室外行车更换小跑车防护罩绳安全技术措施(2020版)

CATALOGUE目录•概述•前期准备工作•更换小跑车防护罩绳操作过程•安全技术措施详解•培训与演练•安全监督与检查•结论与展望项目背景室外行车是一种广泛应用于各种工业场所的起重设备，主要用于搬运、装载和卸载货物。

小跑车防护罩绳是室外行车的一个重要组成部分，其主要功能是保护小跑车和货物，防止意外碰撞和摩擦。

随着使用时间的增加，小跑车防护罩绳可能会出现磨损、断裂等情况，需要进行更换。

项目目的0203安全原则和策略强化安全意识和培训，提高操作人员的安全素质。

合理安排工作计划和进度，避免在恶劣天气和夜间进行更换作业。

对现场进行清理和检查，确保没有其他危险因素存在。

严格遵守国家和地方的相关安全法规和标准。

建立完善的安全管理制度和操作规程。

配置必要的防护设备和工具，如安全帽、防护服、手套、鞋等。

010203040506任务分工任务和分工工具材料工具和材料准备现场环境检查确认更换小跑车防护罩绳时的天气情况，应选择无雨、无雾、无大风等恶劣天气。

天气条件现场环境安全设施设备状态检查现场是否宽敞、平整，无杂物堆积，无影响工作的障碍物。

检查现场的安全设施，如栏杆、安全网等是否完好无损，是否设置明显的安全警示标志。

检查行车及小跑车的状态，如是否有漏油、损坏等情况，如有应及时处理。

1. 准备工作准备好所需的工具和材料，包括防护罩绳、扳手、螺丝刀等。

确认小跑车停放在平坦、稳定的位置，并确保周围没有障碍物和其他人员。

使用扳手和螺丝刀卸下小跑车上的旧防护罩绳，并妥善放置在一旁。

将新防护罩绳按照说明书的要求正确安装在车体上。

确保防护罩绳安装牢固，不会松动。

调整小跑车的防护罩绳，确保其能够正常工作。

进行测试，确保防护罩绳能够正常展开和收起。

清理现场，确保没有留下任何工具或材料，以免对其他人员造成安全隐患。

操作步骤2. 拆卸旧防护罩绳4. 调整与测试5. 清理现场3. 安装新防护罩绳安全注意事项异常情况处理安全预防措施030201安全操作规程操作人员培训操作步骤危险源识别安全应急预案培训对象室外行车操作人员、维修人员、安全管理人员等。

跑车防护装置使用现状及建议斜井提升是煤矿开采不可缺少的设施。

也是煤矿生产材料、设备设施的运输和人员上下的主要通道。

在运行过程中，由于超负荷提升、司机操作不当、连接装置产品质量问题、维护检修等原因，造成钢丝绳和连接装景断裂或脱钩，发生跑车事故。

由于斜巷没有灵敏可靠、齐全有效的跑车防护装置而酿成严重事故。

《煤矿安全规程》规定：倾斜井巷内使用串车提升时必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

跑车防护装置必须经常关闭，放车时方准打开。

兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。

因此安装灵敏可靠的斜巷跑车防护装置，对于一旦发生跑车事故。

可有效地在最小范围内将跑车拦住，防止事故扩大，减轻事故损失，避免酿成重特大事故，对于保障提升运输安全具有重要意义。

1、目前国内跑车防护装置简介目前国内跑车防护装置品种繁杂形式多样，按工作方式分有手动式、机械式、电磁感应式、位置探测式、雷达测速式、光电传感器式及综合式等：按工作状态分有常开式和常闭式两种。

下面按工作状态简要介绍几种常用的自动式跑车防护装置。

1．1常开式主要产品有陕西航泰电气有限公司生产的XPF—A型磁场感应式、徐州煤电配套设备厂生产的KHG4一A型电子监测式、连云港双星科技研究所生产的SRC-102型雷达测速式等自动跑车防护装置。

