高寒地区混凝土冬季施工
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高原高寒地区混凝土冬季施工技术发表时间:2018-08-06T15:13:31.177Z 来源:《电力设备》2018年第11期作者:尼仓[导读] 摘要:为保证高原高寒地区混凝土施工质量,本文就高原高寒地区冬季施工的情况以实际工程为例,分别从拌合混凝土、选择材料、运输混凝土、混凝土养护保温等方面进行分析讨论,可供参考。
(国网西藏电力建设有限公司西藏拉萨 850000)摘要:为保证高原高寒地区混凝土施工质量,本文就高原高寒地区冬季施工的情况以实际工程为例,分别从拌合混凝土、选择材料、运输混凝土、混凝土养护保温等方面进行分析讨论,可供参考。
关键词:温度裂缝;冬季施工技术1.工程概况本次施工的道路工程线路起点高程3450m,终点高程3357m,最高高程4368m。
本标段合同范围为K0+000~K33+000,路线全长33.010km,主要包括小桥103.00m/4座,钢筋混凝土盖板涵168.60m/26道,钢筋混凝土圆管涵631.60m/108道。
主要工程量:路基挖方30.64万m3,填筑土石方5.15万m3,路基防护工程69550.6m3,排水工程36528m,沥青混凝土路面89294m2,泥结碎石路面74475m2。
2.操作技术中产生的问题和难点混凝土的温控防裂的恶劣气候主要是高寒气候。
在高寒气候条件中,混凝土温控防裂会受到非常大的影响。
主要产生于3方面因素:第一,常年气温较低,日差较大,变幅较小的气候条件。
第二,含氧量较低,空气稀薄,日辐射较强,日照时间长。
第三,干、湿季明显,冬季气候十分干燥,大风天气多且风速较大。
因此,需严格做好温控防裂的一系列措施,科学合理地浇筑混凝土,确保施工质量。
3.产生大体积混凝土温度裂缝的原因3.1产生温度的应力当水泥水化时,会有大量的水化热放出,这时自身体积较大的混凝土就会因为表面和内部不一样的散热条件产生裂缝。
主要体现在:相对散热条件较好的混凝土表面是可直接与空气接触的,往大气中散发了热量,因此其表面温度也随之降了下来。
高寒地区混凝土冬季施工工法在高寒地区,冬季的气温低,且存在较长的寒冷季节。
这对混凝土施工带来了一定的挑战,因为混凝土在低温下易受损,会导致质量下降或施工延迟。
为了解决这些问题,需要采取适当的工法和措施来保证混凝土工程的质量和进度。
以下将介绍一些适用于高寒地区混凝土冬季施工的工法。
1. 温控混凝土施工温控混凝土施工是一种常用的工法,通过加热混凝土原材料、保温模板、水、混凝土等方式来控制混凝土的温度。
在施工前,可以使用加热袋将混凝土原材料进行预热,以提高施工时的温度。
同时,在搅拌之前,可以将水预先加热。
施工时,可以使用保温模板覆盖在混凝土上方,以减少混凝土的散热,保持较高的温度。
2. 防冻剂的使用防冻剂是一种可以降低混凝土凝结温度,防止冻结的化学添加剂。
在高寒地区的冬季施工中,可以通过添加适量的防冻剂来降低混凝土的凝结温度,使混凝土能在低温条件下正常凝结和固化。
防冻剂的使用需要遵循相关的标准和规范,并进行适当的试验和测试,以确保施工质量和安全。
3. 保温材料的应用在混凝土施工中,可以使用各种保温材料来增加混凝土的保温性能。
常见的保温材料包括聚苯板、岩棉板、泡沫混凝土、聚氨酯喷涂等。
这些保温材料可以覆盖在混凝土表面或夹层中,起到隔热保温的作用,防止混凝土过早失去热量,从而延缓混凝土的冷却速度,促进混凝土的凝结和固化。
4. 设备加热和保温在高寒地区的冬季施工中,可以使用加热设备对施工现场进行加热。
例如,可以使用加热器对混凝土搅拌设备、输送设备和施工现场进行加热,以提高施工材料的温度和施工环境的温度。
此外,还可以使用保温棚等设施对施工现场进行保温,减少热量损失,保持较高的温度。
5. 施工时间的选择在高寒地区的冬季施工中,应根据当地的气温和天气条件选择合适的施工时间。
