ETS1700操作手册(中文)

F8fg9545t550-04XO-21VF将服务器插入OCSS ，则四个模块均可监控；插入MCSS ，可监控除OCSS 的其他三个模块；插入DBSS 或DISS 只能监控对应模块本身。

现在我们对各模块重要菜单做说明。

一． Ocss 重要菜单： 1。

监控（MONITOR ）M-1-1-1（CARMONITOR ），此菜单可用来监控轿厢的状态，操作模式，运动状态，门状态，内外呼的数目，以及负载状态。

它还允许用服务器输入内外呼信号。

群组中轿厢方向位置操作模式状态前后门状态8其中，操作模式是非常重要的信息。

M-1-1-2（IOMONITOR ），此菜单可检查一些重要的串行输入输出状态. M-1-1-3（GROUPMONITOR ），此菜单可监控群组中其他电梯的状态。

2M-1-2-1（1，2，3ON ，OFF 键来强制输出口的状态。

串行连接地址地址位数 轿厢42M-1-2-2-1（。

100次60分故障代码DTC 保护发生5M-1-2-2-2（3M-1-3-19个子菜单。

M-1-3-2（INPUT/OUTPUT ），串行通讯地址设置。

M-1-3-3（MASKS ），用于多种屏蔽服务，共四个子菜单，最常用的是第一个。

M-1-3-4（POSINDICATORS ），各楼层显。

M-1-3-5，楼层表（FLOORTABLE ），OCSS 与MCSS 楼层对应关系。

4．特殊参数设置（SPECIALSETUP ）M-1-4-4（OPMODEENABLE ）,操作模式屏蔽。

注意设为PROTECT 者无法屏蔽。

M-1-4-6（BCPDGTABLE ），各层BCP 对应表，用于语音报站。

较早的版本没有这个菜单。

5．清零（CLEAR ）M-1-5-1（CLEARPFRAM ），用于清除保持在RAM 中的故障信息。

一般在第一次动快车时需要插上电池执行此操作。

附:a.操作模式及运行状态一览(M-1-1-1)ANS防捣乱服务ATT司机服务CHC切断外呼操作DCP有运行指令但在DCP-T内未关门进入此模式DTC关门超时保护DTO开门超时保护EFO消防返基操作EFS消防员服务操作EPC紧急电源校正运行EPR紧急电源营救操作ESB急停模式EQO地震操作IDL正常待机ISC独立操作INI初始化LNS满载模式MIT上高峰模式NAV服务不允许NOR正常运行INS检修模式OLD超载模式PKS基站关机操作PRK电梯停靠COR位置校正运行REC恢复运行OHT驱动器过热操作Mu上方向运行Md下方向运行M-无运行方向M*运行未准备b.常用输入输出信号DCB关门按钮CHCC切断外呼EFK消防返基开关EFO火警操作开关ISS独立开关ESK消防员服务开关PKS2基站关机钥匙开关ATK司机开关ISD独立下行开关ISU独立上行开关NSB直驶开关EQS地震开关ESH消防员服务保持开关EFKB消防旁路CRC读卡开关DOB开门按钮ANSS防捣乱开关(10%)LNS满载开关LWS超载开关CCB轿内指令按钮HB厅外召唤按钮BUZ 蜂鸣CDDL 轿内下行灯 CUDL 轿内上行灯 FSL 火警灯 LPT 过层钟 OLS 超载灯CDGD 下行到站钟 CDGU 上行到站钟LFCC 自动切断照明风扇 UHL 厅外到站灯(钟) HDDL 厅外下行灯 HUDL 厅外上行灯 PKL 基站关机灯 FULL 厅外满载灯 c 。

F8fg9545t550-04 XO-21VF将服务器插入OCSS，则四个模块均可监控；插入MCSS，可监控除OCSS的其他三个模块；插入DBSS或DISS只能监控对应模块本身。

现在我们对各模块重要菜单做说明。

一．Ocss重要菜单：1。

监控（MONITOR）M-1-1-1（CAR MONITOR），此菜单可用来监控轿厢的状态，操作模式，运动状态，门状态，内外呼的数目，以及负载状态。

它还允许用服务器输入内外呼信号。

群组中轿厢方向位置操作模式状态前后门状态梯号向下6楼正常上方向运动前开到底，后关到底8 U U 02 D 00 1负载状态8楼上召上2下0 10%开关动作其中，操作模式是非常重要的信息。