主要由缓冲器、挡车栏、传感、控制器、执行机构等部件组成。

工作原理：该装置在正常工作时。

挡车栏为开启状态(既挡车栏升起)，当绞车启动矿车运行时，安装在轨道上或巷道里的传感器将感应到的信号通过专用电缆传至控制器，控制器对信号进行检测辨识，并根据车辆行驶速度判断是否跑车。

一旦检测出矿车处于跑车状态，就会自动给出动作信号，启动执行机构放下带有缓冲装置的挡车栏，捕捉矿车，直至车辆停住为止．特点：设施简单，性能可靠，投资少，安装维护简单，实现了挡车栏的自动开启，柔性捕车，制动平稳。

倾斜井巷轨道运输防跑车与跑车安全防护的假设干规定〔试行〕为在倾斜井巷轨道运输中贯彻“以防为主，防挡并重，管理与装备并重〞的原那么，杜绝跑车事故，保障职工安全生产，保护国家财产不受损失，特制的本规定。

煤炭企业的全体职工，在贯彻执行《煤矿安全规程》的同时，应认真遵守本规定。

第一章组织管理第一条各级领导要明确职责X围，建立运输安全工作指挥一条线制度。

矿务局〔矿〕长负责全面责任；分管副总工程师负责技术责任。

第二条各矿运输部门，必须有人分管防跑车技术工作，有1~2名技术人员负责技术管理。

第三条各矿必须建立专业检修小组〔该组与防爆等专业小组等同〕，负责对有关防跑车设施与挡车装置的检修和维护的日常工作。

第四条上岗人员，应相对稳定，必须经过岗位安全技术培训，要能操作，会修复，具有应变能力，并经过考核发证。

坚持持证上岗，不准无证上岗操作。

对该类人员要定期复查。

对不合格人员，应补课培训或予以调整；对违章违纪者，那么应根据其情节予以处理。

第二章综合防X第五条正确使用钢丝绳，防止断绳跑车事故的发生（1）斜井提升运输用钢丝绳必须按《煤矿安全规程》的有关规定，认真做好悬挂前与使用中的定期试验，并坚持每天一次的验绳制度；（2）必须严格控制松绳余量，使钢丝绳不打结；（3）严禁利用主提升钢丝绳作车场调车用；（4）运行矿车掉道后复往正道时，必须根据具体情况，采取有效措施，严禁用主提升钢丝绳强拉硬拽，以防崩绳；（5）双钩提升时，必须设置错码装置。

第六条斜井提升设施必须做到保护装置齐全、动作可靠。

（1）必须严格按《煤矿安全规程》规定配置齐各项保护装置；（2）制动闸性能必须符合《煤矿安全规程》规定，并且做到30°以下的斜巷用绞车的保险闸必须具备二级制动〔或延时制动〕的性能；（3）凡负力提升系统，担负输送人员的系统与使用盘形闸的绞车必须配置齐动力制动，否那么不能提人。

第七条主提升停车场的长度、坡度与操车设备，均应符合设计规X。

辅助提升停车场长度不得小于一次提升串车总长的三倍。

斜巷提升运输通用防跑车安全技术措施说明：为防止斜巷提升运输跑车事故和确保斜巷运输安全，特编制本安全技术措施：一、小绞车固定：1、55kw以上绞车必须采用混凝土基础固定；55KW及40KW绞车若采用锚杆固定时，锚杆数量不少于8条，其锚杆直径不少于18mm，长度不低于2m。

25KW及以下绞车固定可采用锚杆或打压、趄柱固定。

采用锚杆时，锚杆数量不少于8条。

其锚杆直径不低于18mm，长度不低于1.8m，应打入坚硬的巷道底板中不少于1米。

采用压、趄柱固定时，应为四压两趄。

压、趄柱必须采用木柱，其直径不低于180mm，打在完整顶板上，并刨上柱窝打设牢固。

严禁使用工字钢或金属支柱作绞车的压、趄柱。

2、绞车及提升钢丝绳必须经过验算后方可使用。

3、小绞车管理制度a.必须制定小绞车(指55KW及以下的绞车)管理制度。

对小绞车使用、维护、安装、检修工作的管理责任作出明确规定，使小绞车的运输做到“三好、四有、两落实”。

即：小绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道(道岔)铺设好；有安全设施、有托绳滑、有躲避所、有声(光)信号；司机和场口工岗位责任制落实、检查和维修制度落实。

