岗位描述信号员
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矿井信号员岗位职责简介矿井信号员是矿井生产中的重要岗位之一,主要负责矿井内信号的传输、记录和处理工作。
他们需要通过熟练掌握矿井内各种信号的含义和传输方式,并根据信号进行相应的操作和处理,保障矿井生产的安全、高效进行。
主要职责1. 监控信号传输:矿井内存在着大量的信号传输,包括电力、通风、水位、火灾等各种信号。
矿井信号员需要负责监控这些信号的传输情况,确保信号的准确、稳定传输。
2. 记录信号数据:矿井内的信号传输是持续进行的,矿井信号员需要按照规定的流程和要求,记录各种信号的数据。
这些数据将作为矿井生产监控和事故分析的依据。
3. 处理报警信号:当矿井内出现一些异常情况,如火灾、瓦斯超标等紧急情况时,矿井信号员需要及时处理相应的报警信号,向矿井其他岗位发出紧急报警,并采取必要的措施保障矿井生产的安全。
4. 协调通信工作:矿井信号员需要与其他岗位的工人保持良好的沟通和协调,及时了解各个岗位的情况,并及时传达和转达相关的信息和指令,保障矿井生产的顺利进行。
5. 检修维护设备:矿井内的信号传输设备需要定期检修和维护,以确保其正常运行。
矿井信号员需要参与这些工作,对设备进行维护保养,及时发现和解决设备故障,以提高设备的使用寿命和可靠性。
6. 参与安全培训:矿井信号员需要参与矿井的安全生产培训,了解和掌握矿井生产中的相关安全规定和操作流程,并在日常工作中严格按照规定的安全操作流程进行工作,确保自身和他人的安全。
职责要求1. 具备较强的信号传输和记录能力,熟悉各种信号的含义和传输方式,能够准确迅速地识别和处理各种信号。
2. 具备良好的沟通和协调能力,能够与其他岗位工人进行有效的沟通和协调,及时传达和接收相关信息和指令。
3. 具备较强的应急处理能力,能够在紧急情况下迅速反应和处理,保障矿井生产的安全。
4. 具备较强的学习能力和团队合作精神,能够不断学习专业知识,与其他岗位工人共同推动矿井生产的高效进行。
5. 严格遵守矿井的安全生产规定,具备较强的安全意识和安全操作能力,确保自身和他人的安全。
职业岗位调研资料职业名称:铁路信号工职业编码:6-24-02-15所在分类:生产、运输设备操作人员及有关人员>> 运输设备操作人员及有关人员>> 铁路、地铁运输机械设备操作及有关人员职业描述:从事铁路、地铁信号设备安装施工和设备维护的人员。
从事的工作主要包括:(1)鉴别铁路、地铁信号设备和配件质量;(2)敷设、接续信号电缆;(3)安装、试验轨道电路;(4)配线、焊接、安装和检测操作引入装置;(5)安装、测试信号部件;(6)安装调试、维修电气集中、调度集中、调度监督、自动闭塞、半自动闭塞等设备;(7)安装、调试、维修车站信号、区间信号、机车信号、驼峰信号、道口信号等设备;(8)安装、调试、维修转辙、转换装置和信号电源设备;(9)安装、调试、维修信号保护装置;(10)检测设备性能,分析处理设备故障。
注:职业描述以已颁布的国家职业标准内容为准包含工种:地铁列车信号工(*)地铁行车监控信号工(*)信号工(19-098)铁路信号,就象是这钢筋铁骨的神经,时刻传递着火车安全运行的各种控制指令,它是火车运行的指挥,也是线路安全的警示。
为了使铁路信号系统正常有序的工作,铁路信号工们付出了辛勤的劳动。
铁路信号工是指对铁路信号的设备进行安装,维护,测试;并在铁路信号设备出现故障时,能组织抢修、进行应急处理的职业工种。
要想成为一名铁路信号工,一般要求具有相关专业中专以上学历,掌握一定的机械、电子计算机等方面的专业知识。
吃苦耐劳是铁路行业的优良传统,也是铁路信号工必须具备的素质。
铁路信号工要求踏实肯干,具有高度的责任心。
铁路信号设备的构成及其工作原理是铁路信号工必须掌握的知识,因为这是发现铁路信号的故障隐患,并及时对它们进行修复处理的保证。
