城市轨道交通工程施工技术要点及应用探究

城市轨道交通工程施工技术要点和管理分析

摘要：近些年来，随着我国社会科技水平的不断发展及城市化进程的持续推进，城市交通压力越来越大，轨道交通工程的建设也越来越多。大量城市轨道交通工程投入使用，使得人们的交通出行变得愈发便捷。城市轨道交通工程的施工难度大，施工过程中需加强技术建设并做好施工管理，提升最终项目建设质量，这是强化地区交通水平、保障人民出行安全的关键所在。基于此，针对城市轨道交通工程的施工技术要点及管理展开分析是极为必要的。

关键词：城市轨道交通；施工技术；工程建设管理

社会经济的迅猛化发展及人民交通出行需求的多元化给城市交通带来了很大的压力，而城市轨道交通建设规模的逐步扩张极大限度地缓解了这一问题。在工程建设阶段，若施工技术或施工管理方面存在不当因素，势必将影响到最终工程建设质量，对城市交通运输造成一定负面影响。因此，各施工单位应当在开展工程项目建设的过程中积极探索新型施工技术，并做好施工管理工作，切实提升工程建设质量。

一、城市轨道交通工程的施工技术要点分析

（一）盾构施工技术

盾构施工技术采用全机械式施工，使用盾构机械以暗挖法开挖地表，盾构外壳及管片在挖掘过程中起到良好的支撑作用，防止施工途中发生隧道坍塌。盾构机在施工途中主要运用切削装备开挖土体，用千斤顶顶进盾构机后方，然后安装预制混凝土管片，逐步形成隧道结构。施工过程中应当以安全运行为前提，减少不必要路线的修建，并充分考虑到轨道结构的轻度及稳定性，技术人员还需提升隧道平整性和耐用性，可运用地铁轨道技术替换原本的碎石轨道结构，以便控制两轨间作用力，强化轨道交通减震性。 （二）城市轨道交通通风系统

在建设城市轨道交通项目的过程中，通风系统施工是尤为关键的。安装风机时应当安装好消音器和电动执行机活塞风道，在隧道中安装新的排风机。除此之外，还应在施工中修建风亭[1]。轨道车行驶速度极快，将造成巨大空气压力，若未修建风亭行驶过程中将伴随巨大声音，给人体带来不适反应。

轨道交通施工技术探析

引言

近年来随着经济水平的发展和科技水平的进步，以往的传统城市交通工具已不能满足现代人的出行要求，而城市轨道交通以安全性高、速度快、舒适性好、污染程度小等优点，越来越受到人们的关注，因此现阶段必须加强对城市轨道交通工程的施工技术方法研究，优化施工工艺。

1.项目概况

重庆轨道交通三号线南延伸段大山村站至金竹站高架区间及车站工程，起点为大山村车站起点，里程为SK8+673.359，终点为金竹站车站（原鱼洞东站）终点，里程为SK14+358.595，包括大山村车站工程、大山村站至学堂湾高架区间工程、学堂湾车站工程、学堂湾站至鱼胡路站高架区间工程、鱼胡路道岔桥工程、鱼胡路车站工程、鱼胡路站至金竹站高架区间工程、金竹站车站（原鱼洞东站）工程、道角出入段线工程、大山村车站变电所附属用房、鱼胡路站变电所工程，全段共包括四个车站，三个高架区间（07、08、09区间），1座道岔桥，1条出入段线，2个变电所。

2.轨道施工方法

2.1 换轨铺设法

（1）长轨枕嵌人式整体道床及无缝线路

施工作业流程：组装轨排―运送轨排―铺设轨排―轨排定位―灌注整体道床―短轨线路换为长轨条线路，焊接“联合接头”建成无缝线路。

A.轨下基础施工步骤：

①在铺轨基地把工具轨和长轨枕组装成标准长度的轨排；

②将轨排装在专用的平板车上运至施工地点；

③再用特制的龙门架将平板车上的轨排铺设在设计位置上；

④用钢轨支撑装置使轨排准确定位；

⑤灌注混凝土整体道床。 如此循环往复，灌注整体道床的短轨线路不断地向前延伸成为临时工程线。长轨枕一般在工厂预制，混凝土道床采用现场浇制。组装轨排使用的工具轨可以选用有孔新轨，也可以选用质量较好磨耗较小的同类型的再用轨。选用再用轨时，要采取一定的技术措施保证线路的准确定位。

