浅谈轴流转桨式水轮机组增容改造启动试验
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浅谈牛栏口水电站轴流式水轮机转桨改定桨运行发表时间:2017-10-18T16:59:38.817Z 来源:《防护工程》2017年第16期作者:罗定旗唐长秋[导读] 牛栏口水电站位于重庆市石柱县境内龙河干流河段,坝址距石柱县城约16km。
重庆水轮机厂有限责任公司重庆 402283摘要:牛栏口水电站实际投产以来,水头、流量、出力较为稳定,其转桨式水轮机受油器串油严重、油泵故障频繁、运行中产生大量的油雾,经常引起非计划停运。
为此,电站要求对水轮机转轮由转浆式改为定浆式,重庆水轮机厂经过技术论证、现场试验,通过少量改动实现了水轮机转桨改定桨运行,去掉受油器,使机组长期稳定运行。
关键词:水电站;水轮机;转桨;定桨1 前言牛栏口水电站位于重庆市石柱县境内龙河干流河段,坝址距石柱县城约16km。
水库正常蓄水位517.0m,死水位515.0m,为径流式水电站。
工程以发电为主,具有防洪、养殖、旅游等功能。
电站主要由大坝、引水系统和地面式发电厂房三大部分组成。
电站装机二台,总装机容量20MW。
多年平均发电量:6279×104kWh。
水轮机采用ZZ450-LH-225型轴流转桨式水轮机,立轴、混凝土蜗壳,Г形平顶断面,包角225度,弯肘型尾水管,与发电机直连,俯视顺时针旋转。
发电机型号为SF10-18/3900。
调速器油压装置型号HYZ-2.5-4.0.额定压力4.0MPa。
1.1 电站水轮机目前存在的问题(1)牛栏口电站转桨式水轮机运行时,桨叶开腔与关腔串油严重,检修维护量大,曾经引起非计划停运,对整机的安全运行产生很大的威胁。
(2)受油器操作油管摆度大,受油器密封经常损坏漏油和甩油;溅油盆自流排油不畅,导致油外溢到发电机定转子上,使设备既不清洁又影响安全运行,降低机组运行的可靠性。
(3)受油器两腔串油,油压装置油泵起动频繁,耗电量大。
(4)运行中在受油器的上支座内观察到大量的油雾产生,漫至整个发电机层,严重影响其它电气设备的安全运行。
水电站水轮发电机组的增容改造水电站水轮发电机组的增容改造2010-10-08 15:16提高机组总体效率达到增加机组出力的目的是水电站增容改造的主要课题。
机组总体效率应当从水力、机械及电磁三方面综合考虑。
转轮改造是增容改造的重点。
水轮发电机组增容改造是水电站技术改造的主要课题。
一方面。
由于设备老化,机组实际效率显著下降。
另一方面,技术进步促进水轮发电机组效率进一步提高。
因此,投产较早的水轮发电机组通过技术改造后效率有较大的提升空间。
从经济角度来看,水电站建设资金的主要部分是水工建筑物,在不增加水耗的前提下,通过对机电设备技术改造,提高机组总体效率,增加机组出力。
与新建电站相比,技术改造投资少,见效快,经济效益好。
水轮发电机组的总体效率由水力、机械及电磁三方面因素综合决定。
制定增容改造方案过程中应当全面考虑影响机组效率的多方面因素,应用当前机组制造的新材料及新技术,采取综合的优化方案,达到机组总体效率提高的目的。
本文针对投产较早的水电站影响机组效率的主要因素进行分析,提出机组增容的途径。
1提高水力利用效率1.1提高转轮效率,适当增加转轮单位流量。
转轮的改造是水电站增容改造的重点。
较早投产的水轮机由于当时技术条件的限制,性能落后,制造质量差。
我国转轮系列型谱中如HL240,HL702,ZZ600等转轮是国外上个世纪30年代至40年代的技术水平。
另一方面,运行多年的转轮经过多次空蚀后补焊打磨,变形加上过流部面磨损,密封间隙增加,效率明显下降。
例如双牌水电站水轮机转轮是HL123(即HL240),80年代中期机组总体效率是86%,最大出力可达50MW,目前最高只能发出48MW。
随着科学技术的进步,转轮的设计与制造已经达到一个新的高度度。
优化设计技术,CFD(计算流体力学)技术及刚强度分析技术应用于转轮设计领域,使转轮设计技术有一个质的飞跃。
特别是CFD的应用,使转轮设计达到量体裁衣的水平。
消除了选型套用与实际水力参数的误差。
