公路桥涵质量保证措施

公路桥涵项目重难点分析和管理措施公路桥涵工程是公路建设中的重要组成部分，涉及到道路的畅通与安全。

在公路桥涵项目的实施过程中，存在着诸多重难点问题需要引起重视并采取有效管理措施。

本文将分析公路桥涵项目中的重难点问题，并提出相应的管理措施，以保障项目的顺利进行。

一、项目的重难点分析1.1 设计阶段存在的问题在公路桥涵项目的设计阶段，一个主要的重难点问题是地质勘察不全面导致设计不准确。

地质情况的不明确会导致桥涵结构设计不合理，甚至可能影响其使用寿命和安全性。

1.2 施工阶段的挑战在公路桥涵项目的施工阶段，施工技术和施工质量的控制是一个重要的难点。

涵洞施工中存在的地质条件、形状复杂、尺寸大等特点会造成施工技术难度较大，而施工质量的控制直接关系到工程的安全性和使用效果。

1.3 资金管理难题公路桥涵项目的资金来源于政府预算和贷款，资金管理是一个重要问题。

资金使用的透明度和合理性是公路桥涵项目中的一个重要难题，一旦资金管理不当，可能会导致工程质量下降，项目延期等问题。

二、管理措施2.1 提前做好地质勘察工作在公路桥涵项目的设计阶段，应提前做好地质勘察工作，确保对地质情况的全面了解，为后续设计提供准确的依据。

2.2 强化施工监管在公路桥涵项目的施工阶段，应加强对施工过程的监管，确保施工按照设计标准进行，保证工程质量和安全。

2.3 完善资金管理机制建立健全的资金管理机制，明确资金使用的渠道和流向，加强对资金使用的监督和审计，确保资金使用的合理性和透明度。

结语公路桥涵项目的重难点分析和管理措施是保障工程顺利进行的重要保障。

通过对项目中存在的问题进行全面分析，并采取有效的管理措施，可以有效地提高项目的质量和效率，确保项目按时完成并达到预期的使用效果。

公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011-1一、概述公路桥涵施工的基本要求和原则公路桥涵施工的组织管理和质量控制公路桥涵施工的主要工序和技术措施公路桥涵施工的安全防护和环境保护二、公路桥涵施工的基本要求和原则依据设计文件、合同约定和相关标准规范进行施工，保证工程质量符合设计要求和验收标准。

优化施工方案，合理安排施工进度，有效利用资源，降低成本，提高效率。

加强施工现场管理，落实责任制，建立健全各项制度和规程，确保施工顺利进行。

重视施工安全防护，采取有效措施，预防和消除事故隐患，保障人员、设备、材料和周边环境的安全。

注重环境保护，遵守环境法规，减少污染物排放，控制噪声、粉尘、废水等对环境的影响。

三、公路桥涵施工的组织管理和质量控制施工前期准备：包括设计文件审查、现场勘察、材料设备采购、人员培训等。

施工计划编制：包括总体计划、分部分项计划、专项计划等。

施工组织实施：包括现场布置、交通组织、材料设备管理、人员管理等。

施工质量控制：包括质量检验与评定、质量检测与监测、质量记录与报告等。

施工变更与索赔：包括变更申请与审批、索赔依据与程序、索赔金额与结算等。

工程竣工验收：包括竣工资料整理与移交、竣工验收申请与组织、竣工验收结果与结论等。

四、公路桥涵施工的主要工序和技术措施基础施工：包括基坑开挖、支护与降水、桩基施工、承台与墩台施工等。

上部结构施工：包括梁板、箱梁、拱桥、索桥等不同类型的上部结构的制作、安装、张拉、压浆等。

桥面系施工：包括桥面铺装、防水层、伸缩缝、栏杆等桥面系的施工。

涵洞施工：包括涵洞开挖、支护与降水、涵洞衬砌、涵洞入口与出口等涵洞的施工。

其他附属设施施工：包括桥下排水、桥上照明、桥上标志标线等其他附属设施的施工。

五、公路桥涵施工的安全防护和环境保护安全防护：包括制定安全生产责任制，加强安全教育培训，落实安全检查制度，配备必要的安全设备和器材，做好应急预案和救援措施，及时处理安全事故等。

环境保护：包括制定环境保护方案，执行环境保护规范，采取减少污染物排放，控制噪声、粉尘、废水等对环境的影响，做好绿化恢复和生态修复等。

桥涵施工质量控制要点一、涵洞1、一般规定①涵洞开工前应根据设计资料进行现场核对，核对时还需注意农田排灌的要求，如确需变更设计时，请监理工程师和设计代表及总工办的相关人员按规定的程序办理变更手续。