一般来说,气温在-5℃以上、并且天气晴朗、无降雪等情况下,适合进行混凝土施工。
在气温过低或有降雪的情况下,应暂停施工以防止质量问题的发生。
总结起来,在高寒地区混凝土冬季施工中,需要采取适当的工法和措施来保证施工质量和进度。
高原高寒地区混凝土冬季施工技术分析与研究1. 引言1.1 研究背景高原高寒地区是我国西部地区的典型代表,这一地区的冬季气候条件极其恶劣,低温持续时间长,温差大,风力大,日照短,雪深厚,气温低于零下30摄氏度的情况常见。
在这样的条件下进行混凝土施工是一项极具挑战性的任务。
随着西部地区基础设施建设的不断发展,对高原高寒地区冬季混凝土施工技术提出了更高要求。
当前,针对高原高寒地区冬季混凝土施工技术的研究还比较薄弱,存在许多问题亟待解决。
在低温环境下混凝土的强度、抗冻性、温度变化等性能容易受到影响,影响施工质量和工期进度。
开展对高原高寒地区冬季混凝土施工技术的深入研究,探索适合该地区特点的施工技术和解决方案,具有重要的理论和实践意义。
国内外的研究现状已经取得了一定进展,但仍存在不少问题亟待解决,需要深入探讨与研究。
1.2 研究意义高原高寒地区混凝土冬季施工技术的研究具有重要意义。
高原高寒地区的冬季气候条件恶劣,施工环境极为恶劣,施工季节短暂,对于施工质量和进度都会带来很大影响,因此开展相关技术研究有助于提高施工效率和质量。
随着我国西部地区的经济发展和基础设施建设不断加快,高原高寒地区的建筑施工需求也在逐渐增加,因此有必要深入研究冬季施工技术,以满足工程建设的需要。
探究高原高寒地区混凝土冬季施工技术也有助于推动我国混凝土施工技术的创新和进步,提升国内相关行业的竞争力,并为今后类似地区的工程建设提供可靠参考。
对高原高寒地区混凝土冬季施工技术进行研究具有重要的理论和实践价值。
1.3 国内外研究现状目前,对于高原高寒地区混凝土冬季施工技术的研究已经引起了国内外学者的广泛关注。
国外一些高发展水平的国家,在冬季施工技术方面已经取得了一定的成果。
在加拿大的极寒地区,研究人员已经成功开发出了一些适用于低温环境下的混凝土施工技术,能够有效解决冬季施工中混凝土凝结和硬化受冷冻影响的问题。
一些欧洲国家也进行了深入的研究,提出了许多创新性的保温措施和添加剂选用方案,为高寒地区的混凝土施工技术提供了有益的参考。
浅析高原高寒地区混凝土施工技术摘要:在西藏山南高原高寒地区,对于一些跨度大、层高高、单层体量大的工程建筑,使用常规的综合储热方法进行冬季施工可能非常麻烦,可能会导致传统冬期施工方案的实际效果明显下降,造成混凝土寒害,严重影响施工质量,并可能给结构带来潜在的风险,带来不可估量的损失。
这就需要采取切实有效的措施,改善高寒地区混凝土冬施的工期、质量和经济成本,从而为企业带来更大的经济效益和社会效益。
关键词:高原;高寒;混凝土;冬施;技术在我国的西藏山南高原高寒地区,气候极其恶劣,不仅湿度极低,同时早晚温差巨大,这将在很大程度上影响到混凝土作业的强度以及使用性能,假如继续下去,甚至是有可能造成混凝土工程产生寒害现象,进而在很大程度上减短建筑物使用年限,给大众的人身财产安全造成巨大的风险。
为了可以更好融入西藏山南高原高寒地区的环境特征及施工难度系数,必须提高对混凝土冬天施工技术工艺的革新,采取有效的技术控制措施,以确保施工质量,提升西藏山南高原地区建筑物的安全性和稳定性。
一、高原高寒地区的环境特点和混凝土施工难度分析(一)环境特点分析相较于平原地带和山间盆地,西藏山南高原高寒地区的自然条件愈发极其,年平均温度约为-14℃~10℃,并且整年仅有八个月的平均温度能够达到0℃及以上,这就使得建设工程在冬天施工周期长达四个月及以上。
在这样的极其严寒的条件下,混凝土施工的强度与使用性能面临巨大影响,如果出现任何的疏漏,就有可能造成混凝土工程产生寒害现象。
实践经验证明,坐落于西藏山南高原高寒地区的建筑物,其使用期限与安全稳定度都远远低于其他地区的建筑物。
