《韩国汽车公司》PPT课件

跨国公司供应链管理管理案例分析——韩国现代携手Samyeong电缆本文根据《运营管理》（第11版，理查德B蔡斯、罗伯特·雅各布斯、巴古拉·阿奎拉诺著，任建标等译，机械工业出版社，2007）修订而成。

特此说明！从某种程度上来说，可以将供应链和客户关系看作是一体化的。

例如，A是B的供应商，那么B也就是A的客户。

在B的供应链管理中，B所强调的就是对A的供应商管理；而在A的价值链中，A所强调的就是对B的客户关系管理。

我们以下将从韩国现代汽车（B）携手Samyeong（A）电缆公司的案例中分析这种关系。

1. 现代汽车公司简介现代汽车公司是由在韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先在1967年一手创办的韩国最大汽车企业。

现代汽车公司年生产能力为145万辆，可以生产从轿车、客车、货车至特种车的各类型车种。

其轿车产品主要有：Accent、Elantra、Sonata、 Grandeur、Dynasty等，排量从1.3升至3.5升。

商用车产品主要有：H100微型客车、Chorus轻型客车、Aero大中型客车系列、各类载货汽车、牵引车、自卸车以及各种专用汽车等。

与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年(1967-1985)，并且在2006年，现代汽车集团在全球汽车公司销售排名榜中已经名列第6位。

韩国现代汽车的发展大致经过三个阶段：第一阶段是1967—1970年的创业期。

它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并在1970年建成年产2.6万辆生产能力的蔚山工厂。

第二阶段是1970—1975年的消化吸收期。

在这期间现代公司花巨资，在公司内进行消化吸收福特技术。

1974年投资1亿美元建设年产5.6万辆的新厂，1975年，该厂建成，小汽车国产化率达到100%。

第三阶段是1975年以后开始走向世界。

1976年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。

第十一节日本汽车公司一、日本丰田汽车公司1．丰田汽车公司概述丰田（TOYOTA）汽车公司的前身是1933年在丰田自动织布机制作所设立的汽车部，创始人是丰田喜一郎。

1937年8月28日，正式独立为丰田汽车工业公司；1938年7月1日，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司，总部设在丰田市。

丰田公司于2008年取代通用汽车公司而成为全世界排名第一的汽车生产厂商。

2．丰田汽车公司主要品牌：考虑了，凯美瑞，锐志，皇冠，普锐斯，荣放，普拉多，兰德酷路泽，普莉维亚等。

3 .雷克萨斯品牌及其经典车型二、本田汽车公司1.概述本田（HONDA）汽车公司是前身是本田技术研究所，1948年由本田宗一郎创建，以其姓氏对公司命名。

目前本田公司主要生产雅阁（Accord）、市民（Civic）等型轿车，此外还是世纪著名的摩托车生产公司之一。

2．本田品牌及其车型3 . 讴歌品牌及其经典车型三、日产汽车公司1. 概述1933年12月26，鲇川义介创建日程汽车公司，总部位于横滨。

快进社和户烟铸造公司是日产（NISSAN）汽车公司的前身。

1933年，户烟铸造公司与日本产业公司合资建立汽车制造公司，于1934年更名为日产汽车公司。

日产汽车公司生产公爵王、蓝鸟等型轿车。

2．日产品牌及其车型3 . 英菲尼迪品牌及其经典车型四、马自达汽车公司马自达（MAZDA）汽车公司的前身是1920年创建的东京软木工业公司，创建人是松田重次郎，“MAZDA”为松田的拼音。

1982年，更名为马自达汽车公司。

马自达汽车公司是至今还坚持生产装用转子发动机轿车的公司。

五、五十铃汽车公司五十铃（ISUZU）汽车公司的前身是于1961年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。

1949年7月1日，公司更名为五十铃公司，来源于日本伊势的五十铃，主要生产重型载货汽车、轻型载货汽车，也生产轿车。

六、三菱汽车公司三菱（MITSUBISHI）汽车公司的前身是岩奇弥太郎1870年创建的九十九商会改称为三菱商会。

授课教案纲要与流程设计（教案）一、日本汽车公司与品牌1. 丰田汽车公司丰田（TOYOTA）汽车公司的前身是在丰田自动织布机制作所设立的汽车部。

1937年8 月，该汽车部正式独立为丰田汽车工业公司。

丰田喜一郎（1894—1952年，图3-81）是丰田汽车公司的创始人，造了日本的第一辆汽车，是日本汽车工业的先驱，是“丰田生产方式”的奠基人，被誉为“日本汽车之父”。

