D.货物在装船时的价值减保险费加运费,加由于牺牲无须支付的运费本题答案:B本题解析:货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除由于牺牲无需支付的运费计算。
货物损坏,在就损坏程度达成协议前售出的,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,与出售货物净得的差额计算。
2、单选船舶所有权的取得、转让和消灭,应当向船舶登记机关登记;未经登记的,()。
A.该行为对当事人具有法律约束力B.该行为受法律保护C.不得对抗第三人D.可以对抗第三人本题答案:C3、单选责任人可以限制责任的海事赔偿请求是()。
A.对救助款项或者共同海损分摊的请求B.中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害的赔偿请求C.核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求D.海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求本题答案:D4、单选不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的,分摊共同海损时()分摊共同海损。
A.按照申报价值B.按照实际价值C.按照初始价值D.按照理论价值本题答案:B5、单选总吨位不满()的船舶,从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶,以及从事沿海作业的船舶,其赔偿限额由国务院交通主管部门制定,报国务院批准后施行。
A.300吨B.500吨C.1000吨D.1500吨本题答案:A6、单选一般承运人将货物运往卸货港的航线不应该为()。
A.双方约定的B.承运人自定的C.习惯的D.地理上的本题答案:B本题解析:依据《海商法》的规定,承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。
7、单选定期租船合同,是指()。
第一章绪论一、判断正误1我国现行的“海商法”调整一切与海上运输或船舶有关的社会关系。
2凡是有关海商方面的国际条约都可以成为我国海商法的形式。
3 判例和学说也可以成为我国海商法的形式,对司法实践有借鉴和指导作用。
4 我国海商法第四章关于海上货物运输合同的规定适用于一切海上货物运输合同,不仅包括国际海上货物运输合同,而且包括沿海货物运输合同。
5 根据我国海商法的规定,海上货物运输合同、旅客运输合同、海难救助等章节的规定均不适用于沿海运输中发生的上述活动。
6 国际航运惯例不可以成为我国海商法的形式,除非得到我国有关部门的认可。
7 各国海商法对于船舶的定义不完全相同。
8 船舶是动产,但是常常作为不动产处理。
二、多项选择1 我国现行海商法调整的社会关系包括:(1)海上客、货运输;(2)海上拖航合同;(3)船舶碰撞;(4)海上污染事故2 海商法中的民事法律关系的主体包括:(1)自然人(2)法人(3)国家(4)国际航运组织(5)船舶3 海事法律规范按其形式可以分为:(1)冲突规范;(2)实体法规范;(3)程序法规范;(4)时效规范4 我国海商法规定的船舶不包括下列内容:(1)用于军事目的的船舶;(2)用于政府公务目的的船舶;(3)河船或江船;(4)20总吨以下的小型船艇5 船舶作为一个整体,通常包括如下内容:(1)船体、船机;(2)锚和锚链;(3)救生艇、筏;(4)各种索具等三、单项选择1 下列内容,那些不是我国海商法的形式?(1)与海事、海商有关的我国法律、法规;(2)我国缔结或参加的国际海事条约;(3)国际航运惯例;(4)司法判例和最高人民法院的司法解释;2 我国海商法规定的船舶含义明确不包括下列船舶:(1)20总吨以上的海船;(2)5000吨的远洋运输油轮;(3)军舰(4)远洋实习船舶四、简答题1 如何理解我国海商法的调整对象?2 如何理解海商法的特点?3 构成国际航运惯例的要件包括那些?4 如何理解船舶的性质?第二章船舶物权一、判断正误1、据CMC,船舶优先权的标的仅有船舶。
一、单项选择题1.依据海商法的规定,下列关于承运人对非集装箱装运的货物的责任期间的表述,哪个是正确的?A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止,货物处于承运人掌管下的全部期间B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D.承运人的责任期间,是指从货物装上船时起至卸下船时止,货物处于承运人掌管下的全部期间2.“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。
