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RNS510的秘籍秘籍一，关闭系统：按住魔语键 + 左/右箭头RNS510的设计是无论你怎么按电源钮还是干脆拔钥匙，都无法真正得关闭系统。
所以当RNS510的系统一旦出现故障，必须强制关闭系统后再重启才能解决。
秘籍二，进工程模式：关闭系统（用“秘籍一”的方法）» 按住SETUP键 + 电源钮开机查看系统信息和参数，升级地图都会用到工程模式。
秘籍三，行驶中显示视频画面：开始播放视频» 当汽车保持在静止状态时按魔语键» 听到提示音» 按TONE键» 车辆恢复行驶状态，视频画面继续显示RNS510自带了DVD播放功能，但它非常“人性化”的一个设计是当车辆在行驶时视屏画面会被强制关闭，但音频信号会继续输出，只有当汽车保持静止状态时时视频画面才会恢复显示。
但是当我们副驾驶座上坐着的老婆孩子一定要看画面怎么办呢？这个秘籍就是解决这个问题的。
科普一下“魔语”按钮：知道的同学请直接无视，抛砖引玉期待其他秘籍补充…RNS510 怎样往硬盘里拷贝数据？送图片sd卡或者光盘内，机器可支持文件，在“选择”菜单中将需要拷入的文件后面的菜单按钮点开，选择“复制”即可！RNS510 系统与导航升级作业！高六的RNS510 系统与导航升级其实非常简单，特别是升级导航地图，简直是傻瓜操作！其实升级系统也是比较简单的。
升级系统的官方方法：打开导航同时按下如图2的3个按钮同时松手屏幕会黑屏此时放入系统升级的光盘需要按2次OK 升级开始大概30多分钟之后升级系统完成！系统升级过程我用魅族M8拍了部分图片！(清晰度一般,请谅解）然后再升级地图直接放入地图的光盘系统提示是否装入硬盘点“是”则开始安装如想看进度可按一下出仓键（比较简单就不上图了）大概20分钟完成地图容量1.5G左右信息点增加很多如升级完地图为白屏不要惊慌你可以开车出去逛逛我那天装完地图白屏（因为车库里封闭好搜星定不了位）开车才开出10多米 GPS开始搜星定位地图重新出现超级详实的地图定位精准！而且不会再出现地图白屏啦哈哈哈！关于mfd3高尔夫6原装rns510导航版本升级的指导写给diy原装导航DVD和需要自行安装的车主高尔夫6顶配版的原装d vd导航时RNS510（也称作M FD3），以下知识只提供给安装好并且已经解码了用户。
MG 型系列锚杆应力计使用说明书水利部南京水利水文自动化研究所南京拓水科技实业有限公司MG型系列锚杆应力计使用说明书作锚杆)连接可采用螺纹接头或焊接方式，当锚杆所受的应力发生变化时，振弦式应变计输出的信号频率发生变化。
电磁线圈激拨振弦并测量其振动频率，频率信号经电缆传输至读数装置或数据采集系统，再经换算即可得到锚杆应力发生的变化。
同时由MG型锚杆应力计中的热敏电阻可同步测出埋设点的温度值。
a．当外界温度恒定锚杆应力计仅受到轴向应力时，其应力σ与输出的频率模数△F具有如下线性关系：σ′= ｋ*△F △F = F-F0式中：ｋ—锚杆应力计的最小读数，单位为MPa /kHz2；由公司所附卡片给出。
△F—实时测量的锚杆应力计输出值相对于基准值的变化量，单位为kHz2；F—实时测量的锚杆应力计输出值，单位为kHz2；F0—锚杆应力计的基准值，单位为kHz2。
b．当锚杆应力计不受外力作用时，若温度增加△T时，锚杆应力计有一个输出量△F′，这个输出量仅仅是由温度变化而造成的，因此在计算时应给以扣除。
通过实验可知：△F′与△T具有下列线性关系：ｋ*△F′= -ｂ*△T△T = T-T0式中：ｂ—锚杆应力计的温度修正系数，单位为MPa /℃；由公司所附卡片给出。
△T—温度实时测量值相对于基准值的变化量，单位为℃；T—温度的实时测量值，单位为℃；T0-温度的基准值，单位为℃。
c．埋设在混凝土建筑物内或其它结构物中的锚杆应力计，受到的是应力和温度的双重作用，因此锚杆应力计一般计算公式为：σ= ｋ*△F+ ｂ*△T=ｋ*（F-F0）＋ｂ*（T-T0）式中：σ-被测结构物锚杆应力所受的应力值，单位为MPa。