“丰田生产方式”，将传统的整批生产方式改为弹性生产方式。

他主张“工人每天只完成必要的工作量”“恰好赶上”，以减少零部件库存。

（1）丰田品牌（2）雷克萨斯品牌2. 日产汽车公司日产（NISSAN）汽车公司也称尼桑汽车公司。

1933年，日本户烟铸造公司与日本产业公司合资建立汽车制造公司，该公司于1934年更名为日产汽车公司。

“日产”是日本产业的简称。

2009 年8月，日产汽车公司宣布将总部迁回至公司创始地日本横滨。

1999年3月，日产汽车公司与法国雷诺汽车公司签订了全面的联盟协定。

（1）日产品牌（2）英菲尼迪品牌3. 本田汽车公司本田（HONDA）汽车公司是世界上最大的摩托车生产厂家，其汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

其前身是本田技术研究所，于1948年由本田宗一郎创建。

公司总部设在东京，雇员总数为 20万人左右。

现在，本田汽车公司已是一个主要进行汽车、摩托车生产销售的跨国集团。

（1）本田品牌（2）讴歌品牌4. 马自达汽车公司马自达（Mazda）汽车公司的前身是1920年创建的东京软木工业公司，创建人是松田重次郎， Mazda为“松田”的日语拼音。

1982年，公司更名为马自达汽车公司。

马自达汽车公司是至今还坚持生产装用转子发动机的轿车的公司，甚至可以说，安装了转子发动机的汽车才是一辆真正带有马自达基因的汽车5. 三菱汽车公司三菱（Mitsubish1）汽车公司的前身是岩崎弥太郎创建的九十九商会，1873年，九十九商会改称为三菱商会。

1970年，三菱汽车公司从三菱集团中独立出来。

韩国汽车发展史韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司，始建于１９４４年１２月，但二战后由于政治局势动荡，公司长期处于不景气的状态。

韩国汽车业的真正起步在６０年代初，各汽车厂商以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车，直到１９７０年，韩国的汽车年产量仅为２．８万辆。

进入７０年代，韩国政府实行“汽车国产化”政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术。

１９７３年，现代汽车公司引进日本三菱公司发动机、传动系和底盘技术，１９７５年便开始自己开发生产汽车，并大量向非洲出口。

大宇汽车公司１９７２年与美国通用汽车开始合资，随着１９９０年第一辆自主设计名为“王子”的国产车的推出并在市场得成功，１９９２年解除了与通用２０年的合作关系。

国产化政策使韩国的汽车工业获得了飞速发展。

１９８５年，韩国的汽车年产量为３７万辆，１９８６年达到６０万辆。

１９８７年，汽车普及高潮开始，国内市场迅速扩大；同时，由于韩国始终坚持把汽车工业作为出口战略产业，不遗余力扩大出口，结果经过多年努力终于在８０年代末取得成效，逐步实现了向美国等发达国家大量出口汽车的目标，而这又进一步推动了韩国汽车工业的高速发展。

因此，韩国称１９８７年为其普及轿车起始年。

该年人均国民生产总值为３１１０美元，人均国民生产总值与轿车价格之比为２比１，全国年销轿车２５万辆，平均每千人购买轿车６辆，其中由私人购买的比重占８０％，该年轿车普及率达２０辆／千人。

也与日本一样，从此以后，即进入高速普及轿车期。

韩国自六七十年代开始引进国外汽车生产线以来，始终执行着一种多样化的发展方针，汽车品种涵盖了小型客车、小汽车、大型旅游车、吉普车、卡车等多个领域，产量基本可以满足本国需要。

于是人们看到，韩国上至总统，下到平民百姓，大家都以乘坐国产车为荣。

显然，这与韩国人强烈的民族自尊感是分不开的。

１９８８年韩国汽车产量突破１００万辆，１９９５年达到２４０万辆，１９９７年达到２８０万辆，一跃成为世界汽车第五大生产国。