B.上部结构施工步骤：

①将焊接好的长轨条用长轨列车运送到工地；

②将临时工程线上的工具轨拆除，换成长轨条线路；

③焊接长轨条间的接头（联合接头）；

城市轨道交通工程轨道施工技术要点

摘要：随着社会的不断发展，城市化的迅速发展与城市轨道交通的发达密切相关。为了适应城市轨道交通工程的快速发展进程，应深化施工技术，提高施工效率。在城市轨道交通施工过程中，要根据工程特点、施工环境、经济基础等因素制定工程施工的各项质量管理制度和标准操作规程。对于施工人员，也应注重培训学习和理论积累，督促其认真完成施工作业。

关键词：城市轨道交通；技术；要点

一、城市轨道交通工程简述

随着社会经济的发展，城市轨道交通工程在交通基础设施领域的地位逐步提高，但城市轨道交通工程具有复杂性，在关注轨道交通本体质量的同时还需兼顾与城市其它要素的协调性问题，实现统筹兼顾。由此来看，城市轨道交通工程对施工技术水平提出较高的要求。城市轨道交通一般路线通常都由车站、区间和停车场等部分组成。而列车轨道结构型式主要为钢轮钢轨式的轨道结构，其部件由钢轨、道床、轨枕、道岔、扣件和其他设备组成。

城市轨道交通工程一般具有以下几个特点：

1、规模较大，组织管理工作较为困难。

以地下施工居多，挖掘时可能会遇到岩石层等特殊地质，需要认真做好地质勘察工作，根据现场情况制定应急策略，使施工有的放矢。

2、周期较长。

涉及的范围广、内容复杂，如土木工程、通讯信息工程、交通运输工程等，对轨道施工技术提出了较高的要求。

3、在施工和运营期间，需要传送新闻通知等信息和资料，应保证数据传输的效率性以及数据管理的可靠性。 二、轨道施工技术要点

出于保证城市交通安全、提高居民生活便捷性的目的，在城市轨道交通工程中，需要结合工程建设要求和现场情况合理应用施工技术。为给后续施工提供可靠的指导，应当在项目初期组织设计阶段，制定切实可行的设计方案，详细交代施工技术要点。

（一）设计和测量要点

根据要求组织测量放样工作，确定轨道周边的测设基标，从而为后续的轨道安装工作提供参考。从技术应用层面来看，现代化的轨道技术已能有效解决测量问题，既能节省测量费用，又能提高测量数据的准确性，给城市轨道的建设带来极大的便利。

浅谈城市轨道交通工程施工技术及管理要点

随着人类社会的飞速发展，大城市和超大城市的数量不断增加，随之而来的是城市人口密度的不断加大，这就使得有限的城市交通空间面临着更大的考验。城市轨道交通是一种可以提高城市土地资源利用率和加速市民出行的新一代交通方式，其一般被定义为以电能为动力，采取轮轨运转方式的大运量快速公共交通的总称，包括地铁、轻轨、磁悬浮、有轨电车等形式，目前已经成为世界范围内各大城市的“标配”。因此对于城市轨道交通工程的施工技术要点和施工管理措施展开探讨是极具现实意义的。

标签：城市轨道；交通工程；施工技术；管理要点

导言：随着社会的发展，城市轨道交通建设越来越受到重视，其在城市的建设中占据着非常重要的位置。城市轨道交通事故质量直接影响着人们的生命安全，因此进一步加强对其的研究非常有必要。在实际应用中需要相关人员加强施工管理控制，不断加强施工技术创新，从而能够进一步提高管理水平，更好的促进企业的建设发展，为城市的建设发展提供保障。基于此本文分析了城市轨道交通工程施工技术及管理。

1、城市轨道交通施工的特点

1.1投资规模大、施工周期长。就目前的情况来看，城市过大交通工程建设需要很大的成本，单公里综合建造费用约6-7亿元，如果是单条线路的造价成本也在上百亿，这样会在很大程度上增加政府投资压力，目前也会使用一些PPP融入社会资本或者是采用“轨道+物业”模式来进一步缓解资金问题。在工程实施的时候，因为轨道交通工程建设时间比较长，因此会选择使用总体规划，然后进行分段建设。

1.2协调难度大。城市轨道交通项目建设主要是在城市的主干道和中心区域，其施工场地比较小，同时施工线路比较长，会受到很多因素的影响，在进行交通疏解、管线迁改、绿化迁移、征地拆迁等工作中，会涉及很多的单位和部门，因此需要各部门做好配合工作。不仅如此，主体土建工程建设后还需要协同做好设备安装、装饰装修、电力通讯管线等，完成相关的协调工作，从而确保工程的有效开展。