80c51单片机交通灯课程设计报告1.pdf

南航科院单片机课程设计题目交通灯程序设计系(部) 信息工程系专业(班级) 电子信息工程学号指导教师单片机原理及应用课程设计任务书系(部)：专业：指导教师：交通灯程序设计摘要本次单片机课程设计选择的题目是交通灯程序设计，主要是根据本学期所学的《单片机原理和接口技术》的知识，编写交通灯的控制程序，在WAVE6000集成调试软件上进行编译，并在Proteus 7 Professional软件上进行仿真，观看结果。

在经过多次的调试和电路上的修改，实现了所需要的结果（达到了设计任务书上的要求）。

主要涉及的容包括倒计时、中断等，使用芯片80C51进行程序控制。

关键词AT89C51 LED显示交通灯目录1、交通灯程序 (5)2、交通灯仿真电路 (8)3、结论与心得 (9)4、存在的不足及建议 (10)参考文献 (10)1、交通灯程序#include <reg51.h>//#include <stdio.h> //??#define uchar unsigned char#define uint unsigned intuchar h;uint r=0;uint s;uchar code dis[]={ 0Xc0,0Xf9,0Xa4,0Xb0,0X99,0X92,0X82,0Xf8,0X80,0X90,0Xff}; void delay(uint c){uint i,j;for(i=0;i<c;i++)for(j=0;j<100;j++);}//interrupt 1void t0(void) interrupt 0 using 1{delay(2);if(INT0==0){P1=0xdb;P0=0xff;}for(h=15;h>0;h--){for(s=248;s>0;s--){P0=0xff;P2=0x01;P0=dis[h/10];delay(1);P0=0xff;P2=0x02;P0=dis[h%10];delay(1);P0=0xff;P2=0x04;P0=dis[h/10];delay(1);P2=0x00;P0=0xff;P2=0x08;P0=dis[h%10];delay(1);}}}void main(void){EA=1;EX0=1;while(1){P1=0xeb;for(h=15;h>0;h--){for(s=248;s>0;s--) { if(h<=3)P1=0xfb;if(s<=124)P1=0xeb;P0=0xff;P2=0x01;P0=dis[h/10];delay(1);P0=0xff;P2=0x02;P0=dis[h%10];delay(1);P0=0xff;P2=0x04;P0=dis[(h+3)/10];delay(1);P2=0x00;P0=0xff;P2=0x08;P0=dis[(h+3)%10];delay(1);}}P1=0xf3;for(h=3;h>0;h--){ delay(120);P0=0xff;P2=0x0a;P0=dis[h%10];delay(900);}delay(248);P1=0xdd;for(h=10;h>0;h--){for(s=248;s>0;s--) {if(h<=3)P1=0xdf;if(s<=124)P1=0xdd;P0=0xff;P2=0x01;P0=dis[(h+3)/10];delay(1);P0=0xff;P2=0x02;P0=dis[(h+3)%10];delay(1);P0=0xff;P2=0x04;P0=dis[h/10];delay(1);P0=0xff;P2=0x08;P0=dis[h%10];delay(1);}}P1=0xde;for(h=3;h>0;h--) {delay(120);P0=0xff;P2=0x0a;P0=dis[h%10]; delay(900); }delay(248);}}2、交通灯仿真电路3、结论与心得本次单片机程设计收获颇丰，不仅对于WAVE6000集成调试软件和Proteus 7 Professional软件有了进一步的熟悉，使用WAVE6000集成调试软件进行了C语言的程序编写与编译，也再次的复习了本学期所学的知识。

80C51单片机交通灯课程设计报告目录第一章引言 (3)第二章单片机概述 (4)第三章芯片介绍 (6)3.1AT89S51单片机介绍 (6)3.1.1简介 (6)3.1.2主要管脚介绍 (6)3.274LS164介绍 (8)3.3共阳数码管介绍 (8)3.3.1分类简介 (8)图3.3LED数码管引脚定义 (9)3.3.2驱动方式 (9)3.3.3主要参数 (10)3.3.4应用范围 (10)第四章系统硬件设计 (11)4.1硬件设计要求 (11)4.2硬件设计所用元器件 (11)4.3硬件设计图 (11)4.4设计流程图 (12)第五章系统软件设计 (13)5.1流程图 (13)5.2程序设计 (14)第六章结论 (16)参考文献 (18)第一章引言在今天，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。