浅谈:水电站水轮发电机组增容改造方式早期投产的水轮发电机组,由于受当时环境的影响和加工技艺落后等因素影响,机组效率低于新投产的机组。
另外,由于设备老化与磨损等,机组实际效率低于设计值。
社会发展,科学技术进步促进水轮发电机组效率提高。
投产较早的水电站水轮发电机组通过多方面的增容改造方式,即可较大幅度地提高机组的出力和运行稳定性。
水轮发电机组的效率主要由水力损失、机械损失及电磁损失三方面的综合因素决定。
制订增容改造方案的过程中,应当全面考察影响机组效率的多方面因素,采取综合的优化方案,达到总体效率提高的目的。
本文主要针对投产较早的水电站中影响机组效率的主要因素进行分析,浅析机组增加出力的方式:一、减小水力损失水轮机出力计算公式如下:N=γQHη。
公式中γ为常数,影响水轮机出力的因素主要有Q、H和η。
减小机组水力损失,提高水轮机出力,主要从这三个因素考虑:1、水轮机转轮的改造水轮机转轮是水电站增容改造的重点,早期投产的水轮机性能落后、技术陈旧、制造质量不高。
我国转轮系列型谱中如:H123,HL702,ZZ600等转轮,是国外上世纪30年代至40年代的技术水平,目前仍在服役,且经过多次转轮汽蚀修补,叶片变形严重,过流部间磨损、间隙增大,效率显著下降。
随着科学技术的进步,转轮的设计与制造已经达到一个新的高度度。
优化设计技术,CFD(计算流体力学)技术及刚强度分析技术应用于转轮设计领域,使转轮设计技术有一个质的飞跃。
特别是CFD的应用,使转轮设计达到量体裁衣的水平。
消除了选型套用与实际水力参数的误差。
叶片模压成型技术及数字控制加工技术的应用,使加工出厂的转轮与理论设计偏差缩小,转轮效率可达94.5%由此可见,水轮机转轮的改造决定机组增容改造的成败。
更换一个型谱合适,加工制造精确,材质先进可靠的转轮,在提高机组安全可靠性,减小叶片汽蚀的同时,更能显著提高机组效率,获得良好的经济效益。
2、减小转轮漏水量水轮机止漏装置由于泥沙的磨损及间隙汽蚀等的影响,间隙增大,漏水量增大,是机组效率下降的原因之一,并且机组顶盖压力也将有明显的升高,影响机组运行稳定性,加大水轮机主轴密封工作强度。
探究轴流转桨式水轮机转轮室整形修复【摘要】随着中、低水头水电站被大规模地建设,轴流转桨式水轮机的应用越来越广泛。
在日常的使用中,水轮机转轮室难免会出现一些问题或受损,因此有必要对其进行整形修复。
下文主要围绕轴流转桨式水轮机转轮室的整形修复进行探究,以供参考。
【关键词】轴流转桨式;水轮机转轮室;修复前言随着中国水利水电建设行业的发展,水轮机设计与制造水平有了前所未有的提高,与此同时,在过去制造的部分水轮发电机组也进入了改造与修复的时期,下文笔者以某水电厂的4号、5号水轮机转轮的检修改造为例,对轴流式水轮机转轮的检修改进行分析探讨。
1 转轮室概述转轮室作为贯流式水轮发电机组中的重要结构件,一般情况下,它是由两种材质(不锈钢与碳钢)的钢板分成两瓣进行组装与焊接构成的,它的内壁是过流面,这是一个复杂曲面,主要由锥面、弧面、球面以及柱面组成,必须经数控立车进行加工才能成型;通常是分瓣的结构,每一瓣为180°,利用法兰面相对用螺栓把合在一起构成一个整体。
2 转轮结构该水电厂的4号与5号机转轮结构相同,转轮主要包括叶片、泄水锥、操作机构、桨叶操作接力器与转轮体等部分,其中共有5片叶片。
转轮叶片主要由桨叶接力器和操作机构控制,桨叶接力器布置处于转轮体的上部,是带有操作架的活塞运动式结构,操作架一活塞杆利用M450的特殊大螺母进行固定,虽然原制造商已提供特殊的螺母拆装专用工具,但没有使用过,应先检查工具密封的老化程度,如果有必要,应进行维护,这个工具非常笨重,在使用的时候需要的人机协调度非常高,因此操作难度较大。
3 转轮检修改造检修下面将对水轮机转轮检修改造的制造、设计、安装以及试验等方面做简要的介绍。
3.1 转轮内轴套更换经过长达30多年的运行,转轮各轴套和止推轴承早已出现严重的磨损,桨叶的操作机构与桨叶与设计的位置偏离,导致相邻的部件被其挤压出现变形,严重的地方甚至遭到损坏。
将要被更换的轴套原的材质并不清楚,经过相关的设计研讨与计算,决定选取离心浇铸的高强度铜合金材料,保证轴套能够达到强度要求。