所以,一定要结合工程实际情况,探寻一类高效的技术工艺控制措施,以改善目前的情况,从而实现良好的效果,使建筑工程项目的质量得到全面提升。
(二)混凝土施工难度分析在西藏山南高原高寒地区,由于年平均温度比较低,混凝土浇筑施工完成后,水泥水化和强度升高也会受到直接影响,进而常常会出现寒害现象。
浅析高寒高海拔地区混凝土施工技术摘要:然乌至察隅线路工程所经地段在西藏境内高寒高海拔地区,为保证基础混凝土施工的顺利进行以及为防止高寒高海拔下混凝土基础遭受冻害,本文针对西藏地区高寒高海拔条件混凝土施工技术进行了分析,包括高寒施工混凝土受影响机理、质量通病、温度控制、混凝土养护技术。
关键词:高寒高海拔;原理;温度控制;质量通病;养护一、工程概况由浙江省送变电工程有限公司总承包的林芝然乌~察隅110kV线路工程,起于然乌,至于察隅,线路全长140.196km,现浇基础420基。
其中1、2施工段海拔在4500米-5100米,每年10月至次年5月气温均在0℃以下,温差极大,极端最低气温低于-20℃,属于高寒高海拔地区。
保证混凝土浇注质量和防治混凝土受冻害损伤在高寒高海拔地区具有重大的意义。
二、混凝土在高寒高海拔下工作原理西藏然乌地区冬季极度寒冷,由于受工期制约,许多工程需要在冬季施工。
在混凝土冬季施工中,温度是影响混凝土强度增长和混凝土浇注质量的关键因素。
国内外许多专家也有很多相关的研究:M.Husem等[1]通过研究混凝土分别在低温和标准温度下养护下的强度,表明温度通过影响水泥水化速率影响混凝土强度;J.S.Ryou等[2-3]通过对添加促凝剂的混凝土在寒冷天气中的早期性能研究,证明了促凝剂能保证混凝土的早期强度和后期强度,具有良好的抗冻性能。
高寒高海拔地区的混凝土强度发展有如下变化规律:受冻后的混凝土,若在融解后重新硬化时,混凝土强度可继续增长;混凝土受冻越早,尤其在初凝之前受冻的,对其强度增长越不利;在常温下浇筑 7—1O天后再受冻,混凝土解冻后,强度增长的最终值影响极小,甚至不受影响;此外,混凝土的塌落度越大,水灰比越大,受冻性越大[4]。
混凝土凝结硬化获得强度是由于水泥水化作用。
水泥水化作用发生速率除与混凝土本身组成材料和配合比有关外,主要是随着温度的高低变化而变化的。
当温度持续下降,存在于混凝土中的水完全变成冰,水泥水化作用速率就会持续减弱,直到基本停止,此时强度就不再增长。
高原高寒地区冬季施工混凝土供应方案摘要:混凝土是由胶结材料(水泥)、水、粒状骨料以及其他外掺剂组合形成的具有一定强度、刚度和耐久性的复合建筑材料。
水泥中的化学成分与液相的水发生化合反应,生成相应复合物,将粒状骨料与钢筋胶合,在水泥成分凝结与硬化作用完成后,获得需要的最终强度。
由于水的物理特性,在低温状态下水将由液相凝结固化转变为固相冰,其相应体积发生改变,对混凝土质量与性能带来不利影响。
因此在高原高寒气候条件下,需要采取相应的施工措施,防止因为水的相态变化对混凝土质量产生不利影响。
同时,随着国家对环境保护越来越重视,在混凝土供应过程中的环境保护问题更是亟待解决。
关键词:高原高寒混凝土供应方案0 引言近年来,随着我国西北部大开发战略的实施,西北部高寒地区的长大隧道不断增多。
尤其是近期将要开工的新建川藏线,平均海拔在3000米以上,而且工期要求相对较紧,隧道混凝土工程不得不在天气十分严寒的冬季施工。
因此,解决高原高寒地区隧道冬季施工混凝土供应问题是目前隧道混凝土工程的一个重要课题。
1 高原高寒地区混凝土施工理论分析1.1混凝土受冻类型作为混凝土胶合材料的水泥水化过程包括加水搅拌的几分钟、诱导期(搅拌、运输、浇筑期间)、加速器(凝结和早期硬化期间)和后加速期(拆模以后的继续硬化期间)。
以水泥水化进程的不同阶段为标准,可将混凝土受冻划分为三种不同类型:拌合与诱导期的新拌受冻、抗冻临界强度前的早期受冻与抗冻临界强度的后期受冻。
在刚加水搅拌与诱导期这一期间,此时混凝土水化作用刚刚开始,还未终凝,在此阶段需要对混凝土进行保温处理,延缓混凝土的终凝。
