一级建造师市政公用工程教材(第三版)

2011年一级建造师市政工程考试教材(20)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多.本文导航第1页：1K413041掌握喷锚暗挖法的掘进方式选择第2页：1K413042掌握喷锚加固支护施工技术(1)第3页：1K413042掌握喷锚加固支护施工技术(2)第4页：IK413043掌握衬砌及防水施工要求1K413040喷锚暗挖（矿山）法施工1K413041掌握喷锚暗挖法的掘进方式选择市政公用地下工程，因地下障碍物和周围环境限制通常采用喷锚暗挖（矿山）法施工，本条以浅埋暗挖法为主介绍喷锚暗挖（矿山）法掘进方式选择。

一、浅埋暗挖法与掘进方式浅埋暗挖法施工因掘进方式不同，可分为众多的具体施工方法，如全断面法、正台阶法、环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、侧洞法、柱洞法等。

（一）全断面开挖法1．全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业。

2．全断面开挖法采取自上而下一次开挖成形，沿着轮廓开挖，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护。

3．全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。

（二）台阶开挖法1．台阶开挖法适用于土质较好的隧道施工，软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。

2．台阶开挖法将结构断面分成两个以上部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，分步开挖。

根据地层条件和机械配套情况，台阶法又可分为正台阶法和中隔壁台阶法等。

正台阶法能较早使支护闭合，有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降。

3．台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度，灵活多变，适用性强。

2011年一级建造师市政工程考试教材(15)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多.本文导航第1页：1K413013熟悉轻轨交通高架桥梁结构与施工要点第2页：1K413014了解城市轨道交通的轨道结构组成1K413013熟悉轻轨交通高架桥梁结构与施工要点轻轨交通常与地铁交通组合形成城市轨道交通体系。

轻轨交通一般位于城区或郊区，与地铁交通工程相比，具有施工速度快、投资相对少等优点l但对线路景观要求高，施工工期及环保要求也有所不同。

本条文简要介绍城市轻轨交通高架桥梁结构特点及施工要点。

一、高架桥结构与特点（一）高架桥结构与运行特点：1．轻轨交通列车的运行速度快，运行频率高，维修时间短。

2．桥上多铺设无缝线路无砟轨道结构，因而对结构形式的选择及上、下部结构的设计造成特别的影响。

3．高架桥应考虑管线设置或通过要求，并设有紧急进出通道，防止列车倾覆的安全措施及在必要地段设置防噪屏障，还应设有防水、排水措施。

4．高架桥大都采用预应力或部分预应力混凝土结构，构造简单，结构标准，安全经济，耐久适用，同时满足城镇景观要求，力求与周围环境相协调。

'5．高架桥墩位布置应符合城镇规划要求，跨越铁路、公路、城市道路和河流时的桥下净空应满足有关规范的限界规；上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向刚度。

6．高架桥应设有降低振动和噪声（设置声屏障）、消除楼房遮光和防止电磁波干扰等系统。

（二）高架桥的基本结构1．高架桥墩台和基础高架桥墩台的基础应根据当地地质资料确定。

当地质情况良好时，应尽可能采用扩大基础。

软土地基条件下，为保证基础的承载能力，防止沉陷，宜采用桩基础。

高架桥墩除应有足够的强度和稳定性外，还应结合上部结构的选型使上下部结构协调一致，轻巧美观，与城市景观和谐、匀称，尽量少占地，透空好，保证桥下行车有较好的视线，给行人一种愉快感。

全国一级建造师执业资格考试用书(第三版)《公路工程管理与实务》2023年网上增值服务（3）重点难点解析1B413000 公路桥梁工程1B413010 桥梁的构造1B413011 掌握桥梁的组成与类型1.比较相关尺寸术语名称l表达。

对于拱净跨径梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩 (或桥台)之间的净距，用式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

l)，它反映了桥下宣泄洪总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径 (Σ水的能力。

计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表达。

拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。

桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以L 表达。

对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。

桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。

桥高在某种限度上反映了桥梁施工的难易性。

桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H 表达，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。

建筑高度是桥上行车路面 (或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，并且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。

公路 (或铁路)定线中所拟定的桥面 (或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为允许建筑高度。

桥梁的建筑高度不得大于其允许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航规定。

净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，以0f 表达；计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以f 表达。

矢跨比是拱桥中拱圈 (或拱肋)的计算矢高f 与计算跨径l 之比(lf )，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。

