840K液氮泵车技术规格书(E)

液氮贮存输送系统使用维护说明书二○○八年六月目录第一章概述第二章各部机的主要性能参数第三章成套设备的安装第四章成套设备的使用及停车操作第一章概述液氮气化系统系统设备，是用来气化空分设备提取的液氮，并将其升压、蒸发成气态氮设备。

一、主要技术数据1、输送氮气的流量18600m3/h200m3/h200m3/h2、输送压力8.2Mpa 0.7Mpa 15Mpa3、电耗量： 175KW 11KW 5.5KW二、成套装置的组成进口充槽车液氮泵1台进口高压液氮泵1台充瓶液氮泵1台空温式气化器1台QDZ22气化器1台1903DCK充瓶装置1套CF200A低温液体贮槽1台ZN133直属件、阀门1套三、工艺流程简述（见流程图）空分设备生产的液氮通过液氮泵01P801升压至8.2 MPa后进入水浴式气化器(01E801)，迅速被气化器的水(温度+60℃)蒸发成气态氮，水是用蒸汽加热的，气化后的氮气去用户。

另一路通过液氮泵01P805升压至15.0Mpa后进入空浴式气化器，气化后的氮气去充瓶装置。

第二章各部机的主要性能参数一、液氮泵(01P801) 变频迷宫密封电机型号：进口件电机功率175KW出口压力8.2MPa输送流量18600 m3/h详见该机说明书二、气化器形式空温式输送流量200m3/h出口压力15.0MPa输出温度：不低于环境温度-8℃详见该机使用说明书。

三、液氮泵(01P805) 充瓶泵电机型号：输送流量200m3/h出口压力15.0MPa电机功率 5.5KW四、液氮泵(01P802) 槽车泵进口电机型号：输送流量200L/MIN出口压力0.7MPa电机功率11KW详见该说明书。

五、水浴蒸发器形式水浴式输送气氮流量22000m3/h输送压力8.2MPa输出温度： 15℃蒸汽耗量：约6000KG/H 详见该机使用说明书。

六、低温液氮贮槽型式珠光砂粉末真空贮槽几何容积200m3设计压力0.2Mpa最高工作压力0.25MPa贮存介质液氮详见该机使用说明书。

液氮泵车技术配置及报价中国石油集团渤海石油装备制造有限公司中成装备制造分公司二〇一五年四月一、产品描述GYC5290TYD型液氮泵车是油气田、煤层气开发施工作业中的重要设备，主要用于氮气气举、置换、混气压裂、伴注等作业。

该车由汽车底盘、台上发动机、变速箱、液氮泵、灌注泵、直燃式蒸发器、液压系统和控制系统等组成。

该产品装有自动安全保护系统，施工时设定安全压力，当实际压力超过设定压力时，超压保护系统可自动断开动力。

二、产品性能及技术参数（国产配置）整机参数：500Sm3/min @70MPa工作温度：-20～50℃最大行驶速度：90km/h最大爬坡度：30％接近角：26°离去角：12°最小转弯直径：24m最小离地间隙：339mm外形尺寸：11860×2500×3880mm整备质量：26900kg主要配置底盘型号：北方奔驰ND13109D47J/8×4底盘发动机：WP10.336E40排放标准：国四台上发动机：KTA38-P1400 最大功率1045kW（1400HP）台上变矩器：BY1820最大输入功率：1460 kW液氮泵：五缸泵ACD 5-SLSGRO 最大压力：70MPa（液氮泵：五缸泵ACD 5-SLSGRO 最大压力：105MPa）最大排出压力下的排量(64mm冷端)：500Sm3/min液氮蒸发器：CS&P ICV-55-1 1.1M SCFH 工作压力：70MPa三、产品性能及技术参数（进口配置）整机参数：700K SCFH @105MPa工作温度：-20～50℃最大行驶速度：90km/h最大爬坡度：30％接近角：26°离去角：12°最小转弯直径：24m最小离地间隙：339mm外形尺寸：11860×2500×3880mm主要配置底盘型号：北方奔驰ND13109D47J/8×4底盘发动机：WP10.336E40排放标准：国四台上发动机：CAT C‐32 最大功率1500HP台上变矩器：ALLISON S9806液氮泵：五缸泵ACD 5-SLSGRO 最大压力：105MPa 液氮蒸发器：CS&P ICV-55-1 工作压力：105MPa四、报价1、销售方式报价2、租赁方式费用液氮泵车以租赁方式进行服务，单口井计算，每层2万元（10方以内），单层超过10方，每方0.25万元。