M-1-1-2（IO MONITOR），此菜单可检查一些重要的串行输入输出状态.M-1-1-3（GROUP MONITOR），此菜单可监控群组中其他电梯的状态。

2．测试（TEST）M-1-2-1（RSL I/O ），此菜单可用来检查所有串行输入输出口的状态，通过选择1，2，3来监控轿厢，厅外和群控串行信号。

也可通过ON ，OFF 键来强制输出口的状态。

串行连接 地址 地址位数输入有效，输出无效M-1-2-2-1（EVENT LOG ），OCSS 故障记录。

运行次数 运行时间 分DTC 保护 发生5次 最近一次发生于3分钟以前M-1-2-2-2（MODES ）模式记录 。

最近一次发生于14分前3．一般参数设置（NOM SETUP ）M-1-3-1（INSTALL），OCSS安装参数，用于实现丰富的轿厢操作功能，里面共9个子菜单。

M-1-3-2（INPUT/OUTPUT），串行通讯地址设置。

M-1-3-3（MASKS），用于多种屏蔽服务，共四个子菜单，最常用的是第一个。

M-1-3-4（POS INDICATORS），各楼层显。

M-1-3-5，楼层表（FLOOR TABLE），OCSS与MCSS楼层对应关系。

4．特殊参数设置（SPECIAL SETUP）M-1-4-4（OPMODE ENABLE）,操作模式屏蔽。

汽轮机危急跳闸装置阐明书一、概述：ETS（EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽轮机危急跳闸系统的简称。

汽轮机危急跳闸系统用以监视汽轮机的某些参数，当这些参数超出其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机蒸汽进汽阀门，紧急停机。

以确保汽轮机安全运行，被监控的这些参数是：1.轮机转速--超速跳闸；（ETS 中三取二）2.推力轴承磨损--轴向位移大跳闸；（TSI 中四取二）3.调节油压力低--低 EH 油压跳闸；（ETS 中四取二）4.轴承润滑油压低--低润滑油压跳闸（ETS 中四取二）5.凝器器真空低--低真空跳闸；（ETS 中四取二）6.轴承振动大--轴承振动大跳闸；7.胀差大--胀差大跳闸；8.发电机主保护--发电机主保护跳闸；（电厂选定）9.MFT---锅炉保护跳闸；（电厂选定）10.高排温度高—高排温度高跳闸；（电厂选定）11.透平压比高—透平压比高跳闸；（电厂选定）12.后汽缸温度高—后汽缸温度高跳闸；（电厂选定）13.轴承温度高—轴承温度高跳闸；（电厂选定）14.D EH110%-- DEH110%跳闸；（电厂选定）15.D EH 失电—DEH 失电跳闸；（电厂选定）16.远控手动跳机—远控手动跳闸；（电厂选定）17.中压抽汽高—中压抽汽高跳闸；（电厂选定）18.低压抽汽高—低压抽汽高跳闸；（电厂选定）对于 30/60 万机组来说，跳闸信号普通在 1-16 条件中选定，远控跳闸接口再置 4 路作为备用。

系统应用了双通道概念，布置成“或─与”门的通道方式，这就允许在线实验，并在实验过程中装置仍起保护作用，另外三低信号的每个接点连接成在线监视状态，从而确保此系统的可靠性。

二、工作原理：该系统是由下列各部分构成：一种跳闸控制柜；一种装有跳闸电磁阀和状态压力开关的危急跳闸控制块；三个装有实验电磁阀和压力开关构成的实验块；ETS 操作盘一块；预制电缆三条。