另外,良好的沟通能力和团队合作精神也是一名铁路信号工必须具备的素质,铁路信号设备一旦发生故障,铁路信号工要向中央控制室准确描述故障情况,冷静处理。
现代技术的发展,使得铁路信号逐步向电子化、数字化发展。
信号工岗位描述尊敬的各位领导:大家好!我叫XXX,是王村斜井综掘三队XXX班的一名信号工,从事绞车信号工X年,持证上岗,我的岗位描述如下:一、岗位职责1、必须认真履行安全岗位责任。
2、必须熟练掌握所有安全设施的性能、构造和原理。
3、操作前要认真检查安全设施是否齐全可靠,连接装置是否正常使用。
4、认真检查运输设备材料的装载情况必须捆绑牢固。
5、并严格执行“行车不行人,行人不行车制度”。
二、岗位应知应会1、交接班时认真检查信号装置,车辆及连接装置、保险绳和钩头等装置的完好状况,检查安全装置是否齐全可靠,2、特别要检查15米以内的钢丝绳是否有打结、磨损、锈蚀和断丝情况,确认无问题后方可提升。
3、严格按规定的挂车数量挂车,车辆连接后认真检查。
确认无问题后方可发出信号。
4、运送超载、超长、超高、超宽、偏载或重心不稳定的设备和材料等情况时,应严格按措施执行。
5、摘挂钩时的安全操作:必须等车停稳后方可进行摘挂钩,严禁车辆在未停稳时进行操作。
6、发送信号时的安全操作:严格按照规定的统一信号种类发送,发送信号必须精力集中,信号必须清晰、准确、响亮。
信号发出后,车辆在运行中,信号工要严密注视车辆、钢丝绳的运行状况,如有异常情况,及时发出停车信号,并查明原因。
7、信号发出后,手不得离开停车按钮,如遇紧急情况,应立即发出停车信号。
三、工作流程1、沿途检查一坡三挡设施、小绞车完好情况、声光信号的情况,发现问题及时处理。
2、根据信号工的信号进行提放车工作,设置好警戒。
3、提放车后要恢复沿途的一坡三挡安全设施。
四、隐患辨识1、提升信号设施必须声光齐全,通讯设备可靠;2、必须精力集中、细心操作,在岗位上不做与工作无关的事情;3、工作中不得擅自离开岗位,严禁私自自找他人代替上岗;五、应急知识避灾行动原则:1、及时报告队值班人员及矿调度室。
2、积极抢救,即当灾害事故发生后,处于灾区内以及受威胁区域的人员,应根据灾情和现场条件,在保证自身安全的前提下,采取积极有效的办法和措施,及时投入现场抢救。
2023年信号岗位职责篇信号岗位职责11、信号把钩工要熟识信号把钩工的操作要求,严格按章操作。
2、发信号时,要集中精力,不能乱发信号,造成绞车司机失误以免造成事故。
3、要进行检查维护,信号是否灵敏牢靠,如有问题刚好找修理工进行修理,确保信号打点灵敏牢靠。
4、要对车辆进行仔细检查,确认车辆捆绑牢靠后,方可发出信号,并运用好保险绳。
信号岗位职责2工作内容:(一)对建设单位相关质量行为进行监督;(二)对勘察设计、施工、系统集成、用户管线建设、监理等单位的相关质量行为进行监督;(三)对各参建单位和人员的资质和资格进行监督;(四)对参建单位执行通信工程建设强制性标准的.状况进行监督;岗位要求:1、具备良好的沟通实力和表达实力,思维灵敏、有团队协作精神。
2、持监理工程师证书或培训证书者优先录用。
3、能听从公司统一调配,适应长期出差者优先录用。
4、通信、信号相关专业或工作阅历,大专以上学历。
5、从事现场监理工作3年以上。
信号岗位职责31、酷爱本职工作,具有高尚的职业道德和高度的.责任感。
2、必需经过平安培训并考试合格,取得上岗证,持证上岗。
3、熟识驾驭运用信号,做到平安发送信号。
4、严格遵守劳动纪律。
工作中精神集中,杜绝离岗空岗。
5、严格执行信号工的岗位责任制、交接班制度。
6、不准闲人进入信号室,不准非信号工操作。
7、信号工之间、与司机之间团结协作。
8、发生异样状况不要惊慌,马上停车,抢救人员,留意爱护现场,马上汇报,不得隐瞒。
9、要保持工作场所内的清洁卫生,做到无杂物,物件码放整齐,不得影响人员平安通行。
10、细心维护,保养好信号及通讯装置、电气装置和机械设备以及其他平安设施。