液氮泵2.泵的描述2.1 电机电机是由外部冷却，通过安装在后部的风扇进行冷却，风扇有护罩保护。

装置采用动态平衡且满足环境空间的需要，保护电机防止电机过热。

连接在泵上的电源线按照接线图和终端连接。

离心泵的电源连接推荐使用三角星型连接。

但是也能够在不同的电压下1比1.73的比例下运行。

从轴的末端看，接线盒一般放置在电机的顶部，也有可能在左边或者右边。

接地必须按照当地的规范指标。

接地终端的螺丝标记为黄色。

电机轴承的润滑需要特殊的润滑油，润滑油的要求参阅第4章第4.1节液氧泵使用的电机在泵和电机间必须要有泄放空，泄放泄露的氧气防止氧气进入电机。

另外在前端轴承应该有氮气吹扫装置能够有效的隔离，以保证安全。

2.2 冷端泵的冷端经过特别的设计以满足在非常严格的条件下运行。

泵的冷端一般由以下部件组成。

带耐磨环的支撑板，带有氮气吹扫连接口的迷宫密封系统。

带有耐磨环的单端面或双端面得螺旋槽和法兰。

多级叶轮构造，有一个或者多个扩散器。

高效的带有迷宫的叶轮。

低压端导叶（可选）或增压端导叶（可选）注意：如果电机轴承的前端有吹扫的接口。

禁止将冷端密封气的接口连接到电机前端的吹扫口。

在有氧气存在运行时候将会导致爆炸。

2.3 技术参数泵泵级数11叶轮尺寸148 mm正常转速4835 rpm （设计）4615 rpm（建议转速）外壳材质青铜叶轮材质青铜耐磨环材质青铜流体液氧温度-196℃最大吸入口压力 5 巴有效吸入口压力 1 巴NPSH 0.8 m流量80 l/min正常压头772 m效率28%迷宫密封入口压力见5.2节迷宫密封气流量 3.5 Nm3/h 在入口压力为1巴B 电机见电力数据图见电机数据4 润滑油表4.1 润滑CRYOMEC 设备润滑使用以下产品电机轴承润滑KLUBER ISORLEX ALLTIME SL2注意：在进行氧泵的维护时，严禁使用矿物润滑油和润滑脂，除非电机法兰有惰性气体吹扫并且油杯有放空口，并保持常开。

液氮泵使用说明(一)
液氮泵使用说明
1. 泵的基本介绍
•液氮泵是一种用于输送和泵送液氮的设备。

•它可以将液氮从储罐中抽取，并通过管道输送到需要的地方。

2. 泵的组成部分
•泵体：包裹液氮的容器。

•驱动装置：用于提供动力使泵体工作。

•泵头：负责抽取液氮和将其输送的部分。

•进出口阀门：用于控制液氮的进出。

3. 泵的工作原理
•当驱动装置启动时，泵体开始运转。

•泵头抽取液氮，将其通过进出口阀门输送出去。

•泵体持续运转，使得液氮持续被抽取和输送。

4. 泵的安装和使用步骤
1.确保电源接通并连接好地线。

2.将泵体安装在平稳的地面上，并固定好。

3.根据需要，连接进出口管道。

4.打开进出口阀门。

5.启动驱动装置。

6.监测液氮的抽取和输送情况。

5. 注意事项
•在安装和使用泵之前，请阅读和理解产品的用户手册。

•确保操作人员具备相关技术知识和操作经验。

•在操作泵时，佩戴防护手套和护目镜等个人保护装备。

•不得将液氮泵用于其他非指定用途。

•定期检查和维护液氮泵，确保其正常工作。

以上就是液氮泵的使用说明，希望能够对您有所帮助。

如有任何问题，请查阅用户手册或咨询相关专业人士。

液氮泵车一、液氮设备
序号设备名称型号最高压力
（Mpa）最大气排量
（m3/h）
最大液排量（m3/h）
1 液氮泵车JR800K 103 2040030
二、低温液体运输设备
序号设备名称型号数量（部）容积（m3）
1 液氮专用运输车JXY9281GDY 5 30
2 液氮专用运输车JXY9281GDY
3 40
3 液氮专用运输车JXY9281GDY 1 30
三、JR800KDF直燃式液氮泵车
1、产品介绍
➢该液氮泵车主要用于配合水利压裂设备完成液氮拌注压裂施工，油气井的气举排液及各类大型氮气置换、气密、试压施工。