西河水电有限责任公司2#机组扩大性大修启动试验方案批准:审核:编写:西河水电有限责任公司修配分公司二0一一年二月二八日西河水电有限责任公司2#机组扩大性大修启动试验方案一、启动前的准备工作1、按规定办理机组检修工作票结束手续,运行人员和检修人员对设备进行全面检查。
2、由运行人员按操作票执行2#机组恢复备用状态工作。
3、顶转子。
二、蜗壳充水1、检查导叶全关,接力器锁锭投入,调速器切手动。
2、开启手动、自动旁通阀,记录平压压力值,观察主轴密封漏水情况。
3、手动开启球阀,观察尾水出水情况。
4、投入机组冷却水并调整水压。
三、手动启动机组和自动停机试验1、手动开启导叶使机组转速25%、50%、75%,100%递升,每次停顿1分钟,记录空载开度和启动开度。
2、观察升速过程中各部位摆度和振动情况。
3、各监测点人员记录各轴承升温情况并手测上导、法兰、水导摆度及上机架垂振和各轴承温度。
4、记录空转额定转速时的蜗壳钢管、上下止漏环,转轮腔.尾水压力值,检查密封漏水情况。
5、如机组空转时,振动.摆异常须及时手动停机并根据实测数据进行配重调整。
6、由于调速器电气控制回路设备故障,只能采取“手动”位置运行。
检查平衡电流表,接力器摆动,机组转速振动范围。
7调节导叶开度,检查调速器调节稳定性,同时,记录各振动及接力器最大摆动量. 摆动次数. 调节过程时间。
8、待各轴承温度正常后,手动停机。
四、自动开机试验1、调速器切至“自动”位置2、按“开机”按扭。
检查自动开机回路各元件和调速器动作情况。
3、监视机组转速升至额定值。
4、自动开机过程的监视,按照手动开机的项目进行监视和记录。
5、以上机组空转时间至少在1.5小时,以消除定、转子内存在的潮气。
五、发电机升压(励磁调试结束后进行此项操作)1、将2#机组电气回路进行全面检查,做好升压准备。
(开关、变压器外观检查,瓦斯继电器排气,水机保护轴承温度压板切至信号侧)2、检查各电气设备具备递升加压条件。
水轮发电机组增容改造技术探讨摘要:本文先在水资源浪费和提升转轮效率等相关方面,对水轮发电机组增容改造必要性进行简析,然后在改造推力承轴、改造发电机通风系统以及改造定子铁芯等相关基础上,详细分析和阐述水轮发电机组增容改造技术。
关键词:水轮发电机组;增容改造;技术优化在最近几年中,经济建设逐渐发展,我国社会对电力资源的需求不断增多,当前水电站水轮发电机组容量已经无法满足我国目前电力需要,而且无法充分使用水电站水资源。
并且在水电站机组长年累月运行之下有了严重磨损,发电机绝缘老化,设备配套也比较落后,这些都严重影响水轮机发电机组工作效率。
在这种情况下,就需要进行水轮发电机组增容改造,以此提升水轮发电机运行效率。
因此,本文对水轮发电机组增容改造技术进行分析有一定现实意义。
一、水轮发电机组增容改造意义(一)减少水资源浪费当前我国很多水力发电厂的水轮发电机组大都安装在上个世纪中期,发电厂建设的经费完全是国家承担。
因为当时技术上限制的原因,没有对水流量做好详细的调查分析。
而在当前的实际情况中,流量大小和水头高低都会对水资源形成一定的浪费,运行经济性也比较差。
所以,经过对水轮发电机组进行增容改造,避免浪费水资源情况的出现,提升发电机组的运行效率,保障水力发电厂的生产更加稳定,为社会输送更多的电力资源。
(二)提升转轮效率足够的水源和水头是水轮机组发电的关键基础,并且也无法离开转轮高速运行。
在建国初期阶段中,我国水轮机转轮制作工艺相对较低,水轮机发电处于初级阶段中。
因为受到科学技术的限制,生产出的水轮机转轮效率很低。
对于综合曲线效率来说,其中大部分转轮机在目前看来完全可以提升。
在经济发展和技术进步之下,水轮机研究也有相应的成就,用目前的先进技术极易对同个机型相同水头水轮机进行增容改造,从而提升工作效率。
经过增容改造,有效提升转轮机工作效率,为水轮机发电机组增容改造提供技术上的支撑。
(三)时代发展的必然社会的进步和科学技术的发展让水轮发电机组增容改造势在必行,科学技术进步之下,更多的新型材料都能够使用在水轮机组上。
黄丹水轮发电机增容改造设计探讨摘要黄丹水轮发电机额定出力为16MW,额定转速214.3r/min。
原机组十三投运年来,存在定子铁心翘曲、绕组绝缘老化、通风系统设计不合理、机架结构刚强度低、轴承油槽存在油雾、集电环制动环磨损严重等问题。