由于本文分析讨论的是混凝土的供应方案,因此抗冻临界强度前的早期受冻与抗冻临界强度的后期受冻不在本文讨论范围内,本文只针对发生在拌和与诱导期的新拌受冻进行分析和讨论。
1.2高原高寒条件对混凝土质量的影响一般来说,混凝土水化是处于自由状态的液相水与水泥成分发生反应,固相水与水泥成分基本不发生反应。
1.前言我国许多地方有较长的寒冷季节,由于受工期制约,许多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。
当环境温度降到4℃时,只要采用适当的施工方法,避免新浇混凝土早期浸冻,使外露混凝土与冬季气温保持较小温差,也会取得像在天暖施工时的效果。
2.工法特点2.1本工法具有工艺新、可操作性强,适用广泛。
2.2 施工方法简便,速度快,可缩短施工工期,社会效益显著。
3.适用范围本工法主要适用于隧道工程冬季混凝土施工。
4.施工原理混凝土拌和物浇灌后之所以能逐渐凝结和硬化,直至获得最终强度,是由于水泥水化作用的结果。
而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外,主要是随着温度的高低而变化的。
当温度升高时,水化作用加快,强度增长也较快;而当温度降低到0℃时,存在于混凝土中的水有一部分开始结冰,逐渐由液相(水)变为固相(水)。
这时参与水泥水化作用的水减少了,因此,水化作用减慢,强度增长相应较慢。
温度继续下降,当存在于混凝土中的水完全变成冰,也就是完全由液相变为固相时,水泥水化作用基本停止,此时强度就不再增长。
水变成冰后,体积约增大9%,同时产生约2500千克每平方厘米的冰胀应力。
这个应力值常常大于水泥石内部形成的初期强度值,使混凝土受到不同程度的破坏(即旱期受冻破坏)而降低强度。
此外,当水变成冰后,还会在骨料和钢筋表面上产生颗粒较大的冰凌,减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力,从而影响混凝土的抗压强度。
当冰凌融化后,又会在混凝土内部形成各种各样的空隙,而降低混凝土的密实性及耐久性。
因此,在冬季混凝土施工中,水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键。
国内外许多学者对水在混凝土中的形态进行大量的试验研究结果表明,新浇混凝土在冻结前有一段预养期,可以增加其内部液相,减少固相,加速水泥的水化作用。
试验研究还表明,混凝土受冻前预养期愈长,强度损失愈小。
混凝土化冻后(即处在正常温度条件下)继续养护,其强度还会增长,不过增长的幅度大小不一。
高寒地区混凝土冬季施工工艺浅谈1 掌握施工区域的地理、水文、气候xx高速公路XX标段地处xx省xx地区,属xx市管辖,气候类型为寒湿带季风气候。
每年气温稳定通过0℃日期在4月13日左右,终霜期在5月18日左右,春季气温回升缓慢,土壤冷凉。
该地区开河一般在4月上旬;春流冰一般在4月中旬,封河期一般在11月上旬。
xx地区冻土层较深,最早是9月份出现冻土,最晚到次年8月份才能解透冻。
解放后,冻土最大深度为2.50米,最小冻土深度为1.81米。
土壤开始解冻,一般在4月上旬,4月下旬解冻10至25厘米,每年5月上旬解冻30厘米以上。
依据以上气候特点,该地区的路桥工程要想在冬季施工必须根据相关技术规范结合气候情况提前制定合理的《冬季施工方案》。
2 合理确定冬季施工时间根据施工规范规定,当室外平均气温连续五天低于+5℃时即转入冬季施工,当初春连续七昼夜不出现负温度时即转入常温施工。
根据xx地区气候的特点:每年10月中旬至来年4月中旬为冬季施工阶段;需每天按时关注天气预报。
施工现场根据预报及时采取相应措施,保证施工质量。