但这一技术在19世纪就已出现了。

1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。

这是世界上最早的交通信号灯。

1868年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。

它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示“停止”，绿色表示“注意”。

1869年1月2日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。

1914年，电气启动的红绿灯出现在美国。

这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，安装在纽约市5号大街的一座高塔上。

红灯亮表示“停止”，绿灯亮表示“通行”。

智能的交通信号灯指挥着人和各种车辆的安全运行,实现红、黄、绿灯的自动指挥是城乡交通管理现代化的重要课题.在城乡街道的十字交叉路口,为了保证交通秩序和行人安全,一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯,其中红灯亮,表示该条道路禁止通行;黄灯亮,表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行,已过停车线的车辆继续通行;绿灯亮,表示该条道路允许通行.交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换,指挥各种车辆和行人安全通行,实现十字路口城乡交通管理自动化。

《单片机原理与应用》课程设计报告题目：学院：姓名：学号：日期：指导老师：交通灯的设计一、课程设计的目的1、进一步熟悉和掌握单片机的结构及工作原理。

2、掌握单片机的接口技术及相关外围芯片的特性，控制方法。

3、通过课程设计，掌握以单片机核心的电路设计的基本方法和技术，了解有关电路参数的计算方法。

4、通过实际程序设计和调试，逐步掌握模块化程序设计方法和调试技术。

5、通过完成一个包括电路设计和程序开发的完整过程，使学生了解开发一单片机应用系统的全过程，为今后从事相应工作打下基础。

6、通过课程设计，培养学生综合运用所学专业知识分析问题和解决问题的能力。

二、仪器设备伟福Lab8000系列单片机仿真实验系统。

三、课程设计主要内容及技术指标基本要求：设计由红黄绿三色灯组成的交通信号灯，各灯逐次点亮，按照红灯亮63秒——绿灯亮60秒——黄灯亮3秒——红灯亮63秒的顺序反复循环。

利用单片机片内的定时计数器定时，红黄绿灯用发光二极管表示，计时值用数码管以十进制数字显示。

要求定时准确，数码管和二极管显示正确。

拓展要求：要有较好的人机对话界面；由单向路口的红绿灯循环点亮拓展为十字路口红绿灯的循环点亮；在十字路口的某一方向设定紧急通行开关，闭合开关时要求此方向绿灯点亮，另一方向红灯点亮，且倒计时的显示数码管停止计时。

四、系统工作原理该系统以89C51单片机为控制核心，由外接三色（红绿黄）LED灯同步八段数码管的倒计时显示，外接两开关电路控制两方向的应急中断。

单片机上电后，系统进入正常工作状态，执行交通灯状态显示控制，同时将时间数据倒计时输入到八段数码管上实时显示。

在此过程中随时通过开关调用LED灯常亮显示和清除数码管显示的中断。

五、系统的硬件设计注：单片机的晶振电路的复位电路略去连线时，伟福Lab8000系列单片机仿真实验系统的数码管显示打到外驱，P2口连接数码管的段码口，P3连接位选通口；用P1.0~P1.5分别选连两组红绿黄灯，P1.6~P1.7连接两控制开关key和key1.六、系统的软件设计1、系统工作过程(1) 在一个十字路口的两条主干道上，分别装上一套红、黄、绿3种信号灯。