b. 多单位、多场口使用同一台绞车时，必须明确专管单位、专人管理和操作。

施工时，小绞车及钢丝绳应每班检查一次，由维修组长亲自检查或安排专职维修工检查，发现问题及时处理，并要求检查人员将检查处理结果记录专用记录本中备查。

二、斜巷安全设施设置标准：1 阻车器a. 在上部平车场入口处安设能够控制车辆进入摘挂地点的阻车器。

b. 在上部平车场的变坡点以外2-3m处(双钩提升时在空车路上)安设阻车器。

使用1.2m及以上绞车时，必须安设自动复位的阻车器。

1.2m以下绞车的运输上、下山的上部平车场，阻车器必须与变坡点以下的挡车栏或卧闸实现联动。

2挡车棍在阻车器以里1-2m处(双钩提升的空车路上)，必须安设挡车棍。

挡车棍窝采用4寸钢管制作，埋入巷道底板不少于0.5m，并用混凝土等固定牢固；挡车棍用3寸钢管制作，长度不低于1.2m，插入挡车棍窝的有效深度不少于0.5m。

更换猴车钢丝绳施工安全技术措施猿车钢丝绳是一种常用的施工工具，用于提升和运输重物。

为了确保施工过程的安全，需要采取一系列的技术措施来保护工人和设备。

下面是更换猴车钢丝绳施工安全的一些技术措施。

1.合适的钢丝绳选择选择一根适合的钢丝绳非常重要。

钢丝绳的直径和材料强度必须符合预定的工作负荷要求。

根据施工现场的实际情况，选择适当的钢丝绳型号和规格。

2.检查钢丝绳的质量在更换猴车钢丝绳之前，必须进行质量检查。

检查钢丝绳是否存在断丝、磨损、腐蚀或者其它损伤现象。

如果钢丝绳存在任何问题，应立即更换。

3.提前组织安全会议在进行猴车钢丝绳更换之前，应组织一个安全会议。

在会议上，需要明确施工方案和步骤，确保每个工人都清楚了解安全操作要求。

4.确保工人接受培训所有参与更换猴车钢丝绳的工人都必须接受相关的培训。

培训内容应包括正确的操作方法、安全注意事项、紧急情况处理等。

5.准备合适的工具和设备在更换猴车钢丝绳之前，必须确保所有需要的工具和设备都齐备。

如绳索夹、扳手、吊具、防护手套、安全帽等。

确保所有工具和设备都符合相关的安全标准。

6.进行现场勘查和风险评估在更换猴车钢丝绳之前，应进行现场勘查和风险评估。

确定潜在的风险和危险源，并采取相应的预防措施。

例如，做好起重和吊装计算，确保钢丝绳的负荷不超过额定工作负荷。

7.建立起重和悬挂设备操作规范建立起重和悬挂设备的操作规范，明确操作程序和注意事项。

如在起吊过程中，应保持钢丝绳的稳定性，避免晃动和摆动。

在悬挂工作完成后，及时清理工地，减少人员滑倒和受伤的风险。

8.进行钢丝绳更换前的测试在进行实际的钢丝绳更换之前，可以先进行模拟测试。

通过模拟测试，可以排除一些潜在的问题，提前发现并解决可能存在的安全隐患。

9.确保现场有专人指挥和监督在更换猴车钢丝绳的整个过程中，应有专门的人员指挥和监督。

负责指导工人的操作，确保施工过程的安全和顺利进行。

10.及时清理施工现场在更换猴车钢丝绳完成后，应及时清理施工现场。

跑车防护装置整改方案简介跑车是一种高速行驶的优质交通工具，但由于其高速和强大的动力，所以一旦发生交通事故，后果往往十分严重。

为了保障驾驶员的生命安全和车辆的稳定性，我们需要对跑车进行防护措施的整改。

风险分析跑车的高速和动力是其强项，但也是其安全风险的主因。

在高速行驶时，如果发生轮胎爆胎或刹车失灵等问题，驾驶员将难以控制车辆，并可能发生严重的车祸。

另外，高速行驶也会对车辆本身造成相应的损伤，如车身变形、悬挂系统损坏等。

