詹天佑的读后感

詹天佑读后感(精选15篇)詹天佑读后感1读了《詹天佑》这篇__，我的心久久不能平静。

詹天佑是一个有骨气的中国人。

1905年，他在清政府腐败无能的状况下，在帝国主义的嘲笑声中，毅然理解了修筑京张铁路的任务，这正是他爱国主义的表现，也是我学习的榜样。

詹天佑为了寻找一条适宜的线路，晚上在油灯下绘图计算，和工人同吃同住，还常常请教当地的农民。

他克服种种困难，使铁路提前两年竣工。

想想自己，做数学习题的时候，常常害怕困难，抄袭同学的答案，比比詹天佑，我多惭愧呀!我决心以詹天佑为榜样，长大了也为祖国争光。

这篇短短的“读后感”，既要表达詹天佑的爱国主义精神是自己学习的榜样，又要叙述自己被詹天佑“不怕困难”、“刻苦学习”的精神所感动，其结果，__资料显得分散、干巴巴，倒像是一份“决心书”。

由此可见，写读后感必须要选取自己感触最大和体会最深的一点来写，应突出重点，切忌面面俱到。

当然，写的时候还要善于联想，依照原文主要资料和精神实质，结合自己的思想和生活实际。

詹天佑读后感2中国，一个有着五千年历史的国家，在那古老的岁月里，涌现出了千千万万的爱国英雄，詹天佑就是其中的一位。

今天，我们学了一篇新课文——《詹天佑》。

课文写了：从北京到张家口的铁路干线是中国的交通要道，一些帝国主义者都争着这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。

清政府也提出了修筑的计划，但是帝国主义者提出了“清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不过问”的无理要求。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，不分昼夜地绘图、计算……不到四年，“京张铁路”就全线竣工，给了帝国主义者一个有力的回击。

课文中有几句话写的很好。

“遇到困难，他总是想：这是中国人民自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

”这句话写的是詹天佑克服困难的动力。

他为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，因难而上。

“京张铁路不满四年就全线竣工，比计划提早两年。

詹天佑读后感(20篇)詹天佑读后感第1篇：读完《詹天佑》这篇课文，我感到无比的自豪。

这篇课文让我明白了，詹天佑是我国杰出的爱国工程师。

这篇课文是讲，从北京到张家口的铁路，最早是在他的主持下修筑成功的，这条铁路长200千米。

开始做铁路时，一些帝国主义者出来阻挠和要挟。

以及任命詹天佑为总工程师后，国内外的反应。

交代修筑京张铁路的起因。

詹天佑毅然地理解了任务，立刻开始勘测路线。

他对工一丝不苟、极端负责，对工人员严格要求。

他任劳任怨、身先士众的工风。

他遇到困难时，他总是想：这是中国人自我修筑的第一条铁路，必须要把它修好。

居庸关山势高、岩层厚，从两端同时向中间凿进法，八达岭隧道，用中部凿井法。

青龙桥附近，“人”字形线路。

京张铁路不满4年就全线竣工了，这件事给了帝国主义者一个有力的回击。

今日，我们坐车来到青龙桥车站，能够看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。

读完《詹天佑》这篇课文，我感到詹天佑十分聪明，他居然不满4年就全线竣工了，他十分爱中国，我们的大中国，我们长大以后必须要为中国争光，必须要爱自我的母亲，爱自我的母亲就是爱自我的祖国母亲。

詹天佑读后感第2篇：今日，我们学习了《詹天佑》这篇文章。

这篇文章主要讲的是詹天佑怎样修筑京张铁路的，说明了詹天佑是一个杰出的爱国工程师。

这篇文章给我的印象很深刻。

看完《詹天佑》这篇文章，我感觉到：这是中国人自我修筑的第一条铁路，必须要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

“读着读着，我不由得赞叹，多么爱国的詹天佑啊!他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。

再有困难的时候，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。

他对工极其负责，要不，京张铁路怎样会提前两年就全线竣工呢詹天佑不但有对工一丝不苟的态度，并且还有创新精神。

詹天佑的创新精神来自于实践，勤奋。

是啊，我们不正需要这种精神吗在课文中，我最喜欢的词语是：”不怕困难，不怕嘲笑“这些，虽然才几个字，可里面蕴含什么，你明白吗在现实生活中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人以为自我很聪明，很了不起，整天只顾着玩，不把学习放在学习或工上。

《詹天佑》读后感范文詹天佑有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称，英国人对中国修铁路一事表示：“中国人可修建京张铁路事在做梦，就算不是做梦，至少也要50年。