三、规格及主要技术参数注：如工程有特殊要求可以订制（加大测量范围，如MG-××T1（-100～300 MPa）、MG-××T2 -100～400 MPa；如耐高压MG－××G1 ，耐水压为1MPa）。
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奥迪车辆基础升级方案在汽车保有期内，一些车主会有升级奥迪车辆的需求。
从一些小的改装到大的升级，以下是一些常见的奥迪车辆基础升级方案。
引擎管路（Engine Piping）强化引擎管路的升级方案是在车辆引擎进气系统添加外部组件，以增强空气流入引擎的流动和通量。
这些升级套件可以大大降低阻力和增加暴力爆炸声，从而提高动力和升级噪音水平。
如果正确地安装，它们还可以提高燃油经济性和减少排放。
变速箱升级（Transmission Upgrade）奥迪车辆的传动系统是为了提供平滑性，而减少了性能和速度。
传动系统升级方案可以增加动力输出到车轮，从而提高加速和整个车辆的性能。
在升级时，新的传动系统和奥迪车辆原来的差速器和变速箱会被更换，并且会进行一系列的测试以确保性能。
刹车升级（Brake Upgrade）奥迪车辆原装刹车系统具备优良的性能，但在较高速度下行驶时，刹车可能会逐渐磨损。
市场上最常见的改装是在奥迪车辆上加装大刹车盘和大刹车卡钳。
这一改装升级方案能够更好地适应整个车辆的速度性能，并且在高速行驶时更加安全可靠。
轮轮胎升级（Wheel and Tire Upgrade）在奥迪车辆的性能升级方案中，更换更大的轮胎是提高车辆的重要因素。
大尺寸轮胎适用于更快的速度，并可以改善车辆的悬挂系统。
而在更改轮子参数时，需要注意轮径和轮胎宽度的调整，以便更好地适应地面。
总结这些是奥迪车辆常见的基础升级方案。
当然，任何一种升级都需要慎重考虑。
在选择合适的升级方案时应考虑到您的驾驶习惯，道路条件和行驶时间。
同时，安装升级套件时，务必注意安全和质量，以确保在维持性能的同时保证安全性。
确保您选择的升级服务商有丰富的奥迪车辆升级经验，以确保你的升级方案实现最佳效果。
帕萨特车主保养手册上海大众帕萨特是一款保有量非常大的中高级轿车，尤其受到一些商务人士、专业人士和私人购买者的青睐。
不久前，帕萨特还推出了升级版车型——帕萨特领驭，进一步提升了市场竞争力，尽管帕萨特是一款技术先进、扎实耐用的车型，但在日常使用过程中，仍有一些维修保养事项不容忽视。
正时皮带断裂在帕萨特用户中，出现过正时皮带在行驶过程中突然断裂的情况，要出动紧急救援车拖车回来，经检查是正时皮带逾期未换，过度老化造成的，需要拆开发动机中修一次才能解决故障，专家建议带涡轮增压发动机的帕萨特每6万公里或3年就需要更换正时皮带，非涡轮增压发动机每8万公里或3年也应当及时更换。
正时皮带断裂之前并无特别征兆，及时更换费用约为1000元，而皮带断裂后中修一次的费用至少要七八千元。
水温过高曾有车主在使用过程中由于没有留意车辆水温表的工作情况，仍然继续行驶，最后导致发动机严重损坏的事例，专家建议车辆在使用过程中，车主一定要留意仪表板上的各种警示开关，音响音量不宜太大，以防车辆报警声被音响盖过。
一旦发现水温过高的状况，应立即将车停到安全的地方，当出现冷却液沸腾的故障时，建议应同4S 店联系，获取技术支援，最好不要擅自处理。
水泵故障水泵属于塑料制品，发动机工作时，发动机舱内的温度相当高，塑料制品长期处于高温下容易龟裂、老化，如水泵出现故障以后，发动机不仅有“哒哒”响声，而且伴随着怠速不稳和加速无力现象。
建议车主遇到这种情况以后，应及时检查，防止水泵轴承早期损坏而致使发动机损坏。
解决办法只有更换，在正常情况下，每3年或10万公里就应当更换水泵，在车辆平时的常规检查中，也应对水泵的使用情况多加留意。
轮胎磨损不平衡如果车辆经常跑长途或长期在路况不佳的条件下行驶，帕萨特原装轮胎在行驶2万公里就出现了后胎磨损不平衡的故障，一般会通过四轮调换或四轮定位来解决，帕萨特原装固特异轮胎较硬，如果要追求车辆的舒适性，专家建议在轮胎到达更换期后，可以考虑改用米其林轮胎来提高车辆的舒适性。