信号岗位职责4职责描述:1、依据芯片系统方案,对安排的模块进行电路设计2、规划模块floor plan,指导版图工程师进行版图设计3、参加芯片datasheet及application note等技术文档的.撰写4、参加流片、封装、测试等工作任职要求:1、电子工程、微电子等相关专业硕士以上学历2、具有扎实的电路基础与良好的电路分析实力3、熟识相关设计仿真软件,熟识verilog—a语言4、具有良好沟通实力与团队合作精神5、有高速电路设计阅历者优先,有serdes,pll设计阅历尤佳6、有胜利tapeout芯片的阅历者优先信号岗位职责51、斜巷把钩工懂得所用车辆,防跑车爱护装置、工具等设施的结构以及运用性能,并能正确处理运行中出现的一般故障。
叉车信号员岗位职责岗位简介叉车信号员是一个非常重要的岗位,他们负责指挥叉车运输货物的操作,保证货物安全、高效地运送到指定地点。
在叉车运输过程中,叉车信号员需要与叉车驾驶员密切配合,通过使用手势、信号灯等方式,给予驾驶员清晰的指示,以确保叉车操作的安全顺畅。
岗位职责作为叉车信号员,主要职责如下:1. 指挥叉车操作叉车信号员需要根据仓库的实际情况和货物的运输需求,为叉车驾驶员提供精确的操作指令。
例如,通过手势向叉车驾驶员示意前进、后退、左转、右转等动作。
信号员还会使用信号灯或无线对讲机等装置,与驾驶员进行即时交流,确保叉车操作准确无误。
2. 确保货物安全叉车信号员需要密切观察叉车操作过程中的情况,确保货物的安全。
他们会检查货物的位置是否稳定,确保货物并未垮塌或滑动。
对于特殊的货物,如易碎品或有害品,信号员需要特别小心,采取额外的措施,确保货物在运输过程中不会受到损坏或泄漏。
3. 协助叉车司机调整路线在仓库环境中,叉车司机可能会遇到一些特殊情况,如窄小的通道、转弯困难、堆垛高度限制等。
叉车信号员需要及时发现并解决这些问题,协助叉车司机调整路线,确保叉车能够安全行驶,并及时通知其他工作人员做好配合工作。
4. 维护仓库秩序和安全叉车信号员需要确保仓库的秩序和安全,有效避免事故发生。
他们需要确保叉车的周围通道畅通无阻,保持仓库内通行道路的清洁。
信号员还需要对仓库内的货物进行编号和分类,确保货物的存储按规定进行。
在仓库发生突发情况时,如火灾、泄漏等,信号员也需要及时通知相关责任人,并协助疏散员工。
5. 进行日常巡检和维护叉车信号员需要定期进行叉车的日常巡检和维护工作,确保叉车设备的正常运行。
他们需要检查叉车的液压油、刹车系统、油门系统等,保证叉车在运输货物时的安全性。
对于发现的故障或异常情况,信号员需要及时向有关部门汇报,并进行必要的修理和保养工作。
总结叉车信号员是仓储物流过程中不可或缺的一环,他们对叉车操作有着至关重要的作用。
岗位描述信号员第一篇:岗位描述信号员超化车站信号员岗位描述(立正,敬礼)尊敬的各位领导:大家好我叫陈静,是郑煤集团铁路运输处超化车站的信号员。
欢迎各位领导莅临我的岗位检查指导工作。
作为信号员,我的主要职责是协助当班值班员抓好本班组全面安全生产工作。
根据值班员的指令安全、正确、及时的排列进路,并结合站场的作业信息协助值班员编制调车作业计划,正确及时的排列调车作业进路,并监督调车作业的实施全过程,以确保本班组各项作业安全、平稳的进行。
各位领导请看,这里是超化车站站线示意图,超化车站位于宋告铁路18公里+80米处。
上行连接李家寨车站,下行连接平陌车站。
从本站3道11号道岔处延伸一条2.77公里长的专用线至超化煤矿。
超化专用线由5股道其中1道迂回线有效长330米,容车数23辆,2道迂回线有效长330米容车数23辆,3道卸车线有效长376米容车数26辆,4道装车线有效长330米容车数23辆,5道装车线有效长330米容车数23辆。
超化至平陌区间19公里+470米处开一岔线,至闫家寨站台。
站台有3股道其中1道装车线475米容车数33辆,2道迂回线475米容车数33辆,3道安全线60米容车数4辆。