”得知此事的官员不断向詹天佑施加压力。

对于英国人的讽刺与政府官员的压力，詹天佑只是从容面对。

这是过了几天，工地就发生“矿石危工”，两名员工被困。

其他员工立即报告此事给詹天佑。

赶到事发地点的詹天佑马上加入抢救工作，拿起锤子敲打落石。

另一方面，政府官员得知“矿石危工”马上派人传达指令要求詹天佑立刻解决此事并给一个合理的交代。

当被派人员找到詹天佑时，他已经连拿锤子的力气也没有，员工叫他去歇息，他也不听不理，只是与那钉子的人对换。

直到发现一块腐蚀的石头，才停下来，提醒其他员工注意这种石块。

自己开始用手挖，就算手指头出血，他还是继续挖，直到挖出一个小洞才停下工作。

其他员工把洞口扩大救出被困的两名人员，但詹天佑并没有立刻去休息，他把全部员工集中一起，讨论这次事件的原因。

詹天佑举起刚发现的腐石，问在场员工为什么发现这种石头石没有立即报告。

被困的其中一员说：“我们来到的时候上帮的人都走了，我问他们去哪了，副工说他们都请假。

”顿时全场的目光都集中到副工身上，他说：“是头工把上帮人员带到英国人工地帮忙。

”听到这事后，詹天佑表现得十分激动，队员工们说了许多内心话，其中最让人深刻得话是：“我们中国的事情，我们做好，不***英国人，也不向英国人下跪，不管出现多少的困难，我们也要齐心为国争光。

”这句话深深得震撼着员工得心，从此之后员工更加努力工作，京张铁路于1909年开通。

从詹天佑修筑铁路这事中，我也被他所说的话深刻感动。

他的永不后退得精神是我们面对困难是应具备的，不管面对重重困难，我们也不应该退后一步，我们要力争到底。

还有在他抱病时，还曾说过：“任何时候都不要放弃希望，哪怕只剩下一只胳膊；任何时候都不要放弃梦想，哪怕残疾得不能行走。

”这句话将会深深的埋藏在我心里。

《詹天佑》读后感《詹天佑》读后感（一）《詹天佑》这篇文章给我们塑造了一位杰出的爱国工程师的伟大形象。

这篇文章的主要内容是: 詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视, 为了维护祖国的尊严而勇敢受命。

他创造性的开凿隧道, 设计‘人’字形线路, 使京张铁路提前两年竣工, 长了中国人民的志气, 灭了帝国主义的威风。

读完这篇文章, 使我懂得了: 一个人只要热爱自己的祖国, 有一颗爱国之心, 就什么事情都能解决, 什么苦楚, 什么冤屈都受得了。

在詹天佑身上, 我觉得有两点值得我学习:一是寒天有身先士卒, 不辞劳苦的精神。

我们在学习上, 一定要学习詹天佑这种精神。

二是学习詹天佑不怕困难, 不达目的决不罢休的精神。

读完这篇文章后, 使我明白了：今后, 无论遇到什么困难, 都要迎着困难上, 只有刻苦, 勤奋, 才能取得丰硕的果实。

福建漳州龙海市龙海市实验小学六年级:洪怡萱《詹天佑》读后感（二）《詹天佑》读后感今天上午, 我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文。

学完之后, 我知道了京张铁路是在他的主持下修筑成功的。

当我读到詹天佑不怕困难, 也不怕外国人的嘲笑, 毅然接受了任务, 马上开始勘测线路时, 我很佩服他！觉得他真是我们中国人的骄傲！我很为他自豪！哪里要开山, 哪里要架桥, 哪里需要把陡坡铲平, 哪里需要把弯度改小, 都要经过周密的计算。

詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作来不得半点马虎。

”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。

而我想到我自己平时写作业都是非常马虎, 有时连字也写错了, 我觉得我很不应该, 我以后一定要改掉这个坏毛病, 也要做一个对工作, 对学习非常细心的人。

当我读到詹天佑为了寻找一条合适的线路, 他常常要请教当地的农民。

遇到困难时, 他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路, 一定要把它修好；否则, 不但惹那些外国人讥笑, 还会使中国的工程师矢掉信心。

这让我觉得詹天佑是个非常爱国的人。

《詹天佑》读后感（4篇）詹天佑一个响当当的名字，他是我国第一代工程师，为建立中国铁路奉献毕生的奉献，他主持第一条自主修建的铁路——京张铁路，给我们中国争了一口气，也给轻视中国的帝国主义者一个有力的回击，还让中国的工程师提高了信念。

