学习任务1——离合器踏板行程的检查与调整

一、引言离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，其工作原理和结构对于我们汽车维修与驾驶人员来说至关重要。

近期，我有幸参加了离合器实训课程，通过实际操作和理论学习，我对离合器的认识得到了很大的提升。

以下是我对离合器实训的心得体会。

二、实训背景离合器实训课程是我所在院校汽车专业的一门实践性课程，旨在通过实际操作和理论讲解，让学生深入了解离合器的工作原理、结构特点、故障诊断与维修方法。

课程内容包括离合器拆装、检查、调整、故障排除等，通过实训，使学生能够掌握离合器的实际操作技能。

三、实训过程1. 离合器基本原理与结构在实训开始之前，我们首先学习了离合器的基本原理和结构。

离合器主要由主动部分、从动部分和操纵机构三部分组成。

主动部分包括离合器压盘、离合器从动盘、离合器从动轴等；从动部分包括发动机曲轴、离合器压盘、离合器从动盘等；操纵机构包括离合器踏板、离合器拉杆、离合器分离轴承等。

2. 离合器拆装在实训过程中，我们亲自动手拆装离合器，熟悉了离合器的各个部件及其装配顺序。

首先，卸下离合器固定螺栓，取下离合器压盘；然后，拆下离合器从动盘、离合器从动轴等部件；最后，检查各部件的磨损情况，进行必要的更换和调整。

3. 离合器检查与调整在拆装过程中，我们对离合器的各个部件进行了详细检查。

主要检查内容包括：（1）离合器压盘：检查压盘平面是否有磨损、裂纹等异常情况，检查压盘弹簧弹力是否充足。

（2）离合器从动盘：检查从动盘的磨损情况，如有磨损超过规定标准，需更换新件。

（3）离合器从动轴：检查从动轴的磨损情况，如有磨损超过规定标准，需更换新件。

（4）离合器分离轴承：检查分离轴承的磨损情况，如有磨损超过规定标准，需更换新件。

在检查过程中，我们还对离合器进行了调整。

调整内容包括：（1）调整离合器分离轴承间隙：通过调整离合器分离轴承的调整螺母，使离合器分离轴承间隙达到规定标准。

（2）调整离合器踏板自由行程：通过调整离合器拉杆的长度，使离合器踏板自由行程达到规定标准。

离合器踏板自由行程的调整方法
离合器踏板自由行程是指踩下离合器踏板后，离合器分离前踏板的行程。

如果自由行程太大或太小，都会影响离合器的工作效率和驾驶体验。

因此，需要及时调整离合器踏板自由行程。

调整离合器踏板自由行程的方法如下：
1. 调整离合器踏板螺丝的位置：首先需要找到离合器踏板下面的螺丝，调整螺丝的位置可以改变离合器踏板自由行程的大小。

通常情况下，螺丝向上调整可以减小自由行程，螺丝向下调整可以增大自由行程。

2. 调整离合器主缸的活塞长度：离合器主缸是连接离合器踏板和离合器从缸的组件，通过调整主缸的活塞长度，也可以改变离合器踏板自由行程的大小。

3. 调整离合器从缸的距离：离合器从缸是离合器系统的重要组成部分，通过调整从缸的距离，也可以改变离合器踏板自由行程的大小。

调整方法是松开从缸的螺丝，将从缸向内或向外移动，直到达到所需的自由行程为止。

调整离合器踏板自由行程需要注意以下几点：
1. 调整前需要检查离合器系统的其他部件是否正常，如离合器片、离合器主缸、从缸等。

2. 在调整时需要小心谨慎，防止对离合器系统造成不必要的损坏。

3. 在调整后需要进行试车，在行驶过程中检查离合器的工作效
果和踏板自由行程是否满足要求。

总之，调整离合器踏板自由行程是保证离合器系统正常工作的重要步骤，需要技术过硬的专业人员进行。

如果不熟悉操作，建议咨询专业的汽车维修工程师。

辽中县职业教育中心汽车运用与维修专业《汽车维护》教学教案离合器在汽车上的安装位置对离合器的要求要使离合器能正常工作，起到以上的作用，对离合《汽车维护》教学教案离合器基本结构示意图（结合状态）离合器盖用螺钉固定在飞轮上，压盘后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗孔中，并可沿窗孔轴向滑动。

