二手车市场分析报告

宁夏中灜工贸有限公司

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马泽成

2012年十二月

二手车市场概况

我国汽车行业的崛起是在80年代中期，由于汽车产业的迅速崛起和人们消费能力的提高，产生了一个新的行业，那就是二手车的市场的一条龙服务。

我国二手车交易始于上个世纪 80 年代中期，回顾我国二手车市场发展历程，1998 年应该是二手车市场成型的分水岭。1998 年前，车辆拥有者和使用者基本上是政府机关和企业，汽车保有量不大，市场上可以选择的车型少，车价高，而大多数单位有一定的维修保养力量。在这段时间里，基本上一辆车是开到报废为止。1998年后，私家车逐渐成为汽车消费的主体，汽车开始进入家庭并快速增长，汽车市场保有量提高。而家庭消费的特点千差万别，尤其是一些人在经济能力发生变化以后可能就会考虑更换车辆，二手车市场就应需求而生。

2011年，中国二手车交易量创出历年新高。根据中国汽车流通协会2月27日在上海发布的2011年全国二手车市场交易数据，全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。

据介绍，全国二手车累计交易额达到2108.8亿元，同比增长18.56%。交易额的增长快于交易量的增长，说明国内二手车成交单价增长明显。

基本乘用车(轿车)依然是国内二手车市场的绝对主力，去年共成交235.48万辆，同比增长12.23%，交易额超过1180亿元。此外，越野车也成为近年来二手车市场的新宠，去年共交易7.82万辆，同比增长9.78%。

从目前国内二手车交易特点来看，车龄在2至5年的二手车最受欢迎，成交量也占到一半以上；当车龄超过5年时，随着车龄增加，成交量越来越低。

龙源期刊网

二手车市场的前景分析

作者：王洋 王艺博 肖林

来源：《无线互联科技》2014年第02期

摘 要：黑龙江地区二手车市场未来的发展前景如何？黑龙江地区消费者对二手车的态度是怎样的？黑龙江地区二手车市场有什么变化？本文通过了笔者的调查，通过数据分析了未来黑龙江地区二手车交易市场的发展前景。

关键词：二手车；黑龙江；发展前景

1 黑龙江地区消费者对二手车的态度

利用寒假机会，笔者随机抽样调查了黑龙江地区的一些人群，这些人群包括工人、教师、工程师、医生等，男女各抽样调查了100人。调查内容为对二手车感兴趣还是不感兴趣，通过对调查数据汇总形成图。

由图表所示，男性和女性在对待购买二手车的问题上，思维方法有较大的不同，男性对二手车持开放态度，而女性就不乐意选择二手车。

2 黑龙江地区消费者对二手车类型的需求

通过抽样调研，利用调研数据形成了统计饼图。

由图可知，紧凑车、小型车仍是人们最重要的选择车型，其次是中型车，SUV也有较高的选择意向。

3 黑龙江地区二手车交易预测

中国的汽车市场规模，在相当程度上决定着中国二手车市场的规模和未来。未来黑龙江的汽车市场的发展会保持一个强劲的态势，未来的发展的速度和规模巨大。按照专家预测，到2020年，中国的二手车的交易规模将达到年度3650万辆的规模，同期我们的新车销售会达到4000万辆，那个时候将在全国范围内实现新车与二手车一比一的比例关系，也标志着中国的汽车市场开始在全国范围内进入成熟发展阶段。从全国的预测结果来看，黑龙江地区的二手车交易市场成熟也应该在2020年左右，在此之前黑龙江地区的二手车将一直处于强劲的发展趋势。

未来几年里，二手车市场的变化可预见有：

⑴经营机构的规模化经营成为趋向、行业集中度将显著提升。 龙源期刊网

二手车市场调查报告

报告性质：市场调查报告

报告名称：二手车市场调查报告

区域范围：长沙市

行业范围：交通工具

调查形式：网上调查

发布时间：2009年

报告形式：电子档

学 院： 物 流 学 院

专业班级： 交 运 二 班

指导老师： * * *

调 查 人： 何 新

* 员： * *

中南林业科技大学

报告简介：

第一章：关于二手车

第二章：消费者对二手车的看法

第三章：如何购买二手车

第一章 二手车的介绍

相比起新车，二手车有什么优点？

二手车最大的优点就是便宜。不同年份的二手车价格仅相当于新车的三分之一到二分之一，甚至更少。而且，由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。此外，某些特定年代和车型的二手车还具有收藏的价值。

什么人适合买二手车？

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

国内二手车行业的发展趋势

国内二手车行业的发展日趋完善，二手车的交易和服务也呈现多样化形态，产生了二手车买卖信息、二手车拍卖、二手车评估、二手车保养维修等服务项目。多项服务手段结合。可以使人们减少购买二手车的种种顾虑，对二手车行业的发展有一定的促进作用。

第二章 消费者对二手车的看法

目前，消费者普遍无法接受二手车，57.1％的消费者出于二手车无法体现个人形象，他们第一次购车更关心自己的“面子”，38.1％的消费者出于对二手车质量的担忧而放弃，3.9％的人购买二手车只是为了练手，熟悉车后还会去购买新车。仅有0.9％是为了追求驾驶乐趣而购买二手车。

年龄越大的消费者，越难接受二手车。相比较而言，80后人群更容易接受二手车，一旦去除质量担忧，二手车将被普遍接受。

— 1 — 二手车市场研究

一、国外发达国家二手车市场现状分析

从美国、德国、瑞士、日本等二手车市场的情况来看，国外发达国家的二手车市场已经发展的非常成熟，并呈现初以下一些特点：

1．二手车的销量与利润大于新车。

从销量来看，国外发达国家的二手车交易量远远大于新车交易量。目前美国、德国、瑞士、日本二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍。旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。

从利润来看，二手车的单车利润要比新车高得多。在国外发达国家汽车价值链中，汽车制造的利润占10%左右，保险、信贷等占20%左右，汽车销售的利润占30%左右，剩余的则是汽车维修的利润。

汽车销售利润中新车销售利润只有2%-3%左右，旧车销售利润则占到27%-28%。这样算来二手车将分享到除汽车制造以外主要的利润。二手车交易利润在价值链中的比重一般与其在汽车交易中的比重有关，通常情况下二手车交易比重越高，所占比例越大，譬如美国，二手车利润在汽车价值链利润比重高达45％。

2．二手车市场开放、灵活。 国外汽车价值链中的分配比例图

汽车制造

10%

汽车金融

20%

汽车销售

30% 汽车维修

40% — 2 — 对二手车经营者来说，没有市场准入方面的各种限制，存在着多种规模、多种性质的二手车经销商。

对二手车消费者来说，可以通过多种渠道进行二手车的交易。同时，二手车可以注销后再流通。车辆注销后，除了车辆档案保留外，车辆附加的税费程序取消，与新车交易一样，为此，车辆注销有利于买断经营，减少了二手车过户的繁琐程序，而且还可以不受区域销售的限制，从而加快了二手车的流通速度。譬如日本，车辆注销分为永久注销、临时注销两种形式，永久注销的车每年约20万，临时注销的车每年约500万，其中约100万辆最后出口。目前国内，车辆必须通过过户后方可以买断，二手车销售必须有车源车主到场方可，二手车交易程序十分繁琐。

3．汽车信息管理完善。