51单片机红绿灯设计报告一、设计目的在交通管理中，红绿灯是一种重要的交通设施，能够有效地控制交通流量，保证道路交通的安全和顺畅。

本设计旨在使用51单片机实现一个红绿灯控制系统，通过控制红绿灯的状态来实现交通信号控制。

二、系统设计1.设计原理红绿灯控制系统分为两种模式：定时模式和交通流量感应模式。

在定时模式下，红绿灯会按照预设的时间间隔循环切换；在交通流量感应模式下，通过传感器检测车辆的流量来实现智能控制。

2.硬件设计本设计采用51单片机作为控制核心，配合电路部件包括红绿灯LED 灯、传感器等。

51单片机通过IO口控制LED灯的状态，同时接收传感器信号用于交通流量感应模式。

3.软件设计软件设计主要包含控制程序和交通流量感应算法。

控制程序通过定时器产生中断来实现定时模式下红绿灯的切换；交通流量感应算法通过读取传感器信号来判断是否有车辆通过，进而控制红绿灯的切换。

三、系统实现1.控制程序控制程序主要实现红绿灯状态的切换，包括定时模式和交通流量感应模式的切换逻辑。

在定时模式下，通过定时器中断来实现红绿灯的周期性切换；在交通流量感应模式下，通过传感器信号来判断车辆的流量，并根据流量大小来调整红绿灯的状态。

2.传感器接口传感器接口用于检测车辆的流量，根据传感器的信号来实现对红绿灯状态的控制。

在系统中，传感器可以是红外传感器、光电传感器等，通过检测车辆通过时的信号变化来判断车辆的流量。

3.LED灯控制LED灯控制通过51单片机的IO口来实现，控制红绿灯的状态。

根据控制程序的逻辑，51单片机可以实现红绿灯的亮灭控制，从而实现交通信号的控制。

四、系统优化1.系统稳定性优化为了提高系统的稳定性，在设计中可以加入硬件看门狗等机制来监测系统的运行状态，确保系统正常运行。

2.智能交通流量控制在交通流量感应模式下，可以通过进一步算法优化，实现更加智能的交通流量控制，提高红绿灯的切换效率。

3.软硬件结合优化软硬件结合优化可以进一步提高系统的性能和稳定性，减少系统的延迟，提高交通信号的控制效率。

51单片机红绿灯设计报告一、引言红绿灯是城市道路交通管理中非常重要的设备，它能够有效地控制车辆和行人的通行，维护交通秩序，提高交通效率。

本报告将介绍一种基于51单片机的红绿灯设计，利用单片机的强大功能，实现了智能化、自动化的红绿灯控制系统。

二、设计原理1.硬件设计本设计使用了51单片机，通过其IO口控制LED灯的亮灭。

红绿灯的控制通过三个IO口分别连接到红、黄、绿三个LED灯，通过控制这三个IO口的电平，实现红绿灯的切换。

2.软件设计设计中使用了C语言进行程序开发。

程序通过设置IO口的状态和延时函数，控制红绿灯的切换和延时时间。

三、电路设计1.电路图电路图给出了51单片机、LED灯和电流限制电阻之间的连接关系。

单片机的P1口连接到红、黄、绿三个LED灯上，通过改变P1口的电平，控制LED的亮灭。

2.电路元件说明-51单片机：中央处理器，负责控制整个系统的运行和信号的处理。

-LED灯：用于显示红、黄、绿三种不同的状态。

-电流限制电阻：用于限制电流大小，保护51单片机和LED灯。

四、程序设计程序设计中，通过无限循环实现红绿灯系统的连续运行，程序中设置了红绿灯切换的时间间隔和黄灯亮灭的时间间隔。

五、实验结果经过测试，本设计能够正常地实现红绿灯的切换，各种状态都能够正确显示。

红灯亮10秒，黄灯亮3秒，绿灯亮15秒，然后循环重复。

六、总结本设计利用51单片机的强大功能，实现了红绿灯的自动切换。

通过控制IO口的电平和延时函数，能够实现红绿灯的各种状态的切换。

该设计简单、实用、可靠，适用于城市交通管理中的红绿灯设备。

课程设计报告：交通灯单片机控制系统1. 设计目的本课程设计旨在让学生通过使用单片机开发一个简单的交通灯控制系统来加深对单片机编程和控制原理的理解。

该系统可以模拟道路上的交通灯，实现红灯、绿灯和黄灯的循环控制，并可以通过按键进行手动控制。

2. 设计原理2.1 交通灯状态交通灯状态包括红灯、黄灯和绿灯，它们按照固定的时间间隔循环切换。

2.2 按键控制设计中使用一个按键用于手动控制交通灯状态切换。

按下按键时，会切换到下一个灯状态。

3. 硬件方案3.1 单片机本设计采用ATmega328P单片机，它具有足够的GPIO引脚用于控制交通灯的LED。

3.2 LED使用红色、黄色和绿色LED模拟交通灯的三种状态。

3.3 按键一个按键连接到单片机的GPIO引脚，用于手动切换交通灯状态。

4. 软件方案4.1 控制逻辑编写单片机程序，实现交通灯状态的循环切换和按键控制逻辑。

4.2 定时器使用定时器来控制交通灯状态切换的时间间隔。

4.3 中断配置按键的中断，以便在按下按键时进行状态切换。

5. 实施过程连接硬件组件，包括LED、按键和单片机。

编写单片机程序，包括交通灯状态切换逻辑、定时器配置和按键中断处理。

编译并烧录程序到单片机。

运行程序，观察交通灯的状态切换和按键控制是否正常。

6. 测试结果经过测试，交通灯控制系统能够正常运行。