涵洞是用来渲泄路堤下水流的构造物,通常在建造涵洞处路堤不中断。

全国一级建造师执业资格考试用书(第三版)《市政公用工程管理与实务》2012年网上增值服务(1)《全国一级建造师执业资格考试用书》(第三版)介绍1 一级建造师考试大纲.考试用书新版(第三版)和第二版地区别1.1 修订原则与要求1.1.1根据人力资源和社会保障部.住房和城乡建设部最终审定通过地考试大纲,《全国一级建造师执业资格考试用书》(第三版)已完成编写修订.1.1.2新版考试大纲计51目,166条(2009版67目,194条),修订内容为33.5%。

符合修订要求.知识结构分布保持在：掌握：熟悉：了解地比例为69%：21%：10%,控制在5：3：2～7：2：1间.知识内容(条目)分配：工程技术(含技术管理)为35%,工程管理为50%,法规.标准为15%.1.1.3新版考试用书以大纲为依据,与大纲中地“条”逐一对应,对大纲中要求地内容必须阐述,大纲中没有要求地不应涉及.全书约60万字.1.2 新版与旧版考试用书地区别1.2.1涵盖了市政公用工程全部专业施工技术按照住房和城乡建设部发布地《市政公用专业注册建造师执业工程范围》,市政公用工程新版地考试用书内容首次实现了城市道路工程.城市桥梁工程,城市轨道交通工程.给水工程.排水工程.燃气工程.供热工程.生活垃圾处理工程和园林绿化专业工程考点地全涵盖.本版将各专业施工技术地共性知识进行了综合阐述,并依据市政公用工程建设地现况和发展,调整了各专业技术知识点地比重。

较好地体现了市政公用工程各专业施工技术地综合与融通.1.2.2体现了市政公用工程地特点市政公用工程大多系政府投资,或由企业投资建设政府回购.工程施工在城镇范围内,施工场地和施工工期必然受到政治影响因素多,且涉及地工程施工区域地上.地下构筑物地保护,社会交通地导行,环境保护和文明施工地具体要求.因此,市政公用工程施工规范标准有不同于其他相近专业地特殊要求。

工程工程管理也有着各自地具体规定.新版地考试用书在工程实践地基础上,总结了以往考试用书地经验,填补了不足之处,较好地体现了市政公用工程专业特点和需求.1.2.3反映了市政工程技术发展新版地考试用书力图反映近年来市政工程施工技术.工程管理和相关规范标准地发展.删去了工程实践很少应用或国家命令淘汰.限用地工程材料.机具或施工工艺。

【案例1K411031】1。

背景某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰料路基施工。

施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压［U6].施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象，局部厚度不均部位采用贴料法补平［U7］。

负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。

2.问题（1）从背景材料看,控制基层材料离析[U8］应从哪些方面入手？（2)试分析压实后的基层表面会产生松散现象？（3）厚度不均的基层局部采用补平法是否可行? (4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患？ 3.参考答案(1）问题1 应从以下三个方面控制基层材料离析：①基层材料生产a.骨料堆放要采用小料堆,避免大料堆放时大颗粒流到外侧； b。

二灰的含量应严格控制，减少混合料中小于0。

075mm颗粒的含量； c.混合料的总拌合时间一般在35s左右。

②基层材料运输堆放为避免运输堆放的离析现象，装料时应分次，均匀上料;卸料时要尽量使混合料整体卸落；堆放料堆应便于摊铺，避免二次倒运。

③基层材料摊铺尽可能连续摊铺混合料。

施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次数;特别是调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配等。

(2）问题2 从背景材料看,可能原因有：混合料运送堆放未很好覆盖,且摊铺前堆放时间长,混合料含水量未视条件适当调整使现场的混合料含水量接近最佳含水量。

（3)问题3 不可行.有关规范规定：禁止用薄层贴补的方法进行找平。

施工现场应经试验控制虚铺厚度。

(4）问题4 因为基层设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要的承重作用；对基层材料的强度指标应有较高的要求；出现背景所说的路面基层问题将直接影响到道路的使用质量，所以可以认定为重大质量隐患。

【案例1K411041】1.背景甲公司中标承包某市主干道路工程施工，其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层,40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。

2011年一级建造师市政工程考试教材(11)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多。

本文导航第1页：1K412031掌握现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术第2页：1K412032掌握装配式梁（板）施工技术第3页：1K412033掌握钢一混凝土结合梁施工技术第4页：1K412034熟悉钢梁制作与安装要求1K412030城市桥梁上部结构施工1K412031掌握现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术本条文简要介绍现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁常用的支（模）架法和悬臂浇筑法施工技术。