站内设有6股道,其中2道为正线,有效长为587米,最大容车数为39辆。
1道、3道、4道、为到发线,5道为货物线,6道为段管线,有效长最长的是3道,长为591米最大容车数为41辆,目前基本满足开行复返列车的要求。
站内共有19架信号机,分别为2架预告信号机,2架进站信号机,7架调车信号机及8架列车信号机,同时也担当调车信号机。
道岔共计12组,其中2、4、6、8、9、11、13、15为单动道岔,1、3、5、7为联动道岔。
站内设有3 个站台,2条装车线,1条卸车线。
各位领导请看这是日班计划栏,车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划三部分。
其中班计划是车站完成一个班运输任务的作业组织计划,是车站作业计划中最基本的计划。
行车调度员下达的班计划及时填写在日班计划栏内,以便随时提醒作业。
铁路信号员工作内容铁路信号员是铁路运输系统中的重要岗位之一,主要负责铁路信号设备的安全运行和维护工作。
他们的工作内容包括以下几个方面。
一、信号设备的检查与维护铁路信号员需要定期对信号设备进行巡检,确保其正常运行。
他们会检查信号机、道岔、电缆等设备的接触、连接是否良好,有无松动或损坏。
如果发现问题,信号员会及时进行修复或更换,以确保信号设备的正常工作。
二、信号系统的调试与测试信号员在信号设备安装或维修后,需要进行调试与测试工作。
他们会按照规定的程序和方法,逐一测试信号设备的各项功能,并记录测试结果。
如发现问题,信号员会及时调整或修复,确保信号系统的准确性和可靠性。
三、应急故障处理在铁路运输过程中,可能会出现各种突发故障,如信号设备故障、信号灯失灵等。
信号员需要迅速响应,前往现场处理故障,并及时采取措施保证列车与人员的安全。
他们会根据实际情况判断故障原因,并进行相应的修复工作。
四、信号设备的维修与更换信号设备使用时间较长或出现严重故障时,信号员会进行维修或更换工作。
他们会拆卸故障设备,并进行维修或更换损坏部件。
在更换设备时,信号员需要按照规定的程序进行操作,并保证更换后的设备能够正常工作。
五、信号设备的更新与升级为了适应铁路运输的发展需求,信号设备需要不断进行更新与升级。
信号员会参与到信号系统的改造工作中,协助工程师进行设备的更新和升级。
他们会根据工程师的要求,进行设备的调试和测试,并确保新设备能够与原有系统兼容。
六、记录与报告信号员需要对每天的工作进行记录和报告。
他们会记录每次巡检、维修、调试的时间、地点和内容,并将记录上报给上级领导或相关部门。
这些记录和报告对于掌握信号设备的运行情况、及时发现问题和隐患非常重要。
信号员的工作内容十分繁杂,需要具备一定的专业知识和技能。
他们不仅需要熟悉信号设备的结构和原理,还需要了解相关的安全规范和操作流程。
同时,信号员需要具备责任心和紧急处理突发事件的能力。
他们的工作对于保障铁路运输的安全和顺畅起着重要的作用。
副井井口信号工岗位描述欢迎各位领导到副立井井口信号室检查指导工作!我叫XXX,XX学历,今年XX岁,XX年XX月参加工作,XX年XX月进入麟北煤业公司,现在的岗位是井口信号工,下面就我的岗位进行描述:一、岗位任职资格:1、教育水平:中专以上学历;2、资格认证:经过培训后取得相关职业资格证书和特种作业上岗证;3、工作经验要求:熟悉副立井提升系统。
具备机电相关专业技术知识。
具备快速处理设备异常及事故能力;4、个人素质要求:爱岗敬业,能够自觉遵守各项劳动纪律;具有团队协作能力。
二、岗位应知的法律法规:本岗位应熟悉的法律法规有:《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤炭法》、《劳动法》、《煤矿安全规程》、《操作规程》等。
三、岗位风险评价和危险源辨识:1、未经安全培训,无证上岗;2、精神状况不佳,劳保用品佩戴不齐全;3、消防器材不齐全;4、未联系好把钩工便发出开车信号;5、值班期间脱岗;6、不按操作规程作业;四、精细化要求:1、图纸资料齐全,消防器材齐全,设备、环境卫生清洁整齐。