交通灯状态按照预定的时间间隔循环切换，同时按下按键可以手动切换状态，符合设计要求。

7. 问题解决在实施过程中，遇到了一些问题，如硬件连接错误和程序逻辑错误。

通过仔细检查和调试，成功解决了这些问题。

8. 总结本课程设计使我深入了解了单片机编程和控制系统的原理，通过实际动手操作，更好地掌握了这些概念。

设计交通灯控制系统是一个有趣且教育性的项目，我对单片机编程有了更深入的理解，这对我的学习和职业发展都有所帮助。

这个示例课程设计报告可以作为参考，你可以根据具体的课程设计要求和硬件平台的不同来进行调整和扩展。

《单片机技术及应用》课程设计任务书目录1 设计任务和性能指标............................................................................................... - 3 -1.1设计任务............................................................................................................ - 3 -1.2性能指标............................................................................................................ - 3 -2 设计方案 (2)2.1任务分析 (2)2.2方案设计 (2)3 系统硬件设计 (3)3.1单片机的最小系统 (3)3.2数码管显示时间电路设计.................................................................................. - 6 -3.3信号灯控制电路设计 (5)4 系统软件设计 (5)4.1 主程序设计 (5)5 调试及性能分析 (6)5.1 调试分析 (6)5.2 软件调试 (7)5.3 系统功能调试 (8)6 心得体会 (9)参考文献 (10)附录1 系统仿真图 (11)附录2 程序清单 (12)1 设计任务和性能指标1.1设计任务利用单片机完成交通信号灯控制器的设计，该交通信号灯控制器由一条主干道和一条支干道汇合成十字路口，在每个入口处设置红、绿、黄三色信号灯，红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮则给行驶中的车辆有时间停在禁行线外。

用红、绿、黄发光二极管作信号灯。

如图上图所示。

单片机课程设计报告1 交通灯1. 引言本文档是单片机课程设计的报告，主题为交通灯。

交通灯是城市交通管理的重要组成部分，合理的交通灯设置可以提高交通效率、保障交通安全。

本文将介绍交通灯的设计方案、实现过程以及遇到的问题及解决方法。

2. 设计方案2.1 总体设计思路本次交通灯设计采用的是基于单片机的控制系统。

通过在单片机上编程设计，控制交通灯的状态和时间，实现交通灯的自动切换，并保证交通流畅。

2.2 硬件设备本次设计所需的硬件设备包括：•单片机：采用STC89C52型单片机•交通灯信号灯模块：包括红灯、黄灯、绿灯三个灯泡及控制电路板•电源模块：用于提供电力供给2.3 软件设计本次设计的软件部分主要包括：•交通灯控制程序：通过编写程序控制单片机，实现交通灯的自动切换3. 实现过程3.1 准备工作在开始设计之前，我们首先进行了一些准备工作。

包括准备好所需的硬件设备，如单片机、交通灯信号灯模块和电源模块；同时也对单片机进行了初始化配置，以及编写好了交通灯控制程序的框架。

3.2 硬件连接我们将单片机与交通灯模块进行连接。

具体的连接方式如下：1.将单片机的IO口与交通灯模块的各个灯泡的控制引脚相连，以实现对灯泡亮灭的控制。

2.将电源模块与单片机进行连接，以提供电力供给。

3.3 软件设计与编程在硬件连接完成后，我们开始着手进行软件设计和编程。

主要的步骤包括：1.定义交通灯的状态：根据交通灯的信号变化规律定义交通灯状态，如红灯亮、黄灯亮、绿灯亮等。

2.编写控制程序的逻辑：根据交通灯的状态定义，编写控制程序的逻辑，实现不同状态之间的切换和持续时间的控制。

3.编程实现：根据以上设计，在单片机上编写程序，并通过烧录将程序烧录到单片机上。

3.4 测试与调试在程序编写完成后，我们进行了测试与调试。

通过在交通灯工作状态下的观察与测试，我们可以判断出程序是否符合设计要求，并进行必要的调试。

4. 遇到的问题与解决方法在设计与实现过程中，我们遇到了一些问题，具体包括：•问题1：单片机与交通灯模块的连接出现问题，导致交通灯无法正常工作。

51单⽚机交通灯设计报告课程设计说明书课程名称：《单⽚机技术》设计题⽬：交通灯设计学院：电⼦信息与电⽓⼯程学院学⽣姓名：学号：专业班级：指导教师：课程设计任务书交通灯设计摘要：近年来随着科技的发展，单⽚机的应⽤正在不断深⼊，同时带动传统控制检测技术⽇益更新。