一、支（模）架法（一）支架法现浇预应力混凝土连续梁1．支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其他措施。

2．应有简便可行的落架拆模措施。

3．各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

4．安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。

5．支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。

6．浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。

（二）移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁1．支架长度必须满足施工要求。

2．支架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。

3．浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。

4．箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。

5．混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。

二、悬臂浇筑法悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。

挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动。

绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。

完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一梁段施工，循序前进，直至悬臂梁段浇筑完成。

2011年一级建造师市政工程考试教材(19)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多.本文导航第1页：IK413034熟悉盾构法施工地层变形控制措施(1)第2页：IK413034熟悉盾构法施工地层变形控制措施(2)第3页：1K413035了解盾构机型选择要点IK413034熟悉盾构法施工地层变形控制措施本条文以密闭式盾构为主简要介绍盾构施工地层变形其控制措施。

一、近接施工与地层变形（一）新建盾构隧道穿越或邻近既有地下管线、交通设施，建（构）筑物（以下简称既有结构物）的施工被称为近接施工。

在城市中近接施工不可避免，且随着地下空间的开发利用会日益增多。

因此，盾构施工必须考虑控制影响区域的地层变形，采取有效的环境保护措施。

（二）近接施工管理1．盾构近接施工会引发地层变形，对既有结构物会造成不同程度的有害影响；因此有必要采取系统性措施控制地层变形以保护既有结构物。

首先，应详细调查工程条件、地质条件、环境条件（即既有结构物现况与安全要求），在调查的基础上进行分析与预测，制定防护措施；其次，制定专项施工方案；最后，施工过程中通过监控量测反馈指导施工而确保既有结构物安全。

2．近接施工管理流程如图1K413034-1所示。

3．近接施工的管理措施(1)盾构掘进引起的周边地层变形状态及其原因，包括：变形程度与主要原因之间的关系、对既有结构物承载能力的影响程度。

(2)预测盾构掘进引起产生地层变形的解析方法，预测对既有结构物影响的解析模型。

(3)减小地层变形与防止对既有结构物影响措施的选择，及其与工程条件、地质条件和环境条件相适应措施的确定方法。

(4)监控量测管理系统、监测项目、监测方法、监测数据的反馈方法。

二、盾构施工与地层变形控制（一）地层变形原因1．地层变形的主要原因大致分为条件因素和直接原因两类。

2011年一级建造师市政工程考试教材(18)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多.本文导航第1页：1K413032掌握盾构法始发与接收施工技术第2页：1K413033掌握盾构掘进技术(1)第3页：1K413033掌握盾构掘进技术(2) 1K413032掌握盾构法始发与接收施工技术始发与接收是盾构法施工两个重要阶段。

本条文简要介绍盾构法施工始发与接收技术，包括：洞口土体加固技术、盾构始发技术和盾构接收技术。

一、洞口土体加固技术（一）洞口土体加固必要性1．盾构从始发工作井进入地层前，首先应拆除盾构掘进开挖洞体范围内的工作井围护结构；以便将盾构推人土层开始掘进；盾构到达接收工作井前，亦应先拆除盾构掘进开挖洞体范围内的工作井围护结构，以便隧道贯通、盾构进入接收工作井。

2．由于拆除洞口围护结构会导致洞口土体失稳、地下水涌入，且盾构进入始发洞口开始掘进的一段距离内或到达接收洞口前的一段距离内难以建立起土压F/2trf式中L-从始发井开始的衬砌长度(m)；F-盾构千斤顶推力(N)；r-衬砌外半径(m)；产一注浆后的衬砌与地层的摩擦阻力( N／m2 )。

若L大于后续台车长度，则取L为初始掘进长度；若L小于后续台车长度，则可综合权衡利弊后，确定L或后续台车长度为初始掘进长度。

‘（三）洞口土体加固段掘进技术要点1．盾构基座、反力架与管片上部轴向支撑的制作与安装要具备足够的刚度，保证负载后变形量满足盾构掘进方向要求。

2．安装盾构基座和反力架时，要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线。

3．由于临时管片（负环管片）的椭圆度直接影响盾构掘进时管片拼装精度，因此安装临时管片时，必须保证其椭圆度，并采取措施防止其受力后旋转、径向位移与开口部位（临时管片安装时通常不形成封闭环，在其上部预留运输通道）变形。