针对原机组存在的问题与缺陷,分别从电磁设计、通风系统设计、结构设计等方面提出了改造方案,并对改造后发电机的各项性能进行了论证分析,结果表明,改造后的黄丹水轮发电机有效解决了原机组存在的缺陷及问题,且根据电站反馈情况,机组运行性能良好。
关键词水轮发电机;电磁设计;通风设计;结构设计前言黄丹水电站位于四川省乐山市沐川县黄丹镇下游约4km处,是马边河干流水电梯级规划的第6级电站,上接已建舟坝水电站尾水,下游为已建坛罐窑水电站。
黄丹电站具有日调节能力,无航运要求,厂房布置于左岸,为坝后封闭式厂房,装设有3台套单机容量为15MW的轴流转桨式水轮发电机组,电站以发电为主,平枯期主要承担基荷和适当承担部分峰荷,丰水期除弃水调峰外,主要承担基荷。
黄丹水电站机组原首台机于1995年10月投入运行,至1995年12月全部竣工。
经过多年运行机组存在安全着隐患,进行技术改造是非常有必要的,经过技术改造后,单机容量由15MW可提高至16MW。
1 原水轮发电机存在的主要缺陷定子铁心波浪式翘曲变形;定子线圈为B级圈式绕组;转子磁极为B级绝缘;通风系统设计不合理;机架结构比较单薄;发电机各部轴承油槽有溢出油雾现象;集电环的滑环磨损严重;制动环磨损严重。
需要对整机进行改造。
2 电磁设计2.1 额定值黄丹水轮发电机需按以下基本参数进行电磁设计:额定容量/功率:20MV A/16MW额定电压:10.5kV额定功率因数:0.8(滞后)额定频率:50Hz相数:3额定转速:214.3r/min飞逸转速:610r/minGD2:1000t·m22.2 方案选择电机的主要尺寸是指定子铁心内径Di及铁心长度lt,选择和确定Di和lt时应考虑电磁负荷、通风冷却、GD2等因素[1,2]。
水电站水轮发电机组技术增容改造摘要:本文阐述了水电站水轮发电机组增容改造的原因和条件,介绍了增容改造的方案比选、实施过程和增容改造后的试验情况及改造效益。
关键词:增容;改造;试验引言目前,电网的智能化即智能电网已成为现今能源、电力产业发展变革的重要体现,对于智能电网的建设与研究越来越引起电力部门的高度重视,并将其上升为国家战略,被列入中国“十三五”发展规划。
电网的数字化属于智能电网的核心,只有实现高度数字化的控制、传递、采集等电网各环节信息处理,才能实现电网的智能化及其各项高级应用。
电网数字化涉及电网的用电、配电、输电、发电等环节,而发电环节中水电站发挥着关键作用,所以有必要实现水电站的数字化。
IEC61850标准的正式发布,使得变电站数字化技术的应用日趋成熟,现已广泛应用于中国各个地区,国内有关研究机构以数字化变电站为基础,开始深入探究数字化水电站的有关内容,而水电站现地设备与变电站相比拥有大量的自动化元件,对实现数字化传输存在较大的难度。
1水电站水轮发电机组的运行模式水轮发电机组的正常运行状态根据其导叶位置、转速、发电机出口开关位置、JANTX1N4122-1励磁开关位置的不同,一般分为停机各用状态、空转状态、空载运行、负载运行、调相运行等几种。
水轮发电机组在正常运行的情况下,各个部件之间是紧密联系的,并处于灵活转动状态。
据大量生产实践证实控制好压油槽油压表和调速油压表上的数值,可以为水轮发电机组的正常运行创造良好的条件。
两者不能存在较大差距,以免影响机组的正常运行。
2增容改造的实施2.1水轮机大轴主轴联轴销改造水轮机主轴与转轮体联轴销的应力略偏高,通过脱轴方式将水轮机大轴联轴销(Φ75×100圆柱销)更换为锻钢34CrNiMo材料制造的高强度联轴销。
2.2机组运维工作的方式在水电站生产建设的过程中,机电设备在运行中不断的磨损,必然会存在一些问题,若是没有对其进行有效的检查,必然会导致机组运行出现问题。
水电站水轮机转轮的增效扩容改造技术摘要:转轮是水轮机中主要的机械部分,其转轴与水轮机轴系是在一个高速旋转着的圆周上转动的。
转轮是水轮机中体积最大、重量最重、安装位置最难把握的部件,其质量和数量在一定程度上决定了水轮机的整体性能。
它所承受的载荷种类繁多且变化迅速,其运行参数直接影响水轮机转轴的受力情况和运行状态,同时转轮自身也在不断地发生着改变。