在实时检测和⾃动控制的单⽚机应⽤系统中，单⽚机往往作为⼀个核⼼部件来使⽤，仅单⽚机⽅⾯的知识是不够的，还应该根据具体硬件结构软硬结合，加以完善。

⼗字路⼝车辆穿梭，⾏⼈熙攘，车⾏车道，⼈⾏⼈道，有条不紊，那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的⾃动指挥系统。

交通信号灯控制⽅式很多。

本系统采⽤51系列单⽚机ATMEL89C51为核⼼控制器件来设计交通信号灯控制器，实现亮绿灯通⾏，亮黄灯闪烁并发声警⽰，亮红灯禁⽌通⾏的功能，并显⽰通⾏或禁⽌通⾏倒计时，紧急按键信号灯加时和紧急按键南北、东西红绿灯跳变。

本系统使⽤性强，操作简单，容易实现，扩展功能强，可⾃⾏修改程序扩展⾃⼰想要实现的功能。

关键词：交通灯，单⽚机，复位电路⽬录1. 设计背景 (1)1.1设计原因 (1)1.2个⼈意义 (1)2.设计⽅案 (1)2.1总体⽅案提出 (1)2.2稳压电源⽅案设计与分析 (1)2.3复位电路⽅案设计与分析 (2)3. ⽅案实施 (2)3.1总体设计框图 (2)3.2硬件设计 (3)3.3软件设计 (6)3.4电路仿真 (10)3.5制板⼦与安装过程 (11)3.6软硬件调试 (11)4. 结果与结论 (12)5 收获与致谢 (12)6. 参考⽂献 (12)7. 附件 (13)7.1硬件电路图 (13)7.2元器件清单 (14)7.3作品实物图 (15)7.4源程序： (16)1. 设计背景1.1设计原因随着社会的进步，交通的⾼速发展，红绿灯已经成为了我们⽣活中不可或缺的⼀部分，如今，红绿灯已经安装在各个道路的交接⼝处，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的⼿段。

盐城工学院课程设计说明书（2013）单片机课程设计说明书单片机控制交通灯设计专业电力电子及电力传动学生姓名班级B电气101学号指导教师完成日期2013.6.16盐城工学院课程设计说明书（2013）单片机控制交通灯设计摘要：以AT80C51单片机为核心，对交通灯的变化进行控制。

三色LED在单片机控制下可以实现在特定时间下自动切换，并且按照要求的规律自动运行。

本设计中用到了单片机最小系统，三色LED灯，反相器74LS05构成的驱动电路等。

为了便于演示，切换时间较短。

本次设计主要介绍了单片机的功能，交通灯的工作模式。

所有的程序和仿真图均在proteus软件调试通过。

关键词：AT80C5单片机控制驱动电路盐城工学院课程设计说明书（2013）The control of traffic lights designAbstract：The A T80C51 microcontroller as the core, to control the change of the traffic lights. Three-color LED can realize the automatic switching in specific time under the control of the microcontroller, and in accordance with the requirements of the rules of automatic operation. This design uses the minimum system of the one-chip computer, three-color LED lights, composed of inverter 74LS05 and resistance of the driving circuit. In order to facilitate the presentation, short switching time. This design mainly introduced the microcontroller function, the traffic lights work mode. The procedures and simulation diagram all debugging in Proteus Software through.Keywords:AT89C51microcontroller control drive circuit盐城工学院课程设计说明书（2013）目录1概述 (1)1.1交通灯的历史背景和意义 (1)1.2交通灯的发展与现状 (1)2课题方案设计 (3)2.1系统总体设计要求 (3)2.2系统的总体框图 (3)3系统硬件设计 (4)3.1总体设计 (4)3.2单片机运行的最小系统 (4)3.2.1 系统时钟电路 (5)3.2.2系统复位电路 (6)3.3信号灯电路设计 (7)3.3.1驱动电路 (7)3.3.2信号灯电路 (8)4系统软件的设计 (10)4.1主程序流程图 (10)4.2子程序流程图 (11)5软硬件调试及调试结果 (12)5.1软硬件调试中出现的问题及解决措施 (12)5.1.1硬件调试 (12)5.1.2软件调试 (12)5.2实物图 (13)5.3调试结果 (15)结束语 (17)参考文献 (17)附录 (17)附录1单片机控制交通灯设计原理图 (17)附录2基于单片机的交通灯设计PCB图 (18)附录3 Proteus仿真图 (19)附录4基于单片机的交通灯设计C语言程序清单 (20)附录5 基于单片机的交通灯设计元器件目录表 (23)盐城工学院课程设计说明书（2013）单片机控制交通灯设计1概述1.1交通灯的历史背景和意义随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。

