施工方案

长韶娄高速公路第14合同段 K82+820钢筋砼拱形通道施工方案

中铁十六局集团第五工程有限公司 1 K85+275钢筋砼盖板通道施工方案

一、工程概况

此开工盖板通道中心桩号为K85+275，其与路线中心线交角为90°，其盖板顶部填土高度为3.28米，全长42.03米，进出口均为八字翼墙，通道内为单孔600×500（cm）。基础采用整体式基础，宽度为8.6m，砼标号为C30钢筋砼。地基容许承载力[ δ ]≥500Kpa。计划按通道中心线将其分为7节施工，每节6.00m。

该通道计划工期为41天，即从2012年4月21日至2012年6月5日，如遇雨天或其他情况则顺延。

机械设备表

序号 设备名称 型号 单位 数量

1

砼拌和机 1000型

台 1

2 750型 2

3 装载机 ZL50 台

1

4 挖掘机 KT320D 台 1

5 砼运输车 9m3 台 2

6 发电机组 150KW 台 1

7 汽车吊 25T 台 1

8 振动棒 1.5KW 台 2

9 电焊机 300A 台 1

二、组织机构及人员组成

为了确保高质量完成此盖板通道，项目部组建专业小组，具体安排如下：

组别 人员安排 职责

技术组 负责人：康思敬 各种施工方案设计与审核，进行全方位质量、进度宏观控制。

施工组 负责人：刘洪波 进行现场施工管理，详细记录施工中的各种情况，对各工序进行严格控制，协助各专业组填写专用表格。

测量组 负责人：刘业汉 负责通道测量，放样，检测并填写有关报检表格。 长韶娄高速公路第14合同段 K82+820钢筋砼拱形通道施工方案

中铁十六局集团第五工程有限公司 2 试验组 负责人：邓升平 负责各种材料和各工序中的全部试验并填写验收表格。

机料组 负责人：黄立文 负责提供各种原材料及、设备的组织。协助试验组做好相关材料试验，填写相应表格。

质检组 负责人：刘 莉 负责全面质量检查，成品验收，与监理工程师一起填写各类验收表格，确保优质工程。

三、施工准备

1、清除杂物，整理场地。

2、清查安装主要的施工机具。

3、安装好施工现场水电供应设施。

4、合理组织施工，做到责任明确，分工合理。

5、准备足够的施工所需用的材料：

6、所有部位砼均按设计标号由砼搅拌站集中拌和，砼搅拌车运送。

四、施工方案

1、施工放样

仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。

2、基坑开挖

根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机配合自卸汽车进行基坑土方开挖，挖至接近基底标高保留30cm由人工清除，等基坑尺寸、标高、承载力达到标准并验收合格后立即进行垫层或基座施工。开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。

3、模板与支架

1）基础及涵台模板采用整体性的钢模拼装而成，拱圈内模采用定制异形钢模，接缝要进行打磨处理，采用双面胶压缝，避免在浇筑混凝土时漏浆，影响外观和质量。

2）模板安装前，在模板表面涂刷一层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土长韶娄高速公路第14合同段 K82+820钢筋砼拱形通道施工方案

中铁十六局集团第五工程有限公司 3 变色的油料。

3）支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。台身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。

4）模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能时应及时纠正。

4、钢筋的制作

钢筋应有出厂质量试验报告单、出厂合格证，否则不许进场。到达工地后由试验室进行自检，自检合格后报监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。进场后钢筋按不同的规格、等级、厂家分别存放在钢筋加工棚内，钢筋存放应采取以下措施：

1）钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

2）钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。

3）钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉力性能，符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。

4）不同级别的钢筋要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。

钢筋使用前要调直、清污、除锈。钢筋的弯制和末端弯钩符合设计及规范要求。钢筋焊接接头按规范要求施工。受力钢筋焊接接头应该设置在受力较小处，并错开布置。在构件任一有钢筋焊接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。上述区段长度不小于35d(d为钢筋直径) 且不小于500mm。同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。焊接接头与与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜在构件的最大弯矩处。

用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小应为监理工程师所接受，同时，其设计应考虑混凝土垫块在浇筑混凝土时不致倾倒。垫块混凝土的集料粒径不得大于10mm，其配合比应复核技术规范要求，其强度应与相邻的混凝土强度一致。用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。 长韶娄高速公路第14合同段 K82+820钢筋砼拱形通道施工方案

