汽车线束开发基础知识44页PPT

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《汽车线束》课件

线束智能化的发展将推动汽车线束行业的转型升级，要求企业具备更高的技术研发能力和生产管理水平。
线束行业未来的展望
随着新能源汽车和智能汽车的快速发展，线束行业将迎来更大的发展空间和机遇。
线束行业将加强与汽车制造商的合作与交流，共同推动汽车线束技术的发展和应用，促进汽车行业的可持续发展。
线束行业将不断加强技术创新和产品研发，以提高产品的性能和可靠性，满足市场的不断变化和升级的需求。
详细描述
屏蔽线束在导线外部套有一层金属网或管状导体，能够有效地减少外界电磁干扰对导线的影响。屏蔽线束常用于传输敏感信号，如发动机控制信号、安全气囊触发信号等。屏蔽线束的制造工艺较为复杂，成本也相对较高。
低压线束
总结词
低压线束主要用于连接汽车中的低压电器件，如灯光、门控等，传输电压较低。
详细描述
求。
新能源汽车的轻量化需求促进了线束材料的创新，如采用新型的绝缘材料和连接器材料，以降低
线束的重量。
线束智能化的发展趋势
随着汽车智能化的发展，线束将更多地承担起数据传输和信号处理的任务，要求线束具备更高的信号传输质量和稳定性。
线束智能化的发展将促进汽车内部线束系统的模块化和集成化，以提高汽车的整体性能和可靠性。
详细描述
高速线束采用多股铜芯线或光纤等材料组成，具有较小的线径和较高的传输速度。由于其传输速度快、稳定性高，因此广泛应用于汽车中的CAN总线、LIN总线等通信系统中。高速线束对制造工艺和材料要求较高，成本也相对较高。
屏蔽线束
总结词
屏蔽线束通过金属网或管状导体等材料对导线进行屏蔽，以减少电磁干扰的影响。
按照汽车制造商的推荐，定期对线束进行检测和保养，以确保其正常工作和延长使用寿命。

线束基础知识培训教材PPT课件

插接注意事项-端子插接方向
错误
插反
正确
按正确的方向进行插接，插接后要自检。
Confidential
正确
30
分装工序----插接
汽车线束组装介绍
防错----holder
holder
将插接器放置于holder内进行插接，可以有效防止插接器用错，并保证插接器的方向与目视图一致。
（注：目视图/holder/案板已经质量放行）
* 注意图中手指轻握的捏线手法与垂直的插入角度。
Confidential
分装工序----插接
* 064端子特殊的插接三步曲：
汽车线束组装介绍
推听
三步曲
再推
Confidential
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
看板线：带有端子的导线。每一个带有端子的导线都有唯一的一个看板号（例：L）。
绝缘皮与芯线压接翼之间芯线/绝缘皮可见
绝缘皮伸出短于绝缘皮压接翼
Confidential
绝缘皮与芯线压接翼之间芯线不可见
组装工序----布线
汽车线束组装介绍
Confidential
所有的插接器都要挂在相应的位置上，导线要捋顺。挂件生产
汽车线束组装介绍
组装工序----缠绕
* 缠绕的方式有3种：
胶带缠绕禁止反胶。
出线端
入线端
Confidential
汽车线束原材料介绍
1. 3 电气连接类材料：端子
端子: 一种成形的五金部件（一般材质为铜），压接在导线上，起到连接和传输信号的作用。
端子分类：环形端子、螺母形端子、阴端子、阳端子、套筒等。
环形端子
螺母形端子
阳端子

汽车线束部培训资料ppt课件

与AVX相比，提高了耐热性的聚乙烯架桥电线,(耐热温度110~120 ℃)使用在要求耐热性的发动机室内等部位
汽车用极薄肉架桥耐热,聚乙烯低把AEX的线皮薄肉化剂相当AVSS
压电线
为止的电线。
汽车用非架桥耐热电线
非架桥耐热电线（粗线）
汽车用薄肉绝缘非架桥耐热电线非架桥耐热电线
汽车用非架桥耐热电线
③按尺寸分类
嵌合型端子有时按母端子的头部(与母端子相接触的板状部分)宽度大小来分类。
头部尺寸
SHENZHEN QIAOYUN TECHNOLOGY CO.,LTD
名称
④按使用目的分类
用途
图示
SHENZHEN QIAOYUN TECHNOLOGY CO.,LTD
一：原材料介绍—3.塑壳
1.塑壳的说明
AEX-A 0.5SQ f
印刷线种，线径标示
LTAVS 0.5 f
印刷线种，线径标示
识别标示
AVX图-A示0.5SQf
印刷线种图，解线径标示
AVXS 1.25
印刷线种，线径标示
8 AVSSX
0.5F 1.25F 2.0F
9
AESSX
0.3F 0.5F 0.75F 1.25F 2.0F
10 VSSHT
由塑料制成，端子线插入其中以确保塑壳与电器、塑壳之间的连接。
塑壳就像住宅区那样被分成几个房子的东西，这种房子被称模孔，然后通过各模孔端子电线起使电气不错乱的作用。塑壳分为Ｆ（母）塑壳和Ｍ（公）塑壳２种，这些壳仔大部分都带有Ｆ／Ｍ共有的锁扣机构。
名称
图片展示
备注
Байду номын сангаас
塑
壳
塑壳
平/母塑壳,插母端子