当时，生活和工作环境相当艰难，国内种种舆论，再加上帝国主义的百般阻止，在层层压力下，詹天佑凭借出色的才能和坚韧的毅力毅然承受了任务。

铁路修建开头，詹天佑不怕困难，京张铁路沿线上都是高山深涧，陡崖峭壁，他带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。

白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。

经过四年的施工，最终将京张铁路全线通车。

詹天佑曾提出花钱少，质量好，完工快三项要求。

比原规划缩短了两年工期，工程花费只及那些帝国主义者估价的五分之一。

文段中的一句句话语，一个个片段，充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心。

读了这篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感动了。

我仿佛观察了詹天佑的铜像，热血沸腾。

詹天佑是多么值得我们傲慢啊！他是祖国这片天空中的一颗亮星。

我真鄙视他的精神，挽回祖国的尊严，狠狠地打了帝国主义一下。

我想对他说：这条铁路不仅仅是铁路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中国的傲慢！我肯定要向詹天佑学习，学习他的坚持不懈，学习他不怕困难，不辜负人们对他的期望，他用他的聪慧和才智制造了人字形铁路，战胜了外国人的轻视。

我们从古至今有多少人为祖国付出了生命，他们的精神是多么的珍贵呀！《詹天佑》读后感篇二今日，我津津有味地读完了詹天佑这篇课文，字里行间透露着詹天佑满腔爱国的情怀，引人入胜的字句铿锵有力，但詹天佑剧烈的爱国情怀又怎能用言语表达呢？1905清政府任命詹天佑为总工程师时，他不顾外国人的冷嘲热讽毅然承受了任务，明知山有虎，偏向虎山行。

詹天佑顶着压力坚持不用任何一个外国工程师值得我们鄙视，但看看我们，不会做的作业只要有人帮助，有答案抄就乐得不得了，明知不好但却偏要。

詹天佑读后感最新8篇正是有了詹天佑，有了这一丝不苟的严谨的工作和为国争光的信心，才能使京张铁路不满四年就胜利竣工了，增长了中国人的精神，消灭了帝国主义的微风。

下面给您带来詹天佑读后感，希望能够帮助到您。

读《詹天佑》有感1书，是一位知心的朋友，帮你排忧解难;书，是一杯好茶，只有不断地细细品尝，才能真正的品尝出味道;书，更是一把钥匙，帮我们打开知识大门。

最近，我学了一篇课文《詹天佑》。

使我明白了詹天佑的爱国之情，更明白了詹天佑对祖国的巨大贡献。

课文主要讲了：詹天佑接受了修筑铁路的巨大工程。

在这途中，施工困难，天气恶劣。

而詹天佑不怕困难，虽然塞外经常狂风怒号，黄沙满天。

但詹天佑依然坚持着。

白天，他勘测线路;晚上，就在油灯下绘图、计算。

修筑居庸关铁路时，他采用两边开工法，在铁路两边一起开工。

而修筑八达岭时，他用中部开井法，里边两头和外面两头一起开工，果然，把工程整整缩短了一半。

京张铁路不满四年就完全竣工了!与计划提早了两年，这个奇迹给外国帝国主义者一个有力的回击。

读了这篇文章后，我内心深深地发出感叹：詹天佑不亏是我国出名的工程师。

更让我明白：做一件事情一定要长期坚持，“世上无难事，只要肯攀登。

”只要勇于探索，用智慧战胜困难，就没有攻不破的难关。

读《詹天佑》有感2如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，觉得当时我真的错了。

错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。

我想粗心马虎对我百害无一益。

做事要精益求精，追求完美。

但是在做人方面也要有一个爱国的高尚品德，正如詹天佑说：“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

”从这里看出了詹天佑热爱祖国的西乡感情和为祖国争气的坚强决心。

我也有过这样的体验。

又一次妈妈带我去爬山，我爬到山中央就已经累得上气不接下气了，正当我准备知难而退时，我想到了红军长征的战士们他们行走了两万五千里。

《詹天佑》读后感(15篇)《詹天佑》读后感1詹天佑，作为我国最早的留美归国学生，一名毕业于曾经日本首相伊藤伯文就读的纽黑文耶鲁大学土木工程系的研究生，毕生为国家新式铁路、教育、海军事业都做出了杰出贡献。

作为一名设计师，他设计并主持了津塘、滦河铁桥、津沪、锡州、京张等多条线路，作为一名在海军中服过役的退伍军官，他时时不忘国家，马尾海战时他杀敌报国，中华民国成立后周旋列强和保皇党。