➢该液氮泵车采用直燃式蒸发系统，将高压液氮气化为高压氮气注入油、气井内或其他装置，达到施工目的。

➢系统主要包括柴油动力装置、直燃式液氮蒸发器、变矩器、齿轮箱、往复式三缸液氮泵，离心式灌注泵，和各种操作控制开关。

➢正常工作时，液氮从储罐经过离心式灌注泵流进三缸泵，被往复式活塞加压到工作压力，然后，高压液氮流人蒸发器，从蒸发器吸收足够的热量使其变为高压气体，温度上升到60℉-70℉（15℃-21℃），以高达800，000标准立方英尺/小时的排量通过排出阀流出。

2、主要技术参数。

直燃式液氮泵车操作规程1编制目的为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善液氮泵车操作规程。

2适用范围本规程适用于井下特种作业公司使用的直燃式液氮泵车的操作与使用。

3施工准备3.1 液氮泵车进（井）场摆放3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。

液氮泵车摆放区域地面应平整，承重能力应满足设备停放。

3.1.2 液氮泵车进入施工现场排气管应装有阻火器。

3.1.3 液氮泵车摆放区应预先铺设防尘布，车辆停放到位后，施工区搭设围堰。

3.1.4 将车停靠在井口15 米以外，以及有挥发性流体的上风向或侧风向。

3.1.5 将车的左侧（高压排出端）对着井口，以避免操作人员接近高压管线，保证操作人员安全。

当有液氮罐车在井场与该设备连接时，也应使液氮罐车人员远离高压管线。

3.1.6 液氮泵车摆放应预留巡回检查空间及逃生通道，车辆间距不少于 0.8 米。

3.1.7 在与主管线连接的地方装一只旋塞阀。

3.1.8 在排出阀与主管线之间装一只单向阀。

3.1.9 在排气管和地面之间至少装 2 个活动弯头，以防止弯曲应力作用在排气总管上。

3.1.10 液氮泵车排出口及所连高压管线应使用不小于 5 吨的吊装带缠绕。

3.1.11 将液氮泵车上的接地线棒插入地中，接地电阻不大于4Ω。

3.1.12 液氮泵车车头处摆放不少于 1 个 8Kg 干粉灭火器；3.2 施工前设备要求3.2.1 液氮泵车柱塞泵外表及内腔不应有裂纹及变形缺陷。

3.2.2 液氮泵车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。

3.2.3 液氮泵车高压排出端及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。

3.2.4 液氮泵车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。

4液氮泵车操作操作人员必须持证上岗操作人员进入施工现场必须按规定穿戴劳动保护用品4.1设备运行前的准备与检查4.1.1 底盘、台上发动机的润滑油面和冷却液面符合要求。

后备8.0MPa液氮泵操作法（往复泵）1.1.1.1技术参数型号：BPO-800/85型往复式低温液体泵介质：液氮额定流量：800L/h进口压力：0.05～0.5MPa出口压力：≤8.5MPa往复次数：240r/min电机功率：7.5KW电机转速：720r/min1.1.1.2工艺说明来自500M3贮槽的液氮经液氮泵加压至8.5MPa，进入空浴式汽化器，汽化后送入8.0 MPa氮气管网；泵体设置排气管线，出口设置回流管线以方便泵预冷及调节压力。

1.1.1.3泵预冷⑴检查液氮贮槽液位是否满足开泵需求。

⑵稍开液氮泵入口阀、泵体排气阀、全开回流阀，预冷液氮泵。

⑶液氮泵预冷时间在30分钟左右。

⑷预冷前手动盘车一次，转动是否自如。

（盘车要按照泵旋转的方向进行）。

⑸预冷末期盘车一次，动作应自如。

⑹预冷盘车时不许触摸DCS启动按钮及现场紧停按钮。

⑺过30分钟后，稍开吹除阀，见液后关闭。

液氮泵预冷完成。

⑻预冷要进行彻底，否则流量小，电流不稳定。

1.1.1.4启动液氮泵当液氩泵预冷完毕时，全开进口阀，出口阀，泵体排气及回流阀门保持阀位不变。

DCS启动液氮泵。

DCS观察泵出口压力变化，现场注意空浴式汽化汽化效果，严禁汽化器后管道超温挂霜。

1.1.1.5停液氮泵DCS直接停止液氮泵工作1.1.1.6液氮泵的操作注意事项⑴启动泵前要确定吹除阀，排液阀关严，否则会引起不安全事故。

⑵泵运行中要密切注意各项工艺参数：出口压力、汽化器后温度等，发现问题及时处理汇报。

⑶电机应防潮，防振动干扰，保持干净。

⑴不能用泵进口阀控制流量。

⑵液氮泵第一次启动时，转速设定为1转/分，确认泵的运转方向正常后再增加转速。

1.1.1.7常见故障及处理。

液化气离心泵操作与维修说明书型号：CBSD 155/4,5-4.5C/0-CB交付号：F5223/01-02定货号：SASPM/CS050311编号：NANSA用户：这些说明书的目的是为了方便泵的操作，避免出现错误。