3 冬季施工基本保温物资、机具准备冬季施工基本保温物资、机具一览表序号材料名称规格1 聚氨酯隔热板1m*3.5m2 节水保湿养护膜不同规格3 防水苫布不同规格4 隔热石棉被 1.5m*2m5 温度计6 防水蓬布大规格7 煤8 隔热抗冻保温管D10CM9 加热水箱20T4 冬季施工主要施工方法和工艺4.1 冻土基坑开挖4.1.1 机械开挖冻土:xx地区的冻土层厚度在2.0米左右,宜采用PC300以上大功率挖掘机安装破碎钩及破碎锤分层打碎冻土法或旋挖钻机打孔穿透冻层,然后在孔内采用吹气燃火法加温解冻。
4.1.2根据开挖面积的大小、形状和开挖的深度具体条件,合理安排机械,保证运输道路畅通,要有合理的进出环形道路,充分发挥各种作业机械设备的效率。
4.1.3基底保温基坑开挖如当日不能完成,则挖松30厘米土覆盖,以利于次日开挖作业。
挖到基底后,随挖随用软质隔热材料覆盖,直至混凝土浇筑。
基础的地基在工程施工时和完工后,均不能受冻。
4.2钢筋加工4.2.1钢筋冷拉4.2.1.1钢筋负温冷拉时,可采用控制应力法或控制冷拉率方法。
对于不能分清炉批的热轧钢筋冷拉,不宜采用控制冷拉率的方法。
4.2.1.2在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时,由于伸长率随温度降低而减少。
如控制应力不变,则伸长率不足,钢筋强度将达不到设计要求。
因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高.最大冷拉率应符合规范的要求。
4.2.2钢筋负温焊接常规注意事项4.2.2.1 在钢筋工程焊接施工中,当环境温度低于-5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接。
钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊。
负温焊接时应调整焊接工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却。
当环境温度低于-15℃时,不得进行施焊。
4.2.2.2负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊、电弧焊(帮条,搭接,坡口焊)及电渣压力焊等焊接方法.4.2.2.3焊接钢筋应尽量安排在室内进行,如必须在室外焊接,则环境温度不宜太低。
在风雪天气时,还应有一定的遮蔽措施.焊接未冷却的接头,严禁碰到冰雪。
4.2.3闪光对焊4.2.3.1负温闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光—预热—闪光焊工艺。
钢筋端面比较平整时,宜采用预热闪光焊;端面不平整时,宜采用闪光—预热—闪光焊工艺。
4.2.3.2与常温焊接相比,应采取相应的措施,如增加调整伸长度10%至20%左右,提高预热时的接触压力,增长预热间歇时间。
4.2.3.3施焊时选用的参数可根据焊件的钢种、直径、施焊温度和焊工技术水平灵活选用。
4.2.4电弧焊接4.2.4.1焊接时必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
4.2.4.2为防止接头热影响区的温度突然增大,进行帮条,搭接电弧焊,应采用分层控温施焊。
帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。
搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。
4.2.4.3坡口焊时焊缝根部,坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合良好。
4.3模板工程4.3.1混凝土浇灌前若有积雪或冰屑应清除干净,特别注意模板边缘的保温。
4.3.2按照施工组织设计安排,桥涵工程全部采用组合钢模板。
在拼装模板前清除冻块冰渣、积雪。
4.3.3模板脱模剂,应采用化学脱模剂,严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。