做为一名美国归来的学生，他重视教育，培养铁路及其它土木工程人才。

他生命中闪发着光彩，与外国承包商、设计师打交道时他寸步不让，就像他在与其他一战后的战胜国协约国家的人员讨论中东路与西伯利亚铁路归尾时，他不断维护中国的主权。

中国北洋政府将他提拔为粤汉铁路总经理兼总工程师时，他毅然接受。

因为他知道中国必须要在关外、关内，海岸线上铺设全面的铁路。

不然中国就无法与列强周旋。

他在建设时也要不断与老上司金达斗争，还要也英、法、美、日、德等各国工程师及铁道承包商之间进行奔波。

为了国家的利益，也为了中国工程师，他一边与国内北京政府内要员与各军阀进行必须要争斗，一边又要与外国工程界联系，确保中国的地位，还要监督员工建造、勘测。

他四处奔波。

北京、广东、海参崴、汉口，只要是有铁路与工程师的地方，就能看到他的身影。

疲劳加上自身本来就患有恶病，加上先前生过一场大病，医院用最先进的手段才使他起死回生。

首都的风沙、哈尔滨、海参崴的寒冰，让这位南方人旧病复发了。

弥留之际，他让二儿子文琮记下了他的遗嘱，这份遗嘱是交给世交北洋政府总统徐世昌的。

在信中，他将自己未完成的一切公事都交代到了，但私事一字未提。

他就这样在仁济医院里也世长辞了。

詹天佑毕身勤勤恳恳，国事事事关心，家事私事无从管理。

上至政府总统、总理，下至员工手下，他都关心地一清二楚，但唯独忘记了自己。

他用生命筑造了中国铁路之魂，是中国铁路的奠基人。

《詹天佑》读后感2几天前，我学习了《詹天佑》这篇__。

这篇__主要讲述了我国杰出的爱国工程师，詹天佑爷爷不怕帝国主义侵略者的阻挠和要挟，毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务，白天翻山越岭、勘测线路，晚上他在煤油灯下绘图、计算，成功修筑京张铁路的事情。

詹天佑读后感15篇詹天佑读后感15篇读完一本名著以后，相信大家一定领会了不少东西，这时最关键的读后感不能忘了哦。

你想好怎么写读后感了吗？詹天佑读后感1读了《詹天佑》这篇课文，我学会了詹天佑不怕挫折、坚持不懈、勇往直前的那种万古长青的精神，他伟大的理想不是说说而已，不仅有坚持，还有克服困难，只有这样，你付出比别人多百倍的辛苦与汗水，你才能比别人超越百倍的成就。

这篇课文主要讲了詹天佑创新了铺设了三条铁路，工程都很艰巨，而詹天佑不怕困难，一直前进，体现了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，其中“人字形”线路最能突出他的大胆创新。

每每读起时，他的品质不仅使我深受感动，而且我也羞愧不已。

一次，我在家里做试卷，有一题我算来算去还是疑惑不解，我正准备放弃，这时，我的脑海里浮现出詹天佑的影子，觉得：他克服了重重困难，我只是题不会做，就要放弃。

想想真是不应该。

后来，我绞尽脑汁才算出来。

这让我想起冰心《成功的花》中的一句话：然而，当初她的芽儿，浸透了奋斗的泉水。

詹天佑我敬佩您，您让我懂得了许多道理，您，永远活在亿万人民心中！詹天佑读后感2《詹天佑》一文描写了在1905年，詹天佑修筑铁路干线“京张铁路”。

在外国的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的任务。

居庸关到八达岭这段路修筑起来是很困难的，那里地势高，岩层厚，长达1100多米。

詹天佑采用两端同时凿进，从隧道中间向下打一口竖井。

泥浆溢流在隧道中。

工地上没有抽水机。

詹天佑就和工人们拿着桶打水。

我们应该学习他这种吃苦耐劳的精神！詹天佑和过工人们经过几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。

只用了四年就提前完工。

现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！例如：有些人总以为自己很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上。

那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要不断地努力，—定会赶上聪明的人。

不是有—句话是“聪明在于勤奋”吗？我们要做生活的有心人！是什么动力使詹天佑这样不怕困难，修筑铁路的呢？我想，是詹天佑对祖国的热爱，才使这位杰出的工程师这样，长了中国人的志气，灭了外国人的威风。