五、岗位职责与标准:1、立井信号工对本岗位的安全工作负责2、必须熟悉本立井提升设备及信号设施等情况和《煤矿安全规程》的相关规定,集中精力,按照本规程要求和本矿统一规定的信号种类、标志等有关规定,正确无误地发出信号。
3、认真检查所辖范围内的信号按钮,对安全设施进行全面检查。
4、立井信号工要听清楚信号后再发送,并做到准确清晰,信号不清晰时,可用直通电话联系好后重新发送。
5、立井信号工对信号不清楚和有碍安全运行的情况时,有权拒绝发送开车信号,要随时观察阻车器及摇台情况,并听从把钩工的指挥,对矿车运行情况要做到目送目迎,发现问题立即发出停车信号进行处理。
6、配合维修人员搞好日常检修和停产检修,做好检修后的试运行。
7、提升设备停运超过 6h 及以上或因故障检修后,开合前必须对所有信号通讯设备进行检查试验(试验前必须与提升司机联系明确后进行),确认准确、灵活、可靠、畅通后,方可作业。
铁路信号员工作内容一、引言铁路信号员是铁路运输系统中不可或缺的一环,他们负责保障铁路交通的安全与顺畅。
本文将从信号员的工作职责、技能要求、工作环境等方面详细介绍铁路信号员的工作内容。
二、工作职责1. 设备操作:信号员需要掌握各类信号设备的操作,如信号机、道岔、电力设备等,确保信号设备的正常运行。
2. 信号检查:负责定期巡视信号设备,及时发现并排除故障,确保信号设备的可靠性。
3. 信号控制:根据列车运行计划,合理控制信号灯的显示,确保列车的安全运行。
4. 通信协调:与列车驾驶员、调度员等进行及时、准确的通信,协调列车的运行与停车。
三、技能要求1. 专业知识:信号员需要具备扎实的专业知识,包括信号设备的原理、操作方法、故障排除等。
2. 观察力:信号员需要具备良好的观察力,能够及时发现信号设备的异常情况,并做出正确的处理。
3. 应变能力:面对突发情况,信号员需要能够迅速反应并做出正确决策。
4. 团队合作:信号员需要与其他工作人员密切合作,共同完成铁路交通的组织与调度。
5. 抗压能力:信号员工作环境复杂,工作压力大,需要具备较强的心理承受能力。
四、工作环境1. 工作地点:信号员的工作地点通常是信号楼、信号间等设施,需要长时间坐在工作台前进行操作和监控。
2. 工作时间:信号员通常需要轮班工作,包括白班、夜班和节假日班次,以保证铁路交通的连续性。
3. 工作条件:信号员需要在封闭的环境下工作,对于工作台、设备等都有一定的要求,以确保工作的效率和安全性。
五、工作中的挑战与机遇1. 挑战:信号员面临着复杂多变的运输环境,需要随时应对各种突发情况,如天气变化、设备故障等。
2. 机遇:随着铁路运输的发展,信号技术也在不断更新换代,信号员将有更多机会学习和应用新技术,提高工作效率和质量。
六、职业发展与前景1. 晋升机会:信号员可以通过不断学习和积累经验,晋升为高级信号员、信号工程师等职位,承担更高级别的工作任务。
2. 前景展望:随着铁路交通的不断发展,信号员的需求将持续增长,职业前景广阔。
信号员的岗位职责信号员是铁路局中的一项重要职务,主要负责铁路运输中的通信与信号工作。
他们承担着确保铁路交通安全和顺畅运行的重要责任。
下面将从他们的职责、工作内容以及所需的技能和素质等方面进行详细介绍。
首先,信号员的主要职责是保障铁路运输的安全。
他们在铁路交叉口、信号站、车站等关键位置上负责操作和控制信号设备,确保列车的行驶方向、速度和停车等指示能够准确传达给机车司机和列车乘务员,防止发生事故和碰撞。
同时,在行车过程中,信号员也负责发出特殊行车信号,如临时限速、停车指令等,以应对突发情况,确保列车能够安全行驶。
其次,信号员还需要对信号设备进行检修和维护。
信号设备是保障铁路运输安全的重要基础,因此信号员需要定期检查设备的工作状态,及时发现和排除故障,确保设备的正常运行。
同时,信号员还要负责设备的保养和维修工作,确保设备具有良好的使用性能和寿命。