4.3.4模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑,浇筑前再次检查模板的尺寸,防止模板由于冻涨而产生结构尺寸变化。
4.3.5浇注混凝土前检查模板根部封堵的砂浆条是否冻胀开裂或松动。
避免砂浆条因二次校模而脱落,以免产生混凝土构件烂根。
4.4混凝土冬季施工基本要求4.4.1冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥标号不宜低于32.5号。
每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不应大于0.6,并需加入早强剂。
必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。
4.4.2为减少冻害,应将配合比中的用水量降至最低限度。
办法是:控制坍落度,加入减水剂,优先选用高效减水剂。
4.4.3模板和保温层,应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。
当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,应临时覆盖,使其缓慢冷却。
4.4.4未冷却的混凝土有较高的脆性,所以砼结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载等作用力。
4.5混凝土的拌制4.5.1拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质。
在掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料。
在有条件的时候,砂石筛洗应抢在零上温度时做,并用塑料纸,油布盖好。
4.5.2拌制掺外加剂的混凝土时,如外加剂为粉剂,可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。
如外加剂为液体,使用时应先配制成规定浓度溶液,然后根据使用要求,用规定浓度溶液配制成施工溶液。
各溶液要分别置于有明显标志的容器中,不得混淆。
每班使用的外加剂溶液应一次配成。
4.5.3当施工期处于0℃左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟试验,以核实有关技术措施。
对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。
4.5.4混凝土中添加防冻剂时,严禁使用高铝水泥。
4.5.5严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
4.5.6搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍。
4.5.7混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。
4.5.8拌制混凝土的各项材料原有温度不能满足要求时,对拌和用水进行加热,温度不超过80℃。
4.6混凝土的运输和浇筑4.6.1混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点,以减少材料运输过程中的热量损失,同时也应正确选择运输用的容器(包括形状,大小,保温措施)。
4.6.2混凝土浇筑前,应清除模板和钢筋上、新老混凝土交接处的冰雪及垃圾。
4.6.3在浇筑前,应了解混凝土中掺入抗冻剂的性能,并做好相应的防冻保暖措施。
4.6.4分层浇筑混凝土时,已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前,不应低于计算规定的温度也不得低于2℃。