这样，曲轴旋转便通过飞轮、离合器盖带动压盘一起转动，构成离合器的主动部分。

双面带摩《汽车维护》教学教案摩擦片式离合器的工作原理动力传递路线有两条，其中一条传递路线是：曲轴→飞轮→从动盘前面(从动盘前衬片器输入轴；另外一条传递路线是：曲轴→飞轮→离合器盖(通过与飞轮连接的螺栓传递周布螺旋弹簧式离合器膜片弹簧式离合器膜片弹簧与螺旋弹簧相比具有以下优点：①结构紧凑，尺寸小，重量轻。

这是由于膜片弹簧既作为压紧装置，又承担了分离杠杆的作用。

因此，这种离合器就没有单独的分离杠杆及相应的连接元件。

板书设计《汽车维护》教学教案不带扭转减振器的从动盘从动盘钢片通常是用薄弹簧钢板制成，并与从带扭转减振器的从动盘结构从动盘和从动盘毂通过弹簧弹性地连接在一起，构成缓冲机构。

从动盘毂夹在从动钢片和减振器盘之间。

在从动盘毂与从动钢片、从动盘毂与减振器盘之间还装有环状摩擦片，它是减振器的阻尼元件。

板书设计《汽车维护》教学教案冲压件制分离轴承结构自动调心式分离轴承到20世纪80年代后，在膜片弹簧式离合器上已经广泛采用自动调心式分离轴承。

这种轴承具有自动调整径向间隙的功能（径向移动可达到1mm）。

）液压式操纵机构液压式操纵机构通常由离合器踏板、离合器主缸称总泵）、工作缸（又称分泵）、分离叉、分离轴承离合器液压式操作机构一、头脑风暴在教师的引导下，学生讨论如何进行检查总泵液体《汽车维护》教学教案板书设计《汽车维护》教学教案离合器踏板高度与自由行程《汽车维护》教学教案板书设计。

离合器踏板自由行程的检查、调整离合器踏板的自由行程，是分离轴承与分离杠杆之间等处间隙的体现。

离合器踏板行程如图1所示。

此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，若间隙太小甚至没有间隙，分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏，离合器在结合期会出现“打滑”故障；如间隙太大，离合器将出现分离不开的故障，因此，应定期检查调整离合器踏板的自由行程。

在常用的小型汽车上，多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵（例如：捷达、富康、桑塔纳等车型）。

在捷达轿车离合器踏板自由行程的控制上采用了自动调整装置，此类离合器的踏板自由行程不需要进行调整。

当检查其离合器踏板自由行程失准时，应检修或更换其自动调整装置。

下面介绍普通拉索式离合器踏板自由行程的检查与调整。

（1）富康轿车的离合器踏板自由行程为5-15mm，有效行程不小于140mm。

检查时，先测出离合器踏板在完全放松时的高度，再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程，如不符合要求，可用离合器分离叉拉杆上调整螺母进行调整。

调整时，根据需要拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加。

（2）桑塔纳轿车的离合器踏板自由行程为15-25mm，有效行程为150±5m。

该车型离合器踏板自由行程的调整主要是靠离合器拉索的调整螺母来进行调整的，调整方法同上.（3）捷达轿车离合器采用自动调整拉索装置，该装置是一种免维护的拉索，具有自动补偿功能。

当离合器摩擦片磨损时，由于拉索的自动调整作用，可使拉索内的拉线伸长一段的量，起到了自由行程的补偿作用。

这样就保证了在摩擦片磨损一定程度之后仍能可靠地传递扭矩，避免了普通离合器踏板自由行程的定期调整工作。

学习活动4 离合器的检修一、学习目标工作情景描述：王先生的丰田凯美瑞，起步时，踏板到底，出现挂档困难现象。

经4s店诊断，为离合器分离不彻底，填写工单进行维修。

学习准备工作任务：1、离合器盖分解与测量；2、膜片弹簧分解与测量；3、从动盘分解与测量；4、压盘分解与测量；工具准备：维修手册、周布弹簧离合器总成4组、膜片弹簧离合器总成4组、从动盘4组、压盘4组、飞轮4组等百分表，磁力支架，游标卡尺（0-25mm、25-50mm）、刀口尺、塞尺、直尺、120件世达工具箱。