船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行。
船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。
下列选项哪个不应列入共同海损?A.为灭火而湿损的货物B.失火烧毁的货物C.为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用D.在避难港发生的港口费3.中国甲公司与美国乙公司于1995年10月签订了购买4500吨化肥的合同,由某航运公司的“NEWSWAY”号将该批货物从美国的新奥尔良港运至大连。
“NEWSWAY”号在途中遇小雨,因货舱舱盖不严使部分货物湿损。
下列关于货物责任的选项哪个是正确的?A.承运人应赔偿货物湿损的损失B.承运人可依海商法的规定主张免责,但应承担举证责任C.乙公司应自行承担此项损失D.甲公司应赔偿乙公司的损失4在海商法中,当船舶抵押权、船舶优先权同时存在时,其受偿顺序应如何排列?A船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权C船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权5拖轮所有人拖带其驳船,将货物从大连运至连云港,属于哪一类合同?A拖航合同B货物买卖合同C海上货物运输合同D涉及运输的买卖合同6在通常情况下,因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时,船长将货物卸在邻近港口或地点的做法,应如何认定?A已履行合同B未履行合同C根本违反合同D部分履行合同二、多项选择题1.下列各项,哪些不适用海商法的规定?A.上海至广州的海上货物运输B.中国至俄罗斯的公路和铁路多式联运C.上海至温哥华的海上货物运输D.广州至新加坡的活动物运输2以下哪些是我国《海商法》所指的船舶?A太子号万吨客轮B浮船坞C船锚D海鹰号缉私艇3根据我国《海商法》的规定,下列运输方式中哪些属于多式联运? A空—海B陆—空C陆—海D陆—海—空三、不定项选择题1.某轮船所有人拖欠船员的工资,在船只进入某港口时又拖欠港务费,该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难。
《海商法》综合复习题库1.以于下列发生的碰撞,当事船东不负赔偿责任()选择一项或多项:a. 不可抗力造成的碰撞b. 航海过失导致的碰撞c. 原因不明的碰撞d. 不能归责于任何一方的原因造成的船舶碰撞正确答案是:不可抗力造成的碰撞, 不能归责于任何一方的原因造成的船舶碰撞, 原因不明的碰撞2.未申报的货物或者谎报的货物,应当参加共同海损分摊,其遭受的特殊牺牲,可以列入共同海损。
选择一项:对错正确的答案是“错”。
3.共同海损分摊请求属于限制性债权。
选择一项:对错正确的答案是“错”。
4.A船在航行中疏忽,钩断了海底电缆,造成重大经济损失,并引起船舶自身安全,遇B船救助而脱险。
进入目的港后,在卸货过程中因舱盖板放置不当,使港口理货人员某甲坠舱身亡。
随后,由于船舶走锚,又撞损了码头设施,港口紧急调用C拖轮将其安全遣返锚地。
下面说法正确的有()选择一项或多项:a. B船救助报酬与C轮的救助报酬不分顺序同时受偿,体现了同等地位原则b. 海底电缆经济损失后于理货员人身伤亡损失,体现了公共政策原则c. 海底电缆经济损失与码头设施经济损失不分顺序同时受偿,体现了同等地位原则d. 理货员人身伤亡的赔偿应优于B船救助报酬的清偿,体现了公共政策原则正确答案是:海底电缆经济损失后于理货员人身伤亡损失,体现了公共政策原则, 海底电缆经济损失与码头设施经济损失不分顺序同时受偿,体现了同等地位原则, 理货员人身伤亡的赔偿应优于B船救助报酬的清偿,体现了公共政策原则5.海事赔偿责任限制基金设立后,设立基金的海事法院对海事请求人就与海事事故相关纠纷向责任人提起的诉讼具有管辖权。
选择一项:对错正确的答案是“对”。