除了上述职责外,信号员还需要进行日常的记录和报表工作。
他们需要记录每天的信号设备运行情况、列车通过情况、故障处理等信息,并及时上报给相关部门和领导。
这些记录和报表是对铁路运行情况的重要依据,也为进一步改进和优化工作提供了数据支持。
与此同时,信号员还要积极参与培训和学习,不断提升自身的专业知识和技能。
他们需要了解和掌握铁路运输的相关法规和规定,熟悉信号设备的原理和使用方法,掌握相关的通信和指挥技巧。
在实际工作中,信号员需要能够灵活应对各种情况,能够快速准确地作出决策和操作,确保列车运行的安全和高效。
为了胜任信号员这一职责,信号员需要具备一定的素质和技能。
首先,他们需要具备细致认真、责任心强的工作态度,能够保持高度的警惕和专注。
其次,信号员需要具备良好的观察力和判断力,能够准确识别和分辨各种信号和指示。
此外,他们还需要具备良好的沟通协调能力和团队合作精神,以便与机车司机和其他工作人员进行良好的沟通和配合。
综上所述,信号员是铁路运输中不可或缺的一员,他们的工作职责是确保铁路交通安全和顺畅运行。
超化车站信号员岗位描述
(立正,敬礼)尊敬的各位领导:大家好
我叫陈静,是郑煤集团铁路运输处超化车站的信号员。
欢迎各位领导莅临我的岗位检查指导工作。
作为信号员,我的主要职责是协助当班值班员抓好本班组全面安全生产工作。
根据值班员的指令安全、正确、及时的排列进路,并结合站场的作业信息协助值班员编制调车作业计划,正确及时的排列调车作业进路,并监督调车作业的实施全过程,以确保本班组各项作业安全、平稳的进行。
各位领导请看,这里是超化车站站线示意图,超化车站位于宋告铁路18公里+80米处。
上行连接李家寨车站,下行连接平陌车站。
从本站3道11号道岔处延伸一条2.77公里长的专用线至超化煤矿。
超化专用线由5股道其中1道迂回线有效长330米,容车数23辆,2道迂回线有效长330米容车数23辆,3道卸车线有效长376米容车数26辆,4道装车线有效长330米容车数23辆,5道装车线有效长330米容车数23辆。
超化至平陌区间19公里+470米处开一岔线,至闫家寨站台。
站台有3股道其中1道装车线475米容车数33辆,2道迂回线475米容车数33辆,3道安全线60米容车数4辆。
站内设有6股道,其中2道为正线,有效长为587米,最大容车数为39辆。
1道、3道、4道、为到发线,5
道为货物线,6道为段管线,有效长最长的是3道,长为591米最大容车数为41辆,目前基本满足开行复返列车的要求。
站内共有19架信号机,分别为2架预告信号机,2架进站信号机,7架调车信号机及8架列车信号机,同时也担当调车信号机。
道岔共计12组,其中2、4、6、8、9、11、13、15为单动道岔,1、3、5、7为联动道岔。
站内设有3 个站台,2条装车线,1条卸车线。
各位领导请看这是日班计划栏,车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划三部分。
其中班计划是车站完成一个班运输任务的作业组织计划,是车站作业计划中最基本的计划。
行车调度员下达的班计划及时填写在日班计划栏内,以便随时提醒作业。
阶段计划是保证班计划实现的具体行动计划,由于编制班计划所掌握的资料有时是递进的,列车编组的内容和列车到达的时间等都有可能发生变化。
车站根据列车到达和车站作业进度等实际情况及时采取调整措施,具体安排每一阶段的工作,以保证班计划的实现。
这是现车分布栏,车站各股道现车的车种,货种及顺序均在此展示。
我根据现车分布栏的内容协助值班员编制调车作业计划和确认接发车进路。
调车作业计划是调车组作业的依据,由于参加调车作业的工种多,地点分散,一批作业钩数多时不易记忆,为了使有关人员对计划心中有数,行动统一,所以调车作业计划应有书面依据。
调车作业单的内容应包括编解
列车车次、待挂股道车数、迂回线路、特殊限制和作业起至时间等。
