循环经济发展模式下绿色物流的研究

摘要

信息经济、网络经济等新经济的产生，赋予了物流领域新知识、新技术和新的管理思想，促进了物流产业向专业化和规模化发展。

但是，由于物流量的增加、物流管理的变革以及物流设施和工具的大型化，物流系统对生态环境的影响也越来越严重。

同时，地球上的资源也在日益减少，人类赖以生存的环境也正面临着威胁，大力发展循环经济，建设节约型社会就显得尤为重要和迫切。在如火如荼地开展循环经济的潮流下，20 世纪 90 年代全球兴起了一股 “绿色浪潮”。

借此东风，以创造和保护和谐的生态环境，减少对资源的占用，保证经济持续发展为目标的“绿色物流”便应运而生。

现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益，兼顾了全方位对环境的关注，是循环经济发展的基础和有力工具，也是一种新的物流管理趋势。

相应地由该思想引出了循环经济和绿色物流的相关理论，导出了在循环经济模式下绿色物流发展的可能性，在此基础上分析了循环经济和绿色物流之间的异同和相互促进的关系；由此给出了我国在建设和谐社会道路上绿色物流发展的现状、存在的问题，最后提出了建设性的建议。

关键词 循环经济 废弃物物流 绿色物流

Abstract

The emergence of new economy and internet has given new knowledge, new technology

and new management thinking to logistics field, and promoting logistics industry to

develop towards specialization and large-scale. However, with the increment of quantity,

transformation of management, and large-scale orientation of equipment and tools, the

effects logistics put on ecology environment are becoming more and more serious. In the mean time, the resources on earth on which human beings depending are decreased

gradually. The environment we relying for existence are facing many threats. In resources

short society, developing the circular economy vigorously and constructing the economy

society is especially important and urgent. In such a background, a “Green Tide” rose in

1990s, throughout the whole world vigorously. By virtue of it, the concept of

“Environmental Logistics” was put forward, which is a kind of green activity aiming at

sustainable developments and permeating into the field of Logistics. At present, the

modern logistics management emphasize the overall situation, the long term benefit and

omni-directional attention to environment. It has manifested the enterprise green image,

was circulates the economical development foundation and the powerful tool, also was one

kind of new logistics management tendency. Consequently, it firstly introduces the circular

economy and environmental logistics related theory, at the same time points out the

necessity of developing environmental logistics by using the circular economy idea. In

succession, the article analyzes thoroughly the structure of environmental logistics

system ;discusses the relation of circular economy and environmental logistics; finally

analyzed that the present situation of our country's environmental logistics development,

the existence question and pointed out the forward the constructive proposal.

Keywords circular economy, waste material logistics, environmental logistics

引言

自20世纪70年代以来，环境问题受到越来越多的关注，几乎融入到社会经济的每一个领域中。由于物流本身包含的活动范围广泛以及物流产业的广泛性，物流对环境的污染是更为严重的，如运输过中汽车尾气、扬尘对大气的污染，噪音, 震动对人体的危害;储存过程中物流事故造成有毒物质的渗漏等。居民消费作为企业产品的物流终端，意味着消费后的残渣（失去使用价值的废品、包装物品等)已离开企业物流渠道，流向自然生态系统中。按照循环经济的理念：没有绝对的垃圾，只有放错了地方的资源。因此，进入21世纪，物流行业应当把有效利用资源和保护地球环境放在首位，运用循环经济的理念建立全新的从生产到废弃全过程的效率化与物质流循环化的绿 色物流系统。

一、循环经济与绿色物流相关理论

(一)循环经济

1、循环经济顺势而生

循环经济(circular economy)起源于美国经济学家肯尼斯·鲍尔丁(Kenneth boulding)的“宇宙飞船经济”（spaceship economy）概念，是物质闭环流动 (closing materials cycle)经济的简称，以闭路循环使用为特征，低排放，甚至零排放的生态经济，是指在各种生产要素的大系统内，在资源投入、企业生产、产品消费及其废弃和废弃物回收的全过程中，把传统的依赖消耗资源的线形增长的经济，转变为依靠资源再生循环来发展的经济[1]。循环经济本质上是一种生态经济，是对传统线性经济的革命，把自然资源、生态环境看成稀缺的社会大众共有的自然福利资本，将生态环境纳入到经济循环过程之中参与定价和分配， 实现经济增长、资源供给与生态环境的均衡， 最终达到公共产品、社会福利的最大化与公平。循环经济通过生产技术与资源节约技术体系的融合，强调减少单位产出资源的消耗，节约使用资源；通过废弃物综合回收和再生利用，实现物质资源的循环使用；通过垃圾无害化处理，减少污染，实现生态环境的永久平衡。