汽车线束基础知识普及PPT资料全面版

确定的。成。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
汽车电系属于低压①供长电，时工作间电工流大作，电的压电损失器也大设。备可选用实际载流量60％的导线；短时间工
对在自前动两化项线都束满制足造的作和条的运件送下用的，柔还电韧要设性考和虑备适导应线可性的选。机械用强度实。际载流量60％-100％之间的导线。
汽车各电路系统对应的线束主色
短时间工作的用电④设高备可压选用线实主际载要流量考60虑％-1耐00％电之压间的值导线和。线芯电阻（6KΩ-25KΩ/m ）。
载流元件之间的接触电阻低；带有不同电位的载流元件之间的绝缘强度高；密封性好，以防水、防潮和防盐雾侵入；在汽车装配/维修情况下，能简易并十分安全地连接/断开，有非可逆
丝盒
继电器
波纹管
丁字卡
搭铁端子
绝缘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ胶带
导线
扎带卡子
插接件
231
F
G
W
线色表示导线的辅助色，轴向条纹的颜色线色表示导线的主色
线径表示导线的截面积
线号表示231导线的分支线线号表示导线的编号
序号
电路名称
1 电源电路 2 点火、起动电路 3 大灯、雾灯等外部照明电路 4 灯光信号电路 5 防雾灯及车身内部照明电路 6 仪表、警报装置和喇叭电路 7 收音机、电钟、点烟器等辅助装置电路 8 各种辅助电动机及电气操纵装置 9 接地（搭铁）线
主色
红白蓝绿黄棕紫灰黑
颜色代号
R W Br G Y Br V Gr B
线经：导线线芯由多股细铜线拧成，多股细铜线的截面积之和就是导线的线径。

汽车线束部培训资料课件

线束在汽车中的作用
01
02
03
电路连接
线束是汽车内部各种电器设备之间的电路连接通道。
能量传输
线束负责传输电能，为汽车内部电器设备提供电力支持。
信息传递
线束传递控制信号和数据信号，实现汽车内部电器设备的控制和数据交互。
线束的分类与特点
分类
根据汽车结构和电器设备布局，线束可分为发动机线束、底盘线束、车身线束和仪表板线束等。
特点
线束具有耐高温、耐腐蚀、阻燃等特点，同时需满足安全、可靠、低成本等要求。
汽车线束设计
02
设计流程与原则
设计流程
需求分析、方案设计、详细设计、样品制作与测试、批量生产。
设计原则
安全、可靠、高效、经济、美观。
导线选择与规格
导线类型
单芯线、多芯线、屏蔽线等。
导线规格
截面积、耐温等级、阻燃行组装，确保连接器的针脚与导线匹配，并满足防水、耐压等要求。
保护元件加工
对线束进行保护元件的安装，如热缩管、绝缘胶带等，以保护线束在汽车内部不受损坏。
组装与检测
将加工好的线束组件进行组装，并进行电气性能检测，确保线束的导通性和绝缘性能符合
要求。
绝缘电阻检测
使用数字万用表检测线束的绝缘电阻，确保线束之间及线束与地之间的绝缘性能良好。
高压信号检测
使用示波器检测线束传输的高压信号，观察信号的波形、幅
度和频率是否符合标准。
线束制作与维修
使用剥线钳、压接钳等工具，按照维修手册规定的工艺要求
进行线束制作和维修。
质量控制措施与要求
严格控制原材料质量
汽车线束维修与保
05

汽车线束培训分析精品PPT课件

13
三.汽车线束的制作工艺
• 高品质压接的组成部分 • 电线 • 端子 • 精密工具与刀模 • 标准文件 • 合格的受训人员
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
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91.25
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
安全系数表（环境温度40℃时，系数为1）
Temperature (deg C) Triangle
derating factor
Cable CSA 2.5 4 6 10 16 25 35
159.5
145
127.6
10
127.75
247.5
225
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164.25
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237.6
197.1
352
320
281.6