2011年一级建造师市政工程考试教材(16)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多.本文导航第1页：1K413021掌握深基坑支护结构与变形控制(1)第2页：1K413021掌握深基坑支护结构与变形控制(2)第3页：1K413022掌握基槽土方开挖及护坡技术(1)第4页：1K413022掌握基槽土方开挖及护坡技术(2) 1K413020 明挖基坑施工1K413021掌握深基坑支护结构与变形控制基坑工程是由地面向下开挖一个地下空间，深基坑四周一般设置垂直的挡土围护结构，围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板（桩）墙结构；板（桩）墙有悬臂式、单撑式、多撑式。

支撑结构是为了减小围护结构的变形，控制墙体的弯矩；分为内撑和外锚两种。

本条文主要以地铁车站为主介绍基坑开挖支护与变形控制。

一、围护结构（一）基坑围护结构体系1．基坑围护结构体系包括板（桩）墙、围檩（冠梁）及其他附属构件。

板（桩）墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。

2．地铁基坑所采用的围护结构形式很多，其施工方法、工艺和所用的施工机械也各异；因此，应根据基坑深度、工程地质和水文地质条件、地面环境条件等，特别要考虑到城市施工特点，经技术经济综合比较后确定。

（二）深基坑围护结构类型1．在我国应用较多的有板柱式、柱列式、重力式挡墙、组合式以及土层锚杆、逆筑法、沉井等。

2．不同类型围护结构的特点见表1K413021-1。

(1)工字钢桩围护结构作为基坑围护结构主体的工字钢，一般采用iso号、iss号和I 60号大型工字钢。

基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打人地下，桩间距一般为1．O～1. 2m。

2011年一级建造师市政工程考试教材(17)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多.本文导航第1页：1K413023熟悉地基加固处理方法第2页：1K413024熟悉工程降水方法第3页：1K413031掌握盾构施工条件与现场布置要求1K413023熟悉地基加固处理方法本条文以地铁工程为主简要介绍明挖基（槽）坑地基加固处理技术。

一、地基加固处理作用与方法选择（一）地基加固处理作用1．提高地基的承载能力，满足设计要求；以保证拟建或邻近结构不致发生超过允许的沉降。

2．提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护结构位移，以保证围护结构或邻近结构不致发生超过允许的位移。

（二）方法选择1-换填材料加固处理法，以提高地基承载力为主，适用于较浅基坑，方法简单操作方便。

2．采用水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法对地基掺入一定量的固化剂或使土体固结，以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主，适用于深基炕。

二、常用方法与技术要点（一）注浆法1-注浆法是利用液压、气压或电化学原理，通过注浆管把浆液均匀地注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，赶走土颗粒间或岩石裂隙中的水分和空气后占据其位置，经人工控制一定时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、防水性能好和化学稳定性良好的“结石体”。

2．注浆法所用的浆液是由主剂（原材料）、溶剂（水或其他溶剂）及各种外加剂混合而成。

通常所提的注浆材料是指浆液中所用的主剂。

外加剂可根据在浆液中所起的作用，分为固化剂、催化剂、速凝剂、缓凝剂和悬浮剂等。

注浆材料有很多，其中，水泥浆材是以水泥浆液为主的浆液，适用于岩土加固，是国内外常用的浆液。

3．在地基处理中，注浆工艺所依据的理论主要可分为渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和电动化学注浆四类；其应用条件见表1K413023。

2011年一级建造师市政工程考试教材(21)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多.本文导航第1页：1K413044熟悉小导管注浆加固技术第2页：1K413045熟悉管棚施工技术1K413044熟悉小导管注浆加固技术小导管注浆是喷锚暗挖法隧道施工是浅埋暗挖隧道的常规施工工序。

本条文简要介绍小导管注浆加固技术及其施工要点。

一、适用条件与基本规定（一）适用条件1．小导管注浆支护加固技术可作为暗挖隧道常用的支护措施和超前加固措施，能配套使用多种注浆材料，施工速度快，施工机械简单，工序交换容易。

2．在软弱、破碎地层中成孔困难或易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，宜采取超前小导管注浆和超前预加固处理方法。

（二）基本规定1．小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。

用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也有利于提高小导管自身刚度和强度。

2．采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。

3．在条件允许时，应配合地面超前注浆加固；有导洞时，可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。