4.6.5重点工程或上部结构要连续施工的工程,混凝土应采取有效欲控措施,以保证预期所要达到的强度。
4.6.6预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前,浇灌部位的混凝土必须经预热,并采用热的水泥浆、砂浆或混凝土。
浇灌后在正温下养护到强度不低于15Mpa。
4.6.7现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。
4.6.8冬期现浇混凝土在抗压强度达到设计的40%前混凝土不能受冻。
4.6.9浇注前一般应采取电热风加热保证结合部温度在5度以上。
4.6.10掌握气温动态,浇筑混凝土时避开最低温度。
4.7混凝土的养护混凝土采取掺加防冻剂的措施,防止由于温度过低造成施工困难,初期养护温度不低于防冻剂的规定温度。
当养护温度降到防冻剂规定温度以下时混凝土的强度不低于3.5MPa。
混凝土外露结构的冬季养护对于保证工程质量至关重要,根据不同部位的砼采取不同的养护措施,地埋承台及涵洞底板尽量采取蓄热法养护;墩柱及桥台台身、涵洞侧墙采取暖棚法养护;梁板预制需采用蒸汽养生保温和暖棚法养护保温同时进行。
4.7.1对于地埋承台及涵洞底板、灌注桩顶采用蓄热法养护:在养护过程中必须保证砼外露表面采用先进适用的保温隔热材料,在负温度情况下不得浇水养护。
混凝土初期养护的温度不得低于防冻剂规定的温度。
4.7.2对于墩柱及桥台台身、涵洞侧墙顶板采取暖棚法养护:4.7.2.1在构筑物周围使用钢架搭设大棚,使用合适的保温隔热材料包裹密封,大棚搭设必须牢固、不透风,上盖软式保温、保水、防冻材料。
4.7.2.2采用燃煤取暖炉加热必须将煤炉的排气管引出棚外、将烟气排到棚外。
以防止煤气中毒。
4.7.2.3暖棚内温度不得低于50C,当低于50C时应采取增加煤炉的办法。
混凝土养护期间,安排专人对煤炉进行检查,保证安全。
4.7.2.4暖棚内需达到规定温度(由实验室测定)及湿度,当湿度不够时,要向混凝土面及模板洒水或覆盖湿润草袋。
4.7.2.5对于混凝土的拌制、运输、浇筑还应严格控制温度,认真做好各阶段测温工作,如发现混凝土温度下降或遇寒流袭击,应立即采取补加保温层或人工加热,以防止混凝土受冻。
4.7.2.6 在砼养护过程中,设专人对浇注的混凝土进行连续观测记录。
对断面较大的构件设置测温孔,以测量构件的内部温度,并做好详细记。
,测温孔的位置数量按冬施方案实施,观测记录送交监理工程师。
对砼覆盖保温方法是在成活的构筑物上覆盖保温隔热材料,以保持足够的水份和湿度。
模板和保温层在混凝土达到抗冻强度后再拆除。
4.7.2.7准确掌握混凝土强度的增长情况,确定拆模时间。
做多组试块进行同条件养护,准确掌握混凝土强度的增长情况确定拆模时间,按不同龄期试压。
4.8混凝土拆模4.8.1砼模板拆除的时间,应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定,一般以缓拆为宜。
4.8.2拆除模板,砼强度必须满足抗冻要求,同时要求达到设计强度40%以上。
4.8.3冬期拆除模板时,砼表面温度和自然气温之差不应超过20℃。
4.8.4在拆除模板过程中,如发现砼有冻害现象,应暂停拆卸,经处理后方可继续拆卸。
4.8.5对已拆除模板的砼构件,应采取合适的保温材料予以保护。
结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。
施工中不得超载使用,严禁在砼构件上堆放过量的建筑材料或机具。
4.9混凝土温度的测定气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行:4.9.1气温的测量,每昼夜均衡时间共测4次。
4.9.2对拌和材料和防冻剂温度的测量,每工作班不少于3次。
4.9.3对出搅拌机的时砼拌和物的温度,至少每2h测量一次。