汽车线束培训PPT幻灯片课件

8、卡扣（卡钉）：一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固定在汽车中。有扎带卡钉，波纹管锁卡钉。
2019/10/4
12
9、胶带：生产用胶带，缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶带，布胶带，纸胶带等）。质量标识胶带：红胶带，用于标识生产产品的缺陷。
胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC 胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最好，耐温在105℃左右；布基胶带的耐磨性最好，耐温最高150℃左右。绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。
159.5
145
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448.8
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70 14.25 19.38 24.51 34.2 49.59 71.25 82.65 99.75 128.25 153.9 182.4 210.9 242.25 290.7
与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢
接20口19/1处0/4、油箱进口处。
10
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线束。（由直径不同而分类）

线束基础知识学习PPT资料(正式版)

用途及作用：W/H的回路中有过大电流通过时造成的发热可能发生火灾，因此使用在短路等异常时遮断回路确保安全，像断路器这样
能例够：反复7利11用6的-2和6拥4有0-的02机（能端可溶子性型电号线也）属于范围。
定（义2-1：7）1固电1定线6钩：的是品端把种子线：束的安形装式到车，体2上6的40部：件。端子的形状，02：镀金的种类。
5麻A花--端1捻0子（0A2的为股型常电用式线品品捻）合番；而（成前）足）
通称
（2-4）端子后足7加00缔9 部的形状描述
LA
注：传票上对于C/W和C/H所代表的含义：
※胶带两侧固定螺丝固定式（插入式）（直上型、侧钩型）；
※端子盒结合固定701夹0入式
LE
屏蔽（BS/AS/CS）
C/W
（2-14）结合盒7体0的17知识
B状加缔（B-型）
翅膀状加缔（合掌型）
高B状加缔（纵长型）
一圈状加缔（圆加缔型）
围裹状加缔（抱入型）
椭圆状加缔（压扁型）
字型”‫“פּ‬C状加缔（重迭状加缔
三角状加缔（饭团型）
（2-5）端子的镀金种类
端子的镀金分类：无镀金类、镀锡类、金色镀金类。
品番
无镀金类镀锡类金色镀金类
判断基准
保持本材质的颜色无镀金或实行镀锡，但是却没有同种类的无镀金的端子；表面无颜色，材质
C-VOX
550
汽车用耐热架桥腹裂塑料管（灰色C-VOX切开管）
胶管型号的看法：
内径
外径
线束基础知识学习
（2-9）绝缘皮的知识
绝缘皮可按：耐热性、热收缩性、成本、柔韧度等来区分；绝缘皮可根据类型来分类，可根据切断长短来分类，可根据安装方法来分类（粘合，寿司卷等。注：塑料皮子（VS）例如VS-B、50×100(代号690）。 “A型”为全面粘贴型，“B型”为部分粘贴型，用“长×宽”表示VS的型号。

汽车线束培训课件PPT(共 44张)

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76.56
63.51
137.5
125
110
91.25
50
70 95 120 150 185 240
ref AWG
13（2.62） 11（4.17） 9（6.63） 7（10.5） 5（16.8） 3（26.7）
Temperating derating: 20 30 40 50 60 70 80
1.2 1.1 1 0.88 0.73 0.57
20 30 40.8 51.6 72 104.4 150 174
与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢
接20口19/8处/30、油箱进口处。
10
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线束。（由直径不同而分类）
①波纹管
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP 和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线

【精品】汽车线束设计基础知识

汽车线束设计基础知识汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成.汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的.普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度.而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。

汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0。

5、0。

75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值,配用于不同功率用电设备的导线。

以整车线束为例，0。

5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0。

75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等;1。

0规格线适用于转向灯、雾灯等；1。

5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2。

5至4平方毫米电线。

这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内.在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的.电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。

而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的.线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。

整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分,有主线束及分支线束.一条整车主线束有多条分支线束，就好象树杆与树支一样。

整车主线束往往以仪表板为核心部分，前后延伸.由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束(车门、顶灯、音响喇叭）等。

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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。—抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
汽车线束开发基础知识
51、山气日夕佳，飞鸟相与还。 52、木欣欣以向荣，泉涓涓而始流。
53、富贵非吾愿，帝乡不可期。 54、雄发指危冠，猛气冲长缨。 55、土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属，阡陌交通，鸡犬相闻。
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谢谢！
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