二、技术要点（一）小导管布设1．常用设计参数：钢管直径30～50mm，钢管长3～5m,焊接钢管或无缝钢管；钢管钻设注浆孔间距为100～150mm，钢管沿拱的环向布置间距为300 --500mm，钢管沿拱的环向外插角为50～15。

，小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于Im。

2．导管安装前应将工作面封闭严密、‘牢固，清理干净，并测放出钻设位置后方可施工。

（二）注浆材料1．应具备良好的可注性，固结后应有一定强度、抗渗、稳定、耐久和收缩小，浆液须无毒。

272 1A40 建筑工程项目施工管理应遮盖防水篷布或塑料布。

五、混凝土浇筑施工旳安全技术措施1.混凝土浇筑作业人员旳作业区域内，应按高处作业旳有关规定，设立临边、洞口安全防护设施。

2.混凝土浇筑所使用机械设备旳接零(接地)保护、漏电保护装置应齐全有效，作业人员应对旳使用安全防护用品。

3. 交叉作业应避免在同一垂直作业面上进行，否则应按规定设立隔离防护设施。

4. 用井架运送混凝土时，应设制动安全装置，升降应有明确信号，操作人员未离开提高台时，不得发长降信号。

提高台内停放旳手推车不得伸出台外，车辆前后要挡牢。

5. 用料斗进行、混凝土吊运时，料斗旳斗门在装料吊运前一定要关好卡牢，以避免吊运过程被挤开抛卸。

6. 用溜槽及串筒下料时，溜槽和串筒应固定牢固，人员不得直接站到溜槽帮上操作。

7. 用混凝土输送泵泵送混凝土时，混凝土输送泵旳管道应连接和支撑牢固，试送合格后才干正式输送，检修时必须卸压。

8. 有倾倒、掉落危险旳浇筑作业应采用相应旳安全防护措施。

lA44 掌握吊装王程安全隐患防备一、吊装工程旳重要施工特点:1.受预制构件旳类型和质量影响大。

2.对旳选用起重机具是完毕吊装任务旳主导因素。

3. 构件旳应力状态变化多。

4. 高空作业多，容易发生事故，必须加强安全教育，并采用可靠措施。

二、吊装作业1.吊装机械作业常用旳安全技术规程《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程>>(J GJ 196);《建筑起重机械安全评估技术规程>>(J GJ/T 189) 。

2.起吊作业旳人员及场地规定 (1)特种作业人员必须通过专门旳安全培训，经考核合格，持特种作业操作资格证书上岗。

特种作业人员应按规定进行体检和复审。

(2) 起重吊装作业前，应根据施工组织设计规定划定危险作业区域，设立醒目旳警示标志，避免无关人员进入。

还应视现场作业环境专门设立监护人员，避免高处作业或交叉作业时导致旳落物伤人事故。

2011年一级建造师市政工程考试教材(13)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多1K412040 管涵和箱涵施工1K412041掌握管涵施工技术要点涵洞是城镇道路路基工程重要组成部分，涵洞有管涵、拱形涵、盖板涵、箱涵。

小型断面涵洞通常用作排水，一般采用管涵形式，统称为管涵。

大断面涵洞分为拱形涵、盖板涵、箱用作人行通道或车行道。

本条文介绍管涵、拱形涵、盖板涵洞与路基（土方）同步配合施工技术要点；道路建成后采用暗挖方法施工见其他条文。

一、管涵施工技术要点（一）管涵通称采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节，管节断面形式分为圆形、椭圆形、卵形、矩形等。

（二）当管涵设计为混凝土或砌体基础肘，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧贴合，使管节均匀受力。

（三）当管涵为无混凝土（或砌体）基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。

管底土层承载力不符合设计要求时，应按规范要求进行处理、加固。

（四）管涵的沉降缝应设在管节接缝处。

（五）管涵进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。

（六）采用预制管埋设的管涵施工，应符合现行国家标准《给水排水管道工程施工及验收规范》GB 50268有关规定。

（七）管涵出入端墙、翼墙应符合现行国家标准《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB 50141第5.5节规定。

二、拱形涵、盖板涵施工技术要点（一）与路基（土方）同步施工的拱形涵、盖板涵可分为预制拼装钢筋混凝土结构、现场浇注钢筋混凝土结构和砌筑墙体、预制或现浇钢筋混凝土混合结构等结构形式。

