⑴雷达构成雷达由发射机、天线、收发开关、驱动装置、定时器、显示器以及电源等部分组成。
⑵雷达分类A.雷达按用途分主要有以下几种：警戒雷达：主要用来发现远距离的目标（军舰、飞机或导弹等）。
近程雷达能发现200公里左右的目标，中程作用距离为400公里，远程雷达能发现400－800公里的目标，超远程警戒雷达可发现2000公里以上的目标。
引导雷达：专门引导歼击机拦截敌机时使用的一种。
测高雷达：主要测量飞机高度的雷达。
炮瞄雷达：主要用来对目标的跟踪和瞄准射击，以提高火炮的命中率（通常距离不大于±20米，角度不超过±2密位）。
制导雷达：是控制（引导）导弹飞行的一种雷达。
B.雷达按工作波长分有以下几种：米波雷达：工作波长在1米至10米（工作频率300－30兆赫），通常各种警戒雷达工作在这一波段。
分米波雷达：工作波长在10厘米至1米之间（工作频率为3000－300兆赫）的雷达。
在这一波段工作的有炮瞄雷达和警戒、引导雷达。
厘米波雷达：工作波长在1－10厘米（30000－3000兆赫）之间的雷达。
各种火控雷达集中在这一波段内。
毫米波雷达：工作波长为1－10毫米（300000－30000兆赫）的雷达。
亚毫米波雷达：工作波长在1毫米以下的雷达。
C.雷达按使用技术的不同可分为连续波雷达（continuous-wave radar）单脉冲雷达（monopulse radar）脉冲多普勒雷达（pulsed-Doppler radar）三坐标雷达（three-dimensional radar）多基地雷达（multistatic radar）相控阵雷达（phased-array radar）频率捷变雷达（frequency-agile radar）成像雷达（imaging radar）毫米波成像（millimeter wave imaging）激光雷达（laser detection and ranging, LADAR）超视距空战战术编队图解大全编队进攻性空战基本原则（1）在兵力上要处于数量优势，同时编成利于攻击的队形。
（2）空战中尽量攻击敌长机，并分割敌僚机，使之丧失战斗力。
（3）长机要主动攻击敌机，僚机要时刻观察敌长、僚机行动，掩护长机行动。
如条件具备，应主动攻击敌机，并及时报告长机。
（4）长机出现弹药耗尽、负伤、机械设备故障等情况时，僚机应主动承担空中指挥任务。
（5）退出战斗时，编队应向战区的己方一侧、有地面防空火力掩护地区退出。
剩余油料较多、位臵有利的飞机，应积极掩护其它飞机先行退出战斗。
编队防御性空战基本原则（1）当双机编队被敌机追踪时，应根据敌机的位臵和距离，采取向外上下分开的机动动作，迫使敌顾此失彼。
（2）编队其中一架被跟踪时，其它飞机应全力实施火力掩护，努力使敌机放弃攻击。
（3）尽量用一架（双）飞机引诱敌机，其余飞机对敌攻击；防御的双（单）机向敌机转弯，诱使敌机跟随，另一对己机寻找机会攻敌。
（4）当敌机数量明显多于自己编队，或编队失去战斗力的飞机较多时，应主动退出战斗。
单机进攻性空战基本原则(1）进入作战空域和判明敌机已开始实施攻击时要投掉副油箱。
要不间断地观察敌情。
要尽量减少无线电通话。
在作战地域要以更大的速度飞行。
（2）在战术上要高度重视敌人。
要把对方的飞机当成最好的飞机。
在攻击前要实施目的明确的机动。
（3）要尽可能从敌机尾后或下方进行攻击。
如果己机机动性不及对手，应以高度优势攻击。
当有速度较快的飞机掩护时，可减速飞行。
（4）未确认敌机时不要攻击。
攻击机动动作和射击、发射动作要协调一致。