为了满足水电开发所需转轮的增容需求并提高水轮机的运行效率,有必要对转轮进行一定幅度的增效扩容改造。
关键词:水电站;水轮机转轮;增效扩容引言为了改善水轮机转轮自身安全运行性能,提高水轮机转轮运行效率并满足工程建设对机组安全性要求,对转轮进行增效扩容改造。
通过对水电站水轮机转轮进行改造提高其运行效率及安全性能,降低机组负荷及出力损失,从而提高发电效益。
一、影响转轮性能的主要因素(一)转轮结构的改变在水轮机改造过程中,应将原来的转轮结构更改为内胆+转轮+主叶端面式。
所谓内胆+转轮+主叶端面式结构就是通过将原水轮机转轮结构改为内胆+转轮+主叶端面式结构可以有效提高水轮机机组运行效率,提高机组设备安全运行稳定性。
内胆即水轮机主叶+端面式结构,也就是主叶端面式结构,这种结构有利于提高发电效率、降低机组噪音、改善机组运行条件。
主叶+主叶端面式结构由于采用了新型优质密封材料,保证了机组在各种工况下都能得到良好运转。
但这种结构易造成轴承磨损,因此,需根据机组设计要求选择合适的轴承形式。
目前已有部分大型水电站采用“无轴双轴承”或“非结构密封环”形式。
(二)叶片间隙、转轴和转轮的摩擦副变化在一般水轮机中,叶片与转轴间的间隙可以通过调整叶轮转速来实现,通常情况下调节转速都是由调节叶片间隙得到的,在某些特殊条件下甚至可以通过增加摩擦副来改变叶轮间隙。
但无论是哪种形式的调整,都必须保证摩擦副之间不产生相互的接触、摩擦以及对转轴的径向推力作用。
叶片与转轴之间存在着较大程度的摩擦,如设计要求上存在着足够范围内的径向推力系数(即水力轴荷分布)和径向间隙(不小于0.01 mm),因此,在一些特殊条件下转轮与叶轮之间会产生过大扭矩作用,会对转轴产生较大冲击荷载。
水轮发电机组增容改造技术探究【摘要】随着我国经济建设的不断发展,早期建设水电站水轮发电机组的容量逐渐不能满足当前生产与生活的需要,并且不能够充分发挥水电站的实际电力资源,需要对水电站水轮发电机组的容量进行相关改造才能有效促进我国电力事业的发展。
在本文中,笔者从改造的必需性、改造途径等方面阐述水轮发电机组增容改造技术,并通过增容改造实例阐述改造所带来的的经济效益。
【关键词】水电站;水轮发电机组;增容改造;机组总体效率1.前言近些年来,随着经济建设的不断发展,我国对电力的需求不断增加,然而我过的很多水电站大多建设于计划经济时期,水轮发电机组的容量已经难以满足我过当前电力的需要,并且机组经过多年长期运行出现严重磨损,设备配套保守落后,严重影响了水轮发电机组的工作效率。
这就给我们提出了水轮发电机组增容改造的需求,通过对水轮发电机组的增容改造,达到在不增加水耗的前提下提高机组总体效率的目的,切实有效的增加机组出力,提高机组总体效率,促进我国电力事业大发展。
2.水轮发电机组增容改造必要性水电站水轮发电机组增容改造是当前水电站为了满足我我国电力需要而进行相关改造的主要课题。
首先是我国水轮发电机组经过多年长期的运行,机组主要发电设备出现严重的磨损和老化现象,机组实际效率显著下降。
其次是水轮发电机组相关设备配套保守落后,当前技术进步促进水轮发电机组效率进一步提高。
此外,考虑经济方面的因素,对既有水电站水轮发电机组进行增容改造措施新建电站相比具有较好的经济效益,技术改造使用较小的投资即可完成,并且见效快3.水轮发电机组增容改造途径3.1提高水轮机出力的途径水轮发电机组的出力计算公式为:N=9.8lHP QPη(l)其中N、HP 、QP、η分别为水轮发电机组的出力功率(kW)、设计水头(m)、设计流量(m3/s)以及转轮效率。
因此我们可以从水轮发电机组设计水头、设计流量以及转轮效率等方面提高水轮机出力,具体方面如下所述:(1)提高水轮机设计水头。
D O I:10. 3969/j.issn. 1008-1305. 2018. 03. 007水轮发电机增容改造鉴定试验田波(辽宁省葰窝水库管理局有限责任公司,辽宁辽阳111000)摘要:介绍水轮发电机增容改造后通过试验核实发电机技术参数指标。
葰窝发电厂30水轮发电机增容改造后,依据DL/T596-1996《电力设备预防性试验规程》的规定,进行发电机相关项目试验,依据标准进行鉴定,实现有功功率从3200kW增容至4000kW。