单片机课程设计报告院别：物理工程与科学技术学院专业班级：电子信息工程（1）班学生姓名：学号：指导教师：（课程设计时间：2015年12月21日——2015年12月26日）宜春学院目录1．课程设计目的 (2)2．课程设计题目描述和要求 (2)3．课程设计报告内容 (2)3.1 系统方案 (2)3.2 系统硬件介绍 (2)3.2.1 系统框图 (2)3.2.2 硬件连接 (3)3.3 系统调试效果 (3)4．总结 (4)附录系统完整程序 (5)1．课程设计目的掌握单片机的分析和设计方法。

掌握单片机系统的设计组装与调试方法。

提高电路布局﹑布线及检查和排除故障的能力。

培养书写综合实验报告的能力。

2．课程设计题目描述和要求十字路口交通灯控制系统；用LED灯模拟显示，模拟十字路口交通情况；东西方向通行30s，南北方向通行25s黄灯缓冲3s，并用两个数码管计时（剩余时间）；用红、黄、蓝三种颜色的LED 灯模拟交通信号灯。

3．课程设计报告内容3.1系统方案采用80c51单片机作为处理机，利用定时器T0计时，定时器T0定时10ms溢出一次，溢出100次即为1s，并根据要求点亮相应的LED灯输出交通信号；另外，8位数码管显示采用动态扫描的方式，设计语言采用汇编语言。

3.2系统硬件电路介绍3.2.1系统硬件电路框图3.2.2连接图如图：3.3系统调试效果（截图）：4．总结本次实验运用所学的知识用单片机作为处理机制作了一个模拟交通灯控制器，制作过程中几乎把所有所学的知识都用上了，但这毕竟不是上课听听老师讲，看看书上例子那么简单，从设计到制作到调试都要自己动手以前在书上看到别人写的程序，感觉好像也就那么回事，但真正自己做起来并没有想象中的简单，中间遇到很多困难，和挫折，还好有老师和同学的帮助才能在这么短的时间完成，感谢老师和同学们的耐心讲解。

此次制作中主要问题还是写程序，其实大问题也没有，往往是一些细节容易被我们忽略，就比如：用keil编写程序时，必须用英文输入法，包括标点符号；使用DJNZ 指令时，数字会自动先减1再比较是否为0；还有T‘0’和T‘o’傻傻分不清等等，虽然都是些小问题，但不注意的话真的很头疼。

51单片机综合实验交通灯设计报告班级：学生姓名：学号：指导教师：一实验题目交通灯控制系统设计二实验目的1、学会用8051单片机开发简单的计算机控制系统；2、学会用汇编语言和C语言开发系统软件；3、学会8051单片机开发环境wave或Keil uVision3软件的使用；4、学会Proteus软件的使用方法，会用Proteus单片机系统进行仿真；5、学会Protel软件的使用方法，会用Protel绘制电气原理图和印制板图；6、熟悉七位数码管显示的使用方法；7、了解交通灯控制系统的基本组成。

三实验要求交通灯处在十字路口上。

它有红﹑黄﹑绿三种颜色的灯组成。

红灯亮时道路上的车辆停止运行；黄灯是一种过渡用的信号灯，当它亮时，表示道路上的红绿色信号灯即将进行转换。

下面拿东西南北四个方向来说明。

当东西方向允许行车（或者左转）的时候，南北方向就禁止行车，即此时东西方向的绿灯亮红灯灭，而南北方向的绿灯灭红灯亮。

反之当南北方向允许行车（或者左转）的时候，东西方向就禁止行车，即此时南北方向的绿灯亮红灯灭，而东西方向的绿灯灭红灯亮。

交通灯配置示意图如图1所示。

同时当有特殊的情况发生时，能手动控制各个方向的信号灯。

设计任务就是将这一电路用单片机来实现具体的控制。

1 十字路口交通灯配置示意图四设计内容与原理为了在后面的分析中便于说明，将南北方向允许直行命名为状态1，南北方向允许左转命名为状态2，南北方向行车到东西方向行车的转换阶段命名为状态3，将东西方向允许直行命名为状态4，东西方向允许左转命名为状态5，东西方向行车到南北方向方向行车的转换阶段命名为状态6。