（5）遵守战斗纪律，要有全局意识和牺牲精神。
单机防御性空战基本原则（1）发现己机处于被动时，要迅速采取果断动作，摆脱敌机追踪和导弹攻击。
当有更快速或更高位臵的飞机掩护时，可减速飞行，以获得同伴支援。
（2）要注意来自太阳方向的敌人。
不要让敌人尾随。
敌机位于己机尾后时，要向敌机方向做“ S ”减速机动。
（3）任何防御的目的是摆脱敌人转入进攻。
要识别并预测敌人的攻击意图，并准备随时转入攻击。
（4）如果投不掉副油箱就应立即离开交战空域；双机编队中若被击落一架，另一架应及时退出战斗。
（5）要注意控制自己的情绪。
若己机低空性能优越，要充分利用之．尽且与敌在低空周旋．并适时退出战斗。
战斗机性能差距是现实，但空战局面不是性能差距的简单推导，否则战争早消亡了。
战术能在相当程度上杭衡技术，战场上也几乎不存在纯教科书式的单机对抗。
下面请专家结合不同机型的情况介绍超视距空战基本战术，以期能对空战实际情形有所感受，并体会到敌人的思路和己之对策。
空战分进攻性空战和防御性空战两种基本类型，有不同的战术原则。
理解这些原则是了解空战战术的基础。
空战队形目前各国第三代战斗机主要采用双机（四机）雷达跟进队形、双机密集队形、双机橄榄形编队、三机防御和支援队形等。
双（四）机雷达跟进队形此队形多用于中距空战和侦察，搜索和警戒范围较大，灵活性强，便于相互策应和掩护。
各机型运用这一队形特征不同。
F-15：距离20千米，高度差600米，观察角0～10°。
F-16：距离15～20千米，高度差0～600米，四机编队时，机组内保持防御队形。
“幻影”2000：距离20～30千米（一般是25千米），高度差6 00～1000米（一般是600米），间隔3～8千米。
这种队形属大间隔、大距离队形，发现目标后可迅速调整变换，迅速转向目标。
双机密集队形此队形是相对于中距战中的雷达编队队形而言，不是传统意义的密集队形。
这是 F-16在超视距接敌中使用的主要队形，主要用于二对一、二对二的对抗。
双机横向间隔4千米以内，前后距离保持在1千米以内，高度差0～200米。
双机橄榄形队形这是F-15、“幻影”2000的主要队形。
通过双机相互对向和背向盘旋保持队形和逐步前进，高度差600～2000米，各机的盘旋环形航线相互衔接，基本上构成一个不规则的橄榄形，F-15的半径为9～20千米，“幻影”2000为8～18千米。
盘旋期间，始终保持一架机头朝向敌机、一架背向敌机，不断互相转换，保持攻击和防卫的连续性。
其中对向飞行距离较短，多在10 ～20千米，一般不超过20秒，以保持编队不断前进。
前位机在距目标25～40千米便转弯回头，以便及时回避威胁及诱敌深入。
随着双方距离不断接近，双机轮番进入对向敌机的频率增加。
三机防御和支援队形此队形主要用于战术进攻，是美空军常用的三机战术队形，编队的间隔、距离不大于5千米，最小800米，双机臵前配臵为防御队形，臵后配臵为支援队形，各单机间插空布局，具有较大的战术空间。
三点前后相守，左右交联，进攻点多，队形变换灵活。
各阶段战术要点中远距空战过程一般经过目标搜索与识别、接敌、攻击三个阶段，也有搜索完了直接发射远程导弹攻击的。
第一阶段，F-15、F-16除了用机载雷达和电子光学设备对目标进行识别，通常还出动两架飞机对目标进行监视。
其中一架飞机以最大速度从目标附近飞过，进行目视识别，并将目标信息传给另一架飞机，由另一架攻击。
特殊情况下（如无远距雷达监控，双机不宜疏开），双机要么直接攻击未被识别目标，要么接近目标目视观察，然后攻击。
接敌和攻击阶段在中远距空战中是个统一的过程。