二、学习过程（一）搜集信息信息获取手段：（1）周布弹簧离合器总成、膜片弹簧离合器总成（2）教材（3）维修手册（4）网络资讯根据参考资源，结合实物，组长分工完成信息汇总1.从动盘的检修（1）从动盘的主要损伤有：的磨损变薄、烧蚀、表面龟裂、油污、铆钉外露或松动，从动盘翘曲，损坏，磨损等。

（2）根据图示描述离合器从动盘的检测方法和注意事项。

1）检查从动盘的端面跳动量：注意：可用进行测量。

在距从动盘外边缘处测量，离合器从动盘最大端面跳动量为，如果不符合要求，可用板钳矫正或更换从动盘。

2）检查从动盘摩擦片的磨损程度：注意：可用进行测量。

铆钉头埋入深度应不小于。

如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。

2、膜片弹簧的检修（1）膜片弹簧的主要损伤因经受长时间负荷的作用而疲劳，易造成、或弹力减弱，影响其动力的传递。

如弯曲必须进行，折断应予以。

（2）根据图示描述离合器膜片弹簧的检测方法和注意事项。

1）检查膜片弹簧的磨损程度：注意：可用进行测量。

测量膜片弹簧与接触部位的深度和宽度。

应小于，应小于。

否则予以更换2）检查膜片弹簧的变形：注意：可用盖住膜片弹簧内端，然后用测量两者之间的。

内端应在同一平面内，间隙不应超过。

3、分离轴承的检修（1）分离轴承的主要损伤由于分离轴承是永久地加注而不需要加注润滑油，因而当发现赃物时，用干布即可，出现噪声时，必须更换。

检查分离轴承与接触面是否有磨损，如与轴承的接触面有异常磨损，应予更换。

简述离合器踏板高度的检查调整方法
离合器踏板高度的检查和调整是保证离合器系统正常工作的重要步骤
之一、离合器踏板高度的调整主要是为了保证离合器的释放和接合顺利进行，确保车辆换挡顺畅，避免离合器滑动、卡滞等故障的发生。