2、循环经济的操作原则

循环经济在实际的操作中须遵循3R原则。“3R原则”是指减量化原则(Reduce)、再利用原则(Reuse)和资源化原则(Resource)。减量化原则针对的是输入端，旨在减少进入生产和消费过程中物质和能源流量。换句话说，对废弃物的产生，是通过预防的方式而不是末端治理的方式来加以避免。再利用原则属于过程性方法，目的是延长产品和服务的时间强度。也就是说，尽可能多次或多种方式地使用物品，避免物品过早地成为垃圾。资源化原则是输出端方法能把废弃物再次变成资源以减少最终处理量，也就是我们通常所说的废品的回收利用和废物的综合利用。资源化能够减少垃圾的产生,制成使用能源较少的新产品。

(二)循环经济模式下发展绿色物流的可能性

1、物流贯穿于循环经济全过程

正确处理人与自然的关系，实现经济发展与自然环境的协调是循环经济中的一个根本性的目的。因此人与自然的关系这一最古老的哲学命题奠定了循环经济发展的整个进程中的理论基础，循环经济也就是辩证唯物主义基本原理在社会实践中的具体运用。辩证唯物主义告诉我们：世界是物质的，物质既不能被消灭，也不能被创造，一切事物都是运动的，并且时刻都在发展变化。这意味着废物能够反复利用，所谓废物实际上是放错地方的资源，从而为构成一个“资源——产品——再生资源”的循环式流程创造了条件。物流是原材料、中间产品和产成品从供应地向消费地的实物流动过程，运动又是物质的运动，因此在上述运动转化过程中，物流是资源形式在现实运作中的转化。在循环经济的物质反馈过程中，物流可以分为正向物流和逆向物流，它们的结合构成了一个闭环的物质流动系统，所以说物流贯穿了循环经济的全过程，它是循环经济的有机组成部分。

2、废弃物物流是循环经济的重要组成部分

据GB的规定，废弃物物流是指将经济活动中失去原有使用价值的商品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门场所时所形成的物品实体流动[2]。工业企业产生的废旧物料主要有：生产过程产生的废旧物料，包括报废成品、半成品、加工产生的边角废料、钢渣、炉底、生产中损坏报废的机械设备、由于设计变动或产品更新换代而不再使用的呆滞物料等。流通过程中产生的废弃物 料，包括各种原材料和设备的包装物，流通中因长期使用而损坏的设备工具，产品更新中因标识改变而废弃的物料，保管中因储存时间太长而丧失部分或全部使用价值的物料。由于生产率的提高，科学技术进步造成某些物料继续使用不经济的现象。尤其是机电产品，更新换代很快，老的产品只能作为废旧物料淘汰。

3、基于循环经济的物流循环系统典型案例

近年来，废弃物的收集、运输、循环利用、最终处置在国外已成为一个重要的产业。发达国家的一些知名企业实施废弃物物流为企业带来了直接的经济效益，与此同时它们还获得了成本下降、客户满意度提高、环保等多方面的间接经济与社会效益。施乐公司根据对产品进行生命周期分析和评价，找出产品对生态环境的影响，并提出基于全生命周期的循环物流系统。如下图：

在这个循环的物流系统中经消费者使用废弃产品被回收，经过专业的拆卸、分类、检查，先将功能完好的部件经过再加工后，直接送到装配线上，与其他新部件一起组装成“新的”复印机；另一些功能完好的零件再循环直接进入部件生产环节，功能受损的零件返回给零件供应商，由零件商再加上生成新的零件后，再进入部件生产环节；还有一部分残余元件只能以较低的形式进入再循环，由专业的第三方再循环公司加工形成再生原料，一部分进入本产品的供应链，另一部分进入其他的产品链。如此往复，形成一个闭循环的物流系统模式。施乐的目标是，通过这样一个循环物流模式，使最终需要地下填埋的废弃物趋于零。