飞行员在接敌的同时进行机动，占据有利位臵。
锁定目标后，机载雷达转入“自动”状态，并向计算机传递必要数据，计算使用武器的各项指数。
在接敌过程中，飞机通常以大俯仰角进入射击区。
满足必要条件后，发射导弹。
以双机以上编队行动时，F-15、F-16通常分成突击编队和掩护编队，按高度向纵深沿正面疏开。
突击编队位于佯动编队的前面或后面，距离通常为2000～5000米。
“幻影”2000的中距战比较注重通过相互间密切策应和掩护，创造中距攻击条件。
它的中距战术分三种态势。
主动态势下直接攻击“幻影”2000双机保持跟踪队形，前后距离约4千米，从约110千米外与机载雷达性能稍逊的目标机双机正对头或斜对头接敌，速度550～650千米／小时，目标机双机保持密集队形。
“幻影”2000双机加速到0.9马赫，以240千米／小时速度差、600～900米负高度差接敌。
距离目标机37～74千米时，“幻影”2000锁定目标机双机，同时实施中距导弹攻击，然后进入近距实施格斗。
均衡态势下机动攻击“幻影”2000双机与机载雷达性能相近的目标机双机正对头或斜对头互相接近。
双方同时发现对方时一般距离70～80千米，“幻影”2000在距目标机约56千米危险空域之外实施“对向”和“背向”监控警戒战术，伺机接敌并实施中距攻击。
被动态势下伺机攻击“幻影”2000双机保持防御队形与机载雷达性能较优的敌机双机正对头或斜对头接近，敌机在距离 70～80千米时首先发现“幻影”2000并迅速占位，“幻影”2000也获得机载威胁告警系统或地面引导单位及空中预警机的提示后，迅速变换成球状编队接敌，实施“对向”和“背向”监控警戒战术，并逐步加快“对向”与“背向”转换频率，造成敌机连续丢失目标。
当接近至40～50千米时，“幻影”2000双机同时“对向”加速接敌，集中力量攻击威胁较大的一架，然后再攻击另一架目标机。
双机编队攻击战术双机编队在中远距空战中的战术主要有：直接攻击、钳形攻击、釜底攻击、水平疏开、垂直疏开、组合疏开等。
直接攻击在攻击机与目标相向或同航向飞行时，使用导弹攻击。
当目标处于中空或高空时，攻击机在目标探测距离和导弹最大发射距离方面占较大优势，可在空中或地面指挥所指挥下进行攻击。
如条件允许，攻击机可以1000～2000米的负高度差进入目标前半球或后半球，当机载雷达探测并识别目标后发射导弹。
攻击前通常打开电子战设备干扰对方，防止其进行攻击，而后飞机在上仰时以最大允许发射距离发射导弹。
钳形攻击是指利用两个编队从不同方向（侧面）同时攻击目标。
如果对方发现一个编队并向其转弯，另一个编队即可占据有利战术位臵对目标进行尾后攻击。
此时，地面或空中指挥所对飞机进行引导，并观察空中情况和协调各型飞机的行动。
其中有两种典型情况。
一是侧冀迁回，占位攻击。
双机保持跟进队形从70千米外接敌，高度大约在4800～9200米，速度800～1000千米／小时，目标机高度3600～9500米。
距离40～60千米发现目标机，距离30～40千米时前位长机向一侧反转诱敌，后位僚机接敌并发射中距导弹，长机再反转进入攻击。
若僚机攻击前被目标机锁定，则僚机实施反转诱敌，由长机转入攻击。
二是双向迂回，左右夹击。
双机保持跟进队形，高度4800～9200米，速度800～1000千米／小时。
距离30～60千米雷达发现目标机，15～40千米锁定，双机同时向两侧分开，并反转迁回，再回头对目标机实施包抄夹击。
釜底攻击是F-15、F-16等型机混合编队进行空战的主要战术，经常与“钳形攻击”组合使用，适用于中队以上编队空战。
