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(3).配气机构的拆装。
配气机构:主要由气门组件、凸轮轴、液压挺柱、齿形带传 动机构等零部件组成。
气门组件的拆装:在发动机缸盖上内部,与曲轴轴线垂直的 一组零件(气门锁片向下到气门)是气门组件的主要零部件。 气门组件被凸轮轴顶在曹中,必须先取下凸轮轴,取下液力 挺柱,然后用专用的工具将气门和气门弹簧座顶住,取出气 门锁片才能顺利的取出气门、气门导管、气门弹簧等零件。
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3.发动机的拆装。 (1)发动机机体组的拆装。
机体组组成:机体组包括气缸盖罩、气缸盖、气缸体、曲轴箱和油底壳五部分。
1.气缸盖罩的拆装:拆下螺栓,取下垫片,然后取下气缸盖罩。
2.气缸盖的拆装:将气缸盖内部的12个螺栓按照螺栓的拆卸顺序,两头向中间, 先拧对角线的原则,拆下紧固缸体和缸盖的螺栓。
活塞连杆组的拆装:其组成为活塞、活塞环、活塞销、连杆、大小头轴 承等。其作用是与气缸盖、汽缸壁等共同组成燃烧室,通过活塞销将作 用力传给连杆,连杆推动曲轴旋转。拆卸时,先将活塞杆底部的主轴承 座拆除,然后在轻轻的将活塞用木质或胶质的榔头敲出。
曲轴的作用是将活塞连杆组传来的推力转变成使曲轴旋转的力矩向外输 出;并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置工作。
(1)按组成结构的不同,ABS可分为整体式和分体式: (2)按控制回路的不同,ABS可分为四种:单通道控制回路配有一个或 两个传感器:双通道控制回路配有三个或四个传感器,通常为两前轮一 起控制,两后轮一起控制;三通道控制回路配有三个或四个传感器,两 前轮单独控制,两后轮一起控制;四通道控制回路,配有四个传感器,
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四轮独立控制。 ABS的结构图示及车身布置:(下页图示)