假定直行绿灯点亮的时间为25s，左转绿灯点亮的时间为20s，黄灯点亮的时间为5s，则对方红灯的点亮时间为50秒。

黄灯每隔500ms亮一次，之后灭500ms （亮灭一次叫作闪烁一次），一共闪烁5次，持续5s。

各个状态之间的变换情况如下：具体显示周期如下：图2交通信号灯点亮时间图设计电路中每个路口的控制信号灯应有四个，即绿灯两个、黄灯、红灯各一个，同时需要七段数码管一个。

51单片机交通灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解51单片机的基本原理和结构，掌握其在交通灯控制系统中的应用。

2. 学习并掌握C语言编程基础，能运用C语言编写51单片机的程序代码。

3. 了解交通灯的工作原理，掌握交通灯时序控制方法。

技能目标：1. 能运用51单片机设计并实现一个简单的交通灯控制系统。

2. 掌握使用Keil软件进行51单片机程序编写、编译和调试。

3. 学会分析并解决实际交通灯控制中可能出现的问题。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对电子技术及嵌入式系统开发的兴趣，激发创新意识。

2. 增强学生的团队合作精神，培养在项目实践中主动沟通、协作解决问题的能力。

3. 提高学生的实践操作能力，使其认识到理论知识在实际应用中的价值。

分析课程性质、学生特点和教学要求：本课程为电子信息类专业的实践课程，旨在帮助学生将所学的51单片机理论知识运用到实际项目中。

学生已具备一定的电子技术和C语言基础，但实际操作能力和项目经验不足。

针对此情况，课程目标设定以实用性为主，注重培养学生的动手能力和团队协作能力。

二、教学内容1. 51单片机原理及结构复习：回顾51单片机的内部结构、工作原理，重点掌握其I/O口特性及编程方法。

相关教材章节：第三章《51单片机结构及工作原理》。

2. C语言编程基础：巩固C语言基础，学习51单片机程序设计中的常用语法和编程技巧。

相关教材章节：第五章《51单片机的C语言编程》。

3. 交通灯工作原理：介绍交通灯的基本工作原理及时序控制方法，分析实际应用中的交通灯控制系统。

相关教材章节：第七章《嵌入式系统应用实例》。

4. 51单片机交通灯控制系统设计：结合实际项目，学习51单片机在交通灯控制中的应用。

教学内容安排：a. 交通灯控制系统需求分析b. 硬件电路设计与搭建c. 软件程序编写与调试d. 系统测试与优化5. 教学进度安排：第1周：复习51单片机原理及结构，介绍C语言编程基础。

第2周：讲解交通灯工作原理，分析交通灯控制系统实例。

成绩：课程设计报告书所属课程名称单片机原理与接口技术题目基于C51单片机的简单交通灯系统设计分院机电学院目录一、课程设计任务书 (1)二、总体设计 (2)（一）单片机交通控制系统方案的比较、论证 (2)（二）单片机交通控制系统总体设计 (2)三、智能交通灯控制系统的硬件设计 (5)（一）AT89C51单片机简介 (5)（二）交通灯中的中断处理流程 (7)（三）系统硬件总电路构成及原理 (8)四、程序设计 (10)（一）程序主体设计流程 (10)（二）理论基础知识 (10)（三）子程序模块设计 (11)（四）系统软件调试 (12)五、程序调试及结果分析 (15)（一）总体设计程序 (15)（二）PROTUES仿真模拟及模拟图 (17)六、总结 (19)七、参考文献 (20)辽东学院课程设计报告书单片机原理与接口技术一、课程设计任务书课程设计题目：基于C51单片机的简单交通灯系统设计课程设计时间：自 2012年 07 月 02日起至 2012 年 07 月 13日。

课程设计要求：我们本次模拟系统由单片机硬/软件系统、LED灯显示系统和复位电路控制电路等组成，较好的模拟了交通路面的控制。

（1）分析目前交通路口的基本控制技术以及各种通行方案，并以此为基础提出自己的交通控制的初步方案。

（2）确定系统交通控制的总体设计，包括，十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能。

（3）进行LED灯状态电路，按键电路的设计和对各器件的选择及连接，大体分配各个器件及模块的基本功能要求。

（4）进行软件系统的设计，对于本系统，我们采用单片机汇编语言编写，对单片机内部结构和工作情况做了充足的研究，了解定时器，中断以及延时原理，总体上完成了软件的编写。