中铁十六局集团第五工程有限公司 4 钢筋统一在钢筋棚内加工及储存，半成品运至现场进行绑扎。绑扎结识牢靠。尺寸-间距-保护层厚度满足规范要求。

5、混凝土的浇注

1）材料选用。试验室严格把关，各原材料都要要满足设计和施工需要。

2）混凝土采用集中拌和，罐车运输。拌和前对各种原材料质量进行严格检查。砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。

3）浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。

4）为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，砼自由倾落得高度不宜超过2米，超过2米的使用串筒、斜槽及溜管下落。

5）混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；上下层同时浇注时，上层与下层浇注距离保持1.5米以上，浇注厚度不超过30cm。

6）混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。

7）基础与墙身分别浇筑时，基础顶面部分与台身连接部分要凿毛并清洗，注意设置的基础沉降缝与台身沉降缝位置一致。

6、沉降缝的处理：

沉降缝的道数、缝宽和位置按图纸或监理工程师指示进行施工，设缝处涵台断开做成通缝，必须上下贯通成一条垂线。混凝土达到一定强度后，于沉降缝位置塞10mm沥青麻絮，外用10号水泥砂浆勾缝。沉降缝4～6m设置一条。

7、拱圈的现浇：

a、浇筑混凝土前应先自检通道尺寸、强度，要求涵台强度达到设计强度70％以上，并在板底与涵台之间垫好1cm厚油毡后，再浇筑盖板。

钢筋的加工、焊接、绑扎成型：钢筋按图纸要求下料、弯曲，现场制作。严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸准确。

b、模板的支立：模板采用定型钢模，应该具备足够的刚度防止混凝土变形。安装前，在模板表面涂刷脱模剂。在支立的过程中，要注意模板内侧与钢筋之间的距离，保证保护层厚度。 长韶娄高速公路第14合同段 K82+820钢筋砼拱形通道施工方案

中铁十六局集团第五工程有限公司 5 c、混凝土的拌合、浇筑：盖板按图纸设置的沉降缝分块现浇，严格按照试验室提供的配合比进行配料。在浇筑前应该对支架、模板进行检查，发现有松动、移位时应该及时处理。在浇筑过程中以中心标高和边缘标高拉线控制好横坡。

d、混凝土的振捣：采用ZH50插入式振捣器进行振捣，振捣器与模板保持5～10cm的距离。混凝土浇筑必须连续进行。盖板浇筑完毕,及时养生,砼强度达到设计强度的70%以上,方可拆模。拆模后，相邻板块间用水泥砂浆填塞密实。

e、拱圈内面应清洁平整、没有蜂窝、麻面、离析、空洞、破角、或其他缺陷，且污外部涂刷的痕迹。外形轮廓清晰、线条直顺、无翘曲现象。拱圈填土前在拱圈外表层涂防水层。经自检合格后报监理工程师验收签证。

8、台背回填

1）涵台砼强度达到75%以上才能进行台背回填施工。

2）按设计及规范要求将基坑两侧开挖台阶，台阶宽度≥2m，台阶高度≤1m，台阶顶面向内侧设4%坡度保证回填稳定性。

3）在涵台上用油漆做好厚度标志，每层厚度为15cm，回填使用符合设计及规范要求的透水性良好的材料，使用20T光轮振动压路机碾压回填层直到压实度达到96%。涵台外侧20cm范围内因压路机无法到达，因此采用小型夯实机械夯实。

4）回填厚度及宽度必须达到设计及规范要求，涵台与八字范围同步进行。同时回填时必须两侧同时施工，避免对通道产生偏压。

9、八字墙施工

1）八字墙施工前先由测量人员对八字范围放桩，施工人员对放样桩进行引桩，待开挖完成后恢复放样桩。

2）八字基础砼施工同涵台基础施工要求一样。

3）八字基础砼浇筑完成后先对八字口范围内的砼或砂浆铺底进行施工。完成后由测量人员对八字墙位置放样。

4）八字墙为M7.5砂浆浆砌片石。砂浆配合比由项目部试验室提供，施工必须严格按照配合比拌和，砂浆拌和必须使用强制式砂浆拌和机，不得采用人工拌和。 长韶娄高速公路第14合同段 K82+820钢筋砼拱形通道施工方案