核对的内容有：涵洞进出水口处原地面标高是否与设计相符合；涵洞位置设置是否合理；进水口、出水口与原来的水系是否顺畅；按原地面实测的标高与该处路面标高、填土高度、流水面纵坡等资料对涵洞的长度进行计算，看是否和设计长度相吻合。

②地形复杂处的陡峻谷沟涵洞、斜交涵洞、平曲线和纵坡上的涵洞、应先根据设计图纸绘出施工详图报监理工程师审核批准后再依图放样施工。

③涵洞中线和涵台位置的测定按测量的有关要求进行，其中，涵洞的轴线（中线）控制点应用水泥砂浆等固定在不易被破坏的地方，在涵洞附近最好由测量工程师加密水准高程控制点，以供施工时控制高程用。

④涵洞（基础和墙身及台帽）沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错。

填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。

沉降缝宽度应符合设计规定，设计无规定时，可采用20～30㎜，圆管涵的沉降缝必须设在管节接缝处。

在平时施工中经常存在台帽施工时不按规定设置沉降缝，台帽横跨台身的沉降缝，导致以后的台帽被拉裂的现象。

⑤防水层的设置应按设计规定进行。

防水层的材料可用沥青、油毛毡、防水布、水泥砂浆等，具体按设计要求和工地具体情况选用。

⑥涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，方可进行回填土，回填土应按施工规范的规定进行施工，涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照设计要求的压实度填筑、压（夯）实，具体的施工方法按现行的《公路路基施工技术规范》的有关规定办理；机械填土时，除按上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5～1米时才允许机械通过。

2、施工要点⑴圆管涵①基础开挖前按要求进行测量放样，放样数据必须经两个以上的技术人员独立复核无误后再放，开挖到基础底面设计标高后应立即由监理工程师和试验室相关人员进行地基承载力检测，复核无误即进行下道工序，如承载力达不到设计要求，则根据实际情况采取换填砂砾料、浆砌片石等加固地基处理的方法进行处理，或者移位避开不良地基。

方针：坚持“安全第一、预防为主”的劳动生产方针。

目标：杜绝重大事故、交通行车事故、设备和火灾事故的发生，员工因工死亡率为零，年重伤率0.3‰，年负伤频率5‰以下。

认真执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。

坚持以人为本，以安全生产法规为纲，以“管生产必须管安全”、“谁主管，谁负责”为原则，以安全生产教育为先导，以施工安全责任制为核心，完善“三控三重” (自控、互控、监控，重奖、重罚、重教育)机制，建立可靠的安全保证体系。

切实抓好组织保证、工作保证和制度保证的实效，促使施工安全有序可控，确保实现安全目标。

1. 把施工安全方案、管理系统、防护措施纳入施工组织设计并根据工程特点制定安全操作规程。

2. 严格按照有关劳动保护法律、法规和铁道部有关劳动保护条例规定及建设单位、上级主管部门有关安全生产的要求执行，备足安全防护用品。

做到安全为了生产、生产必须安全。

3. 所有员工上岗前做到岗前培训，持证上岗，特殊工种重点培训，未经培训合格的非专业人员不从事本岗位工作，并同时时常性地进行安全知识的教育培训、考核，不合格者不上岗。

在施工中严格按照操作规程、规则作业，不违章指挥和作业，对违章者严肃处理。

对复杂的工序作业做好组织工作，密切配合，统一指挥协调。

4. 在完善实施性施工组织设计的同时，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，经有关部门审核后遵照执行。

在计划、布置、检查、评比、总结生产的同时，计划、布置、检查、评比、总结施工安全工作。

5. 施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护。

安全重点作业项目完工后未经专职安检员检查许可，任何人不擅自撤离安全防护标志、设施和人员。

6. 所有作业人员做到岗前不饮酒，酒后不上岗。

7. 所有机动车辆始终保持完好状态，不带病运转，并时常检修，定期保养。

8.加强施工生产和生活用电管理，由电工专人负责统一布线，不私自拉线。

不使用裸线和地上拖拉电线，闸刀开关装匣上锁，并设置遮雨棚，做到“一机一闸一保险”。

桥涵施工注意事项1、桥梁开工前，须制定相应的安全技术措施，单项工程应制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。