这些问题也需要考虑在内。

防护装置整改方案1. 安装防爆胎装置为了防止因轮胎爆胎导致车辆失控，我们需要在跑车上安装防爆胎装置。

防爆胎装置可以在轮胎受到损伤后，迅速充气，防止轮胎完全瘪平，减缓车辆失速的程度。

2. 更换刹车盘和刹车片高速行驶时刹车盘和刹车片的摩擦非常大，容易发生磨损和失灵。

为了避免这种情况发生，我们建议在跑车上更换高性能刹车盘和刹车片，以提高刹车系统的可靠性和刹车效率。

3. 加装安全气囊安全气囊是车辆安全防护的主要装置之一。

在车辆发生碰撞时，安全气囊可以快速充气，减缓驾驶员和乘客的冲击力，起到重要的保护作用。

在跑车上加装安全气囊是非常必要和推荐的措施。

4. 更换高强度车身钢板车身钢板是车身结构的主要支撑构件，因此其强度非常重要。

为了提高车身的强度和稳定性，我们建议更换高强度车身钢板，并在车身各处增加钢筋加固。

5. 检查悬挂系统高速行驶对悬挂系统的要求极高，因此我们需要定期检查和更换悬挂系统，以确保车辆在高速行驶中的稳定性和平稳性。

结论跑车防护装置整改方案包括安装防爆胎装置、更换刹车盘和刹车片、加装安全气囊、更换高强度车身钢板和检查悬挂系统等措施。

这些措施可以有效地提高跑车的安全性和可靠性，减少交通事故的发生。

值得注意的是，这些措施仅仅是建议，具体实施需要考虑车型和实际情况，建议寻求专业的技师或厂家的意见。

矿井跑车事故的防治一、提升钢丝绳的检查、维护提升钢丝绳是提升设备中的重要组成部分，必须加强钢丝绳的检查与维护。

（一）钢丝绳的检查与维护提升钢丝绳必须每天以0.3 米/秒的速度运行检查一次，平衡钢丝绳至少每周检查一次。

对易损坏、断丝或锈蚀较多的绳段应停车详细检查，断丝的突出部分应在检查时剪下。

检查结果应记入钢丝绳检查记录簿内。

使用桃形环连接装置的提升钢丝绳，每季度应将绳卡打开进行检查。

提升钢丝绳如果遭受卡罐或突然停车等猛烈拉伸时，必须立即停车检查；钢丝绳做多层缠绕时，由下层转到上层的临界段必须加强检查，并且每季度移绳1/4 圈。

提升钢丝绳的检查方法一般采用眼睛观察和用手捋绳检查，但不能检查绳内部的断丝情况，因而还应采用钢丝绳检测仪等进行检查。

矿机电部门每月至少查阅一次钢丝绳检查记录簿，并签字。

钢丝绳的维护保养与涂油润滑每月至少对提升钢丝绳涂油润滑一次，以保护钢丝绳不受腐蚀，减少股间和丝间的磨损，防止有腐蚀性气体和水分侵入绳内部，应补充绳芯的含油量。

在对钢丝绳涂油之前，应将粘着在绳表面上的旧油清除掉。

为了保证涂油效果，最好将油加热到85度左右再用。

（二）钢丝绳的更换为了防止发生断绳事故，对不合格的钢丝绳，必须按照有关矿山安全规程规定予以更换。

1、提升钢丝绳在一个捻距内断丝，断面积同钢丝总断面积之比达到下述规定，必须更换：升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%；专为升降物料用的时钢丝绳、平衡钢丝绳和防坠器的制动钢丝绳(包括缓冲绳)为10%;2、钢丝绳直径缩小达到下列数值时，必须更换：提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%3、钢丝绳在运行中遭受卡罐、突然停车等猛烈拉力时产生严重扭曲或变形、断丝、直径减小值超过行业安全规程规定的；遭受猛烈拉力一段长度伸长0.5% 以上的任一种情况者，必须将受力段剁掉或更换全绳。