控制柜普通放在电子间，ETS 操作盘装在控制柜内，通过三条预制电缆将操作盘与 PLC 连接起来。

E N 18.303.5/02.184Description:The electronic temperature switch ETS 1700 is used mainly together with the temperature probe TFP 100, which was specially developed for tank mounting.The 4-digit display can indicate the actual temperature, one of the switch points or the maximum temperature value.The maximum temperature indicates the highest temperature which has occurred since the unit was switched on or was last reset.The four switching outputs can be used to control heating and cooling processes in hydraulic systems, for example. Four switch and switch-back points which are independent of each other can be adjusted very simply via the key pad.For integration into monitoring systems (e.g. with PLC), an analogue output (4 .. 20 mA or 0 .. 10 V) is also available.Technical data:Input dataMeasuring elementPT 100 (TFP 100)Connection, separate temperature probe Male connector 5 pole Binder series 423/723Measuring range 1)0 .. +100 °C (+32 .. +212 °F)Output dataSwitching outputs4 relays with change-over contacts in 2 groups (common supply of each group connected)Switching current: 0.01 .. 2 A per switching output Switching voltage: 0.1 .. 250 V AC, 12 .. 32 V DC Switching capacity: 500 VA, 64 W (for inductive load, use varistors)Switching cycles (ohmic resistance): ≥ 20 million at minimum load ≥ 400000 at maximum load (typ.)Analogue output, permitted load resistanceSelectable:4 .. 20 mA load resist. max. 400 Ω 0 .. 10 V load resist. min. 2 kΩcorresponds in each case to 0 .. +100 °C Accuracy (at room temperature)≤ ± 1.0 °C (≤ ± 2.0 °F)(+error separate temperature probe)Temperature drift (environment)≤ ± 0.03 % FS / °C Repeatability≤ ± 0.25 % FSEnvironmental conditions Operating temperature range -25 .. +60 °C Storage temperature range-40 .. +80 °CmarkEN 61000-6-1 / 2 / 3 / 4Vibration resistance acc. to DIN EN 60068-2-6 (0 .. 500 Hz)≤ 5 g Shock resistance acc. to DIN EN 60068-2-27 (1 ms)≤ 10 g Protection class acc. to DIN EN 60529IP 65Other dataElectrical connection Plug-in terminal block, 14 pole Supply voltage22 .. 32 V DC Residual ripple of supply voltage ≤ 10 %Current consumption ~ 200 mADisplay4-digit, LED, 7-segment, red, height of digits 13 mmWeight ~ 800 gNote:Reverse polarity protection of the supply voltage, overvoltage, override and short circuitprotection are provided.FS (F ull S cale) = relative to complete measuring range 1)Depending on the fluid temperature range of the connected temperature sensor, the measuring range of the ETS 1700 may be reduced.Temperature SwitchETS 17004 switching outputs Analogue output258E N 18.303.5/02.184Setting options:The microprocessor integrated into the ETS 1700 enables many useful extrafunctions in addition to the switching functions, when compared with a normal mechanical temperature switch. It is possible, for example, to activate switching delay times or to change the relay switching direction. All settings are made via the key pad.Setting ranges of the switch points andswitch-back hystereses:●Switch point, relay 1 .. 4:1.5 .. 100 % of the measuring span ●Switch-back point, relay 1 .. 4: 1 .. 99 % of the measuring span or alternatively●Switch-back hysteresis 1 .. 4: 1 .. 99 % of the measuring spanAdditional functions:●Switching direction of the relays 1 .. 4 (N/C or N/O function)●Switch-on delay, relays 1 .. 4 in the range 0.0 .. 900.0 seconds●Switch-off delay, relays 1 .. 4 in the range 0.0 .. 900.0 seconds●Switch-back mode (alternatively switch-back point or switch-back hysteresis)●Display of the actual temperature, a switch point or the peak value●Measuring range individually selectable in °C or °F●Display of the measurement unit (°C, °F) ●Analogue output (4 .. 20 mA or 0 .. 10 V) ●Programming lockTerminal assignment:Device connection Pin 1+U B 20 V3Analogue output Signal +4Analogue output Signal - (0 V)5Relay 1 N/C 6Relay 1 N/O7Centre relay 1 and 28Relay 2 N/C 9Relay 2 N/O 10Relay 3 N/C 11Relay 3 N/O12Centre relay 3 and 413Relay 4 N/C 14Relay 4 N/OProbe connection Pin 1+U B2Signal +3n.c.4Signal -50 VDimensions:Screw type conduit fitting PG11Female connectorBinder series 423/723 -5pCountersunk to DIN74-KM5Note:The information in this brochure relates to the operating conditions and applications described.For applications or operating conditions not described, please contact the relevant technical department.Subject to technical modifications.HYDAC ELECTRONIC GMBHHauptstraße 27, 66128 Saarbrücken GermanyTelephone +49 (0)6897 509-01 Fax +49 (0)6897 509-1726 E-mail:********************Internet: 。

Turbine E.T.S.Emergency Trip System 汽轮机危急遮断系统用户手册版本控制：本说明书仅作参考之用，书中提到的代号等均为了说明方便，不一定代表真实情况，接线以随机图纸为准。

同时可能因为产品的更新，我们随时有可能修改本说明书，不再另行通知。

产品介绍：汽轮机危急遮断系统响应控制系统或汽轮机保护系统发出的指令，监视如下一些项目：◆DEH跳机◆DEH失电◆电超速保护◆轴向位移大◆汽机振动大◆汽机胀差大◆凝汽器真空低◆润滑油压低◆EH油压低◆推力轴承温度高◆支持轴承温度高◆发电机故障停机◆锅炉MFT动作◆手动停机等当需要保护的项目逻辑条件为真时，ETS系统发出停机指令，危急遮断器紧急关闭高、中压主汽门，使机组安全停机。