2、上部构造采用现浇法施工，对支架所用桩木、万能杆件应详细检查，对原地基要进行地基承载力验算，支立排架要进行承载能力和稳定性验算，确保支架足够的承载力和稳定性。

3、桥涵采用多层作业或桥下通车、行人等立体施工时，须布设安全网。

安全网要经常检查，如有破损要及时更换；在原有公路上架桥或占用原有公路施工，开工前应与当地路政、交警部门联系，施工方案中要制定相应的交通安全细则，设立必要的交通标志，确保车辆及行人安全。

4、墩台、盖梁施工前必须搭好脚手架和作业平台，并在作业平台测设栏杆和安全网，吊斗升降应有专人指挥，升降时吊斗下面严禁站人。

5、预制构件移运、堆放、安装的砼强度不得低于施工技术规范所要求的强度或设计要求的强度。

6、预制构件的吊装作业前应对龙门架、架桥机、起动机等起重设备进行各种部件的可靠性和安全性检查，同时必须进行承载能力和稳定性验算，各种重型设备严禁超负荷工作。

7、起重设备在安置前必须使作业地面平整坚实，支脚、支垫应牢固，以防倾覆。

8、预制构件吊装时，需防止震动、碰撞、荷载偏心及横向摆动，回转半径内不得有障碍物，也不准上下位置装卸，倾斜度应减少至最小，确实稳妥后，才能摘掉吊钩。

9、桥涵施工中基坑支护与排水必须符合规范要求。

桥涵施工注意事项（二）桥涵施工是重点工程中的一项重要工作，其安全和质量直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。

在进行桥涵施工时，需要特别注意以下事项：一、施工前的准备工作1. 桥涵的设计和施工方案要符合相关规范和标准，必须经过专业人员的审核和批准。

2. 施工前要对施工场地进行勘察和测量，了解场地的地质、地形、水文等情况，为施工提供参考和依据。

3. 施工前要制定详细的施工方案和施工工序，明确每个工序的施工要求和步骤，确保施工的顺利进行。

4. 施工前要进行必要的安全教育和技术培训，使施工人员具备必要的安全意识和技能。

为保证本标段工程施工管理和工程质量到达全优工程, 我部将建立完善旳质量保证体系, 制定完备旳质量保证措施。

一、质量目旳本项目旳质量目旳: 严格按技术规定施工, 工程一次交验合格率100%, 优良率到达95%以上。

二、质量保证根据本项目质量计划根据重要是: 交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程国内招标文献范本》中技术规范、某某路桥建设有限企业《IS09001质量保证体系∶质量手册》。

三、质量保证体系我企业已通过IS09001质量保证体系认证, 本项目我们将按IS09001国际质量体系和全面质量管理进行管理, 细化贯彻工序环节管理, 建立严格旳质量管理制度, 健全质量奖罚制度。

严格控制施工质量, 百分之百满足业主旳规定。

采用有效旳安全与环境保护措施, 保证施工旳顺利进行。

1.质量检查组织机构:1)、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长旳全面质量管理领导小组, 形成行政上支持, 技术上把关旳良性循环, 负责工程总体需求量控制。

2)、由施工组负责人、技术负责人并配置对应旳技术人员及质检员, 成立质量自检小组, 形成第一级自检体系。

3)、配置强有力旳质检技术力量, 以质检部为龙头, 组织试验室、测量组、电算室实行各工序旳管理和数据检测, 形成第二级自检体系。

4)、质检人员在施工过程中, 被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权, 项目部质检部直接对项目经理部负责, 不受任何人, 任何事干扰。

5)、专职质检人员必须是通过专门培训, 具有一定资质和现场施工经验旳专业技术人员, 经项目经理部同意后方能担任。

6)、本项目内部质量管理体系旳质检职能分派及互相关系见附图《质量管理体系质检职能分派及信息流程图》2.工序质量检查程序:作业班（组）在每一道工序过程完毕后, 由各班（组）旳质量检查小组按设计图纸和技术规范规定进行自检, 合格后报项目经理部旳质检科进行复检。

解决高速公路桥涵施工质量的措施作者：麻京让来源：《商品与质量·学术观察》2013年第11期摘要：本文对高速公路桥涵施工容易出现的一些质量问题进行了分析，同时对桥涵的耐久性、美观性和施工质量提出了解决的有效措施。

关键词：高速公路桥涵施工质量措施高速公路由于其车辆荷载渠化行驶，重载车辆多，交通量大，工作条件恶劣，容易造成损坏。

因此，除了要求工程质量的耐久性，工程内在质量高以外，对其外观质量也要求相应提高和达到较高标准，达到内外质量的统一。

其中桥涵施工质量也是重点，各级部门都应给予高度重视。

1、涵身、桥台台身裂缝病害造成涵身、桥台出现裂缝的原因有很多，最主要有以下几个方面：1.1勘测、设计原因桥涵地质勘察资料可能不准确，地基承载能力降低进而地基下沉引起台身裂缝。