4、在钢丝绳使用后期，断丝数或伸长突然增快，如发现钢丝绳连续三天显著伸长，或在某一捻距内每天都有断丝时，必须立即更换。

跑车防护装置整改方案背景随着汽车制造技术的不断提升，越来越多的车型能够达到高速行驶的要求，特别是跑车类的车型。

然而，由于跑车性能表现出色，很多人会在未达到安全规定的情况下驾驶跑车。

这不仅危害自身安全，也会对其他车辆和行人造成威胁。

因此，为了保证路上行车安全，必须对跑车进行防护装置整改。

防护装置整改方案设计原则在整改跑车防护装置时，需要遵循以下原则： - 安全第一原则，保障驾驶员和他人生命安全。

- 控制成本原则，使整改成本控制在合理范围内。

- 制定详尽的使用规范，保证驾驶员和他人使用装置时规范操作。

方案一：安装防撞杆车辆前部和后部安装防撞杆，通过防撞杆的缓冲作用减轻车辆碰撞时的撞击力。

这种方案花费较小，且可通过更换防撞杆的材质来达到承受冲击的效果。

方案二：加装防护罩车辆加装防护罩，保护车辆行驶过程中的非常规碰撞，在碰撞时可将与之接触的物体推开，保护车辆本身和其他路过车辆或行人不受伤害。

方案三：强化车轮罩车辆加装强化车轮罩，可有效减少车轮与路面接触时造成的摩擦和冲击力，提高车辆通过性。

该方案主要考虑车辆通过强化来达到防护的效果。

方案四：加装撞击传感器与辅助制动装置车辆加装撞击传感器和辅助制动装置，利用传感器检测到有碰撞风险时，通过辅助制动装置来减缓车辆速度，保障驾驶员和车辆安全。

总结通过对跑车进行防护装置整改，可以大幅提高车辆的安全性，减少因驾驶员操作不当而导致的意外事故。

以上四种方案可根据具体车型和管制要求做出选择，可以综合使用，以达到更好的效果。

防护装置整改方案的具体细节需要制定详尽的使用规范和技术文件，确保使用者能够准确操作，并按规定加装所需装置。

斜井防跑车安全技术措施(新编版)Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0691斜井防跑车安全技术措施(新编版)1、在启动绞车前，首先要测试井上下及绞车房声光信号装置是否运行正常和灵活，发现问题及时进行解决。

2、启动绞车前，绞车工认真对绞车各部件及液压系统、刹车系统、深度指示系统等进行认真的检查，保证绞车各部件、各系统正常运行、灵活运行。

3、在设备及矿车等下放前，首先要捆绑好设备等物件，保证在井筒内运输过程中，不滑落和蹭井壁，不超出矿车和平板车两侧，连接销锁死，为了防止跳销，将销头铁环用铁丝和钢丝绳连接，以阻止发生跳销坠车事故。

4、在井口推车工连接好矿车后，信号工要对矿车与钢丝绳的连接情况进行认真的检查，包括物料的捆绑等情况，发现未达到要求的，决不打铃下放物料，决不容许他人开启挡车器。

5、重车提升上来后，立即下放井口挡车拦，空车下放超过下井通道时，立即下放下井通道口挡车拦；在重车提升距离挡车拦20—30米时，迅速的打开两道挡车拦。

一定要坚持使用挡车拦，各班领导和矿长必须监督挡车拦的正常使用情况，发现不按要求使用挡车拦的信号工，进行严厉的处罚。

6、井上下信号把钩工在下放和提升物料时，一定要听清信号指示，发出正确的信号。

7、在矿井突然停电不能提升和矿井放假等不提升期间，井口及下人通道口的挡车拦要保证为常闭状态，防止物料、矿车等设备沿轨道滑入井筒。

8、在下放物料等情况时，井上下信号把钩工要记录清楚物料的捆绑及物料的数量情况，每班必须记录好井筒内安全运输情况，发现有经常掉道现象的井筒段，及时向修道和当班主管领导汇报，做到有问题记录在案，有问题及时汇报、解决。