为其他水轮发电机增容改造试验提供借鉴。
关键词:增容改造;发电机;定子铁心;定子绕组;鉴定;试验中图分类号:TV734. 4 文献标识码:A文章编号:1008-1305(2018)03-0018-06中小型老电站水轮发电机的增容改造,是充分 挖掘潜力、开发水力资源、提高电站经济效益的有 效途径,同时也是解决老机组安全问题的根本措 施。
水轮发电机增容改造时电站水头和发电机的转 速不会改变,通常是更换转轮、定子绕组及定子铁 心来实现。
依据D L/T596-1996《电力设备预防性试 验规程》的试验项目和标准,核实发电机技术参数 指标,鉴定水轮发电机改造后的增容效果是至关重 要的。
寝窝发电厂30水轮发电机通过更换高效率转轮(H L240-LJ-140)、定子绕组(F级绝缘,且 线圈端部采用R、T联接法)及定子铁心(W310 硅钢片),实现有功功率从32002W增容至40002W。
3*水轮发电机增容改造前后技术参数见表1。
1试验项目及试验结论为鉴定水轮发电机改造后增容效果,依据D L/ T596-1996的规定进行试验,核实发电机技术参数 指标。
1.1定子铁心损耗试验1.1.1 试验方法试验采用380V励磁电压。
在被试定子铁心上 缠绕46圈,测量线圈为11匣。
试验持续时间为 90m m,用便携式红外测温仪测量铁心各个部分温 度,每隔10m i n纪录一次电压、电流、功率、频率 和铁心温度。
水轮发电机组检修后启动试验探索及思考摘要:随着电力物联网、工业互联网技术的不断推进和完善,状态检修工作也在逐步推广,在电力体制改革持续深入的大环境下,本文针对水电企业生产运行特性,探讨在机组检修后如何制定、完善机组启动试验内容和流程,在保证质量要求的前提下,减少启动试验时间,提高机组备用率,可为其它水电厂提供相应的借鉴作用。
关键字:水轮发电机组;检修;启动试验;流程1现状当前水力发电企业在制定、上报机组检修等级时,一般会按照《立式水轮发电机检修技术规程》中定义的发电机检修 A、B、C、D 四个等级进行区分。
其中 A 级检修涉及到水轮发电机解体检查,工期大概在 30-90 天。
B 级检修主要涉及到部分水轮发电机组解体检查以及部分 A 级检修项目,工期大概在 20-60 天。
C 级检修主要涉及到水轮发电机组重点部位检查和消缺工作,工期大概在 5-12 天。
D 级检修主要涉及到对机组主要设备的附属系统和设备进行消缺,工期大概在 1-3 天。
事实上在实际工作中,水电企业很少制定 D 级检修计划,更多的采用 A、B+、B、C+、C 级检修计划。
而按照检修等级的不同,根据《立式水轮发电机检修技术规程》的要求,检修后的启动试验也不相同,具体详见下表。
按照行业标准要求,在开展相应等级检修工作时,上述对应试验项目推荐开展。
但是在实际工作中,C 级检修可能涉及到部分 B 级检修项目,B 级检修可能涉及到部分 A 级项目。
这就造成了电厂在制定修后启动试验内容及流程时,往往比较纠结而难以确定,甚至在启动试验过程中临时增减试验内容,造成不必要的精力、时间浪费。
2思考随着电力系统的不断发展,精细化、规范化管理不断普及,机组修后启动试验也必须按照电网调度管理规程执行。
以南方电网为例,机组修后启动试验应通过一体化电网运行管理系统(OMS)上报启动试验申请(包含启动试验方案)。
OMS 系统中每个电厂的启动试验申请都有单独的编号,一般会涉及到启动试验内容,试验过程中对一、二次设备状态的要求,调度发电科、调度科及自动化科对试验过程的要求等。
浅谈轴流转桨式水轮机组增容改造启动试验在“双碳”的目标和愿景之下,福建某水电站机组将承担各自区域电网内更重的调峰、调频任务.。
该类水电机组应适时进行大修并对满足条件的相关机组进行增容改造,在提升水电机组调频能力的同时,提高水能利用率,改善机组运行工况.。
启动试验是水电机组增容改造的最后环节,本文将从轴流转桨式水电机组增容改造启动试验方案的机械部分、电气部分和综合试验等三个方面进行研究探讨,为各类水电机组增容改造后的启动试验提供参考.。
关键词:启动试验;双碳;增容改造;水电机组
1. 轴流转桨式水电机组增容改造后启动试验方案机械部分
1.1调速器静态试验
