智慧交通指挥中心解决方案

1

智能交通指挥中心

1.1 系统概述

指挥中心建设一套由小间距LED屏组成的大屏幕显示系统，以显示有线电视信号、摄像机、计算机（网络信息）和工作站数据等信号，实时的展现指挥车传回的图像，实时能将视频指挥、道路监控、电子地图、报警信息资料等信息接入到大屏幕并能放大显示；LED条屏可显示欢迎词语、日期/时间、气象、接处警、情报信息等数据。具有单屏、跨屏、合屏等多种显示方式，为指挥中心人员可视化调度提供实时及时的信息。

图像信号主要来外部、内部各系统，所有AV及VGA图像均可在指挥大厅电视墙、桌面升降液晶显示器等显示设备上切换显示。

本方案提供的大屏幕显示系统由MW7219显示屏组成，整屏像素为：水平5040像素，垂直1620像素，尺寸为：9996mm*3210mm，整体面积：32.087平方米，尺寸图纸如下：

2

1.2 系统架构

1.2.1 系统拓扑图

DVI网网网网VGADVI网网网网网网网网网网网网网网网网IP网网VMDVI网网网

备注：以上系统拓扑图中的设备按照项目的实际需要配备。

1.2.2 系统组成

 显示系统： 单元箱体拼接

 控制系统：由PC、全彩同步控制系统、通讯系统等组成

 软件系统：系统软件、控制软件等组成

 配电/防护系统：由配电柜、智能上电系统（选配）、避雷器（选配）等组成

 多媒体系统：视频处理器、音视频切换矩阵、摄像机、DVD、电视卡、功放、音箱等组成（选配）。

3

1.3 建设依据

《民用建筑电气设计规范》JGJ/T15-92

《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95

《智能建筑设计规范》GB50045-95

《工业企业通讯设计规范》GBJ42-81

《工业企业通信接地设计规范》GBJ115-87

《厅堂扩声系统声学特性指标》GYJ25-85

《厅堂扩声特性测量法》GB/T4959-1995

《客观评价厅堂语言可懂度的RASTI法》GB/T14475-93

交通指挥中心通信系统解决方案　

城市轨道交通指挥中心（Ｔ　ｒａ…ｃ　

Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｃｅｎｔｅｒ．简称ＴＣＣ）是为满足轨　

道交通线网资源统一配置　统一管理．　

信息共享要求而建设的城市轨道交通　

的一个双中心集中信息网络平台。它　

将对城市各条轨道交通线路进行及时．　可靠的指挥和协调。ＴＣＣ通信系统通过　

标准接口协议实现指挥中心与各线路　

控制中心的数据交换。异常情况下能　

迅速转变为供防灾救援和事故处理的　

指挥通信系统。　

经济实用的城市ＴｃＣ通信系统　

考虑到作为降级指挥中心的后备　

指挥中心建设，后备指挥中心与指挥　

中心通过通信系统连接和备份。各线　

路控制中心和指挥中心（或后备指挥　

中心）都有各自的数据承载网，通过通　

信系统提供的数据网透传通道可以实　

现各线路控制中心和指挥中心（或后　

备指挥中心）数据承载网的互通。由此　

实现各种基于数据网络的业务　如　

ＡＣＣ（清算中心）、ＰＩＳ（乘客信息系统）、　ＴＣＣ等。完成轨道交通清算中心与各线　

２　ｉ　Ｊ世再轨道交通２００ｅ　ｅ　路ＡＦＣ（自动售检票系统）中心的连接　

和轨道交通清算中心以及与后备数据　

备份中心的连接和容灾．实现各线路　

乘客信息系统等系统的资源共享　实　

现ＴＣＣ的集中监控功能。　

ＴＣＣ通信系统基于标准接口协议　

实现对外连接．能够与公众电话网等　

相连接．能够实现在城市轨道交通公　

务电话网平台下各线路公务电话的互　

联互通．以主中，ｂｌ￣，－ｔ钟系统为主用、备　

用中心时钟系统为备用．为轨道交通　

各线路提供时钟信号。城市ＴＣＣ通信系　

统主要由光电缆线路、传输、无线应急　

通信　公务电话、专用电话及录音、通　

信设备集中故障告警　时钟等系统构　

成。通信系统应该建设成为一个安全　可靠，功能合理　设备成熟、技术先进　

经济实用并易于扩展和互连互通的专　

用通信网络。　

轨道交通的通信系统　

轨道交通的通信系统．承载着运　

营管理中的语音、数据、图像和文字等　

各种信息　为确保行车安全、提高运输　◎魏文杰　

第 1 页 共 5 页 智慧城市指挥运营中心指挥调度工作方案

为积极推进全市治理体系和治理能力现代化，深入贯彻落实省委主要领导同志实地调研指示要求，突出实战实用不搞花架子，将市智慧城市指挥运营中心（以下简称指挥中心）建成我省综合指挥的先行军和示范点。结合实际，制定如下实施方案。