最全面、最详细的刷RNS510新版0890固件教程！！最近随着新版地图（7473）、新固件（0890）的陆续放出，RNS510的刷机又掀起了一个新高潮。
（下载地址参看我的上一个帖子：/bbs/thread-c-772-11088689-1.html )。
刷地图是一个相对比较简单、无风险的事，所以本帖不再详细描述.......当里个当,当里个当闲言碎语不要讲表一表新版固件怎么装：1，都说刷新版固件有风险，到底有啥风险？其实没啥风险，只要确认你的RNS510的备件号在下列范围内，Delivery Part Number:3CD035682A/7L6035682B/1Z0035682B/3TD035682/56D035682/5KE035682/7E003 5682，就可以成功升级。
查备件号的方法：进入RNS510工程模式，选择版本信息，如图，我的是3TD035682：2，刷机前需要准备什么东西吗？需要下载新版固件的ISO文件，然后找一台带刻录机的电脑，将ISO文件刻成光盘。
至于到底要刻成DVD还是CD，其实无所谓，都能进行升级！但是盘片的质量一定要好，千万不要贪便宜买那种垃圾盘。
刻录过程：运行Nero burning软件，选择“刻录”--刻录镜像文件，选中检验数据，速度选择:CD 10倍速、DVD4倍速即可。
建议多刻两张，以做备用。
3，你能描述一下详细的升级过程吗？将车钥匙转到通电自检档（不需要点火），然后再转回到关闭位置，不要取出钥匙。
这主要是为了保持RNS510的通电，如果拔出钥匙，30分钟后主机会自动断电，但是，升级却需要50分钟左右。
取出SD卡，按下主机的电源，插入光盘，很快出现如下画面：Next：Next:很熟悉吧？Next:接着会出现类似的纯文字的几个画面。
继续等待，终于看到斯柯达风格的刷机界面：看到了吗？0890其实是一个统称，不同的车型上会显示不同的版本号，比如，刷完后在昊锐上会显示0894，而迈腾上市0892。
----------------------------加装倒车影像作业-------------------------- • 1.4T新速腾导航加装倒车影像OPS模块
自己动手,速腾CD改装DVD导航详细作业(续)-加装倒车影像(新)
高尔夫改装不拆后保安装新帕萨特RGB倒车影像详细作业
----------------------------加装倒车影像作业--------------------------
打开保险盒侧盖。
自己动手，速腾CD改装DVD导航详细作业（续）-加装倒车影像
自己动手，速腾CD改装DVD导航详细作业（续）-加装倒车影像
自己动手，速腾CD改装DVD导航详细作业（续）-加装倒车影像
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自己动手，速腾CD改装DVD导航详细作业（续）-加装倒车影像
自己动手，速腾CD改装DVD导航详细作业（续）-加装倒车影像
红色线、红黑线：视频线
蓝色线：控制线
黑东东：继电器。
因为速腾车倒车灯电压不足以支持摄像头，所以加了继电器获取12V的电源。
这东东和线路都是和摄像头一起的配件，不用单独购买。
自己动手，速腾CD改装DVD导航详细作业（续）-加装倒车影像
自己动手，速腾CD改装DVD导航详细作业（续）-加装倒车影像
自己动手，速腾CD改装DVD导航详细作业（续）-加装倒车影像
[ 本帖最后由qjfish 于2010-04-29 12:13:13 编辑]
自己动手，速腾CD改装DVD导航详细作业（续）-加装倒车影像
将视频线对插上，蓝色控制线接好。
线路、继电器绑扎好装回DVD机。