读詹天佑有感读后感(通用8篇)读詹天佑有感读后感篇1今天我们学了詹天佑一课詹天佑是工程师而且还是爱国工程师一条长200米的京张铁路干线外国的的工程师都不敢轻易尝试还说中国的工程师还没有出世呢?听了这句话我感到很愤怒因为他们还不敢轻易尝试那也用不着藐视我们啊!詹天佑不怕狂风怒号，也不怕有一不小心还会坠入深谷他也不怕他也要把这一条铁路修好如果不是因为他的一颗爱国心他不可能不怕坠到深谷里面去的不可能不怕困难如果不是因为他的一颗爱国心中国的工程师不可能不被帝国主义者的嘲讽低下头如果不是因为他的一颗爱国心中国的工程师就不可能有信心帝国主义者不可能不嘲讽我们。

多亏了詹天佑爷爷中国才没有发生那些事情。

再想一想我自己，考试的时候卷子做完了就在那里玩了。

而发下卷子的时候我傻了眼了，因为我没有检查而错了好多的题，是一看就会的题现在居然马虎而做错了的，如果詹天佑爷爷在修筑京张铁路马虎了的时候就会不提早两年竣工了就会修不好还设计了‘人’字形线路就会上去的。

所以，我们要学习詹天佑认真的态度!读詹天佑有感读后感篇2詹天佑我敬佩你，敬佩你的爱国之情!敬佩你的杰出的工程技术!詹天佑我敬佩你浓浓的爱国情谊。

记得当时的清朝政府腐败无能，常受到外国人的欺辱。

当我们中国人修筑第一条铁路时，你不怕困难不怕嘲笑毅然接受了任务。

你为了扞为国家的尊严，竞然接受了外国着名的工程师也不敢轻易接受的任务。

遇到困难，你总是坚持不懈，支持你坚持下去的力量源泉是你的爱国精神!促进你不断前进!前进!再前进!显然你的这种爱国主义精神是多么强烈呀!你常常矜持在野外活动，危险的悬崖峭壁也阻挡不了你为国家出一份的精神。

你为了坚持修筑铁路，你最亲爱的女儿也在工作时掉下悬崖，去世了!你虽为此伤心不已，但依没停下工作，你的这种爱国主义精神，值得我学习!詹天佑我敬佩你杰出的工作.再修筑居庸关隧道是你巧妙得采用了“中部凿进法”。

不仅大大节约了时间，还可以克服山势高，岩层厚的特点。

《詹天佑》读后感15篇《詹天佑》读后感1当我阅读《詹天佑》这篇__时，突然间心潮腾涌。

兴奋，激动，不知该怎么言说，因为詹天佑不怕困难、不怕吃苦、勤于思考、乐于奉献的精神品格感动了我，震撼了我。

在勘测线路时，处处都是悬崖峭壁、高山峻岭。

可是，詹天佑不仅没有退缩，反而一马当先，走在众人的前面，亲自领着他的学生和工人们冒着生命危险，在峭壁上定点、测绘。

塞外有时还常常出现恶劣天气，如：狂风怒号、黄沙满天。

但是，无论情况怎么恶劣、怎么凶险，他始终坚持在野外工作，谁都劝说不了。

白天，詹天佑全力以赴地投入到紧张的勘测工作中；夜晚，他就在忽闪忽暗的油灯下绘图、计算。

每当要想寻找一条最好的线路时，他还降低身份好声和气地寻问当地的农民，多听听他们的意见和建议。

他总是勉励自己：我必须要把铁路修好，不然的话，一定会让帝国主义讥笑的。

当然，修铁路必然少不了开凿隧道的。

可是居庸关和八达岭这两条隧道最艰巨，詹天佑就充分发挥了中国人的聪明和智慧解决了这些难题。

在修筑居庸关隧道时，他和工人们商量用两端凿进法。

而八达岭隧道更是艰巨，它是居庸关的.三倍长，足足有一千一百多米，他和工人们绞尽脑汁想出了“中部凿井法”。

在凿隧道时，还常常会从石缝中渗透出许多的泥浆，詹天佑就带头和工人们挑着水桶去排水。

这样，开凿隧道的工期就缩短了一半。

铁路到青龙桥的坡度极大，他又想出了设计“人”字形线路，一共两个火车头。

一个火车头在前面拉，另一个火车头在后面推。

等到换方向时，原来拉的火车头变成了推，原来推的火车头变成了拉。

这样一来，火车就更加容易上山了。

在詹天佑的领导以及努力下，京张铁路不满四年就竣工了。

詹天佑用智慧和汗水创造了中国铁路史上的神话；他凭着满腔的爱国热情灭了帝国主义的威风，洗刷了中国的耻辱；帝国主义的嘲讽，压不垮他修筑铁路的勇气；恶劣的天气，阻挡不住他勘测线路的脚步，一切磨难都将会过去，坚持的人则会迎来胜利。

山儿高，坡度大，重重困难都压不倒坚韧智慧的他——詹天佑。