一、总体要求

指挥中心聚焦为科学决策、公正执法、公众应用、企业发展服务，构建基于即时数据的情况调度工作指挥平台，实现数据信息充分集成共享，重要情况的统筹指挥调度，重大部署的数字化决策咨询，为全市经济社会运行指挥调度提供平台支撑。

二、主要目标

指挥中心一期重点围绕自然灾害、事故灾难、生态环境、交通运输、民生诉求、城市管理等重要事项，优化应急处置流程，细化部门衔接协同，建立值班值守制度，根据数据动态实现实时指挥调度，同时根据工作需要和系统数据对接情况，分批次入驻指挥中心。

三、主要内容

（一）实现五大系统全部功能性入驻

政法、应急、生态环境、交通运输、城市管理五个部门业务及技术人员入驻指挥中心，实现全科大网格信息管理系统、应急指挥调度平台、智慧环保综合监管平台、重点营运车辆动态信息第 2 页 共 5 页 市级监管及交通执法指挥平台、数字城管系统等五个系统全部功能性入驻，并启动系统提升工作。

1.全科大网格信息管理系统

市网格化服务管理中心选派业务及技术人员共人入驻指挥中心。依托市社会治理全科大网格系统，适时会商研判社会治理趋势规律，统筹协调处置和应急指挥，实现重大社会风险及矛盾纠纷的及时防范和妥善处置。对系统进行升级完善，构建平安地图，依托全科大网格信息管理系统，推进平安地图建设，整合群防群治力量、稳定风险评估、信访案件详情、重点人员信息等因素，立体化展示平安创建、社会治理、维护稳定的各项元素；基于网格员上报事件分时间、分地域、分类功能，增加频发关键字统计功能，形成每月事件舆情分析报告；实现与生态环境、城市管理、交通运输系统的互联互通，平台事件数据能够实时推送给生态环境、城市管理、交通运输部门；推进与省社会治理网格化智能平台联通对接，比对省级事项清单、数据规范，进行系统优化与调整，实现省、市、县、乡、社区、网格六级纵向贯通；依托全民网格员活动，实现爱APP与全科大网格APP互联互通，全体市民可以通过爱APP实时上报各类事件。

智慧交警指挥中心建设方案

一、内容概述

在当前社会发展形势下，我们的城市交通状况日趋复杂，对交通管理的智能化需求日益增强。为了打造一个更高效、智能的交通管理环境，我们的智慧交警指挥中心建设方案应运而生。这一方案不仅仅是对现有交通管理系统的简单升级，更是一次全面的革新。接下来让我们一起了解一下这个方案的核心内容吧。

这个智慧化的指挥中心将成为城市交通的“大脑”。它会具备全方位的监控、调度和管理功能。比如哪里出现了拥堵，哪里发生了交通事故，指挥中心都能够迅速发现并启动应急预案。这对于提升我们城市的交通管理效率有着巨大的作用，不仅如此它还能实时分析交通数据，预测未来的交通状况，提前做好应对措施。有了这个指挥中心，我们的出行会更加方便和高效。为了让老百姓更直观地了解并信任我们的智慧交通管理，我们会使用直观易懂的图标和显示系统，让每一位市民都能轻松掌握城市的交通动态。简而言之我们的目标是打造一个智慧、高效、人性化的交警指挥中心，为市民提供更优质的交通服务。

1. 背景介绍：当前交通现状及面临的挑战 我们生活的城市日益繁华，车辆也越来越多，交通情况变得复杂多变。大家都深切感受到，堵车、交通拥堵已经成为我们日常生活中的常态。在这样的背景下，我们的交警面临着巨大的挑战。

每天交警们都在努力指挥交通，保障道路畅通，但他们的工作也面临着许多困难。传统的交通管理方式已经不能满足现代城市的发展需求，面对复杂的交通状况，我们需要更智能、更高效的方式来管理和指挥交通。

2. 智慧交警指挥中心建设的必要性与意义

随着城市化进程的加快，交通问题日益突出，智慧化的管理方式成为解决交通问题的关键。在这样的背景下，智慧交警指挥中心应运而生。建设智慧交警指挥中心，其必要性显而易见。交通的畅通与人们日常出行息息相关，影响着城市发展和社会进步。一个智慧化的指挥中心能更好地实现对交通的有效管理和高效应对。例如面对复杂的路况变化，它能为我们的交警提供更加准确的指挥信息。我们甚至可以说，它是保障我们城市交通安全的强大后盾。当然它的意义不仅仅在于解决当下的交通问题，更在于对未来的规划和发展。通过智慧化的手段收集和分析数据，我们可以预见未来的交通趋势，为城市规划提供宝贵的参考依据。这不仅能让我们的城市更加安全，也能让我们的城市变得更加智能化和人性化。它对于促进我们的出行方式向着更高效、便捷的方向发展有着重要的推动作用。总而言之智慧交警指挥中心不仅是当下城市交通管理不可或缺的一部分，也是未来智慧城市建设的重要一环。让我们携手共建这一现代化指挥中心，为城市交通安全贡献力量。