版本：20111118新上市产品正式退市大类类别序号配件零件号配件零件名称SANTANA B2SANTANA 3000SANTANA vista 志俊CROSS POLOPOLO劲情POLO劲取NEW POLOLAVIDA朗逸LAVIDA朗逸2011版PASSATPASSAT 领驭内部饰件座椅套1ZVS843003 BEI 皮座椅蕾丝套√内部饰件坐垫2Z00843009高级仿毛系列 车用冬季坐垫（简约款）√√√√√√√√√√√内部饰件坐垫3Z00843010高级仿毛系列 车用冬季坐垫（舒适款）√√√√√√√√√√√内部饰件坐垫4Z00842001 BEI 织草细网格坐垫（典雅款）√√√√√√√√√√√内部饰件坐垫5Z00842002 BEI 织草大网格坐垫（清新款）√√√√√√√√√√√内部饰件坐垫6Z00843104冰丝系列 车用夏季坐垫（清凉款）√√√√√√√√√√√内部饰件坐垫7Z00843105冰丝系列 车用夏季坐垫（清新款）√√√√√√√√√√√内部饰件坐垫8Z00843106亚麻坐垫√√√√√√√√√√√内部饰件脚垫9ZVE842003 BEI 织物脚垫（Touran）内部饰件脚垫10ZVL842003 BEI 织物脚垫（SANTANA 3000）√√内部饰件脚垫11ZVN842003 BEI 织物脚垫（SANTANA）√内部饰件脚垫12ZVY842003 BEI 织物脚垫（POLO）√√内部饰件脚垫13ZVX842003 BEI 织物脚垫（PASSAT）√内部饰件脚垫14ZVC842003 BEI 织物脚垫（PASSAT领驭）√内部饰件脚垫15ZVS842003 BEI 织物脚垫（LAVIDA）√√内部饰件脚垫16ZVY842004 SCH 织物脚垫（New Polo）√内部饰件脚垫17ZVF842003 SCH 织物脚垫（NEW PASSAT）内部饰件脚垫18ZVS842003 SCH 织物脚垫（LAVIDA朗逸2011版）√内部饰件脚垫19ZVE842003 SCH 织物脚垫（New Touran ）内部饰件脚垫2033D862435A Q70橡胶脚垫左前浅米色（SANTANA vista）√内部饰件脚垫2133D862436A Q70橡胶脚垫右前浅米色（SANTANA vista）√内部饰件脚垫2233D862451A Q70橡胶脚垫左后浅米色（SANTANA vista）√内部饰件脚垫2333D862452A Q70橡胶脚垫右后浅米色（SANTANA vista）√内部饰件脚垫2433D862435A U71橡胶脚垫左前法兰绒灰色（SANTANA vista）√内部饰件脚垫2533D862436A U71橡胶脚垫右前法兰绒灰色（SANTANA vista）√内部饰件脚垫2633D862451A U71橡胶脚垫左后法兰绒灰色（SANTANA vista）√内部饰件脚垫2733D862452A U71橡胶脚垫右后法兰绒灰色（SANTANA vista）√内部饰件脚垫28ZVC842101 BEI 立体脚垫（PASSAT新领驭）√内部饰件脚垫29ZVR842101 SCH 立体脚垫（TIGUAN）内部饰件脚垫30ZVY842102 SCH 立体脚垫（New Polo）√内部饰件脚垫31ZVF842101 SCH 立体脚垫（NEW PASSAT）内部饰件脚垫32ZVS842101 SCH 立体脚垫（LAVIDA朗逸2011版）√内部饰件脚垫33ZVE842101 BEI 立体脚垫（Touran）内部饰件脚垫34ZVE842101 SCH 立体脚垫（New Touran）内部饰件脚垫35ZVF842005 SCH 丝绒脚垫（New Passat）内部饰件真皮运动套餐36ZVY858110 ROT 真皮运动套餐（红黑）√内部饰件头枕37Z00841001A3GRA车用骨形头枕（灰色）√√√√√√√√√√√上海大众汽车VW品牌原装附件产品清单适用车型。