离合器踏板高度的检查和调整步骤如下：
1.准备工具和材料：调整螺钉、扳手、测量尺等工具。

2. 检查踏板高度：首先，将车辆停在平地或者使用托盘将车辆抬升
至离合器区域便于操作。

然后，用测量尺测量离合器踏板与地面的距离。

一般来说，离合器踏板与地面的距离应在20-30mm之间。

如果高度不正确，则需要进行调整。

3.调整踏板高度：找到离合器踏板下方的调整螺钉，使用扳手逆时针
或顺时针旋转螺钉来调整踏板高度。

调整过程中，一般需要将踏板提高或
降低，直到达到合适的高度。

调整时要注意不要过度调整，否则会引起离
合器滑动或卡滞等问题。

4.检查调整效果：在完成踏板高度的调整后，再次使用测量尺来检查
离合器踏板与地面的距离。

确保调整后的踏板高度符合要求。

5.验证换挡效果：调整完成之后，需要验证调整的效果。

启动车辆，
在离合器完全踩下情况下，尝试换挡。

观察换挡过程是否顺畅，没有卡滞
或者滑动等现象。

离合器踏板高度的调整不仅仅只是提高或降低踏板的位置，它还涉及
到离合器系统的其他部件，如压盘和分离器，因此在进行调整时要格外小
心。

如果不熟悉离合器系统的构造和工作原理，最好请专业技师进行调整，以免产生其他问题。

1.离合器踏板行程的检查与调整（题库）一、判断题。

1. 离合器安装在发动机与手动变速器之间。

（√）2. 离合器踏板自由行程过大会造成离合器打滑。

（×）3. 液压系统渗漏或有空气会引起离合器打滑。

（√）4. 从动盘摩擦片与飞轮、压盘之间的摩擦系数减小，同等压紧力时产生的摩擦力下降时会引起离合器打滑。

（√）5. 离合器接合时，压紧弹簧的变形量比分离时的变形量大。

（×）6. 离合器扭转减震器中的弹簧，在汽车正常行驶时不受力。

（×）7. 在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。

（×）8. 离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。

（×）9. 离合器踏板的标准高度为143.6~153.6mm。

（√）10. 离合器踏板的自由行程标准值为5.0~15.0mm。

（√）二、单项选择题。

1. 离合器主动部分不包括下列哪项？（C ）A.飞轮；B. 离合器盖；C. 摩擦片；D. 压盘。

2. 离合器从动部分包括（ C ）。

A. 压盘；B. 离合器盖；C. 从动盘；D. 压紧弹簧。

3. 离合器最易磨损的零件为（ B ）A. 分离轴承；B.从动盘；C. 压盘；D. 分离杠杆。

4. 对离合器的主要要求是（A ）Ａ. 接合柔和，分离彻底； B. 接合柔和，分离柔和；C. 接合迅速，分离彻底；D. 以上说法都不正确。

5. 离合器分离不彻底故障原因有（ D ）。

A. 离合器踏板行程故障，液压系统故障；B. 离合器总成故障，分离套与分离轴承故障；C. 从动盘毂与花键轴运动卡滞；D. 以上三项都是。

6. 离合器盖总成结构不包含以下哪个部件（ D ）。

A. 飞轮；B. 压盘；C. 离合器盖；D. 减震器。

7. 膜片弹簧头部磨损的最大深度为（ B ）。

A. 0.4mm；B. 0.5mm；C. 0.6mm；D. 0.7mm。

8. 膜片弹簧头部磨损的最大宽度为（B ）。

A. 5.5mm；B. 6.0mm；C. 6.5mm；D. 7.0mm。

离合器踏板自由行程是指踩下离合器踏板至离合器分离器凸块与从动盘分开时，踏板下行程的长度。

正确的自由行程是确保离合器正常工作的重要因素之一。

以下将介绍关于离合器踏板自由行程的检查方法。

1. 检查前提条件在进行离合器踏板自由行程的检查前，需要确保车辆处于停车状态并且发动机处于熄火状态。

还需将车辆的换挡杆置于“空档”位置。

这些操作会让检查更加安全和方便进行。

2. 测量自由行程接下来，使用尺子或者测量工具来测量离合器踏板自由行程的长度。

将尺子或测量工具的一端放置在离合器踏板上，然后将踏板从未踩下的位置开始向下进行踩踏，直到踏板与凸块分离。

在此过程中，记录下踏板移动的长度。

3. 比较标准数值根据车辆的具体型号和使用手册提供的标准数值，将测量得到的自由行程数值与标准数值进行比较。

一般来说，标准数值会在车辆使用手册中有详细说明。

如果测量得到的数值与标准数值相符合，则说明离合器踏板自由行程正常；如果测量得到的数值偏大或偏小，就需要进行进一步的调整或维修。

4. 调整离合器踏板如果测量得到的自由行程数值与标准数值不一致，就需要进行离合器踏板的调整。

调整方法一般是通过调整离合器释放器或者调整离合器踏板的连杆来完成。

在进行调整前，务必先松开相关螺丝，并根据需要将连杆拉长或缩短，直到自由行程的数值符合标准。

5. 注意事项在进行离合器踏板自由行程检查的过程中，需要注意以下几点事项：- 确保所有操作在安全的条件下进行，不要在行驶中进行相关操作。

- 在测量自由行程时，要确保测量工具的位置准确，不要引入人为误差。

- 在调整离合器踏板时，要小心谨慎，避免过度调整导致其他问题。

总结离合器踏板自由行程的检查方法并不复杂，只需要在操作时保持细心和耐心即可。

通过定期检查和必要的调整，可以有效确保离合器的正常工作，延长离合器的使用寿命，提高行驶的安全性和舒适性。

希望以上介绍可以帮助到大家，谢谢！离合器踏板在汽车的行驶过程中起着至关重要的作用，它连接着发动机和变速器，控制着动力的传递和切断。

《汽车底盘构造与检修》（第2版）答案项目一传动系的构造与检修任务一离合器的检查与维护学习任务单答案1.离合器安装在发动机与变速器之间，它的作用是保证汽车起步平稳；档位时切断发动机的动力传递；还能防止传动系过载。