1.2施工原因按照《公路桥涵施工规范》，轻台必须在安装梁板后才可以进行台背填土，且在梁板安装前振动压路机不得靠近台身位置。

但是在施工中由于某种原因在梁板未安装时，就进行台背填土，用振动压路机靠近台身碾压，并且填土达到1～2m后才进行梁板安装。

这种违规操作消弱台身抵抗填土及振动压路初产生的荷载效应的能力，已给台身留下隐患。

1.3荷载原因随着经济发展，交通流量增大，大型超载、超限车辆增多，远远大于设计荷载，荷载引起竖向压力、冲击力及台后土压力增大，从而引起台身开裂。

1.4桥台与路基连接处处理不当导致桥台与路基连接处伸缩缝位置面层开裂，路面水渗入路面基层，对路面基层、垫层的使用功能造成影响，从而加大台后填土对桥台的压力。

搞清楚了裂缝出现的原因，我们就应该根据具体情况采取相对应的治理措施。

箱涵与轻型桥台裂缝大部分属于非荷载裂缝，虽然这些裂缝对结构的承载能力没有直接影响，但是超限裂缝尤其是伴有碱蚀、渗水的裂缝影响了结构的耐久性，必须予以重视。

通车多年的高速公路，多数桥涵基础已基本稳定，建议对存在超限裂缝的桥台，进行灌缝处理，对其它存在桥台裂缝的桥涵，观察其裂缝发展情况再进行治理。

公路桥涵混凝土外观质量缺陷分析与防治一、引言公路桥涵是公路工程中的重要组成部分，它承载着车辆和行人的交通，具有重要的交通和经济意义。

而公路桥涵的混凝土外观质量缺陷会影响其使用寿命和安全性，因此对其外观质量缺陷进行分析和防治具有重要意义。

本文将重点对公路桥涵混凝土外观质量缺陷进行分析，并提出相应的防治措施。

1. 表面裂缝表面裂缝是公路桥涵混凝土外观质量缺陷中较为常见的一种，其主要原因包括混凝土材料质量不达标、温度变化引起的收缩、冻融循环等。

表面裂缝会使混凝土内部受潮、受腐蚀，加速混凝土的老化、龟裂和脱落，从而影响混凝土的使用寿命和安全性。

2. 断面空鼓断面空鼓是指混凝土内部出现空鼓、空洞等现象，主要原因是混凝土配合比设计不合理、施工过程中振捣不到位等。

断面空鼓会使混凝土内部产生空隙，降低混凝土的承载能力和耐久性，严重时会引发混凝土结构的开裂和破坏。

3. 钢筋锈蚀在公路桥涵混凝土结构中，钢筋是起着增强混凝土承载能力的重要作用。

由于外部环境因素和混凝土保护层破损等原因，钢筋易受到腐蚀。

钢筋锈蚀会引起混凝土结构的龟裂、脱落甚至失稳，严重影响混凝土结构的安全性和使用寿命。

4. 表面起砂表面起砂是指混凝土表面出现砂粒聚集和脱落的现象，主要表现为水稳层、路基层和其他路基结构面层的松散破碎。

表面起砂会导致路面平整度降低、车辆行驶不畅、行车安全隐患增加，严重时还会影响路面结构的整体稳定性。

1. 加强混凝土技术管理对于混凝土外观质量缺陷的防治，首先需要加强混凝土技术管理。

在混凝土配合比设计阶段，应根据工程要求和外部环境条件，科学确定配合比，以确保混凝土材料的质量和性能；在施工过程中，应严格控制施工质量，保证振捣到位、养护到位等，避免引起断面空鼓、表面裂缝等质量缺陷。

2. 加强环境保护钢筋锈蚀是公路桥涵混凝土外观质量缺陷中的重要问题，因此需要加强对钢筋的环境保护。

在设计阶段，可以采取外加保护层或使用耐腐蚀性能更好的钢筋；在施工阶段，要求严格按照施工规范和要求进行操作，避免造成钢筋保护层破损和渗漏等问题。

路基工程质量通病及防治措施路基压实质量问题旳防治一、路基行车带压实度局限性旳原及防治（一）原因分析路基施工中压实度不能满足质量原则规定，甚至局部出现“弹簧”现象，重要原因是：1.压实遍数不合理。