其它国外标准译文ENG-STND-0005 液体涂料涂装件外观规范ENG-STND-0007 高压压铸铝件及机加工件标准ENG-STND-0011 管材和平轧材标准ENG-STND-0018 粉末涂料涂装件外观规范ENG-STND-0067 电泳涂装件外观标准PRCI IM-2-1 设施完整性管理程序指南NEMA ICS 8-2011 工业控制和系统起重机控制器NEMA SM 23-1991(R2002) 机械驱动用汽轮机SAA HB 59-1994 人体工程学—人为因素工作系统设计实用方法WRC BUL 275-1982 淬火加回火2 1/4Cr-1Mo钢在炼油工艺中厚壁反应器容器上的使用：25年研究和应用的解释性评论WRC BUL 305-1985 公报305AAR：2017 标准与推荐做法手册AD 2000-MERKBLATT W0-2016 压力容器用材料材料的通用原则AD 2000-MERKBLATT A4-2015 压力容器的设备、安装和标记附件外壳AD 2000-Merkblatt W5-2009 压力容器用材料铸钢AD 2000-MERKBLATTW10-2016 压力容器用材料低温黑色金属材料ASABE EP369.1-1987（R2014）农业排水泵站的设计CCH 70-4-2014 水利机械用钢铸件技术规范CSA 3.16-2015 杠杆操纵的非润滑型燃气切断阀ETS-0967 金属涂层技术ETS-1083_R01 紧固件—T1螺栓连接副F69A4_S1 锌和铝基无机防腐蚀涂层美国3D打印标准化路线图增材制造标准化路线图AAR M-214-2009 已用过和翻修侧架和摇枕—分类和维修程序AAR M-300-2004 翻修制动梁AAR M-1002-R-2014 罐车罐体的维修、改良和改装AAR S-2044-2016 货车的安全器械要求ASCE 管道复原系统设计的新兴概念US EPA 8270D-2014 气质联用仪测试半挥发性有机化合物AC 20-107B-2009 飞机复合材料结构cyber vision2025-afd-130327-306 美国空军赛博空间科学与技术愿景 2012-2025 ANSI/EIA-364-01B-2000(R2012) 电连接器的加速度试验程序ANSI/EIA-364-02D-2012 电连接器的空气泄漏试验程序ANSI/EIA-364-03C-2009 电连接器的低气压浸渍试验程序ANSI/EIA-364-05B-1998(R2009) 电连接器的接触件插入力、松开力和拔出力试验程序ANSI/EIA-364-06C-2006(R2012) 电连接器的接触电阻试验程序ANSI/EIA-364-07C-2007(R2012) 电连接器的接触件同轴度试验程序ANSI/EIA-364-09C-1999(R2012) 电连接器和插座的耐久性试验程序ANSI/EIA-364-11C-2014 电连接器和插座的耐溶剂性试验程序ANSI/EIA-364-14B-1999(R2012) 电连接器的臭氧暴露试验程序ANSI/EIA-364-22B-2000(R2012) 模拟条件下的电连接器使用寿命试验程序ANSI/EIA-364-24B-1998(R2009) 电连接器的维修老化试验程序ANSI/EIA-364-25D-2010 电连接器的探针损伤试验程序ANSI/EIA-364-27C-2011 电连接器和插座的机械冲击(规定脉冲)试验程序ANSI/EIA-364-29C-2006(R2013) 电连接器的接触件固定性试验程序ANSI/EIA-364-32G-2014 电连接器和插座的热冲击(温度循环)试验程序ANSI/EIA-364-35C-2012 电连接器的绝缘安装板固定性试验程序ANSI/EIA-364-38D-2014 电连接器的电缆拉脱试验程序ANSI/EIA-364-39B-1999(R2013) 电气连接器、触点和插座的静水压测试程序ANSI/EIA-364-40B-1998(R2009) 电气连接器的挤压测试程序ANSI/EIA-364-41E-2010 电气连接器的电缆挠性测试程序ANSI/EIA-364-42C-2012 电气连接器的冲击测试程序ANSI/EIA-364-45C-2012 电气连接器的防火墙火焰测试程序ANSI/EIA-364-46C-2012 电子连接器、电接触元件及插座的微秒间断试验规程ANSI/EIA-364-53B-2000(R2016) 