2.离合器主要由飞轮、压盘、从动盘和操纵机构四部分组成。

3.写出图中数字所指零件的名称：1. 飞轮2. 离合器从动盘3. 离合器压盘4. 分离轴承5. 离合器拔叉6. 离合器分泵7. 输油管8. 离合器总泵9. 储油罐 10. 推杆 11. 离合器踏板 12. 回位弹簧4.离合器压盘的作用是压紧或不压紧离合器从动盘，压紧即离合器结合，传递动力；不压紧即分离，中断动力的传递。

5.离合器压盘按结构不同有膜片弹簧式和周布弹簧式两种。

6.离合器从动盘的作用是通过摩擦作用将动力传递到变速器输入轴，它的双面都有摩擦衬片，前、后摩擦片分别通过铆钉铆接在波形弹性片上。

7.离合器处于接合状态时，分离杠杆内端与分离轴承之间预留的间隙，称为离合器的自由间隙。

踩下离合器踏板时，首先必须消除这一间隙，然后才能开始分离离合器。

为了消除这一间隙所需的离合器踏板行程称为离合器踏板的自由行程。

任务二手动变速器的检查与维护学习任务单答案1.变速器的功用是实现变速、变矩；实现倒车和实现动力传递中断。

2.变速器按操纵方式不同可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器三种。

3.当小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，输出转速降低；当大齿轮驱动小齿轮时，输出转速增加。

当在主动齿轮和被动齿轮之间再加一个中间齿轮传动时，此时就能改变传递的方向，从而行成倒档。

4..写出图中数字所指零件的名称：1. 输入轴2. 四档齿轮3. 三档和四档同步器4. 三档齿轮5. 二档齿轮6. 倒档轴倒档齿轮7. 倒档齿轮8. 倒档轴9. 一档齿轮 10. 五档齿轮 11. 五档齿轮 12. 四档被动齿轮13. 输出轴 14. 三档被动齿轮 15.二档被动齿轮 16. 一档和二档同步器17. 一档被动齿轮 18. 五档被动齿轮5.同步器的作用是依靠摩擦力，使两个齿轮转速同步，从而达到快速换挡，减少齿轮之间的冲击和磨损。

一、实训目的本次实训旨在让学生了解离合器的结构、工作原理以及检修方法，掌握离合器检修的基本技能，提高学生动手操作能力，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。

二、实训时间2023年X月X日三、实训地点汽车维修实验室四、实训内容1. 离合器结构及工作原理离合器是汽车传动系统中的重要部件，用于实现发动机与传动系统的平稳连接与分离。

离合器主要由主动盘、从动盘、压盘、离合器轴、分离轴承、离合器壳等组成。

工作原理：当踩下离合器踏板时，分离轴承推动分离杠杆，使主动盘与从动盘分离，实现发动机与传动系统的分离；松开离合器踏板时，压盘通过离合器轴将主动盘与从动盘压紧，实现发动机与传动系统的连接。