进行该实验之前应收回相关工作票,进行压油装置充油建压,将调速器系统由检修转运行,进行导桨叶全关全开试验并配合检修班组完成机组顺控、事故低油压等试验.。
在调速器静态试验期间,还要进行调速器建模试验,主要要验证增容改造后的调速器性能.。
1.2充水试验
充水试验前应查检修渗漏排水系统正常,确认进水口闸门、尾水闸门处于关闭状态,蜗壳、尾水盘型阀关闭;做好机组防转动措施,将调速器系统、导水机构关闭,导叶接力器锁锭投入.。
尾水管充水:将导叶开度开至3%-5%作为排气通道后,打开尾水冲水阀对尾水管进行充水,在充水过程中随时观察机组顶盖、主轴密封、测压系统管路、尾水进人孔等各部滲漏水情况并记录相关测压标计读数.。
当充水至与尾水位平压时,才能提尾水门,在静水状态下完成机组导桨叶全开全关试验.。
压力钢管和蜗壳充水:打开进水口闸门充水阀,对压力钢管和蜗壳进行充水,观察蜗壳进人孔、蜗壳盘型阀渗漏水情况,待压力钢管平压后,记录压力钢管及蜗壳充水时间和静水压力值.。
在完成机组导叶漏水量测试后,检查射流泵排水是否正常并恢复机组技术供水.。
1.3机组以手动方式开机及空转试验
在检查机组进水口快闸全开后,查机组处于冷备用状态,自用电各负荷开关和机组开关、刀闸、地刀位置正确.。
检查各油槽油位和压力油系统正常、技术供水各部水压正常、推力高压油装置投入正常、风闸全落且检修空气围带无压.。
在记录机组各部原始温度后,现地手动开导叶,当机组开始转动后,立即将导叶全关,重点确认机组转动与静止部件之间是否存在硬摩擦或碰撞.。
确认机组各部正常后,手动缓慢增大导叶开度,使转速升至额定值,校验电气转速表指示正常,并记录机组的空转开度作为后续运行参考.。
测量并记录机组空转运行摆度及各部振动值在合格范围后,进行机组空转下调速系统的参数测试、调整.。
1.4机组过速试验及相关检查
机组以手动方式开机,使其转速达到额定转速.。
待机组运转正常后,继续手动打开导叶,平稳升速,使机组转速达上升到额定转速的115%,观察测速装置速触点的动作情况.。
过速试验过程中应密切监视并记录各部位振动和摆度值,记录各部轴承的温升情况及发电机空气间隙的变化,监视是否有异常响声.。
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过速试验停机后除常规检查外,还应全面检查发电机转动部分,如转子磁轭键、磁极键、阻尼环及磁极引线、磁轭压紧螺杆等有无松动或移位;检查发电机定子基础及上、下机架的状态有无异常.。
2. 轴流转桨式水电机组增容改造后启动试验方案电气部分
2.1机组升流升压试验
增容改造后机组升流升流试验主要是检验机组保护电流回路向量的正确性、机组故障录波
及仪表测量电流回路的正确性、机组一次回路的正确性及完整性;检验机组绝缘是否完好.。
增容改造后的升流升压试验应采用公用厂用电提供励磁他励电源.。
机组升流试验时,在发电机出口开关与发电机出口封闭母线之间装设一组三相短路点K1,断开供电公用电母线上的非必要负荷开关.。
由于增容改造后机组需要做120%额定定子电流试验,应由继保人员更改相关保护定值.。
在查发电机出口开关、刀闸断开,中性点消弧线圈刀闸已合上后,投入水机保护电源,解除一切与电流量有关的发电机保护功能压板,避免诸如差动保护等因为短路点另一侧的CT采集不到相应的电流而动作.。
监控远方开机至空转,手动起励(他励),当升流至20%额定电流并检查机组电流回路无开路现象后才能继续逐步升流至40%额定电流,在40%额定电流时读取电枢电流和励磁电流并测量发电机保护、开关在线监测装置、调速器、励磁、测量及计量等电流回路及励磁变向量,并测量各组CT 中性线的不平衡电流;核相正常后,继续升流至50%、75%、100%、120%额定电流,检查CT 及机组有无异常;检查记录发电机横差保护CT 二次不平衡电流,并分别读取电枢电流和励磁电流.。
试验完成后,手动减励磁至最小值,切除励磁后,将机组停机转检修,拆除出口开关与发电机出口封闭母线之间装设的一组三相短路点K1.。
机组升压试验时方法与升流试验类似,但应投入复压过流保护、失磁保护外的发电机其他保护,升压至25%额定机端电压时,检查发电机及引出母线、发电机断路器、励磁变及分支回路等设备带电是否正常;机组运行中各部振动及摆度是否正常.。