电气连接器和插座的硝酸蒸汽测试、镀金制品测试程序ANSI/EIA-364-54A-1999(R2012) 电气连接器、触点和插座的磁导率测试程序ANSI/EIA-364-56E-2011 电气连接器和插座的焊锡耐热性测试程序ANSI/EIA-364-66A-2000(R2013) 电气连接器EMI屏蔽效能测试程序ANSI/EIA-364-71C-2008(R2014) 电气连接器和插座的焊料芯吸（波峰焊接技术）测试程序ANSI/EIA-364-88-1995(R2009) 电子连接器的剩磁ANSI/EIA-364-104A-2000(R2008) 电气连接器的易燃性测试程序ANSI/EIA-364-105-B-2015 电气连接器和插座的高压低温测试程序ANSI/EIA-364-106-2000(R2013) 电气连接器的驻波比 (SWR) 测试程序ANSI/EIA-364-110-2006(R2013) 电子连接器和插座的热循环试验规程EIA-364-1000-2008 评估受控环境应用中电连接器和插座性能的环境测试方法IATF 16949-2016 汽车生产件及相关服务件组织的质量管理体系要求NAS 4003-2012 A286高温合金外螺纹紧固件，极限抗拉强度为160 KSI，极限抗剪强度为95KSI，1000℉NASM 1312-1-2010(R2014) 紧固件试验方法方法1—盐雾NASM 1312-4-2011 紧固件试验方法方法4—搭接接头的抗剪NASM 1312-7-2012 紧固件试验方法方法7—振动NASM 1312-11-2013 紧固件试验方法方法11—抗拉疲劳NASM 1312-13-2013 紧固件试验方法方法13—双剪试验NASM 1312-15-2012 紧固件试验方法方法15—力矩-拉力NASM 1312-18-2012 紧固件试验方法方法18—高温抗拉强度NASM 1312-19-2012 紧固件试验方法方法19—紧固件的密封NASM 1312-24-2012 紧固件试验方法方法24—托板紧固件的壳体拧脱NASM 1312-25-2012 紧固件试验方法方法25—扳拧槽力矩质量一致性试验NASM 1312-30-1997 紧固件试验方法方法30—抽芯铆钉的板拔出NASM 1312-31-2011 紧固件试验方法方法31—力矩DVS 1608-2011 铁路应用中铝合金焊接结构的设计及强度评价VDA 239-200-2013 铝薄板材料TSI 2014-32-EU-2015 关于各成员国市场上销售的计量器具的协调法律(改写)FM 1042-2016 叶片式水流报警指示器认证标准FM 1626-2011 立管管汇总成认证标准FM 3132-1970 压力致动水流开关认证标准AATCC 100-2012 纺织材料抗菌整理剂的评价AIA-NAS NAS 578-2012 浮动桶形螺母用支架驾驶舱内移动设备集成：优势、挑战和建议RTCA-DO-355-2014 持续适航信息安全指南TL 203-2015 金属部件上装饰性镀铬层（Ni–Cr镀层）表面防护要求航空赛博安全——寻找升力，减少阻力CAN/ULC-S548-15 水式灭火系统用装置和附件标准VW 01054: 2016 图纸尺寸标注和公差标注—包容要求和独立性原则VW 01088-2004 工件边缘—定义，图纸技术规范VW 13750-2016 金属零件的表面防护—表面防护类型，代码VW 50180-2015 车辆内部部件—散发性能VW 50185-2016 车辆零件—耐露天气候老化性QQ：416711838。
概要主题凌渡自动闭锁功能偶发失效（升级车门控制单元软件）-VW品牌VW 车型凌渡BM1* 维修站74399999 底盘号LSVCR2BM7GN154*** 支持方VW技术支持行驶里程1300km 编号2048590/1生产日期2016-12-28 发布日期2017-8-7 客户代码进入检查、行驶权限、防盗装置→ 汽车锁止/开锁→功能性修理厂代码①车身附件和内装件→ 车门（多个）→ 驾驶员车门控制单元→控制单元、作用→ 软件版本错误②车身附件和内装件→ 车门（多个）→ 副驾驶员车门控制单元→控制单元、作用→ 软件版本错误用户抱怨/故障现象1、车速超过15km/h时，自动闭锁功能偶发失效。