在安装和启动之前认真阅读这些说明书，意味着保障您的利益以及在维修时获得满意的服务、良好机械性能和低的维修费用。

我们建议您库存说明书中提到的所有备件，并希望您在订购备件时使用我们的代号和提供您的泵的编号。

您会在每个泵的铭牌上找到泵的编号。

定货地址：法国CRYOSTAR公司工业区B.P.48F-68220 HESINGUE电话：（33）（3）89702727传真：（33）（3）89675954网址：业务中心CRYOSTAR UK CRYISTAR SINGAPOREUnit 1 2 203 Henderson RoadKea Park Close Blk B# 10-09Hellaby, Rotherham Henderson Industrial ParkSouth Yorkshire S66 8LB S(159546)United Kingdom Singapore电话：+44 1709 702 777 电话：+65 6276 7441传真：+44 1708 702 771 传真：+65 6276 7442电子邮件：uk@电子邮件：singapore @CRYOSTAR AUTOMATION CRYOSTAR USA EastSaint Julien d’Empare5897 Colony Driver12700 CAPDENAC USA-Bethlehem, PA-18017France电话：+33(0)5 65802020 电话：+1(484) 2813401传真：+33(0)5 65802025 传真：+1(484) 2813402电子邮件：info@电子邮件：usa@CRYOSTAR USA west9211 S.Greenleaf AveUSA-Santa Fe Springs, CA 90670电话：+1 (562 ) 903 1209传真：+1 (562) 903 4511电子邮件：usa@用户的责任该设备应按照本手册中所包含的说明书和资料及其相关文件使用。

液氮泵车现场操作规程一、初步检查●检查所有的工作液，如发动机润滑油、发动机冷却液等。

●给所有滚动轴承和传动装置上润滑脂。

●检查所有连接部位。

确认所有的油嘴拧紧，所有的软管正确连接。

若发现泄漏，立即修理。

二、发动机及泵的操作1、接通两个主动力开关。

一个开关位于控制面板上方，主动力接线盒上；另一个开关就在控制面板上。

2、使用位于控制面板右侧的换挡杆，确认卡车变速器处于空挡位置。

3、从控制面板上起动卡车发动机。

4、将变速箱置于“泵（PUMP）”模式。

5、从Deutz控制箱上起动台面发动机，该控制箱装在控制面板的左侧。

6、让两台发动机达到工作温度。

7、确认液压油箱和三缸泵润滑油箱上的各吸入球阀处于“开启（OPEN）”位置。

8、确认控制面板上液氮增压泵“速度控制（SPEED CONTROL）”阀处于“关闭（CLOSED）”位置，（顺时针旋转到底）。

9、从控制面板上断开离合器，并接合上三缸泵润滑用的PTO（动力输出轴）。

10、用台面发动机上的PTO接通蒸发器液压系统。

(在发动机速度高于1000转/分的情况下，不要接通台面发动机的PTO。

接通PTO后，将发动机的速度提高到2300转/分。

)11、泄放液氮罐的压力，直至压力达到0磅/英寸2时为止。

12、使用液罐贮存罐的压力组合线圈，将罐的压力提高到15-20磅/英寸2。

打开贮存罐上的“泄放阀（VENT）”，才能降低液氮罐压力。

13、在“高压旁通阀（HIGH-PRESSURE BYPASS”）和“混合阀（TEMPERING）”处于关闭状态下，打开“低压旁通阀（LOW-PRESSUE BYPASS）和“大气泄放阀（ATMOSPHERE VENT）”。

打开液氮增压泵“吸入口阀（SUCTION GATE）”和“回液阀（RETURN）”。

14、冷却液氮增压泵，直到泵壳体上的防冻层显示出液体正在液氮增压泵的螺旋部位时为止。

注意：泄放管线出现均匀的液氮排出时，也表明液体已在液氮增压泵内。