跳闸原因未消除时，系统不能被复位。

主要技术特点：◆双机PLC设置，任一PLC故障，均可自动发出故障报警信号，可靠性极高。

◆必须通过远程或者人工复位，才能解除ETS的停机状态，可防止人为的误操作。

◆具有在线试验功能，ETS系统在线试验不影响机组保护的正常动作。

◆双路电源自动切换回路。

◆重要信号三重冗余设计。

◆抗干扰抑制器防止电源干扰。

◆与DEH及DCS采用硬接线通讯。

◆每一停机点设有多重扩展。

◆根据负载要求设置中间继电器或者接触器。

◆可设置投切开关。

◆支持跳机信号首出记忆功能。

◆支持手动停机硬回路（即不通过PLC，直接跳机）。

◆严格按汽轮机运行规范和国家标准的要求制造。

◆800 ×600 ×2100机柜集成。

主要性能指标：◆跳闸响应时间≤15ms◆运行环境：-10 ～65℃◆相对湿度：35 ～85%RH（无凝结）◆振动：2.0G（10～55Hz）◆平均无故障时间＞50000小时◆系统可用率≥99.99%系统安装：把ETS系统机柜稳妥地安装在电子设备间的指定位置，一般情况下是在紧靠TSI机柜的位置。

系统电源，就地电缆，以及ETS系统对外通讯的电缆均接到系统机柜内。

F8fg9545t550-04 XO-21VF将服务器插入OCSS ，则四个模块均可监控；插入MCSS ，可监控除OCSS 的其他三个模块；插入DBSS 或DISS 只能监控对应模块本身。

现在我们对各模块重要菜单做说明。

一． Ocss 重要菜单：1。

监控（MONITOR ）M-1-1-1（CAR MONITOR ），此 菜单可用来监控轿厢的状态，操作模式，运动状态，门状态，内外呼的数目，以及负载状态。

它还允许用服务器输入内外呼信号。

群组中 轿厢方向 位置 操作模式 状态 前后门状态8其中，操作模式是非常重要的信息。

M-1-1-2（IO MONITOR ），此菜单可检查一些重要的串行输入输出状态.M-1-1-3（GROUP MONITOR ），此菜单可监控群组中其他电梯的状态。

2M-1-2-1（1，2，3ON ，OFF 键来强制输出口的状态。

串行连接 地址 地址位数M-1-2-2-1（。

100 3分钟以前 M-1-2-2-2（14分前 3M-1-3-19个子菜单。

M-1-3-2（INPUT/OUTPUT ），串行通讯地址设置。

M-1-3-3（MASKS ），用于多种屏蔽服务，共四个子菜单，最常用的是第一个。

M-1-3-4（POS INDICATORS ），各楼层显。

M-1-3-5，楼层表（FLOOR TABLE ），OCSS 与MCSS 楼层对应关系。

4．特殊参数设置（SPECIAL SETUP ）M-1-4-4（OPMODE ENABLE ）,操作模式屏蔽。

注意设为PROTECT 者无法屏蔽。

M-1-4-6（BCP DG TABLE ），各层BCP 对应表，用于语音报站。

较早的版本没有这个菜单。

5．清零（CLEAR ）M-1-5-1（CLEAR PF RAM），用于清除保持在RAM中的故障信息。

一般在第一次动快车时需要插上电池执行此操作。

附:a.操作模式及运行状态一览(M-1-1-1)ANS 防捣乱服务ATT 司机服务CHC 切断外呼操作DCP 有运行指令但在DCP-T内未关门进入此模式DTC 关门超时保护DTO 开门超时保护EFO 消防返基操作EFS 消防员服务操作EPC 紧急电源校正运行EPR 紧急电源营救操作ESB 急停模式EQO 地震操作IDL 正常待机ISC 独立操作INI 初始化LNS 满载模式MIT 上高峰模式NAV 服务不允许NOR 正常运行INS 检修模式OLD 超载模式PKS 基站关机操作PRK 电梯停靠COR 位置校正运行REC 恢复运行OHT 驱动器过热操作Mu 上方向运行Md 下方向运行M- 无运行方向M* 运行未准备b.常用输入输出信号DCB 关门按钮CHCC 切断外呼EFK 消防返基开关EFO 火警操作开关ISS 独立开关ESK 消防员服务开关PKS2 基站关机钥匙开关ATK 司机开关ISD 独立下行开关ISU 独立上行开关NSB 直驶开关EQS 地震开关ESH 消防员服务保持开关EFKB 消防旁路CRC 读卡开关DOB 开门按钮ANSS 防捣乱开关(10%)LNS 满载开关LWS 超载开关CCB 轿内指令按钮HB 厅外召唤按钮BUZ 蜂鸣CDDL 轿内下行灯CUDL 轿内上行灯FSL 火警灯LPT 过层钟OLS 超载灯CDGD 下行到站钟CDGU 上行到站钟LFCC 自动切断照明风扇UHL 厅外到站灯(钟)HDDL 厅外下行灯HUDL 厅外上行灯PKL 基站关机灯FULL 厅外满载灯c。