6.根据《合同法》规定,沿海货物运输合同中承运人的责任基础是()选择一项:a. 过错责任b. 不完全过错责任c. 严格责任d. 推定过错责任正确答案是:严格责任7.关于海商法的性质一直争论不休,现在通说认为海商法属于()选择一项:a. 经济法的特别法b. 民商法的特别法c. 独立的法律部门d. 国际法的特别法正确答案是:民商法的特别法8.海上货物运输合同和作为合同凭证的提单或者其他运输单证中的条款,违反《海商法》第四章规定的无效。
海商法题目(最新版)目录一、海商法的概念与背景二、海商法的主要内容三、海商法的重要性四、海商法在我国的发展历程五、海商法在国际贸易中的应用六、海商法的未来发展趋势正文一、海商法的概念与背景海商法,即海上商事法律,是调整海上商事关系的法律规范总称。
它主要涉及船舶、货物、运输、保险等方面的法律规定,对于维护海上贸易秩序,保障各方当事人的合法权益具有重要意义。
海商法起源于古代地中海沿岸国家,随着世界航海业的发展和国际贸易的繁荣,逐渐形成了完善的法律体系。
二、海商法的主要内容海商法的主要内容包括以下几个方面:1.船舶法律:包括船舶所有权、船舶抵押权、船舶租赁等方面的法律规定。
2.货物法律:包括货物运输合同、货物保险、货物损失赔偿等方面的法律规定。
3.运输法律:包括运输合同、运输公司责任、运输保险等方面的法律规定。
4.保险法律:包括海上货物运输保险、船舶保险、责任保险等方面的法律规定。
5.其他相关法律:包括海事仲裁、海事诉讼、海上救助等方面的法律规定。
三、海商法的重要性海商法在海上贸易中具有举足轻重的地位,主要表现在以下几个方面:1.维护海上贸易秩序:海商法明确了各方当事人的权利和义务,有助于维护海上贸易的公平、公正和有序。
2.保障当事人合法权益:海商法规定了合同的履行、损失赔偿、保险赔偿等方面的法律责任,有助于保障各方当事人的合法权益。
3.促进国际贸易发展:海商法为海上贸易提供了完善的法律制度保障,有助于降低交易成本,提高贸易效率,进而促进国际贸易的发展。
四、海商法在我国的发展历程我国的海商法制定始于 20 世纪 80 年代。
随着我国改革开放和海上贸易的快速发展,海商法不断完善,现已形成以《中华人民共和国海商法》为核心的法律体系。
此外,我国还积极参与国际海事组织等国际组织,推动国际海事法律制度的发展和完善。
五、海商法在国际贸易中的应用海商法在国际贸易中发挥着重要作用,主要体现在以下几个方面:1.合同的签订与履行:各方当事人在开展海上贸易时,需要遵循海商法的规定,签订并履行相应的运输、保险等合同。
海商法模拟试题及答案第一部分:选择题(共20题,每题2分,共40分)1. 下列哪种情况属于海洋国家的管辖权范围之内?A. 境外船舶在国际水域上航行时发生碰撞事故B. 国际间涉及航空运输的纠纷C. 海上货物运输合同中涉及义务方的违约行为D. 境内港口对进出口货物的检验、验收工作答案:A2. 根据联合国海洋法公约的规定,下列哪个主权范围不属于沿岸国的管辖权?A. 领海B. 领土海域C. 经济专属区D. 高海洋答案:D3. 某企业从国外购买了一批货物,通过海运运输到达中国港口,下列哪个文件用于证明所有权的转移?A. 提单B. 运输委托书C. 货物损害报告D. 船舶运输合同答案:A4. 下列哪个行为属于违反公平竞争原则的不正当竞争行为?A. 虚假宣传B. 低价倾销C. 广告诋毁竞争对手D. 未经授权使用他人商标答案:C5. 根据国际海上贸易的惯例,下列哪个文件用于证明货物已经按照合同要求装运?A. 装船通知书B. 提货单C. 结汇单据D. 信用证答案:A(以下省略15题)第二部分:案例分析题(共3题,每题20分,共60分)案例一:航海保险合同纠纷某公司向国外出口一批货物,并购买了货物的航海保险。
货物在运输途中发生严重事故导致全损。
该公司向保险公司索赔,但保险公司以合同中的某一条款为由拒绝赔偿。
请根据海商法相关规定,分析该纠纷的处理原则及可能的结果。
答案:根据《海商法》的规定,航海保险合同是指保险人为被保险人承担货物运输过程中的风险而订立的合同。
在纠纷处理中,应遵循以下原则:1. 合同精神原则:应根据合同是保护双方的合法权益来解释和适用。
2. 保险责任原则:保险公司承担保险责任应基于被保险人遭受损失的事实。
3. 善意原则:在合同履行过程中,双方应本着善意,相互信任和合作。
根据案例描述,保险公司以合同某一条款为由拒绝赔偿。
在纠纷处理中,应首先查看合同的具体内容,判断该条款是否合法、有效。
如果该条款明显违反了相关的法律规定或不符合公平交易原则,被保险人可以主张该条款无效。
海商法司考分值分布单选2014-3-33.依据我国《海商法》和《物权法》的相关规定,关于船舶所有权,下列哪一表述是正确的?A.船舶买卖时,船舶所有权自船舶交付给买受人时移转B.船舶建造完成后,须办理船舶所有权的登记才能确定其所有权的归属C.船舶不能成为共同共有的客体D.船舶所有权不能由自然人继承[考点]船舶所有权的取得、转让与继承[解析]选项A正确。