为了提高作业效率,《技规》规定一批作业不超过3钩或变更计划的车数不超过3钩时允许口头的方式布置计划,没有书面依据为了确保作业人员之间的协调统一,有关人员必须复诵。
这是安全注意事项栏,行车及各类命令措施均在此填写,而且必须使用红笔,其目的在于提醒每个班组的作业人员认真执行。
各位领导请看,本站采用组合式“64D”型单线继电半自动闭塞设备,在接发列车时严格执行国铁铁标接发列车作业标准,以及《行规》超化车站《站细》的规定,根据值班员的指令,在我的操纵下实现,信号机、道岔轨道电路等行车设备之间的联锁。
正确高效的指挥列车车列的运行,调车作业时,我通过控制台、无线对讲设备与调车作业人员执行互联互控制度,并通过控制台监督作业过程。
为了保证接发列车安全和加强互联互控制度,超化车站根据国铁标准编制了手指口述接发列车标准,对必须确认的环节进行手指确认,必须联控的环节双方进行口呼联控。
为了便于记忆,根据接发列车的步骤编成口诀,其中接车口诀为:接到指令办闭塞,一听二看三操作,确认闭塞为绿灯,确认接车线路闲,影响进路调车停,接到指令排进路,开放信号最关键,列车接近要提醒,确认列车整列到,开通区间须指令,确认闭塞
已复原。
发车口诀为:一看二点三确认。
手指口呼闭塞好,影响进路调车停,接到指令开信号,确认正确再汇报,监视列车的运行,手指口呼闭塞出。
及时擦掉占线板,到达确认闭塞灯。
在我面前摆放两本台账,其中一本为车站防溜登记本,超化车站下行方向向站内坡度依次为:千分之五下坡道500米。
千分之一点五300米;本站上行方向向站内为千分之十上坡道800米;站内坡度下行方向千分之一点五上坡道。
为了防止车辆溜逸,超化车站《站细》规定:到发线上停留的车辆以及调车作业中临时停列的车辆,均采用铁鞋、手闸双防溜;填写该图表,以防止车辆溜逸或带铁鞋手闸发车事故的发生。
另一本台账是道岔清扫记录本,超化车站共计道岔12组,根据《站细》的规定,每月道岔清扫不得少于6次。
而且要保持道岔区域内无杂草、无垃圾,道岔尖轨与滑床板无油圬、无锈、光亮,保持道岔正常使用。
所以在清扫道岔之前必须经车站值班员同意,由我登记后方可作业。
每清扫一次道岔都要同我联控,我根据站细规定将该道岔单操至锁闭位置同时清扫员还应将木楔插入尖轨与基本轨之间,清扫后及时将清扫工具撤除并向值班员汇报。
单锁道岔使用木楔是为了防止失误操纵道岔,以造成室外清扫人员人身伤害。
填写该台账可以起到提醒和防护清扫员的作用。
在当班中,我必须服从车站值班员的统一指挥,安全、正点的完成当班运输生产任务,并根据作业进度及时修改占线板。
调车作业时,严格执行互联互控制度,及钩钩抹销制度,以确保调车作业安全。
协助值班员监督本班组作业人员外出作业时佩带好防护用品,注意人身安全,作好班组联劳协作,了解站内及区间的施工情况,积极协助值班员严把天窗安全卡控关,以确保行车和施工的安全进行。
及时参加班前安全学习,及班后安全总结会,有权拒绝安全违章指令,对他人的违章作业要加以制止。
我是车站排列接发列车进路和调车作业进路、开放各类信号的单一执行者,是每列车能否及时发出,调车作业按时完成的保证,也是当班完成运输任务的有力保证,同时协助值班员进行班组管理,对违章违纪现象有建议处罚权。
如果在调车作业中发生失误,可能造成挤道岔、冲撞、机外停车等事故。
如果接发列车不按照《技规》《行规》《站细》三大规程进行,可能造成机毁人亡。
当遇到停电等原因造成无联锁接发列车时,严格执行国铁铁标无联锁接发列车作业标准,以及超化车站《站细》规定的无联锁接发列车规定,并根据值班站长和值班员的指派出务担当扳道员工作。
当接到行车事故报告时,协助值班员了解事故发生的时间、地点、过程以及造成的损害和可能继续造成的危害,
协助值班员向行车调度员、安监科、站长汇报,并积极配合工务抢修,迅速恢复运输生产,把损失降到最低。
总之,信号员在铁路行车工作中的作用至关重要,严格按章作业,认真把好每一道关口是我义不容辞的责任,我的工作流程口述完毕,请各位领导批评指正。