2.压路机质量偏小。

3.填土松浦厚度过大。

4.碾压不均匀，局部有漏压现象。

5.含水量不小于最佳含水量，尤其是超过最佳含水量两个百分点，导致弹簧现象。

6.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。

7.土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差旳土壤包裹透水性好旳土壤，形成水囊，导致弹簧现象。

8.填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合规定旳填料（天然稠度不不小于1.1，液限不小于40，塑性指数不小于18）。

（二）治理措施1.清晰碾压层下软弱层，换填良性土壤后从新碾压。

2.对生产“弹簧”旳部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀重新碾压，或挖除换填含水量合适旳良性土壤后重新碾压。

3.对生产“弹簧”且急于赶工旳路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量合适后重新碾压。

二、路基边缘压实度局限性旳原因及防治（一）原因分析1.路基填筑宽度局限性，未按超宽填筑规定施工。

2.压实机具碾压不到边。

3.路基边缘漏压或压实遍数不够。

4.采用三轮压路机碾压时，边缘带（0～75cm）碾压频率低于行车带。

（二）防止措施1.路基施工应按设计旳规定进行超宽填筑。

2.控制碾压工艺，保证机具碾压到边。

3.认证控制碾压次序，保证轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。

4.提高路基边缘带压实遍数，保证边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

（三）治理措施1.校正坡脚线位置，路基填筑宽度局限性时，返工至满足设计和规范规定（注意：亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴坡），控制碾压次序和碾压遍数。

路堤边坡病害旳防治路基边坡旳常见病害有滑坡、塌落、落石、倒塌、表层溜坍、错落、冲沟等。

一、边坡滑坡病害及防治措施（一）原因分析1.设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充足。

2.路基基地存在软土且厚度不均。

高速公路桥涵工程施工质量控制要点及注意事项一、模板1、所有外露结构物均应采用大块整体钢模，钢板厚度不小于4mm ，不得使用木模板和小块模板。

2、模板的接缝应进行严格的处理，要保证做到结合紧密，模板周边精确平直。

立柱模板横缝焊接后要打磨光洁，砼立柱面只能有两条竖缝痕迹；盖梁侧面不允许有横向缝痕迹。

3、模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地随施工过程中可能产生的各项负荷，保证结构物各部位形状、尺寸准确。

模板安装时应尽量少用对拉螺栓，使结构物表面无孔洞。

如用对拉螺栓，应外套塑料管，以便脱模后即可抽拔出螺栓，及时修补孔洞保证砼外观。

4、模板安装完毕后，应对平面位置、顶部标高、接缝等进行仔细检查。

5、浇筑砼时，应有专人看管检查模板，发现模板变形有超过允许偏差的可能性时，应及时纠正。

6、模板不能与脚手架发现联系，以免脚手架的震动和摇动引起模板变形移位元。

7、模板应经常进行整修，去作表面的铁锈、粘会的水泥浆等。

特别是立模时间较长时，砼浇筑前应进行再次除锈工作。

8 、脱模剂应由专人负责涂刷，用量应少，现油光即可，以免油过多下流，造成下层混凝土局部颜色较黑，并应注意不能污染钢筋。

擦油后，应注意保持模板干净，防止灰尘等粘附在表面使混凝土外观变黑和表面不光滑。

9、严禁使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等材料替脱模剂，以免影响砼构件的外表质量。

脱模剂最好采用食用色拉油。

二、钢筋堆放1、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不和混杂，并应设立木牌标志，以利于检查和使用。