《物权法》第六条规定,不动产物权的设立、变更、转让和消灭,应当依照法律规定登记。
动产物权的设立和转让,应当依照法律规定交付。
据此可知,船舶是动产,买卖船舶时,所有权自船舶交付给买受人时转移。
选项B错误。
《物权法》第二十四条规定,船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭,未经登记,不得对抗善意第三人。
《海商法》第九条第一款规定,船舶所有权的取得、转让和消灭,应当向船舶登记机关登记;未经登记的,不得对抗第三人。
据此可知,船舶建造完成后权利人即取得所有权,未经登记的,不得对抗善意第三人。
选项C错误。
《海商法》第十条规定,船舶由两个以上的法人或者个人共有的,应当向船舶登记机关登记;未经登记的,不得对抗第三人。
据此可知,船舶可以成为共同共有的客体。
选项D错误。
船舶所有权可以由自然人继承,《海商法》与《物权法》均未作出禁止性规定。
2013-3-33.依据我国《海商法》和《物权法》的相关规定,关于船舶物权的表述,下列哪一选项是正确的?A.甲的船舶撞坏乙的船舶,则乙就其损害赔偿对甲的船舶享有留置权B.甲以其船舶为乙设定抵押担保,则一经签订抵押合同,乙即享有抵押权C.以建造中的船舶设定抵押权的,抵押权仅在办理登记后才能产生效力D.同一船舶上设立数个抵押权时,其顺序以抵押合同签订的先后为准[答案]B[解析]《物权法》第230条第1款规定:“债务人不履行到期债务,债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产,并有权就该动产优先受偿。
〞据此,留置权的产生以债权人事先占有债务人的动产为前提。
中华人民共和国海商法题库16-0-8
问题:
[单选]货物灭失的赔偿额,按照货物的()计算。
A.实际价值
B.重置成本
C.取得价格
D.购买成本
问题:
[单选]按货物实际价值进行赔偿时,应当减去()。
A.运费
B.手续费
C.因货物灭失或者损坏而少付或者免付的有关费用
D.担保费
问题:
[单选]承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者货物毛重计算时,()。
A.以二者中赔偿限额较低的为准
B.以二者中赔偿限额较高的为准
C.取二者均值
D.在二者中任选
《海商法》第五十六条规定:"承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位凝计算,每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿限额较高的为准。
但是,托运人在货物装运前已经申报其性质和价值,并
在提单中载明的,或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外。
"
(新中式家具 /)
问题:
[单选]承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额,为()。
A.所迟延交付的货物的市场价值
B.所迟延交付的货物的实际价值
C.所迟延交付的货物的生产成本
D.所迟延交付的货物的运费数额
问题:
[单选]承运人将部分运输委托给实际承运人履行的,承运人应当()。
A.对委托部分负责
B.对全部运输负责
C.对非委托部分负责
D.不对该次运输负责
问题:
[单选]承运人与实际承运人都负有赔偿责任的,在此项责任范围内()。
A.负连带责任
B.承运人先于实际承运人承担责任
C.实际承运人先于承运人承担责任
D.二者按比例承担责任
问题:
[单选]向港口、海关、检疫、检验和其他主管机关办理货物运输所需要的各项手续的人应是()。
A.承运人
B.托运人
C.收货人
D.装运人
《海商法》第六十七条规定:"托运人应当及时向港口、海关、检疫、检验和其他主管机关办理货物运输所需要的各项手续,并将已办理各项手续的单证送交承运人;因办各项手续的有关单证送交不及时、不完备或者不正确,使承运人的利益受到损害的,托运人应当负赔偿责任。
"
问题:
[单选]承运人知道危险货物的性质并已同意装运的,仍然可以在该项货物对于船舶、人员或者其他货物构成实际危险时,将货物卸下、销毁或者使之不能为害的,()。
A.A.不负赔偿责任
B.B.负全部赔偿责任
C.C.负部分赔偿责任
D.D.与托运人按比例负赔偿责任。