2、按压遥控钥匙上的闭锁按键，车辆偶发不闭锁。
维修站维修情况引导性故障查询，车辆各诊断地址无事件存储器条目。
技术支持情况1、检查车辆无加改装，遥控钥匙电量足够。
2、检查车辆MIB设置，发现“自动上锁”设置正常。
3、登陆ODIS系统，选择“特殊功能→软件版本管理→控制单元软件配置→ 2.软件配置（通过措施代码）”，使用措施代码4B01升级软件。
4、升级后，诊断地址“42-驾驶员侧车门电子设备”“52-乘客侧车门电子设备”存有事件存储器条目“B200500 记录无效”。
为了清除该条目，选择“特殊功能→软件版本管理→控制单元软件配置→ 1.软件配置（通过诊断地址）”，分别完成对上述诊断地址的软件配置。
然后清除事件存储器条目“B200500 记录无效”。
维修建议对于凌渡15km/h以上自动闭锁功能、遥控钥匙闭锁车辆偶发失效问题，建议优先排除加改装原因，并检查MIB中的相关设置、检查遥控钥匙电量。
如排除上述因素，使用措施代码4B01升级诊断地址“42-驾驶员侧车门电子设备”“52-乘客侧车门电子设备”软件。
软件对应关系表。
12款大众途观升级导航,新款途观加装手写凯立德导航,途观安装高清倒车后视,大众途观无损升级汽车改装知识大杂烩，我们今天就来说一说加装导航的问题。
现在车辆的改装逐渐成为了一种流行的趋势，都愿意把自己的爱车打扮的更有吸引力更有回头率。
“人靠衣装，车靠改装”这句话我觉得不足为过，如果是同一款车那就只有在外观上做手脚来吸引大家的眼球。
加上国家队改装车辆政策的放宽，现在是随处可以看见拉风的改装车。
所以在买车之后，一直要安装个导航的，我考察了4S以及论坛的作业，发现都是需要换掉原车的主机，另外换一个山寨主机，而山寨主机好多车友反映都不好用。
特别是更换主机后，原厂的CD机也得换掉，感觉不好，山寨主机一般都是DVD的，看电影肯定看的少，车上主要还是音乐为主，那么DVD的音响效果肯定是要比CD要差很远的，同时如果车主你不打算改装音响的话，所以就不会愿意原本就一般的音响效果变的更加差，总之，原厂的东西，肯定是要好很多的。
原车显示屏升级导航：利用解码器解码原车系统，在加导航模块通过解码器解码的通道在您原车屏幕上显示一套手写导航系统，原车不带触摸的，需要加装一块触摸板，和手机触摸板差不多，加装上去以后看不出任何改装痕迹，但是使用上，要比原厂的地图要好用很多，多种输入方法，基本满足所有人的输入习惯！可供选择的方案方案一：原车屏加装升级导航方案二：原车屏加装DVD导航方案三：原车屏改装CMMB高清数字电视方案四：原车屏加装智能轨迹倒车辅助方案五：原车屏加装头枕输出导航问题一：对于很多有很高驾龄的老司机来说全视系统还有必要安装吗？解答：现在的车子一般都安装有雷达，对于很多老驾龄的司机来说两个后视镜就已经够了！但是车子不可能只有您自己一个开，身边新学车的爱人，亲人开呢？给家人一份更贴心的关心不是更好！就像倒车后视摄像头刚出来那会一样，觉得自己车子有雷达就已经够用了!但是感觉有朋友装的后视摄像头感觉很好很有用！特别别对于新手学习倒车的时候，防止碰瓷，一个碰瓷的修补费用都够装很多后视喽！现在大街上的车子几乎都已经装了后视摄像头！现在推出的全景摄像头除了一些高配版的车型原厂自带以外，好像还没有后市场在售全景倒车系统！您还等什么？让您的车子拥有高配版的风采！在朋友，客户面前更有面子！问题二：左右摄像头不是朝后看的吗？怎么会是朝前看的？解答：摄像头主要是消除车子的盲区的，两边后面的盲区主要是后视镜消除的，如果摄像头还是朝后的的话，屏幕显示的区域就和后视镜显示的重复了，而且了解到车子左右前方部分的盲区还是比较大的，特别是在比较窄的路上或者行人比较多的路上，有了这两个摄像头观察车子前方的障碍物的话，您就方便很多了。
SV2311+倒车影像+电视盒DIY作业前言：这个SV2311其实是NAV262的网络版，因此安装作业借鉴了其他已改装NAV262车友的大量经验进行的，但也做了些许补充，或许对后来者有点帮助吧。