（二）依据道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。

2011年一级建造师市政工程考试教材(12)导读: 考试大特整理2011年一级建造师市政工程考试教材（第三版），2011年版（第三版）考试用书与第二版考试用书（根据2007年版大纲编制）相比，除个别不易出题的内容删减外，合并条款内容修改较大、增加条目新编写内容，总体上是知识量增加较多。

本文导航第1页：IK412035熟悉钢筋（管）混凝土拱桥施工要点第2页：1K412036了解斜拉桥施工技术要点IK412035熟悉钢筋（管）混凝土拱桥施工要点本条文简要介绍城镇桥梁工程中钢筋混凝土和钢管混凝土拱桥的施工要点。

一、拱桥的类型与施工方法（一）主要类型1．按拱圈和车行道的相对位置以及承载方式分为上承式、中承式和下承式；2．按拱圈混凝土浇筑的方式分为现浇混凝土拱和预制混凝土拱再拼装。

（二）主要施工方法1．按拱圈施工的拱架（支撑方式）可分为支架法、少支架法和无支架法；其中无支架施工包括缆索吊装、转体安装、劲性骨架、悬臂浇筑和悬臂安装以及由以上一种或几种施工组合的方法。

2．选用施工方法应根据拱桥的跨度、结构形式、现场施工条件、施工水平等因素，并经方案的技术经济比较确定合理的施工方法。

（三）拱架种类与形式1．拱架种类按材料分为木拱架、钢拱架、竹拱架、竹木混合拱架、钢木组合拱架以及土牛拱胎架。

2．按结构形式分为排架式、撑架式、扇架式、桁架式、组合式、叠桁式、斜拉式。

3．在选择拱架时，应结合桥位处地形、地基、通航要求、过水能力等实际条件进行多方面的技术经济比较。

主要原则是拱架应有足够的强度、刚度和稳定性，同时要求取材容易、构造简单、受力明确、制作及装拆方便，并能重复使用。

二、现浇拱桥施工（一）一般规定1．钢管混凝土拱桥、劲性骨架拱桥及钢拱桥的钢构件制造应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2第14章钢梁制造的有关规定。

2．装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低于设计强度值的75%。

全国一级建造师执业资格考试用书全国一级建造师执业资格考试用书（第三版）《水利水电工程管理与实务》2011年网上增值服务（5）2.商品混凝土坝工程施工质量检测方法有哪些？答：商品混凝土浇筑结束后，还需进一步取样检查，如不符要求，应及时采取补救措施。

常用的检查和监测的方法有物理监测、钻孔压水、大块取样和原型观测。

（1）物理监测物理监测，就是采用超声波、gamma;性模量。

（2）钻孔压水钻孔压水是一种极为普遍的检查方法。

通常用地质钻机取样，进行抗压、抗拉、抗剪、抗渗等各种试验。

压水试验单位吸水率应小于0.01L/ （minmiddot;mmiddot;m）o（3）大块取样大块取样，可采用lm以上的大直径钻机取样，同时，人可直接下井（孔）进行观察，也可在廊道内打排孔，使孔与孔相连，成片取出大尺寸的试样进行试验。

（4）原型观测原型观测，一般在商品混凝土浇筑中埋设电阻温度计监测运行期商品混凝土内的温度变化；埋设测缝计监测裂缝的开合；埋设渗压计监测坝基扬压力和坝体渗透压力的大小；埋设应力应变计监测坝体应力应变情况；埋设钢筋计监测结构内部钢筋的工作情况。

同时进行位移、沉降等外部观测。

在整个建筑物施工完毕交付使用前还须进行竣工测量，所得资料作为与设计对比，运行期备查的重要竣工文件。

2.在水工钢筋商品混凝土结构施工中，关于钢筋接头有哪些具体规定？答：钢筋接头应分散布置，配置在同一截而（指两钢筋接头在500mm 以射线、红外线等仪表监测裂缝、空洞和弹2内，绑扎钢筋在搭接长度之内）的接头而积占受力钢筋总截面积的允许百分率应符合下列规定：（2）闪光对焊、熔槽焊、电渣压力焊、气压焊、窄间隙焊，接头在受弯构件的受拉区不超过50%。

（2）绑扎接头在构件的受拉区中不超过25%；在受压区不超过50%。

（3）机械连接接头在受拉区不宜超过50%。

（4）机械连接接头在受压区和装配式构件中钢筋受力较小部位。

（5）焊接与绑扎接头距离钢筋弯头起点不小于10d,并不得位于最大弯矩处。