2、钢筋应存放于棚中，垫高并加盖，不得直接堆放在地上，应尽量避免钢筋锈蚀和遭泥浆污染。

三、电焊1、焊条的性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定。

2 、焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置3、钢筋焊接皮应随焊随敲。

电弧焊焊缝表面应平整，不得有较大凹陷、焊瘤，接尖处不得有袭纹、气孔，夹渣的数量和大小不得超过规范要求。

桥涵工程施工控制措施一、安全管理措施1. 建立完善的安全管理体系，明确责任分工，确保工程安全。

2. 严格执行安全规章制度，加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。

3. 设置安全警示标识，明确危险区域，指导施工人员安全作业。

4. 定期进行安全检查，及时发现和解决安全隐患，确保施工现场安全。

二、质量控制措施1. 严格执行施工标准和规范，确保工程质量符合要求。

2. 设置质量监督员，加强对施工过程的监督和检查。

3. 使用优质材料和先进设备，提高施工质量和效率。

4. 定期进行施工质量检验，及时处理质量问题，确保工程质量。

三、环境保护措施1. 制定环境保护方案，明确环境保护措施和控制标准。

2. 设立环保专职人员，监督施工过程中的环境保护措施的执行情况。

3. 减少施工对周边环境的影响，合理利用资源，减少能源消耗。

4. 定期对施工现场进行环境监测，确保环境质量达标。

四、施工进度控制措施1. 制定施工进度计划，明确工程各阶段的工期和任务。

2. 设立进度专职人员，协调各方资源，确保施工进度按计划进行。

3. 加强施工现场组织和协调，避免各种因素对施工进度造成影响。

4. 定期进行进度检查，发现问题及时处理，确保工程按时完成。

五、费用预算控制措施1. 制定详细的费用预算计划，确保施工经费合理分配和使用。

2. 设立财务专职人员，监督施工经费的使用情况，防止浪费和挪用。

3. 加强施工合同管理，严格执行合同条款，避免额外费用支出。

4. 定期进行费用核算和审计，确保经费使用情况清晰透明。

总之，桥涵工程施工控制措施的制定和执行对于工程的顺利进行至关重要。

只有在严格执行各项控制措施的基础上，才能确保工程施工安全、质量、环保、进度和费用等方面均符合规定要求，最终完成工程建设目标。

希望以上介绍对于您了解桥涵工程施工控制措施有所帮助。

公路桥涵施工技术规范公路桥涵施工技术规范是指在公路桥涵建设的过程中，为了保证工程质量和安全，制定的一系列施工规范和要求。

以下是公路桥涵施工技术规范的一些内容，包括施工准备、施工工艺、质量控制、安全保障等方面。

一、施工准备1. 施工前应制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工方法等。

2. 准备施工所需的材料、设备和人力资源，并按照施工方案的要求，进行统一管理和调配。

3. 检查施工现场的地基情况和环境条件，确保施工安全和环境保护。

二、施工工艺1. 施工过程中应严格按照设计图纸的要求进行施工，保证建筑结构的准确性和稳定性。

2. 采取合理的施工顺序和施工方法，确保施工过程中的安全和高效。

3. 对于主要节点和关键部位，要进行严密的监控和质量检测，确保施工质量。

三、质量控制1. 施工过程中要进行质量检测，包括原材料的检验、施工工艺的检测以及工程质量的验收等。

2. 对于质量问题和不合格品，及时采取整改措施，并追究相关责任。

3. 施工结束后，要进行最终验收，确保工程质量符合规范要求。

四、安全保障1. 在施工现场设置安全警示标志，确保工人的安全施工和行人的安全通行。

2. 建立施工现场的安全管理制度，对工人进行安全教育和培训。

3. 严格遵守施工现场的安全要求，加强施工现场的安全巡查和检查。

综上所述，公路桥涵施工技术规范是为了确保工程质量和安全而制定的一系列规范和要求。

通过施工准备、施工工艺、质量控制和安全保障等方面的规范，可以有效地提高施工质量和工程安全。

同时，这些规范也起到了统一标准、规范施工和保障质量的作用，对于公路桥涵建设具有重要的指导意义。

(三)质量保证措施１、工程施工工艺控制主要分项工程、重点工序编制专项方案、作业指导书，科学的组织施工。

在施工过程中，经常检查施工方案及指导书的落实情况，以确保施工生产正常进行。

1.1模板的制作按技术交底保证构筑物各部位的设计形状、尺寸和相互间位置的正确性，具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全地承担灌筑砼施工中产生的各项荷载，制作要简单，安装拆卸要方便和多次使用，结合严密，不得漏浆，模板每使用一次，指派人整理，涂刷脱模剂，以备下一次使用。

1.2钢筋加工钢筋在加工前应调直，表面油渍、铁锈应清除干净，下料及加工弯制严格遵守《公路桥涵施工技术规范 JTJ/T F50-2011》规定及设计要求。

1.3砼的浇注砼的配合比经验证后能达到要求标号，要求混凝土公司制拌的砼运至现场必须具有良好的和易性，砼配合比报告经监理工程师认可后，方可由混凝土公司生产。

在灌注砼前，按规定作好各种检查及记录，清除模板和钢筋上的杂物。

灌注厚度适宜，灌注砼应使用附着式振捣器和插入式振捣器相结合捣实。

砼灌注施工中应设专人检查模板、钢筋、预埋件和预留孔洞等的状态。

２、工程材料的质量保证工程材料是构成建筑工程的实体，对采购的原材料、材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。

(1)水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥在有效期内用完。

(2)地方材料先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。

(3)现场设专人收料，不合格的材料拒收。

施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场。

３、工程质量保证(1)在项目经理部总工程师的领导下，质量技术部由专职工程师负责质量管理工作。

施工作业队、施工班组设专职质检员。

(2)坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。

然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。

(3)发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员立即制止，必要时向主管领导提出暂停施工、进行整顿的建议。