2. 离合器检修方法（1）离合器踏板检查首先检查离合器踏板是否灵活，是否存在异响、抖动等现象。

若存在异常，应检查离合器拉线、分离轴承等部件。

（2）离合器自由行程检查将离合器踏板踩到底，检查离合器自由行程是否符合要求。

若自由行程过大或过小，应调整离合器拉线。

（3）离合器分离情况检查将变速器挂入空挡，将离合器踏板踩到底，用起子拨动从动盘。

若能轻松拨转，说明离合器分离良好；若拨不动，说明离合器分离不彻底。

（4）离合器从动盘检查检查从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况。

若有异常，应更换从动盘。

（5）离合器压盘检查检查离合器压盘平面度是否超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。

若超过要求，应更换压盘。

（6）离合器分离轴承检查检查分离轴承是否磨损、松动，如有异常，应更换分离轴承。

（7）离合器拉线检查检查离合器拉线是否松弛、磨损，如有异常，应更换拉线。

3. 离合器组装（1）组装顺序1）将离合器分离轴承安装在离合器轴上；2）将离合器压盘、中间盘、从动盘、主动盘依次安装在离合器轴上；3）将卡簧安装在离合器压盘上；4）将离合器分离盘安装在离合器轴上；5）将离合器壳安装在离合器轴上；6）拧紧螺栓。

（2）注意事项1）组装过程中，注意各部件的装配标记，确保正确装配；2）组装时，注意离合器轴与离合器壳的配合，确保无间隙；3）拧紧螺栓时，注意力矩，避免过紧或过松。

离合器自由行程的调整方法一、离合器自由行程的概念离合器自由行程，又称为离合器游程或离合器间隙，是指离合器踏板在完全松开（不踩）状态下，离合器副的两个摩擦面之间的间隙。

正确的自由行程可以确保离合器的正常工作，提高离合器的使用寿命和性能。

二、调整离合器自由行程的重要性离合器自由行程的调整对于驾驶者来说非常重要，它直接影响到离合器的工作效果和操控感受。

如果自由行程过大，会导致离合器踩下去没有明显的阻力感，离合器的离合和分离效果不理想，容易造成离合器打滑和磨损加剧；而自由行程过小，则会导致离合器踩下去很重，不容易踩到底，容易引发离合器的过度磨损。

三、调整离合器自由行程的方法1. 调整离合器踏板高度离合器踏板高度的调整可以改变离合器自由行程的大小。

一般来说，踏板高度越高，自由行程越小；踏板高度越低，自由行程越大。

通过调整踏板高度，可以适应不同驾驶者的习惯和需求，提高驾驶的舒适性和操控性。

2. 调整离合器压盘行程离合器压盘行程的调整也可以影响离合器的自由行程。

离合器压盘行程是指离合器踏板踩下去时，离合器压盘与离合器盘离合的行程。

通过调整压盘行程，可以改变自由行程的大小。

一般来说，增加压盘行程可以减小自由行程，减少压盘行程可以增加自由行程。

3. 调整离合器副的间隙离合器副的间隙是指离合器副的两个摩擦面之间的间隙。

通过调整离合器副的间隙，可以改变离合器自由行程的大小。

一般来说，减小间隙可以减小自由行程，增大间隙可以增加自由行程。

调整间隙时需要注意，间隙过小容易导致离合器打滑，间隙过大则容易导致离合器失效。

4. 更换离合器部件如果以上调整方法无效，可以考虑更换离合器部件来调整自由行程。

比如更换离合器压盘、离合器盘等部件，选择适合的厚度和尺寸，调整自由行程到合适的范围。

四、小结离合器自由行程的调整对于驾驶者来说非常重要，可以提高离合器的工作效果和操控感受。

通过调整离合器踏板高度、压盘行程、离合器副的间隙以及更换离合器部件等方法，可以实现离合器自由行程的调整。

13J2－06 离合器踏板的检查与调整
（1）任务描述
本项考试要求学生在实车上完成对离合器踏板工作情况、踏板高度和踏板自由行程的检查和调整工作，车型不限。

（2）实施条件
1）工位要求
①考场应整洁、卫生、明亮、通风良好，禁止明火和吸烟。

设备仪器完好，应备的工具、原材料齐全，符合规定要求；
②每个操作工位场地面积不小于2021米，并配置一台带离合器的轿车；
③每个工位应配置一台工具车和一台零件车，工量具都存放于工具车内；
④每个工位应配置一张工作台；
⑤每个工位配置分类垃圾箱。

2工具仪器设备清单（每个工位须配置）
3）辅助材料清单（每个工位须配置）
3考核时量
考核时限：60分钟。

4评分细则
《离合器踏板的检查与调整》评分细则。