[2]继续升压,分别在50%、75%、100%、125%额定机端电压(励磁电流不能超过额定值)时,停留一段时间,读取三相线电压、励磁电流、频率(或转速).。
当一切检查正常后,切除励磁,用电压表测量发电机机端三相线电压(定子残压).。
机组空载状态下励磁建模试验可以在升流升压试验中同时进行.。
2.2机变升流升压试验
机变升流升压试验方法与机组升流升压试验方法类似,机变升流试验主要为确认包含断路器控制柜电流回路、主变端子箱测量回路、主变冷却器控制柜过负荷启动冷却器电流回路等6号机变电流回路无开路现象并测量含主变中性点零序CT在内各组CT中性线的不平衡电流.。
机变升压试验主要为检查主变高压套管等设备带电是否正常,PT二次电压向量是否正确、出口开关同期电压回路是否正确.。
2.3主变全电压下空载冲击合闸试验
通过电网系统电压对增容改造后的主变进行全电压下空载冲击合闸试验,在全电压、全保护状态下空载冲击合闸验证新主变的相间绝缘、匝间绝缘,检验新主变各部零件的装配质量,检查变压器无异常声音、无渗漏油现象、无闪络放电现象,核查监控、保护等无异常告警信号.。
主变冲击合闸试验结束后应将主变重瓦斯保护投“信号”,经一段时间检查确认新主变瓦斯继电器内无气体再申请投“跳闸”.。
2.4假同期并网及带负荷测向量
在查自动准同期装置参数已正确设置,确认出口开关刀闸在分后,先进行假同期并网(若为新出口开关设备应真合出口开关),再次检查同期回路的正确性、同期参数合理性.。
新机组开机并网带一定负荷后,全面测量机组失磁保护、录波器、监控及仪表计量等二次回路的向量.。
2.5机组甩负荷试验
机组经监控远方开机至并网运行,逐步增加机组负荷至额定值,检查并记录电压与电流、导桨叶开度、机组振动及摆度、各轴承油瓦温等数据.。
将机组负荷降至25%额定负荷后,断开出口开关进行机组甩负荷,测量并记录甩前、甩中与甩后的各种参数,甩负荷后应对发电机层、水轮机层及水车室内设备进行全面检查.。
应分别在50%、75%和100%额定负荷情况下各进行一次甩负荷试验.。
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3. 轴流转桨式水电机组增容改造后功能性及试运行试验
3.1机组增容改造后功能性试验
轴流转桨式水电机组增容改造后的功能性试验同一般水電机组相似,主要包括机组空载状态下进行励磁建模测试及励磁调节器试验、发电机中性点位移电压测量、发电机单相接地及消弧线圈补偿试验和调速器空载试验;在机组并网带负荷后,应进行机组负载状态下的励磁系统建模及调节器性能试验、励磁系统PSS参数整定试验;针对机组进相能力和中性点电压偏移应进行进相试验及带负荷下的中性点不对称电压与中性点位移电压测试;为分析机组的效率与调频性能,应进行机组一次调频试验与调速器建模试验和增容改造后出力效率试验.。
在测量分析机组稳定性方面,应在50%、75%、100%额定负荷下进行变负荷工况下的动平衡试验与稳定性试验.。
3.2机组带额定负荷连续试运行
增容改造启动试验的最后一项为带额定负荷连续试运行72小时(或96小时),在试运行期间应按时记录发电机运行电气量,包括有功、无功、电枢电压电流、励磁电流等;温度量则包括定子绕组铁芯温度、各轴承油瓦温、冷却器进出风温度等.。
对于增容改造更换的新主变,在试运行期间应加强主变温度监视,确认主变本体油温、绕温与监控系统中的数据相吻合.。
试运行期间应定期对发电机与主变进行红外测温,测量发电机滑环、碳刷、主引线、定子端部以及主变本体、高压套管、封闭母线的温度.。
应对各轴承瓦温、油温、冷却器进出水温等进行分析,判断冷却效果是否满足相关设计的要求.。
结语
机组启动试验是任何机组检修工程的最后一项,针对A、B、C等不同等级的检修,有相应充分且必须的各项启动试验与之相对应,通过研究、细致、完善的启动试验,不但可以收集改造后水轮机组运行的关键数据,还可以验证一次设备性能和二次回路是否完好、可靠.。
各
水电站应结合各型机组需要,编制相应的水轮机组启动试验方案,通过试验验证检修改造的可靠性,保证水轮机组安全稳定运行,助力“双碳”目标实现.。