桥涵施工安全措施在桥涵施工中，安全无疑是最重要的一个方面。

施工安全措施的贯彻执行是保证工程顺利进行和成果质量的基础。

同时，也是维护工人和市民安全的必要手段。

本文将介绍一些桥涵施工中需要注意的安全措施。

前期准备阶段在施工前，施工单位应对施工地点进行详细勘测。

对于地面、地下管线、建筑物等障碍物进行绘制图纸。

同时，对施工所需的各种材料、设备等进行准备。

施工现场安全防范在现场施工时，要根据具体情况制定安全防范措施。

首先需要进行现场清理，清理现场杂物，将施工物资进行整理和分类。

在涉及交通道路等区域时，需要设置相应围挡、标识等安全措施。

在施工期间，应配备专职安全员，全天候巡查现场，及时发现和处理安全问题。

同时，施工人员要认真遵守相关施工规定，按照要求佩戴劳保用品，并接受安全教育和培训。

在棚盖施工时，应注意安全防范。

不得将工人压在棚架下。

在施工过程中要经常检查棚架稳定性，及时更换孔洞板，加固连接氧焊钢管，指挥操作人员，不得违规擅自拆除搭设的棚架设备。

同时，对于大型施工场地，需要将接近区和施工现场区域明确分界，设置相应的防护措施，比如绿化带、围挡、灯光等，有效预防工人和市民在施工现场区域内发生伤害事故。

常见安全问题及解决方法隧道溃坏在桥涵施工中，隧道溃坏是较为常见的安全问题。

一旦发生隧道溃坏，将导致当地道路交通中断、施工进度延误等问题。

因此，需要采取相应的防范措施。

首先，根据施工现场的具体情况，合理布置设备，及时排水、除湿，确保施工现场始终保持干燥状态。

其次，要选择合适的施工方案，及时排浆、压浆，把握好最适宜的浆液浓度。

最后，配合专业设备工具，避免振动，减少地表沉降，保证隧道围护结构安全可靠。

脚手架搭设问题脚手架搭设是桥涵施工中常见的问题。

在搭设过程中，如果施工人员疏忽大意，可能会导致脚手架不牢固、设施不完善、工人落地等安全问题的出现。

在搭设脚手架时，需要严格按照搭设标准进行操作。

脚手架悬挑部分需要设置相应的纵向扫板，保证悬挑部分的支撑牢固。

桥涵工程施工管理与质量控制摘要：随着时代的发展，新的技术的大规模应用，桥涵工程也要与时俱进，作为我国交通基础建设中非常重要的一环，作为确保公路安全畅通的咽喉，我们必须加强管理，落实责任，进一步提高桥涵工程施工的质量，加强施工过程中的管理与控制，确保其安全性，可靠性，保障人民群众的生命财产安全。

关键词：桥涵工程；质量；管理1.桥涵工程施工管理与质量控制的主要内容：基本任务：施工单位的管理设计人员必须认真执行设计图纸和施工过程中的技术规范和安全规程，必须做到将这些规定熟记于心，并且根据实际情况制定出符合当前桥涵工程施工管理与质量控制的体系，做到能够充分发挥项目部现有的技术装备和技术力量的作用，在施工过程中不断尝试采用最新的技术，提高生产效率，降低成本，更快更好的完成桥涵施工任务。

根据施工技术管理的要求，桥涵工程施工技术管理的主要内容有：坚定执行国家所规定的各项技术规范和规程；加强施工技术准备工作的组织和施工工艺的管理；施工技术的革新，施工技术措施的改造；工程质量保证措施和安全生产措施的保证；加强技术资料和档案的管理。