学生签名：年月日课程设计评阅意见评阅教师：2012年月日二、总体设计（一）单片机交通控制系统方案的比较、论证1、电源提供方案为使模块稳定工作，须有可靠电源。

因此考虑了两种电源方案：方案一：采用独立的稳压电源。

单片机课程设计报告交通灯一、前言单片机技术是计算机科学与技术中一个重要领域，我们在学习单片机技术时，不仅需要了解单片机的硬件结构，还需要熟悉单片机的编程流程以及掌握基本的编程语言。

这次的课程设计是关于交通灯的设计，这个小项目更好地帮助我们了解了如何在单片机中实现一个简单的控制程序，同时也增强了我们的动手实践能力。

二、设计思路交通灯的设计原理比较简单，交通灯根据一定的时间规律不断地循环变化，所以，在单片机中实现交通灯控制的主要思路就是利用定时器来实现时间的计算和状态的改变。

本次设计的交通灯需要实现红灯、黄灯和绿灯之间的循环变化。

首先，我们需要了解交通灯的时序图，即红灯的时间、黄灯的时间和绿灯的时间。

红灯：亮红灯5秒、灭红灯1秒黄灯：亮黄灯3秒、灭黄灯1秒绿灯：亮绿灯5秒、灭绿灯1秒在这个基础上，我们需要梳理出主要的元件和功能模块：1. AT89C51单片机2. 七段数码显示管3. 蜂鸣器4. 光敏电阻5. LED灯6. 电位器7. 电路板8. 电源等三、程序设计在硬件部分准备好之后，我们开始进行程序设计。

程序的主要思路是通过在AT89C51单片机中的计数器，实现红绿灯的控制，同时，在七段数码管和蜂鸣器方面，也需要通过控制IO口进行控制。

具体步骤：步骤1：确认编译软件。

本次程序设计采用的是KeiluVision4，每一步的编写同学们需要认真进行，严格按照手册中的操作进行。

步骤2：确认程序框架。

程序的框架结构是主程序和定时器中断程序。

定时器中断路由用于计时和状态的转换，在main函数中执行初始化程序和控制程序，其中控制程序是根据定时器中断程序的控制来控制灯的状态。

步骤3：确认各个变量和IO口。

确认好计时器、IO口等变量的定义，以及相应的端口和引脚的定义。

步骤4：设置定时器中断。

在程序中，我们实现了循环的主要功能，那么就需要使用中断来实现。

具体的实现方法是利用定时器中断，在中断程序中进行计时、状态转换和IO输出。

交通灯单片机课程设计报告书交通灯单片机课程设计报告书一、课程设计背景作为计算机科学与技术专业的一门重要课程，单片机技术的学习和应用具有很大的实际意义。

通过单片机课程的学习，可以深入理解计算机系统的运作原理，了解计算机控制技术的基础知识，掌握单片机程序设计的方法，并通过实际应用培养学生的创新能力和实践能力。

本次课程设计以交通灯控制为主题，旨在提高学生对单片机程序设计的理论和实践能力，为学生今后的专业技术学习和实践奠定基础。

二、课程设计目标本课程设计的目标为：1.了解交通灯控制的基本原理、设计方法和应用领域；2.了解单片机程序设计的基本原理和技术；3.掌握单片机程序设计的方法和技巧；4.了解目前在交通灯控制领域常用的单片机实现方式；5.能够使用单片机设计和实现交通灯控制系统；6.培养学生的编程能力、实践能力和团队协作能力。

三、课程设计内容本课程设计主要涉及以下内容：1.交通灯控制的原理和设计方法，包括定时器、计数器、中断等基本知识；2.单片机基本结构、指令系统和编程语言，包括汇编语言和C语言；3.单片机程序设计方法和技巧，包括程序框架、状态转移、调试技巧等；4.交通灯控制系统的硬件设计和软件实现，包括电路设计、程序编写、测试和调试等。

四、课程设计流程本课程设计的流程如下：1.了解交通灯控制的基本原理和设计方法，学习单片机程序设计的基本知识；2.进行小组讨论，确定交通灯控制系统的设计目标和要求；3.进行交通灯控制系统的硬件设计，确定电路元件、电路图和PCB布局；4.对交通灯控制系统进行软件设计，确定程序框架、状态转移和调试方法；5.进行交通灯控制系统的调试和测试，确定系统的性能和稳定性；6.进行课程总结和成果展示，分享交通灯控制系统的设计思路和实现过程。

五、课程设计实施1.项目阶段在项目阶段，学生需要组成小组进行交通灯控制系统的硬件设计和软件实现。

每个小组成员需要完成一定的任务，包括电路设计、程序编写、测试和调试等。