车况介绍：2013年底购买的1.4T自豪版，原车装有RCD510USB，4S加装了未知品牌的行车记录仪，未作业前不知该记录仪如何取电。
作业内容：安装SV2311、未知品牌倒车影像、顺义牌车载电视接收盒作业所需工具：从左到右，从上到下依次为：剪刀、3M绝缘胶布、工具刀、备用电线、尖嘴钳、T20螺丝刀、3M双面胶、塑料撬板、铁丝。
注意，该铁丝可不是一般的铁丝，下文会提到。
收纳盒，请忽视卷尺。
我用的是乐扣盒，尺寸约300mm×200mm×100mm，用于装入可放进去的工具以及一切可放进去的从车上拆下的零部件。
这个很重要，拆下的小零件一定要收好，丢了挺麻烦的。
安装作业过程：一、确认需安装的主要部件1.1德赛西威SV2311SV2311装箱清单如上图，其中塑料撬板是我要求天猫店主额外提供的。
第二排从左到右依次为：SV2311主机、CANBUS转接线（高尔夫6无需此线）、导航天线、USB接口线（原车有USB接口的无需此线）、AUX接线。
主机正面，注意文字说明部分。
主机正上方，两个螺丝按主机屏标签提示要拆掉，本图中的标签最下方的条形码撕掉后贴在保修卡中。
主机背面接口，按图中标明的顺序各接口依次连接：CANBUS线、倒车影像、电视盒、收音机天线、导航天线、USB连线。
1.2车载CMMB电视盒图中左上方四捆线，最上捆线白色接头与2311主机连接，另一端与中间两捆线之一连接，中间两捆线是一样的，只用其中一捆就可以了，一端接最上捆线，一端接电视盒（图中最左下方），最下捆线铜接头及电视盒红色突出部位。
电视盒只有两个接口就不放图了。
1.3倒车影像摄像头倒车影像，天猫店家蛮周到的，买来的时候就已接好了，需注意的是本作业中的倒车影像接线无继电器，和sunchery的倒车影像作业中的购买的原接线不同，有继电器的请参考sunchery的DIY作业。
全新大众MPV威然原厂升级，大众奥迪原厂360环视怎么开启，大众原厂升级这两年关注MPV市场的消费者明显增多，或许是受到这种市场趋势的感召，不少汽车品牌也有了更多的信心推出MPV新车。
比如前不久发布的全新丰田塞纳，未来就将引入国产，虽然丰田塞纳看起来很美好，但是已经上市的上汽大众威然只会更香！毕竟比起等待不如早买早享受，更何况大众威然比丰田安全，还有着出色的空间与动力表现，绝对是高端商务MPV领域的黑马！今天小编为您推送的是老客户新提的大众威然升级原厂360全景影像实拍案例，一起get起来吧！本期案例主角来自东莞沙田的老客户大众威然车友，刚提车就了解原厂360全景影像系统，对于有着庞大车身的威然以及年底返乡各种复杂路况等一系列因素，威然车友直呼觉得车身安全感太低了，无处不考验着驾驶技术。
大众威然原厂360全景影像系统实拍~~升级车型：大众威然升级配置：原厂360全景影像车辆检查后技术师傅开始施工了，原厂360全景前部摄像头安装，安装位于车头中网位置，原厂预留位置安装，专用支架、摄像头组合安装，原汁原味升级！原厂360全景左右后视摄像头安装，直接更换高配360摄像头总成不需要用钻头打孔，不需破线全程无损安装。
原厂360全景后视摄像头安装，摄像头也是原装位置无损安装，相比琳琅满目的副厂360全景影像，原厂的除了价钱稍微贵一点，其他没有任何毛病，硬件拿在手上，明显感觉到它的厚实做工，且配件都带有大众原厂零件号，比较好分辨。
硬件安装完成以后，技术师傅需要进行原厂电脑编程、360全景调校等工序，调校完您就可以完全信赖360全景了。
360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统，围绕车身4个190度超广角高清摄像头，提供了11种不同视角，无论您是在低速行驶还是在倒车的情况下，让您都能随时捕捉车身周围的情况。
原厂电脑编程、全景调校后的360全景环视系统可直接显示于中控的大屏显示屏上，360全景俯视图郊果图，四周环境一目了然，为驾驶者提供360°全景影像，从而消除一切视线盲区。