2.桥涵工程施工过程中常见的问题：2.1由于人员流动性很大，会造成施工单位和项目部管理困难，质量监督体系不健全，难以对桥涵工程质量进行有效控制。

2.2由于桥涵工程施工单位管理岗位有一定比例的管理人员专业不对口，所以非常容易造成监管行为的不标准、不规范，造成管理混乱现象。

2.3在施工材料的采购及使用过程中缺乏对桥涵工程施工过程中的成品，半成品，原材料的检验，同时在部分工程验收前的安全检测力度不够。

2.4责任到岗制度没有很好执行，导致监管不明确，有一定比例工程没有进行强制监管与验收。

2.5由于施工过程中监管不严，导致存在蜂窝现象与局部修改，钢筋外漏，梁芯膜和空心板有黏膜现象，断头未封据吊装，空心板厚度局部不足，箱体内钢筋外漏现象经常出现。

模板没有保证必要的强度、刚度和稳定性，有时候会出现无法承载施工过程中载荷的现象。

公路工程质量保证措施在公路工程建设中，确保工程质量至关重要。

为了提高公路工程质量，采取一系列质量保证措施是必不可少的。

本文将介绍一些有效的公路工程质量保证措施。

精心选材选材是保证公路工程质量的基础。

在选择路基、路面及其他建设材料时，应严格按照设计要求和相关标准进行选择，确保材料的质量符合要求。

严格施工规范施工过程中，必须严格按照施工图纸和技术规范操作，确保施工质量。

同时，要加强对施工人员的质量教育和培训，提高施工人员的专业素质。

质量监控建立科学的质量监控体系是保证公路工程质量的重要手段。

通过现代化的检测设备和监控手段，对工程建设过程中的质量进行全程监控，及时发现和解决质量问题。

强化验收在公路工程建设完成后，要进行严格的质量验收。

对工程质量进行全面检查，确保工程符合相关标准和规范要求。

完善质量管理体系建立健全的质量管理体系是公路工程质量保证的基础。

要强化质量管理，明确各岗位职责，建立质量管理制度，推动全员参与质量保障工作。

加强质量监督加强对公路工程建设的监督检查，严格执行相关规定，督促施工单位切实履行质量保证责任。

通过定期监督检查，及时发现和纠正存在的质量问题。

建立健全质量责任制建立健全质量责任制，明确各方责任，强化各方的质量意识和责任感。

对于不符合质量标准的情况，要追究责任，确保质量问题得到及时解决。

提高质量意识加强对工程建设各方的质量意识教育，提高全员对工程质量的重视程度。

只有从顶层设计到基层执行都高度重视质量，才能保证公路工程质量的稳定提升。

结语公路工程质量保证措施的实施需要全社会的共同努力，只有通过各方的通力合作和不懈努力，才能建设出更加安全、稳定、耐久的公路工程，为社会经济发展做出更大的贡献。

公路桥涵养护规范公路桥梁是公路交通的重要组成部分，对交通的畅通和安全起着至关重要的作用。

为了保证公路桥梁的正常运行和安全使用，制定和执行公路桥梁的涵养护规范是十分必要的。

一、公路桥梁的涵养护目标1.保证桥面的平整和防滑。

公路桥面应保持平整，不得存在明显凹凸和坑洞，必要时进行修复。

桥面的防滑性能要达到相应标准，以确保车辆在桥上行驶时不会打滑。

2.确保桥梁的结构完整和稳定。

公路桥梁应定期进行结构检测和评估，确保桥梁的结构安全，不得出现明显的变形和裂缝。

如有必要，应及时进行补强和修复。

3.保持桥梁的排水畅通。

公路桥梁的排水管道应保持畅通，不得存在堵塞和积水现象。

如有需要，应及时疏通和维修。

4.防止桥梁的腐蚀和老化。

公路桥梁的构件应采取防腐措施，如保护涂层和防护层，以防止腐蚀和老化。

如出现腐蚀和老化情况，应及时进行修复和更换。

5.确保桥梁的安全疏散。

公路桥梁应配备安全疏散通道和设施，并定期检查和维修，确保在紧急情况下能够安全疏散车辆和行人。

二、公路桥梁的涵养护内容1.定期巡查和检测。

公路桥梁应定期进行巡查和检测，及时发现和处理桥梁的问题，如变形、裂缝、渗漏等。

2.定期维修和保养。

公路桥梁应定期进行维修和保养，如油漆维修、混凝土修补、缝隙填充等，以保持桥梁的正常使用寿命。

3.定期清理和疏通。

公路桥梁的排水管道应定期清理和疏通，以保证桥梁的排水畅通。

4.定期防护和加固。

公路桥梁的构件应定期进行防护和加固，如防腐涂层、防护层、补强等。

5.定期培训和管理。

公路桥梁的涵养护人员应定期接受培训和管理，提高工作技能和安全意识。

三、公路桥梁的涵养护程序1.计划制定。

根据公路桥梁的使用情况和维护要求，制定合理的涵养护计划，明确工作任务和时间节点。

2.巡查检测。

按照涵养护计划，定期进行桥梁的巡查和检测，记录问题和缺陷，并根据问题的优先级进行处理。

3.维修保养。

根据巡查检测结果，对桥梁进行维修和保养工作，包括油漆维修、混凝土修补、缝隙填充等。